Waarom bij Runner niet dan? Prijzen voor onderdelen zijn alleen 30 tot 50% hoger dan voor Piaggio 50cc blokken,. Maar een full MHR blokje heb je voor rond de 2000 euro, excl. krukaslagers en andere revisie benodigdheden.
@@Timovander omdat die am6 blokken origineel niet vooruit te trappen zijn als std 50cc, dus je hebt gelijk. Maar is echt een debiel argument om weer te gaan janken om een schakel die er toch nooit komt. Beide zijn vet in hun eigen recht maar ga in godsnaam je eigen ding tunen.
@@max-zs8qq der is weinig verder te Tunen aan mijn motor die maakt al 40 pk uit 125cc dus verder tunen haal je misschien 1/2 pk meer uit maar dan vreet die elke 10 uur een zuiger op inplaats van 40
Ik vind die uitlaat echt mooi, had nog een 400x60mm carbon demper op gemoeten voor maximale demping, carbon achterspatbord, lagerkapje, variokapje, onstekingsdeksel, en een carbon airbox in de buddy.
@@kayvz3634 En ik denk dat jij niet weet dat ik 33 jaar oud ben, en dat mijn eerste Runner FXR 180 in Fluo Rosso al sinds 2005 in mijn bezit is en dat ik de tweede eigenaar ben, Daarnaast heb ik nog een Zip SP 98 op A2 kenteken met Hexagon M06 blok, voorremsysteem, en Typhoon XR 125 achterwiel met 140mm trommel. Maar ik wil je wel even kort uitleggen wat een vario doet: een vario is het voorste deel van een CVT overbrenging, de vario zet de centrifugaalkracht van de rolletjes om in een zijwaardse beweging op een conische poelie, deze zorgt ervoor dat de v-snaar een verticale beweging maakt tussen de poelies, het gewenste toerental wordt bereikt door het juiste gewicht van de rollen te combineren met een zo licht mogelijke contraveer, die net geen slip van de v-snaar toestaat, want meer wrijving betekent immers meer warmte ontwikkeling en warmte is verloren energie, nu jij weer.
Ik heb een vraag ik heb laatst mijn scooter gewassen bij de wasstraat alleen werkt me scooter niet meer bijv dashboard elecktriscje start noem het maar op maar me kickstart werkt wel
175 km/u met een Malossi cilinder, Polini vario, originele uitlaat en 28mm carb? Houdt die testbank geen rekening met de luchtweerstand of staat die altijd veel te positief ingesteld om klanten te plezieren ofzo? De meest doorgefokte 183 SRT runners halen dat niet eens. Echte kenners weten dat je dat met die setup nooit haalt.
Je snap toch zelf ook wel dat het gewoon een berekening is? Wat wil je nou dan, dat ze de klant op een weegschaal gaan zetten en het weerbericht kijken om je een werkelijke snelheid te kunnen geven?
Ik heb een sym jet 14 euro 5 4takt en is begrenst op de ecu ik heb letterlijk elk tuning bedrijf in nederland gebeld en hun zeggen dat er nog geen mapping voor is en dat ze de beveiliging nog niet kunnen omzeilen zou jij dit kunnen ?
Tof project die ik zeker zal volgen. Ik heb zelf een 172cc ac skipper misschien dat ik nog nieuwe dingen tegenkom. Het lijkt wel alsof die testbank te licht is voor je runner en dat die 175 km/u niet kan kloppen.. met een gps meting weet je t zeker
Waarschijnlijk inderdaad te ligt en wind en het wegdek en temperatuur maakt ook veel uit gelukkig is Nederland wel lekker plat dus hoogte verschil en zuurstof gehalte is niet echt een probleem
Een rollerbank is nooit te licht. Het meet gewoon het vermogen en daarbij de draaisnelheid in km/h in dit geval. het ding is, dat er geen weerstand van rijwind is.
@@yaelkromo Blok is amper getuned. Zit alleen een 172cc met (denk ik) 25carb op, vaak draaien die dezelfde pk's als standaard 180cc. Echte pk's komen straks als de uitlaat, lichtfilter en inlaat/uitlaat poorten worden behandeld.
