Tuono 660 Factory mükemmel bir motor ve mükemmel bir şasiye sahip.. Hafif bir motor ve viraj alması o kadar güzel ki anlatamam.. Ve acayip konforlu.. Rs660' dan farkı ön dişli bir diş küçük.. Alt devirleri daha dolu.. Çok çabuk adapte oluyorsunuz.. Daha zevkli bir motor görmedim.. Elektronik olarak da full bir motor.. Aprilia yapmış..
@@Trace32CB650R da güzel motor. Daha önce Fz6 Fazer'im vardı. At gibi motordu ama çok bütünleşmiştim. Dibine kadar kullanırdım Fazer' i ama Tuono başka. Tuono gerçekten hafiflik, şasi ve donanım harikası bence. Fazer çelik fren hortumu balata taktığım halde durmuyormuş 😅 Tuono tek parmak ile duruyor 😊
Sinan Abi özenerek baktığım bir motosiklet, detayları ve sürüş dinamiklerinde amortisör-motor gücü ince ayarları ile terzi gibi üstümüze dikilmiş şekilde kullanabileceğimiz profesyonel sürüş motosikleti. Emeğin için teşekkür ediyorum.
Borçlanarak Hornet 750 aldım, 100k daha toparlama şansım olsaydı alacağım motordu. Şu an fiyatı inanılmaz iyi, değer koruma programını da işin içine girince daha da mantıklı hale geliyor. Zaten Aralık 2024 için konuşursak ; bu fiyata bu özelliklerde sıfır km başka rakibi yok.
Ek bilgi olarak, arka amortisörde compression hızlı ve yavaş compression olarak 2 farklı ayara sahip. Motosikletin sol tarafında kaldığından bulması biraz güç 😅
Dinlemeye doyamadim guzel anlatim olmuş. İzlerken keske sahibi olsam diye düşündüm. Sadece insanlarin bu titreşim konusuna neden bu denli takildigini anlamiyorum motordur illaki titreyecek diye düşünüyorum. Motosiklet super konforlu bir alet degil diye düşünüyorum.
Motor karakterinden kaynaklanan gayet kabul edilebilir bir titreşim var. Şuan CRF250 var onun yanında meslektir Tuono 😅 Fazer'dan sonra da öyle. CBF 1000 bile o kadar konfora rağmen titreşim var. Zaten Tuono' da çok hafif ve belli devirlerde titreşim var. Dediğiniz gibi motosiklet bu. Titrer.
hornet sahibiyim bi önce mt09 21 vardı mecbur kaldım sattım hornete indim.şimdi arada fark oldu başta 3 silindir farkı olarak.ama bu motorda açıkcası şu an fp olarak inanılmaz bir çekiciliğe sahip.acaba hornetten buna geçilirmi en çok tork farkı ve boyutu ufak gibi gözüküyor.tridennte çok ufaktı 183 boyum için.bu arada 440 bin tl fiyata veren bir çok bayi var.fiyat aklımı alıyor😀 gereksiz aranıyorum
Bence kalite, güç, tork , teknoloji, tasarım, son hız olarak hornetten bi kaç gömlek üstün bir model ama hornet kadar kafanız rahat sürebilir misiniz tartışılır. Rs 660 ve V4 te blok anlamında sorun yaşayanlar var diye biliyorum. Birde tuonoyu naked sınıfına koyamıyorum ben. Naked özellik olarak sadece yüksek ve geniş gidon var motorda , onun harici racingden bozma sport touring bence Kağıt üstünde 440k ya hornetten geçilir gibi duruyor ama ben geçmezdim sanırım. Hornetten sonra bütçe arttırıp 2. elden yeni kasa 09 veya street triple iyi gider 😁
@ilyas_kocc malesef aynen tamamen anlattığın gibi hocam😀😀bende tamamen böyle düşünüyorum.herşey müsait ama motorun 2.eli ve dayanıklılık konusunda korkularım var.bi yandanda 440 bin tl ye böyle bir motor bulmak da hayal.son serilerde sorunları bitirdiler diye biliyorum ne kadar doğru emin değilim. Birde ebat olarak hiç üstüne oturmadım bayide bakıcam merakım gitsin.hp olarak güzel ama tork açısından tatmin edermi bilemedim.660cc mt09 dan sonra baya hissedilir. Amacım 2024 mt09 almak tabiki ama aradada güzel fiyat farkı var kampanyalı tuono ile.tabi hornetten baya baya memnun olduğunu söylemem lazım gidişi duruşu sesi virajı baya baya güzel.teknoloji olarak mt09dan sonra gariban hissettirdi ama yokluğunu çokta aratmadı. Tuono factory 440 bin lira fiyatıyla alayına giden bir konumda beynimi delip geçiyor😀
@@burak9740 Hornet'ten Tuono'ya tereddütsüz geçilir hocam. İlk nesil yani 2021' deki bazı kusurların tümü 2022'den sonra düzeltilmiş durumda.. Yurtdışında pistte kanırtıyorlar bu motorları.. İlk nesillerinde motor bloğundaki silikon conta nedeniyle veya parça tedarikçilerinden kaynaklı kötü imaj veren çok oldu ama tüm bu muhabbetler 3 yıl önce döndü.. Şimdilerde hiçbir sorun yok ve servis ağı da yaygın.. Suzuki Piaggio! nun olduğu her yerde Aprilia' da var zaten. Distiribitör Doğan Trend' de oldukça ilgili ve markanın gelişmesine istekli, müşterisini de koruyor.. Rs 660 ile gidon ve kafa karenajı hariç bir farkı yok.. Rs 660 Super Sport ise Tuono 660 Naked Sport veya Naked Race :) Gerçeği Foto ve videolardan daha güzel duruyor. Depo şekli muhteşem.. R6 - 600RR tarzı bir motora biniyor olacaksınız.. Ve konforuna hayran kalacaksınız.. Bence Türkiye'de gelişecek bu marka. Biniciyseniz hiç düşünmeyin, memnun kalırsınız.
