Видео и текст отличные. Немного запинаешься при произнесении текста, и торопишься. Но это дело практики, так что молодец! Всегда приятно смотреть позитивных людей, которые знают о чем говорят.
У меня уже второй сивик, на этот раз в 9 поколении. Так вот кратко о сивиках: надежный - единственное рейка на 8 вымотала, ремкомлекта хватает на 5тыс.км. Фары не светят, просто беда. В принципе все... Девятый сивик: рейка норм, фары норм, все косяки убраны. Единственный минус - дорогие запчасти на все хонды и отсутствие тормозов от слова совсем, решается установкой тормозилок от аккорда
@@yaroslavli2963😂))) Про штатный ксенон студентам рассказывай, как он круто светит. Ни..я он не светит! Отдаёшь фары профикам, ставят би лед модули и свет норм.
хороший обзор,и автор отличный,перед покупкой себе цивки посмотрел всего его ролики и нисколько не разочаровался..кстати запал в душу именно синий цвет,какой был и автора ролика)Спасибо тебе!)
@@rogovmobil Дмитрий, приветствую. Скажи пожалуйста, насколько актуален ЦИвик 8 поколения в 2020 году? Стоит ли его рассматривать к покупке и попадались ли тебе в 2020 году "живые" модели этого авто? Спасибо за твои обзоры!
@@НиколайМакашов-д3р2023-Все трупы, вопрос найти самого живого! Реставрирую такой дорестайловый 2007г яп.сборки. Удовольствие очень дорогое, запчасти оригинал стоят космос! Пол.миллиона вложил и думаю ещё столько же... Но он очень живучий, может ездить даже мёртвый! Но я люблю идеальные машины, поэтому и заморочился на реставрацию.
Советую вам почитать больше литературы по данной модели, не совсем объективный обзор. 1. Разгон на 1.8 АТ до 100 км/ч: 10,5 в обычном режиме, в режиме спорт с подрулевыми лепестками 9,8 2. Штатная шумоизоляция присутствует, не скажу что она хорошая, но при скорости 120-140 км/ч мне ездить комфортно. (Думаю вам стоит поставить хорошую резину + у вас зимняя с шипами, вот вам и шум, ну или вы слишком чувствительны, не в обиду сказано) 3. Сам недавно менял рулевую тягу, покупал оригинал за 1,5 к. НЕоригинал стоит в пределах 500-800 руб.
Dmitriy M режим S во всём мире всегда считался «спорт» режимом...А не sequential! Найди мне хоть один англоязычный ресурс где называют режим S не спорт? Удобная штука...Я ездил на таком же сивике без лепестков...Кик дауна как на аккорде не было...И временами этого не хватало
Сивик по управлению и надёжности лучшая в этом классе. Владел 2 года, рестайлинг 2009 год на механике, пружины менял от американского хэтчбека, они чуть ниже чем от американского седана но пробои в задней части исчезли при проезде ям и стыков асфальта. Рейка тоже гремела, ремкомплект без снятия 2000р., масло от замены до замены. По динамике конечно со старта слабовата и есть провал на 2500 тысячах оборотов, но в плане езды по трассам и обгонах всё отлично, переключаешь на пятую передачу и пошел
Есть неточности. С Турции в РФ начали завозить в 2008 году. С 2009 года вместе с рестайлингом авто вроде как модернизировали рулевую рейку и проблем с ней не возникает. Ну и низкий клиренс это не минус, а плюс сивика. Кому не нравится клиренc в 145 мм - пусть смотрит в сторону Лансер Х
Всегда актуально. По опыту. Даже с 150 тыс. честного пробега оторвут, главное чтобы следили за техничкой и не было серьезных дтп по кузову. До 1 млн имхо дизайна/качества не найти
@@alabama2275 если проезжать на скорости лежачий, почувствуете точно, если притормаживаете, то для такого класса, чуть помягче, но я езжу на штатных 16 ого радиуса колесах. Конечно, за счет этого, она из класса своих машин неплохо рулится приятна в управлении. Повеска хоть и дает вам определенную встряску (на седане она меньше по опыту), но при аккуратной езде с подвеской не происходит ничего, кроме естественных замен по возрасту, друг начал такие замены выше 140 тыс км по амортам, пружинам и подобному. Обьективно за миллион сейчас не знаю, что найти лучше и на вгляд приятного, но это мое имхо.
