Thật sự cho đến giờ em vẫn không thể kết luận xe Nhật hay xe Hàn bền bỉ hơn, dù có nhiều bác nhắn tin hỏi. Các bác dày kinh nghiệm về các dòng xe trong nhiều năm qua có thể chia sẻ thêm về vấn đề này?
Bác k thể kết luận hay k tiện kết luận trên đây?khi nói đến 1 chiếc xe thì động cơ, khung gầm thân vỏ là quan trọng nhất còn vài ba cái Option kiểu như Màn androi, Cam 360 vv...thì lắp ngoài cũng dc. Xe Hàn từ trước đến giờ vẫn nhiều Option hơn xe Nhật nhưng rõ ràng Chất lượng chưa thể bằng xe Nhật dc nên doanh số xe bán ra cũng nói lên điều đó. Cũng như xe Tàu công nghệ ngập trời mà có ra dc thế giới dau. E chạy Taxi, xe dịch vụ nhiều khẳng định luôn vs Bác xe Nhật bền bỉ hơn cả về đông cơ và chi tiết cơ khí, nhựa...
Em thấy là công nghệ thì cũng ngang ngửa thôi đâu có bên nào hơn bên nào. Nhưng mà xe Nhật ko thay đổi như thế thì ko đc í. Chứ còn của bền tại người hết. Gia đình e vẫn còn 2 con xe 1 là toyota venza 2010, 2 là huyndai santafe 2011. Thật sự là đến giờ cả 2 vẫn còn cực kì chất lượng luôn. Dùng giữ gìn thì xe nào cũng tốt thôi
@@Tun6868 chắc bạn chưa bị quả cọc lái ở Accent. Nói của bền tại người là hoàn toàn chưa đúng nhé. Chả lẽ 100 ông thì 100 ông đều phá cái cọc lái đó à.
Hàn Quốc không phải là nước có nền khoa học công nghệ phát triển, họ là nước có nền kinh tế phát triển thôi. Họ đi sau Nhật cả gần trăm năm do yếu tố lịch sử, chiến tranh để lại. Vào đầu thế kỷ 20, khi nước Nhật đã là cường quốc, đế quốc bá chủ châu Á thì Hàn vẫn lạc hậu. Năm 1961 Park Chung Hee đảo chính lên làm TT Hàn thì năm 1968, bỏ qua lòng tự ái dân tộc, ông ta bê nguyên bộ SGK của Nhật về dịch ra, dạy cho hs Hàn quốc. Năm 1967 sản lượng xe hơi của Nhật đã đạt 2 triệu chiếc thì mãi 1968 xe Huyndai mới cho ra chiếc xe đầu tiên nhờ hợp tác với Mitsubishi. Nền khoa học công nghệ của Nhật đã xứng tầm thế giới, trong đó có ngành cơ khí chính xác, cơ khí chế tạo đi trước Hàn cả trăm năm. Vào những năm 1920-1937 Nhật đóng được tàu ngầm, tàu sân bay, chế tạo máy may chiến đấu phục vụ chiến tranh thế giới thứ 2, thì Hàn vẫn đang đi xe ngựa như ở VN cùng thời. Nhưng nhờ chính sách học theo Nhật, đi tắt đón đầu nên giờ họ cũng có được Hyundai nổi tiếng. Ngay cả việc họ mới tách Genesis ra khỏi Hyundai để lập thương hiệu xe sang cũng là học theo Honda lập Acura hay Toyota lập Lexus từ 40 năm. Kia thì phá sản năm 1999 và được Hyundai mua lại, nếu không thì cũng nối gót Asia và Daewoo biến mất khỏi thế giới rồi.
Xe Nhật mà ko chịu thay đổi thì cũng như SONY,TOSHIBA, SANYO.... BỊ SAMSUNG, LG nó vả không trượt phát nào. Nhà t một dàn xe DV toàn SEDONA, COUTY, SPACE. có những xe ngày chạy trên 600km mà dòng dã 4đến 5 năm trời mới bắt đầu hỏng ( Số km có xe 7,800trăm ngàn) thì hỏi có bền không ??? Vấn đề là có BD đúng thời điểm, đúng qui trình và cách sử dụng. Chứ xe Tăng mà ko BD tốt thì cũng vứt! Còn riêng xe con bây giờ nếu là tư nhân mua để đi hàng ngày thì các C quên cái tư tưởng BỀN đi,vì chất lượng nó rất tốt rồi. Cứ con nào đẹp, nhiều công nghệ, túi khí sịn ,bảo vệ tính mạng của mình thì quất ( Mấy em xe TQ chưa dc kiểm chứng vì ít người trải nghiệm). Xe Nhật cũng có dăm ba loại. Ngoài Toy, về độ bền có nhỉnh hơn một chút xíu thôi nhưng chạy thì chán vô cùng. Bồng bềnh, lắc cảm giác Phanh,ga,lái kém và còn lỗi vụ Túi khí,cũng như công nghệ quá cũ, lạc hậu. Do vậy ko có hãng xe nào hoàn hảo cả, mất cái no dc cái kia, tùy mục đích người sử dụng nữa.
Theo mình hàn quốc nên nhập sắt thép nhựa của các nước Châu Âu để sản xuất xe. Mình đã đổi sang xe nhật cách đây hai năm rồi. Mình nhận thấy xe hàn khung vỏ xuống rất nhanh có lẽ do châu á chỉ có nhật mới có công nghệ luyện kim chi ra sắt thép tốt. Đứng sau nhật là thái lan. Vô-lăng của Hàn cũng chưa tối ưu bằng nhật đi trong phố đánh lái vất vả hơn. Xăng xe hàn ăn nhiều hơn nhật có thể do vật liệu của nhật tốt hơn xe cho ra xe trơn chu hơn. Phần nhiều do vật liệu của Hàn Quốc không bằng nhật còn trình độ làm xe thì không kém.
Muốn biết hàn nhật ngon ra sao thì mong các bác nên xem thêm các kênh xe củ thì biết... Ví dụ như Huynhdai Santafe là biết, giá vẩn cao vút , các chức năng từ 2004 đến nay vẩn ok, máy bềnh kinh , tiết kiệm đầm êm vẩn là số 1... Đẳng cấp vẩn là mãi mãi!
@@baothanhthien4967 Nếu cảm ơn thì phải cảm ơn những người đã mạnh dạn sử dụng xe Hàn trước. tôi sữa chữa xe hàn, nhật và sẽ mua xe, tôi chọn xe nhật. tôi thiên về ổn định, thực dụng xe hàn cũng không quá tệ, nhưng không bằng xe nhật về độ ổn định, độ đồng đều về chất lượng.
Năm nay ai mua xe Nhật rất sướng, công nghệ mới, trang bị ngập răng. Lại ưu đãi, khuyến mại đủ kiểu. Giá xe và trải nghiệm mang lại hơn hẳn các năm trước. Xe Hàn cũng rất đẹp, bắt mắt nhưng khi mua thật sự phải đắn đo lắm. Ví dụ như vụ hộp số DCT, không xem clip của Tipcar thì chắc em cũng ko biết ntn
Chuẩn bác, ai mua xe Nhật trong năm nay có quá nhiều thứ để hưởng, nhưng giá cũng khá cứng so với năm trước. Cảm ơn bác đã theo dõi và ủng hộ Tipcar nhé!
Nhật - Hàn đánh nhau và câu chuyện của chúng ta U50 U60 thì thích xe nhật đi đến khi là U Diêm vương còn tuổi trẻ thích công nghệ sau 3-5 năm đổi xe mới nên thích xe Hàn
E ngĩ bác biết nhưng bác k dám kết luận. Kết luận chính xác nhất về vấn đề bền bỉ thì bác cứ hỏi 10 ông chủ garage lớn có kn thì cả 10 ông đều nói xe Nhật bền hơn. Đặc biệt toyota. Bất kể dòng rẻ hay đắt tiền, ít option hay nh option. Chứ đừng nge mấy ông đang đi xe nhật hay hàn đánh giá. Kiểu j chả khen xe mình đang đi.
hi Tipcar tôi đang sống ở Mỹ thì nói thẳng xe phổ thông thì xe nhật là số 1 nhất là Toyota và honda. Huyndai và kia không có cửa với xe Nhật trên đất mỹ. Công nghệ xe nhật bây h không thiếu thứ gì so với xe hàn quốc. Điều đặc biệt là xe nhật họ tự thiết kế hết từ ngoại thất và công nghệ trong khi xe hàn thuê giám doc thiết kế người Đức.
