7:41 Мужики! Рус! Вы реально меняли сальники только после разборки коробки? Открою "страшную" тайну, японские инженеры не идиоты и сальники дифференциала меняются без разбора коробки). Для этого всего навсего нужно открутить круглые гайки с ребрам с обеих сторон!) Их видно на 2:14, вот эта "звезда" которая на первый взгляд кажется одним целым с корпусом МКПП откручивается. Главное откручивать нужно осторожно, бывает рёбра эти обламываются. Думаю должен быть в каталоге спец.ключ для этого у Subaru повторяющий профиль этой гайки.
На первой минуте, никто в Субару не врёт с полным приводом 4х4. Со вторичного вала момент передается на корпус межосевого дифференциала с виской. Далее с задней стороны уходит в торону задней оси, а с передней в сторону переднего дифа через вал внутри вторичного вала. Не было бы виски, был бы свободный межосевой диф. Внимательно гляньте внутрь дифа с передней стороны и на концы вторичного вала и вала, идущего на передний диф (как они садятся).
несколько нюансов: 1)привод 50/50, а меж осевая блокировка работает только при наличии разницы угловых скоростей между передней и задней осью, чем разница больше тем больше блокировка и может доходить до 80% 2)повреждения кпп в последствии не значительного лобового удара является бредом, так как передать импульс через вал(если не ошибаюсь там в маховике меленький подшипник под первичный вал, как на ваз классике ) и миновать корпус кпп скажем так маловероятно.
Молодец браток. Скажите пожалуста. Можно ли диференсиал поставить в обратную сторону чтобы полуося привода колёс крутились в обратную, и неприведёт ли такая установка (если можно перевернуть) к негативным последствием. Я хотел кпп на фольг т-3 установить ?.
Подскажите в таком вопросе. Subaru Legacy 2013. КПП вариатор. Когда машина заведена и стоит в положении PARKING, нажимая на педаль тормоза, присутствует какой то звук из коробки.
Приветствую. На моем форестере 1998 г.в. вылетает задняя передача при малейше тряске. Подскажите куда ручки свои тянуть то? В подобном видео говорлось об шарике, который может выпасть в предохранительном механизме включения задн.передаче. Если и так, не могу по рисунку мануала найти где находится этот механизм. Заранее спасибо за помошь.
Про лобовой удар поддерживаю. После второго по счету лобового удара, на Импрезе . Пропала 4-я передача, на 4АТ. Езжу пока на трёх передачах, жду пока вообще в хлам ушатается. Уже куплена 5МКПП от Легася.
7:41 Мужики! Рус! Вы реально меняли сальники только после разборки коробки? Открою "страшную" тайну, японские инженеры не идиоты и сальники дифференциала меняются без разбора коробки). Для этого всего навсего нужно открутить круглые гайки с ребрам с обеих сторон!) Их видно на 2:14, вот эта "звезда" которая на первый взгляд кажется одним целым с корпусом МКПП откручивается. Главное откручивать нужно осторожно, бывает рёбра эти обламываются. Думаю должен быть в каталоге спец.ключ для этого у Subaru повторяющий профиль этой гайки.
В каталоге не нашел позицию подушки крепления мккп .помогите фото.боковые подушки
На первой минуте, никто в Субару не врёт с полным приводом 4х4. Со вторичного вала момент передается на корпус межосевого дифференциала с виской. Далее с задней стороны уходит в торону задней оси, а с передней в сторону переднего дифа через вал внутри вторичного вала. Не было бы виски, был бы свободный межосевой диф. Внимательно гляньте внутрь дифа с передней стороны и на концы вторичного вала и вала, идущего на передний диф (как они садятся).
Парни подскажите как датчик скорости выкручивается на мкпп 5 ступ.боимся сломать.
ФлЯнец 😭
несколько нюансов: 1)привод 50/50, а меж осевая блокировка работает только при наличии разницы угловых скоростей между передней и задней осью, чем разница больше тем больше блокировка и может доходить до 80% 2)повреждения кпп в последствии не значительного лобового удара является бредом, так как передать импульс через вал(если не ошибаюсь там в маховике меленький подшипник под первичный вал, как на ваз классике ) и миновать корпус кпп скажем так маловероятно.
Я в шоке. Но у друга после лобового стопор с дифа вылетел! И его паремоло шестернями и сами шестерни. Пришлось коррбас менять.
Молодец браток. Скажите пожалуста. Можно ли диференсиал поставить в обратную сторону чтобы полуося привода колёс крутились в обратную, и неприведёт ли такая установка (если можно перевернуть) к негативным последствием. Я хотел кпп на фольг т-3 установить ?.
Подскажите в таком вопросе. Subaru Legacy 2013. КПП вариатор. Когда машина заведена и стоит в положении PARKING, нажимая на педаль тормоза, присутствует какой то звук из коробки.
Подскажите ребята, шестерню привода датчика спидометра можно поменять без разбора коробки.
Приветствую. На моем форестере 1998 г.в. вылетает задняя передача при малейше тряске. Подскажите куда ручки свои тянуть то? В подобном видео говорлось об шарике, который может выпасть в предохранительном механизме включения задн.передаче. Если и так, не могу по рисунку мануала найти где находится этот механизм. Заранее спасибо за помошь.
Про лобовой удар поддерживаю. После второго по счету лобового удара, на Импрезе . Пропала 4-я передача, на 4АТ. Езжу пока на трёх передачах, жду пока вообще в хлам ушатается. Уже куплена 5МКПП от Легася.
подскажите, пожалуйста, возможно ли в этой коробке перевернуть дифференциал?чтобы 4 назад и 1 вперед?Спасибо!
думаю нельзя
Прям про меня
Красавцы! Кратко, четко, локанично и без соплей, как многие любят развозить. 👍