Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
フランス車を所有する上での様々な不安を相談できる仲間を増やしましょう！フランス車オフ会の情報を受け取りたい方は公式LINE、Twitterをチェックしてください！公式LINE→ lin.ee/jDWyfPTTwitter→ twitter.com/chiracarlife
508sw GT-line 所有してます！乗ってて後悔のない本当に良い車ですよね！！
めちゃカッコイイですね、納車おめでとうございます。
世界一美しい車は508ではない。508swだ！と思っている私はもちろん508swオーナーです^^私も中古車で購入しました（GT ブルーHDi ディーゼルターボ・1年落ち・14000km弱）が、車体価格は400万でした。認定中古車じゃないです。なのでハイブリッドで350万は驚きの安さだと思います！
508良いですね。2019年のプジョーイベント(六本木ヒルズです)の試乗で、508SWを選んで試乗しましたら、素晴らしい乗り味と、意外にも取り回しが良いのに感動したのがまだ記憶に新しいところです。ファストバックの方は、あの406クーペをどこか彷彿させるところがあり、いつかは所有したいです❗そんな中、昨年208アリュールに試乗した際、例の508SWを思い出しましたのです。Bセグにもあの乗り味が降りてきたなと。現在、208アリュールのデモカーを検討中です。 ただ、2008GTラインを手放すのを躊躇しておりました・・・。参考になる動画、いつもありがとうございます。
いつも声が素敵で耳馴染みが良いです☺️現行308に惹かれてPEUGEOTを知りました24歳です。今のところ来年の春頃308の新車を購入したいと考えています！508もかっこ良いです！508の中古と308の新車、大体同じ値段なので、違いや、チラカーさん的にはどうなのか、レビューしてくれたらいいなって思います！よろしくお願いします✨✨
個人的にセダンは全然興味ないけど、508はスッキリ感がカッコいいですね。チラカーさんの納車頻度がすごいので今どれとどれを所有されてるのかわからなくなってきました😂
508まじでかっこいいです！！今大学生ですが、いつか絶対乗りたい車です！
かっこいいですよね！中古ならコンパクトカーや軽の新車より安い個体を見つけられると思いますよ！
@@chiracarlife 動画を見て驚きました！最近チラカーさんの動画を知って楽しく拝見しています！頑張って下さい^ ^
納車おめでとうございます。508カッコいいです。自分は大きいボディの車は諸事情で持てないため、羨ましいです。ヨメカーライフさんも喜ばれてることでしょう。
3年前に508GTLineガソリンを新車購入しました。この車やっぱりデザインですよね。まったく飽きないです。大切に乗り続けたいと思います。
508オーナーの仲間入りさせて頂きました。本当に秀逸なデザインですよね！
先週、ようやく1年待ってDS4 E-TENSEが納車されました。 初めての輸入車ですが満足項目がダントツに多いです。その中でもプラグインハイブリッドの静粛性と太いトルクに感動中。 国内の更なる充電環境の整備を期待したいところです。
おめでとうございます💐PHEVいいですよね！私も初めてPHEVを所有しますが、初日の段階で選んでよかったと思っています💡
納車おめでとう㊗️ございます🎊✨プジョーのフラッグシップとして文句なく美しいしカッコいいです✨当たり前ですが205とか405とかの時代とは隔世の感がありますね✨
205とか405はほんとうにかっこよかった！！🐸
@小牧一央 さんピニンファリーナデザインですからシンプルで上品でしたよね✨でも新世代のプジョーデザイン（牙のデイライト）はまさにライオンぽくて上手い処理だと思うなぁ。
このチャンネルに様々な情報いただいたおかげで、1月から2年落ちの 508SW GTLine に乗れてます。認定中古車じゃないけど、新車保証の継承？はやっときました。次もコレに乗るんじゃないかと思うサイコーのクルマです。右後席ドアの解錠がタマに効かないのと、Bluetoothがちょいちょいつながらないから一番左の鍵盤を長押ししてリセットする必要があるのも可愛いと感じてます。チラカーライフさんが508を選んだのがスゲー喜ばしいです。またイロイロお話聞かせてもらえるのが楽しみ。
