спасибо за наглядный видос. когда видишь глазами весь механизм срабатывания пресостата совсем другое дело , благодаря Вам теперь смогу настроить включение компрессора на нужных атмосферах
Он не решил проблему. Через некоторое время вам придется менять полностью реле. При частом включении и выключении эти контакты выгорят, так как пусковые токи очень большие. Надо ставить силовой контактор, а реле будет им управлять. Реле надо ставить,где регулируется и нижний, и верхний предел срабатывания.
Отличное видео! Купил новое реле давления для своего компрессора Aurora Gale 50, т.к. в автоматике старого травило немного воздух. Когда поставил новое реле столкнулся с проблемой, что разница между отключением и включением 4 атм., что очень существенно. В компании, где покупал послали, сказав, что прошло более 14 дней. Буду идти аналогичным путем и настраивать порог включения в 6 атм., как по заводу.
Спасибо за видео, узнал как работает автоматика, ролик был не нудный кстати, а всё быстро по делу. Мне надо было узнать как работает реле давления я от Вас узнал и увидел, благодарю
Всем привет. Автору большое спасибо. Проверял все шлангочки, так как после зимы компрессор ни в какую не хотел отключаться пр достижении 10 бар. Посмотрел, подумал, а вдруг мембрана залегла. Покрутил болт, заработало. Обратно настроил на 10 бар и всё работает.
На соетский СО-7Б купил трех фазную автоматику и поставил. Открыл отрегулировать и увидел там два болта, для регулировки отключения и запуска. А на маленьком однофазном стоит один. Но теперь попробую такую приблуду сделать. Пасиба братское сердце, за совет.
Я свой Ремезу ремен.100л (кстати купил полгода назад новый за 15 тыр. в одной из сетей по скидке - испорчена коробка, после опрокидования на бок)отрегулировал на мин - вкл.5,5 , выкл.7 атм. В гаражах частенько проседает напряжение и до положенных 10 атм. иногда не докачивает- после 7 атм начинает колбасить. Сейчас проблем нет. Мастеру - респект!
Спасибочки, а то купил компрессор, для абразива, пескоструй, 90psi,6кг(бар) крутил крутил, один хрен восемь... Теперь ясно, как в холодильнике регулировка.👍😆
Палец вверх 👍🏽. Купил сегодня двух цилиндровый масляный компрессор «Патриот, 2,2кВт, 400л на входе и какое мое было удивление, что на 8,2 атм сработал байпасный клапан. При поиске в ютубе «регулировка преостата ....» Ваше видео первое вышло. Вообще клапан не поднимался и соотвественно не опускался пока я его примерно на два оборота не отвернул, но компрессор начал работать на откл 7атм и на вкл 5 атм. Регулировка показала, что байпас начинает травить на 7,8 атм, но при этом компрессор откл и вкл на 5,8 атм. Дальнейшая регулировка (байпас механически заблокировал) компрессор стал откл на 8 атм и вкл на 6 атм. При не блокированном байпасе при достижении 7,9 атм он начинает работать и сразу откл при возврате на нажав на него (держит давление). Пришёл к выводу, что нужно покупать новый байпас либо разбирать и поджимать его немного.
Русский мужик, надеется на авось, так вот и не зря(иногда), мне вот очень пригодилось. Доходчиво .Попробую починить теперь свой, который вообще не отключается.
Вчера хотел опробовать свой новый торнадор, а компрессор начал отключаться при 5 атмах жутко расстроился, а тут узнал что оказывается можно регулировать давление. Спасибо Вам за обзор!!!
Сделал так же помогло но... Чз месяц наверное заметил тугой запуск Как то не обращал внимания А что стало: пропал пшик при выключении те перестал поджиматься клапан облегченного запуска У тебя срабатывает а мой перестал ( И на переноске 20м ему нет сил провернуть мотор Пока вернул назад Хочу подогнуть скобу которая подпружинивает контактную группу Может чуть выше 6 на запуске поднимусь Будет достаточно Сейчас 5,6-8 Надо бы 6,5-8 Буду кулибничать)
Тоже не устраивает нижний предел включения гаражного компрессора на 5.0 кг/см2.... Насмотревшись подобных роликов вчера приторочил пластинку 1.5 мм толщиной, как показано в этом ролике. Давление включения поднялось до 5.8 кг/см2, все работает, контакты размыкаются, компрессор останавливается. НО..!! При выключении, подвижный контакт реле перестал нажимать разгрузочный клапанок , встроенный в нижнюю часть корпуса этого реле, так как на пути булавочной пружинки , действующей на подвижный контакт и работающей с ним в зацеплении, встала эта притороченная пластинка..Так пшикнет чуть-чуть по старой памяти, а трубка от головы компрессора до обратного клапана на ресивере остается под давлением, что не есть хорошо.. В общем, херня этот метод повышения нижнего порога включения...