@@maxverbovskiy6553 да я у меня просто бусик щас, а он настолько мягкий что на повороте на перекрёстке при скорости 40 км в час ощущение что на бок упадёт. И он высокий ещё и 4вд. И вот думаю тяжело ли будет мне пересесть на низкую и жёсткую
@@alabama2275 не буду лукавить, не было такого опыта. У меня в жизни два с класса) хонда может заваливаться на бок только при крутых повортах, если на ней спиди гонщик. Оттого их проблема нормальные найти. Я езжу спокойно и не испытываю дискомфорта. Попробуйте поездить на такой у дилера, или у товарищей, если есть обслуженная. Поймете ваше или нет. Машины разного класса просто. Цивик хорошо управляется, засчет низкой базы, места сзади у него даже больше чем у аккорда. Расход не 9) зимой 12.5, летом 10. В городе. На трассе от 6 если стараться. 95 и более бенз на хороших заправках
А вот зря про хетч не рассказали. Один владелец оного мне сообщил, что турецкие детали к этим не подходят, что там моторчик печки поменять выйдет в 40к, стойки по 10к итд. Было бы интересно услышать авторитетное мнение по этому поводу
От 10 труб новый моторчик оригинал стоит. На седане меняется за 5 минут (под бардачком находится). На хетче - за 5 часов (под торпедо по середине). Стойки чуть поменьше 10 (если Шова, ориджинал), Каяба есть по 5. Оригинал, по ходу, меньше 100 т.км. только у избранных ходит...У большинства от 120 т.км. и выше. Деталей турецких не видел. Они все либо Джапан, либо Штаты. Отдельное мелочи китай и тайвань (типо значков Хонда).
Внутри нравится, по ходу неплохо, НО очень низкая, очень жесткая подвеска. Закрыв глаза, можно сказать, что машина реально хороша по своим показателям. Для города она годится!
Дмитрий живу в Питере выставляются машины на продажу от 350 до 550 тыс. руб. какой адекватный ценник сейчас на этот автомобиль в 2007-2008 год выпуска?
Машина огонь,с немецкими говномашинами и их говномоторами и канистрами с маслом и их владельцы нахуй,говорю как бывший владелец бмв и мерсов обьемом от 2,5 .в немцах только комфорт на высоте и это плюс ещё плюс мощность,а надежность и практичность не,не слышали.
не понятно,почему многие экономят на шумке?Это так дорого в производстве?Для многих и для меня,это играет большое значение.С чем это связано? Возможно это простительно для ВАЗов,но для японцев,немцев.. .
Lenovo S90 шумоизоляция это не просто какой-то гадостью дверь изнутри обклеить. это и толщина металла и стёкла и много ещё чего, а это дорого. А экономить автопроизводители привыкли на всём. Взгляните на не окрашенные ручки дверей.
Как тебе роботы шумку будут делать? Это ручная работа. На любой машине нет толком шумки, это тебе любое ателье скажет, заедь поленись. Я имею ввиду именно шумки, понятно что толщина металла и стекла играет свою роль. Но если ты Камри дополнительно прошумишь,то эффект будет бесподобный.
Orhidejafairytale81 я уже несколько лет владею таким цивиком и прекрасно знаю как он едет. Видимо у тебя руки из жопы что ты за 11+ разгоняешься. Дело не в машине, дело в тебе.
ты тазовод. после таза тебе и фокус 1.6 будет казаться самолётом. вы все только пиздите хуйню - но при этом ни одного видео с разгоном мне так никто и не показал.
на механике 100-ню выжимал на 2-ой передаче или на 3-ей ? и где видео можно посмотреть что от едет за 9 секунд . загрузи видео - покажи как он едет за 9 секунд.
я уже на своей сивке по кругу тормозные колодки первый раз заменил...на 152500км. передние бы ещё походили, миллиметра 2 накладки осталось. а задние износились под небольшим углом и их надо было заменить. на своём канале видео попозже выложу. состояние остаточное покажу.
С такого что это правило произношения английского языка. Ты Мазду CX-7 тоже будешь называть сэхэсемь? Или сэикссемь? Первое С в слове, значит говоришь Ц. Иди книжки читай короче.