508、購入検討して主に価格で諦めたので、この価格で手に入るのはビックリです。今後のレビュー楽しみにしてます。(最新モデルとの比較など気になります
508乗りです。中古車購入するとき特にプジョーの場合どの様な箇所を見て選んだ方が良いですか？私は購入して2年約12000kmですがディーラーで次の車検でタイヤ交換するよう勧められましたが購入された508タイヤの減り具合教えてください。私のはディーゼルでチラカーさんの508より軽いはずですがタイヤの減りが早いのでその辺りのレポート出来ればお願いいたします
私はあまり細かいことは分らないので、年式と距離、内外装がどれだけ奇麗に保たれているか？素性が明らかな車か？あたりを見ています。タイヤの山は気になるほどの消耗はしていませんでした。3万キロぐらいは持ちそうな気がするんですけどね…
私も508に乗ってます！道路でなかなか見かけないので仲間ができて嬉しいです😂もう少し頑張って欲しい点もありますが、なにより内外装がサイコーです！
オーナーの仲間入りさせて頂きました！内外装に全てを注ぎ込んだがために犠牲になっていることも多々ありそうですよね笑
初めまして！3年前に508を所有してから、チラカーライフさんのチャンネルを拝見しております。私は登録済未使用車をお値打ちに購入する事が出来たのですが、ブランドとして値上げをしているのですか？なるほど…。508を選択した理由として、コスパ最強ってのあったのですが💦このプライスでこの装備と質感、さらにフランス感漂うデザインは独特の価値で優勝です！燃費もめちゃくちゃ良いのは驚きました。満タンで1000キロ走破したこともあるんですよ。ハイブリッドなら、更に良いのでしょうね。次回を楽しみにしています。
こんにちは。中古で308を購入した者です。最後にコメントされていた通り、何処でメンテナンスするかも重要なファクターですね。中古で購入して、ディーラーでメンテするのもありですが、自分だけかな、どうしても新車を買っていない疎外感を感じてしまいました。私はとても信頼できる民間業者さんに出会えたので良かったのですが、この辺りも私のように背伸びしてでもプジョーに乗りたいという人々の興味のあるところではないかと思います。
こんにちは！ディーラーも中古購入した車のメンテを歓迎して、新車顧客と同じように対応すれば次の新車販売に繋げられるチャンスなはずなので積極的にやってほしいと思いますけどね^^;
カッコイイ！！PHEVってところが良いですよね⭐今後のレビュー楽しみにしています♪
カッコよすぎます💡ガソリンやディーゼルの似たような年式、距離の車よりPHEVのこの車の方が安かったです笑今後の動画もお楽しみに👍
認定以外の中古で買った場合のその後の対応については、皆さん不安に思っているところだと思いますので、これからのレポート楽しみにしてます。
基本的には新車保証の継承、ハイブリッド保証の継承でディーラーに見てもらうつもりですが、これ気になる方も多いですよね。定期的にレポートします💡
ベンチレーションとステアリングヒーター、シートヒーターの3点セットは欲しいですよね💦幸いにds4 はついていたのでラッキーでした🙋🏻♂️
508の世代のプジョーシトロエンDSはついてないんですよね^^;
@@chiracarlife さんでも足りないものを補ってなお気にいる魅力があるのが1番です㊗️
かっこいい
特別エレガントですセダンというよりオシャレなクーペ
後ろ姿が最高です。購買欲多いにそそられましたが、全幅が機械式駐車場NG。諦めました。
いつも楽しく見させていただいております。私もプジョー508GTを認定中古（購入時走行距離30kmの展示車だったもの）で購入し乗っております。購入後1年くらいでアドブルーのレベルセンサーが故障しました。保証期間内だったため無償交換でしたが、認定がない場合は15〜20万程度かかっていたかもしれません。チラカーさんの納車の508は問題なく乗れることをお祈りしております。タイヤがミシュランのパイロットスポーツ4？かと思いますが、もしパンクとかしたら今はミシュラン製のスポーツタイヤがなかなか手に入らないので大変かもしれないですね。。。
新車保証継承してますよ！
2008や3008は街中で見かけるようになりますが、508はまだ見たことがありませんね。やはり前のエンブレムの方が品があって好きです。
