@@spenser8806 на сегодня, конечно, модель уже старенькая, в ближаший год-три цена еще быстрее будет падать. на рынке будут больше G-шки появляться. тут решать индивидуально. но я бы взял на парочку лет
У меня тоже такая. Жир. Я доволен. Брать стоит, проблема только в том, что в хорошем состоянии такую найти очень тяжело. В основном их уже разваленые продают после даунов кривых((
Драйв интересно читать когда люди сливаю чёрную жижу из гура или коробки. Сами не следят потом пишут, что тачка сыпится то гур, то коробка. Про мотор вообще многие не знают, что квгк клапаны Ванос это такие же расходники
@@amental.try.againsabirov5097 я не зацикливался. Смотрел абсолютно разные автомобили. Nissan Teana, citroen DS4, BMW e60, а нашёл целую только 90. По сути 90 вообще не рассматривал
@@alternativaauto9613 просто в начале видео обобщаете все моторы кузова, и пробег к которому ТО такое необходимо) А целом да, я бы еще добавил чистку системы ванос (сетки + клапана) - продлевает жизнь, замену масла в акпп и редкуторе, мойку радиаторов - на таких горячих моторах необходимость)
N46b20 не проблемный, его надо обслуживать. Это BMW они требуют ухода. Бензин, масло. Уход, уход и ещё раз уход. Взял позавчера 318i, 2 года назад был 325 на 218 кобыл. Я боком уже перестал ездить🤣🤣🤣
@@ПайкПодводный зато грибок неизвестно чей не подхватить в новой ))) ни масложора, никаких проблем с уставшим двинлом и вечно раздолбанной бмвшной подвеской) да и понтов от древней пропуканной бэхи с откапеталленным или контрактным двиглом не больше чем у гранты) Хотя сейчас на новую весту таких только три корыта поменять можно
В основном , на японцах ездил рав 4 2008, камри 2010, мазда 6. Из европецев поло, тигуан. У знакомых есть бэхи и трах ..ся они с ними хуже чем с субару. А по комфорту она лучше пока новая, а не 10 летняя( А теперь как вторая машина веста ат с вариком люкс новая. Так вот норм машинка и надежнее.
По идее запчастей на них навалом но когда люди слышат на какую машину запчасть цена выростает как бамбук
Имею 318i - Машинка огонь! Не для жадных)
Сколько денег идет в среднем * на содержание на месяц?)
@@tenineboys7214 100$ )
Как думаешь стоит сейчас покупать 3 серии 320i 2008-2010 годов продают за 500 000-700 000
@@spenser8806 на сегодня, конечно, модель уже старенькая, в ближаший год-три цена еще быстрее будет падать. на рынке будут больше G-шки появляться. тут решать индивидуально. но я бы взял на парочку лет
У меня тоже такая. Жир. Я доволен. Брать стоит, проблема только в том, что в хорошем состоянии такую найти очень тяжело. В основном их уже разваленые продают после даунов кривых((
Про багажник не сказал, в котором нет ниши под запаску. Запаска телепается по багажнику, места очень маловато.
Драйв интересно читать когда люди сливаю чёрную жижу из гура или коробки. Сами не следят потом пишут, что тачка сыпится то гур, то коробка. Про мотор вообще многие не знают, что квгк клапаны Ванос это такие же расходники
2 год владею 320i , на обслуживание бабла не жалею. Ей тупо нету конкурентов за эту цену, и цену обслуживании.
Е60
Согласен. Машина класс
@@АнтонГалюк-д3ю точно
И как вы считаете купить такую машину?
Если есть возможность и желание то конечно да
Бери, если найдёшь живую и ровную.
@@JohnDoe-xy8gl не зацикливайся на одной модели. Найди хороший автомобиль.
Конечно надо брать.
@@amental.try.againsabirov5097 я не зацикливался. Смотрел абсолютно разные автомобили. Nissan Teana, citroen DS4, BMW e60, а нашёл целую только 90. По сути 90 вообще не рассматривал
156 сил 9.8 0-100 паспорт.
в реальности 10 +
А Стоит ли таксоват на этом бмв??
Не стоит)
Это не Тойота которая жрет все и едет пока не заклинит. В случае БМВ в узлах нужна профилактика.
Зачем на 150 к менять цепь если она не гремит? У нее ресурс на николаях 52 - 250 - 300 к без проблем.
Затем что тут не 52 Николай а всего лишь 46😊
@@alternativaauto9613 просто в начале видео обобщаете все моторы кузова, и пробег к которому ТО такое необходимо) А целом да, я бы еще добавил чистку системы ванос (сетки + клапана) - продлевает жизнь, замену масла в акпп и редкуторе, мойку радиаторов - на таких горячих моторах необходимость)
N46b20 не проблемный, его надо обслуживать. Это BMW они требуют ухода. Бензин, масло. Уход, уход и ещё раз уход. Взял позавчера 318i, 2 года назад был 325 на 218 кобыл. Я боком уже перестал ездить🤣🤣🤣
у меня тоже 318i написано на багажнике,а в документах 320!чё за лажа?
@@ВладимирВладимировичВаладей там разницы нет. Только по лошадям 320-156, 318-136. Вот и разбирайся где лажа😂😂😂
@@JohnDoe-xy8gl во теперь понятно
Как думаешь стоит сейчас покупать 3 серии 320i 2008-2010 годов продают за 500 000-700 000
@@spenser8806 думаю каждый решает сам. Мне она по сути очень нравится. Мог купит f30, но пришёл к тому что больше хочу e90
15:04 а у меня пепельница БЕЗ прикуривателя :%-))))
15:33 а у меня нет подлокотника
Здравствуйте .За 600 можно такой купить?
Сложно щас, подорожали машины, дорест да можно)
Крмпликтация на тыс 350 - 400
Живых E90 практически не осталось
Очень грустно, но факт! Найти очень сложно
@@alternativaauto9613 Как думаешь стоит сейчас покупать 3 серии 320i 2008-2010 годов продают за 500 000-700 000
Проблемы за 700 тыщ и все. Лучше новую весту взять на варике. Вариант более овощной, зато новый и не пропуканный.
Новая Веста на варике стоит уже намного дороже))) и да Веста на варике это тоже проблемы)
Весту. Ахаха смешной ты
@@ПайкПодводный зато грибок неизвестно чей не подхватить в новой ))) ни масложора, никаких проблем с уставшим двинлом и вечно раздолбанной бмвшной подвеской) да и понтов от древней пропуканной бэхи с откапеталленным или контрактным двиглом не больше чем у гранты) Хотя сейчас на новую весту таких только три корыта поменять можно
@@ПрикормленноеМесто70 на Бмв вообще ездил когда-то? Или на жигулях только?
В основном , на японцах ездил рав 4 2008, камри 2010, мазда 6. Из европецев поло, тигуан. У знакомых есть бэхи и трах ..ся они с ними хуже чем с субару. А по комфорту она лучше пока новая, а не 10 летняя( А теперь как вторая машина веста ат с вариком люкс новая. Так вот норм машинка и надежнее.
ЭТО D класс?! 🤣🤣
Именно он