Честно говоря лучше бы ты все же просто увеличил шкалу выше восьми и на шестерке срабатывало, а так промежуток маленький и очень часто будет включаться и выключаться,а значит скорее выйдет весь механизм из ладу начиная от системы датчиков до мотора. С другой стороны каждому нужен свой режим работы.
Спасибо за ролик, я заказал себе компрессор, не знаю что и как будет с ним,Скажу в своё время покупал 99,и мне в салоне говорят что ты выбираешь, всё равно попадешь, ну вот 14лет катаюсь, без проблем, а нюансы они всегда были и будут везде.
@@PROvincial-by У меня вопрос есть. Почему при отключении, воздух должен пшикнуть и всё, а у меня стравливает, до срабатывание на включение и так по кругу. Не могу понять эту систему.
Здравствуйте . Очень полезный ролик , спасибо. Только есть еще вопрос. Как правильно установить толкатель с прорезью , который одевается на регулировочный болт и стоит между мембраной и пружиной ? В эту прорезь нужно вставлять две распорки нижнего коромысла или нет ? Сколько не бился , клинит стойку с контактами , она колом стоит и не двигается . Можете написать последовательность установки толкателя ?
Нет там больше НИКАКИХ дополнительных болтов....нижнее давление определяется ЖЕСТКОСТЬЮ малой пружинки,а она ЗАВОДСКАЯ.....можно изменить,если сделать подкладку под лапку контакта пружинки и не дурите людям голову.
Здравия желаю. При покраске сломался компрессор elitach 200/50 . Изменился звук , появилось какое-то , будто воздушного пробоя с низу пуско- регулировочного блока . Прикладываю палец и чувствую давление воздуха , но оно изчезает , но это не исходит от защитного выпускного клапана . Начал переживать , может что-то сделал неправильно при добавлении масла , может быть сапун закрылся и пробило внутри. Проверить бы ещё обратный клапан , но не знаю как . Так не хочется разбирать поршнеаую , может вы подскажете что проверить , а вдруг мембрану на аппаратуре пробило ?
Ни в коем случае нельзя глушить аварийный клапан.Было на личном опыте,что реле не сработало по какой то причине и сработал этот клапан.И услышав шипение компрессор незамедлительно был отключен из сети.После повторного включения автоматика сработала как нужно.За последние 3 года ниразу такой проблемы не повторялось,что было так и не пойму.
Спасибо тебе огромное за понятное объяснение без лишней воды!!!
спасибо за наглядный видос. когда видишь глазами весь механизм срабатывания пресостата совсем другое дело , благодаря Вам теперь смогу настроить включение компрессора на нужных атмосферах
Очень помогло Ваше видео,спасибо огромное!
Странно,что заводом не предусмотрена регулировка нижнего срабатывания,только отключение..
Посмотрлел много видео, как в мусорном баке.
Ваше видео чётко понятный технологический уклад.
Спасибо.
Супер -лекция. Все наглядно, все понятно, чистая механика без электроники!
Спасибо! По делу, без лишней "воды". Помог
Как рас искал про регулировку клапана видосик был интересный 👍👍👍
Если честно сказать Мужик объяснил очень хорошо 🤔🤔👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Э
Спасибо Вам! Вы единственный человек, который реально помог решить проблему нижнего порога срабатывания реле компрессора. Удачи!
Он не решил проблему. Через некоторое время вам придется менять полностью реле. При частом включении и выключении эти контакты выгорят, так как пусковые токи очень большие. Надо ставить силовой контактор, а реле будет им управлять. Реле надо ставить,где регулируется и нижний, и верхний предел срабатывания.
Спасибо.
Тоже мучился с этой проблемой.
Теперь всё в порядке.👍
Спасибо всё предельно ясно, хорошо, что есть такие самородки
Все бы коменты были такие " Нудные". Интересно, доходчиво и полезно. Спасибо добрый человек.