やはり販売台数がかなり少ないので見る機会は少ないですよね。
HONDA アコードみたいでかっこいいですよね🐸
DS3はEVの設定が無くなってディーゼルだけになったりとクラスによって主流となるパワートレインを変えていくんですかね🤔
DS3は後から出てくるんだと思います！今後は各車種EV、PHEV、48V-HEV、市場によっては当面純ガソリンやディーゼルをラインナップする形になっていくようです。
508ハイブリッドを購入されたのですね。おめでとうございます。私は、508ガソリンに乗っていますが、508はハイブリッドが良いと思っています。理由は最も車重が重いのがはハイブリッドだからなのですが、一般的に車重が重いことはネガティブに感じますが、508は車重があったほうが乗り心地がよく、車のキャラクターにあっていると思います。ガソリン仕様は車重が軽すぎて、乗り心地をほんの少し損ねていると感じます（でも過去乗った車の中では一番の乗り心地なんですけど）。とはいえ、軽いがゆえの軽快感も捨てがたいんですよね。
【出遅れ謝罪企画③：次期508が誕生しない3つの考え・本国】LIVE配信で参加したかったのですが、都合がつかず残念。本動画のチラさんのコメントにもあります「次期508」が存在しない個人的な考えを掲載します。また、現時点でPeugeot 508は2026年～2027年ごろに消滅が予定されています。【①商業的失敗】アジア圏は兎も角、グローバルで見ますとかなり販売台数は少ないです。（前期型）また、本国では508の需要は大半が法人需要となっていますので、一般ユーザーは極少数になっています。【②兄弟車の不在】「Stellantis フランス・ドイツ圏」では、508の兄弟車は「DS9」ぐらいでしょうか？現在のプラットフォームではこの2車種ぐらいで、他は存在していません。また、次期プラットフォームのSTLA-Mideumでセダンは確認できません。単一車種で生産するほど販売も芳しくありません。因みに、次期DS9は大型（クーペ？）SUVとなる噂です。【③プラットフォーム問題】StellantisのセダンはSTLA-Largeプラットフォームに移行していきます。（現状では、イタリアとアメリカ専用みたいな感じです。）Maserati、AlfaRomeo、Dodge、Jeepの車種で使用が決まりつつあります。（セダンだけでは無いですが、）このLargeプラットフォームは、高級車やハイパフォーマンス車での使用が想定されています。このLargeプラットフォームの使用で508に近い存在は、AlfaRomeoのGiuliaになるのでしょうか？仮に、508がGiuliaと兄弟車になりますと、次期Giuliaのスペック予想は、（100％BEVになります）「標準車」・・・最低200hp～450hpのリア駆動又は4WD、航続距離800km「特別車（クアドリフォリオ）」・・・900hp～1000hpの4WD、800V～kV充電対応、航続距離700kmこの様な仕様となります。508PSEが1000馬力とか確かにロマンは有りますし、BEVとは言え標準車のリア駆動も興味が有ります。しかし、こんな事がPeugeotで現実に起こるのでしょうか？ 疑問に思えます。以上になります。508（MC版）は、BlueHDiとPHEVのみの提供となっています。驚異的な価格設定となっており、PSEは1000万円オーバーとなってます。（本国・1€/148円換算）Stellantis Japanが「1€/100円」ぐらいの換算で販売してくれれば嬉しいのですが、
5:45秒 508を見守る 広場のねこ軍団。
認定中古車でない2021年式508プラグインハイブリッドが込みで370万であり、認定でない不安から購入を迷っている間に1週間前に売れてしまいました。もっと早くこのチャンネルを見れば背中を押してもらえたかなぁと思います。これからも情報発信楽しみにしております。
初めてのフランス車は中古です…どうしてもリセールを考えると新車では買いづらい😅デザインの色気に惚れた分好き嫌い別れるなぁと思って中古にしました。結果は満足しています😁次は新車で買いたいと思っています(これ以上値上げされるとわかりませんが😅)
最近のフランス車は日本製部品の採用も多く、信頼性も増しているので中古でも安心感があると思います💡
