Раньше Тюменьский электромех завод выпускал предпусковые подогреватели, которые были намного лучше. Это было лет 20 назад, я их несколько штук покупал и ставил на Москвич, на Волгу ГАЗ-24. Они были без насоса или помпы, была рассчитана на естественную циркуляцию. Стоял терморегулятор наподобие как в электроподогревателях ЭВН горячей воды. Этот темогулятор позволял устанавливать любую температуру от 40 до 90 гр, при достижении установленной температуры он выключался и включался при остывании на 8-10 гр от заданной. Я подобные подогреватели использовал как микрокотлы для малых помещений( гараж, баня, курятник, мастерская) удаленных от основного дома, коттеджа, чтобы не тянуть трубы отопления. За счет естественной циркуляции он мог потянуть 1-2 средние батареи. И эти подогреватели имели ряд по мощности: 0,75 квт, 1,0 1,5 2,0 и 2,5 квт.
У меня тюменский котёл с 1998 года.Работает каждую зиму.Лет через пять накрылось термореле и это стало плюсом в дальнейшем.Припоял провода напрямую к тэну.С тех пор включаю на час или полчаса до поездки(в зависимости от температуры).Лет 10 уже "пашет"без обратного клапана.И ни какой дополнительный циркуляционный насос нахрен не нужен.Самое главное состояние электрокабеля.
Насос нужен, если не обеспечивается необходимая конвекционная циркуляция (на многих иномарках), и всегда полезен для увеличения ресурса тэны, но только не российское дерьмо, а вебастовский 12В. А как его включать, это уже дело вкуса.
Сыпятся помпы как спелые груши. А между тем лучший вариант, старый беспомповый кипятильник начала века и внешняя помпа, скажем, вебастовская (только не российская, не умеют в РФ делать компактные электропомпы). Работает 14 лет. Все пучком.
Я поставил бош . Встала дешёвая помпа в кипятильнике , чтобы отключились биметаллические аварийные термодатчики , нужно около 10 секунд . За это время тосол успевает закипеть и избыточным давлением выдавить радиатор печки. Даже не помогает клапан давления в крышке основного радиатора. Резкий стук и всё - печка запахла антифризом.
В этом году то-же купил подогрев двигателя старт м , тоже хотел с помпой, но всё таки решил без помпы , так как считаю, что чем проще тем надёжнее, взял на ниву 2 Квт . Надеюсь, что с ним проблем не будет лет 10
Уже на втором "Старт-турбо" сгорает катушка помпы, кто бы подсказал можно ли ее приобрести или параметры ее для намотки. А так в принципе отличная штука.
скажу что старт турбо имеет два отверстия вход и выход не достаточного размера! на 2-3-4мм больше бы и было бы не плохо! а так не плохая помпа подогрев за эти деньги! при минус 32 хватает подогрева на пуск(при этом обороты двс будут 500обр/мин) 2 часа подогрева.
Оргомное человеческое спасибо за информацию . № день голову ломаю что купить так хотелось посмотреть что внутри, теперь все четко и ясно. Не зря северс дороже на косарь ...
Северс+ - Выгорела крыльчатка помпы,перестала крутить,хватило на 2 сезона..Вначале повело трубку кабеля,,что ведёт к помпе,сразу обратил внимание.Кабель потом сгорел.
скорее всего на дешевом при срабатывании теплового реле отключится и помпа, а на дорогом она будет продолжать гонять антифриз по двигателю, тем самым сократится время прогрева.
старт турбо купил и поставил на Камаз, за 2 часа до выезда включаю, движок реально прогревает, хотя и часа хватает, но 2 это уже совсем тепло, только завел двигатель, сразу печку включаю и идет теплый воздух. Короче можно брать.
Горит помпа к хренам, завод к народу не прислушивается, уже второй подогреватель беру, пол зимы хватает. Придется вернуться к проверенному Лунфей, на старой машине 3 года проработал пока не продал.
Конечно имеются. Первый патент на электрический подогреватель двигателя был получен компанией "Kim Hotstart" (США) в 1942 году. Эта компания и сейчас производит подогреватели "Hotstart" www.hotstart.com , является мировым лидером в этой области. А так же есть не менее знаменитый производитель, норвежская компания "DEFA" www.defa.com или шведская фирма "Calix" www.calix.com
Найдите и установите трехжильный провод, такой провод обеспечит вам заземление в случае выхода из строя электрического тэна. Если использовать провод без заземления, тогда вы рискуете, не только получить удар током от вашего автомобиля, но еще и спалить в нем электронные блоки управления.
Подскажите, пожалуйста, основное термореле (которое без кнопки) должно быть на какую температуру и сколько ампер? А то оно выгорело при попадании на него антифриза. Хочу заменить эту запчасть
SEVER -S ну как я понимаю раз он нагревается до 65-70 градусов как вы говорите, то значит на такой температуре и должен отключаться.. а на счёт ампер, думаю столько же должно быть сколько и на реле с кнопкой (там 16А)?