Точно такая же проблема компрессора, очень низкий старт. Буду пробовать, ваш ролик единственный освещает эту проблему. Спасибо!
УДАЧИ
Все доходчиво... а рукав свитера - вообще бомба!...)))
Отличное видео! Купил новое реле давления для своего компрессора Aurora Gale 50, т.к. в автоматике старого травило немного воздух. Когда поставил новое реле столкнулся с проблемой, что разница между отключением и включением 4 атм., что очень существенно. В компании, где покупал послали, сказав, что прошло более 14 дней. Буду идти аналогичным путем и настраивать порог включения в 6 атм., как по заводу.
Круто. Спасибо все понятно. Хорошо,когда есть тот кто может разобраться , а ты посмотрел, взял для себя на заметку и сделал.
спасибо УДАЧИ
Очень познавательно и просто без лишнего автор молодец
Спасибо за видео, узнал как работает автоматика, ролик был не нудный кстати, а всё быстро по делу. Мне надо было узнать как работает реле давления я от Вас узнал и увидел, благодарю
Всем привет. Автору большое спасибо. Проверял все шлангочки, так как после зимы компрессор ни в какую не хотел отключаться пр достижении 10 бар. Посмотрел, подумал, а вдруг мембрана залегла. Покрутил болт, заработало. Обратно настроил на 10 бар и всё работает.
Пожалуй, это лучшее объяснение работы автоматики!
На соетский СО-7Б купил трех фазную автоматику и поставил. Открыл отрегулировать и увидел там два болта, для регулировки отключения и запуска. А на маленьком однофазном стоит один. Но теперь попробую такую приблуду сделать. Пасиба братское сердце, за совет.
Оч классно и доступно, всем бы такие Говорящие Пальцы)
Все получилось огромное спасибо. Он с новья работал потом перестал... Я им системе обдуваю у меня без масляный компрессор. Спасибо огромное за видео
Я свой Ремезу ремен.100л (кстати купил полгода назад новый за 15 тыр. в одной из сетей по скидке - испорчена коробка, после опрокидования на бок)отрегулировал на мин - вкл.5,5 , выкл.7 атм. В гаражах частенько проседает напряжение и до положенных 10 атм. иногда не докачивает- после 7 атм начинает колбасить. Сейчас проблем нет.
Мастеру - респект!
всё правильно если нет пескоструя больше 7 и не надо УДАЧИ
Как это не докачивает? Я запускал такую ремезу на 7 в бачке, все нормально трогается. В гараже так же стояла она, что-то вы фантазируете.
Все ясно и по делу без лишней воды
Спасибочки, а то купил компрессор, для абразива, пескоструй, 90psi,6кг(бар) крутил крутил, один хрен восемь... Теперь ясно, как в холодильнике регулировка.👍😆
Спасибо за полезное видео! Больше бы таких ( как вы сказали ) нудных роликов. Все подробно и с пояснениями.
Палец вверх 👍🏽. Купил сегодня двух цилиндровый масляный компрессор «Патриот, 2,2кВт, 400л на входе и какое мое было удивление, что на 8,2 атм сработал байпасный клапан. При поиске в ютубе «регулировка преостата ....» Ваше видео первое вышло. Вообще клапан не поднимался и соотвественно не опускался пока я его примерно на два оборота не отвернул, но компрессор начал работать на откл 7атм и на вкл 5 атм. Регулировка показала, что байпас начинает травить на 7,8 атм, но при этом компрессор откл и вкл на 5,8 атм. Дальнейшая регулировка (байпас механически заблокировал) компрессор стал откл на 8 атм и вкл на 6 атм. При не блокированном байпасе при достижении 7,9 атм он начинает работать и сразу откл при возврате на нажав на него (держит давление). Пришёл к выводу, что нужно покупать новый байпас либо разбирать и поджимать его немного.
Аварийный клапан сброса ведь настраивается на нужное давление, погугли как его настроить
Спасибо вам. Афигенная помощь).
Год без автоматики на нервах ,спасибо сработало!
Класс! Всё доступно и понятно объяснил! Уважуха! Будь Здоров!
Русский мужик, надеется на авось, так вот и не зря(иногда), мне вот очень пригодилось. Доходчиво .Попробую починить теперь свой, который вообще не отключается.
согласен
Я не знал очен полезна спасибо огромное лайк за такую работу
Красавка без лишней болтовни!
Спасибо за совет! Аналогичная ерунда случилась буду пробовать исправить.
