Leute, so lieben wir das. Ruhige Kamera, keine wilden Schnitte und lockeres Geschraube. Nach einem echt stressigen Tag in der Firma, bin Ich jetzt tiefenentspannt. Danke
der Motor ist auch wesentlich kleiner als ein Motorrad wo ständig links und rechts unterschiedliche Sachen geschraubt werden, ansonsten macht er es gleich mit näher ran und weiter weg.
Projekt Hybrid. Die Symbiose aus Neuzeit und alter bewährter Technik. Ich finde das genial und bin tierisch gespannt. Engländer, Franzose und deutsche Handwerkerkuns. Super weiter so
Ventilkeile - ein Tip vom Fachmann: Bevor man die Ventile einbaut, den Schaft mit Molycotefett leicht einfetten und die Keilnuten am Ventil damit füllen. Beim Einbau der Ventilkeile auf einem kleinen Schraubendreher ( die vom Schießstand am Schützenfest ;) ) vorn die Ventilkeile mit Fett " aufkleben " und sie dann montieren. Die Keile bleiben dann in den Keilnuten des Ventils kleben. So spart man sich nervenaufreibende Fummelei und das Suchen nach irgendwo hingefallenen Ventilkeilen. Das System zum Herunterdrücken der Ventilfeder funktioniert noch besser, wenn man das " Spezialwerkzeug " an eine alte Schraubzwinge festschweißt.
Ich stelle mir das lieber nicht vor das es keine Videos von euch gibt. Es ist immer ein Hochgenus euer Videos zu schauen und zuhören. Genau so sind die Videos top. Auch einen Dank an den Kameramann.👍👍👍
Bin auch Benzin Mensch .KFZ Schlosser gelernt,Aber so ein Hybrid ist auch interressant.Aber so ein geiler alter Motor mit Elektromotor ,bestimmt super.Fahre selber eine Honda Dream (Caferaser)!Macht weiter eure Kommentare.Errinert mich an sehr früher .Wir haben auch beim schrauben nur " blöd" gequatscht und ein Bier danach und dabei.Weiter so!!!!!!
Schön die Gummidichtung doar hinnäärgepakkt... Ich LIEBE es. Oldschool Tech und Neue Tech und das in Mundart. Ihr macht da eine große Arbeit, und nutzt das Medium RUclips weitaus kompetenter als viele Leute die halb so alt sind wie ihr. Stark!
Hybrid ? Geile Idee. Es geht doch um Technik und das Machbare, gerade bei Komponenten, die aus verschiedenen Epochen kommen ist das reizvoll. Elektro ist die Zukunft und hat seinen eigenen Reiz und seine eigenen Schwächen; kann man natürlich nicht so dolle mit angeben, aber darum geht es hoffentlich nur wenigen.
Ja Niels seine Wahl, für die Schrauben, ist schon genau die richtige 👍. Hybrid find ich grundsätzlich - möp - 2 Antriebe bringt nur extra Gewicht. Aber baut mal was richtig schönes, das wird bestimmt interessant.
Hybrid find ich auf jeden Fall nen Test wert. Ich hatte sowas schonmal als Chopper auf DKW RT 125 Basis angedacht, Geradwegfederung macht ne tiefe Sitzhaltung, E Motor im 16" Hinterrad, Batterieen in ledernen Packtaschen. Ich bin gespannt wie Ihr die Kopplung, bzw. Entkopplung der beiden Triebwerke realisieren werdet. Bis dahin fahre ich weiter Norton und ne heisse 50er von Aprilia. Weiter so und Prost.
Das einstellen vom Ventilspiel hatte ich bei einer alten Harley Davidson. Das sollten sie sich die Stößelstangen noch leicht drehen lassen, aber nicht anheben lassen.
Das hier ist alles reine Therapie. Ihr zwei macht mich so ruhig. Ich werde meinen Therapeuten absagen. Folge dir einmal pro Woche und ich kann es wieder schaffen. Grüße von Kobus, Nachbar aus den Niederlanden.
