J'ai une R32 également mais en Golf 5 et depuis +3 ans c'est que du bonheur et aucun soucis avec , le son est vraiment envoutant dans cette voiture a chaque fois qu'on la conduit , le seul reproche que je peux lui faire c'est son poids qui gâche un peu les performances mais le plaisir de conduite est bien la .
Hier, j'ai regardé une pub allemande sur la R32. Et je me suis rappelé de cette voiture. Aujourd'hui grâce à essais Libres, j'en apprend un peu plus sur cette incroyable voiture. Je suis impatient de voir le prochaine épisode.
Alors là ! Tu as mis le doigt sur une pépite dans le monde de la passion automobile ! Mais qu'elle plaisir de voir à l'essai une Golf IV R32 ! De mon gout, les plus belles golf commercialisé sont la golf II, IV, et VII, mais une R32 c'est une voiture avec un caractère unique... J'adore la finition de cette voiture et l'intérieur est vraiment superbe ! Je trouve que les selleries clair donne une belle ambiance dans une auto, pas mieux que le sombre, mais une particularité qui offre un bon ressenti... Et puis je suis entièrement en accord avec le proprio, je trouve que l'on a pas besoin d'être des un fou furieux de la route et inconscient pour prendre du plaisir dans une tel auto, moi ma passion je la partage avec une conduite dynamique et sportive, en essayant de respecter au mieux les autres usagé de la route et surtout, écouter la mélodie du moteur ! Tout ça pour dire, bravo et merci à essais libre pour cette vidéo de passionné !
J'ose espérer que les politiques verront ton post... 🙄 Mais la belle mélodie et l'odeur d'huile & d'essence brûlée va devenir minime avec les Hybrid et de l'histoire ancienne avec les bagnoles élec !!! 😤😢 P.S: La Golf III était pas mal aussi !? Depuis les '90s j'ai eu la Golf II (Gros Pare-chocs, Phares Jetta), la III & la Jetta II... La Golf II Rallye G60 était trop belle et en version 16V très très rare
Voiture au son envoûtant surtout avec sa ligne d'origine .... J'adore ! golf 4 R32 , golf 3 VR6....elles sont dans ta boite, ça c'est fait ! Mais il te manque celle qui a marqué le début de cette Saga, celle qui a ouverte la porte des sportives version R, les années ou Volkswagen osait.... il te faut la Golf 2 G60 en version Edition One ou une Rally, elle sont rares (surtout la EO) de nos jours sans être tunée et en état collection. si tu souhaites une EO, je reste à ta disposition.
Mais quelle bombe Ludo ! J'ignorais son existence. Il y a là du lourd, du beau et du propre. Ça ne vieilli pas, c'est Volkswagen. Heureux de l'avoir découvert.
*Des pouces bleus et du partage si vous avez aimé, oui ce n'est pas un V6 mais un VR6 (corrigé en commentaire) alors vous en pensez quoi de cette auto ??*
salut mon passionné ! bientôt fini les vidéos en plusieurs parties ? :) plutôt un meilleur concept ! ne t’inquiète pas pour la durée des publications , les adultes sont bien plus patients :)
@@francouille5437 Salut francouille 54, pas de source mais une expérience personnelle concernant les Golf j'en ai possédé 4 et je peux t'assurer que la plus qualitative et la plus robuste c'est bien la Golf 4.
Il te reste maintenant à essayer sa concurrente 147 gta, avec le 3,2 v6 250cv qui a bcp de caractère, un son envoûtant et un visuel magnifique au niveau du compartiment moteur.
Superbe essai comme d'habitude, on voit bien que le propriétaire est un vrai passionné, et l'orgasme automobile prend pour moi complètement son sens lorsqu'on conduit se genre de voiture. Sinon au top tes vidéos, je prends vraiment du plaisir en les regardants ! Continue sur cette voie ;)
Merci pour cette superbe vidéo...je suis juste étonné du 0 à 100 en 7 secondes....c’est l’équivalent de ma 595 abarth pista de 160cv...je pensais que la R32 poussait plus que cela.....
Nico Las c'est pas si violent et elle est lourde tout de même. Vr6 ou r32 c'est la force tranquille elles n'ont jamais été rageuse plus typée route dynamique avec un couple a bas régime et un puissance max obtenue assez tôt .
Thomas Leggett horrible tu y vas un peu fort ....et dans l’essai de la r32 la voiture n’a pas vraiment l’air confortable non plus d’après le propriétaire 😂
Bravo aux deux protagonistes la voiture et le proprio sans oublier notre Ludo national qui met tout ça en boite pour nous proposer toujours des images superbes et un reportage très sympa.👍 Merci et plein de pouces en l air bien sûr 😎👍👍
Super vidéo avec un magnifique modèle de golf 4 r32 et pour la précision les plastiques ( Imitation alu ) qui entourent les boutons des deux de détresse d'esp ... est un accessoire VW .