@@freekwiegers DDL beste van NL? Rot op. Dit is geen Tuning, wat hij hier doet doen 16 jarige boykies ook. Ik d8 ze gaan t blok uit elkaar halen, nieuwe spoelpoorten maken etc. De 'tuning' viel me vies tegen om eerlijk te zijn.
@@yaelkromo die zip en aerox zijn echte beesten ddl is wel zeker 1 van de beste en vergeet niet dat denis in de malossi cup heeft gereden en dat hij zelfs kampioen is geweest
@@hot-shotlabel3212 het zit in de naam een 4 takt moet 4 bewegingen maken om een krachtstrook te maken een een 2 takt bewegingen om een krachtstrook te maken
Je word zo hard in de maling genomen door DDL. Cijfers kloppen niet, testbank grafieken zijn altijd zo goed dat de klant zogenaamd altijd helemaal blij is. Joey DDL neemt je in maling waar je bij staat. Er zijn zoveel tuners die dit beter kunnen.
is dit het kwa tuning? valt me tegen had liever een complete blok build gezien zoals bij de aerox, laten we t ff in joey schaar stijl houden
Die tuning had je wel gehad als het een schakel project geweest was
Waarom bij Runner niet dan? Prijzen voor onderdelen zijn alleen 30 tot 50% hoger dan voor Piaggio 50cc blokken,. Maar een full MHR blokje heb je voor rond de 2000 euro, excl. krukaslagers en andere revisie benodigdheden.
Of blok revisie, plus extra spoelpoorten etc. Dat zie ik als tuning. Dit had een 16 jarige doe het zelf prutser ook goed kunnen doen.
@@Timovander omdat die am6 blokken origineel niet vooruit te trappen zijn als std 50cc, dus je hebt gelijk. Maar is echt een debiel argument om weer te gaan janken om een schakel die er toch nooit komt. Beide zijn vet in hun eigen recht maar ga in godsnaam je eigen ding tunen.
@@max-zs8qq der is weinig verder te Tunen aan mijn motor die maakt al 40 pk uit 125cc dus verder tunen haal je misschien 1/2 pk meer uit maar dan vreet die elke 10 uur een zuiger op inplaats van 40
Joey wij willen ook echt nog een schakelbrommer project!
Snelle werkpaard wel pff🤤👀
Ieder doet zen ding respect mann
Altijd gezellig bij Dennis!
🔥🔥🔥 wat een beest
Gaaf, ga je nog een keer naar Duitsland, Scooter Attack. Leuk projectje misschien 🛵♥️😉
Would like to see a gilera runner vx been tuned up grate video's
Hoeveel pk heeft dat ding nou? Haha
Ddl binnen en buitenkop met ddl teruglopert🔥
Ik vind die uitlaat echt mooi, had nog een 400x60mm carbon demper op gemoeten voor maximale demping, carbon achterspatbord, lagerkapje, variokapje, onstekingsdeksel, en een carbon airbox in de buddy.
@@frankrommerts5358 ik denk dat jij niet weet wat een vario is
@@kayvz3634 En ik denk dat jij niet weet dat ik 33 jaar oud ben, en dat mijn eerste Runner FXR 180 in Fluo Rosso al sinds 2005 in mijn bezit is en dat ik de tweede eigenaar ben, Daarnaast heb ik nog een Zip SP 98 op A2 kenteken met Hexagon M06 blok, voorremsysteem, en Typhoon XR 125 achterwiel met 140mm trommel. Maar ik wil je wel even kort uitleggen wat een vario doet: een vario is het voorste deel van een CVT overbrenging, de vario zet de centrifugaalkracht van de rolletjes om in een zijwaardse beweging op een conische poelie, deze zorgt ervoor dat de v-snaar een verticale beweging maakt tussen de poelies, het gewenste toerental wordt bereikt door het juiste gewicht van de rollen te combineren met een zo licht mogelijke contraveer, die net geen slip van de v-snaar toestaat, want meer wrijving betekent immers meer warmte ontwikkeling en warmte is verloren energie, nu jij weer.