@@suxkostylev Во первых в английском нет буквы Ц если что, во вторых да CX 7 и будет произносится с СИ…. И в третьих эта буква в разных словах в англ произносится по разному в том же слове Pacific Ocean она читается три раза по разному… и в четвёртых идите наверное Вы книжки по англ грамматике почитайте. Второй коммент за всю жизнь оставил, но не люблю умников ужас 😂 Сивик братцы Сивик )
Дмитрий Рогов соответственно! Выбирать из ЕХЕ, те которые в хорошем состоянии. Там и мультируль с круиз контролем, климат контроль, сd ченжер и штатный ксенон с противотуманками.
Алексей Алексей нет там ксенона. За 4 года использования exe туманки ни разу не включал, ченчером не пользавлся (доделывал магнитолу под usb) круизом баловался 2 раза (в московском регионе не нужен вообще). И так климат или пробег 40 000 км? для меня ответ очевиден
Дмитрий Рогов пипец.... учи матчасть!!! Как нет ксенона? Тебе фотку скинуть? Есть и ксенон, и штатный омыватель фар, и автокорректор, и даже отдельная кнопка омывания фар! Ты на каком цивике ездил? На каком ЕХЕ? Наверное на дорестайле? Я говорю о рестайлах , о которых идёт обзор.
Кто ездил хотя-бы на шкоде октаве сразу поймёт разницу. Достаточно подойти постучать пальцем по крыше или двери -консервная банка. Открыть-закрыть дверь...
Братан))) Сам на Октавии 2фл катаюсь. 1000% согласен. Класс один - ощущения принципиально иные. Но октаха должна быть в элегансе. В чем минус немцев -это в отличиях комплектаций. Бомж и жир одной и той же модели, даже с одинаковыми движками - это как 2 разные машины, таксишный коммерц-вариант и комфортный авто.
Ага, а ещё в цене владения, потери в цене при последующей продаже, стоимости владения. Немцы качественнее, японцы надёжнее - всё просто. И почему не делают чтобы всё сразу?!)))
Не в обиду автору, НО это общее описание, взятое из интернета, и когда человек не владел данным авто, а на самом деле всё гораздо интереснее! к 200 тысячам начинает умирать навесное оборудование, генератор, стартер, помпа, подушка двигателя, натяжитель приводного ремня(но это мелочь) а так же может сдохнуть кислородный датчик, заскрипесь моторчик печки! На момент конца 2019 года все тачки подошли к этому пробегу, перед продажей естественно никто ничего не меняет и ты, парнишка, который наскрёб эти 450 т.р наматываешся на всё это!!! Это далеко не Тойота, тот японец, который катается и катается, тут нужен уход и затраты... Ах да, в отличии от Тойоты, Хонда ещё и хорошо ржавеет, и можно обнаружить рыжики спустя пол года владения на ровном и чистом месте, цветёт у них порог и арки, и вот через призму этой информации, задумайся ТЫ, потенциальный покупатель и читатель этой писанины, нужна ли тебе "лучшая в классе" HONDA CIVIC?)))
Афанасьев Федор интересное мнение. Расскажите, пожалуйста, почему так считаете? Сам никогда не владел сидами, но в подборе постоянно есть 1-2. Народ их любит.
Прекрасная ЮЛЯ не вижу логики... у него уже есть и ни одно видео про цивик... думаешь, кто то ещё раз заказал и заплатил? врядли у него вообще кто то видео заказывает...
Согласен. После русской тачки - отличный вариант. ПО цене - не такой уж и дешевый. Купить-то ее недорого. И она надежная. Но если туда покупать только оригинальные запчасти, то ценник совсем не ТАЗ, а уровня немцев Д и Е класса (в части сопоставимых по инновациям узлов, естественно). Кстати, из япов Теана 3,5 по многим оригинальным з/ч дешевле.
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Видео и текст отличные. Немного запинаешься при произнесении текста, и торопишься. Но это дело практики, так что молодец! Всегда приятно смотреть позитивных людей, которые знают о чем говорят.
он не знает о чем говорит, текст заучен
У меня уже второй сивик, на этот раз в 9 поколении.
Так вот кратко о сивиках: надежный - единственное рейка на 8 вымотала, ремкомлекта хватает на 5тыс.км. Фары не светят, просто беда. В принципе все...
