Привет!! У меня тоже мурик, 190к проехал, мотор с коробкой в полном порядке, масло меняю раз в 10 и раз в 60. Просто нужно беречь свой автомобиль и себя!! Будьте уважительнее и аккуратнее на дорогах, всем удачи!!
Мур шикарная машина. Опять таки, у меня 50, но много друзей на 51, поэтому примерно в курсе Скажу так, за муром нужен уход. Да, если что-то сломалось, то мур вполне терпит до сервиса, но если вы во-время обсуживаете автомобиль, следите за ним, меняете жижи, то он вас будет только радовать. И да, как везде было сказано и не раз- мур не тягач. Никого на нем из грязи вытаскивать нельзя, да и самим лучше в болото не лезть. Он конечно пройдет, но это чревато перегревом варика. Опять таки, не жать тапку в пол со светофора- мур не гонщик. Но на трассе, уже с набранной скоростью, он покажет весь свой нрав. Конкретно моему муру 15 лет, пробег 270. Родной вариатор и родной двиг (двиг, кстати, один из лучших - ходит миллионы) Сейчас вкладывается в него (купила в ноябре), но ничуть денег не жалко на него, тк удовольствия он приносит в разы больше
Уже второй Мур z51 откатываю по 150 т. км. Автомобиль прост в обслуживании и надежен. ТО и мелкий ремонт делаю сам. Двигатель чёткий. При правильной эксплуатации ресурс будет не маленький. После неё сложно подобрать себе другое ТС. Сайлентблоки передних рычагов поставил европейского производства, езжу уже на них 40 тыс км, всё норм
По салентам - ставьте сразу рычаги. Я ставил оригинал за 11 т.р. штука. Саленты менял 3 раза. Судьбу не обманешь. Хочу еще поставить доп радиатор на варик.
Владею машинкой с 2013 года, куплена из салона, владею и езжу одна, очень редко муж. За машиной слежу, ухаживаю и очень ее люблю. Ни разу не подвела, в прошлом году чек выскакивал после заправки на трассе (всегда заправляю только лукойл, аи 95), сам исчез после очередной заправки на проверенной АЗС. Меняла опорные подшипники, пыльник ШРУСА переднего внутреннего колеса, сайлентблоки переднего нижнего рычага, снимали и промывали радиаторы охлаждения и кондиционера, замена втулки рулевой рейки. Все делалось во время и в сервисе. Остальное замена масел, лампочек, фильтров, свечей и тд все по плану ТО. Вариатор работает отлично, нареканий нет. Пробег на сегодня 126490. Машина в идеальном состоянии, салон светлый, немного руль потерся, сиденья без потертостей и изъянов. Как -то так! За мою любовь и заботу, она отвечает надежностью и комфортом.
@@kenyidelishen2796 старалась в джинсах красящих не садиться в машину или просто что-нибудь подкладывала. Чистила кожу кондиционерами, старалась сразу убрать загрязнения. А так белый салон гораздо проще в уходе. Сейчас я поменяла машину на новую. Со светлым салоном не было, купили чёрный. Большей жопы я не видела… пыль, грязь, все видно сразу и мается гораздо хуже… Мою машинку забрали сразу из трейд-ина. Вот вам и результат того, что машина ухожена, а говорят, что Мурано подать невозможно 🤷♀️
Меняли недавно (недели 2 назад) рычаг, правда на 50 мур- обошлось 11700+работа. Хотя друзья берут аналоги и меняют сами. На счет шаровой, сайленов, то проще рычаг поменять, тк и правда все начнёт греметь через пару недель. Другой друг уже на 51 кузове раз 6 менял В итоге плюнул и заменил рычаг в сборе
Мурано 13г, 128т.км. Поменял рычаги за 12к каждый, опорники, диски передние тормозные с колодками за 15к., лямбда датчик номер 2 за 10к. Вроде и всё ))
Мурик 2002 года мотор менян а варик родной пробег 287т. доп радиатора нет, коробка не напрягается езда спокойная всегда, шаровую менять да сложно 2 часа выбиваешь и 2 часа забиваешь) Цены на запчасти копейки! Рейка да у них слабая у меня тоже бежит. Кожа на сидушках по бокам лопнула. Все зависит от человека который сидит за рулем, и который чувствует свое авто а не насилует его.
