muchas gracias por sus videos. mi opinión es la siguiente: entre negro-amarillo mido las dos bobinas, negro-rojo bobina corta, rojo- amarillo bobina larga, entonces tenemos bobina de arranque y de trabajo.
En el instante inicial( Cuando abrimos el grifo para que salga agua) la caja electrónica envía 3volts a los terminales negro-rojo. Esta etapa se le llamaría etapa de arranque. Una vez que la electroválvula termina la etapa de arranque(que es cuando el calentador enciende la llama), la caja electrónica quita los 3volts entre los terminales negro-rojo y entonces envía los 3volts entre los terminales negro-amarillo Y la electroválvula se encuentra en etapa de trabajo. La diferencia entre la etapa de arranque y la etapa de trabajo es que en etapa arranque al ser alimentada la bobina entre los terminales negro-rojo que tiene un valor de resistencia menor pues el consumo de corriente es mayor, esto se hace para poder mover el pistón de la electroválvula desde su posición inicial. Luego en la etapa de trabajo al ser alimentada la bobina entre los terminales negro-amarillo que tiene un valor de resistencia mayor pues el consumo de corriente es menor, esto de hace una vez que la electroválvula movió el pistón de la posición inicial pues entonces con una corriente menor se es capaz de mantener el pistón de la electroválvula accionado. Por tanto el consumo de potencia se reduce significativamente y las baterías duran mucho más!!!
Amigo, buenas... Mi boiler solo hace chispa, no enciende, ya cheque las electro válvulas y están bien, también el termostato está bien, al igual q el sensor del agua. Mi pregunta es: La tarjeta solo saca 2.3 volts a las electro válvulas. Es suficiente para energizarlas? Por q no pasa el gas para q encienda.
@@humbertosa1302 si hace chispa y no enciende la llama lo más probable que sean las electroválvulas!! Cómo te aseguraste que las electroválvulas están buenas?
Negro y rojo es bobina de arranque Negro y amarillo es bobina de trabajo Si trabajara la bobina de arranque todo el tiempo descargaria las pilas muy rapido
En el instante inicial( Cuando abrimos el grifo para que salga agua) la caja electrónica envía 3volts a los terminales negro-rojo. Esta etapa se le llamaría etapa de arranque. Una vez que la electroválvula termina la etapa de arranque(que es cuando el calentador enciende la llama), la caja electrónica quita los 3volts entre los terminales negro-rojo y entonces envía los 3volts entre los terminales negro-amarillo Y la electroválvula se encuentra en etapa de trabajo. La diferencia entre la etapa de arranque y la etapa de trabajo es que en etapa arranque al ser alimentada la bobina entre los terminales negro-rojo que tiene un valor de resistencia menor pues el consumo de corriente es mayor, esto se hace para poder mover el pistón de la electroválvula desde su posición inicial. Luego en la etapa de trabajo al ser alimentada la bobina entre los terminales negro-amarillo que tiene un valor de resistencia mayor pues el consumo de corriente es menor, esto de hace una vez que la electroválvula movió el pistón de la posición inicial pues entonces con una corriente menor se es capaz de mantener el pistón de la electroválvula accionado. Por tanto el consumo de potencia se reduce significativamente y las baterías duran mucho más!!!
¿Por qué la resistencia entre amarillo y negro es menor que entre amarillo y rojo? En tu video anterior. ¡La resistencia entre el amarillo y el negro es mayor que entre el amarillo y el rojo ! . O la resistencia varía con diferentes válvulas válvulas !
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
muchas gracias por sus videos. mi opinión es la siguiente: entre negro-amarillo mido las dos bobinas, negro-rojo bobina corta, rojo- amarillo bobina larga, entonces tenemos bobina de arranque y de trabajo.
mi amigo saludos una pregunta como le hace para mentirle a la tarjeta que ya ai lumbre en el quemador??
