FIRST START-UP OF THE GLORIOUS TRANSALP - EPISODE 4
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- Опубликовано: 2 авг 2024
- OK, let's start with the carburettor, that technology you'll never fully understand, no matter how many tutorials you watch on RUclips.
The first thing we're going to do is resynchronise those temperamental carburettors. So you'll have to play the balancing act with your tools, and try to guess the right setting while praying to the gods of mechanics that you don't mess things up.
Next, the spark plugs. Good luck trying to reach them in this tiny space where only a mouse would have the chance to sneak in easily.
Changing the chain kit. Recalcitrant nuts that are going to be a pain in the arse because they've gone wrong. But the satisfaction of knowing you've replaced that tired old transmission with something new is cool!
Finally, it's time for the first start. The bike starts on the first try, without hesitation. But hey, that's just the way life works, isn't it? You fight and fight, and in the end, it all comes together. Well, almost all the time.
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Tools used :
Milwaukee - Straight grinder: amzn.to/3QxrWZH
Burrs : amzn.to/3Abi42p
Ventilation : amzn.to/3PzJc00
Welding machine : amzn.to/3cmCBHV
WD-40 Super Sealer : amzn.to/3bK8SZy
Insulating tape : amzn.to/3WA4Xlf
Ultrasonic liquid : amzn.to/3BEQjzg
Hose : amzn.to/3MKNvqU
Soft gloves : amzn.to/3ItVupv
Coquettish gloves : amzn.to/42TF7uw
Ultrasonic bath : amzn.to/3WiSYbo
High temperature paint : amzn.to/3Mo9Xo4
Carburettor repair kit : fr.aliexpress.com/item/100500...
If you want to see the stuff I'm doing, it's here:
/ flugv1
#transalp #offroad #trail #flug 
Авто/Мото
J'aime bien tes vidéos on voit les moments d'hésitation et de galère. Ça tâtonne et ça bidouille. Je me retrouve dans ta façon de faire .c'est pas pro mais le taff est fait c'est l'essentiel. Bravo et courage
merci :)
Ton humour mon pote…exceptionnel 😂
humoriste amateur :D
@@LeFlug sois pas timide 🤣🤣🤣🤣 non gros Big Up pour tes supers vidéos
merci
salut adepte de FDB ! pour info, j'ai souvent vu que 2 bougies changées sur les moteurs bicylindre (2 cylindres dont 2 bougies...) alors qu'il y en a souvent 4 (Suzuki SV...)
j'aime beaucoup ton contenu sur la Transalp vu que j'en ai une de 1987 mais en bien meilleur état il est vrai ! continue !!
depuis cette vidéo il est vrai que la Transalp était en très mauvais états, fonctionnement douteux, performance d'une chèvre en PLS, mais depuis si tu as regardé la dernière vidéo elle reprend de la vivacité, démarre au quart, genre ce n'est plus la même moto, et pour ce qui est de l'aspect je suis actuellement en recherche de carénage manquant, mais c'est en bonne voie
"on devrait être pas mal pour se faire mal" je note.
oui le principal c'est de savoir qu'on va se faire mal mais pour le faire avec classe 😆
Top la qualité de l'image 😎
merci 🙂
Il y a un petit grain sur la pellicule chef! Mais c'est le temps d'apprendre avec la nouvelle caméra. Maigre participation à l'algo pour ta chaine que j'aime bien
Merci pour ton commentaire ! Yep y a encore 2 - 3 réglages à faire sur la nouvelle caméra c'est pas toujours simple surtout avec les galères de chauffes quel à eu. 🙂
Ho la bouène. Pourquoi faire un tuto sur des choses que toi même, tu a du mal à faire. Je trouve que tu galère quand même pas mal en mécanique, et en plus de ça t’u n’est pas trop trop équipé. Bon courage à toi tous de même. ✌️✌️✌️
Ce n'est pas un tuto, ce que tu prends pour de la galère s'est peut-être parce que je connais pas la transalp, je suis pas mécano et je encore moins mécano de chez Honda, mais merci du soutien 😉