@@congly1115 samsung ấy hả phải mua linh kiện cả đống từ nhật kìa bữa nhật nó mới cấm vận cái sủa nhặng lên. nói đánh bại mà dễ ah. sumitomo hay kawasaki đó kêu mấy thằng hàn lật dùm cái
Các sếp cty hàn họ trẻ thích hưởng thụ nên xe họ côg nghệ ngập tràn. Các sếp cty nhật đa phần là ng già nên họ k cần lắm côg nghệ và ng nhật rất bảo thủ, nên xe họ đa phần là vừa đủ và ít hỏng. Các sp của mỗi nước sẽ mag theo chút bản sắc của mỗi qgia nên sẽ có hướng đi riêg. Phải thay đổi và hoà nhập thì sẽ k bị tụt lại. Dù gì thì các hãng cạnh tranh nhau sẽ tốt hơn cho ng tiêu dùng. Tôi thì mog vin bớt động cơ xg 1 chút, giảm giá bán, nội thất đẹp hơn, thì dân ta sẽ có hãng xe đáng tiền, và đáng tự hào. Và mog dân kd của vin đừg hơi tý rep từng cmt chê vin để mng càng kỳ thị và ghét vin thêm. Nta ghét đôi khi k phải vì là bạn xấu,bạn chưa tốt, ghét chỉ vì đgian,bạn k chịu chấp nhận góp ý và sửa đổi.
@@BacNguyen-bk2wf mấy ông bảo xe Hàn kém hơn là ít xem xe. Riêng nói về máy và điện xe Huyndai thì đợi nó hỏng đc cũng ko biết bao h vì đợi mãi ko hỏng (kia thì có cái lỗi vô lăng kêu kẹt kẹt là hên xui) . Còn về nhựa của xe Hàn tầm 700 đổ xuống thì đúng là xấu hơn để giảm giá thành. Xấu hơn, hôi hơn . Nhưng mà nó xấu từ đầu, chứ cũng chẳng phải là xuống cấp 😅. Mình rất thích xe Nhật ở khoản xe rất thơm. Nhựa tốt
về độ bền khi vận hành thì khó để so sánh.nhưng riêng về phần vật liệu của xe như nhựa sắt và các kim loại khác..nước sơn thì nhật chất lượng hơn thật.
Mấy ông Nhật mà không có ông Hàn thì chắc vẫn bảo thủ thôi. Đó là nói riêng về thị trường VN, có thể ở VN quá dễ dãi cũng có thể tâm lý ăn chắc mặc bền ăn sâu vào máu từ bao đời nay. Người Nhật họ quá hiểu điều đó nên họ đánh đúng điểm cốt lõi của người Việt. Vậy nên cái gì cũng phải Nhật Bản, xe máy thì cứ phải là Honda, xe ô tô thì cứ phải là Toyota.... Ví dụ điển hình là trào lưu xe máy China của những năm 90 thế kỷ trước, chính cơn vũ bão mang tên "Loncin, Lifan, Jialing, .." rồi những đứa con lai "Majesty (T&T), Lisohaka, ..." đã làm cho Honda, Yamaha phải nhìn nhận thị hiếu và định vị lại thị trường. Hai, ba năm trở lại đây, người tiêu dùng ngày càng thông minh hơn, có nhiều lựa chọn hơn, nhiều chuyên gia tư vấn hơn nên họ sẽ chọn cái gì phù hợp nhất với mình, không chạy theo số đông, a dua, mua xe cho người khác, .... (đại loại vậy). Các hãng xe Hàn nhiều công nghệ hơn, giá hợp lý hơn, số liệu hàng tháng, hàng quý vượt hẳn xe Nhật (thánh Vios là một ngoại lệ). Điển hình là K3/Cerato so với Altis. Hiện tại, như Ad đã nêu, người Nhật lại có cái nhìn khác và ... họ sẽ thắng 2-1 với Hàn chăng?
Ngày xửa ngày xưa chiếc là cả một gia tài nên thích xe Nhật nồi đồng cối đá. Ngày nay nó là phương tiện phục vụ cuốc sống nên chuyển hướng sang xe có nhiều tiện ích hơn. Xe nào cũng có ưu nhược điểm cũng như thịt bò có hương vị thịt bò thịt chó có mùi thịt chó. Thơm với người này nhưng thối với người kia, ai thích mùi gì ăn thịt đó mới thấy ngon. Vậy thôi nên thích gì dùng đó, sướng nhất là làm đươc điều ta thích đẽo cày giữa đường làm chi cho mệt
Mình đi SUV Mỹ nhưng mình thích xe Hàn vì thứ 1 giá cả phù hợp thứ 2 nội ngoại thất đẹp, thứ 3 trang bị nhiều hơn xe Nhật, thứ 4 xe Hàn đi an toàn hơn xe Nhật
E ko rõ, E đag chạy Tucson 2016 nhập khẩu. Giờ dc hơn 10 vạn,thấy các chi tiết có vẻ bị cứng hơn,máy nổ hơi kêu nhẹ. Chưa thấy hỏng gì. Bạn mua cùng thời điểm con Cx5 ( vốn M phân vân lúc mua) thấy còn tàn hơn. M cũng la 1 tay chăm xe tốt,có lẽ do hắn ko chịu bảo dưỡng. M thấy Nhật chỉ có Toyota vs Mitsubishi là bền bỉ thật
Dần dà độ bền của xe Hàn và tin cậy được chứng minh . Thêm giờ giới trẻ mua xe nhiều suy nghĩ cũng thay đổi nhiều không phải như xưa mua xe về phải chạy mấy chục năm or mua xe ít mất giá . Giờ mua xe chạy cho sướng 5-7 năm đổi xe khác là oke
Độ bền hai loại này thì đành theo các cụ nói: của bền tại người. Còn CN thì xe nhật đã bị mất thị phần nên buộc phải thay đổi để giành lại nếu ko muốn xe hàn giành hết khách hàng
Các dòng xe của nhật vẫn có sự hướng tới chất lượng, nhưng họ cũng phải nhận ra rằng nếu ko muốn mất tay với đối thủ thì họ cũng cần sự thay đổi để phù hợp với kinh tế cạnh tranh.
2 năm trước bác nói vde này thì 2 năm sau có ngĩa là hiện tại thì xe hàn tucson santafe đang lỗi động cơ hàng loạt fai bổ máy, dân kiện cáo tùm lum, báo đài đa phần bưng bít. Như vậy có thể khẳng định xe nào chất lượng cao hơn r.
Bác minh họa những dòng xe tham gia cuộc đua khắc nghiệt nhất thế giới là biết xe nước nào bền bỉ hơn rồi. Nhưng cũng phải cảm hơn các hãng xe Hàn nên các hãng xe Nhật ở Việt Nam mới chịu thay đổi tăng thêm option và các tính năng an toàn cho tương xứng với giá trị đồng tiền bỏ ra để mua xe.
Nói chi thì nói công nghệ an toàn bảo vệ xe hàn-nhật ngang nhau nhưng nội thất của xe xe Hàn ăn đứt xe Nhật bạn nhìn mà xem xe Hàn thiết kế châu Âu hơn,options có gì đó đẳng cấp hơn xe Nhật như camera 360 độ chuẩn HD,led nội thât,hộp số nhiều cấp thêm có li hợp kép ướt khô như xe sang châu Âu, còn xe Nhật nội thất vẫn bảo thủ,thực dụng vẫn rất Châu Á như toyota,honda,mazda,mitsubishi. Như Honda CRV xe 1,1 tỉ mà khóa cửa gương k tự gập vào, civic thì cách âm gầm kém,giá cao,xe toyota như fortuner thì k có cửa sổ trời,k có sấy kính,điều hoà 1 vùng,k có cảnh báo điểm mù,cách âm kém bồng bềnnh ù,innova,corola thì giá cao option k có nhiều,thiết kế xấu,già, xe mazda thì nội thất nhanh tã, hàng ghế sau chật chội, treo cứng, mitsubishi thì thiết kế đèn hậu sau xấu
Dạo này xe huyndai accent và i10 đang xảy ra vấn đề rất nóng là xe bị lỗi cọc lái mà không được bảo hành hoặc bảo hành không dứt điểm tận gốc.bác có thể làm video phân tích về nguyên nhân và mức độ ảnh hưởng của nó đi bác.
Cross V thì công nghệ an toàn nhiều hơn, nhập Thái, nhưng lại cũng nhỏ hơn. Còn Tucson 2022 thì gầm ngon hơn, đi đường xấu tốt hơn, nhưng bản tiêu chuẩn thì trang bị cũng thường thôi. Chính vì vậy, nếu bạn chỉ đi đường nhựa, đi phố, thích công nghệ thì chọn Cross V. Nếu thích rộng hơn và gầm đi dã ngoại tốt hơn thì chọn Tucson nhé.
