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基隆八堵間的宜蘭專用線現已拆除,但在南榮路殯儀館前的路段仍留有舊隧道遺跡,此隧道是單軌隧道,和縱貫線雙軌是分開的,而且在南下進八堵站前的八堵隧道和基隆河橋都是單軌,也都是和縱貫線雙軌分開,現在這些單軌隧道還在,單單軌橋已拆了!
舊基隆站有宜蘭線專用月台,旅客進站後左轉直行,在最左側,月台長度短於第一,第二月台,那個年代常有單節柴油客車行駛於基隆八堵間,作為宜蘭線旅客接駁用,其南下北上亦行駛於第三線,也就是宜蘭專用線
以前基隆八堵間三線,第三線是宜蘭線,宜蘭線的南下北上均行駛第三線,至八堵站解聯,頭尾調換後再聯結續行,和清朝的獅球嶺隧道無關。
27:34 高鐵南港站還沒通車轉乘廣播沒有高鐵
好想看捷運的司機室........
在八堵站兩台同樣的車會車
為什麼這個鐵路有三個?一般不都左右各一個嗎?為什麼啊?
黃corona 南港到八堵間有多增加一條軌道(經五堵貨場),就是以後基隆輕軌要規劃走的線路。
臺灣交通鐵道影像 台湾の鉄道映像 Taiwan Railway Movies (BV2DP) 原來是這樣啊! 謝謝嘍!加油!
我早就知道是EMU700聽聲音就知道了
林燦恩 我也是!
其實我都認的出來!
基隆市容有夠破爛的,換了民進黨市長也沒整頓的打算嗎?
+llasall1 民進黨也才執政基隆幾年,有辦法一次打掉很多房子?
是房子要都更才行吧 房子破舊
llasall1 不都更 拉皮也行
基隆八堵間的宜蘭專用線現已拆除,但在南榮路殯儀館前的路段仍留有舊隧道遺跡,此隧道是單軌隧道,和縱貫線雙軌是分開的,而且在南下進八堵站前的八堵隧道和基隆河橋都是單軌,也都是和縱貫線雙軌分開,現在這些單軌隧道還在,單單軌橋已拆了!
舊基隆站有宜蘭線專用月台,旅客進站後左轉直行,在最左側,月台長度短於第一,第二月台,那個年代常有單節柴油客車行駛於基隆八堵間,作為宜蘭線旅客接駁用,其南下北上亦行駛於第三線,也就是宜蘭專用線
以前基隆八堵間三線,第三線是宜蘭線,宜蘭線的南下北上均行駛第三線,至八堵站解聯,頭尾調換後再聯結續行,和清朝的獅球嶺隧道無關。
27:34 高鐵南港站還沒通車
轉乘廣播沒有高鐵
好想看捷運的司機室........
在八堵站兩台同樣的車會車
為什麼這個鐵路有三個?
一般不都左右各一個嗎?
為什麼啊?
黃corona 南港到八堵間有多增加一條軌道(經五堵貨場),就是以後基隆輕軌要規劃走的線路。
臺灣交通鐵道影像 台湾の鉄道映像 Taiwan Railway Movies (BV2DP)
原來是這樣啊! 謝謝嘍!加油!
我早就知道是EMU700聽聲音就知道了
林燦恩 我也是!
其實我都認的出來!
基隆市容有夠破爛的,換了民進黨市長也沒整頓的打算嗎?
+llasall1 民進黨也才執政基隆幾年,有辦法一次打掉很多房子?
是房子要都更才行吧 房子破舊
llasall1 不都更 拉皮也行