中古車はアリだと思います。自分もかなり昔にはじめて買ったプジョー１０６は中古でした。（ディーラーに足繁く通い、この試乗車変えるときに売ってあげる、エンジンもしっかり慣らしておくと言ってくれたので。 ディーラー今はきっちりしてますが当時は結構フランクでしたw）プジョーはモデル途中に100万円くらいの値上げしていますが、今後中古車価格はどうなるんでしょうか？新車同様に初期型と後期型でかなり金額が変わってしまうのか、どちらかに寄るのか動向が気になります。
中古車アリですよね！私も中古車には特に抵抗がありません。新車価格が上がっている分、2,3年前よりはやはり多少中古車も上がっている感はあります^^;
PHEVのGTが新車で700万円を超えているものが、色々理由があるとはいえ350万円とは驚きです。走行1万2千キロでここまで落ちるんですね。日本ではさほど人気がないので仕方がないのか。正直リセールは期待しないほうがいいようです。雑誌等を見てもドイツ車や最近人気のボルボ等は頻繁に掲載されますが、プジョーはたまに載ってるくらいです。ボルボの記事を見ているとメーカー側も積極的にメディアに売り込んでいるような感じもします。ステランティスも もう少し宣伝費をかけてもいいのではないかと思います。
猫が気になります、どこの駐車場ですか？白井運動公園ですかね？
猫が住み着いている公園です👍
@@chiracarlife 猫好きにはタマランチ会長ですな〜
508良いですね中古車屋で買った車の整備をディーラーにお願いするときに嫌な顔をしないんでしょうか？それが気掛かり。結局は人とか企業なんでしょうけど
私は何台もお世話になっているディーラーなので特に気にすることはないですが、中古車屋で買った車だとしても次は新車を買うかもしれない潜在顧客なので、それに対して嫌な顔をするようなディーラーなら付き合わない方がいいでしょうね^^;
コミコミ350万は魅力的ですね。イイナー
奇跡的な個体と出会えました。350万円で売られた背景も分かっているので意外なほど安心感もあります💡
@@chiracarlife 中古車は一期一会ですね。見つけたら、買い！！
今年208GTをディーラーで買いました！新車でも買ったディーラーでしかみてくれないと言われましたが、認定以外で買ってディーラーが点検してくれるのかとても不安です😢
そんなことはないはずですよ。少なくとも新車は全国どこのディーラーでも点検整備は受けられます。認定以外の中古車も当然大丈夫ですよと私は言われています。新車保証の継承もできますしね。中古から入って次は新車を買うかもしれない見込み客なのに、それを無下に扱うようなディーラーの対応は信じられないです^^;
508購入検討だと、海外で出ている新型の508だと思ってましたが、将来新型の508.も購入検討ですかね(^-^)どっちもカッコいいんですよね。特にリアが好きです。そういや質問なのですが、プジョーのプラグインハイブリッドは長く乗りたい場合は修理費も含めるとおすすめではない？プラグインハイブリッドはどのぐらいで故障する？(どのぐらいもつ？)プラグインハイブリッドのシステムの故障なら故障費用はいくらぐらい覚悟？と、情報が集まればプラグインハイブリッドのそういった情報も動画にしてもらえると嬉しいです。最近プラグインハイブリッドが増えてきてて、購入できたとしても修理費で手放すってパターンになりそうで。それにまだプラグインハイブリッドでて長期の情報やデータもないため、どういった修理費が必要になるのか把握しておきたいです
ハイブリッドシステムの保証が6年10万キロなので、費用の心配はさほどないのかなと思っています。不具合や持病があるのかどうかなどはレポートしていきます！
@@chiracarlife ３年落ちなどの中古車購入となると、あと3年程度しか保証がないと言うことになり、長期を考慮すると不安があります。ありがとうございます(^-^)よろしくお願いいたします(^-^)これからのご活躍も応援しております(*^^*)
うーむ、マーク2とかマークXとかにしか見えないんだよな。北米のコンサバセダン市場狙いなんやろか？
フロント中央に508って付けたロゴがダサい。そこだけ勿体ない...。普通にリアに付けるだけで良かった。インパクトには欠けるが、無難で上品さを感じるデザインが好きな人には最適な外装のセダン。
新しい508は変わってかっこいい！
フランス車を所有する上での様々な不安を相談できる仲間を増やしましょう！
