Даже с растяжками осталась немного чувствительность к колее, теперь меньше выражена, к концу поездки уже лучше почувствовал машину и в принципе достойно после Волги, у Волги момента больше от этого легче чуть было на отгоне, но Волга на перевалах сдавалась, 4 на 80 максимум, а тут можно разгоняться, поэтому суммарно лучше)
@@ex.bedouinПриветствую, красивая музыка, интересно смотреть. С Волгой Соглашусь, крутильный двигатель-третьей много, четвёртой мало, хорошо едет после 4 тысяч, не всегда это удобно) Но при обгонах этот (недостаток) пропадает совсем. Для гражданской эксплуатации -Грановский двигатель, любо-дорого. Двигатель Волги получился, в большей степени "кольцевой") , на низах он не едет 🙍♂️
Ну че, как она по трассе?
После волги)
Даже с растяжками осталась немного чувствительность к колее, теперь меньше выражена, к концу поездки уже лучше почувствовал машину и в принципе достойно после Волги, у Волги момента больше от этого легче чуть было на отгоне, но Волга на перевалах сдавалась, 4 на 80 максимум, а тут можно разгоняться, поэтому суммарно лучше)
@@ex.bedouin 👍🏻👍🏻👍🏻
@@ex.bedouinПриветствую, красивая музыка, интересно смотреть. С Волгой Соглашусь, крутильный двигатель-третьей много, четвёртой мало, хорошо едет после 4 тысяч, не всегда это удобно) Но при обгонах этот (недостаток) пропадает совсем. Для гражданской эксплуатации -Грановский двигатель, любо-дорого. Двигатель Волги получился, в большей степени "кольцевой") , на низах он не едет 🙍♂️