[팩트체크] 70만원 견적 기아 쏘렌토 레이더 수리, 손으로 펴서 고친 이야기

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  • Опубликовано: 4 янв 2025

Комментарии • 16

  • @hjeom5493
    @hjeom5493 24 дня назад

    선생님 덕분에 깜작 수리 했네요. 갈고리로 살짝 앞으로 당기니 정상 작동.......구독,좋아요.

  • @mango.coconut
    @mango.coconut 3 года назад +4

    센서 이상으로 스마트크루즈 작동이 안되면 에러 메세지라도 띄워줘야할텐데 이건 좀 아쉽네요.
    이런거 많이 알려져서 설계도, AS도 개선되면 좋겠네요.
    좋은 정보 감사합니다.

  • @폼나게세계일주
    @폼나게세계일주 9 месяцев назад +2

    크리에이터님
    소렌토인데 금일 스티로폼아이스박스를 박아 스마트크루징시 전방 차량이 있어도 가속을 합니다.
    경고등은 없습니다.
    전면 커버 하단은 금이 가 있습니다.
    센서가 수직이 아니고 아랫부분이 운전석쪽으로 밀렸데요.
    이거 센서브라켓만 수직으로 잡으면 되 보이는지요?
    수고하십시요.

  • @루시루시-w9d
    @루시루시-w9d 3 года назад

    10프로요?! 놀랍네요.. ㅜㅜ 기능을 이렇게 넣어놓고는 정비받기 힘들면.. 현기차 살 이유가 없네요.. 진짜

  • @권성민-i3y
    @권성민-i3y 3 года назад +1

    만도에 문의 해보세요.
    주로 만도가 제조 합니다.

    • @AUTOCAST
      @AUTOCAST  3 года назад

      쏘렌토 ADAS 레이더 모듈은 3개 회사에서 납품한다고 매뉴얼에도 나와 있더라고요. 감사합니다.

  • @00XXXXXX00
    @00XXXXXX00 3 года назад +1

    전자장비가 이러게나 민감합니다.

  • @mjjhm7230
    @mjjhm7230 3 года назад

    교체 권유한 정비사 뻘쭘 하겠는디

  • @abcxxzhhvb
    @abcxxzhhvb 3 года назад

    정비하시는분이 유도리있게 펴 주셧네요

  • @kim-mq7dp
    @kim-mq7dp 3 года назад

    쏘렌토 이야기 하신김에 쏘렌토 하브 등급별로 출고 차등주는 이야기도 다뤄주세요
    최상위 등급이 최하위등급보다 훨씬 빨리출고됩니다
    낮은 등급신청자는 금년 개소세 할인도 못 받습니다.

    • @AUTOCAST
      @AUTOCAST  3 года назад

      진짜요? 캐스퍼랑 반대네요?

  • @군침이싸악도노-q2b
    @군침이싸악도노-q2b 3 года назад

    한달 반 개 빡치는 기간

  • @탱지금
    @탱지금 3 года назад

    볼보 ㄷㄷ

  • @dhk4348
    @dhk4348 3 года назад +1

    마운트를 너무 견고하게 한것도 문제겠죠.쏘렌토의 경우 브라켓부가 상하부가
    용접이되어 밀리지않게 튼튼하게 되어있었다면 3mm이상되보이는 철판을 휘게한 힘전체를
    레이더 모듈이 온몸으로 받고 아주 높은 확률로 모듈이 파손,사망하지않았을까요?
    예시로 보여주신 제네시스부터 캐스퍼까지 같은상황이라면 라디에타 서포트가 파손되며
    더큰손해가 있을거라는 생각도 드는데요?
    저는 창원에 거주하는데, 아우디 a6 전방센서가 거리검출이 일정치않아 교체를 문의했더니 범퍼에
    손톱만큼 노출된 부분을 차체색에맞게 도색해야하는데 도색장비가없으니 부산센터로 가라더군요 ㅋㅋㅋㅋㅋ
    예약 한달에 교체까지 이틀걸렸습니다.
    벤츠는 어지간하면 1급정비소를 함께운영하니 좋은예이고,
    나머지 회사들은 센터중 일부만 1급정비소(심지어 타사와혼용)를 갖추고있는걸로 알고있습니다.

    • @AUTOCAST
      @AUTOCAST  3 года назад

      말씀도 일리가 있네요. 소비자 입장에서는 휘거나 파손이거나 어차피 교체라고하니 비슷한 결과가 예상되긴 합니다. 그랜저처럼 빔 안쪽으로 살짝 들어가면 좋겠는데 왜 그러지 못했는지 궁금하네요. 엔지니어분들께 물어봐야겠어요.