フランス車オフ会の情報を受け取りたい方は公式LINE、Twitterをチェックしてください！
公式LINE→ lin.ee/jDWyfPT
Twitter→ twitter.com/chiracarlife
508sw GT-line 所有してます！乗ってて後悔のない本当に良い車ですよね！！
めちゃカッコイイですね、納車おめでとうございます。
世界一美しい車は508ではない。508swだ！と思っている私はもちろん508swオーナーです^^
私も中古車で購入しました（GT ブルーHDi ディーゼルターボ・1年落ち・14000km弱）が、車体価格は400万でした。認定中古車じゃないです。
なのでハイブリッドで350万は驚きの安さだと思います！
508良いですね。2019年のプジョーイベント(六本木ヒルズです)の試乗で、508SWを選んで試乗しましたら、素晴らしい乗り味と、意外にも取り回しが良いのに感動したのがまだ記憶に新しいところです。ファストバックの方は、あの406クーペをどこか彷彿させるところがあり、いつかは所有したいです❗そんな中、昨年208アリュールに試乗した際、例の508SWを思い出しましたのです。Bセグにもあの乗り味が降りてきたなと。現在、208アリュールのデモカーを検討中です。 ただ、2008GTラインを手放すのを躊躇しておりました・・・。参考になる動画、いつもありがとうございます。
いつも声が素敵で耳馴染みが良いです☺️
現行308に惹かれてPEUGEOTを知りました24歳です。
今のところ来年の春頃308の新車を購入したいと考えています！
508もかっこ良いです！
508の中古と308の新車、大体同じ値段なので、違いや、チラカーさん的にはどうなのか、レビューしてくれたらいいなって思います！
よろしくお願いします✨✨
個人的にセダンは全然興味ないけど、508はスッキリ感がカッコいいですね。
チラカーさんの納車頻度がすごいので今どれとどれを所有されてるのかわからなくなってきました😂
508まじでかっこいいです！！
今大学生ですが、いつか絶対乗りたい車です！
かっこいいですよね！
中古ならコンパクトカーや軽の新車より安い個体を見つけられると思いますよ！
@@chiracarlife 動画を見て驚きました！最近チラカーさんの動画を知って楽しく拝見しています！頑張って下さい^ ^
納車おめでとうございます。508カッコいいです。自分は大きいボディの車は諸事情で持てないため、羨ましいです。ヨメカーライフさんも喜ばれてることでしょう。
3年前に508GTLineガソリンを新車購入しました。この車やっぱりデザインですよね。まったく飽きないです。大切に乗り続けたいと思います。
508オーナーの仲間入りさせて頂きました。本当に秀逸なデザインですよね！
先週、ようやく1年待ってDS4 E-TENSEが納車されました。 初めての輸入車ですが満足項目がダントツに多いです。その中でもプラグインハイブリッドの静粛性と太いトルクに感動中。 国内の更なる充電環境の整備を期待したいところです。
おめでとうございます💐
PHEVいいですよね！私も初めてPHEVを所有しますが、初日の段階で選んでよかったと思っています💡
納車おめでとう㊗️ございます🎊✨
プジョーのフラッグシップとして文句なく美しいしカッコいいです✨当たり前ですが205とか405とかの時代とは隔世の感がありますね✨
205とか405はほんとうにかっこよかった！！🐸
@小牧一央 さん
ピニンファリーナデザインですからシンプルで上品でしたよね✨
でも新世代のプジョーデザイン（牙のデイライト）はまさにライオンぽくて上手い処理だと思うなぁ。
このチャンネルに様々な情報いただいたおかげで、1月から2年落ちの 508SW GTLine に乗れてます。認定中古車じゃないけど、新車保証の継承？はやっときました。次もコレに乗るんじゃないかと思うサイコーのクルマです。右後席ドアの解錠がタマに効かないのと、Bluetoothがちょいちょいつながらないから一番左の鍵盤を長押ししてリセットする必要があるのも可愛いと感じてます。チラカーライフさんが508を選んだのがスゲー喜ばしいです。またイロイロお話聞かせてもらえるのが楽しみ。
508、購入検討して主に価格で諦めたので、この価格で手に入るのはビックリです。今後のレビュー楽しみにしてます。(最新モデルとの比較など気になります