Девятый сивик: рейка норм, фары норм, все косяки убраны.
Единственный минус - дорогие запчасти на все хонды и отсутствие тормозов от слова совсем, решается установкой тормозилок от аккорда
Ну не знаю.я покупал 200 т пробег,сейчас 400.на рейку даже намека нет и не менял ничего.и езжу в день по 200 км.можем встретится в Москве сам увидишь
@@СССРСИЛА-ю5ю таксист что-ли?
Пробег 200. Про рейку даже не слышал )) свет отличный со штатным головным ксеноном !)
@@yaroslavli2963😂))) Про штатный ксенон студентам рассказывай, как он круто светит. Ни..я он не светит! Отдаёшь фары профикам, ставят би лед модули и свет норм.
Купил недавно еще месяц нет,пока что только положительные эмоции 👍,даже удивляет
хороший обзор,и автор отличный,перед покупкой себе цивки посмотрел всего его ролики и нисколько не разочаровался..кстати запал в душу именно синий цвет,какой был и автора ролика)Спасибо тебе!)
sibtiger2008 рад, что пригодилось)))
@@rogovmobil Дмитрий, приветствую. Скажи пожалуйста, насколько актуален ЦИвик 8 поколения в 2020 году? Стоит ли его рассматривать к покупке и попадались ли тебе в 2020 году "живые" модели этого авто? Спасибо за твои обзоры!
@@НиколайМакашов-д3р машина актуальна ! Едет классно и надежная. Другой вопрос найдёшь ли живой, сложно ..
@@НиколайМакашов-д3р2023-Все трупы, вопрос найти самого живого! Реставрирую такой дорестайловый 2007г яп.сборки. Удовольствие очень дорогое, запчасти оригинал стоят космос! Пол.миллиона вложил и думаю ещё столько же... Но он очень живучий, может ездить даже мёртвый! Но я люблю идеальные машины, поэтому и заморочился на реставрацию.
С тех пор Дима в дикции поднаторел, молодец
Советую вам почитать больше литературы по данной модели, не совсем объективный обзор.
1. Разгон на 1.8 АТ до 100 км/ч: 10,5 в обычном режиме, в режиме спорт с подрулевыми лепестками 9,8
2. Штатная шумоизоляция присутствует, не скажу что она хорошая, но при скорости 120-140 км/ч мне ездить комфортно. (Думаю вам стоит поставить хорошую резину + у вас зимняя с шипами, вот вам и шум, ну или вы слишком чувствительны, не в обиду сказано)
3. Сам недавно менял рулевую тягу, покупал оригинал за 1,5 к. НЕоригинал стоит в пределах 500-800 руб.
НОВОЙ МАШИНЫ,А НЕ 9 -10 ГОДОВАЛЫХ
sibtiger2008 Купи себе "очколоджик" да пользуйся, я по факту говорю
Зря ты. Хороший у него обзор. Все по делу сказал.
А то ему, мол, литературу надо почитать, а сам секвентальный режим спортивным называешь::)
у аккорда не было 1,8 ат минимум 2.0
Dmitriy M режим S во всём мире всегда считался «спорт» режимом...А не sequential!
Найди мне хоть один англоязычный ресурс где называют режим S не спорт?
Удобная штука...Я ездил на таком же сивике без лепестков...Кик дауна как на аккорде не было...И временами этого не хватало
спасибо, Дмитрий! за то, что поделились информацией. полезное видео.
Сивик по управлению и надёжности лучшая в этом классе. Владел 2 года, рестайлинг 2009 год на механике, пружины менял от американского хэтчбека, они чуть ниже чем от американского седана но пробои в задней части исчезли при проезде ям и стыков асфальта. Рейка тоже гремела, ремкомплект без снятия 2000р., масло от замены до замены. По динамике конечно со старта слабовата и есть провал на 2500 тысячах оборотов, но в плане езды по трассам и обгонах всё отлично, переключаешь на пятую передачу и пошел
Есть неточности. С Турции в РФ начали завозить в 2008 году. С 2009 года вместе с рестайлингом авто вроде как модернизировали рулевую рейку и проблем с ней не возникает. Ну и низкий клиренс это не минус, а плюс сивика. Кому не нравится клиренc в 145 мм - пусть смотрит в сторону Лансер Х
НИЧЕГО ТАМ С РЕЙКОЙ НЕ МОДЕРНИЗИРОВАЛИ, ДАЖЕ НА 9ом СИВИКЕ ТА-ЖЕ САМАЯ
Алексей Сергеевич к сожалению с рейкой всё та же беда,как и на дорестайле. на 2011г при пробеге к 40ка тыс застучала ,зараза:(
А у меня 70т.км рейка не стучит
@@ОлегМастер-с3р откуда ты знаешь как она стучит? ты что автоэксперт?