Езжу на таком больше двух лет. Брал с пробегом 85 тыс, сейчас 125. Доволен как слон, менял только за все время маленькие сайлентблоки на передних рычагах фирмы Sidem по 700 р, оригинальные опорные подшипники за 2000 р и переднюю правую ступицу в сборе за 1500 р. дубликат. Остальное расходники. Очень недооцененный авто с интересным дизайном, прекрасной динамикой и комфортом и недорогим обслуживанием
Infiniti qx60 стоимость рычага 18.000 + установка по 2500 . Сайлент, 250-400 р за 1 шт ( Febi) +запрессовать и установить.. И на неделю хватает. Потом рвет. Это только с маленькими шайбами такое происходит. Вердикт, менять целиком. Проверял на себе 2 раза.
Привет всем Шаровая перепресовывается аж бегом, единственный момент, можно это сделать 2-3 раза... На оригинальной шаровой 140-150 тыс На реставрированной 60-70(((
51 кузов 2й рест пробег 170 тыс. Менял на 165 тыс так как были надорваны задние сайлентблоки где то на 40% и машину уже чуть кидало. На данный момент передни рычаги оригинал стоят по 15тыс.руб. за 1шт (54500-1AA0C и 54501-1AA0C актуальные номера рычагов кому надо.) Сайлентблоки не ходят так как нету качественных фирм заминителей с неоригинальными рычагами та же история нету качественных известных фирм кто производил бы эти рычаги. Рычаги дорогие так как они алюминевые и идут с шаровой в сборе. Рычаг ходит в среднем 200тыс км на этой машине при хороших дорогах. Так же менял петли на водительчкой двери так как дверь тяжелая и начала проседать. Диски спокойно ходят неоригинальные просто надо брать хороших фирм и самое главное не подделку(так как сейчас очень ОЧЕНЬ много поддельных запчастей) можно так же купить оригинал и после установки оттормозиться перегреть и влететь в лужу и их поведёт. ЗАпомните проточка не помогает когда у вас диск повело, ведёт его у вас в горячем состоянии, а точите вы его в холодном в лучшем случае проточки хавтает на 10-20тыс.км. Авто в целом очень надёжное.
УМЕНЯ ПРОБЕГ МУРИК 2012Г. 300ТЫС ПОЛЕТ НОРМАЛЬНЫЙ. РЫЧАГИ НУЖНО МЕНЯТЬ НА ОРИ ГИНАЛ, ТОГДА ХОДЯТ НОРМАЛЬНО. И ТАК СОВСЕМИ ЗАПЧАСТЯМИ. ОПОРНЫЕ ПОДШИПНИКИ МЕНЯЛ НА 250 ТЫС. МАГАЗИНЫЕ МЕНЯЛ ЧЕРЕЗ МЕСЯЦ ДВАЖДЫ, ПОКА НЕ ПОМЕНЯЛ У ОФИЦИАЛОВ. И ТАК СО ВСЕМИ ОТВЕТСТВЕННЫМИ ЗАРЧАСТЯМИ ВСЕГО НЕ ОПИШЕШ. Машина крепкая и надежная.
Вообще то сайлен блоки на них меняються в месте с рычагом...я на тииде менял после 120тыс , про кашкай не могу ни чего сказать , но на данный момент звук слышен на мелкой дрожи только от тормозных спортов.
У меня вариатор на Максиме умер на 290к., поменял на контрактный от Мурано, родной не нашли, едет достойно но заметно хуже чем с родным, наверное прошивки разные, ошибок не показывает, может варик такой попался, а может у Мурано прошивка расчитана на больший вес х.з.
@@user-dd5jn7yq2k 12 тыщ сама сигналка( c gsm модулем и автозапуском) +4 тыщи установка. Дешевле не нашел. Но gsm работает кривовато. 2 раза из 10 может не быть связи. Советую посмотреть другого производителя
Диски торм. оригинальные за 7000₽ дорого??? А за 40 не хотите на флагманском Крайслер Пацифика?! Если хотите, обращайтесь в Рольф)) Колодки, кстати, тоже в одну цену) Что касается сайлент блоков. Есть такая проблема с копеечными полиуретановыми или Febest. Этот мотор тяжелый и требует оригинальных деталей. Есть нюанс. Я запресовывал резиновые сайленты в рычаг типа 555 и очень важно их затягивать только после опускания машины с подъёмника на пол! В противном случае когда вы затягиваете болт сайлентблока на подъёмнике с опущенными вниз колесами и потом опускаете машину на землю резинки проворачиваются в мет.обойме , то бишь отрываются сразу. Отсюда и тысяча км . Мои на более тяжелом Эльгранде прошли десять...