508乗りです。中古車購入するとき特にプジョーの場合どの様な箇所を見て選んだ方が良いですか？
私は購入して2年約12000kmですがディーラーで次の車検でタイヤ交換するよう勧められましたが購入された508タイヤの減り具合教えてください。私のはディーゼルでチラカーさんの508より軽いはずですがタイヤの減りが早いのでその辺りのレポート出来ればお願いいたします
私はあまり細かいことは分らないので、年式と距離、内外装がどれだけ奇麗に保たれているか？素性が明らかな車か？あたりを見ています。
タイヤの山は気になるほどの消耗はしていませんでした。3万キロぐらいは持ちそうな気がするんですけどね…
私も508に乗ってます！
道路でなかなか見かけないので仲間ができて嬉しいです😂
もう少し頑張って欲しい点もありますが、なにより内外装がサイコーです！
オーナーの仲間入りさせて頂きました！
内外装に全てを注ぎ込んだがために犠牲になっていることも多々ありそうですよね笑
初めまして！3年前に508を所有してから、チラカーライフさんのチャンネルを拝見しております。私は登録済未使用車をお値打ちに購入する事が出来たのですが、ブランドとして値上げをしているのですか？なるほど…。508を選択した理由として、コスパ最強ってのあったのですが💦このプライスでこの装備と質感、さらにフランス感漂うデザインは独特の価値で優勝です！燃費もめちゃくちゃ良いのは驚きました。満タンで1000キロ走破したこともあるんですよ。ハイブリッドなら、更に良いのでしょうね。次回を楽しみにしています。
こんにちは。中古で308を購入した者です。
最後にコメントされていた通り、何処でメンテナンスするかも重要なファクターですね。
中古で購入して、ディーラーでメンテするのもありですが、自分だけかな、どうしても新車を買っていない疎外感を感じてしまいました。
私はとても信頼できる民間業者さんに出会えたので良かったのですが、この辺りも私のように背伸びしてでもプジョーに乗りたいという人々の興味のあるところではないかと思います。
こんにちは！
ディーラーも中古購入した車のメンテを歓迎して、新車顧客と同じように対応すれば次の新車販売に繋げられるチャンスなはずなので積極的にやってほしいと思いますけどね^^;
カッコイイ！！
PHEVってところが良いですよね⭐
今後のレビュー楽しみにしています♪
カッコよすぎます💡
ガソリンやディーゼルの似たような年式、距離の車よりPHEVのこの車の方が安かったです笑
今後の動画もお楽しみに👍
認定以外の中古で買った場合のその後の対応については、皆さん不安に思っているところだと思いますので、これからのレポート楽しみにしてます。
基本的には新車保証の継承、ハイブリッド保証の継承でディーラーに見てもらうつもりですが、これ気になる方も多いですよね。定期的にレポートします💡
ベンチレーションとステアリングヒーター、シートヒーターの3点セットは欲しいですよね💦幸いにds4 はついていたのでラッキーでした🙋🏻♂️
508の世代のプジョーシトロエンDSはついてないんですよね^^;
@@chiracarlife さん
でも足りないものを補ってなお気にいる魅力があるのが1番です㊗️
かっこいい
特別エレガントですセダンというよりオシャレなクーペ
後ろ姿が最高です。購買欲多いにそそられましたが、全幅が機械式駐車場NG。諦めました。
いつも楽しく見させていただいております。私もプジョー508GTを認定中古（購入時走行距離30kmの展示車だったもの）で購入し乗っております。
購入後1年くらいでアドブルーのレベルセンサーが故障しました。保証期間内だったため無償交換でしたが、認定がない場合は15〜20万程度かかっていたかもしれません。
チラカーさんの納車の508は問題なく乗れることをお祈りしております。
タイヤがミシュランのパイロットスポーツ4？かと思いますが、もしパンクとかしたら今はミシュラン製のスポーツタイヤがなかなか手に入らないので大変かもしれないですね。。。
新車保証継承してますよ！
2008や3008は街中で見かけるようになりますが、508はまだ見たことがありませんね。
やはり前のエンブレムの方が品があって好きです。
やはり販売台数がかなり少ないので見る機会は少ないですよね。