"Und das muß noch alles hinein....." - Weihnachtsgebäck und etwas Bölkstoff aus Flensburg stehen passend mit bei den gemeinten Teilen. Toll.😂 Wobei ihr das jeweils fertige Projekt auch ruhig mal etwas Flens gönnen könntet. 🍺
Ein Hybrid wäre mal was anderes. Kupfer weich bekommen kenne ich so:- glühend machen und abschrecken in kalt Wasser, also wie beim Stahlhärten, Kupfer wird aber weich. Aber egal, der Motor wird schon laufen. Ich vertraue euch.😉Macht Spaß euch zuzusehen. Entspannung pur. Macht weiter so. Grüße aus Glindenberg
Beste Abendunterhaltung Männers, ihr könnt ruhig en bischen mehr platt schnacken. Absolut geil nach einem stressigen Arbeitstag. Weiter so. Grüße aus Thüringen.
Coole Idee mit dem Hybrid Projekt. Ich hätte da noch einen anderen Vorschlag. Wie wäre es mit einem Lastenmotorad im Koslovski Style? Entweder mit nem zackigen V2 Motor oder die Hybrid Idee auf eine höhere Stufe stellen. Macht weiter so. Danke für die tollen Videos
Moin, Ihr habt am Anfang bei Weihnachtsangebot das "h" vergessen (Weinachtsangebot steht da), das Angebot ist doch nicht zum weinen! Übrigens, wer Bier trinkt, unterstützt die Landwirtschaft!😉😉😉
Kolben nach unten, hintere Teil von Messschieber hineinstecken und Kolben drehen, bis er auf OT steht, dann Messschieber herausziehen und einfach 9 mm weiter auseinander schieben, hineinstecken und Kolben nach unten drehen, bis der Messschieber wieder aufliegt
Ihr solltet über einen Anhänger für das Hybridmotorrad nachdenken, wo ein 600 ccm Zündapp Stromaggregat drauf ist. Dann hätte zum einen Nils mehr Freude (muss er sich nicht mit den öligen Engländern und deren ollen Gussqualitäten rumplagen) und ihr könnt in der Pampa die Batterie laden. #mobileladesäule 😉😁
die goldene runde , also ganz rechts die , hutmutter wäre allerdings super . ich hab mir schrauben mit hutmutter selber gemacht . gewindestange abgeschnitten , hutmutter mit hochfest locktite engeklebt , und fertig ist die schraube mit hutmutter , gold oder chreom .
Mensch Andi, als alter Heizungsmonteur hättest du doch einfach ein Kupferrohr an einer Seite anschleifen können um einen gewünschten Ausstecher zu haben...;-))
Moin, fahre viel Enduro und bin auf E-Motor umgestiegen. Anfangs hat mir auch der Verbrenner Sound gefehlt aber jetzt liebe ich die Ruhe und genieße das Knacken der Äste unterm Rad. Akku laden und los, kein Vergaser reinigen und Öl Wechsel, einfach los.
Moinmoin...gute Arbeit Männer's, ich bin ja nu auch nich so für Elektro, aber es wird bestimmt interessant zu sehen, was Ihr da draus macht ! LG ps. Schraube Rundkopf-Gold !
Da gibt es spezielle Montagepasten um einen trockenlauf zu verhindern. Beispiele: Einlauffett Motorlager Montagepaste Clevite. Oder Lucas Assembly Lube. Die laufen nicht weg wie Öl, auch wenn der Motor bist zum Erststart länger steht. Somit gibt es keinen Trockenlauf. Beim Weichglühen von Kupfer, empfiehlt es sich die glühenden Teile schnell im Wasser abschrecken. Nur ein Guter Tipp. 😉
Wenn man kein passendes Stanzeisen hat nimmt man ein Stück Rohr im passenden Durchmesser und schleift die eine Seite Scharf an und schon hat man ein passendes Stanzeisen.