Jean Fifi & MECANIC Merci pour cet adorable commentaire Jean Fifi. Je bichonne et chéri cet auto depuis le début, j’ai une 🍌 à chaque fois que je la prends et depuis 7ans c’est ainsi. Je pense que peu d’autos peuvent maintenir un tel plaisir aussi longtemps. Je ne regrette absolument pas mon choix à l’époque
aymeric lavoinne crois-moi c'est un excellent choix que tu as fait c'est un rêve que j'aimerais réaliser moi aussi avoir une jolie Golf 4 R32 telle que la tienne chapeau bas prends-en bien soin.lol. pas besoin de te le dire tu le fais déjà lol
Pas fan des modifs (jantes ne collent pas et sorties d'échappement bof bof) mais ça reste une 4 R32, 3 portes et en deep-blue ! Le moteur c'est un vrai régal, j'ai le même sur ma TT :)
D'après les commentaires du proprio, elle doit être bluffante cette Golf 4 ! Un 3.2l dans une compacte, ça doit être un truc de ouf !! 👍 Je n'en ai jamais vu, j'imagine qu'elle doit être rare sur nos routes françaises... 😉
Dom Gigi trop rare, vous avez raison Dom, voilà 7 ans qu’elle m’accompagne et je n’en ai vu que 4 ou5 dans cette période. C’est aussi pour cela que je l’adore
aymeric lavoinne j'aimerais bien essayer cette pure merveille, je suis comme le proprio de la vidéo, j'adore la vitesse, les reprises mais en gentleman
J'aime bien cette 4 R32 plus que la 5 question gueule ! Le seul regret (j'en ai essayé 2) c'est le manque de sensations ! Pas assez nerveuse, sinon esthétiquement elle était réussite ! 👍 la 5 idem trop lourd je trouve, mais le bruit des R32 est bien réussi
Quelle diablesse cett Golf, j'ai possédé le modèle V5 150cv c'était un veau mais qu'est-ce que j'ai aimé cette voiture alors la R32 love love love. Toujours autant la classe Essais Libres. Merci Ludo
Morosahn [Synergia] oui effectivement boîte auto différente, ils ont corrigé quelques défauts de la 150cv. Mais encore une fois j'ai adoré cette voiture 😍😍😍😍😍😍
Très beau modèle, possédant une golf 4 gti je plussois la qualité de fabrication et le design de ce modèle. Même la golf 5 n'est pas aussi bien finie et travaillée niveau design et qualité, surtout sur l'intérieur que je trouve vraiment déprimant sur la 5. Longue vie aux golf 4 et à leurs propriétaires méticuleux ✌
Très bel exemplaire dans ce bleu sublime,niveau puissance pourrait faire mieux par rapport à la cylindrée.Toujours un plaisir de visionner tes vidéos,travail au top!!
EkT8pLaSm Suis d’accord avec toi. J’en vois des préparées à plus de 500ch...c’est dire les capacités de ce moteur. Mais crois- moi, elle est fort sympathique déjà avec sa puissance d’origine. L’échappement Sebring m’a ramené quelques chevaux supplémentaires mais VW aurait pu aller plus loin.
aymeric lavoinne Oui je n'en doute pas,c'est suffisant pour se faire plaisir avec son bon châssis.Je partage ton point de vue "VW aurait pu aller plus loin"mais c'est de l'ordre du détail,on ne va pas chipoter,ça reste une bonne sportive.Continue à la bichonner et prendre des "orgasmes"à son volant ; )
kasa Blanca Non pas vraiment partout va voir chez BMW par ex,que ce soit dans les années 80(E30) ou 90 elles développent plus.La mienne E36 M3 3.2 pour 321ch de 97...
Le 6 cylindres en ligne de chez bm a toujours été au dessus, ça je te l'accord, c'est un peu l'exception pour l'époque ! Dans des temps plus anciens il y a avait aussi la honda nsx avec un très bon rapport : 294ch pour 3.2 et une sonorité incroyable...
Bonjour ludo bravo aux proprio pour faire vivre la passion de l' auto .âgé de 43 je revis ma jeunesse a travers tes paroles de proprio merci vite l' épisode 2 bonne journée a tous.
Superbe vidéo. Juste une petite précision c'est un Vr6 le moteur et non un v6 malgré l'appellation. Je possède sa devancière une Golf 3 vr6 qui est un 2.8 mais toujours avec la même conception et disposition moteur.
Même si vw sur la golf 4 l'appelle V6 c'est bien un vr6 qui d'ailleurs a été amélioré tant en fiabilité quand performance(passage en 24 soupapes distribution variable...)
@@florent9002 en gros l angle du "V" est tellement fermé que les cylindres ne sont pas aligné sur 2 cullasses comme sur un v6 normal ils sont intercaler sur une seule culasse comme tu peux le voir avec les anti parasites des bougies qui sont pas alignés
J'adore cette caisse, trop belle !! Mais pour avoir roulé et en R32 et en Megane RS F1 team, je dois bien reconnaitre que, sportivement parlant, la Megane RS était plus impressionnante... et pourtant moins puissante !! Mais super caisse quand-même, sans doute plus GT qu'une Megane RS
À coup sûr la vitesse 1 du ventilateur est mort, habituel sur ce modèle, c'est pour cela qu'elle chauffe beaucoup. Pas mal d'erreurs, R32 montée en 18 pouces de série, toit ouvrant en effectivement en option, et non de série, jantes 18 pouces d'Audi A8 et non en option...
