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お疲れ様です。F.CRキャブは1度セッティングしてもらうと1年間そのままでは乗れないのでしょうか⁉️アドバイスお願い致します
はじめまして😊個人的な経験ですが「FCR」は比較的「許容範囲」が広いと思います。ご自身の感覚で?と思う事が有れば再セッティングかと思います。私は一度決めて、そのまま乗っていました😅「ファンネル仕様」は、もちろん保管時のファンネルキャップは必須です。基本的に「レーシングキャブ」なので半年毎のメンテナンスはしたいですね😊
@@ヤスヒロタニ ご返信ありがとうございました
質問です dt230 ランツァ1998年製造に乗っています去年の猛暑時にレギュレーターが3度パンクしました設計時と現在の気温の差でしょうか?秋になってからはパンクしません 純正だと7000近くしますし 対策品といわれる社外品は純正よりも弱かったです ウエマツさんでは このようなトラブルはなかったですか?もし トラブルがあって 工夫で緩和出来る方法があれば教えてください一日千円の生活をしている家族持ちにとっては 深刻なんですよろしくお願いします
気になっていました半日で積もる黄砂が影響ないとは 思えないんですエアクリのつまりが気になってエアクリ注文したとこです。
メンテナンスはなんでもかんでも自分でって思わないで良いと思います😊オイル交換も解らないまま作業するとボルトをナメたり、最悪オイルパンをダメにすることにもなります。工賃はかかりますが全てを「プロ」に委ねても恥ずかしいことではありません。「外野」の「ノイズ」は気にせず各々が各々の楽しみ方でバイクを楽しんで欲しいです😊私は「ガキ」の頃、色々「壊して」「授業料」を払って学びました😅そして工具も始めから高価なメーカーの物でなくても良いと思います😊
お疲れ様です。F.CRキャブは1度セッティングしてもらうと1年間そのままでは乗れないのでしょうか⁉️アドバイスお願い致します
はじめまして😊
個人的な経験ですが「FCR」は比較的「許容範囲」が広いと思います。
ご自身の感覚で?と思う事が有れば再セッティングかと思います。
私は一度決めて、そのまま乗っていました😅
「ファンネル仕様」は、もちろん保管時のファンネルキャップは必須です。
基本的に「レーシングキャブ」なので半年毎のメンテナンスはしたいですね😊
@@ヤスヒロタニ ご返信ありがとうございました
質問です dt230 ランツァ1998年製造に乗っています
去年の猛暑時にレギュレーターが3度パンクしました
設計時と現在の気温の差でしょうか?秋になってからは
パンクしません 純正だと7000近くしますし 対策品といわれる社外品は
純正よりも弱かったです ウエマツさんでは このようなトラブルはなかったですか?
もし トラブルがあって 工夫で緩和出来る方法があれば教えてください
一日千円の生活をしている家族持ちにとっては 深刻なんです
よろしくお願いします
気になっていました
半日で積もる黄砂が影響ないとは 思えないんです
エアクリのつまりが気になって
エアクリ注文したとこです。
メンテナンスはなんでもかんでも自分でって思わないで良いと思います😊
オイル交換も解らないまま作業するとボルトをナメたり、最悪オイルパンをダメにすることにもなります。
工賃はかかりますが全てを「プロ」に委ねても恥ずかしいことではありません。
「外野」の「ノイズ」は気にせず各々が各々の楽しみ方でバイクを楽しんで欲しいです😊
私は「ガキ」の頃、色々「壊して」「授業料」を払って学びました😅
そして工具も始めから高価なメーカーの物でなくても良いと思います😊