@@wallhack29 вообще то да. И потом не обязательно быть экспертом что бы отличить стучит или не стучит рейка.
Хороший обзор. Лайк. Такой бы себе не стал покупать, конечно. На вкус и цвет... Побольше видосов давай)
Николай Степанов спасибо
Привет) Подскажите как фф2 в сравнении с цивик 4д? Сильно цивик уступает по комфорту?
пишите в личку в ВКонтакте - всё расскажу))
Максим Буряков если коротко, то да)
@Teranozaver ну нет, 2х литровый форд цивик не догоняет)
Действительно лучший ! 7 лет на таком. Пробег 200, ни разу не подвёл ))
На палке вообще огонь, к великолепной рулёжке прибавляется динамика.
динамика на уровне приоры
Спасибо за обзор! Для рыбалки подойдет ли данный аппарат???
Для рыбалки тебе подойдёт Субару не седан
Спосибо за обзор!ждём обзор про honda insight!
У меня был цивик 2005 года, и открывался багажник с кнопки.
Я ставил прожины от CR-V помогло на отлично!
какие пружины от срв? номер запчасти можно?
Уже не помню давно было. Но жопа не проседала вообще много лет.
понятно.
Тоже стоят они, слишком жестко с ними...
Дима, на чём сейчас передвигаешься после немца? Твой цивик?
Dmitriy Alekseev мой)))
Дмитрий Рогов так и думал)), что ты так и поступишь))
Dmitriy Alekseev да это случайно вышло))) Ну не отказываться же было о цивика 2010 года с пробегом 25 т.км.
Дмитрий Рогов отличный вариант попался! А я всё думаю, почему он на мешалке взял)))
Она низкая? Можно выехать на природу ?
О микрофон и оператор у тебя))).Обзор класс лайк.
Будет разбор по сивику хетч?
как всегда по делу сказал и ничего лишнего
Скажите в 2021 актуально его брать с пробегом 90 честным???
Всегда актуально. По опыту. Даже с 150 тыс. честного пробега оторвут, главное чтобы следили за техничкой и не было серьезных дтп по кузову. До 1 млн имхо дизайна/качества не найти
@@maxverbovskiy6553 насколько она жесткая?
@@alabama2275 если проезжать на скорости лежачий, почувствуете точно, если притормаживаете, то для такого класса, чуть помягче, но я езжу на штатных 16 ого радиуса колесах. Конечно, за счет этого, она из класса своих машин неплохо рулится приятна в управлении. Повеска хоть и дает вам определенную встряску (на седане она меньше по опыту), но при аккуратной езде с подвеской не происходит ничего, кроме естественных замен по возрасту, друг начал такие замены выше 140 тыс км по амортам, пружинам и подобному. Обьективно за миллион сейчас не знаю, что найти лучше и на вгляд приятного, но это мое имхо.
@@maxverbovskiy6553 да я у меня просто бусик щас, а он настолько мягкий что на повороте на перекрёстке при скорости 40 км в час ощущение что на бок упадёт. И он высокий ещё и 4вд. И вот думаю тяжело ли будет мне пересесть на низкую и жёсткую
@@alabama2275 не буду лукавить, не было такого опыта. У меня в жизни два с класса) хонда может заваливаться на бок только при крутых повортах, если на ней спиди гонщик. Оттого их проблема нормальные найти. Я езжу спокойно и не испытываю дискомфорта. Попробуйте поездить на такой у дилера, или у товарищей, если есть обслуженная. Поймете ваше или нет. Машины разного класса просто. Цивик хорошо управляется, засчет низкой базы, места сзади у него даже больше чем у аккорда. Расход не 9) зимой 12.5, летом 10. В городе. На трассе от 6 если стараться. 95 и более бенз на хороших заправках
у меня с брелка багажник так не открывает, там вроде тянуть надо че то, разве не?