Вчера хотел опробовать свой новый торнадор, а компрессор начал отключаться при 5 атмах жутко расстроился, а тут узнал что оказывается можно регулировать давление. Спасибо Вам за обзор!!!
Спасибо и крепкого здоровья!!!🤝
Наглядно коротко ясно и очень интересно спасибо
Спасибо за доходчивое видео, это не нудное это доходчивое видео. Люди бывают разные, кто то бысто схватывает, кому надо разжовывать😂
Спасибо! Очень помог. У меня с настройками были проблемы.
Супер! Единственное видео с решением проблемы регулировки диапазона. Спасибо!
спасибо УДАЧИ
Доходчиво и информативно. Спасибо за науку.👍
спасибо , добрый человек.
Он подключён к 220,но это не важно🤣🤣🤣
И почему же мужчины живут меньше😂.
Благодарю, всё понятно и полезно.
На том самом болте есть гайка под пружиной. Она работает на регулировку нижнего порога срабатывания.
Где именно её найти
НИЧЕГО ЛИШНЕГО ВСЁ ПО ДЕЛУ!!!! ЛАЙК
Сделал так же помогло но...
Чз месяц наверное заметил тугой запуск
Как то не обращал внимания
А что стало: пропал пшик при выключении те перестал поджиматься клапан облегченного запуска
У тебя срабатывает а мой перестал (
И на переноске 20м ему нет сил провернуть мотор
Пока вернул назад
Хочу подогнуть скобу которая подпружинивает контактную группу
Может чуть выше 6 на запуске поднимусь
Будет достаточно
Сейчас 5,6-8
Надо бы 6,5-8
Буду кулибничать)
Надо по более площадь сечения на переноске
Тоже не устраивает нижний предел включения гаражного компрессора на 5.0 кг/см2.... Насмотревшись подобных роликов вчера приторочил пластинку 1.5 мм толщиной, как показано в этом ролике. Давление включения поднялось до 5.8 кг/см2, все работает, контакты размыкаются, компрессор останавливается. НО..!! При выключении, подвижный контакт реле перестал нажимать разгрузочный клапанок , встроенный в нижнюю часть корпуса этого реле, так как на пути булавочной пружинки , действующей на подвижный контакт и работающей с ним в зацеплении, встала эта притороченная пластинка..Так пшикнет чуть-чуть по старой памяти, а трубка от головы компрессора до обратного клапана на ресивере остается под давлением, что не есть хорошо.. В общем, херня этот метод повышения нижнего порога включения...
Огромное спасибо,выручил!
Все по полочкам, огромное спасибо....!!!!
Спасибо, товарищ) респектую за ликбез) благодаря видосу настроил 400/50Р... На заводских настройках 10 выдавал (
Дружище, спасибо тебе огромное, надеюсь мне поможет. Я задолбался гвозди бить гвоздемётом: кассета-другая нормально, потом кассета недобой - клади гвоздемёт, доставай молоток - не удовольствие а работа! :( Теперь, надеюсь, заживём! :D
Спасибо за дельный материал.
хороший ролик, молодец. Было очень интересно
спасибо УДАЧИ
Спасибо! Весьма толково и то , что надо
спасибо УДАЧИ
Честно говоря лучше бы ты все же просто увеличил шкалу выше восьми и на шестерке срабатывало, а так промежуток маленький и очень часто будет включаться и выключаться,а значит скорее выйдет весь механизм из ладу начиная от системы датчиков до мотора. С другой стороны каждому нужен свой режим работы.
Аварийный клапан тоже регулируется )
А я все голову ломал, красавчик спасибо за познавательное видео
Понятно всё объяснил, спасибо!
Спасибо отличная инструкция
Спасибо за видео! Сейчас пытался настроить компрессор на включение,увы подкладывать шайбочки прораб запретил😀 ну за то понял принцип работы)
УДАЧИ
То что надо!Спасибо.
Круто .5 баллов . Спасибо .
Спасибо! Очень помог ваш ролик 👍
СПС большой
Полезный ролик 👍👍👍
Спасибо за ролик, я заказал себе компрессор, не знаю что и как будет с ним,Скажу в своё время покупал 99,и мне в салоне говорят что ты выбираешь, всё равно попадешь, ну вот 14лет катаюсь, без проблем, а нюансы они всегда были и будут везде.
согласен
Спасибо всё понятно и чётко
Все просто и понятно,спасибо!