@@MrTulin89 видимо, не только от этого) у меня 102000, было 3 замены масла в вариаторе, эксплуатация нежная, никакого бездорожья и агрессивной езды, регулярно езжу на ТО, все в идеале. И все равно вылазит ошибка по низкому вторичному давлению иногда
А вообще, лудше автомобиль стоит, а вы масло по сезону меняйте, можно всё жидкости, а лудше всего аккомулятор и всё навесное, навесное конечно можно раз в год, только обязательное условие автомобиль пусть стоит в гараже. 😊
Складывается впечатление, что в авто альянсе Renault-Nissan-Mitsubishi "притаились" в отношении модели Nissan Murano и готовят серьезный рестаилинг, как у автомобильной марки Honda, модель CR-V 6-й генерации по сравнению с 5-й.
Что за цены на обслуживание😁хотел мурано до 2022,но цены на запчасти не устраивали,а сейчас радуюсь что на астру свою нашел диски ориг всего за 9000р пару и грм за 12тр и радиатор заменитель за 11тр
Вставлю свою 5 копеек.Во первых на Мураноz51 половина запчастей от инфинити fx в том числе и алюминевые рычаги.Во вторых Мурано намного комфортней инфинити у меня был fx35 а сейчас мурано z51.После инфинити и Мураноz51 даже не знаю на что пересесть.
Машина реально классная, комфортная,надëжная, мягкая,отличная шумоизоляция,динамика как у истрибителя.Из минусов хреновая оптика нужно менять линзы и ставить диоды,расход город 18л,трасса 10л.И всë больше минусов нет
На БМВ. Я вот не знаю на что после бмв х5 пересесть.. Буду брать Мурано. Да, после х5 Мурано прям не огонь, но при этом не погружает в состояние депрессии и отчаяния)
У меня был такой Мурано ! Брал новым в 2013 году. Цена была 1,415,000 р Отличный автомобиль. Сейчас эта цена кажется смешной . И не правда что он жрет бензин. Он очень экономичный . И достаточно быстрый . Минусов всего 4 : Очень шумный. Неудобные передние сидения. Недостаточная жесткость кузова. Не светят фары. То есть свет головных фар очень плохой . И поганый звук магнитолы .
@Barry Nelson Однозначно достойный . За свою стоимость . А что бы убедится про свет , сидения и шумоизоляцию просто прокатитесь на его одноклассниках. Туарег , Х6 , Х 4 , GLC , GLE . И все сразу поймете .
Доброго времени суток. На ней должен быть родной радиатор вариатора. До 12г. Их ставили на заводе, у меня 13г.в и ставил сам, до этого грелся как сумашедший, этим наверно и подпалил вариатор прежний владелец, если б с новья поставили, а в целом именно этот вариатор надёжный!!! P.S. после установки дополнительного радиатора на холостых греется максимум 86градусов, в пробках на D до 98 максимум нагревалать.
@@user-sw2bi1hu2r в сервисе сказали, что на 13 год не надо допрадиатор, т.к. система охлаждения варика другая, типа лучше.. Даже не знаю, ставить теперь или нет ))
@@GRIGORR77 моё мнение, что обязательно нужно ставить!!! А в сервисе похоже решили, что там теплообменник стоит, но это не так. Если есть программа CVTz50, то по ней можно посмотреть то, как греется вариатор. Я заказывал комплект и штуцера мне точили, а сейчас говорят, что вместе со штуцерами есть комплекты.
На следующем кузове z52 мурано поставили другой вариатор, изменили там потроха и т.о. угробили его ресурс, очень жаль, машинка понравилась, рассматривал его к покупке, но увы. ..
@@user-zv1bg7fy6x я никого не оскорбляю из своих подписчиков и даже наоборот- предоставляю полезный контент. Редкие оговорки или привычки в речи не делает из человека как вы выразились «сельпо». Порой, когда видео записываешь 3 часа бывал не до грамотностей , а чтобы верно донести инфо.