@@TipcarTV Tuc cao và rộng và nhìn đẹp hơn coss, nhưng bản tiêu chuẩn thì nghèo nàn thật :( nhưng bản cao hơn thì lại hơi quá khả năng của em. Lần đầu mua xe nên e cũng hơi khó đưa ra lựa chọn. Em cám ơn a VA nhé!
Xe Nhật bền bỉ thật, nhưng không thay đổi thì có mà tụt bác ạ. Cách đây 7, 10 năm về trước thị trường chỉ có xe Nhật, muốn làm mưa làm gió thì làm, nay các hãng cũng phong phú chủng loại hơn rồi. thay đổi là đúng đấy.
tại các giải đua ô tô nổi tiếng thế giới đa phần là cuộc chơi các hãng Nhật Bản, Hàn Quốc ko có cửa chen chân thì đủ biết trình độ của Nhật Bản. Còn thị trường thì tùy chiến lược kinh doanh, mà có những mẫu giá rẻ đáp ứng nhu cầu nên rất khó để đánh giá ai hơn ai.
Xe Nhật nó như ông bạn tri kỷ. Phải mất nhiều công sức để có được. Nhưng chơi lâu thì biết tính và an tâm về nó. Xe Hàn như mấy đứa bạn mới, hay thì có hay thật nhưng cứ là phải chơi lâu lâu mới biết.
Hàn - Nhật CL 9/10. Mấy ông cứ nói Toy bền vì nó có đéo gì để hư, có dc cái thùng với cái máy nhưng mà cũng lỗi triệu hồi từa lưa, có 1 cái tôi công nhận bền thiệt: TÚI KHÍ.
Rõ ràng xe Nhật tốt hơn xe Hàn về mặt Khung Gầm, Động Cơ, chạy bền bỉ và cực kỳ "trâu". Các chức năng Option thêm bớt người Nhật cực thực dụng, tập trung vào người lái là chính. Về mặt thiết kế, dòng xe Nhật có vẻ lép vế so với xe Hàn , nhưng bằng chứng những mẫu xe Hàn cực nhanh lỗi mốt, các xe I10, Kiamorning, Santafe ( 3 đời) chỉ đến năm thứ 2 là muốn đổi xe.
tôi trải qua nhiều loại xe Nhật Hàn công nhận xe Hàn thua xa xe Nhật về chất lượng vật liệu Đặc biệt Toyota ít công nghệ giá cao nhưng rất bền dễ sữa chữa re head nhiều vì thế dịch vụ taxi : chuộng Toyota chiếm đa số
Mình chạy xe tải kia 2005 thấy nó bền mà sưởi ghế sưởi gương, gương kính chỉnh điện, điều hòa hai chiều... máy móc nước sơn khung gầm tốt mà không có gì để chê
Toyota, với Honda thì sao nhỉ? Xe Nhật thì ko tốt, xe tàu thì tốt hơn à? Mang ý nghĩ cá nhân lên đây nói như đúng rồi.. góp ý nhé, bạn thích xe gì thì tùy bạn, đừng vào đây cao phím như là dân hiểu biết.. bạn đang chê 2 hãng xe ôtô và xe máy lớn nhất thế giới đó.
tôi thấy xe nhật đi máy khoẻ hơn, tiết kiệm xăng và ít sửa hơn xe hàn, xe hàn máy yếu hơn và hao xăng hơn, lái lỏng lẽo kém chính xác, công nghệ động cơ kém hơn nhật nhiều, hiệu suất động cơ thấp, xe hàn chỉ nhỉnh hơn xe trung quốc thôi, chứ chưa so với nhật dc, tôi làm thợ 10 năm thấy máy nhật cũ nhưng mở ra nhìn sáng bóng và chắc chắn ít hao mòn hơn đồ của hàn, chắc là do luyện kin Nhật quá đỉnh, với các công nghệ van biến thiên như vvt i, vtec, mivec, vvv của nhật quá đẳng cấp, mấy xe âu mỹ cũng thua chứ đừng mang xe hàn so làm gì, hàn cố gắng lắm nữa cũng khó bằng bọn nhật về trình độ ad ạ, kkk
người việt đã phải chi ra nhiều tiền hơn để sở hữu xe hơi nên càng cạnh tranh giữa các hãng thì ngươi mua vừa có nhiều lưa chọn và giá cũng sẽ cạnh tranh hơn
Nguoi Viet chi nhieu tien hon de mua xe vi cac loai thue cua VN . Quan chuc Viet danh thue nang de bu vao nhung khoan tham nhung . 95% can bo lanh dao Viet tham nhung nen gia cao hon o cac nuoc Dong nam A
Tipcar TV cái ý của em nó ko nằm ở cái tên riêng U oát. Em chạy con bán tải bản base cũng còn lâu nó mới hỏng. Xe giờ nếu cứ bảo dưỡng định kỳ đầy đủ, thì chả hỏng được mấy, đường ngày càng đẹp, thì khái niệm xe Nhật xe hàn - xe nào bên hơn cũng dần lỗi thời thôi ạ. ai thích xe nào, thì múc xe đó, và sau 5-10 năm thì đa phần là đổi xe mới rồi.
Add hãy hỏi những người đã từng sử dụng Huyndai county và Huyndai đầu bò nhập khẩu sẽ biết độ bền của xe Hàn, theo mình thì trong phân khúc xe lắp ráp Nhật= Hàn= 3 tàu
Cccm nào đã từng làm cho danh nghiệp của nhật thì hiểu. Chất lượng là yếu tố sống còn. Lời hứa chất lượng luôn đc tôn trọng. Dùng đồ của nhật nó khác hoàn toàn. Riêng mazda cũng của nhật nhưng lại do cty vn lắp ráp thì nó khác vs cty của nhật lắp ráp tại vn. Trình độ quản lý khác nhau nên chất lượng khác nhau. Xe hàn nó đánh vào tâm lý màu mè. Dùng 1 thời gian thấy sự xuống cấp từ trong ra ngoài.
Thế thì xe Hàn ở VN toàn do VN lắp ráp thôi. Vậy nên nó mới lỗi vặt, thử ngồi lên xe Hàn nhập là 1 trời 1 vực. Em từng ngồi ké con Quoris nhập, máy 3. V6 phê đừng hỏi, cách âm - khung gầm triệt tiêu dao động trên cả mức tuyệt vời, tháo logo ra còn tưởng nó là Mẹc S, mà chắc chỉ thua Mẹc mỗi cái logo. Đây là thời đại của sự bão hoà nên chả có cái nào cùng tiền mà vượt trội hơn hẳn đâu, với lại xe bay h khẳng định k bao h bền như xưa. Vì bền quá thì phụ tùng xe mới sản xuất ra bán cho ai ? Ngay cả xe máy Honda bền vô đối mà bây h đi mấy tiệm sửa xe xem chất lượng nó tệ như nào, vậy mới bán đc phụ tùng chứ :))
Nếu a là tài xế taxi a sẽ chọn xe Nhật Toyota thực tế đã chứng minh ở VN bền ít hỏng sửa rẻ kinh tế kg mất giá nếu là tiêu dùng bình thường chọn nhiều option thiên về xe Hàn
Người Trung Quốc rất ghét Hàn. Do đó, xe Hàn rất ít khi bán ra. Điện thoại thông minh của Samsung cũng chiếm thị phần 0%. Nhưng, Hyundai tiếp tục nằm trong top 5, Điện thoại thông minh bán chạy nhất thế giới vẫn là Samsung. Khi VN tẩy chay xe thương hiệu Hàn, Giống như Trung Quốc, họ sẽ không quan tâm chút nào. một lát sau, Các thương hiệu ô tô Nhật Bản sẽ tăng giá.
Phải cám ơn xe hàn thì người sd xe nhật mới có nhiều op tiện ích cám ơn korea Nói thật là người nhật câu tiền ngừoi sd là tốt mỗi 1 đời xe cho 1 tí công nghệ nghĩ nó chán
Thực ra về bản chất công nghệ xe Nhật đi trước xe Hàn rất xa. Tuy nhiên tại Việt Nam xe Nhật được chiều chuộng quá nhiều năm nên sinh ra tự mãn. Sự trỗi dậy của xe Hàn ở thị trường Việt Nam thời gian gần đây đã thức tỉnh các hãng xe Nhật. Họ phải thay đổi nếu không muốn thành kẻ xếp sau.
@@acky1065 đấy là b nhìn ở ao làng vn còn b ra các nc trong khu vực và trên thế giới xe Nhật hiện đại lắm và k ai xe hàn luôn. Chẳng qua về vn bị cắt bớt để cạnh tranh thôi vì xe nhật nh tính năng giá sẽ đắt hơn xe hàn nh. Nó đắt hơn vì nó tốt hơn. Nhưng gần đây xe nhật ở vn cũng cải thiện tăng tính năng r.
