Даже с растяжками осталась немного чувствительность к колее, теперь меньше выражена, к концу поездки уже лучше почувствовал машину и в принципе достойно после Волги, у Волги момента больше от этого легче чуть было на отгоне, но Волга на перевалах сдавалась, 4 на 80 максимум, а тут можно разгоняться, поэтому суммарно лучше)
@@ex.bedouinПриветствую, красивая музыка, интересно смотреть. С Волгой Соглашусь, крутильный двигатель-третьей много, четвёртой мало, хорошо едет после 4 тысяч, не всегда это удобно) Но при обгонах этот (недостаток) пропадает совсем. Для гражданской эксплуатации -Грановский двигатель, любо-дорого. Двигатель Волги получился, в большей степени "кольцевой") , на низах он не едет 🙍♂️
![Антикризисная Волга (3110). [Часть 5.3]: Итоги, мнение, поломки, диагностика Ваг-комом](http://i.ytimg.com/vi/-FH7Ju22Chs/mqdefault.jpg)
![Антикризисная Волга (3110). [Часть 5.3]: Итоги, мнение, поломки, диагностика Ваг-комом](/img/tr.png)
![[Touareg 3.2] Дорога Новосибирск - Кемерово - Новокузнецк - Новосибирск, + прогулка по Кемерово](http://i.ytimg.com/vi/q-bGXL90kN0/mqdefault.jpg)
Ну че, как она по трассе?
После волги)
Даже с растяжками осталась немного чувствительность к колее, теперь меньше выражена, к концу поездки уже лучше почувствовал машину и в принципе достойно после Волги, у Волги момента больше от этого легче чуть было на отгоне, но Волга на перевалах сдавалась, 4 на 80 максимум, а тут можно разгоняться, поэтому суммарно лучше)
@@ex.bedouin 👍🏻👍🏻👍🏻
@@ex.bedouinПриветствую, красивая музыка, интересно смотреть. С Волгой Соглашусь, крутильный двигатель-третьей много, четвёртой мало, хорошо едет после 4 тысяч, не всегда это удобно) Но при обгонах этот (недостаток) пропадает совсем. Для гражданской эксплуатации -Грановский двигатель, любо-дорого. Двигатель Волги получился, в большей степени "кольцевой") , на низах он не едет 🙍♂️