Transformasi wajah KRL Jabodetabek
HTML-код
- Опубликовано: 18 май 2024
- Mungkin masih segar dalam ingatan kita saat penumpang KRL berebut untuk naik ke atap kereta rel listrik. Itu adalah pemandangan mengerikan yang telah berlangsung bertahun-tahun. Tidak hanya itu, apakah Anda ingat ketika penumpang dengan mudahnya membeli gorengan atau sekadar membeli penjepit rambut dari dalam gerbong kereta? Ada juga pengamen yang memainkan gitar dan bernyanyi dari satu gerbong ke gerbong lain saat itu.
Saat ini, suasana seperti itu sudah tidak ada lagi. PT KAI telah memperkenalkan layanan KRL commuter line di mana setiap gerbong dilengkapi dengan pendingin ruangan dan kursi yang nyaman. Sistem pembelian tiket juga tidak lagi menggunakan kertas. KRL telah menjadi andalan sebagai sarana transportasi massal bagi warga di Jabodetabek.
👀Ignasius Jonan mengubah wajah PT KAI : • Transformasi PT KAI da...
👀 4 perbedaan LRT MRT dan KRL di Jakarta : • Bedanya LRT, MRT, dan ...
👀10 Kereta Cepat di Dunia : • 10 Kereta Api Tercepat...
👀Kereta peluru shinkansen : • kereta cepat shinkanse...
👀Kereta tercepat di ASEAN : • kereta Whoosh tercepat...
👀Kereta tercepat di benua ASIA : • kereta cepat di benua ...
👀Kereta barang terpanjang di dunia : • kereta terberat! panja...
👀biaya pembangunan kereta cepat di dunia : • biaya per kilometer ko...
❤️Subscribe : / @wolezaj
Chapter
0:37 KRL KFW
2:29 Pertama Kali KLR Gerbong Khusus Wanita
5:07 Tiket elektronik dimulai
8:13 Penerapan tiket elektronik secara penuh
10:48 10 kereta
#ignasiusjonan
#ptkai
#keretaapi
#commuterline
#krlcommuterline
sumber :
Annual Report Commuterline 2015
• 10 menit KRL Commuter ...
• KRL Eks Tokyo Metro Se...
Pak jonan, saya bangsa indonesia, khusus.nya jabodetabek bangga memiliki sosok seperti bapak, andai indonesia punya 10 orang kayak bapak 🤭🙏
Aamiin
Kalau bukan Jonan memimpin PT KAI, mungkin nasib kereta Indonesia sama kaya Thailand, Bangladesh dan India.
Semoga ada penerus pa Jonan lainnya
Emang gimana kereta Thailand kumuh ya
@@lucascofish, iya. Kereta di Thailand kumuh banget kaya India dan Bangladesh.
@@wolezaj, Susah mencari orang seperti Jonan. Biar pemimpin bagus seperti Jonan aja didemo karena bukan seiman.😂
@@lucascofish gak terlalu kumuh sih ya mirip zaman perumka cuman tanpa atapers
P.jonan memang top ,bisa mampu merubah perkeretaapian indonesia
Mantap memang si Bapa itu, wajah perkeretaapian Indonesia berubah menjadi lebih baik
Setuju gan
Pak Jonan, contoh orang jujur, jauh dari kepentingan pribadi dan golongan. Smoga ada model Jonan yg lain, membangun negeri ini utk kepentingan bangsa sendiri. Aaamiin
Aamiin
Untuk kriteria diatas, untuk saat ini dijamin pasti akan disingkirkan😂
Pak jonan layak dapat gelar kehormatan, pahlawan atau apapun itu sebutannya. Berhasil untuk transformasi dan merubah di titik penting hidup KAI.
Orang2 hebat macem pak jonan itu langka, dan belum tentu bisa ada lagi dalam waktu dekat.
Tentu penerus pak jonan juga hebat2 dalam porsinya masing2.
Estafet kepemimpinan dalam tubuh KAI mesti berlanjut dan upgrade agar KAI terus bertumbuh.
Dan harus kita support dukung terus dengan cara sebisa mungkin bepergian dengan kereta api dan mengajak orang2 untuk naik kereta api. Mempopulerkan naik kereta.
Rasanya sdh dapet penghargaan gan
@@wolezaj bintang mahaputra kalau ga salah ya, tapi gaungnya ga sampe ke publik kurang populer aja gitu, lebih populer di kalangan institusi, jadi pembicara di kampus dan instansi2. dan penghargaan itu kan ketika dia jadi mentri ESDM klo ga salah. Dan rasa2nya masih kurang lah untuk apa yang telah beliau lakukan untuk KAI.