Thật sự cho đến giờ em vẫn không thể kết luận xe Nhật hay xe Hàn bền bỉ hơn, dù có nhiều bác nhắn tin hỏi. Các bác dày kinh nghiệm về các dòng xe trong nhiều năm qua có thể chia sẻ thêm về vấn đề này?
Bác k thể kết luận hay k tiện kết luận trên đây?khi nói đến 1 chiếc xe thì động cơ, khung gầm thân vỏ là quan trọng nhất còn vài ba cái Option kiểu như Màn androi, Cam 360 vv...thì lắp ngoài cũng dc. Xe Hàn từ trước đến giờ vẫn nhiều Option hơn xe Nhật nhưng rõ ràng Chất lượng chưa thể bằng xe Nhật dc nên doanh số xe bán ra cũng nói lên điều đó. Cũng như xe Tàu công nghệ ngập trời mà có ra dc thế giới dau. E chạy Taxi, xe dịch vụ nhiều khẳng định luôn vs Bác xe Nhật bền bỉ hơn cả về đông cơ và chi tiết cơ khí, nhựa...
Xe nhật bền ít hỏng hơn, nhưng xe hàn giờ cug khá bền roii, nhưng vẫn chưa bằng xe nhật dc, xe hàn bền bằng 70% xe nhật
@@dungvu1457 Bác hiểu em quá! Ý kiến của bác là một tài xế chuyên nghiệp thì rất đáng để tham khảo.
E thấy xe hàn xuống cấp nhanh hơn xe nhật, nhưng tiền để tiếp cận thì xe hàn dễ tiếp cận và đồ đoàn dễ hơn😁
Bền hay không phần lớn là do người chủ xe, kỹ thì bền thôi...
Các bác có thấy là xe Nhật giờ bổ sung ngập tràn công nghệ không? Em thấy vượt các hãng xe Hàn Quốc về mức độ dồi dào công nghệ rồi đó.
Các hãng xe Nhật đã thức giấc và đang phản công mạnh mẽ
@@kientran3201 Gọi là *tỉnh ngộ* chứ bác?
@@TipcarTV Cũng nhờ có Hyundai , Kia thì người tiêu dùng Việt Nam đỡ bị mấy hãng xe Nhật coi thường và hút máu vô tội vạ .
Em thấy là công nghệ thì cũng ngang ngửa thôi đâu có bên nào hơn bên nào. Nhưng mà xe Nhật ko thay đổi như thế thì ko đc í. Chứ còn của bền tại người hết. Gia đình e vẫn còn 2 con xe 1 là toyota venza 2010, 2 là huyndai santafe 2011. Thật sự là đến giờ cả 2 vẫn còn cực kì chất lượng luôn. Dùng giữ gìn thì xe nào cũng tốt thôi
@@Tun6868 chắc bạn chưa bị quả cọc lái ở Accent. Nói của bền tại người là hoàn toàn chưa đúng nhé. Chả lẽ 100 ông thì 100 ông đều phá cái cọc lái đó à.
Cũng nhờ xe Hàn nên xe Nhật mới chịu thay đổi và bổ sung thêm công nghệ để cạnh tranh.
Chuẩn như android và Ip ấy
Hàn Quốc không phải là nước có nền khoa học công nghệ phát triển, họ là nước có nền kinh tế phát triển thôi. Họ đi sau Nhật cả gần trăm năm do yếu tố lịch sử, chiến tranh để lại. Vào đầu thế kỷ 20, khi nước Nhật đã là cường quốc, đế quốc bá chủ châu Á thì Hàn vẫn lạc hậu. Năm 1961 Park Chung Hee đảo chính lên làm TT Hàn thì năm 1968, bỏ qua lòng tự ái dân tộc, ông ta bê nguyên bộ SGK của Nhật về dịch ra, dạy cho hs Hàn quốc. Năm 1967 sản lượng xe hơi của Nhật đã đạt 2 triệu chiếc thì mãi 1968 xe Huyndai mới cho ra chiếc xe đầu tiên nhờ hợp tác với Mitsubishi. Nền khoa học công nghệ của Nhật đã xứng tầm thế giới, trong đó có ngành cơ khí chính xác, cơ khí chế tạo đi trước Hàn cả trăm năm. Vào những năm 1920-1937 Nhật đóng được tàu ngầm, tàu sân bay, chế tạo máy may chiến đấu phục vụ chiến tranh thế giới thứ 2, thì Hàn vẫn đang đi xe ngựa như ở VN cùng thời. Nhưng nhờ chính sách học theo Nhật, đi tắt đón đầu nên giờ họ cũng có được Hyundai nổi tiếng. Ngay cả việc họ mới tách Genesis ra khỏi Hyundai để lập thương hiệu xe sang cũng là học theo Honda lập Acura hay Toyota lập Lexus từ 40 năm.
Kia thì phá sản năm 1999 và được Hyundai mua lại, nếu không thì cũng nối gót Asia và Daewoo biến mất khỏi thế giới rồi.
Bác này nói có sức thuyết phục này. Nhìn lại lịch sử thì thương hiệu là khó xây dựng nhất. Chứ còn mấy cái món lòe loẹt thì xe Tàu còn hơn xe Hàn 🤣
bác nói đúng
Xe Nhật mà ko chịu thay đổi thì cũng như SONY,TOSHIBA, SANYO.... BỊ SAMSUNG, LG nó vả không trượt phát nào.
Nhà t một dàn xe DV toàn SEDONA, COUTY, SPACE. có những xe ngày chạy trên 600km mà dòng dã 4đến 5 năm trời mới bắt đầu hỏng ( Số km có xe 7,800trăm ngàn) thì hỏi có bền không ???
Vấn đề là có BD đúng thời điểm, đúng qui trình và cách sử dụng. Chứ xe Tăng mà ko BD tốt thì cũng vứt!
Còn riêng xe con bây giờ nếu là tư nhân mua để đi hàng ngày thì các C quên cái tư tưởng BỀN đi,vì chất lượng nó rất tốt rồi. Cứ con nào đẹp, nhiều công nghệ, túi khí sịn ,bảo vệ tính mạng của mình thì quất ( Mấy em xe TQ chưa dc kiểm chứng vì ít người trải nghiệm).
Xe Nhật cũng có dăm ba loại. Ngoài Toy, về độ bền có nhỉnh hơn một chút xíu thôi nhưng chạy thì chán vô cùng. Bồng bềnh, lắc cảm giác Phanh,ga,lái kém và còn lỗi vụ Túi khí,cũng như công nghệ quá cũ, lạc hậu.
Do vậy ko có hãng xe nào hoàn hảo cả, mất cái no dc cái kia, tùy mục đích người sử dụng nữa.
Theo mình hàn quốc nên nhập sắt thép nhựa của các nước Châu Âu để sản xuất xe. Mình đã đổi sang xe nhật cách đây hai năm rồi. Mình nhận thấy xe hàn khung vỏ xuống rất nhanh có lẽ do châu á chỉ có nhật mới có công nghệ luyện kim chi ra sắt thép tốt. Đứng sau nhật là thái lan. Vô-lăng của Hàn cũng chưa tối ưu bằng nhật đi trong phố đánh lái vất vả hơn. Xăng xe hàn ăn nhiều hơn nhật có thể do vật liệu của nhật tốt hơn xe cho ra xe trơn chu hơn. Phần nhiều do vật liệu của Hàn Quốc không bằng nhật còn trình độ làm xe thì không kém.
Muốn biết hàn nhật ngon ra sao thì mong các bác nên xem thêm các kênh xe củ thì biết... Ví dụ như Huynhdai Santafe là biết, giá vẩn cao vút , các chức năng từ 2004 đến nay vẩn ok, máy bềnh kinh , tiết kiệm đầm êm vẩn là số 1... Đẳng cấp vẩn là mãi mãi!
Những người ko fan của hãng nào như mình rất cần những video như thế này. Cảm ơn tipcar
Cảm ơn bác đã theo dõi và ủng hộ Tipcar!
Không có áp lực của xe Hàn, Mỹ, Trung thì còn lâu mấy hãng xe Nhật chịu bổ sung tính năng.
Tầm thế giới rồi bác.
Ngày xưa xe máy phải cảm ơn Tàu. Giờ ô tô phải cảm ơn Hàn. Nói chung mấy thằng Nhật làm tiền ghê lắm. Dân k có nhiều sự lựa chọn.