Для ремонта Северс+ я использовал ТЭН от Северс-М1 1,5 кВт. Покупал этот более дешевый подогреватель, без монтажного комплекта и вынимал из него ТЭН. Обращу Ваше внимание! ТЭН от Северс-М2 2.0 кВт НЕ ПОДХОДИТ!
очень нужная вещь для частного сектора и особенно старых машин посмотрите мой вариант самодельного подогревателя 220в, включение от брелка сигнализации ruclips.net/video/Qw2eIzXId08/видео.html
+Денис Ярцев Первый электрический подогреватель антифриза был придуман запатентован компанией Hotsatrt (США) в далеком 1942 году. Электрические предпусковые подогреватели устанавливаются в качестве ОЕ оборудования, при сборке множества автомобильной, тракторной и другой моторной техники на конвейере, таких брендов как: Caterpillar, Wilson, Cummins, MTU, General Electric, Doosan, Kohler, Volvo, Detroit Diesel, Kenworth, Generac, John Deer, Chrysler, GM и множество других. Российская компания ЗАО "Лидер", производит электроподогреватели для автомобилей уже более 20 лет. Шведская компания "Calix" www.calix.se, Норвежская компания "Defa" www.defa.com производит электроподогреватели с 1946 года. Если бы эти продукты не были полезными, кто бы их производил? Да, электроподогреватель не является панацеей, но это серьёзная, а главное более надежная альтернатива любому автономному устройству подогрева.
Обьясните к чему такие сложности, если система не автономна и зависит от РОЗЕТКИ???? От РОЗЕТКИ без проблем разогревает мотор, брошенная под него.. поддон самая дешманская ветродувка-обогреватель! К чему весь этот гемор?
SEVER -S Та нет мил друг.. с этой чудо приблудой клоун как раз таки ты....))))))))) Тем более, если учесть, что главное при экстримально холодном пуске подогреть МАСЛО, а не рубашку охлаждения.. ))))) Ну и гемор с врезкой.. + дополнительные возможности для нежданчиков - протечек и т.д. Но тебе же виднее, чем человеку, за плечами которого 1,5 млн километров...))) Ну и конечно, те люди которые херней не страдали, а понимая, что у них экстримально холодные запуски регулярно, и поставили Гидроники на которые сейчас цена вменяемая (не говоря про б/у из-за кордона - валом) тоже по ходу клоуны...))))) Не знают, что яичницу можно еще жарить залупой... ой ошибся.. ЛУПОЙ на солнце когда оно в "зените"..)))))))
Ты об этом расскажи представителям компании www.hotstart.com www.defa.com www.calix.com www.podogrev.com www.podogrev72.ru и многим, многим другим клоунам. Некоторые из них производят электроподогреватели с 1942 года. Я вижу что ты из тех кто может и пальцем жопу вытирать, так иди общайся с себе подобными.
![Eminem - Temporary (feat. Skylar Grey) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/ZaK9Wi5ho0o/mqdefault.jpg)
Раньше Тюменьский электромех завод выпускал предпусковые подогреватели, которые были намного лучше. Это было лет 20 назад, я их несколько штук покупал и ставил на Москвич, на Волгу ГАЗ-24. Они были без насоса или помпы, была рассчитана на естественную циркуляцию. Стоял терморегулятор наподобие как в электроподогревателях ЭВН горячей воды. Этот темогулятор позволял устанавливать любую температуру от 40 до 90 гр, при достижении установленной температуры он выключался и включался при остывании на 8-10 гр от заданной. Я подобные подогреватели использовал как микрокотлы для малых помещений( гараж, баня, курятник, мастерская) удаленных от основного дома, коттеджа, чтобы не тянуть трубы отопления. За счет естественной циркуляции он мог потянуть 1-2 средние батареи. И эти подогреватели имели ряд по мощности: 0,75 квт, 1,0 1,5 2,0 и 2,5 квт.
отличное видео..без соплей мычания и информативно!
У меня тюменский котёл с 1998 года.Работает каждую зиму.Лет через пять накрылось термореле и это стало плюсом в дальнейшем.Припоял провода напрямую к тэну.С тех пор включаю на час или полчаса до поездки(в зависимости от температуры).Лет 10 уже "пашет"без обратного клапана.И ни какой дополнительный циркуляционный насос нахрен не нужен.Самое главное состояние электрокабеля.
Насос нужен, если не обеспечивается необходимая конвекционная циркуляция (на многих иномарках), и всегда полезен для увеличения ресурса тэны, но только не российское дерьмо, а вебастовский 12В. А как его включать, это уже дело вкуса.