А вот зря про хетч не рассказали. Один владелец оного мне сообщил, что турецкие детали к этим не подходят, что там моторчик печки поменять выйдет в 40к, стойки по 10к итд. Было бы интересно услышать авторитетное мнение по этому поводу
От 10 труб новый моторчик оригинал стоит. На седане меняется за 5 минут (под бардачком находится). На хетче -
за 5 часов (под торпедо по середине).
Стойки чуть поменьше 10 (если Шова, ориджинал), Каяба есть по 5. Оригинал, по ходу, меньше 100 т.км. только у избранных ходит...У большинства от 120 т.км. и выше.
Деталей турецких не видел. Они все либо Джапан, либо Штаты. Отдельное мелочи китай и тайвань (типо значков Хонда).
Внутри нравится, по ходу неплохо, НО очень низкая, очень жесткая подвеска. Закрыв глаза, можно сказать, что машина реально хороша по своим показателям. Для города она годится!
Интересный обзор) вот только про железо мало сказал, про двигатель...
Андрей Олегович лучший двигатель в своём классе, простой как барабан и самый надёжный.
Андрей цивик и комфорт это две не совместимые вещи!😂
Дмитрий живу в Питере выставляются машины на продажу от 350 до 550 тыс. руб. какой адекватный ценник сейчас на этот автомобиль в 2007-2008 год выпуска?
Павел Александрович 450
Макс Ефимов а сейчас?))
Хороший тачан,и красивый
Lot of love and respect for you from Pakistan
Машина огонь,с немецкими говномашинами и их говномоторами и канистрами с маслом и их владельцы нахуй,говорю как бывший владелец бмв и мерсов обьемом от 2,5 .в немцах только комфорт на высоте и это плюс ещё плюс мощность,а надежность и практичность не,не слышали.
Дмитрий, привет. Срочно сделай, будь так добр, обзор на Ауди а4.
Супер! Спасибо!
не понятно,почему многие экономят на шумке?Это так дорого в производстве?Для многих и для меня,это играет большое значение.С чем это связано? Возможно это простительно для ВАЗов,но для японцев,немцев.. .
Lenovo S90 шумоизоляция это не просто какой-то гадостью дверь изнутри обклеить. это и толщина металла и стёкла и много ещё чего, а это дорого. А экономить автопроизводители привыкли на всём. Взгляните на не окрашенные ручки дверей.
Это точно мне вот мульти руля не хватает и подогреве его, копейки вродь, а нет...
Как тебе роботы шумку будут делать? Это ручная работа. На любой машине нет толком шумки, это тебе любое ателье скажет, заедь поленись. Я имею ввиду именно шумки, понятно что толщина металла и стекла играет свою роль. Но если ты Камри дополнительно прошумишь,то эффект будет бесподобный.
Ну , 9- 10 секунд он не едет , там будет 11+, разгон с места не его конёк , провалы есть с 1 на 2 из за длинных передач.
чего? откуда эта инфа? сам придумал?
Максим Тазовод если у тебя была бы такая машина , или что то похожее , то ты бы такое не написал , я ездил я знаю.
Orhidejafairytale81 я уже несколько лет владею таким цивиком и прекрасно знаю как он едет. Видимо у тебя руки из жопы что ты за 11+ разгоняешься. Дело не в машине, дело в тебе.
ты тазовод. после таза тебе и фокус 1.6 будет казаться самолётом. вы все только пиздите хуйню - но при этом ни одного видео с разгоном мне так никто и не показал.
на механике 100-ню выжимал на 2-ой передаче или на 3-ей ? и где видео можно посмотреть что от едет за 9 секунд . загрузи видео - покажи как он едет за 9 секунд.
А так же, слабое место - правая опора двигателя.
так это гибридный автомобиль или нет ? почему ни слово о электро-моторе ?
Обычный 1.8
Он лучший в классе
"Хонда любит оригинальное масло " Мне кажется хуже оригинального, только подсолнечное 😁
интересно послушать
Подскажите пожалуйста, что лучше взять сивик 08-10гг или киа сид 12-14 гг?