Blijft leuk 180cc runner loopt als een malle
@@new-kids-on-the-block Volwassen kerels voelen zich weer 16 zodra ze op een 180 stappen.
wat heb je van die moffen schoenen aan
THUNDAHH RUNNAH😍😍
😂
Ik ben teleurgesteld ik had gehoopt dat de complete motorblok getuned zou worden😪
Zieke vidieo
💥💥
Lekker
Gesponsord door campina 🔥
Wat doet die met de carburateur?
Welke gram rollen zin ongeveer goed om te monteren? In een 180 met 225 vertaning rn sm06
Ik heb een vraag ik heb laatst mijn scooter gewassen bij de wasstraat alleen werkt me scooter niet meer bijv dashboard elecktriscje start noem het maar op maar me kickstart werkt wel
Misschien je zekering doorgebrand
❤️
Meester dennis 🙌🏼
Kunnen ze bij ddl de cilinder niet tunen een uitlaat op maat maken en een binnenrotor monteren?. Dan kom je denk ik wel over de 30pk
Voor zover ik weet is er geen fatsoenlijk presenterende binnenrotor ontsteking voor 180cc
Hpi-068k004
Hoeveel pk draaide die nu?
Hoeveel pk had ie
Wat was het vermogen verschil dan?
8:57 Vette achtergrondmuziek 😎
Wat is er zo vet aan
@@baarsjes020 goeie beat lekkere bass
Waarom ben je altijd op camera zo vrolijk en in het echt kijk je naar mensen van wat moet je als ze bij je langs komen 🤣🤣
Chrome kleur special piant 1 van 1 van de world zo
Uniek kappenset zou mooi zijn zo uniek maken ziekelijk mooi maken zieker dan ziek 🤩
175 km/u met een Malossi cilinder, Polini vario, originele uitlaat en 28mm carb? Houdt die testbank geen rekening met de luchtweerstand of staat die altijd veel te positief ingesteld om klanten te plezieren ofzo? De meest doorgefokte 183 SRT runners halen dat niet eens. Echte kenners weten dat je dat met die setup nooit haalt.
Karen
Je snap toch zelf ook wel dat het gewoon een berekening is?
Wat wil je nou dan, dat ze de klant op een weegschaal gaan zetten en het weerbericht kijken om je een werkelijke snelheid te kunnen geven?
145 140 zo
Krijg je met die tovami banken
Ben benieuwd wat mijn 38pk 125 op die bank zou doen denk dik over de 200 😂😂
Ik heb een sym jet 14 euro 5 4takt en is begrenst op de ecu ik heb letterlijk elk tuning bedrijf in nederland gebeld en hun zeggen dat er nog geen mapping voor is en dat ze de beveiliging nog niet kunnen omzeilen zou jij dit kunnen ?
Nee kan niet
Snor of brom?
@@audibentley1742 brom
komen vreemde geluiden uit dat blok k sta dr niet bij maar vgm zijn je lagers aan vervanging toe
Rolletjes
VolGasMetJoey x Tweewielersnoord
Mis de cilinder van Heiko man 😳
Tof project die ik zeker zal volgen. Ik heb zelf een 172cc ac skipper misschien dat ik nog nieuwe dingen tegenkom. Het lijkt wel alsof die testbank te licht is voor je runner en dat die 175 km/u niet kan kloppen.. met een gps meting weet je t zeker
Waarschijnlijk inderdaad te ligt en wind en het wegdek en temperatuur maakt ook veel uit gelukkig is Nederland wel lekker plat dus hoogte verschil en zuurstof gehalte is niet echt een probleem
Vaak gaan ze met 180 vertanding net aan 130 met geluk 140 gps.
Een rollerbank is nooit te licht. Het meet gewoon het vermogen en daarbij de draaisnelheid in km/h in dit geval. het ding is, dat er geen weerstand van rijwind is.
*regel gwn die zelfde guy van vorige keer voor de stunts hij is 💯*
Hvl pk draait ie nou dan
3!
Op 10:54 zie je dat hij net boven de 20pk draait. Max 23pk dus.
