Gratulacje! Jednego smaczku mi zabrakło. Po tym wąskim mostku udało mi się w końcu przełamać i pojechać na centymetry 😀 Z szeroka kierą mieli gorzej i musieli kombinować.
I had 40mm tires and they were fine. If you can take wider, take it. Remember only to leave enough distance between tyre and bike in case of any mud that sometimes is like glue.
@@theazzo75 Yes, there can be about up to 50% asphalt. The winner had 40mm Bontrager GR1 Team Issue. The key can be the weather.on unpaved parts. What does it mean s in 35s?
Nie miałem z nim problemów, choć te roczniki miały problem z za krótkim ekspanderem. U mnie tego nie było. Wszystkie ultra bez awarii. Na Wiśle/Wanodze sporo frajdy mi dal.Pierwsze co zmieniłem to siodełko.i później zainwestowałem w lżejsze koła. Trochę już teraz razi wizualnie wyprowadzenie linek. Sporo radości mi dał i daje. Nie wiedziałem czy z gravelem się polubię, a okazało się że to był strzał w 10. Wtedy miałem w ręku też model wyższy - 90 na carbonie. Teraz bym szukał roweru z lżejszymi kołami i jednak rama karbonowa aby zejść jeszcze trochę z wagi ale to już kwestia budżetu. Choc w sumię na karbon się skusiłem bo w cenie mojego Kellysa sprzed 3 lat trafiła mi się okazja na karbonie . Także oba ze mną zostają, jeden wyprawowy jest na razie, nowy pojedzie na Gothice.
@@DrezyniarzGKD Wielkie dzięki za wyczerpującą odpowiedź! Nie mogę się zdecydować pomiędzy Topstone 4 a tym Kellysem, którego mogę dostać w bardzo dobrej cenie. Topstone to w zasadzie rama z najwyższej półki, a osprzęt z czasem upgrade'uję na Srama. W Kellysie jest osprzęt Shimano teraz full GRX (za wyjątkiem kasety) plus koła DT Swiss. Ale mam problem z plecami i zastanawiam się, czy ta rama będzie tak komfortowa (nie chodzi o geometrię, lecz jej giętkość tłumiącą mikrodgrania). Topstone powinien tu wygrać (rama jest wykonana po prostu pięknie, ażurowo, nawet nie widać spawów na tylnym trójkącie). Potrzebuję impulsu, który by mnnie popchnął w którąś stronę. Karbon to nie dla mnie, bo chcę poniewierać rower i nie zastanawiać się ile to kosztowało ani oglądać karbonowej ramy z lupą w poszukiwaniu mikropęknięć po każdym upadku. A w sprawie wyprowadzenia kabli w Kellysie - tak to jest dramat. Wygląda jakby ktoś zaprojektował rower, ale zapomniał na jednym kablu i go w ostatniej chwili przyczepił do ramy na milion trytek. To jakby zbudować Luwr a na koniec postawić na głównym dziedzińcu wielki pomnik psiej kupy. Pozdrawiam serdecznie!
Witaj. Świetna relacja. Ja jadę w przyszłym roku. Do jakiej stacji można dojechać najdalej pociągiem żeby było najbliżej schroniska ? Będę jechał z Poznania albo Gniezna. ?
Wisła Glębce ale tam tylko Koleje Śląskie dojeżdżają. IC tylko do Uzdrowiska. Ja i tak wysiadłem w Uzdrowisku, bo zrobiłem sobie zakupy przed wyścigiem. Na górę jedź asfaltem a nie trasą Wisły. Generalnie jakbym jechał jeszcze raz Wisłę to do schroniska bym przybył w czwartek wieczór. Byłby czas na aklimatyzację i odpoczęcie po podróży, mniej stresu czy zmieszczę się do pociągu i byłby czas na zaliczenie Baraniej Góry.