Tuono 660 Factory mükemmel bir motor ve mükemmel bir şasiye sahip.. Hafif bir motor ve viraj alması o kadar güzel ki anlatamam.. Ve acayip konforlu.. Rs660' dan farkı ön dişli bir diş küçük.. Alt devirleri daha dolu.. Çok çabuk adapte oluyorsunuz.. Daha zevkli bir motor görmedim.. Elektronik olarak da full bir motor.. Aprilia yapmış..
2023 CB650R sahibiyim super bir motosiklet, full + full eksoz her sey var, ama agresif suruslerde maalesef virajlarda agirligini hissettiriyor.
@@Trace32CB650R da güzel motor. Daha önce Fz6 Fazer'im vardı. At gibi motordu ama çok bütünleşmiştim. Dibine kadar kullanırdım Fazer' i ama Tuono başka. Tuono gerçekten hafiflik, şasi ve donanım harikası bence. Fazer çelik fren hortumu balata taktığım halde durmuyormuş 😅 Tuono tek parmak ile duruyor 😊
Güzel inceleme, tesekkürler ...
@@mmillidere 👋👋🙏
Ağzına sağlık üstat. Çok güzel olmuş. Kendi motorumu senden dinlemek çok hoştu 🙌
Sinan Abi özenerek baktığım bir motosiklet, detayları ve sürüş dinamiklerinde amortisör-motor gücü ince ayarları ile terzi gibi üstümüze dikilmiş şekilde kullanabileceğimiz profesyonel sürüş motosikleti. Emeğin için teşekkür ediyorum.
@@varmakdegilyoldaolmak 🙏🙏
Teşeekkürler gayet bilgilendirici olmuş bayiyi arattırdı 😁
Yine kaliteli, reklam kokmayan objektif bir inceleme. Ayrıca Instagram’dan cevap verdığin için teşekkürler 🙏
Takipçi ve soru çoğalınca cevaplar kesilir doğası gereği 😂
Borçlanarak Hornet 750 aldım, 100k daha toparlama şansım olsaydı alacağım motordu. Şu an fiyatı inanılmaz iyi, değer koruma programını da işin içine girince daha da mantıklı hale geliyor.
Zaten Aralık 2024 için konuşursak ; bu fiyata bu özelliklerde sıfır km başka rakibi yok.
Rs 457 den sonra
Geçmeyi düşündüğüm motor inşAllah seneye yıl sonuda böyle kampanyaları olur
Egzoz sesi gercekten harika bir kac kere rs660 ile yolda karşılaştım. Almayi dusunsem sanirim aklimda sadece "bir ariza cikarir mi?" olurdu.
Ek bilgi olarak, arka amortisörde compression hızlı ve yavaş compression olarak 2 farklı ayara sahip. Motosikletin sol tarafında kaldığından bulması biraz güç 😅
6:35 egzozun tek taraftan çıkışı yok. 12:00'da da diğer taraftaki çıkış gözüküyor, çift çıkışı var. Bu çıkışlar simetrik olmadığı için şaşırtabiliyor.
Dinlemeye doyamadim guzel anlatim olmuş. İzlerken keske sahibi olsam diye düşündüm. Sadece insanlarin bu titreşim konusuna neden bu denli takildigini anlamiyorum motordur illaki titreyecek diye düşünüyorum. Motosiklet super konforlu bir alet degil diye düşünüyorum.
Motor karakterinden kaynaklanan gayet kabul edilebilir bir titreşim var. Şuan CRF250 var onun yanında meslektir Tuono 😅 Fazer'dan sonra da öyle. CBF 1000 bile o kadar konfora rağmen titreşim var. Zaten Tuono' da çok hafif ve belli devirlerde titreşim var. Dediğiniz gibi motosiklet bu. Titrer.