Привет!! У меня тоже мурик, 190к проехал, мотор с коробкой в полном порядке, масло меняю раз в 10 и раз в 60. Просто нужно беречь свой автомобиль и себя!! Будьте уважительнее и аккуратнее на дорогах, всем удачи!!
Как шумка штатная у мурано? Кто то говорит достойная, а кому то не нравится... Мол от арок гул невыносимой стоит как в мазде 3 старой)) Правда-ли это?
@@user-kn7nh5ie3u Я до этого на Лёхе RX300 ездил, в первом кузове, разница есть, но в городе, если больше ста не ездить - не мешает)) привык уже)))
@@user-kn7nh5ie3u терпимо, но не Лексус))
@@user-kn7nh5ie3u Мурика очень люблю!!))
Мур шикарная машина.
Опять таки, у меня 50, но много друзей на 51, поэтому примерно в курсе
Скажу так, за муром нужен уход.
Да, если что-то сломалось, то мур вполне терпит до сервиса, но если вы во-время обсуживаете автомобиль, следите за ним, меняете жижи, то он вас будет только радовать.
И да, как везде было сказано и не раз- мур не тягач. Никого на нем из грязи вытаскивать нельзя, да и самим лучше в болото не лезть. Он конечно пройдет, но это чревато перегревом варика. Опять таки, не жать тапку в пол со светофора- мур не гонщик. Но на трассе, уже с набранной скоростью, он покажет весь свой нрав.
Конкретно моему муру 15 лет, пробег 270. Родной вариатор и родной двиг (двиг, кстати, один из лучших - ходит миллионы)
Сейчас вкладывается в него (купила в ноябре), но ничуть денег не жалко на него, тк удовольствия он приносит в разы больше
Ну хоть не я один за мурик переживаю что он не тягач и не надо к нему фаркоп мастерить ;)
Ходят миллионы..., ага, миллиарды.
@@wmoto3771 езжу на 51 можно сказать работаю,пробег 390к двиг и свт родные так как брал ее без пробежную.некаких намеков на скорый выход из строя.
Уже второй Мур z51 откатываю по 150 т. км. Автомобиль прост в обслуживании и надежен. ТО и мелкий ремонт делаю сам. Двигатель чёткий. При правильной эксплуатации ресурс будет не маленький. После неё сложно подобрать себе другое ТС. Сайлентблоки передних рычагов поставил европейского производства, езжу уже на них 40 тыс км, всё норм
Ребят! Видео нужно смотреть на скорости 0,25! Видос просто зашел сразу😄
😂😂ну ты чертяка!
Ахах🤣🤣🤣. Попробовал.
Я на 1,75 скорости смотрю норм)
Ха ха
Хорош Мураник! Состояние просто блестящее, хозяину респект! ✊
Да!
Мурано отличный и надёжный автомобиль. При должном обслуживании бегает без проблем.
Ага. Вариатор обслуживает раз в 100.000 респектище
Диодиков навтыкал да руль исколхозил. Молодец
По салентам - ставьте сразу рычаги. Я ставил оригинал за 11 т.р. штука. Саленты менял 3 раза. Судьбу не обманешь. Хочу еще поставить доп радиатор на варик.
Владею машинкой с 2013 года, куплена из салона, владею и езжу одна, очень редко муж. За машиной слежу, ухаживаю и очень ее люблю. Ни разу не подвела, в прошлом году чек выскакивал после заправки на трассе (всегда заправляю только лукойл, аи 95), сам исчез после очередной заправки на проверенной АЗС. Меняла опорные подшипники, пыльник ШРУСА переднего внутреннего колеса, сайлентблоки переднего нижнего рычага, снимали и промывали радиаторы охлаждения и кондиционера, замена втулки рулевой рейки. Все делалось во время и в сервисе. Остальное замена масел, лампочек, фильтров, свечей и тд все по плану ТО. Вариатор работает отлично, нареканий нет. Пробег на сегодня 126490. Машина в идеальном состоянии, салон светлый, немного руль потерся, сиденья без потертостей и изъянов. Как -то так! За мою любовь и заботу, она отвечает надежностью и комфортом.
Катализаторы проверьте, уже на таком пробеге пора менять или удалять. Или движку плохо будет.
@@Nikolay-Nidvoraevich Какие нафиг катализаторы?? Херню не неси.