@@baothanhthien4967 Nếu cảm ơn thì phải cảm ơn những người đã mạnh dạn sử dụng xe Hàn trước. tôi sữa chữa xe hàn, nhật và sẽ mua xe, tôi chọn xe nhật. tôi thiên về ổn định, thực dụng xe hàn cũng không quá tệ, nhưng không bằng xe nhật về độ ổn định, độ đồng đều về chất lượng.
@@tainguyen4442 sửa ô tô cũng bày đặt
Làm bài đánh giá vận hành KIA Sorento 2021 bản full đi ad, làm giống video đánh giá vận hành Macan 2019 hay Defender 2020
Năm nay ai mua xe Nhật rất sướng, công nghệ mới, trang bị ngập răng. Lại ưu đãi, khuyến mại đủ kiểu. Giá xe và trải nghiệm mang lại hơn hẳn các năm trước. Xe Hàn cũng rất đẹp, bắt mắt nhưng khi mua thật sự phải đắn đo lắm. Ví dụ như vụ hộp số DCT, không xem clip của Tipcar thì chắc em cũng ko biết ntn
Chuẩn bác, ai mua xe Nhật trong năm nay có quá nhiều thứ để hưởng, nhưng giá cũng khá cứng so với năm trước. Cảm ơn bác đã theo dõi và ủng hộ Tipcar nhé!
Nhật - Hàn đánh nhau và câu chuyện của chúng ta
U50 U60 thì thích xe nhật đi đến khi là U Diêm vương còn tuổi trẻ thích công nghệ sau 3-5 năm đổi xe mới nên thích xe Hàn
E ngĩ bác biết nhưng bác k dám kết luận. Kết luận chính xác nhất về vấn đề bền bỉ thì bác cứ hỏi 10 ông chủ garage lớn có kn thì cả 10 ông đều nói xe Nhật bền hơn. Đặc biệt toyota. Bất kể dòng rẻ hay đắt tiền, ít option hay nh option. Chứ đừng nge mấy ông đang đi xe nhật hay hàn đánh giá. Kiểu j chả khen xe mình đang đi.
hi Tipcar tôi đang sống ở Mỹ thì nói thẳng xe phổ thông thì xe nhật là số 1 nhất là Toyota và honda. Huyndai và kia không có cửa với xe Nhật trên đất mỹ. Công nghệ xe nhật bây h không thiếu thứ gì so với xe hàn quốc. Điều đặc biệt là xe nhật họ tự thiết kế hết từ ngoại thất và công nghệ trong khi xe hàn thuê giám doc thiết kế người Đức.
Công nhận bác, người Nhật họ có triết lý riêng của họ trong tất cả mọi việc. Không dễ gì chen chân vào mà thay đổi họ được.
Để rồi xem !xe Nhật ko chịu thay đổi thì cũng như SamSung và LG nó vả cho SONY,TOSHIBA, SANYO...KO trượt phát nào.
@@congly1115 samsung ấy hả phải mua linh kiện cả đống từ nhật kìa bữa nhật nó mới cấm vận cái sủa nhặng lên. nói đánh bại mà dễ ah. sumitomo hay kawasaki đó kêu mấy thằng hàn lật dùm cái
Các sếp cty hàn họ trẻ thích hưởng thụ nên xe họ côg nghệ ngập tràn. Các sếp cty nhật đa phần là ng già nên họ k cần lắm côg nghệ và ng nhật rất bảo thủ, nên xe họ đa phần là vừa đủ và ít hỏng. Các sp của mỗi nước sẽ mag theo chút bản sắc của mỗi qgia nên sẽ có hướng đi riêg. Phải thay đổi và hoà nhập thì sẽ k bị tụt lại. Dù gì thì các hãng cạnh tranh nhau sẽ tốt hơn cho ng tiêu dùng. Tôi thì mog vin bớt động cơ xg 1 chút, giảm giá bán, nội thất đẹp hơn, thì dân ta sẽ có hãng xe đáng tiền, và đáng tự hào. Và mog dân kd của vin đừg hơi tý rep từng cmt chê vin để mng càng kỳ thị và ghét vin thêm. Nta ghét đôi khi k phải vì là bạn xấu,bạn chưa tốt, ghét chỉ vì đgian,bạn k chịu chấp nhận góp ý và sửa đổi.
Nói về độ bền bỉ đúng là tôi mua bán xe đây còn ko chắc đc vì chiếm đến 95% do người lái sử dụng
t sửa đây cũng chả dám nói này
Mình thấy xe Hàn cũng bền chán
Đúng rồi bn ông ah mún chạy con i10 bản thiếu xê đan taxi thôi mà ông ý phá kinh mà nó có hỏng đâu riệu uống lái xe pá kinh
@@BacNguyen-bk2wf mấy ông bảo xe Hàn kém hơn là ít xem xe. Riêng nói về máy và điện xe Huyndai thì đợi nó hỏng đc cũng ko biết bao h vì đợi mãi ko hỏng (kia thì có cái lỗi vô lăng kêu kẹt kẹt là hên xui) . Còn về nhựa của xe Hàn tầm 700 đổ xuống thì đúng là xấu hơn để giảm giá thành. Xấu hơn, hôi hơn . Nhưng mà nó xấu từ đầu, chứ cũng chẳng phải là xuống cấp 😅. Mình rất thích xe Nhật ở khoản xe rất thơm. Nhựa tốt
về độ bền khi vận hành thì khó để so sánh.nhưng riêng về phần vật liệu của xe như nhựa sắt và các kim loại khác..nước sơn thì nhật chất lượng hơn thật.
Mấy ông Nhật mà không có ông Hàn thì chắc vẫn bảo thủ thôi. Đó là nói riêng về thị trường VN, có thể ở VN quá dễ dãi cũng có thể tâm lý ăn chắc mặc bền ăn sâu vào máu từ bao đời nay. Người Nhật họ quá hiểu điều đó nên họ đánh đúng điểm cốt lõi của người Việt. Vậy nên cái gì cũng phải Nhật Bản, xe máy thì cứ phải là Honda, xe ô tô thì cứ phải là Toyota....
Ví dụ điển hình là trào lưu xe máy China của những năm 90 thế kỷ trước, chính cơn vũ bão mang tên "Loncin, Lifan, Jialing, .." rồi những đứa con lai "Majesty (T&T), Lisohaka, ..." đã làm cho Honda, Yamaha phải nhìn nhận thị hiếu và định vị lại thị trường.
Hai, ba năm trở lại đây, người tiêu dùng ngày càng thông minh hơn, có nhiều lựa chọn hơn, nhiều chuyên gia tư vấn hơn nên họ sẽ chọn cái gì phù hợp nhất với mình, không chạy theo số đông, a dua, mua xe cho người khác, .... (đại loại vậy). Các hãng xe Hàn nhiều công nghệ hơn, giá hợp lý hơn, số liệu hàng tháng, hàng quý vượt hẳn xe Nhật (thánh Vios là một ngoại lệ). Điển hình là K3/Cerato so với Altis.
Hiện tại, như Ad đã nêu, người Nhật lại có cái nhìn khác và ... họ sẽ thắng 2-1 với Hàn chăng?
cảm ơn xe Hàn vì họ đã làm ng Nhật bớt kẹt vs việt nam nhưng bây h xe nhật nhỉnh hơn xe Hàn rồi
Chuẩn bác! Cuộc chạy đua này phải cảm ơn cả xe Tàu nữa chứ.
@@TipcarTV xe Tàu thì no door bác ạ :))
@@leanhtuan2697 xe Tàu công nghệ còn hơn xe Hàn Quốc
@@thanhan8681 quan trọng là hộp số và khung gầm chứ mấy cái công nghệ vớ vẩn trả bao giờ để ý
@@vuthanhahafdfdf thế mà tối ngày bla bla xem Hàn đầy công nghệ option miên man. Giờ lại bảo trung quốc công nghệ vớ vẩn. Bó tay.