Moin, ich habe mir auch gerade ein Bier aufgerissen ....und Bier schmeckt ja eigendlich immer ! Der einzige Elektromotor bei einem ( wenn's denn sein muss) Motorrad ist der Anlasser 😜 ....meine Meinung Gruß aus Lehrte Martin
Tolles Video schön diese alten Motoren. Bitte Linsenkopfschraube. Ich habe mal eine Frage, beim Viertakter muss man doch nicht nur auf den oberen Todpunkt achten sondern das es doch auch der Arbeitstakt ist? Und Hybrid ist klasse bringt noch ein bisschen Schwung in die alte Bude.
OT (Ventilüberschneidung) Ansaugen UT Kompression + Zündung OT (Ventile geschlossen) Arbeit UT Ausstoßen (+ bei manchen auch Zündung) OT (Ventilüberschneidung) Ansaugen UT …
Die haben sich bei den alten Motoren früher auch geil ein zurecht konstruiert. Hybrid in der Form, dass der Verbrenner den Akku lädt und die Geschwindigkeit mit seiner Drehzahl verknüpft ist, das wäre cool.
Bezüglich der Markierungen an den Nockenwellen, ich weiß das nicht, ich habe mit englischen Motorrädern keine Erfahrung. Engländer sind zuweilen eigen und denen traue ich das auch zu, dass Schlitz auf Punkt und Punkt auf Schlitz soll. Wenn ich so etwas zu markieren hätte, würde ich aber der Logik folgend die Nockenwellen und die dazugehörigen Marken Schlitz auf Schlitz und Punkt auf Punkt machen. Aber wie dem auch sei, wie es richtig ist, steht bestimmt im BSA-Buch.
Und schon wieder wird ein Kolben ohne Öl so richtig schön trocken in die Laufbuchse gedrückt. Immerhin ist es dieses mal aufgefallen, dass da noch bisschen Öl in den Zylinder muss. Anlauf statt Gleitgel!
Was haltet Ihr davon, den Motor eine Wärmepumpe antreiben zu lassen? Dann könnte Herr Feldmann auch sehr befriedigend die Rohre für den Kondensator schweißen, alles in ein großes Fass, dass den Wäremetauscher bildet. Und so könnte man ganz Umweltgerecht die Werkstatt heizen. Ähnlich, wie ab dem nächsten Jahr mit Notstromaggregaten an den Benzintankstellen, Ladestationen für E-Autos aufgestellt werden müssen.
Leute, so lieben wir das. Ruhige Kamera, keine wilden Schnitte und lockeres Geschraube. Nach einem echt stressigen Tag in der Firma, bin Ich jetzt tiefenentspannt. Danke
der Motor ist auch wesentlich kleiner als ein Motorrad wo ständig links und rechts unterschiedliche Sachen geschraubt werden, ansonsten macht er es gleich mit näher ran und weiter weg.
Jetzt hat der der neue Kameramann es im Griff 👋
Es ist so beruhigt euch zuzuschauen. Genau das Richtige nach einem hektischen Arbeitstag. Danke
Mir ist vollkommen egal, was Ihr baut. Es ist immer schön Euch zuzuschauen. Weiter so ihr Teufelskerle.
tolle Kameraführung dieses Mal. So macht das spaß
Egal welches Video ich auf diesen Kanal anschaue...ich sehe immer nur TEUFELSKERLE 💪👌
Rundkopf Gold ..... und Hybrid auf Alt gemacht, schon cool, Innerorts mit E-Power und Außerorts Knatterton 🤫
Vom Feinsten einfach nur. DAS, Bruder, ist PUNK im 21. Jahrhundert!
Projekt Hybrid.
Die Symbiose aus Neuzeit und alter bewährter Technik. Ich finde das genial und bin tierisch gespannt.
Engländer, Franzose und deutsche Handwerkerkuns. Super weiter so
Ventilkeile - ein Tip vom Fachmann: Bevor man die Ventile einbaut, den Schaft mit Molycotefett leicht einfetten und die Keilnuten am Ventil damit füllen. Beim Einbau der Ventilkeile auf einem kleinen Schraubendreher ( die vom Schießstand am Schützenfest ;) ) vorn die Ventilkeile mit Fett " aufkleben " und sie dann montieren. Die Keile bleiben dann in den Keilnuten des Ventils kleben.