HONDA アコードみたいでかっこいいですよね🐸
DS3はEVの設定が無くなってディーゼルだけになったりとクラスによって主流となるパワートレインを変えていくんですかね🤔
DS3は後から出てくるんだと思います！
今後は各車種EV、PHEV、48V-HEV、市場によっては当面純ガソリンやディーゼルをラインナップする形になっていくようです。
508ハイブリッドを購入されたのですね。おめでとうございます。
私は、508ガソリンに乗っていますが、508はハイブリッドが良いと思っています。
理由は最も車重が重いのがはハイブリッドだからなのですが、
一般的に車重が重いことはネガティブに感じますが、508は車重があったほうが乗り心地がよく、車のキャラクターにあっていると思います。
ガソリン仕様は車重が軽すぎて、乗り心地をほんの少し損ねていると感じます（でも過去乗った車の中では一番の乗り心地なんですけど）。とはいえ、軽いがゆえの軽快感も捨てがたいんですよね。
【出遅れ謝罪企画③：次期508が誕生しない3つの考え・本国】
LIVE配信で参加したかったのですが、都合がつかず残念。
本動画のチラさんのコメントにもあります「次期508」が存在しない個人的な考えを掲載します。
また、現時点でPeugeot 508は2026年～2027年ごろに消滅が予定されています。
【①商業的失敗】
アジア圏は兎も角、グローバルで見ますとかなり販売台数は少ないです。（前期型）
また、本国では508の需要は大半が法人需要となっていますので、一般ユーザーは極少数になっています。
【②兄弟車の不在】
「Stellantis フランス・ドイツ圏」では、508の兄弟車は「DS9」ぐらいでしょうか？
現在のプラットフォームではこの2車種ぐらいで、他は存在していません。
また、次期プラットフォームのSTLA-Mideumでセダンは確認できません。
単一車種で生産するほど販売も芳しくありません。
因みに、次期DS9は大型（クーペ？）SUVとなる噂です。
【③プラットフォーム問題】
StellantisのセダンはSTLA-Largeプラットフォームに移行していきます。（現状では、イタリアとアメリカ専用みたいな感じです。）
Maserati、AlfaRomeo、Dodge、Jeepの車種で使用が決まりつつあります。（セダンだけでは無いですが、）
このLargeプラットフォームは、高級車やハイパフォーマンス車での使用が想定されています。
このLargeプラットフォームの使用で508に近い存在は、AlfaRomeoのGiuliaになるのでしょうか？
仮に、508がGiuliaと兄弟車になりますと、次期Giuliaのスペック予想は、（100％BEVになります）
「標準車」・・・最低200hp～450hpのリア駆動又は4WD、航続距離800km
「特別車（クアドリフォリオ）」・・・900hp～1000hpの4WD、800V～kV充電対応、航続距離700km
この様な仕様となります。
508PSEが1000馬力とか確かにロマンは有りますし、BEVとは言え標準車のリア駆動も興味が有ります。
しかし、こんな事がPeugeotで現実に起こるのでしょうか？ 疑問に思えます。
以上になります。
508（MC版）は、BlueHDiとPHEVのみの提供となっています。
驚異的な価格設定となっており、PSEは1000万円オーバーとなってます。（本国・1€/148円換算）
Stellantis Japanが「1€/100円」ぐらいの換算で販売してくれれば嬉しいのですが、
5:45秒 508を見守る 広場のねこ軍団。
認定中古車でない2021年式508プラグインハイブリッドが込みで370万であり、認定でない不安から購入を迷っている間に1週間前に売れてしまいました。もっと早くこのチャンネルを見れば背中を押してもらえたかなぁと思います。これからも情報発信楽しみにしております。
初めてのフランス車は中古です…どうしてもリセールを考えると新車では買いづらい😅
デザインの色気に惚れた分好き嫌い別れるなぁと思って中古にしました。
結果は満足しています😁
次は新車で買いたいと思っています(これ以上値上げされるとわかりませんが😅)
最近のフランス車は日本製部品の採用も多く、信頼性も増しているので中古でも安心感があると思います💡
中古車はアリだと思います。自分もかなり昔にはじめて買ったプジョー１０６は中古でした。