j'avais la même en grise acheté en allemagne a l'époque boite vitesse cassé et plsuieurs probleme électrique vite revendu puis autre vw que des ennuie en tout 3vw que tombé en panne alros que je roule normalement plsu jamais passé en japonaise de puis des année aucun probleme ;-) mes ça reste une chouette R32
le mythe des allemandes supérieures aux autres en tout point...dernière preuve en date, les problèmes de chaîne de distri sur les 2,0 turbo d chez BM....deutsche qualitat...faut arrêter avec les allemandes c'est mieux, eux aussi traînent des boulets dans leurs production, moi je préfère me faire enfler sur une française à 19000 que sur une allemande à 40
honhon boîte DSG ou boîte mécanique sur ta R32 grise? La dsg était problématique et non exempte de critiques. Je t’assure cependant que ma boîte mécanique est impeccable, une légère fuite en 2016, résolue sans conséquences.
DSG s'était et mon pote a une S2000 elle vient d'avoir 190mille borne a part vidange vitre bougie pneus frein il n'a jamais rien changer dessus homme de 64ans avec ça honda même pas une ampoule rien et moi avec ma japonaise pareil rien et de temps en temps un peut de piste la mienne vu que c'est une sportive
Personnellement, avec beaucoup de respect sur tout ce qui a été dit, je trouve que dans l'automobile on a tendance à généraliser les choses... Alors oui il y a bien des modèles qui ont des problèmes récurrent, et faire une généralité et donc possible. Cependant il y a un " mai " à tous ça ... Certain modèle ou même certain moteur, et élément mécanique auront des pannes critique et inadmissible... Mais généraliser la chose n'est pas la vérité des choses... Exemple le TDI 130 chez VW est un moteur réputé hyper robuste tandis que le TDI 140 est réputé problématique... Je pense sincèrement que chaque véhicule de même marque ou non on leurs propre histoire à raconter et leurs propre fiabilité...
15 ans......elle n a pas bouge,dessous sans rouille,interieur nickel,mecanique au top!un must la r32! Quand je vois l etat lamentable de ma 207 qui n a meme pas 8ans.....il y a du boulot les constructeurs francais!
c'est marrant mais je ne partage pas le bilan des gens sur les françaises par rapport aux allemandes, pas au niveau finition( oui les allemandes ont une meilleure finition ce qui est normal puisqu'elles coûtent + cher) mais solidité j'ai toujours eu des françaises et même après plusieurs années, tout est toujours à sa place et fonctionne...dernière en date une twingo 2 qui a dix ans... la golf c'est sûr qu'elle n'a pas bougé puisque elle a peu de kms pour 15 ans, ce n'est pas un véhicule de tous les jours, qui ne subit pas les affres d'une utilisation quotidienne( chien enfants...) et puis il y a aussi 2 sortes de proprios dans la vie les gorêts et ceux qui prennent soin de leur autos
john smith non faut pas dire ça, le mec est passionné et prend soin de sa voiture, après quand il a acheté sa voiture elle était dans cette configuration.
Alors oui il y avait une option pour les jantes 18 pouces mais celles qui sont sur la voiture sont pas des jantes d’origine c’est bien les jantes de l’Audi A8 ??
Belle voiture, qui ne "vieillit pas, et bonne mentalité de ce "gentleman driver", ce n'est pas la vitesse qui est dangereuse, c'est la vitesse "non adaptée", au traffic, à la météo, à la configuration de la route, visibilté etc...
Moi la golf 4 cest une de mes préfère de golf après cher volkswagen j aime que les golf toute les golf et la r32 sont terrible surtout quand cest d origine
Aurelien Varlet merci Aurélien, les amateurs de ce modèle évoquent toujours la Golf4 en R32. La Golf5 était plus lourde, plus bourgeoise, ses performances s’en ressentait par rapport à la 4. Voilà 7ans qu’elle m’accompagne comme je l’évoque dans le reportage, c’est toujours le même plaisir.
aymeric lavoinne oui c'est tt à fait ça c'est pour ça que pour moi c'est la seule R32 valable la vraie quoi lol. Garde la bien prend en bien soin surtout ☺
Allez je vais être taquin mais j'adore vos reportages. L'appellation est trompeuse, on dit pas v6 (sauf pour le touran je crois) on dit bien VR6. 6 cylindres en quinconce en fait, et pas en V. Les pistons ont une course parallèle. Bref en plus, on voit direct que les bougies sont presque alignées, c'est un 6 cylindre en ligne "compact", une petite merveille de puissance. 24 soupapes avec poulies (2 je pense) de déphasage... Coupable detout est intarissable d'info à ce sujet .
Belle voiture, mais je préfère les rondeurs de la new beetle rs... même moteur, 4 roues motrices aussi et un aileron d'origine du tonnerre... et un interieur de fou.... si tu en trouve une, pour un essai libre.... pourquoi pas?
J avais la golf 4 tdi 130, j ai jamais était embêter, je l avais revendue car elle consommer trop pour moi . J ai acheté une golf 6 , plain de problème de fap . Que je la regrette ma golf 4 , elle arracher le bithume. La je dois me mettre a l essence, sa m embête de ouf, du coup je part sur une automatique, trop chiant a roulé les essance boîte mécanique poir moi .