So spart man sich nervenaufreibende Fummelei und das Suchen nach irgendwo hingefallenen Ventilkeilen.
Das System zum Herunterdrücken der Ventilfeder funktioniert noch besser, wenn man das " Spezialwerkzeug " an eine alte Schraubzwinge festschweißt.
Ich stelle mir das lieber nicht vor das es keine Videos von euch gibt. Es ist immer ein Hochgenus euer Videos zu schauen und zuhören. Genau so sind die Videos top. Auch einen Dank an den Kameramann.👍👍👍
Ich liebe eure Videos, vor allem wegen der humorvollen und warmherzigen Konversation
Bin auch Benzin Mensch .KFZ Schlosser gelernt,Aber so ein Hybrid ist auch interressant.Aber so ein geiler alter Motor mit Elektromotor ,bestimmt super.Fahre selber eine Honda Dream (Caferaser)!Macht weiter eure Kommentare.Errinert mich an sehr früher .Wir haben auch beim schrauben nur " blöd" gequatscht und ein Bier danach und dabei.Weiter so!!!!!!
Schön die Gummidichtung doar hinnäärgepakkt... Ich LIEBE es. Oldschool Tech und Neue Tech und das in Mundart. Ihr macht da eine große Arbeit, und nutzt das Medium RUclips weitaus kompetenter als viele Leute die halb so alt sind wie ihr. Stark!
Hybrid ? Geile Idee. Es geht doch um Technik und das Machbare, gerade bei Komponenten, die aus verschiedenen Epochen kommen ist das reizvoll. Elektro ist die Zukunft und hat seinen eigenen Reiz und seine eigenen Schwächen; kann man natürlich nicht so dolle mit angeben, aber darum geht es hoffentlich nur wenigen.
Der Plopp vom Kameramann war auf den Punkt!
Nils hat richtig Bock!
Weiter so... 💪👍
Macht immer Freude euch zu sehen , guter Plopp vom Kameramann.
Der Herr Nils ist sehr sympathisch.
Der Herr Nils kann auch supergut schweissen,
Bei den Schrauben muss ich Nils recht geben👍☺️
Natürlich eine schöne Linsenkopf ( Schlitz ! ) 👍😉
Ja Niels seine Wahl, für die Schrauben, ist schon genau die richtige 👍. Hybrid find ich grundsätzlich - möp - 2 Antriebe bringt nur extra Gewicht. Aber baut mal was richtig schönes, das wird bestimmt interessant.
Vielen Dank für das tolle Video.
Grüße aus Wuppertal 😊
Hybrid find ich auf jeden Fall nen Test wert. Ich hatte sowas schonmal als Chopper auf DKW RT 125 Basis angedacht, Geradwegfederung macht ne tiefe Sitzhaltung, E Motor im 16" Hinterrad, Batterieen in ledernen Packtaschen. Ich bin gespannt wie Ihr die Kopplung, bzw. Entkopplung der beiden Triebwerke realisieren werdet. Bis dahin fahre ich weiter Norton und ne heisse 50er von Aprilia. Weiter so und Prost.
Das einstellen vom Ventilspiel hatte ich bei einer alten Harley Davidson. Das sollten sie sich die Stößelstangen noch leicht drehen lassen, aber nicht anheben lassen.
Tolles Video!
Das hier ist alles reine Therapie. Ihr zwei macht mich so ruhig. Ich werde meinen Therapeuten absagen. Folge dir einmal pro Woche und ich kann es wieder schaffen. Grüße von Kobus, Nachbar aus den Niederlanden.
"Und das muß noch alles hinein....." - Weihnachtsgebäck und etwas Bölkstoff aus Flensburg stehen passend mit bei den gemeinten Teilen. Toll.😂
Wobei ihr das jeweils fertige Projekt auch ruhig mal etwas Flens gönnen könntet. 🍺
Grüsse aus Meerbusch. Wir finden Eure Sendung super!😊🎉
Ja. So sieht heile Welt aus !