Ngày xửa ngày xưa chiếc là cả một gia tài nên thích xe Nhật nồi đồng cối đá. Ngày nay nó là phương tiện phục vụ cuốc sống nên chuyển hướng sang xe có nhiều tiện ích hơn. Xe nào cũng có ưu nhược điểm cũng như thịt bò có hương vị thịt bò thịt chó có mùi thịt chó. Thơm với người này nhưng thối với người kia, ai thích mùi gì ăn thịt đó mới thấy ngon. Vậy thôi nên thích gì dùng đó, sướng nhất là làm đươc điều ta thích đẽo cày giữa đường làm chi cho mệt
Triệu like 😂
Mình đi SUV Mỹ nhưng mình thích xe Hàn vì thứ 1 giá cả phù hợp thứ 2 nội ngoại thất đẹp, thứ 3 trang bị nhiều hơn xe Nhật, thứ 4 xe Hàn đi an toàn hơn xe Nhật
E ko rõ, E đag chạy Tucson 2016 nhập khẩu. Giờ dc hơn 10 vạn,thấy các chi tiết có vẻ bị cứng hơn,máy nổ hơi kêu nhẹ. Chưa thấy hỏng gì. Bạn mua cùng thời điểm con Cx5 ( vốn M phân vân lúc mua) thấy còn tàn hơn. M cũng la 1 tay chăm xe tốt,có lẽ do hắn ko chịu bảo dưỡng. M thấy Nhật chỉ có Toyota vs Mitsubishi là bền bỉ thật
Dần dà độ bền của xe Hàn và tin cậy được chứng minh . Thêm giờ giới trẻ mua xe nhiều suy nghĩ cũng thay đổi nhiều không phải như xưa mua xe về phải chạy mấy chục năm or mua xe ít mất giá . Giờ mua xe chạy cho sướng 5-7 năm đổi xe khác là oke
Độ bền hai loại này thì đành theo các cụ nói: của bền tại người. Còn CN thì xe nhật đã bị mất thị phần nên buộc phải thay đổi để giành lại nếu ko muốn xe hàn giành hết khách hàng
Em chạy dịch vụ con kia sedona máy dầu gần 500 ngàn km rồi a.Máy số vẫn chưa hư gì nha a.Đừng nói xe nhật bền hơn xe hàn của bền do người sử dụng thôi .fontuner máy dầu mà chạy tới 500 ngàn km chắc 4 bộ li hợp ra đi.
fortuner nào 500k km đi 4 bộ ly hợp??? xạo vừa phải thôi cha????sedona bền hơn fortuner???
@@csdog6984 tôi ko nói xe nào bền hơn xe nào.tui chỉ nói fotuner số sàn toàn hư ly hợp.nhà tui cũng có con 2016 chạy 260 ngàn 2 bộ rồi bạn.con sedona chưa thay gì luôn àh
@@duydang278 chắc bạn đưa mấy thằng tài xế tào lao chạy rà côn chứ tôi cũng có con 2016 trên 300k chưa hạ hộp số đây!!!!
Ô anh tôi đi fotuner 2012 bản V nè 680.000 km rồi mỗi thay lốp
Các dòng xe của nhật vẫn có sự hướng tới chất lượng, nhưng họ cũng phải nhận ra rằng nếu ko muốn mất tay với đối thủ thì họ cũng cần sự thay đổi để phù hợp với kinh tế cạnh tranh.
2 năm trước bác nói vde này thì 2 năm sau có ngĩa là hiện tại thì xe hàn tucson santafe đang lỗi động cơ hàng loạt fai bổ máy, dân kiện cáo tùm lum, báo đài đa phần bưng bít. Như vậy có thể khẳng định xe nào chất lượng cao hơn r.
nhật hàn đánh nhau và hành động của chúng ta kkk
Chúng tôi bày tỏ quan ngại sâu sắc.
Bác minh họa những dòng xe tham gia cuộc đua khắc nghiệt nhất thế giới là biết xe nước nào bền bỉ hơn rồi. Nhưng cũng phải cảm hơn các hãng xe Hàn nên các hãng xe Nhật ở Việt Nam mới chịu thay đổi tăng thêm option và các tính năng an toàn cho tương xứng với giá trị đồng tiền bỏ ra để mua xe.
Năm 2019 doanh số xe nhật toyota nhất TG trên 10 triệu, xe hàn đứng thứ 5 khoảng 4 triệu vẫn thua honda thứ 4 khoảng 5 triệu xe
Cái j cũng phải từ từ bác ơi!
ở trung quốc thì xe nhật vẫn bán chạy nhất.toyota honda chỉ xếp sau Volkswagen
xe hàn thì ở việt nam là dùng nhiều nhưng vẫn kém xa xe nhật
Quan điểm cá nhân thì tôi vẫn thích xe Nhật hơn.
xin cam on anh ...hay
Nói chi thì nói công nghệ an toàn bảo vệ xe hàn-nhật ngang nhau nhưng nội thất của xe xe Hàn ăn đứt xe Nhật bạn nhìn mà xem xe Hàn thiết kế châu Âu hơn,options có gì đó đẳng cấp hơn xe Nhật như camera 360 độ chuẩn HD,led nội thât,hộp số nhiều cấp thêm có li hợp kép ướt khô như xe sang châu Âu, còn xe Nhật nội thất vẫn bảo thủ,thực dụng vẫn rất Châu Á như toyota,honda,mazda,mitsubishi. Như Honda CRV xe 1,1 tỉ mà khóa cửa gương k tự gập vào, civic thì cách âm gầm kém,giá cao,xe toyota như fortuner thì k có cửa sổ trời,k có sấy kính,điều hoà 1 vùng,k có cảnh báo điểm mù,cách âm kém bồng bềnnh ù,innova,corola thì giá cao option k có nhiều,thiết kế xấu,già, xe mazda thì nội thất nhanh tã, hàng ghế sau chật chội, treo cứng, mitsubishi thì thiết kế đèn hậu sau xấu
Dạo này xe huyndai accent và i10 đang xảy ra vấn đề rất nóng là xe bị lỗi cọc lái mà không được bảo hành hoặc bảo hành không dứt điểm tận gốc.bác có thể làm video phân tích về nguyên nhân và mức độ ảnh hưởng của nó đi bác.
Vụ này em cũng đang theo dõi bác ơi.
@@TipcarTV mong là bác sẽ tìm hiểu đánh giá chia sẻ để mọi người hiểu hơn về vấn đề này.cảm ơn bác.
E đang phân vân giữa cross (V) và tuc 2022(tiêu chuẩn), anh Việt Anh cho e xin ý kiến được ko ạ?
Cross V thì công nghệ an toàn nhiều hơn, nhập Thái, nhưng lại cũng nhỏ hơn. Còn Tucson 2022 thì gầm ngon hơn, đi đường xấu tốt hơn, nhưng bản tiêu chuẩn thì trang bị cũng thường thôi.
Chính vì vậy, nếu bạn chỉ đi đường nhựa, đi phố, thích công nghệ thì chọn Cross V. Nếu thích rộng hơn và gầm đi dã ngoại tốt hơn thì chọn Tucson nhé.
@@TipcarTV Tuc cao và rộng và nhìn đẹp hơn coss, nhưng bản tiêu chuẩn thì nghèo nàn thật :( nhưng bản cao hơn thì lại hơi quá khả năng của em.
Lần đầu mua xe nên e cũng hơi khó đưa ra lựa chọn.
Em cám ơn a VA nhé!
Hóng pác review chi tiết Sorento bản deluxe
Xe này khan hàng nên chưa có demo để chạy bác ạ, chứ review đứng một chỗ thì nhiều kênh làm rồi.
Anh oi con deluxe ko ra gi đâu đừng dại mà mua. Mưa thì mua premium & signature ý.( em đã từng làm sale cho kia rồi)
xe hàn nhập khẩu thì ngon còn thaco lắp thì phải xem về chất lượng của xe
Xe Nhật bền bỉ thật, nhưng không thay đổi thì có mà tụt bác ạ. Cách đây 7, 10 năm về trước thị trường chỉ có xe Nhật, muốn làm mưa làm gió thì làm, nay các hãng cũng phong phú chủng loại hơn rồi. thay đổi là đúng đấy.
Công nhận là khác quá xa so với dăm bảy năm trước bác ạ.
@@TipcarTV cũng nhờ mà có xe Hàn đấy bác. Chứ không xe Nhật cứ mãi độc quyền.
Người dùng được hưởng lợi.
Em thấy nói về Công nghệ chung thì Nhật Bản hơn hẳn Hàn.
Nhật còn tạo đc cả ca sĩ ảo đầu tiên trên toàn thế giới mà lị
tại các giải đua ô tô nổi tiếng thế giới đa phần là cuộc chơi các hãng Nhật Bản, Hàn Quốc ko có cửa chen chân thì đủ biết trình độ của Nhật Bản. Còn thị trường thì tùy chiến lược kinh doanh, mà có những mẫu giá rẻ đáp ứng nhu cầu nên rất khó để đánh giá ai hơn ai.
Đua đường đất toàn thấy Huyndai Kona i30 kìa ba :)))) nói như ba vậy BMW ko tham gia moto GP là BMW k có cửa vs Honda Yamaha à 😌
Hơi lạc đề nhưng anh cho hỏi. Xe của tôi mỗi khi dừng lại tay chạm vào cánh cửa thi thoảng bị điện giật nhẹ là sao? Mong giải đáp cảm ơn.
Em sẽ nghiên cứu kỹ và hồi âm bác sau nhé.
Mọi ng thích dùng đt nào. Sony hay samsung.