Sylvain Decan Le FAP c'est de la grosse merde Le problème c'est que les gens utilisent mal leurs véhicules et du coup ça s'encrasse et la voiture passé en mode dégrader (sécurité) et bloquée à 70/80km/h Il faut pas faire que de la ville il faut la décrasser et la pousser
Ho ma caisse . Dommage elle a trop de modif et le cuir gris j'ai jamais aimé le cache en blue est pas d'origine il est noir et pas les bonne jantes c'est des Audi et les touche de Crome sur les poigner bof la mienne a 240000 km je roule tout les jours avec et une pointe à plus de 200 tout les jours pour aller au taf
J'ai une R32 également mais en Golf 5 et depuis +3 ans c'est que du bonheur et aucun soucis avec , le son est vraiment envoutant dans cette voiture a chaque fois qu'on la conduit , le seul reproche que je peux lui faire c'est son poids qui gâche un peu les performances mais le plaisir de conduite est bien la .
Aurelien.B videos j’ai hésité à n prendre une et apparemment ça bouffe en essence
Hier, j'ai regardé une pub allemande sur la R32. Et je me suis rappelé de cette voiture. Aujourd'hui grâce à essais Libres, j'en apprend un peu plus sur cette incroyable voiture. Je suis impatient de voir le prochaine épisode.
Alors là ! Tu as mis le doigt sur une pépite dans le monde de la passion automobile !
Mais qu'elle plaisir de voir à l'essai une Golf IV R32 !
De mon gout, les plus belles golf commercialisé sont la golf II, IV, et VII, mais une R32 c'est une voiture avec un caractère unique...
J'adore la finition de cette voiture et l'intérieur est vraiment superbe !
Je trouve que les selleries clair donne une belle ambiance dans une auto, pas mieux que le sombre, mais une particularité qui offre un bon ressenti...
Et puis je suis entièrement en accord avec le proprio, je trouve que l'on a pas besoin d'être des un fou furieux de la route et inconscient pour prendre du plaisir dans une tel auto, moi ma passion je la partage avec une conduite dynamique et sportive, en essayant de respecter au mieux les autres usagé de la route et surtout, écouter la mélodie du moteur !
Tout ça pour dire, bravo et merci à essais libre pour cette vidéo de passionné !
Jaz SevenFly Merci à toi de me suivre...
La plus jolie je trouve c les 4 et 5
J'ose espérer que les politiques verront ton post... 🙄
Mais la belle mélodie et l'odeur d'huile & d'essence brûlée va devenir minime avec les Hybrid et de l'histoire ancienne avec les bagnoles élec !!! 😤😢
P.S: La Golf III était pas mal aussi !?
Depuis les '90s j'ai eu la Golf II (Gros Pare-chocs, Phares Jetta), la III & la Jetta II...
La Golf II Rallye G60 était trop belle et en version 16V très très rare
La Golf 4 pour moi la dernière belle Golf et en R32 le top 🔝 j'adore merci Ludo et Aymeric
Brice Gehl Merci mon Brice !
Voiture au son envoûtant surtout avec sa ligne d'origine .... J'adore ! golf 4 R32 , golf 3 VR6....elles sont dans ta boite, ça c'est fait !
Mais il te manque celle qui a marqué le début de cette Saga, celle qui a ouverte la porte des sportives version R, les années ou Volkswagen osait.... il te faut la Golf 2 G60 en version Edition One ou une Rally, elle sont rares (surtout la EO) de nos jours sans être tunée et en état collection. si tu souhaites une EO, je reste à ta disposition.
Mais quelle bombe Ludo ! J'ignorais son existence.
Il y a là du lourd, du beau et du propre. Ça ne vieilli pas, c'est Volkswagen.
Heureux de l'avoir découvert.
Guillaume PLOIX Merci à toi !
la meilleur des golf une tuerie !! avec une mélodie magnifique !!!
La dernière VRAIE Golf V6 !!!!
Et le son mythique de ce V6 à 15° !!!!!
Belle vidéo !!!!!
*Des pouces bleus et du partage si vous avez aimé, oui ce n'est pas un V6 mais un VR6 (corrigé en commentaire) alors vous en pensez quoi de cette auto ??*
Essais Libres vidéo très intéressante avec une voiture rare et dans un état exceptionnel au vu de son âge. Merci du partage
Alexy F Merci à toi !
salut mon passionné ! bientôt fini les vidéos en plusieurs parties ? :) plutôt un meilleur concept ! ne t’inquiète pas pour la durée des publications , les adultes sont bien plus patients :)
auramaxx ça dépend des fois oui des fois non... 😁 Les épisodes tiennent en haleine non ?
oui ..................... Mais je reste tellement impatient :) pourtant je suis de 79 :)
Une auto qui reste intemporel la golf 4 R32 restera pour moi la meilleur des golf en terme de qualité de fabrication ,de finition et de performance.
salut tony je pense comme toi , mais à tu des sources , posts ou liens internets pour avoir un developpement ?