Ein Hybrid wäre mal was anderes.
Kupfer weich bekommen kenne ich so:- glühend machen und abschrecken in kalt Wasser, also wie beim Stahlhärten, Kupfer wird aber weich. Aber egal, der Motor wird schon laufen. Ich vertraue euch.😉Macht Spaß euch zuzusehen. Entspannung pur. Macht weiter so.
Grüße aus Glindenberg
Da haben sich die richtigen Leute gefunden die sympathisch Art echt toll weiter so
Moin und viele Grüße an Andi und die Funktionspunk Crew aus Trappenkamp 👍🏻
Beste Abendunterhaltung Männers, ihr könnt ruhig en bischen mehr platt schnacken. Absolut geil nach einem stressigen Arbeitstag. Weiter so. Grüße aus Thüringen.
Die Idee ist super, ihr werdet schon sehen ob der hybrid Ansatz in eurem Konzept taugt oder nur unnötig Gewicht mit sich bringt.
Coole Idee mit dem Hybrid Projekt. Ich hätte da noch einen anderen Vorschlag. Wie wäre es mit einem Lastenmotorad im Koslovski Style? Entweder mit nem zackigen V2 Motor oder die Hybrid Idee auf eine höhere Stufe stellen. Macht weiter so. Danke für die tollen Videos
Toller Motor, tolles Projekt und tolle Schrauber. Danke
Klasse Motor. Andi hast in Nils nen Top Azubi. Der Kamera Mann ist lasse Prost 🍻
Die Schrauben in Gold sind chic😊
Was ein schöner Motor! Augenweide...
Wer braucht 100 PS, wenn er so ein Teil fahren kann. Bin sehr gespannt auf den Sound!
44:00 also am besten fände ich, nicht nur goldene Schraubköpfe sondern alles vergoldet ! Der ganze Motor. Und dann aber Schrauben mit grünen Köpfen 🙂
Teufelskerle ziehen durch bis zum Ende und geben nicht auf und wenns sie auf die Fresse fallen stehen sie wieder auf mein Respekt Jungens 👍👍👍
Linsenkopf/Messing! - Und der Meister braucht noch n´Keks.... äh... Zigarre! tüü tüü tüü.... Daum´ hoch! Und Prost zusamm´n! 🍻
goldene Schraube sieht wirklich passend aus;-)
Wie immer voll interessant. 👍🏻
Ganz ehrlich, ich steh nicht auf stromer, dat muss Qualmen und laut sein😉😂😂😂👍🏻👍🏻
Jepp!....und stinken muß es!!
@rudigergro425 jou,so is et😉😊👍🏻👍🏻👍🏻
Hallo Andi und Nils, baut doch den E-Motor auf die Vorderachse. Ein Allradmofa QUASI😉
Moin, Ihr habt am Anfang bei Weihnachtsangebot das "h" vergessen (Weinachtsangebot steht da), das Angebot ist doch nicht zum weinen! Übrigens, wer Bier trinkt, unterstützt die Landwirtschaft!😉😉😉
E...was? Der einzige Akku an einem Benziner ist die Starterbatterie!
Junx, wieder mal begeistert👍
Aber Andi: Kolben und Kolbenbolzen doch nicht trocken einbauen! Das weißt du doch besser!
Hier gilt: al swimming in oil!
Klingt ja wie auf aufm Kasernenhof 1-2-3 🤗😎 Prost❗
Na Andi, na Nils, gibt schon den Geistesblitz des "Teufelskerl-T-Shirt"? Falls nicht hier isser 💡
Also der oft kritisierte plopp vom Kameramann hat heute aber geschnäbelt!