Чтобы чек не загорался достаточно не заправляться на лукойле. Объезжайте Лукойл стороной.
А как за сиденьями ухаживали?
@@kenyidelishen2796 старалась в джинсах красящих не садиться в машину или просто что-нибудь подкладывала. Чистила кожу кондиционерами, старалась сразу убрать загрязнения. А так белый салон гораздо проще в уходе. Сейчас я поменяла машину на новую. Со светлым салоном не было, купили чёрный. Большей жопы я не видела… пыль, грязь, все видно сразу и мается гораздо хуже…
Мою машинку забрали сразу из трейд-ина. Вот вам и результат того, что машина ухожена, а говорят, что Мурано подать невозможно 🤷♀️
Меняли недавно (недели 2 назад) рычаг, правда на 50 мур- обошлось 11700+работа. Хотя друзья берут аналоги и меняют сами.
На счет шаровой, сайленов, то проще рычаг поменять, тк и правда все начнёт греметь через пару недель.
Другой друг уже на 51 кузове раз 6 менял
В итоге плюнул и заменил рычаг в сборе
Нет менял шаровую на своем муре з50 не чего не гремит. Но выбить ее очень сложно а потом еще назад забить не нарушим не чего тоже сложно
Достойный автомобиль при своевременном обслуживании.
Мурано 13г, 128т.км. Поменял рычаги за 12к каждый, опорники, диски передние тормозные с колодками за 15к., лямбда датчик номер 2 за 10к. Вроде и всё ))
У меня z51. Пробег 186000км. Все работает на отлично. Масло в движке каждый 7-8000км. В вариаторе -35-40000км.
👍👍👍
На счёт рвущихся сайлентблоков возможно причина в неправильной установке. Может их надо затягивать под нагрузкой и тд.
Если бы ты знал как сайлентблоки расположены ты бы не писал такую глупость
Мурик 2002 года мотор менян а варик родной пробег 287т. доп радиатора нет, коробка не напрягается езда спокойная всегда, шаровую менять да сложно 2 часа выбиваешь и 2 часа забиваешь) Цены на запчасти копейки! Рейка да у них слабая у меня тоже бежит. Кожа на сидушках по бокам лопнула. Все зависит от человека который сидит за рулем, и который чувствует свое авто а не насилует его.
У тебя с завода с левой стороны под подкрылком радик стоит на варик.
Езжу на таком больше двух лет. Брал с пробегом 85 тыс, сейчас 125. Доволен как слон, менял только за все время маленькие сайлентблоки на передних рычагах фирмы Sidem по 700 р, оригинальные опорные подшипники за 2000 р и переднюю правую ступицу в сборе за 1500 р. дубликат. Остальное расходники. Очень недооцененный авто с интересным дизайном, прекрасной динамикой и комфортом и недорогим обслуживанием
Добрый день я считаю если саленблоки пресовать правильно они ходят и не зачем покупать рычаги в сборе
Infiniti qx60 стоимость рычага 18.000 + установка по 2500 . Сайлент, 250-400 р за 1 шт ( Febi) +запрессовать и установить.. И на неделю хватает. Потом рвет. Это только с маленькими шайбами такое происходит. Вердикт, менять целиком. Проверял на себе 2 раза.
В 2023г напиши пересними обзор на расходники)
Привет всем
Шаровая перепресовывается аж бегом, единственный момент, можно это сделать 2-3 раза...
На оригинальной шаровой 140-150 тыс
На реставрированной 60-70(((
Что тоже вполне неплохо!
Хотелось бы узнать про масла, что льете долгожители?)
Мурано заслуживает уважения! У нас есть авто с пробегом более 450 000 км 👍
Неплохо!
51 кузов 2й рест пробег 170 тыс. Менял на 165 тыс так как были надорваны задние сайлентблоки где то на 40% и машину уже чуть кидало. На данный момент передни рычаги оригинал стоят по 15тыс.руб. за 1шт (54500-1AA0C и 54501-1AA0C актуальные номера рычагов кому надо.) Сайлентблоки не ходят так как нету качественных фирм заминителей с неоригинальными рычагами та же история нету качественных известных фирм кто производил бы эти рычаги. Рычаги дорогие так как они алюминевые и идут с шаровой в сборе. Рычаг ходит в среднем 200тыс км на этой машине при хороших дорогах. Так же менял петли на водительчкой двери так как дверь тяжелая и начала проседать. Диски спокойно ходят неоригинальные просто надо брать хороших фирм и самое главное не подделку(так как сейчас очень ОЧЕНЬ много поддельных запчастей) можно так же купить оригинал и после установки оттормозиться перегреть и влететь в лужу и их поведёт. ЗАпомните проточка не помогает когда у вас диск повело, ведёт его у вас в горячем состоянии, а точите вы его в холодном в лучшем случае проточки хавтает на 10-20тыс.км. Авто в целом очень надёжное.