Спасибо за Видео 📹!
10/10 десять из десяти.
Северс+ проработал один сезон , разобрал корпус ,крыльчатка в труху. Берёшь уксочки от крыльчатки между пальцев сжимаешь, и они просто крошатся.
Крыльчатка из алюминия?
Сыпятся помпы как спелые груши. А между тем лучший вариант, старый беспомповый кипятильник начала века и внешняя помпа, скажем, вебастовская (только не российская, не умеют в РФ делать компактные электропомпы). Работает 14 лет. Все пучком.
Я поставил бош . Встала дешёвая помпа в кипятильнике , чтобы отключились биметаллические аварийные термодатчики , нужно около 10 секунд . За это время тосол успевает закипеть и избыточным давлением выдавить радиатор печки. Даже не помогает клапан давления в крышке основного радиатора. Резкий стук и всё - печка запахла антифризом.
Сколько смотрел обзоров ни один не сказал что у Северса ПВС, а. у старта КГХЛ в минус 30 это важно
я себе в этом, 2018 году поставил старт-турбо, сейчас там ставят аварийное реле, кнопка вкючения на черном корпусе повилась
В этом году то-же купил подогрев двигателя старт м , тоже хотел с помпой, но всё таки решил без помпы , так как считаю, что чем проще тем надёжнее, взял на ниву 2 Квт . Надеюсь, что с ним проблем не будет лет 10
Уже на втором "Старт-турбо" сгорает катушка помпы, кто бы подсказал можно ли ее приобрести или параметры ее для намотки. А так в принципе отличная штука.
LAIN LAIN посмотрите от насоса стиральной машинки
скажу что старт турбо имеет два отверстия вход и выход не достаточного размера! на 2-3-4мм больше бы и было бы не плохо! а так не плохая помпа подогрев за эти деньги! при минус 32 хватает подогрева на пуск(при этом обороты двс будут 500обр/мин) 2 часа подогрева.
2126.ru/forum/index.php?topic=95238.0 электро клапан
спасибо! было полезно!!!
Оргомное человеческое спасибо за информацию . № день голову ломаю что купить так хотелось посмотреть что внутри, теперь все четко и ясно. Не зря северс дороже на косарь ...
Северс+ - Выгорела крыльчатка помпы,перестала крутить,хватило на 2 сезона..Вначале повело трубку кабеля,,что ведёт к помпе,сразу обратил внимание.Кабель потом сгорел.
Крыльчатка из алюминия?
скорее всего на дешевом при срабатывании теплового реле отключится и помпа, а на дорогом она будет продолжать гонять антифриз по двигателю, тем самым сократится время прогрева.
да тут момент плох. тут можно замутить Байпас в системе отопления. и тогда будет замечательно! при включении зажигания
старт турбо купил и поставил на Камаз, за 2 часа до выезда включаю, движок реально прогревает, хотя и часа хватает, но 2 это уже совсем тепло, только завел двигатель, сразу печку включаю и идет теплый воздух. Короче можно брать.
На сколько кВт? И как подключил?
Старт-Турбо в том году установил все нормально было. в эти морозы сдохла помпа :(
Похоже эта проблема у них. Задумался о покупке, теперь что то побаиваюсь отдавать 3000 за то, что работать не будет толком.
Помпа там нужна как зайцу стоп сигнал!!!
Капитильник,термодатчик,и клапан.!!!!
ВСЕ!!!
Чем проще тем лучше!!
На мой взгляд север-плюс лучше по качеству сборки и материалов. А старт-турбо имеет лучшую компоновку и меньше габариты.
Горит помпа к хренам, завод к народу не прислушивается, уже второй подогреватель беру, пол зимы хватает. Придется вернуться к проверенному Лунфей, на старой машине 3 года проработал пока не продал.
Машина стоит в капитальном гараже. При какой температуре внутри гаража надо включать Северс?
При любой, таким образом вы сэкономите бензин на прогрев вашего ДВС
@@SEVERS72 Благодарю. Сибирь. За дверью в среднем минус 10-15.
Спасибо. Вопросик, а в Северс+ есть обратный клапан?
В подогревателях со встроенной циркуляционной помпой обратного клапана не бывает, так как в конструкциях подобного типа он будет абсолютно бесполезен.
подскажите а имеются ли заграничные аналоги?
Конечно имеются. Первый патент на электрический подогреватель двигателя был получен компанией "Kim Hotstart" (США) в 1942 году. Эта компания и сейчас производит подогреватели "Hotstart" www.hotstart.com , является мировым лидером в этой области. А так же есть не менее знаменитый производитель, норвежская компания "DEFA" www.defa.com или шведская фирма "Calix" www.calix.com
Качество херня ,на одну зиму если хватит то это норма
Только на 6 год сломался
подвёл меня сегодня старт турбо качество г...