Сивик конечно же, только знай подвеска жесткая немного
@@rashidakberov4806 спасибо
Дима тебе нужно озвучивать кредитные условия банка,там тоже быстро и не понятно,неторопись бродяга🤦♂️😉
Все верно !)
не оч дорого 20 штук...
Ахах тоже угарнул)
я уже на своей сивке по кругу тормозные колодки первый раз заменил...на 152500км. передние бы ещё походили, миллиметра 2 накладки осталось. а задние износились под небольшим углом и их надо было заменить. на своём канале видео попозже выложу. состояние остаточное покажу.
Влад Решетников у цивиков часто ведёт диски от перегрева.
Если ездить аккуратно, то хватает на долго
мне, как нищему, это важно :) тем более при стоимости колодок 5000 перед и 2000 зад... это ниссин.
Лучший авто !!!
Повышенная угоняемость это все же очень такой серьезный минус. Владение такой машиной предполагает обязательную страховку от угона.
Trojan825 сейчас это уже редкость. Возраст уже не тот.
согласен
С какого хрена он Цивик если во всем мире он Сивик?
Да пох какая разница,не будь занудой
С такого что это правило произношения английского языка. Ты Мазду CX-7 тоже будешь называть сэхэсемь? Или сэикссемь? Первое С в слове, значит говоришь Ц. Иди книжки читай короче.
@@suxkostylev Во первых в английском нет буквы Ц если что, во вторых да CX 7 и будет произносится с СИ…. И в третьих эта буква в разных словах в англ произносится по разному в том же слове Pacific Ocean она читается три раза по разному… и в четвёртых идите наверное Вы книжки по англ грамматике почитайте. Второй коммент за всю жизнь оставил, но не люблю умников ужас 😂 Сивик братцы Сивик )
@@alexaccuracy2144 все говорят сивик только клоуны говорят ЦИВИК, значит что? Ты клоун
@@suxkostylev Ну так это ты клоун раз называешь Цивик… ты сам то понял что написал вообще
Бичевская комплектация. Если и брать, то EXE.
если и брать, то в хорошем состояние. Цивики уже в том возрасте, что брать нужно что осталось из живого, а не о комплектациях и цветах думать
Дмитрий Рогов соответственно! Выбирать из ЕХЕ, те которые в хорошем состоянии. Там и мультируль с круиз контролем, климат контроль, сd ченжер и штатный ксенон с противотуманками.
Алексей Алексей нет там ксенона. За 4 года использования exe туманки ни разу не включал, ченчером не пользавлся (доделывал магнитолу под usb) круизом баловался 2 раза (в московском регионе не нужен вообще). И так климат или пробег 40 000 км? для меня ответ очевиден
Дмитрий Рогов пипец.... учи матчасть!!! Как нет ксенона? Тебе фотку скинуть? Есть и ксенон, и штатный омыватель фар, и автокорректор, и даже отдельная кнопка омывания фар! Ты на каком цивике ездил? На каком ЕХЕ? Наверное на дорестайле? Я говорю о рестайлах , о которых идёт обзор.
@@rogovmobil у меня ехе Рестайл 2010 года со штатным ксеноном.
запинания и заикания.. не целиковое же видео, было время перезаписать
Victor Klimenko ой да ладно, он же не телепередачу снимает - главное информация полезная
слушать тяжело.. я дублей по 10 делаю косяки вырезаю)) где не покажу, стесняюся)
хороший обзорщик.
Не дорог в обслуживании???)) Ты че бухой чтоли?)
А что там дорогого? Даже если ставить только оригинал, ничего космического там нет.
@@BrutalSpacePony все космическое)
Ты походу сам в говно
Не возможно разговаривать на 80 км/ч? Ты чё гонишь?
тривиальная задача -ты в обычной жизни так же не естественно разговариваешь?
За 20 тыс новую рейку дают
Кто ездил хотя-бы на шкоде октаве сразу поймёт разницу.
Достаточно подойти постучать пальцем по крыше или двери -консервная банка.
Открыть-закрыть дверь...
Братан))) Сам на Октавии 2фл катаюсь. 1000% согласен. Класс один - ощущения принципиально иные. Но октаха должна быть в элегансе. В чем минус немцев -это в отличиях комплектаций. Бомж и жир одной и той же модели, даже с одинаковыми движками - это как 2 разные машины, таксишный коммерц-вариант и комфортный авто.