Теана 32 4вд 220 вариатор приехал!
УМЕНЯ ПРОБЕГ МУРИК 2012Г. 300ТЫС ПОЛЕТ НОРМАЛЬНЫЙ. РЫЧАГИ НУЖНО МЕНЯТЬ НА ОРИ ГИНАЛ, ТОГДА ХОДЯТ НОРМАЛЬНО. И ТАК СОВСЕМИ ЗАПЧАСТЯМИ. ОПОРНЫЕ ПОДШИПНИКИ МЕНЯЛ НА 250 ТЫС. МАГАЗИНЫЕ МЕНЯЛ ЧЕРЕЗ МЕСЯЦ ДВАЖДЫ, ПОКА НЕ ПОМЕНЯЛ У ОФИЦИАЛОВ. И ТАК СО ВСЕМИ ОТВЕТСТВЕННЫМИ ЗАРЧАСТЯМИ ВСЕГО НЕ ОПИШЕШ. Машина крепкая и надежная.
327 тысяч пробеги и никаких серьёзных проблем. Качественные расходники и нет вопросов. Мурано комфортный и надёжный автомобиль.
Здравствуйте. Верно сказали у ОД запрессовывают новую шаровую.делать можно 2-3раза не более.
Не по христу это(( Добрый день!
@@AutoSoviet Вопрос .Нужно ли делать схождение при 1)замене шаровой?.2) сайллентблоков и шаровой?Развал не регулируется (кашкай и икстрел)
Да, желательно делать. Но я делаю через раз😀
Что за КОСТИ???? Не понял
@@Ignat56 реактивные тяги
на Мурано 10 вариатор, он почти вечен, если жижу часто менять
Всем привет. Пробег 200000, 2012г. Все гуд))
кум за 300к ещё в том году проехал и машиной доволен более чем! Надёжный ниссан)
В Казани живу менял передние рычаги по 15тысяч каждый
Вообще то сайлен блоки на них меняються в месте с рычагом...я на тииде менял после 120тыс , про кашкай не могу ни чего сказать , но на данный момент звук слышен на мелкой дрожи только от тормозных спортов.
где сидухи перешил?
У меня вариатор на Максиме умер на 290к., поменял на контрактный от Мурано, родной не нашли, едет достойно но заметно хуже чем с родным, наверное прошивки разные, ошибок не показывает, может варик такой попался, а может у Мурано прошивка расчитана на больший вес х.з.
Подскажи пожалуйста какую сигнализацию поставить? И где это зделать! Кроме диллера?
Я нашел чела через Юду 3 года назад. Обошлось за все с установкой 16 тысяч. Взял старлайн а63 GSM - НЕ рекомендую, говно.
Спасибо большое ! СТАРЛАЙН а 63 почему так дорого?
@@user-dd5jn7yq2k 12 тыщ сама сигналка( c gsm модулем и автозапуском) +4 тыщи установка. Дешевле не нашел. Но gsm работает кривовато. 2 раза из 10 может не быть связи. Советую посмотреть другого производителя
Диски торм. оригинальные за 7000₽ дорого??? А за 40 не хотите на флагманском Крайслер Пацифика?! Если хотите, обращайтесь в Рольф)) Колодки, кстати, тоже в одну цену)
Что касается сайлент блоков. Есть такая проблема с копеечными полиуретановыми или Febest. Этот мотор тяжелый и требует оригинальных деталей. Есть нюанс. Я запресовывал резиновые сайленты в рычаг типа 555 и очень важно их затягивать только после опускания машины с подъёмника на пол! В противном случае когда вы затягиваете болт сайлентблока на подъёмнике с опущенными вниз колесами и потом опускаете машину на землю резинки проворачиваются в мет.обойме , то бишь отрываются сразу. Отсюда и тысяча км . Мои на более тяжелом Эльгранде прошли десять...