Gravel mi się sprawdził i bym go brał jeszcze raz Trzeba pamiętać, że tak naprawdę długość odcinków specjalnych jest mała w stosunku do całości plus w tym roku pogoda była sprzyjająca. Na przykład w pierwszym dniu MTB zyskać może na starcie + Goczałkowice. Po za tym jest dużo asfaltu, płyt i w miarę dobrych dróg nieutwardzonych.. Inne wały czasami zaskakiwały, bo niby jechało się po trawie ale było równo. Niemniej to trudna rozkmina. Nie miałem nigdy okazji jechać na lekkim XC więc tylko mogę spoglądać jak inni jadą. Na Wanodze dwa lata temu jechałem z kolegą na XC z lemondką i miał moim zdaniem przewagę na niektórych odcinkach. Dużo też zależy od nogi, techniki jazdy oraz jak wygląda ogólny rozwój góry ciała. Przykład - płyty - wystarczyło podnieść prędkość jazdy do 25 km/h i znacznie lepiej się jechało 😀 No i należy wybrać najbardziej objeżdżony rower jak mamy dwa.
To standardowe mocowanie do Wahoo przytwierdzane na trytytki..Zamocowałem je aby móc przełożyć navi na czas ładowania - nie mam kabla z wtyczką kątową. Na Gothice już tylko to mocowanie na mostku zostało.
Dzieki za odpowiedz. W międzyczasie czasie obejrzałem Twój film z podsumowania Wisły i Wanogi, gdzie mówisz o lemondce. Zazdroszczę nogi. Ja z różnych przyczyn miałem prawie dwa sezony bez roweru. Od trzech miesięcy zacząłem znowu jeździć i w przyszłym roku szykuje się na kilka 250tek. Może to nie ultra, ale od czegoś trzeba zacząć. Powodzenia na Wiśle. Pozdrawiam.
@@piotrwitkowski3978 Dzięki! Oby w następnym roku plany się spełniły i ciał/zdrowie dało pojeździć. Wracając do lemondki to jadąc Gothica i Lubuską na Superiorze zrezygnowałem z niej. Na nowym rowerze jeżdżę trochę więcej na dolnym chwycie. Nie odczuwam też dyskomfortu na dłoniach. I cyk - 0,5 kg mniej. Niemniej na Wiśle by się fragmentami przydała. Zobaczymy.
Jednak gravelowanie to nie moja bajka .Chociaż mam gravela i szosę i nawet myślałem by wystartować na Ultra Roztocze , ale gravel ciut za duży i ma miękkie obręcze, że trzeba pompować 4-5 atm koła 40 mm a więc z takim ciśnieniem w zasadzie na asfalt.
W tamtym roku zmieniłem koła na lżejsze, przeszedłem na mleko + opona, która jest 40mm ale ułożyła się szerzej. Komfort znacznie wzrósł. Na filmie z Puszczy Noteckiej pierwszy raz na nich jechałem l
@@robertagowski9492 W tym roku nie była inna potrzebna. Piasku mało, błoto było tylko raz przed Gniewem po deszczu, a na "krótkim" błocie za Krakowem nie dało się nawet pchać tak oblepialo. Choć chętnie bym porównał na paru odcinkach z trzeciego dnia ile więcej jest komfortu przy 45mm.
Sztos materiał, zacnie
Najlepsza relacja ze wszystkich
Super relacja, fajny klimat :)
jechałem wisłę w tym roku i narazie najlepiej oddaje twoja relacją trasę. Chętnie zobaczę następne dni. Ukończyłem :)
Gratulacje! Jednego smaczku mi zabrakło. Po tym wąskim mostku udało mi się w końcu przełamać i pojechać na centymetry 😀 Z szeroka kierą mieli gorzej i musieli kombinować.
Świetny materiał gratuluję ukończenia. Fajny rower sam się nad nim zastanawiam szkoda tylko, że Kellys nie schował tej jednej linki w ramie.
Dzięki. Tak po czasie te linki to w sumie te linki też mi nie pasują. Zakupu nie żałuję, bo wtedy dużego wyboru nie było, a przyjemności oddał sporo.
Fajna relacja, czekam na reszte. Pozdrawiam
Dzięki! Ostatnio mało czasu ale drugi dzień już prawie złożony. Jutro powinien już być.
💥
18:05 mała literówka, bo powinno być Okleśna
hi congratulations, which tires are best to use for this race?
I had 40mm tires and they were fine. If you can take wider, take it. Remember only to leave enough distance between tyre and bike in case of any mud that sometimes is like glue.