Kolben nach unten, hintere Teil von Messschieber hineinstecken und Kolben drehen, bis er auf OT steht, dann Messschieber herausziehen und einfach 9 mm weiter auseinander schieben, hineinstecken und Kolben nach unten drehen, bis der Messschieber wieder aufliegt
Ihr solltet über einen Anhänger für das Hybridmotorrad nachdenken, wo ein 600 ccm Zündapp Stromaggregat drauf ist. Dann hätte zum einen Nils mehr Freude (muss er sich nicht mit den öligen Engländern und deren ollen Gussqualitäten rumplagen) und ihr könnt in der Pampa die Batterie laden. #mobileladesäule 😉😁
die goldene runde , also ganz rechts die , hutmutter wäre allerdings super . ich hab mir schrauben mit hutmutter selber gemacht .
gewindestange abgeschnitten , hutmutter mit hochfest locktite engeklebt , und fertig ist die schraube mit hutmutter , gold oder chreom .
Tolle Sendung und schöne Schrauber Folge 😮🍻
Der Lehrling sitzt und der Meister steht. Oh oh oh!😂
Gold - ganz klar 😊
Mensch Andi, als alter Heizungsmonteur hättest du doch einfach ein Kupferrohr an einer Seite anschleifen können um einen gewünschten Ausstecher zu haben...;-))
Wozu wenn man ein passendes Locheisen hat
Moin, fahre viel Enduro und bin auf E-Motor umgestiegen. Anfangs hat mir auch der Verbrenner Sound gefehlt aber jetzt liebe ich die Ruhe und genieße das Knacken der Äste unterm Rad. Akku laden und los, kein Vergaser reinigen und Öl Wechsel, einfach los.
sehr gut
Zum Thema Schrauben: Ich würde wenn möglich überall Torx Schrauben nehmen.⚙
Na die runden Schrauben😊
Moin aus Jemgum Ostfriesland.
Wenn ihr die Keile mit etwas Fett beschmiert kleben sie gut an dem Ventielstößel und lassen sich perfekt ausrichten
Am liebsten würde ich bei Euch mit Schrauben. 😊
Moinmoin...gute Arbeit Männer's, ich bin ja nu auch nich so für Elektro, aber es wird bestimmt interessant zu sehen, was Ihr da draus macht ! LG ps. Schraube Rundkopf-Gold !
Geile Typen 😊
Messing Linsenkopfschlitzschrauben sind das i Tüpfelchen an jedem Motor ❤😅
endlich jemand der es richtig benennt 👍
+1 damals waren Schlitzschrauben üblich, Messing Linsenkopf passen optisch auch gut zu der Zeit
Da gibt es spezielle Montagepasten um einen trockenlauf zu verhindern. Beispiele: Einlauffett Motorlager Montagepaste Clevite. Oder Lucas Assembly Lube. Die laufen nicht weg wie Öl, auch wenn der Motor bist zum Erststart länger steht. Somit gibt es keinen Trockenlauf.
Beim Weichglühen von Kupfer, empfiehlt es sich die glühenden Teile schnell im Wasser abschrecken.
Nur ein Guter Tipp. 😉
Und wieder läuft er nicht. 😭😭😭 Jungs, was macht ihr nur mit uns, denn wir warten doch drauf das er endlich röhrt. Ja ist war, heute keine Superkerle.
👍(Hybrid könnt ihr natürlich gerne machen, ich werd´s mir nur nicht anschauen 😊)
Wenn man kein passendes Stanzeisen hat nimmt man ein Stück Rohr im passenden Durchmesser und schleift die eine Seite Scharf an und schon hat man ein passendes Stanzeisen.
Moin, ich habe mir auch gerade ein Bier aufgerissen ....und Bier schmeckt ja eigendlich immer ! Der einzige Elektromotor bei einem ( wenn's denn sein muss) Motorrad ist der Anlasser 😜 ....meine Meinung
Gruß aus Lehrte
Martin
Kann es sein das das Stöselrohr um 180° verdreht ist. Da war doch ein Logo drauf. Sonst wie immer klasse Schrauberei. Aber ein wenig Bier heute.
Die goldene Schraube✅
Ventile eingestellt? Können wir das noch sehen?
