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待ってました！
早く続きが見たいです！
コメントありがとうございます！お待たせしてしまって申し訳ないです...。また楽しみにして頂けて非常に嬉しいです！6日目の動画は9割完成してて現在仕上げに入ってるところです。今週末は動画ネタの撮影に行ってしまうので来週には公開できる予定です！動画公開まであと少しだけお待ちください🙇♂️
@@鉄道ドキュメンタリーチャンネル 楽しみに待ってます！
25:05 シカでした(水曜どうでしょう嬉野D風)
8:20しれっと今年廃車されたであろう初期型がおる
キター！
厚岸から先の運用に入るキハ40系は珍しい
知らなかった...花咲線はキハ54での運用が基本だったんですね。キハ40は代走か増結での運用のみという感じですかね？
@@鉄道ドキュメンタリーチャンネル 見解の通りだと思います、おそらくキハ54に予備がなく代走に充てられたと思います、それに根室までの2両編成もなかなかないレアな運用ですね
うわ〜旅の最中に気づけなかったのが非常に悔しい！よく考えたら釧網本線向けの流氷ラッピング車と首都圏色車の2両っていうのも面白い組み合わせでしたよね。貴重な情報ありがとうございました。また何か気づいたこと等ありましたらコメントで教えてください！
待ってました！
早く続きが見たいです！
コメントありがとうございます！
お待たせしてしまって申し訳ないです...。また楽しみにして頂けて非常に嬉しいです！
6日目の動画は9割完成してて現在仕上げに入ってるところです。今週末は動画ネタの撮影に行ってしまうので来週には公開できる予定です！
動画公開まであと少しだけお待ちください🙇♂️
@@鉄道ドキュメンタリーチャンネル 楽しみに待ってます！
25:05 シカでした(水曜どうでしょう嬉野D風)
8:20
しれっと今年廃車されたであろう初期型がおる
キター！
厚岸から先の運用に入るキハ40系は珍しい
知らなかった...
花咲線はキハ54での運用が基本だったんですね。
キハ40は代走か増結での運用のみという感じですかね？
@@鉄道ドキュメンタリーチャンネル 見解の通りだと思います、おそらくキハ54に予備がなく代走に充てられたと思います、それに根室までの2両編成もなかなかないレアな運用ですね
うわ〜旅の最中に気づけなかったのが非常に悔しい！よく考えたら釧網本線向けの流氷ラッピング車と首都圏色車の2両っていうのも面白い組み合わせでしたよね。
貴重な情報ありがとうございました。
また何か気づいたこと等ありましたらコメントで教えてください！