@@francouille5437 Salut francouille 54, pas de source mais une expérience personnelle concernant les Golf j'en ai possédé 4 et je peux t'assurer que la plus qualitative et la plus robuste c'est bien la Golf 4.
Elle est magnifique cette R32 , super propre , merci Ludo pour tes vidéos de passionnés
John D Avec plaisir !
Effectivement la beauté du diable !!! et le son , Wahouuuuuuuu çà déchire grave !!!, magnifique R32....
R32 c'est le bruit qui marque avec une ligne ça chante bien. Cool ce reportage.
Faudrait que tu teste une Lupo GTI c'est assez rare aussi.
Un des v6 de la production automobile qui sonne le mieux, c'est tellement beau
Il te reste maintenant à essayer sa concurrente 147 gta, avec le 3,2 v6 250cv qui a bcp de caractère, un son envoûtant et un visuel magnifique au niveau du compartiment moteur.
Superbe essai comme d'habitude, on voit bien que le propriétaire est un vrai passionné, et l'orgasme automobile prend pour moi complètement son sens lorsqu'on conduit se genre de voiture. Sinon au top tes vidéos, je prends vraiment du plaisir en les regardants ! Continue sur cette voie ;)
Super voiture! Elle a l'air sacrément bien entretenue en plus! J'adore la sellerie grise :)
Je n avais pas vu cette parole de proprio. Auto rare mais il y a encore plus rare. La Passat R36. à trouver !
Magnifique , les choses simples sont les meilleures ❤️ il y en une qui mériterait le détour c’est la v6* 4motion bi turbo hgp!!
Merci pour cette superbe vidéo...je suis juste étonné du 0 à 100 en 7 secondes....c’est l’équivalent de ma 595 abarth pista de 160cv...je pensais que la R32 poussait plus que cela.....
Nico Las c'est pas si violent et elle est lourde tout de même.
Vr6 ou r32 c'est la force tranquille elles n'ont jamais été rageuse plus typée route dynamique avec un couple a bas régime et un puissance max obtenue assez tôt .
T’as pas le même plaisir avec un R32 aussi
Thomas Leggett tu veux dire que l’on a plus de plaisir en R32 ?
Nico Las oui abarth c’est horrible c’est inconfortable on dirait une planche et là t’as un bruit de V6 3.2
Thomas Leggett horrible tu y vas un peu fort ....et dans l’essai de la r32 la voiture n’a pas vraiment l’air confortable non plus d’après le propriétaire 😂
J'ai eut le plaisir d'en avoir eu une, exactement la meme, même couleur. Mon dieu quel voiture
Superbe auto et se son magnifique du r32 vraiment une belle vidéo
Si je pouvais mettre 200000000 pouces bleu
La golf r32 dans toute sa splendeur..
Autant j’aime pas tellement VW, autant la R32 😍
Bravo aux deux protagonistes la voiture et le proprio sans oublier notre Ludo national qui met tout ça en boite pour nous proposer toujours des images superbes et un reportage très sympa.👍 Merci et plein de pouces en l air bien sûr 😎👍👍
qué mache Merci à toi l'ami 😉
Super vidéo, la Golf est vraiment exceptionnelle !! Vivement la partie 2 ! Merci à Aymeric, elle est waaahou ta voiture ! ;)
Anthony Dos Santos Merci Anthony, je l’entretiens comme la prunelle de mes yeux depuis le début et ça restera ainsi
La golf 4 en bleu comme celle là je l'ai toujours trouvé superbe ! merci pour la video !
mick21 De rien 😀
Super vidéo avec un magnifique modèle de golf 4 r32 et pour la précision les plastiques ( Imitation alu ) qui entourent les boutons des deux de détresse d'esp ... est un accessoire VW .
Ah là franchement Ludo tu as vraiment tapé dans Le Lourd. Merci beaucoup pour ce partage il me tarde vraiment de voir le deuxième épisode
Jean Fifi & MECANIC Merci pour cet adorable commentaire Jean Fifi. Je bichonne et chéri cet auto depuis le début, j’ai une 🍌 à chaque fois que je la prends et depuis 7ans c’est ainsi. Je pense que peu d’autos peuvent maintenir un tel plaisir aussi longtemps. Je ne regrette absolument pas mon choix à l’époque
aymeric lavoinne crois-moi c'est un excellent choix que tu as fait c'est un rêve que j'aimerais réaliser moi aussi avoir une jolie Golf 4 R32 telle que la tienne chapeau bas prends-en bien soin.lol. pas besoin de te le dire tu le fais déjà lol
magnifique la golf 4 r32 une de mes voiture préféré
Et elle est dans un état magnifique
Pas fan des modifs (jantes ne collent pas et sorties d'échappement bof bof) mais ça reste une 4 R32, 3 portes et en deep-blue !
Le moteur c'est un vrai régal, j'ai le même sur ma TT :)
les constructeurs automobiles ils ont craquer dans les années 2000 à 2010 avec la golf r32 et la clio v6 .
LE moteur de mes rêves, quel son !!!!!
Une voiture qui commence a daté, et pourtant, elle ne vieillit pas.
La voiture de la vidéo est NI-CKEL, je kiff !