@@DrezyniarzGKD they told me a lot of asphalt, that's why I was thinking of 35s..
What is the asphalt/off road ratio in this race?
Thank you
@@theazzo75 Yes, there can be about up to 50% asphalt. The winner had 40mm Bontrager GR1 Team Issue. The key can be the weather.on unpaved parts. What does it mean s in 35s?
@@DrezyniarzGKD 700x35.. ok thanks
Słaba literówka wdarła się do Piłsudskiego i mam nadzieję, że delikatna mgiełka zniknie w następnym dniu. Nie będę już renderował drugi raz.
"Ktoś perfidnie poprowadził..." XD
Oj tak. Wiesz mijasz tablice Kraków i myślisz, że zaraz na rynku będziesz, a tu kluczysz po górkach.
@@DrezyniarzGKD Cała kwintesencja Wisły. Rozbawił mnie ten komentarz Twojego kolegi :)
Fajna relacja. Kupiłbyś tego Kellys'a ponownie? Miałeś z nim jakieś problemy?
Nie miałem z nim problemów, choć te roczniki miały problem z za krótkim ekspanderem. U mnie tego nie było. Wszystkie ultra bez awarii. Na Wiśle/Wanodze sporo frajdy mi dal.Pierwsze co zmieniłem to siodełko.i później zainwestowałem w lżejsze koła. Trochę już teraz razi wizualnie wyprowadzenie linek. Sporo radości mi dał i daje. Nie wiedziałem czy z gravelem się polubię, a okazało się że to był strzał w 10. Wtedy miałem w ręku też model wyższy - 90 na carbonie.
Teraz bym szukał roweru z lżejszymi kołami i jednak rama karbonowa aby zejść jeszcze trochę z wagi ale to już kwestia budżetu. Choc w sumię na karbon się skusiłem bo w cenie mojego Kellysa sprzed 3 lat trafiła mi się okazja na karbonie . Także oba ze mną zostają, jeden wyprawowy jest na razie, nowy pojedzie na Gothice.
@@DrezyniarzGKD Wielkie dzięki za wyczerpującą odpowiedź! Nie mogę się zdecydować pomiędzy Topstone 4 a tym Kellysem, którego mogę dostać w bardzo dobrej cenie. Topstone to w zasadzie rama z najwyższej półki, a osprzęt z czasem upgrade'uję na Srama. W Kellysie jest osprzęt Shimano teraz full GRX (za wyjątkiem kasety) plus koła DT Swiss. Ale mam problem z plecami i zastanawiam się, czy ta rama będzie tak komfortowa (nie chodzi o geometrię, lecz jej giętkość tłumiącą mikrodgrania). Topstone powinien tu wygrać (rama jest wykonana po prostu pięknie, ażurowo, nawet nie widać spawów na tylnym trójkącie).
Potrzebuję impulsu, który by mnnie popchnął w którąś stronę.
Karbon to nie dla mnie, bo chcę poniewierać rower i nie zastanawiać się ile to kosztowało ani oglądać karbonowej ramy z lupą w poszukiwaniu mikropęknięć po każdym upadku.
A w sprawie wyprowadzenia kabli w Kellysie - tak to jest dramat. Wygląda jakby ktoś zaprojektował rower, ale zapomniał na jednym kablu i go w ostatniej chwili przyczepił do ramy na milion trytek. To jakby zbudować Luwr a na koniec postawić na głównym dziedzińcu wielki pomnik psiej kupy.
Pozdrawiam serdecznie!
Witaj. Świetna relacja. Ja jadę w przyszłym roku. Do jakiej stacji można dojechać najdalej pociągiem żeby było najbliżej schroniska ? Będę jechał z Poznania albo Gniezna. ?
Wisła Glębce ale tam tylko Koleje Śląskie dojeżdżają. IC tylko do Uzdrowiska. Ja i tak wysiadłem w Uzdrowisku, bo zrobiłem sobie zakupy przed wyścigiem. Na górę jedź asfaltem a nie trasą Wisły. Generalnie jakbym jechał jeszcze raz Wisłę to do schroniska bym przybył w czwartek wieczór. Byłby czas na aklimatyzację i odpoczęcie po podróży, mniej stresu czy zmieszczę się do pociągu i byłby czas na zaliczenie Baraniej Góry.