сейчас эти рычаги уже по 25 тысяч
Вот непонятно, от чего вообще зависит здоровье вариатора)) у кого-то до 300 ходит, у других на 50-70-100 накрывается. Как повезет))
От эксплуатации и обслуживания. У меня 280.000
@@MrTulin89 видимо, не только от этого) у меня 102000, было 3 замены масла в вариаторе, эксплуатация нежная, никакого бездорожья и агрессивной езды, регулярно езжу на ТО, все в идеале. И все равно вылазит ошибка по низкому вторичному давлению иногда
А где тут топ комплектация? По-моему одна из начальных
средняя без люка
А вообще, лудше автомобиль стоит, а вы масло по сезону меняйте, можно всё жидкости, а лудше всего аккомулятор и всё навесное, навесное конечно можно раз в год, только обязательное условие автомобиль пусть стоит в гараже. 😊
Класная тачка, понимаю что моя ещё лучше потомучто дизельная и гидротрансфортатор, 13 год 160 пробег
Не знаю что у него там с дисками поставил 20 от Инфинити все прекрасно.
Владею год машина 10 года.
Мурано - Лучший!
диски тормозные оригинал смысла нет ставить... те же Валео оли TRW по 5000 примерно
Фары пусть отполирует и в плёнку затянет. А про замену масла в коробке слов нет🤦♂️
Складывается впечатление, что в авто альянсе Renault-Nissan-Mitsubishi "притаились" в отношении модели Nissan Murano и готовят серьезный рестаилинг, как у автомобильной марки Honda, модель CR-V 6-й генерации по сравнению с 5-й.
да ладно я через 150 тыс масло менял в АКПП. Caldina 2001 пробег 270
Что за цены на обслуживание😁хотел мурано до 2022,но цены на запчасти не устраивали,а сейчас радуюсь что на астру свою нашел диски ориг всего за 9000р пару и грм за 12тр и радиатор заменитель за 11тр
какая астра???!!! Жопель не машина - водитель не мужчина
@@user-pon69 с новья брал по цене соляриса,жалко продавать с маленьким пробегом.
@@user-pon69 Хороший аппарат с мотором на 180 сил, проехал на ней 200 к ломалась только коробка.
Вставлю свою 5 копеек.Во первых на Мураноz51 половина запчастей от инфинити fx в том числе и алюминевые рычаги.Во вторых Мурано намного комфортней инфинити у меня был fx35 а сейчас мурано z51.После инфинити и Мураноz51 даже не знаю на что пересесть.
Машина реально классная, комфортная,надëжная, мягкая,отличная шумоизоляция,динамика как у истрибителя.Из минусов хреновая оптика нужно менять линзы и ставить диоды,расход город 18л,трасса 10л.И всë больше минусов нет
Мурано очень комфортный. Выходить из машины не хочется и качество отличное)
На БМВ.
Я вот не знаю на что после бмв х5 пересесть..
Буду брать Мурано. Да, после х5 Мурано прям не огонь, но при этом не погружает в состояние депрессии и отчаяния)
У меня был такой Мурано ! Брал новым в 2013 году. Цена была 1,415,000 р Отличный автомобиль. Сейчас эта цена кажется смешной .
И не правда что он жрет бензин. Он очень экономичный . И достаточно быстрый .
Минусов всего 4 :
Очень шумный.
Неудобные передние сидения.
Недостаточная жесткость кузова.
Не светят фары. То есть свет головных фар очень плохой .
И поганый звук магнитолы .
@Barry Nelson Однозначно достойный . За свою стоимость .
А что бы убедится про свет , сидения и шумоизоляцию просто прокатитесь на его одноклассниках.
Туарег , Х6 , Х 4 , GLC , GLE .
И все сразу поймете .
@@user-vs5mj2vn7x это с какого хера его одноклассники??? Даже не рядом они
@@geograff У любых одноклассников примерно одинаковпя колесная база . Зайдите в характеристики и убедитесь сами .
Я 10 лет отработал в дилерах Ниссана. Расскажите мне ещë как не ломаются Мураны🤣
11-14₽ один передний рычаг, масло NS2-5800₽ 4l. * 3.
Чё за цены!? 2010 года?)
В бежевый салон , чёрный руль😂 да уж педантичность зашкаливает
А при чем тут педантичность и сочетание цветов?)