Сейчас у северса идёт алюминиевая крыльчатка.
А какие преимущества у алюминиевой крыльчаткой перед пластмассовой?
Почему вход и выход расположены с одной стороны. Нелогично.
Помогите !
Северс + срезало вилку там идет трех жильный провод , такого нету есть двух жильный
Найдите и установите трехжильный провод, такой провод обеспечит вам заземление в случае выхода из строя электрического тэна. Если использовать провод без заземления, тогда вы рискуете, не только получить удар током от вашего автомобиля, но еще и спалить в нем электронные блоки управления.
@@SEVERS72 нашел , только он квадрат полтора , а от котла идет потолще квадрата 2
больше квадратов чем нужно, это не плохо, главное что бы не меньше.
Подскажите, пожалуйста, основное термореле (которое без кнопки) должно быть на какую температуру и сколько ампер? А то оно выгорело при попадании на него антифриза. Хочу заменить эту запчасть
К сожалению не могу Вам дать точный ответ, так как не обращал внимания на модель устанавливаемого реле.
SEVER -S ну как я понимаю раз он нагревается до 65-70 градусов как вы говорите, то значит на такой температуре и должен отключаться.. а на счёт ампер, думаю столько же должно быть сколько и на реле с кнопкой (там 16А)?
До 65-70 нагревается блок ДВС, но при этом температура внутри подогревателя может быть совершенно другой.
Dcl40 dewalt
Где можно приобрести тен к северс+????
Для ремонта Северс+ я использовал ТЭН от Северс-М1 1,5 кВт.
Покупал этот более дешевый подогреватель, без монтажного комплекта и вынимал из него ТЭН. Обращу Ваше внимание! ТЭН от Северс-М2 2.0 кВт НЕ ПОДХОДИТ!
очень нужная вещь для частного сектора и особенно старых машин посмотрите мой вариант самодельного подогревателя 220в, включение от брелка сигнализации ruclips.net/video/Qw2eIzXId08/видео.html
смысл этого тена? если б он питался от бортовой сети... тогда был бы хоть какойто смысл... а так...
+Денис Ярцев Первый электрический подогреватель антифриза был придуман запатентован компанией Hotsatrt (США) в далеком 1942 году. Электрические предпусковые подогреватели устанавливаются в качестве ОЕ оборудования, при сборке множества автомобильной, тракторной и другой моторной техники на конвейере, таких брендов как: Caterpillar, Wilson, Cummins, MTU, General Electric, Doosan, Kohler, Volvo, Detroit Diesel, Kenworth, Generac, John Deer, Chrysler, GM и множество других. Российская компания ЗАО "Лидер", производит электроподогреватели для автомобилей уже более 20 лет. Шведская компания "Calix" www.calix.se, Норвежская компания "Defa" www.defa.com производит электроподогреватели с 1946 года. Если бы эти продукты не были полезными, кто бы их производил? Да, электроподогреватель не является панацеей, но это серьёзная, а главное более надежная альтернатива любому автономному устройству подогрева.
Достала меня уже эта омпа
Зачем разбирать, меня не волнуют потроха, время тянешь!
Обьясните к чему такие сложности, если система не автономна и зависит от РОЗЕТКИ????
От РОЗЕТКИ без проблем разогревает мотор, брошенная под него.. поддон самая дешманская ветродувка-обогреватель!
К чему весь этот гемор?
Зачем жарить яичницу на сковороде? Ведь это можно сделать на перевернутом утюге...
SEVER -S
Так и я о том же!
А ты её жаришь на утюге? Ну ты клоун...
SEVER -S
Та нет мил друг.. с этой чудо приблудой клоун как раз таки ты....)))))))))
Тем более, если учесть, что главное при экстримально холодном пуске подогреть МАСЛО, а не рубашку охлаждения.. )))))
Ну и гемор с врезкой.. + дополнительные возможности для нежданчиков - протечек и т.д.
Но тебе же виднее, чем человеку, за плечами которого 1,5 млн километров...)))
Ну и конечно, те люди которые херней не страдали, а понимая, что у них экстримально холодные запуски регулярно, и поставили Гидроники на которые сейчас цена вменяемая (не говоря про б/у из-за кордона - валом) тоже по ходу клоуны...)))))
Не знают, что яичницу можно еще жарить залупой... ой ошибся.. ЛУПОЙ на солнце когда оно в "зените"..)))))))
Ты об этом расскажи представителям компании www.hotstart.com www.defa.com www.calix.com www.podogrev.com www.podogrev72.ru и многим, многим другим клоунам. Некоторые из них производят электроподогреватели с 1942 года. Я вижу что ты из тех кто может и пальцем жопу вытирать, так иди общайся с себе подобными.
Обзоры и характеристики новых автомобилей в России 2018 -2019 год - avto-laiv.online/