Xe Nhật nó như ông bạn tri kỷ. Phải mất nhiều công sức để có được. Nhưng chơi lâu thì biết tính và an tâm về nó. Xe Hàn như mấy đứa bạn mới, hay thì có hay thật nhưng cứ là phải chơi lâu lâu mới biết.
Ka ka... bác ví von sinh động quá đi.
Cốt lõi là động cơ,động cơ,động cơ và động cơ mấy cha ơi.
Hàn - Nhật CL 9/10. Mấy ông cứ nói Toy bền vì nó có đéo gì để hư, có dc cái thùng với cái máy nhưng mà cũng lỗi triệu hồi từa lưa, có 1 cái tôi công nhận bền thiệt: TÚI KHÍ.
cực đoan, cay cú, sale của xe Hàn cho biết.
Cái thùng thì bẹp túi khí còn nguyên thấy rồi phải không
lại sủa
Xe Hàn giờ còn đắt hơn cả xe nhật ấy
Năm 2020 là năm của xe Nhật vì trang bị nhiều công nghệ an toàn vượt trội
Nói gì thì nói, tùy vài mục đích sử dụng, tùy vào người sử dụng. Chứ nhật hay hàn h cũng xêm xêm nhau rùi
Làm về BeiJing X7 đi anh giai
Rõ ràng xe Nhật tốt hơn xe Hàn về mặt Khung Gầm, Động Cơ, chạy bền bỉ và cực kỳ "trâu". Các chức năng Option thêm bớt người Nhật cực thực dụng, tập trung vào người lái là chính.
Về mặt thiết kế, dòng xe Nhật có vẻ lép vế so với xe Hàn , nhưng bằng chứng những mẫu xe Hàn cực nhanh lỗi mốt, các xe I10, Kiamorning, Santafe ( 3 đời) chỉ đến năm thứ 2 là muốn đổi xe.
😏😏
theo mình thấy xe hàn mau xuống cấp hơn.như nước sơn và chất liệu đều xuống cấp nhanh
tôi trải qua nhiều loại xe Nhật Hàn
công nhận xe Hàn thua xa xe Nhật về chất lượng vật liệu
Đặc biệt Toyota ít công nghệ giá cao
nhưng rất bền dễ sữa chữa re
head nhiều
vì thế dịch vụ taxi : chuộng Toyota
chiếm đa số
Mình chạy xe tải kia 2005 thấy nó bền mà sưởi ghế sưởi gương, gương kính chỉnh điện, điều hòa hai chiều... máy móc nước sơn khung gầm tốt mà không có gì để chê
Hợp lý 👍
Cảm ơn Tipcar . Ôtô mình không mua Toyota , xe máy mình chỉ mua Yamaha , nói không với Honda .
Ừ, khôn như bạn nhà tôi xích đầy... Thà ko nói ra người ta còn nghi ngờ..., Nói ra đc câu này thì tôi khẳng định ban ntn rồi..
@@dienlanhtrung Còn như ông quê tôi ướp riềng mẻ, mắm tôm nấu rựa mận nhiều lắm .
@@dienlanhtrung mà tự dưng không liên quan mà lại cà khịa nà dư lào ?
Toyota, với Honda thì sao nhỉ? Xe Nhật thì ko tốt, xe tàu thì tốt hơn à? Mang ý nghĩ cá nhân lên đây nói như đúng rồi.. góp ý nhé, bạn thích xe gì thì tùy bạn, đừng vào đây cao phím như là dân hiểu biết.. bạn đang chê 2 hãng xe ôtô và xe máy lớn nhất thế giới đó.
@@dienlanhtrung nó nhất thế giới thì nó hoàn hảo 100/100 à . Tao sử dụng cả chục năm với nhiều hãng tao có cảm nhận của riêng tao . Ok
Em thich toyota vi phu tung re bao duong rat de .ko co gi đe hu vat.em sai inova 2017 thay on đinh lam
tôi thấy xe nhật đi máy khoẻ hơn, tiết kiệm xăng và ít sửa hơn xe hàn, xe hàn máy yếu hơn và hao xăng hơn, lái lỏng lẽo kém chính xác, công nghệ động cơ kém hơn nhật nhiều, hiệu suất động cơ thấp, xe hàn chỉ nhỉnh hơn xe trung quốc thôi, chứ chưa so với nhật dc, tôi làm thợ 10 năm thấy máy nhật cũ nhưng mở ra nhìn sáng bóng và chắc chắn ít hao mòn hơn đồ của hàn, chắc là do luyện kin Nhật quá đỉnh, với các công nghệ van biến thiên như vvt i, vtec, mivec, vvv của nhật quá đẳng cấp, mấy xe âu mỹ cũng thua chứ đừng mang xe hàn so làm gì, hàn cố gắng lắm nữa cũng khó bằng bọn nhật về trình độ ad ạ, kkk
Ai phan vân cứ chon nhật.từ ngàn xưa đến giờ mà cứ còn phan van
Ko cập nhật nhanh vài năm nữa xe nhật hết chỗ đứng. Giờ thay đổi tuy chậm nhưng vẫn còn vớt được thị phần😁
mỗi thị trường việt nam như lỗ mũi thôi kêu hết chỗ đứng ra thế giới đi nhé mình toyota nó cân luôn cả xe đức nhé
Cứ rẻ mà chất lượng sẽ được ưu tiên đầu tiên p ko a.
Nói thật ko có xe hàn.thì bọn nhật bổn 10 năm.một vòng đời.nhưg mình đang chạy hon đa nhập hai năm .sướng thật.máy móc vẫn ok lắm
7chỗ 2 cầu mình thấy xe Nhật rất đẹp 2020 momen đạt 500nt/m so với các đối thủ, xong một số bạn cho rằng về gầm và thanh giằng kém hơn xe Mỹ???
Xe Mỹ nổi tiếng là khung gầm và thân vỏ cứng. Nhưng gần đây nhiều xe Nhật cũng đạt điểm 4 hay 5 sao của NCAP rồi bác ạ.
Tipcar TV cảm ơn bạn tipcar. thanks
người việt đã phải chi ra nhiều tiền hơn để sở hữu xe hơi nên càng cạnh tranh giữa các hãng thì ngươi mua vừa có nhiều lưa chọn và giá cũng sẽ cạnh tranh hơn
Nguoi Viet chi nhieu tien hon de mua xe vi cac loai thue cua VN . Quan chuc Viet danh thue nang de bu vao nhung khoan tham nhung . 95% can bo lanh dao Viet tham nhung nen gia cao hon o cac nuoc Dong nam A
Các hãng xe Nhật đã đến lúc nhận ra và tỉnh ngộ.
Bền bỉ theo tiêu chí chạy rừng thì khéo mấy con xe U oát là ngon. Xe giờ đi phố và quốc lộ là chủ yếu, thích xe nào thì mua thôi.
U oát oách so với các dòng xe trước đây thôi bác, chứ so với xe thời nay thì em nghĩ là không ăn thua.
Tipcar TV cái ý của em nó ko nằm ở cái tên riêng U oát. Em chạy con bán tải bản base cũng còn lâu nó mới hỏng. Xe giờ nếu cứ bảo dưỡng định kỳ đầy đủ, thì chả hỏng được mấy, đường ngày càng đẹp, thì khái niệm xe Nhật xe hàn - xe nào bên hơn cũng dần lỗi thời thôi ạ. ai thích xe nào, thì múc xe đó, và sau 5-10 năm thì đa phần là đổi xe mới rồi.
Uaz công nghệ giờ đã quá lạc hậu rồi, chẳng qua vì nó không có gì để hỏng hóc nên mới bị coi là bền
Thanh An đó là điều mình muốn nói đến. Đường ngày càng đẹp, vậy thì cứ thích xe nào, hợp nhu cầu là mua thôi.
Add hãy hỏi những người đã từng sử dụng Huyndai county và Huyndai đầu bò nhập khẩu sẽ biết độ bền của xe Hàn, theo mình thì trong phân khúc xe lắp ráp Nhật= Hàn= 3 tàu
Ấy, bác có vẻ đang quá ác cảm với lắp ráp chăng?
@@TipcarTV kkk mình nói thật đó, những chiếc xe lắp ráp giá bình dân thì chỉ có cái máy là chính hãng thui
thế mua xe nhật nhập mỹ chưa nhà tôi chạy camry nhập mỹ 2tỷ5 nè mua đi rồi biết sự khác biệt giữa xe nhật vs xe hàn cho luôn nhập hàn mà so nhé
Tipcar TV tính tôi hơi thiên vị xe nhật
@@ongtuan4489 ngồi K5 nhập sướng vcl ra, tháo logo ra còn tưởng nó là Mẹc E. Camry nào có cửa ngoài hàng sau rộng ?
