я конечно невесть какой теоретик, однако ящитаю на выпуске слишком смыкаются витки пружины, при возвратно-поступательных нагрузках (особенно на больших оборотах) возникает небольшая вибрация пружины (т.к. она навита по спирали) и могут как бы резонируя витки догонять друг друга если слишком малое расстояние, по этой же причине нужно внимательно смотреть чтоб небыло слишком малого расстояния между рокером и тарелкой, там таже хрень на оборотах может быть микроперекос пружины/тарелки из-за вибрации пружины, как следствие - можа рассухарыць клапан ИМХО.
а седло поменять никак? семь лет назад ты и то интереснее жигулевские моторы собирал... и еще момент, одну живую машину ты уже зачуханил до состояния мусора, вторую такая же судьба ждет? - помой подкапотку, ты же тысячам людей подаешь пример, говнарский подход какой то
Надеюсь выводы по итогам экспериментов будут делаться на основе показаний диностенда а не ощущений едет/неедет.
Или хотя бы разгон 0-100 по Рейслоджику или подобному прибору.
как быстро идет время,... не прошло и 3х лет как лёд тронулся
У Воротникова тачка на пракачку до сих пор все глухо, хоть тут чтото будет
Как всегда все класс и доходчиво. Жень такой вопрос вы капиталки делаете или таким уже не занимаетесь?
Как же я соскучился по жигулях
Прикольно. Лучше поздно, чем ни когда.
я конечно невесть какой теоретик, однако ящитаю на выпуске слишком смыкаются витки пружины, при возвратно-поступательных нагрузках (особенно на больших оборотах) возникает небольшая вибрация пружины (т.к. она навита по спирали) и
могут как бы резонируя витки догонять друг друга если слишком малое расстояние, по этой же причине нужно внимательно смотреть чтоб небыло слишком малого расстояния между рокером и тарелкой, там таже хрень на оборотах может быть микроперекос пружины/тарелки из-за вибрации пружины, как следствие - можа рассухарыць клапан ИМХО.
Жень, а вот-та втулочка в пружине, не сможет подскочить и попасть под ножку клапана, раздавив тем самым сальник?
А чего просевшее седло не поменять было? Для чистоты эксперимента. Цена вопроса 150 грн...
стартёр с планетаркой это редукторный? извините за ламерский вопрос)
Жду не дождусь когда автор уже разберет самый наркоманский шведский двигатель SAAB b235e (b235r тоже самое)
ты его с этими пружинами до 10к крутить будешь?
вот это интересно....
а прокладку под гбц чем то смазал? или это герметик вылез???
где в киеве могут шатуны нормально завтулить,может есть контакты?
в каком видосе Евгений рассказывал о двигателях с 2-мя и 4-мя клапанами на цилиндр?
А заклёпки из прокладки нельзя удалять?
Может с января 7.2 уже начнёшь. А так это атавизм какой то.
Познавательно, но сложновато это всё ...
А для чего это все? Объясните хоть кто нибудь пожалуйста?
Привет, а фильтр топливный должен быть до насоса?!
Да неважно
Charoszaja rabota i mnogo dietalej!
Здравствуйте
Утоп в рекламе, каждые три минуты вставка...
А сместить пакет не судьба???!
Шатуны какие то кривые.Под палец отверстие не по центру и усиление в низу разное.
Давай современный дизель 2,2 от хендай.
а накой этому мотору датчик кислорода?
Дмитрий Старый отстроить точно карбюратор по ШДК.
а седло поменять никак? семь лет назад ты и то интереснее жигулевские моторы собирал... и еще момент, одну живую машину ты уже зачуханил до состояния мусора, вторую такая же судьба ждет? - помой подкапотку, ты же тысячам людей подаешь пример, говнарский подход какой то
Опять карб(((
IM