Beliau lebih pantas dapat predikat bapak kereta api, pahlawan modern sesungguhnya, rombakan yang beliau lakukan sangat out of the box, yang terkadang kayaknya ngga mungkin merubah KAI dari rugi menjadi profitable, dengan segala kebobrokan KAI di jaman dulu, banyak calo kotor semrawut dll, belum lagi korup di tubuh KAI, dan jangan lupa pak jonan membawahi anak buah berjumlah 25ribu karyawan dan mentransformasi dengan meletakan dasar2 kepemimpinan, memberikan teladan dalam waktu yang relatif singkat, bahkan menaikan gaji, itu kan jelas bukan pemimpin kaleng2, dan berhasil. Ngga semua orang bisa.
kalo kata pak sofyan djalil yang mengangkat pak jonan menjadi dirut KAI, pak jonan adalah orang yang tepat di waktu yang tepat.
@@ntznbgzt semoga ad banyak ya seperti pa jonan
Terima kasih pak..... Kini mimpi malapetaka dulu lebaran kini hilang
Terima kasih untuk pengelola kai sekarang.. 🙏🙏🙏
Walaupun krl penuh tapi tetap nyaman... Waktunya juga cukup on time..
Nextnya tolong d rapihin untuk pengelola parkir motornya...
Setuju
Terima kasih Pak Jonan
❤🎉
Yg paling saya ingat saat pak Jonan menyindir pengguna KRL dan membandingkan mereka dg pengguna Prameks Jogja - Solo. "Masa (harga) naik sedikit saja komplain, padahal d Jogja tiketnya sekali jalan sudah 10rb".
Ini benar krn saat itu sya msh kost d Jogja dan suka jalan2 k Solo naik prameks. Pdhl UMR Jogja jauh lbh kecil dr UMR Jabodetabek tp gak ada yg protes saat itu 😂😂
😅😅😅
@@wolezaj iya loh saat itu sekali jalan 10rb udah gtu gak ada AC hanya kipas angin 😅😅😅
@@harukrentz435 mejik ya bisa begitu. 😅
Sehat. selalu pak. jonan
Bapak revolusi perkeretaapian indonesia
Jasa besar Pak Jonan.
Tersingkir karna kereta cepat.
Karna untuk sekarang lebih baik membangun transportasi Kereta diPapua, Kalimantan, Sulawesi.
Ane rasa karyanya ga terlupakan gan
Part 2 ga adaakah? Buat masa ,2014-2024 yg katanya Indonesia udah mesen kereta krl atau berita larangan impor kereta bekas Jepang
Belum gan.
masih penyet gan di krl jalur biru 8 gerbong
Keren
Tks gaaan
Di indonesia blm ada oprator KRL swasta ya? Kalo di jepang ada banyak perusahaan layanan krl yg dupegang swasta seperti:shin-kei sei,odakyu,keio corporation.
Belom ada rasanya, MRT,LRT,KRL majority sahamnya KAI
nice info gaaan..
naratornya pake real voice aja ya..
Udeh aseli itu
Tks pak Jonan , skrg kami bisa menikamati perjalanan KAI dgn nyaman .
DETAK GERAK TULUS SOLAT.
gara" orang ini kereta api tak pernah ada yang berhenti distasiun kecamatan ku
Kecamatan mana gan?
Lebih baik narasi nya berurutan jangan lompat lompat kayak gini. Agak aneh penmahamannya. Dari bahan perusahaan tau tau ke kereta. Balik lagi ke sistem perusahaan (tiket)
Lebih baik narasinya bertahap perkembangan pertahunnya. Jadi lebih mudah di pahami sama audience. Kalo latar waktu nya maju mundur maju mundur lagi lah ga keliatan point dari kontennya "transformasi wajah KRL Jabodetabek" malah susah liat perkambangan awal ke yang baru kalo alur nya maju mundur kayak gini
Sip tks masupannya
Kai di tinggal pa jonan, hak atau bonus di kurangin dengan alasan perusahaan merugi .. Waktu pandemi alesannya untuk menolong anak perusahaan kc j
Bisa jadi gan..coba liat skrg gmna bayar utangnya
Sekarang mana 12sf lagi lebih banyak
Lagi seret gan 8SF..semoga 12SF atau 10SF lebih banyak lg
BUMN paling kompeten
Dalam transportasi
Dalam transportasi 😁
Jangan pakai teks mendingan... Bikin pusing bacanya mana gitu berantakan kalimatnya... "Line" ditulisnya "lain", itu aja salah besar...
Ok gan. tks masupannya