emeğinize sağlık
@@huzeyfearici çok teşekkürler 🙏🙏
15:38 Babuş gibi hemen araya gireyim keyif değil de zevktir o abi :,)
Titreşim istemeyenler gitsin 4 slindir alsinlar
Ekranda çıkan yükselti,eğim,yatış açısı gösteren uygulama nedir acaba Sancho teşekkürler 🙏
@@8820kurt Insta 360 X4 kamera ve uzaktan kumandasının özelliği…
MIA
hornet sahibiyim bi önce mt09 21 vardı mecbur kaldım sattım hornete indim.şimdi arada fark oldu başta 3 silindir farkı olarak.ama bu motorda açıkcası şu an fp olarak inanılmaz bir çekiciliğe sahip.acaba hornetten buna geçilirmi en çok tork farkı ve boyutu ufak gibi gözüküyor.tridennte çok ufaktı 183 boyum için.bu arada 440 bin tl fiyata veren bir çok bayi var.fiyat aklımı alıyor😀 gereksiz aranıyorum
Bence kalite, güç, tork , teknoloji, tasarım, son hız olarak hornetten bi kaç gömlek üstün bir model ama hornet kadar kafanız rahat sürebilir misiniz tartışılır. Rs 660 ve V4 te blok anlamında sorun yaşayanlar var diye biliyorum.
Birde tuonoyu naked sınıfına koyamıyorum ben. Naked özellik olarak sadece yüksek ve geniş gidon var motorda , onun harici racingden bozma sport touring bence
Kağıt üstünde 440k ya hornetten geçilir gibi duruyor ama ben geçmezdim sanırım. Hornetten sonra bütçe arttırıp 2. elden yeni kasa 09 veya street triple iyi gider 😁
@ilyas_kocc malesef aynen tamamen anlattığın gibi hocam😀😀bende tamamen böyle düşünüyorum.herşey müsait ama motorun 2.eli ve dayanıklılık konusunda korkularım var.bi yandanda 440 bin tl ye böyle bir motor bulmak da hayal.son serilerde sorunları bitirdiler diye biliyorum ne kadar doğru emin değilim.
Birde ebat olarak hiç üstüne oturmadım bayide bakıcam merakım gitsin.hp olarak güzel ama tork açısından tatmin edermi bilemedim.660cc mt09 dan sonra baya hissedilir.
Amacım 2024 mt09 almak tabiki ama aradada güzel fiyat farkı var kampanyalı tuono ile.tabi hornetten baya baya memnun olduğunu söylemem lazım gidişi duruşu sesi virajı baya baya güzel.teknoloji olarak mt09dan sonra gariban hissettirdi ama yokluğunu çokta aratmadı.
Tuono factory 440 bin lira fiyatıyla alayına giden bir konumda beynimi delip geçiyor😀
@@burak9740 Hornet'ten Tuono'ya tereddütsüz geçilir hocam. İlk nesil yani 2021' deki bazı kusurların tümü 2022'den sonra düzeltilmiş durumda.. Yurtdışında pistte kanırtıyorlar bu motorları.. İlk nesillerinde motor bloğundaki silikon conta nedeniyle veya parça tedarikçilerinden kaynaklı kötü imaj veren çok oldu ama tüm bu muhabbetler 3 yıl önce döndü.. Şimdilerde hiçbir sorun yok ve servis ağı da yaygın.. Suzuki Piaggio! nun olduğu her yerde Aprilia' da var zaten. Distiribitör Doğan Trend' de oldukça ilgili ve markanın gelişmesine istekli, müşterisini de koruyor.. Rs 660 ile gidon ve kafa karenajı hariç bir farkı yok.. Rs 660 Super Sport ise Tuono 660 Naked Sport veya Naked Race :) Gerçeği Foto ve videolardan daha güzel duruyor. Depo şekli muhteşem.. R6 - 600RR tarzı bir motora biniyor olacaksınız.. Ve konforuna hayran kalacaksınız.. Bence Türkiye'de gelişecek bu marka. Biniciyseniz hiç düşünmeyin, memnun kalırsınız.
@orhan14oglu aklıma iyice sokuyorsun hocam😀 bayide bir boyutuna bakiyim bakalım bana uygunmu.uygunsa sıçtım gibi gözüküyor😀
@@orhan14ogluNeden suziki gsx8s konuşulmuyor anlamak istiyorum teşekkürler
tesekkurler sancho super inceleme, yakittan bahsetmemissin sanirim abi. nedir sendeki tuketimi?
@@mertbagcilar1894 geri verdiğimde 4.9 litre/100km gösteriyordu. 15 litre depo ile 200km üstü rahat gider.
bakımları biraz kazıkmış ama neyse :D
🤘
ducati monster 927 de çok kıvark diyolarya ortasınıf mı bilmiyorum
Rakiplerinden birisi honda cb750 hornet de olabilir bu arada
@@8820kurt evet katılıyorum, ben de yazdım ve söyledim.
duke 790 bi rakibi de
@@unigamer769 evet, bu sınıfta rakip çok…
çıplak italyan :D hastasıyız
Klasik pahalı Avrupalı.. Servis fiyatlarına bak
saol ihtiyar ben yıne karadüzen 07 alıcam :D
Bu nasıl bir hava filtresidir 4 bin tl? 10 bin bakimi 10 bin tl 😅
Kafiyeli olsun diye öyle söyledi herhalde😂😂😂
Kafiyeli olsun diye öyle söyledi herhalde 😂😂😂
O kadar tutmuyor çünkü..