Ну так сравни октаву 2006 года и сивик 2006 года, потом умничай. Про движки так вообще лучше молчать, потому что они еще из 90-х годов
У меня была элеганс)))
Алексей Сергеевич Октава 05г А5 2,0tdi
Дело не в моторе, а в ощущении качества (породы) машины.
Ага, а ещё в цене владения, потери в цене при последующей продаже, стоимости владения. Немцы качественнее, японцы надёжнее - всё просто.
И почему не делают чтобы всё сразу?!)))
ах, ах, "чаепитие в Мытищах")
10,6 на автомате с женой и полным багажником всякой хуйни
Дубовая ходовая раздражает
Очень мягкая?
Не в обиду автору, НО это общее описание, взятое из интернета, и когда человек не владел данным авто, а на самом деле всё гораздо интереснее! к 200 тысячам начинает умирать навесное оборудование, генератор, стартер, помпа, подушка двигателя, натяжитель приводного ремня(но это мелочь) а так же может сдохнуть кислородный датчик, заскрипесь моторчик печки! На момент конца 2019 года все тачки подошли к этому пробегу, перед продажей естественно никто ничего не меняет и ты, парнишка, который наскрёб эти 450 т.р наматываешся на всё это!!! Это далеко не Тойота, тот японец, который катается и катается, тут нужен уход и затраты... Ах да, в отличии от Тойоты, Хонда ещё и хорошо ржавеет, и можно обнаружить рыжики спустя пол года владения на ровном и чистом месте, цветёт у них порог и арки, и вот через призму этой информации, задумайся ТЫ, потенциальный покупатель и читатель этой писанины, нужна ли тебе "лучшая в классе" HONDA CIVIC?)))
Обзор был не к чему! Ничего нового об этой машине не рассказал.
Лучшая сид 1 рестайл
Афанасьев Федор интересное мнение. Расскажите, пожалуйста, почему так считаете? Сам никогда не владел сидами, но в подборе постоянно есть 1-2. Народ их любит.
Лучше пешком, чем на сиде 1 рестайл
2-й сид не плох ,а 1 днище
Спасибо за Цивик а не Сивик!
В Гугль переводчике наберите Honda Civic и включите произношение. Либо вставьте это ホンダ・シビック
Всё хорошо, но заикание автора прям бесит... Раза три хотел выключить, но скрипя зубами, досмотрел...так и не смог привыкнуть
как ты уже надоел с этим цивиком
Артем Дьякович оплачено же
Вот вппривает - по бумажке
Прекрасная ЮЛЯ не вижу логики... у него уже есть и ни одно видео про цивик... думаешь, кто то ещё раз заказал и заплатил? врядли у него вообще кто то видео заказывает...
скорее самая смешная чем самая лучшая)! ты еще мазду 3 покажи)))) и назови ее лучшей))))
RustemA что предлагаешь взамен?
Обычный дешёвый шарабан!
Для пацанчиков пересевших с русских тачек на иномарку...
Не такой уж и дешевый.
На вторичном рынке... Новый, конечно дорогой.
Юрий К ну и на вторичке не дешевый! Вообще. Ну конечно смотря сколько денег ты имеешь
Ниче се дешевый. В своем классе и среди одноклассников одинакового года, цена у него не самая дешевая
Согласен. После русской тачки - отличный вариант. ПО цене - не такой уж и дешевый. Купить-то ее недорого. И она надежная. Но если туда покупать только оригинальные запчасти, то ценник совсем не ТАЗ, а уровня немцев Д и Е класса (в части сопоставимых по инновациям узлов, естественно). Кстати, из япов Теана 3,5 по многим оригинальным з/ч дешевле.
даже не смотрел, ведро.
хонда, эта полная шляпа
Себастьян Перейро обоснуй!
Конечно, тебе как пешеходу виднее
Смотря с чем и в какой плоскости сравнивать. Машина надежная - это факт. А там - чем больше денег, тем больше машин кажутся шляпами.
Solskjaer crv в сша самая продаваемая, в рашке хонду мало понимают, бери бмв работая на ремонт
Не нраица?