（ディーラーに足繁く通い、この試乗車変えるときに売ってあげる、エンジンもしっかり慣らしておくと言ってくれたので。
ディーラー今はきっちりしてますが当時は結構フランクでしたw）
プジョーはモデル途中に100万円くらいの値上げしていますが、今後中古車価格はどうなるんでしょうか？
新車同様に初期型と後期型でかなり金額が変わってしまうのか、どちらかに寄るのか動向が気になります。
中古車アリですよね！私も中古車には特に抵抗がありません。
新車価格が上がっている分、2,3年前よりはやはり多少中古車も上がっている感はあります^^;
PHEVのGTが新車で700万円を超えているものが、色々理由があるとはいえ350万円とは驚きです。走行1万2千キロでここまで落ちるんですね。日本ではさほど人気がないので仕方がないのか。正直リセールは期待しないほうがいいようです。雑誌等を見てもドイツ車や最近人気のボルボ等は頻繁に掲載されますが、プジョーはたまに載ってるくらいです。ボルボの記事を見ているとメーカー側も積極的にメディアに売り込んでいるような感じもします。ステランティスも もう少し宣伝費をかけてもいいのではないかと思います。
猫が気になります、どこの駐車場ですか？白井運動公園ですかね？
猫が住み着いている公園です👍
@@chiracarlife
猫好きにはタマランチ会長ですな〜
508良いですね
中古車屋で買った車の整備をディーラーにお願いするときに嫌な顔をしないんでしょうか？それが気掛かり。結局は人とか企業なんでしょうけど
私は何台もお世話になっているディーラーなので特に気にすることはないですが、中古車屋で買った車だとしても次は新車を買うかもしれない潜在顧客なので、それに対して嫌な顔をするようなディーラーなら付き合わない方がいいでしょうね^^;
コミコミ350万は魅力的ですね。
イイナー
奇跡的な個体と出会えました。
350万円で売られた背景も分かっているので意外なほど安心感もあります💡
@@chiracarlife 中古車は一期一会ですね。
見つけたら、買い！！
今年208GTをディーラーで買いました！新車でも買ったディーラーでしかみてくれないと言われましたが、認定以外で買ってディーラーが点検してくれるのかとても不安です😢
そんなことはないはずですよ。少なくとも新車は全国どこのディーラーでも点検整備は受けられます。
認定以外の中古車も当然大丈夫ですよと私は言われています。新車保証の継承もできますしね。
中古から入って次は新車を買うかもしれない見込み客なのに、それを無下に扱うようなディーラーの対応は信じられないです^^;
508購入検討だと、海外で出ている新型の508だと思ってましたが、将来新型の508.も購入検討ですかね(^-^)
どっちもカッコいいんですよね。
特にリアが好きです。
そういや質問なのですが、プジョーのプラグインハイブリッドは長く乗りたい場合は修理費も含めるとおすすめではない？
プラグインハイブリッドはどのぐらいで故障する？(どのぐらいもつ？)
プラグインハイブリッドのシステムの故障なら故障費用はいくらぐらい覚悟？
と、情報が集まればプラグインハイブリッドのそういった情報も動画にしてもらえると嬉しいです。
最近プラグインハイブリッドが増えてきてて、購入できたとしても修理費で手放すってパターンになりそうで。
それにまだプラグインハイブリッドでて長期の情報やデータもないため、どういった修理費が必要になるのか把握しておきたいです
ハイブリッドシステムの保証が6年10万キロなので、費用の心配はさほどないのかなと思っています。
不具合や持病があるのかどうかなどはレポートしていきます！
@@chiracarlife ３年落ちなどの中古車購入となると、あと3年程度しか保証がないと言うことになり、長期を考慮すると不安があります。ありがとうございます(^-^)よろしくお願いいたします(^-^)これからのご活躍も応援しております(*^^*)
うーむ、マーク2とかマークXとかにしか見えないんだよな。
北米のコンサバセダン市場狙いなんやろか？
フロント中央に508って付けたロゴがダサい。そこだけ勿体ない...。
普通にリアに付けるだけで良かった。
インパクトには欠けるが、無難で上品さを感じるデザインが好きな人には最適な外装のセダン。
新しい508は変わってかっこいい！