@@AutoSoviet он серый вроде как)
Какие 3 долара втулки? 600 руб оригинал. Пара 1200, + работа.
550 масума штука
Доброго времени суток. На ней должен быть родной радиатор вариатора. До 12г. Их ставили на заводе, у меня 13г.в и ставил сам, до этого грелся как сумашедший, этим наверно и подпалил вариатор прежний владелец, если б с новья поставили, а в целом именно этот вариатор надёжный!!! P.S. после установки дополнительного радиатора на холостых греется максимум 86градусов, в пробках на D до 98 максимум нагревалать.
Вечер добрый А там и стоял стоковый. Он поставил просто усиленный
@@AutoSoviet вот из-за этого он так долго живёт(в том числе). Думаю маркетологи перестали радиаторы по этой причине на заводе устанавливать)))
@@user-sw2bi1hu2r в сервисе сказали, что на 13 год не надо допрадиатор, т.к. система охлаждения варика другая, типа лучше.. Даже не знаю, ставить теперь или нет ))
@@GRIGORR77 моё мнение, что обязательно нужно ставить!!! А в сервисе похоже решили, что там теплообменник стоит, но это не так. Если есть программа CVTz50, то по ней можно посмотреть то, как греется вариатор. Я заказывал комплект и штуцера мне точили, а сейчас говорят, что вместе со штуцерами есть комплекты.
Вариатор на помойку, щас потеплеет и хана ему, хоть 10 радиаторов ставьте 🤣
Сразу видно что повествователь ездит на какашкае, и видимо никогда не владел немцами, 7000 за оригинальный тормозной диск абсолютно нормальная цена)
Шаровый и на кашкае лучше менять с рычагом .
Напишите сервис нормальный в Москве для Ниссан
Jni или UnionMotors
@@UlamovDenis спасибо!
На следующем кузове z52 мурано поставили другой вариатор, изменили там потроха и т.о. угробили его ресурс, очень жаль, машинка понравилась, рассматривал его к покупке, но увы. ..
Rasxod???
6-60. средний 12 где то...
В жару варик перегревается. Я прогой и обдшкой температуры смотрел
Если авто в исправном состоянии то ничего перегреваеться не должно
@@AutoSoviet посмотрите прогой свз50, ради интереса, какие температуры двигателя и вариатора на вашем кашкае.
@@ivanakimov9128 на моем в жару +33 в часовой пробке 88-92. Больше не было
@@AutoSoviet у меня в пробке при 37, часа 1,5 до 108 доползло. Выключил кондей и выехал из пробки упало до 90.
@@ivanakimov9128 кондей накрно наоборот температуры добавляет
11:03 самоубийца оказывается на нем катается... сунул в ремень заглушку
Тебе не пох?
оригинальные в 21 стоил 10. за семь это дно не оригинальное
Все хорошо, только жрет в городе!!!
всё жрёт, но в целом - автомобиль сделан на совесть, да и комфорта в Мурано хватает.
Автор, пожалуйста не чё - Кай... Ну не красиво, как сельпо
Что плохого в «сельпо»?
@@AutoSoviet да всё...... Разговаривать надо грамотно.
У меня не филологический канал.
@@AutoSoviet понятно, но просто это не уважение к подписчикам. Типа пофиг, пипл схавает. Подумайте над этим
@@user-zv1bg7fy6x я никого не оскорбляю из своих подписчиков и даже наоборот- предоставляю полезный контент. Редкие оговорки или привычки в речи не делает из человека как вы выразились «сельпо». Порой, когда видео записываешь 3 часа бывал не до грамотностей , а чтобы верно донести инфо.
У родителей z51 2011 года, 46 тыщ пробег, аппарат безотказный, тьфу тьфу тьфу!
Масла то сколько жрет????? Литров 5 на 10000
Что значит масло жрет? Автомобили ездят на топливе, а не на масле.
@@user-xx4im4zi4f то и значит!что и масло жрет как конь!
@@user-or9uh5qv5q исправная машина не жрет никакое масло.
Vq35 жрут все. Тем более с пробегом 300
@@user-or9uh5qv5q у вас такой мурано с этим двигателем? Если да, то какой расход масла у вас?
А на тойотах нет вариатора?! А другие ниссаны норм?... Ох и басни