Superbe vidéo que dire du son et de la couleur c’est genial
D'après les commentaires du proprio, elle doit être bluffante cette Golf 4 ! Un 3.2l dans une compacte, ça doit être un truc de ouf !! 👍 Je n'en ai jamais vu, j'imagine qu'elle doit être rare sur nos routes françaises... 😉
Dom Gigi trop rare, vous avez raison Dom, voilà 7 ans qu’elle m’accompagne et je n’en ai vu que 4 ou5 dans cette période. C’est aussi pour cela que je l’adore
aymeric lavoinne j'aimerais bien essayer cette pure merveille, je suis comme le proprio de la vidéo, j'adore la vitesse, les reprises mais en gentleman
En Golf 4 y'a la V6 de 204ch aussi meme en V5, pour ça qui y'a plein de fan de VW en dehors des TDI.
Street Rider pas faux les Golf 3 et 4 pour moi c'est les meilleurs en style design
La 5 en R32 est bien aussi avec une ligne inox ça fait un bruit ça chante on dirais.
J'aime bien cette 4 R32 plus que la 5 question gueule ! Le seul regret (j'en ai essayé 2) c'est le manque de sensations ! Pas assez nerveuse, sinon esthétiquement elle était réussite ! 👍 la 5 idem trop lourd je trouve, mais le bruit des R32 est bien réussi
Quelle diablesse cett Golf, j'ai possédé le modèle V5 150cv c'était un veau mais qu'est-ce que j'ai aimé cette voiture alors la R32 love love love. Toujours autant la classe Essais Libres. Merci Ludo
Manu Choub le V5 170 est sympathique tout de même ! 😌
Morosahn [Synergia] oui effectivement boîte auto différente, ils ont corrigé quelques défauts de la 150cv. Mais encore une fois j'ai adoré cette voiture 😍😍😍😍😍😍
Magnifique ton r32
Superbe vidéo et voiture
Très beau modèle, possédant une golf 4 gti je plussois la qualité de fabrication et le design de ce modèle. Même la golf 5 n'est pas aussi bien finie et travaillée niveau design et qualité, surtout sur l'intérieur que je trouve vraiment déprimant sur la 5. Longue vie aux golf 4 et à leurs propriétaires méticuleux ✌
Très bonne vidéo, change rien Ludo !
Très bel exemplaire dans ce bleu sublime,niveau puissance pourrait faire mieux par rapport à la cylindrée.Toujours un plaisir de visionner tes vidéos,travail au top!!
EkT8pLaSm Suis d’accord avec toi. J’en vois des préparées à plus de 500ch...c’est dire les capacités de ce moteur. Mais crois- moi, elle est fort sympathique déjà avec sa puissance d’origine. L’échappement Sebring m’a ramené quelques chevaux supplémentaires mais VW aurait pu aller plus loin.
Les atmo de cette l'époque, c'était à peu près le même rendement partout, que ce soit le clio v6, la 147 gta
aymeric lavoinne Oui je n'en doute pas,c'est suffisant pour se faire plaisir avec son bon châssis.Je partage ton point de vue "VW aurait pu aller plus loin"mais c'est de l'ordre du détail,on ne va pas chipoter,ça reste une bonne sportive.Continue à la bichonner et prendre des "orgasmes"à son volant ; )
kasa Blanca Non pas vraiment partout va voir chez BMW par ex,que ce soit dans les années 80(E30) ou 90 elles développent plus.La mienne E36 M3 3.2 pour 321ch de 97...
Le 6 cylindres en ligne de chez bm a toujours été au dessus, ça je te l'accord, c'est un peu l'exception pour l'époque ! Dans des temps plus anciens il y a avait aussi la honda nsx avec un très bon rapport : 294ch pour 3.2 et une sonorité incroyable...
Bonjour ludo bravo aux proprio pour faire vivre la passion de l' auto .âgé de 43 je revis ma jeunesse a travers tes paroles de proprio merci vite l' épisode 2 bonne journée a tous.
JP G Merci et Bonne journée
et l'esthétique des sièges est magnifique!
Elle es belle cette petite golf 4 dommage qu'on en voi plus beaucoup surtout les légendaire r32 et les cache moteur peint sa fai trop beau
Un vrais petit bijou
Dream réalisable 😍
Malgré les années c'est encore un monstre le Rocky balboa mécanique ce R32 .
Un rêve de gosse
Superbe vidéo. Juste une petite précision c'est un Vr6 le moteur et non un v6 malgré l'appellation. Je possède sa devancière une Golf 3 vr6 qui est un 2.8 mais toujours avec la même conception et disposition moteur.
sloc boubou c’est exact, tu as raison, je me suis trompé dans la dénomination dans le reportage, l’architecture moteur est la même que la MK3 vr6
sloc boubou exacte, ça m’agace quant j’attend dire « V6 » alors quant c’est un vr6
Même si vw sur la golf 4 l'appelle V6 c'est bien un vr6 qui d'ailleurs a été amélioré tant en fiabilité quand performance(passage en 24 soupapes distribution variable...)
Du coup quelle différence avec un autre v6?
