從淡海搭到板橋要多久？橫跨新北市七個區域的路線｜857《淡海－板橋》｜交通大小事｜
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- Опубликовано: 8 сен 2024
- ＊本影片車內畫面全部馬賽克處理＊
＊857應為橫跨七個區域：淡水、八里、五股、蘆洲、三重、板橋、新莊等區域，外獅仔頭、關渡大橋一，兩站屬於八里區無誤，感謝網友指正＊
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時任行政院院長蔣經國，為了改善淡水的車流，指示公路局興建關渡大橋，於1983年10月31日完工，三年後，除了指南客運10路以外，還有另一條線也申請行走此橋梁，那就是三重客運《淡海－板橋》。
《淡海－板橋》1986年7月1日通車，行經淡水市區、竹圍、關渡大橋、五股成州、蘆洲、三重、新莊中正路、最後抵達板橋火車站，橫跨台北縣的六個區域。
1995年2月23日，三重客運開闢《淡海－板橋》副線，與正線不同的是行經五股更寮、三重商工，一開始一天還有八個班次，不過幾乎只有學生在搭乘，因此減到一天兩班，最後改成學生專車的方式行駛。
由於漁人碼頭開發觀光，《淡海－板橋》再延長至漁人碼頭發車，配合公路總局的四碼政策，加了一個號碼1202；台北縣升格新北市後，轄區內的路線必須更改成市區公車，2012年1月1日起1202《淡海－板橋》改了一個新的號碼－857，改為三段票收費，大大的降低了原有公路客運的票價，讓新北市民更受惠，去那裡都相當方便。
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857運量真的驚人
前天晚上10點多在捷運淡水站搭857還客滿
應該是捷運站要回淡海新市鎮的人潮
@@trafficeverything 是往板橋方向
以前上學都要從三重坐到淡海。
這條的確是多數學生的通勤回憶
現在857已經有model T
是
可以做橘19或581嗎？
不會拍
857班次超多，還有電動公車，目前也是很常搭
857的電動車有12輛，遇到的機率很高
票價統一是票價，票價統一是票價有一是政策 但是公西-北門一線，沒有政府單位想管。最後停止營業
公路總局有制定票價上限，實際上的票價還是交由業者決定，公西－北門當時虧損嚴重，只好停駛。
@@trafficeverything 1209
竟然不知道板橋到淡水的票價竟然這樣便宜！害得我都是騎車從三芝（我住三芝）到板橋上班，每天都把自己累得剩半條命。
不過，時間真的是金錢…騎車大約一小時多就可以到了，坐公車就要三小時（到三芝）了…
真的，很有感覺
兩小時的路程
分段緩衝區太長會造成營收業績
公路客運轉型市區公車，降低收費改了分段緩衝區，市政府原則上是有補價差給這些業者
這條路線 歷史悠久
1986年就有囉
比1551還要年輕（誤）
857好像有隱藏版的頭班車
明明是4：30發 結果我5：10
就看到857在新埔準備回淡水
就算用飆的也不可能那麼快吧
頭班好像在4:00-4:10左右
每天都從紅樹林捷運站搭搭到蘆洲捷運站
跨兩座橋
民國80幾年搭的時候車還小小爛爛的 我記得當時好像是FK系列的車牌車比較新又大台 那時還不是聯營 票價較貴 上車還要拿塑膠的段號證 之後改成857後票價才便宜
那時候都是公路客運，票價很貴是正常的，按照里程計算票價
看路況耶，857我不便說。作者也可以參考一下880。
880，目前資料還不足
是七個行政區域，淡水，八里，五股，蘆洲，三重，新莊，板橋。
您好，剛剛查了一下
確實有擦到八里，感謝指正
晚點我們會修改標題與封面相片