Đừng so sánh fotuner với sorento tội em nó.2.8 mà 200 mã.kia 2.2 thôi đã 200 mã.
Cccm nào đã từng làm cho danh nghiệp của nhật thì hiểu. Chất lượng là yếu tố sống còn. Lời hứa chất lượng luôn đc tôn trọng. Dùng đồ của nhật nó khác hoàn toàn. Riêng mazda cũng của nhật nhưng lại do cty vn lắp ráp thì nó khác vs cty của nhật lắp ráp tại vn. Trình độ quản lý khác nhau nên chất lượng khác nhau. Xe hàn nó đánh vào tâm lý màu mè. Dùng 1 thời gian thấy sự xuống cấp từ trong ra ngoài.
Thế thì xe Hàn ở VN toàn do VN lắp ráp thôi. Vậy nên nó mới lỗi vặt, thử ngồi lên xe Hàn nhập là 1 trời 1 vực. Em từng ngồi ké con Quoris nhập, máy 3. V6 phê đừng hỏi, cách âm - khung gầm triệt tiêu dao động trên cả mức tuyệt vời, tháo logo ra còn tưởng nó là Mẹc S, mà chắc chỉ thua Mẹc mỗi cái logo. Đây là thời đại của sự bão hoà nên chả có cái nào cùng tiền mà vượt trội hơn hẳn đâu, với lại xe bay h khẳng định k bao h bền như xưa. Vì bền quá thì phụ tùng xe mới sản xuất ra bán cho ai ? Ngay cả xe máy Honda bền vô đối mà bây h đi mấy tiệm sửa xe xem chất lượng nó tệ như nào, vậy mới bán đc phụ tùng chứ :))
Xe bền hay không cũng một phần do người sử dụng 🤗
Nếu a là tài xế taxi
a sẽ chọn xe Nhật Toyota
thực tế đã chứng minh ở VN
bền ít hỏng sửa rẻ kinh tế kg mất giá
nếu là tiêu dùng bình thường chọn nhiều option thiên về xe Hàn
Đua WRC điển hình thấy 1 là toyota yaris vs 2 là hyundai i20 active.
giải này cho vui thôi, k có ý nghĩa lắm b ạ
Tôi thích xe nhật hơn. Bền. Honda wave tôi 15 năm rồi vẫn nổ máy được
Hàn Quốc đéo có xe . Máy cho m so bì đâu
Người Trung Quốc rất ghét Hàn. Do đó, xe Hàn rất ít khi bán ra. Điện thoại thông minh của Samsung cũng chiếm thị phần 0%. Nhưng, Hyundai tiếp tục nằm trong top 5, Điện thoại thông minh bán chạy nhất thế giới vẫn là Samsung. Khi VN tẩy chay xe thương hiệu Hàn, Giống như Trung Quốc, họ sẽ không quan tâm chút nào. một lát sau, Các thương hiệu ô tô Nhật Bản sẽ tăng giá.
trung quốc cũng rất ghét Nhật, nhưng xe nó tốt quá phải mua thôi ạ
bao nhieu 1 chiếc ak
Phải cám ơn xe hàn thì người sd xe nhật mới có nhiều op tiện ích cám ơn korea
Nói thật là người nhật câu tiền ngừoi sd là tốt mỗi 1 đời xe cho 1 tí công nghệ nghĩ nó chán
Cho cái lol trình chưa lm đc như nước khác thì phải học hỏi lm theo chứ
mình đang đinh mua sorento 2021 mà nghe mọi người bình luận như này hoang mang quá tipcartivi.
Bác lấy Sorento 2021 khỏi phải nghĩ nhé, đẹp xịn xò, bền ko bền do người dùng, công nghệ các hãng giờ tương đương nhau rồi !
Cơ bản tầm 2019 trở đi mình thấy toàn xe đẹp (hiện mình vẫn đi con xe đời ơ kìa)...chỉ mỗi tội túi tiền mình ko đẹp. haizzz!
Ghét xe Hàn ở chỗ là xe mới mua năm trước thì năm sau đã có phiên bản mới thay thế rồi. Mẫu xe thay đổi liên tục.
4:45 cảnh quay quá đẹp
Với :v lại hilux mit đấu hạng T1 người như chúng ta mơ cũng không động được con ốc của nó ấy chứ
Thứ nhất do người sử dụng nữa... của bền tại người
Thực ra về bản chất công nghệ xe Nhật đi trước xe Hàn rất xa. Tuy nhiên tại Việt Nam xe Nhật được chiều chuộng quá nhiều năm nên sinh ra tự mãn. Sự trỗi dậy của xe Hàn ở thị trường Việt Nam thời gian gần đây đã thức tỉnh các hãng xe Nhật. Họ phải thay đổi nếu không muốn thành kẻ xếp sau.
Đi trước mà xe tải nhật số dai như đỉa. Lên kính thì quay tay. Mà rõ đời xe 2008 xe tải hàn 1991 đã có bấm điện rồi m ạ..
Ngay cả nâng ca bin hàn cũng có bơm thủy lực từ đời xe 2002 còn bọn nhật vẫn 5 6 thằng đẩy xong trống
@@acky1065 đấy là b nhìn ở ao làng vn còn b ra các nc trong khu vực và trên thế giới xe Nhật hiện đại lắm và k ai xe hàn luôn. Chẳng qua về vn bị cắt bớt để cạnh tranh thôi vì xe nhật nh tính năng giá sẽ đắt hơn xe hàn nh. Nó đắt hơn vì nó tốt hơn. Nhưng gần đây xe nhật ở vn cũng cải thiện tăng tính năng r.
Wold cup 2002 đã thể hiện tính cách 2 nước !
Hàn là Hèn, xe hèn thì nó cũng như vậy đấy
Nhưng vẫn chưa có con nào thực sự :) đánh gục người tiêu dùng và tạo tôn giáo riêng
Xe Nhật bền.Xe Hàn nhanh tã,nội thất ọp ẹp,xấu,ko đc sang,đc cái phụ tùng rẻ
Xe hàn đi phố cho vui thôi, chạy mà phá thì gọi nhật là ông tổ, kkk
Xe Nhật tốt hơn xe Hàn nhiều
Nhật Hàn oánh nhau người tiêu dùng có lợi
Nhưng thực sự xe Hàn Quốc có xe nào là suv thật sự không? Hay cũng chỉ unibody.
Có thể chiến lược của họ là phát triển xe đường nhựa, nên không sx SUV bác ạ.
Chính xe hàn mà xe Nhật phải học theo đấy
Xe Nhật có mỗi cái bền ngoài ra chẳng có gì cả
Nhanh nhể, đã 1 năm rồi
Mua xe hàn đi 4 năm thì được chứ ngoài 4 năm là xuống cấp nặng
Tôi mua morning từ 2008 đến nay máy vẫn êm lắm chỉ thay nhớt lốp
Mỷ nhật anh pháp đức ý là chất khong gì bàng
xe hàn chắc chắn kém xe nhật ở thế giới còn ở việt nam thì tùy.
Xe Hàn bên Mỹ đi đầy
@@akakyuri4230 ko ăn thua nhé top 10 xe bán chạy ở mỹ xe hàn vắng bóng mà kêu chạy đầy ?
Ông xe nhật chê ông xe hàn hay hỏng. Ông xe hàn hỏi ông xe nhật ông có những thứ như tôi đâu mà hỏng đc
Các hãng cạnh tranh người tiêu dùng mới dc lợi
Tôi là 1 người trẻ .nếu được lựa chọn tôi sẽ chọn xe hàn
Bỏ tiền mua xe , chẳng ai muốn mua một chiếc xe trang bị nghèo nàn cả...
Thiết kế xe Hàn luôn đẹp hơn xe Nhật và cả hai cùng bad như nhau đó là khung gầm yếu ớt, ko chắc chắn.
Tucson với cx5 con nào chả như con nào
2-1 Đúng
Nội thất xe hàn nhựa lắm nhìn chán. Ko đẹp như mazzda
Mazda nhìn kỹ kiểu dáng chán quá 😅
thôi thêm tiền mua xe Đức bình dân như Volkswagen cho đỡ đụng hàng bàn dân thiên hạ
Ơ mà các tỉnh xa thì ko có chỗ để bảo dưỡng bác ạ
Ngoại hình sorento đẹp hơn toyota 🙂🙂🙂🙂🙂🙂
ai không lo lắng về tiền bạc thì cứ xe Hàn, với tôi tiền bạc đủ dùng, thực dụng thì "tốt gỗ vẫn hơn tốt nước sơn"
😗😘😍
Xe nhật 10 xe hàn moi dc 9 thôi