@@rv9990 dat is een lachertje voor een 180 runner die ook nog 'getuned' is
@@yaelkromo Blok is amper getuned. Zit alleen een 172cc met (denk ik) 25carb op, vaak draaien die dezelfde pk's als standaard 180cc. Echte pk's komen straks als de uitlaat, lichtfilter en inlaat/uitlaat poorten worden behandeld.
gaat er nog meer aan gedaan worden kwa tuning want als dit het is vind ik het wel jammer
Laat een spartamet tunen bij ddl 😂
ik wil graag mijn scooter opvoeren van 50 cc naar 70cc maar kan die onderdelen nergens vinden kun iemand me misschien helpen
Jahoor wat scooter heb je dan?
@@user-jl1ds1df1d goed antwoord heb je gekregen
Kan niet wachten op vgd aflevering
vette runner .mvg
Ga een x tegen je aerox racen met deze 180 cc
Aerox wint duidelijk
175 in je dromen trek er maar 35 vanaf ddl tuning ontwijken dus
is zonder tegenwerkende krachten slimpie
Is een bank meting is altijd hoger want je hebt geen luchtweerstand etc DDL is een van de beste in NL
Nou heb een ander bank die anders is afgesteld die wel de orgineele snelheid aangeeft maar ja ieder zen eigen smoesjes
@@freekwiegers DDL beste van NL? Rot op. Dit is geen Tuning, wat hij hier doet doen 16 jarige boykies ook. Ik d8 ze gaan t blok uit elkaar halen, nieuwe spoelpoorten maken etc. De 'tuning' viel me vies tegen om eerlijk te zijn.
@@yaelkromo die zip en aerox zijn echte beesten ddl is wel zeker 1 van de beste en vergeet niet dat denis in de malossi cup heeft gereden en dat hij zelfs kampioen is geweest
Die uitlaat moet je laten anders is het geen echte runner meer
Maak langere video’s
Gesponsord door Campina.
Ga je nog voor de 200cc?
Laat asjeblieft de velgen zoals ze zijn! Ongelovelijk vet!.
Dit is de naam thunder niet helemaal waard😑
zwaar tegenvallend
Uitlaat? Grotere carb? Andere kop? Dit is toch geen tuning
Kunnen jullie niet mijn Puch even onder de handen nemen zou ik het zo maar zeggen
Welterusten even naar heiko brenge
Zou de kappen zelf niet genomen hebben maar ze zijn zoo hard!
Stevig kunststof dus😋.
Laat de setup weten
terugloop verpest t geluid te fel.
7:11 wat is dat slangetje?
AchterRem ontluchting slang
Hahahaha denk eerder et afvoertje van het vlotterbakje van zen cabrateur hahahahaah
Alleen huistuinkeuken tuning, je laat de PK’s niet eens zien. Valt weer dik tegen man
Wanneer sutowheelie?!🛵
@Robbin Snijders standaard zeker niet, elke motorrunner is gekieteld, standaard maakt een fxr 180 iets van 15 pk, dat is te weinig natuurlijk.
Wtf praat jij robbin
Ja als hij geen kappen heeft
@robbinsnijders
@@max-zs8qq je bedoeld 15kw mag ik hopen?
175km/h haalt deze runner nooit
Snapje
Echt dik
Hoe dan? 175 voor een 180 cc hoe kan het zijn dat de xmax 400 cc max tot 170 gaat met moeite
2 takt gaat sneller dan 4 takt
@@gerechtigheidskanaal4178 reden?
@@hot-shotlabel3212 het zit in de naam een 4 takt moet 4 bewegingen maken om een krachtstrook te maken een een 2 takt bewegingen om een krachtstrook te maken
@@gerechtigheidskanaal4178 maar is dus wel sterker?
@@hot-shotlabel3212 slijtage is gwn lager bij 4 takt en kracht is minder direct
210cc erop
Je word zo hard in de maling genomen door DDL. Cijfers kloppen niet, testbank grafieken zijn altijd zo goed dat de klant zogenaamd altijd helemaal blij is. Joey DDL neemt je in maling waar je bij staat. Er zijn zoveel tuners die dit beter kunnen.
Misschien kloppen de cijfers niet maar als het cijfer hoger word is die bij elke bamk hoger
Test bank is leuk en aardig maar het gaat er helaas om wat ze op de weg doen en weinig mensen kunnen goed afstellen op het wegdek
Hoeveel likes haalt deze reactie ben benieuwd
1