但由於影片內容已經事先製作
無法更改，我們會附註說明在說明欄
過年連假有一天早上騎Ubike到淡水，下午再從淡水搭857回三重，花了大概一個半小時，中間到蘆洲車裡客滿塞爆，不過那天搭的車是三重客運的綠白車，不是影片中的電巴。另外最近在家裡有時候會聽到857電巴經過的嗶嗶聲(房子就在大馬路旁)
差不多，過年連假淡水都會塞車，所以花的時間會比較久
鴻華電巴的蜂鳴器聲音很特別，方向燈一開就知道它來了
目前雙北市公車幾乎全部是段次計費，1209公西北門如果成為段次收費，說不定不會死掉。
很難說，取代的路線實在太多了
@@trafficeverything 沒有啦，只是當時業者與交通局與公路局沒有注意到。
懷念經國先生和孫院長十大建設
對台灣德政的兩位人物
有機會來體驗看看857的“真.頭班車”😆
以前土城站有放857的車，才有隱藏版的早班車，現在統一改淡海調度，頭班也提早了
@@trafficeverything 而且很妙的是，往板橋的頭班車似乎接著跑專車，第一輛回淡海的是第二班車，第三班車才是表定的頭班車。
@@Ur87746F 頭班車載到板橋公車站後，接著不載客直接到菜寮接竹圍中學專車
@@daubunbunbun 難怪我想說怎麼頭班車到板橋之後就關動態了，原來是這樣。
@@Ur87746F 如果是那種寒暑假學校沒課的話，折返完會繼續載客
以前常坐這條去淡水 坐到竹圍只要15元 然後再轉塔免費公車😂 ，但是有次從竹圍回到新埔 被多收一段票 然后一直沒去跟三重要 拖到我卡片都掛掉了😂 857最省錢的路段，以前245到101也只要一段 也很省
真的省很大，雙北不少路線長距離只要一段
我從三重大同南路口市場 到 新市鎮，共有59站才2段票，平均1站才0.5元超便宜而且風景漂亮淡水
哇塞，你算的很精準 😂😂
我有一次從捷運淡水站坐到板橋運動中心
車程就要一個多小時快2小時
差不多，板橋殯儀館那附近就要繞很久
有947節省了不少時間
是的，節省很多
早期是虧本。因為都會接駁捷運站而賺錢路線
早期公路客運獨佔市場高反而比較賺呢
希望可以拍862啦！拜託！ 謝謝
862我們之前有拍啊
真的好久喔….
哎呀，這還算好的，你看看5301那支
下次可以拍262嗎？
262要很後面才會拍
下次介紹指南指10／5／2是過去黃金路線
880有機會，5路、2路後面再說
希望可以拍311啦！拜託！謝謝
311沒有打算要拍攝喔
印象中 857應該是從竹圍到蘆洲的唯一路線
確認一下這印象正不正確??
是的，沒錯
天啊...從板橋車站搭板南線到台北車站...再換淡水線到淡水捷運站搭捷運都快一個半小時...最後再搭公車到淡海新市鎮....大概也要兩小時
真佩服阿翰的鐵屁股和大膀胱...車上既不能飲食也不能喝水...這麼辛苦一定要訂閱的
哈哈，還好啦，台北到宜蘭我們都搭過了，這個小Case而已
我曾坐過model T從新北板橋～捷運淡水站，屁股差點開花
雖然這個問題有點離題了，但還是想問一下：為何最近826平假日都無發車？（官網查不到）（公車app假日也顯示未營運）
目前基隆客運的駕駛不足
@@trafficeverything 原來如此
住新埔是真的蠻爽的 好多線都剛好是緩衝區或緩衝端點只收一段票 要到竹圍只要有空都是搭857 極度便宜（雖然之前的947單段五塊更便宜但畢竟期間限定XD
947要兩段，但相對速度比857快很多
@@trafficeverything 但那時候兩段才10元XDD轉乘還變2還3塊 超爆便宜的xD
有沒有想嘗試特別的國光降大樑1744、45
現在所存無幾
會喔！這兩條我們有打算想錄，只是要安排時間