спасибо УДАЧИ
@@PROvincial-by
У меня вопрос есть. Почему при отключении, воздух должен пшикнуть и всё, а у меня стравливает, до срабатывание на включение и так по кругу. Не могу понять эту систему.
@@nataly-maleeva сложно не видя , значит что то не затыкается
Огромное СПАСИБО!!! Теперь знаю как минималку поднять а то замучился на 4.5 включался хоть убей:(( завтра все сделаю 👍
Просто но попробуй догадайся спасибо Вам за информацию теперь буду знать)
благодарю
Правильное решение. Молодец!!!
Ну нудный кому не надо а кому надо так вполне себе познавательно!
молодец там извените и сдвумя руками эту китайскую хреновину собрать трудно у вам респект за такие труды
я и моторы перебираю и тнвд а это ерунда УДАЧИ
Нормальный ход 👍
Познавательно, спасибо
Спасибо. Всё по сути. Удачи!!!
Спасибо.
ЛАЙК,за ИНФУ.)))
Спасибо. Это полезное видео.
кому-то пригодится
Отличный идея спасибо
Откручивается гаечка на клапане , клапан закручивается до упора , затем закручивается гаечка . Верхний болт крутим до упора и 14 атмосфер обеспечено .
14 не факт... А вот скорый ремонт практически гарантирован ;-)
@@МаксимИванов-р3ж кстати какова причина неисправности, по-вашему? От перегрева или ещё что-то?
Поставить на магистрали манометр с регулирующимися контактами, запускать через внешний электромагнитный пускатель
как вариант
Молодец.все класно розказав
Молодец! Мужик! Спасибо !
не за что
Благодарю!
Планирую так же сделать👍
Спасибо! Все четко и понятно
Не нудный ролик)
Как я вам благодарен!!!
То же самое и у меня
отлично. проверю как соберу. Не разобрался с подключением тонкой трубки. куда она подключается
Шайбу нижнюю под пружиной подкрутить(это регулировка давления включения компрессора) и никаких подложек колхозить не надо.
Нет шайбы настройки давления включения на этих примитивных прессостатах..Так, что "колхоз" с подложкой, как на этом видео простой и правильный..
Под пружиной круглая гайка с резьбой на этих прессостатах.
Ну 😅😅
😮
Отлично четка объяснил
спасибо УДАЧИ
Здравствуйте . Очень полезный ролик , спасибо.
Только есть еще вопрос.
Как правильно установить толкатель с прорезью , который одевается на регулировочный болт и стоит между мембраной и пружиной ?
В эту прорезь нужно вставлять две распорки нижнего коромысла или нет ?
Сколько не бился , клинит стойку с контактами , она колом стоит и не двигается .
Можете написать последовательность установки толкателя ?
Если краскопульт, или машину.. берегите компрессор не насилуйте!!!
Там есть ещё один болт в низу, он как раз регулирует нижнее давление.
Нет там больше НИКАКИХ дополнительных болтов....нижнее давление определяется ЖЕСТКОСТЬЮ малой пружинки,а она ЗАВОДСКАЯ.....можно изменить,если сделать подкладку под лапку контакта пружинки и не дурите людям голову.
@@ИванИванов-о7ж5й значит регуляторы разные, на моём есть я лично регулировал на 6,5 очков.
Где тот болтик интересно ?
Здравия желаю. При покраске сломался компрессор elitach 200/50 . Изменился звук , появилось какое-то , будто воздушного пробоя с низу пуско- регулировочного блока . Прикладываю палец и чувствую давление воздуха , но оно изчезает , но это не исходит от защитного выпускного клапана . Начал переживать , может что-то сделал неправильно при добавлении масла , может быть сапун закрылся и пробило внутри. Проверить бы ещё обратный клапан , но не знаю как . Так не хочется разбирать поршнеаую , может вы подскажете что проверить , а вдруг мембрану на аппаратуре пробило ?
Норм видос, нужно будет и своему компрессору провести ТО с регулировкой.
пришлось поковыряться
Ни в коем случае нельзя глушить аварийный клапан.Было на личном опыте,что реле не сработало по какой то причине и сработал этот клапан.И услышав шипение компрессор незамедлительно был отключен из сети.После повторного включения автоматика сработала как нужно.За последние 3 года ниразу такой проблемы не повторялось,что было так и не пойму.
Спасибо! То что нужно было!
УДАЧИ