Cuando se detecta en mala condiciones se cambia su video muy bueno
Quisiera que comente como simuló que había flama para engañar al módulo de encendido durante la prueba de voltajes en la bobina solenoide de gas
En el instante inicial( Cuando abrimos el grifo para que salga agua) la caja electrónica envía 3volts a los terminales negro-rojo. Esta etapa se le llamaría etapa de arranque. Una vez que la electroválvula termina la etapa de arranque(que es cuando el calentador enciende la llama), la caja electrónica quita los 3volts entre los terminales negro-rojo y entonces envía los 3volts entre los terminales negro-amarillo Y la electroválvula se encuentra en etapa de trabajo.
La diferencia entre la etapa de arranque y la etapa de trabajo es que en etapa arranque al ser alimentada la bobina entre los terminales negro-rojo que tiene un valor de resistencia menor pues el consumo de corriente es mayor, esto se hace para poder mover el pistón de la electroválvula desde su posición inicial. Luego en la etapa de trabajo al ser alimentada la bobina entre los terminales negro-amarillo que tiene un valor de resistencia mayor pues el consumo de corriente es menor, esto de hace una vez que la electroválvula movió el pistón de la posición inicial pues entonces con una corriente menor se es capaz de mantener el pistón de la electroválvula accionado. Por tanto el consumo de potencia se reduce significativamente y las baterías duran mucho más!!!
Amigo, buenas... Mi boiler solo hace chispa, no enciende, ya cheque las electro válvulas y están bien, también el termostato está bien, al igual q el sensor del agua. Mi pregunta es: La tarjeta solo saca 2.3 volts a las electro válvulas. Es suficiente para energizarlas? Por q no pasa el gas para q encienda.
@@humbertosa1302 checa las baterias podria ser eso.
exelente explicacion y muy clara gracias amigo. lo felicito.
@@humbertosa1302 si hace chispa y no enciende la llama lo más probable que sean las electroválvulas!! Cómo te aseguraste que las electroválvulas están buenas?
Buena explicación amigo.saludos
Con cuánto voltaje trabaja la electroválvula..
3 Volts DC
Dónde puedo comprar la válvula?? En Tijuana
Negro y rojo es bobina de arranque
Negro y amarillo es bobina de trabajo
Si trabajara la bobina de arranque todo el tiempo descargaria las pilas muy rapido
Si, mi pregunta es entre negro-rojo y negro-amarillo es el mismo voltaje 3V???
En el instante inicial( Cuando abrimos el grifo para que salga agua) la caja electrónica envía 3volts a los terminales negro-rojo. Esta etapa se le llamaría etapa de arranque. Una vez que la electroválvula termina la etapa de arranque(que es cuando el calentador enciende la llama), la caja electrónica quita los 3volts entre los terminales negro-rojo y entonces envía los 3volts entre los terminales negro-amarillo Y la electroválvula se encuentra en etapa de trabajo.
La diferencia entre la etapa de arranque y la etapa de trabajo es que en etapa arranque al ser alimentada la bobina entre los terminales negro-rojo que tiene un valor de resistencia menor pues el consumo de corriente es mayor, esto se hace para poder mover el pistón de la electroválvula desde su posición inicial. Luego en la etapa de trabajo al ser alimentada la bobina entre los terminales negro-amarillo que tiene un valor de resistencia mayor pues el consumo de corriente es menor, esto de hace una vez que la electroválvula movió el pistón de la posición inicial pues entonces con una corriente menor se es capaz de mantener el pistón de la electroválvula accionado. Por tanto el consumo de potencia se reduce significativamente y las baterías duran mucho más!!!
¿Por qué la resistencia entre amarillo y negro es menor que entre amarillo y rojo? En tu video anterior. ¡La resistencia entre el amarillo y el negro es mayor que entre el amarillo y el rojo ! . O la resistencia varía con diferentes válvulas válvulas !
No se aprecia nada de las pruebas que hace con el multimetro , solo es puro audio.