我討厭坐捷運，所以去淡水都坐857，別問我為什麼不搭947😂
三重、蘆洲去淡水，857還是有方便的地方
@@trafficeverything 我是從板橋坐到捷運淡水站大概一小時半，所以全部路程應該兩個小時多
三蘆到淡水857可能比捷運多個10分鐘但省下20元我覺得還算不錯
@@gi-dlepentagonclc1620並且還不用換車😂
4:12 司機是不是原本想讓狗狗先過？
不是，只是單純停下來查看有沒有行人
大南266也是精點路線
長行程路線
@@trafficeverything 讓我想到我曾經為了大南的某一台彩繪公車，直接從我學校那邊一路坐到終點站市政府捷運站，再換其他公車回去
現在回想起來對我來說根本是鐵屁股😂（因為那天到市府花了至少30～45分鐘，還要馬上接967直晃到忠孝路口B，超久）
857未來會不會換電動車？
不知道，目前沒消息
配車數量外加還有紅23，要換應該也只會換掉部分，而且還得能承受一次往返四個小時以上的使用狀況。
下次可以拍三重客運704嗎？
各位各位，拜託你們別急，我們沒辦法一次大量產出，資料足夠一定會有的，謝謝
好奇如果從萬坪公園（追風廣場站）坐到捷運盧洲站 那個快
264/857
264比較快
@@trafficeverything 真的假的，我一直以為857比較快，但我去蘆洲都搭806😂
所以857司機一天要開幾趟
一天三趟
857在新埔捷運站1號出口去、回都有靠站，在那裏如果回淡海的車沒變LED燈＋換前面的壓克力小板子會招錯車XD
往板橋、往淡海都會從同一方向經過，所以真的要看好再上車 😆😆
希望阿瀚出席走鐘獎第五屆
什麼意思？
@@trafficeverything 走鐘獎是許多youtuber走紅毯，大家都會盛裝打扮。（有點類似金鐘獎，但它是youtuber版本的金鐘獎）（走鐘獎要跟上班不要看報名）
終於有人跟我一樣
沒事會坐到端點站看看
之前悠遊卡機沒有定位功能的時候
曾經終點站下車刷卡
然後又上車刷卡結果異常
因為是同一台公車
司機很疑惑說：你剛剛有坐到我的車嗎？😂
二小時，應該不會再體驗第二次了 😆😆
想看你拍641
641暫時沒有打算喔
@@trafficeverything 有一輛不知道為何我一直覺得跟641很像的，就是261
@@trafficeverything 640或許有機會
@@user-xf3fl5oq1l 哪裡像？兩條背景完全不一樣
@@trafficeverything 我也不知道，可能都是高巴的關係，XD
感覺可以改成 淡海=三重(板橋府中繞路改成新公車或是拉藍X接駁用)，縮短路線並且增加班次，說不定有幫助。
看起來蘆洲往淡水是有需求的，一天班次太少確實不好使用。
不好拆，而且拆線必須要經過多重程序與溝通，沒那麼容易
857速度是傳說，可以追上後一班的947...
947在五股浪費太多時間了，而且班次不多，有時候見到857上車也不會慢太多
主要是947假日不好等，不然依照速度，947還是取勝的
@@trafficeverything 確實,947從五股交流道就會上臺64快速道路一路殺到捷運新埔站,只要臺64沒塞車,基本上速度屌打全走平面的857
標題錯誤
怎麼個錯誤
@@trafficeverything 坐的方向
沒差，大家看得懂
說到漁人碼頭，似乎不能不提「紅26」這班觀光黃金路線了。以前要去漁人碼頭還有857可以替代，後來只剩紅26了（當然輕軌通車後又有另一種選擇）
嗯
不過漁人碼頭往返捷運淡水站，第一個想法還是紅26，反而不是857呢
不是還有947也是淡水-板橋
對啊，947比較快
4
老大，不用這樣特地回順序，留言我們都會看喔~~
@@trafficeverything 👌