Danke war 💪.
😎👋🇨🇭
Habt Ihr keine Pickelhelmmuttern?
Die tüvkonformen extraspitzen?
"Dremeln" wolltet ihr doch nicht mehr ..... Das war doch der Schlipomat.... 😉😂
Tolles Video schön diese alten Motoren. Bitte Linsenkopfschraube. Ich habe mal eine Frage, beim Viertakter muss man doch nicht nur auf den oberen Todpunkt achten sondern das es doch auch der Arbeitstakt ist? Und Hybrid ist klasse bringt noch ein bisschen Schwung in die alte Bude.
OT (Ventilüberschneidung)
Ansaugen
UT
Kompression + Zündung
OT (Ventile geschlossen)
Arbeit
UT
Ausstoßen (+ bei manchen auch Zündung)
OT (Ventilüberschneidung)
Ansaugen
UT
…
hey kann nur gut werden , der 4-Takt Stromer, Prost.und Danke !!!!!!!!!
jetzt ist andi HÄRTER...............HERTA SURBIER ............ 😀 und nils ist die AZUBIENE.................
"boardtrackracer" klingt für mich fast schlimmer als "hybridprojekt" :) wobei das bei nem mofa sicher mehr sinn machen würde (reichweitenerweiterung).
Schwarze Flügelmuttern würde ich an dieser Stelle nicht schlecht finden. 😊
Die haben sich bei den alten Motoren früher auch geil ein zurecht konstruiert. Hybrid in der Form, dass der Verbrenner den Akku lädt und die Geschwindigkeit mit seiner Drehzahl verknüpft ist, das wäre cool.
OK, ich laß dann mal'n Kommentar da ....... KOMMENTAR 🤣🤣🤣
Andi, frag mal deinen Bruder.
Der wird bestimmt sagen: "Das muss knattern!"
Moin zusammen😃
Old school!! Klingt gut! Modern und Elektro nein danke !!!!!!
Ey Nils ist einfach π Pi aber auf die 1000ste Nachkommastelle
Gruesse aus Thailand 🇹🇭 ❤
Da währe ich jetzt auch gern.
@Johann_aa lebe seit 25 jahren in Thailand 🇹🇭 ♥️
Bezüglich der Markierungen an den Nockenwellen, ich weiß das nicht, ich habe mit englischen Motorrädern keine Erfahrung. Engländer sind zuweilen eigen und denen traue ich das auch zu, dass Schlitz auf Punkt und Punkt auf Schlitz soll. Wenn ich so etwas zu markieren hätte, würde ich aber der Logik folgend die Nockenwellen und die dazugehörigen Marken Schlitz auf Schlitz und Punkt auf Punkt machen. Aber wie dem auch sei, wie es richtig ist, steht bestimmt im BSA-Buch.
Genau das würde ich auch denken . Gruß Nils
Moinsen
Oma Duck ist schon einen Elektromobil gefahren also warum nicht
Der Lehrling muss Bier holen.....
Moin Nils vorwärmen vergessen. Bei Alu immer vorwärmen
Messing Linsenschraube muss sein
Und schon wieder wird ein Kolben ohne Öl so richtig schön trocken in die Laufbuchse gedrückt. Immerhin ist es dieses mal aufgefallen, dass da noch bisschen Öl in den Zylinder muss. Anlauf statt Gleitgel!
Nix Elektro.. nix, nix, nix!
Die halbrunde Messing.
Bitte lass das mit dem Elektromüll 😅
Was haltet Ihr davon, den Motor eine Wärmepumpe antreiben zu lassen?
Dann könnte Herr Feldmann auch sehr befriedigend die Rohre für den Kondensator schweißen, alles in ein großes Fass, dass den Wäremetauscher bildet. Und so könnte man ganz Umweltgerecht die Werkstatt heizen.
Ähnlich, wie ab dem nächsten Jahr mit Notstromaggregaten an den Benzintankstellen, Ladestationen für E-Autos aufgestellt werden müssen.
Super Video