No i powodzenia! Warto chociaż raz to pojechać.
@@DrezyniarzGKD dzięki !!!
Witam.
Jakbyś jechał jeszcze raz wzialbys gravela czy Mtb?
Gravel mi się sprawdził i bym go brał jeszcze raz Trzeba pamiętać, że tak naprawdę długość odcinków specjalnych jest mała w stosunku do całości plus w tym roku pogoda była sprzyjająca.
Na przykład w pierwszym dniu MTB zyskać może na starcie + Goczałkowice. Po za tym jest dużo asfaltu, płyt i w miarę dobrych dróg nieutwardzonych.. Inne wały czasami zaskakiwały, bo niby jechało się po trawie ale było równo.
Niemniej to trudna rozkmina. Nie miałem nigdy okazji jechać na lekkim XC więc tylko mogę spoglądać jak inni jadą. Na Wanodze dwa lata temu jechałem z kolegą na XC z lemondką i miał moim zdaniem przewagę na niektórych odcinkach.
Dużo też zależy od nogi, techniki jazdy oraz jak wygląda ogólny rozwój góry ciała. Przykład - płyty - wystarczyło podnieść prędkość jazdy do 25 km/h i znacznie lepiej się jechało 😀
No i należy wybrać najbardziej objeżdżony rower jak mamy dwa.
co to za uchwyt na telefon/nawigację na mostek?
To standardowe mocowanie do Wahoo przytwierdzane na trytytki..Zamocowałem je aby móc przełożyć navi na czas ładowania - nie mam kabla z wtyczką kątową. Na Gothice już tylko to mocowanie na mostku zostało.
Witam. Co to za lemondka ? Widze , ze ma sporą regulacje.
@@piotrwitkowski3978 Lemondka jest z Decathlon i faktycznie ma dobre opinie. W przyszłym roku wracam prawdopodobnie na Wisłę.
Dzieki za odpowiedz. W międzyczasie czasie obejrzałem Twój film z podsumowania Wisły i Wanogi, gdzie mówisz o lemondce. Zazdroszczę nogi. Ja z różnych przyczyn miałem prawie dwa sezony bez roweru. Od trzech miesięcy zacząłem znowu jeździć i w przyszłym roku szykuje się na kilka 250tek. Może to nie ultra, ale od czegoś trzeba zacząć. Powodzenia na Wiśle. Pozdrawiam.
@@piotrwitkowski3978 Dzięki! Oby w następnym roku plany się spełniły i ciał/zdrowie dało pojeździć. Wracając do lemondki to jadąc Gothica i Lubuską na Superiorze zrezygnowałem z niej. Na nowym rowerze jeżdżę trochę więcej na dolnym chwycie. Nie odczuwam też dyskomfortu na dłoniach. I cyk - 0,5 kg mniej. Niemniej na Wiśle by się fragmentami przydała. Zobaczymy.
Jednak gravelowanie to nie moja bajka .Chociaż mam gravela i szosę i nawet myślałem by wystartować na Ultra Roztocze , ale gravel ciut za duży i ma miękkie obręcze, że trzeba pompować 4-5 atm koła 40 mm a więc z takim ciśnieniem w zasadzie na asfalt.
W tamtym roku zmieniłem koła na lżejsze, przeszedłem na mleko + opona, która jest 40mm ale ułożyła się szerzej. Komfort znacznie wzrósł. Na filmie z Puszczy Noteckiej pierwszy raz na nich jechałem l
Na jakich oponach jechałeś?
Pirelli Cinturato Gravel H 40 mm, zalane mlekiem
@@DrezyniarzGKD
Cienkawo jak na taką trasę
@@robertagowski9492 W tym roku nie była inna potrzebna. Piasku mało, błoto było tylko raz przed Gniewem po deszczu, a na "krótkim" błocie za Krakowem nie dało się nawet pchać tak oblepialo. Choć chętnie bym porównał na paru odcinkach z trzeciego dnia ile więcej jest komfortu przy 45mm.