@@florent9002 en gros l angle du "V" est tellement fermé que les cylindres ne sont pas aligné sur 2 cullasses comme sur un v6 normal ils sont intercaler sur une seule culasse comme tu peux le voir avec les anti parasites des bougies qui sont pas alignés
>>> TOP !! même si c'est "vieillo" niveau tech.... Ce sont des voitures Noble qu'on ne fabriquera plus :) (V6)
Super belle voiture
Les jantes gâche tout celle d’origine sont bien mieux
Elles sont d'origine, sur catalogue en concessions allemandes
Cest des jantes quon retrouve chez Audi a8 degueulasse
Remy Off-road grave c des jantes tdi 😭
J'adore cette caisse, trop belle !!
Mais pour avoir roulé et en R32 et en Megane RS F1 team, je dois bien reconnaitre que, sportivement parlant, la Megane RS était plus impressionnante... et pourtant moins puissante !!
Mais super caisse quand-même, sans doute plus GT qu'une Megane RS
Bravo superbe vidéo.
ce son ! merci ludo !
un vrai petit bolide
À coup sûr la vitesse 1 du ventilateur est mort, habituel sur ce modèle, c'est pour cela qu'elle chauffe beaucoup. Pas mal d'erreurs, R32 montée en 18 pouces de série, toit ouvrant en effectivement en option, et non de série, jantes 18 pouces d'Audi A8 et non en option...
Très belle r32 , et le son du v6 ! Par contre je suis pas Très fan des jantes et des sorties d'échappement
je préfère également les jantes à bâtons, plus standard
Moi pas trop fan de la IV. Mais je dois admettre que la R32 à du charme.
Pour moi la première golf MK1 m’avait vraiment frappé et la 10 ans après deuxième , c’est la golf 4
J'aime cette VR6 comme la moins connu VR5. Un amis à moi en a eu une . Puis il a dit Ça ce traine , du coup modif du moteur , résultats 606 CV .
j'avais la même en grise acheté en allemagne a l'époque boite vitesse cassé et plsuieurs probleme électrique vite revendu puis autre vw que des ennuie en tout 3vw que tombé en panne alros que je roule normalement plsu jamais passé en japonaise de puis des année aucun probleme ;-) mes ça reste une chouette R32
le mythe des allemandes supérieures aux autres en tout point...dernière
preuve en date, les problèmes de chaîne de distri sur les 2,0 turbo d chez
BM....deutsche qualitat...faut arrêter avec les allemandes c'est mieux, eux
aussi traînent des boulets dans leurs production, moi je préfère me faire
enfler sur une française à 19000 que sur une allemande à 40
honhon boîte DSG ou boîte mécanique sur ta R32 grise? La dsg était problématique et non exempte de critiques. Je t’assure cependant que ma boîte mécanique est impeccable, une légère fuite en 2016, résolue sans conséquences.
DSG s'était et mon pote a une S2000 elle vient d'avoir 190mille borne a part vidange vitre bougie pneus frein il n'a jamais rien changer dessus homme de 64ans avec ça honda même pas une ampoule rien et moi avec ma japonaise pareil rien et de temps en temps un peut de piste la mienne vu que c'est une sportive
Personnellement, avec beaucoup de respect sur tout ce qui a été dit, je trouve que dans l'automobile on a tendance à généraliser les choses... Alors oui il y a bien des modèles qui ont des problèmes récurrent, et faire une généralité et donc possible. Cependant il y a un " mai " à tous ça ...
Certain modèle ou même certain moteur, et élément mécanique auront des pannes critique et inadmissible...
Mais généraliser la chose n'est pas la vérité des choses... Exemple le TDI 130 chez VW est un moteur réputé hyper robuste tandis que le TDI 140 est réputé problématique... Je pense sincèrement que chaque véhicule de même marque ou non on leurs propre histoire à raconter et leurs propre fiabilité...
15 ans......elle n a pas bouge,dessous sans rouille,interieur nickel,mecanique au top!un must la r32! Quand je vois l etat lamentable de ma 207 qui n a meme pas 8ans.....il y a du boulot les constructeurs francais!
c'est marrant mais je ne partage pas le bilan des gens sur les françaises par rapport
aux allemandes, pas au niveau finition( oui les allemandes ont une meilleure finition
ce qui est normal puisqu'elles coûtent + cher) mais solidité
j'ai toujours eu des françaises et même après plusieurs années, tout est toujours à sa
place et fonctionne...dernière en date une twingo 2 qui a dix ans...
la golf c'est sûr qu'elle n'a pas bougé puisque elle a peu de kms pour 15 ans, ce n'est pas
un véhicule de tous les jours, qui ne subit pas les affres d'une utilisation quotidienne( chien
enfants...) et puis il y a aussi 2 sortes de proprios dans la vie les gorêts et ceux qui prennent
soin de leur autos
J’ adore cette caisse. Mon ex-mari avait la même!!😍😍😍😍😍😍
Par contre les jantes à rayon d'origine sont en 18 pouces et non 17
theincredibledorian le mec ne connaît même pas sa caisse un gros naze ça gâche limite la vidéo
john smith non faut pas dire ça, le mec est passionné et prend soin de sa voiture, après quand il a acheté sa voiture elle était dans cette configuration.
