業務用バイクの原付２種。ベンリィ110編突入！（しかしバイクどんだけ乗り換えるんだ…。）

[@西原章浩]

BENLYに関しては、普通とプロ仕様があるのですが、プロ仕様ですね。
普通との違いは、フッドブレーキの変更、前かごがあるでしたね。
実は、去年ぐらいから無くなって、郵便局でよく見られるＥＶ仕様車に代わっています。
屋根付きも走っていますが社外品で出してないので、ＧＥＡＲの屋根を考慮して付けてるみたいですよ。
エンジンは、ＤＩＯ１１０と同じ物が乗っています。

[@だいと-s5r]

もうここまで来たら主要な125ccスクーター制覇してほしいw

[@烏龍茶ですか]

ベンリィは空冷エンジンなんですよね、オイル管理をしっかりすれば、かなり長く乗れそう
ただもう中古でしか手に入れられないんですよね

[@MotoLABO]

ベンリィ110に乗って副業ウーバーしてました！フットブレーキのプロじゃなく普通のハンドブレーキの方でしたけど。
ディスクブレーキじゃないので速度出ると減速が弱いので怖かったです。
自分の荷物を積むスペースがないので膝前にカゴ付けてました。
あとヘッドライトが暗いのでLEDに交換してました。
ベンリィは荷台が低いので商品のウバッグ出し入れが楽でいいですよ～
3年10万キロ弱乗って今はLEAD125に乗り換えました♪

[@UberEatsJp]

ハンドブレーキがガグンと減速するような感覚もあって、なれるまでちょっと苦労しそうです。
リードよりはパッと乗りにくいですね。

[@Atamafuyu_takep]

レーサーレプリカ乗ってきた世代ですが右ステップについてるリアブレーキはジムカーナでも
余裕で使いこなせてましたけどステップバーにあるとちゃんと出来るか不安になる不思議笑
あとカエディアの空気入れは私も持ってるんですが前にミナトさんのライブで
ジャンプスターター付きで？？？状態だったのですが今回の動画で理解しました
私のは後輪のパンクで溝にビス刺さってたので毎日装填して使ってましたからその機能ないやつを所持してますが
これは空気入れの頻度が通常でいざとなった時のバッテリー対処には素晴らしいですね
でもかなり大きいから私のDio君の狭いメットインスペースでは今の収納状況だと厳しいなー
欲しくはなりました！

[@ungeheuer7867]

ミナトさんとの熟年夫婦みたいな絡みお疲れ様です。私はスーパーカブでフットブレーキは馴染みがあるんですがスクータータイプのフットブレーキはなんか操作しにくそうと思いました。普通自動二輪の免許取れたのでカブから乗り換えようかなと考えててスクータータイプ以外で色々悩んでます。

[@kojirosuzuki6702]

BENLYとGEARは足つき性が良さそうですね、ザ、仕事用って感じ

[@japan111111go]

まだまだSYMとPGOとKYMCOがあるよ

[@vn4951]

オオハシさんと言えば、キャノピー🎵キャノピーに乗ってる時にオオハシさんを知ったのでキャノピーの印象が強いですね。

[@meTa_Gon]

ベンリー大好き系yotuberのウーバーラーさんに変更か

[@晴耕雨読-i8c]

ジャンパーは、何時も持ってます。
空気圧は、冬は高く！

[@UberEatsJp]

不測の事態に備えていきます！！

[@ビオレ-l8f]

そういえば世界一売れてるスーパーカブのオオハシーズのレビュー聞いてないぞ😂
是非よろしく😉👍

[@UberEatsJp]

カブたのしそうー。ミッション感覚になるんですかね？

[@ビオレ-l8f]

@UberEatsJp 足でギアチェンジするだけなので慣れたらやめられない笑
バイクの構造も単純なので基本自分でメンテできるよ

[@もりもりぼーや]

オオハシーズのビーチクにジャンプスターターセットして見てほしいです！！

[@UberEatsJp]

ビリビリするのお❤️

[@もりもりぼーや]

@@UberEatsJp ビクンビクンってなってるライブ放送キボンヌ！！！

[@タケやん-y4l]

ミナトさんでベンリー借りれるんですか？

[@UberEatsJp]

これは商品じゃ無いたまたま転がってたやつですw

[@ももぺも]

ウーバーやるにあたって、ベンリー１１０も検討しました😊で、見送ったわけですが、
自分にとっての、利点と欠点を箇条書きにします。参考になれば😅
利点
・燃料タンク１０リットル、これは本当に羨ましい。
・前カゴが付けられる。昔乗ってたスクーターは前カゴがあって便利だったな。
・荷物満載可能。マジで車要らない（言い過ぎ）。
欠点
・こいつのメイン客は新聞配達やピザなどの配達。裏路地の走行が殆ど。故に、スピードが出ない。６０㌔まではそこそこ加速するがそこからは・・・通常制限速度は最高６０㌔だ！と意固地な方ならいいかも知れませんが。
・ブレーキが貧弱。とにかく止まらない。人やチャリが飛び出して来た時など、いざという時に生死を分けるかもと思った。
・重い。動画内で（軽い）って言ってましたが、やはり重いです。ウーバーだと押し歩きするシーンも多く、やはり不向きかなと。それでもPCXなどよりは軽いですが。
・フットブレーキ。足を置いておけない。それに両足が均一に置けない（右足がちょっと高くなってる）から将来的に体が傾く可能性も。
その他スマートキーがないとかメットインがないとか色々ありますが、そこはそんなにこだわらなかったです。
で、欠点が利点を大幅に上回った感じですね。とにかくブレーキが効かずに、速度も出ないから気疲れする可能性ありますね。大橋さんも気をつけて下さい。
ってか、コロコロバイク乗り換えてるね。女もしょっちゅう乗り換えてるんだろ、羨ましい😂

[@UberEatsJp]

トリシテイやジャイロキャノピーeの感覚で乗ると、だいぶ軽い印象ですけど、アドレスとかと比べちゃうと鈍重なイメージになるんすかね
女の子にはフラれてアタックするからローテーションするだけよ

[@めうめうソムタム]

終売したのが悔しい

[@hondabenly1109]

まあ速いバイクではないけれど、地を這うような低重心は楽じゃないすか？
短足マンには特に

[@UberEatsJp]

速度はまあアレですけど、キャノピーより静かなのが嬉しいです☺️

[@papaya1192]

ヤマハにしてほしかったよ
ヤマハ・ギア故障多発不満タラレバ自称修理万全
配達しながらギアのタラレバを語る

[@UberEatsJp]

ギアでは稼働して無いですもんね。トリシテイのあとに乗るには平凡すぎて避けちゃったけど、そのうち乗るかあ

[@烏龍茶ですか]

​@@UberEatsJpギアは水周り、燃料ポンプ、インジェクションが弱いですよ
自分の中古で買ったギアは、ウォーターポンプから水がエンジンの中に入って、ピストン破壊からのクランクベアリング破損
最初自分のがポンコツだからかと思ってたら、ギアは割と良くあるトラブルらしいです
長文スンマセン