@@Dorian_Kong les jantes sont des répliques A8. En effet la a8 as un entraxe de 5x 112mm alors que la Golf 4 a un entraxe 5x100mm. Cqfd
Dommage pour les jantes sinon elle est top dans cette livrée bleu 😍
Juste sublime
Le son du V6 .top
Sans conteste la plus belle Golf à ce jour.
sublime
Alors oui il y avait une option pour les jantes 18 pouces mais celles qui sont sur la voiture sont pas des jantes d’origine c’est bien les jantes de l’Audi A8 ??
Belle voiture, qui ne "vieillit pas, et bonne mentalité de ce "gentleman driver", ce n'est pas la vitesse qui est dangereuse, c'est la vitesse "non adaptée", au traffic, à la météo, à la configuration de la route, visibilté etc...
dommage de n'avoir pas conservé les jantes d'origines.
belle auto cependant 😉
Super top vidéo !
C est vraiment sympa de ta part de prendre tout ce temps pour le tournage et le montage de ces vidéos ! Le partage guidé par la passion ;)
Moi la golf 4 cest une de mes préfère de golf après cher volkswagen j aime que les golf toute les golf et la r32 sont terrible surtout quand cest d origine
En progrès constant... Et mieux que POA, qui à la longue me fatigue un peu.
Hervé 76 Merci du compliment 😊
Le r32 est un vr6 avec cylindre augmenter passant de 2.8(2.9 syncro)a 3.2 et passant de 12v a 24v
j ai les meme phares avant sur ma G4 TDI 150 origine double cligno xenon !
honnetement c la plus reussi des golf r
C'est la seul r qui compte mk4 et la légende des golf
bonjour, petite rectif ce n'est pas un v6 mais un vr6
super vidéo meme si je préfère la 5
Moi à 18ans ma première voiture c était un golf 4 1litre 4 16v que j ai donne à mon père et qui a encore avec 141 000km
Super simpa le proprio
La r32 qu'elle kiff
LA vraie R32..😀😀
Aurelien Varlet merci Aurélien, les amateurs de ce modèle évoquent toujours la Golf4 en R32. La Golf5 était plus lourde, plus bourgeoise, ses performances s’en ressentait par rapport à la 4. Voilà 7ans qu’elle m’accompagne comme je l’évoque dans le reportage, c’est toujours le même plaisir.
aymeric lavoinne oui c'est tt à fait ça c'est pour ça que pour moi c'est la seule R32 valable la vraie quoi lol. Garde la bien prend en bien soin surtout ☺
Elle est top la R32
La mienne 2005 , 220 000 km...
Mdrr il laisse même pas parler sinon juste magnifique vw golf 4 r32
Top
Une r32 sa doit rester stock en esthétique je kiff mais la prochaine sa sera golf 6 gti édition 35
Et j'habite à 2km de l'allemagene , niark niark ^^
Les gens vous me conseillez quoi comme premier véhicules? Merci
jo jo Renault clio 😉😊
clio 3. Me suis dit polo ou golf mais je sais pas trop.
Golf 4 tdi 110 👍
Allez je vais être taquin mais j'adore vos reportages. L'appellation est trompeuse, on dit pas v6 (sauf pour le touran je crois) on dit bien VR6. 6 cylindres en quinconce en fait, et pas en V. Les pistons ont une course parallèle. Bref en plus, on voit direct que les bougies sont presque alignées, c'est un 6 cylindre en ligne "compact", une petite merveille de puissance. 24 soupapes avec poulies (2 je pense) de déphasage...
Coupable detout est intarissable d'info à ce sujet .
Le toi ouvrant n'est pas de série sur golf 4 r32
Belle voiture, mais je préfère les rondeurs de la new beetle rs... même moteur, 4 roues motrices aussi et un aileron d'origine du tonnerre... et un interieur de fou.... si tu en trouve une, pour un essai libre.... pourquoi pas?
J avais la golf 4 tdi 130, j ai jamais était embêter, je l avais revendue car elle consommer trop pour moi . J ai acheté une golf 6 , plain de problème de fap . Que je la regrette ma golf 4 , elle arracher le bithume. La je dois me mettre a l essence, sa m embête de ouf, du coup je part sur une automatique, trop chiant a roulé les essance boîte mécanique poir moi .
Sylvain Decan Le FAP c'est de la grosse merde
Le problème c'est que les gens utilisent mal leurs véhicules et du coup ça s'encrasse et la voiture passé en mode dégrader (sécurité) et bloquée à 70/80km/h
Il faut pas faire que de la ville il faut la décrasser et la pousser
FM7729 Hithit je l avais decraser, mais rien à faire
Tu la vend parce quel consomme et tu prend une essence . La tdi 130 ça consomme rien si tu roule normalement
On pouvait avoir le cuir gris en france en option!
Ho ma caisse . Dommage elle a trop de modif et le cuir gris j'ai jamais aimé le cache en blue est pas d'origine il est noir et pas les bonne jantes c'est des Audi et les touche de Crome sur les poigner bof
la mienne a 240000 km je roule tout les jours avec et une pointe à plus de 200 tout les jours pour aller au taf
Elric Bzh wolsburg spirit 🏁🏁🏁
Full stock c'est mieux, cuir noir aussi
Lol