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ハイエースのMTに恐れるどころか。楽しいと。すごい女子です
でも、荷物をたくさん乗せるハイエースなら、マニュアルが実は良いんですよね。荷物が重いと普通の道でも、ブレーキ多様は、結構ダレるんで。エンジンブレーキをシビアに使えるマニュアルのが、本来、重い荷物を積む車には必要なんです。安心感が違いますから。オートマはブレーキ踏まないとどんどん坂を下ってしまいますが、マニュアルは、エンジンがグッとブレーキとして踏ん張るので。
自分が買いたいと思うぐらい注ぎ込んだ愛情とこだわりがすごい珍しく姿を見せたと思ったら、そういうことだったのかと納得
アニメ「ガールズバンドクライ」にも登場しましたねぇ、MTの200系ハイエース。あっちはGLパッケージもつかない素のDXグレードでスライドドアの開閉窓も外側に枠があるローコストタイプ。
ハイエースのマニュアル車めっちゃ良かったです。思わず私も運転動画アップしてしまいました!
2024年3月22日にこの動画みました。この車両が売られていた時、幾らだったか知ってる方おられましたら教えて欲しいです。
これだけの装備でマニュアル車って言うのが最高ですね❗️仕事よりもレジャーに使いたい1台かなw
マニュアル楽しいですよね
レジアスエースのDX5速MT乗ってますが、この豪華装備は羨ましいです…
自分の中では、『ハイエースと言えばMT』しか頭に無いです😊🎶
そうそう、エンストしないんですよね。エンストするときは、自分でも、あ、今のキツかった！て時にするぐらいですね。おっかなびっくり半クラにしてエンストするようなシビアではないですね！
そして、何か、女のコがハイエース運転するのも、なかなか良いんですよねー！難しくは無いですが、ハイエースなだけに、その運転手の女のコは、強い系でかっこいいイメージが、、、。私がハイエースでも、当たり前だろ！このヘナヘナ！になってしまいます(T_T)
僕の中ではハイエースといえばディーゼルMTしか頭にないです。
レンタリースでバイトしてた頃に、よくハイエースを回送してたけど、本当に良い車ですよねぇ🎶
運転歴約20年、個人車で5台乗り継いだけど、ずっとMTです。仕事でハイエース毎日運転しますが…職場にあるの全部AT。このご時世当たり前になりましたが…運転してて、な～んにも面白くない。車メーカーの事情もある程度分かってるつもりですが、MT！なんとか残してくれ！！…と思います泣。
あやちゃんがどんどんキレイになっていっとるなぁ
業務用５MT/DT DX ６年目160,000ｋｍ突破中です商用車はマニュアルに限る～のになんで無くなるんかなぁ(T-T)同じマニュアルでもガソリン車は使えん...
車はマニュアルじゃなきゃ信用出来ない。僕もレンタカーでハイエース借りたことあったけど、サイドブレーキさえ慣れればめっちゃ安心感のある車だった
かっこよすぎて欲しくなった♥️w
ボンネットの形めっちゃ好きー スリーピースさんは、いい車ばかりですね！
スーパーロングのmtあったらほんとに即買い
渋いハイエースですね。ayaちゃん横に並ぶとアンバランスに見えるけど、運転してる姿は様になっててかっこいいですね。スポーツカーなんかとはまた違う、ワイルドなエンジン音がよく響いてて運転楽しそう。これはMTで乗りたくなりますね～
昔乗り回してたけど、結局よかった🙆♂️
運転楽しそうだったねー
MTのスーパーキャタライザーは車検非対応ですので、ご注意ください。ATは対応らしいです。
そうかな？ハイエース=マニュアルのイメージがずっとあるけどな🤔寧ろ、マニュアル廃止なった方が驚きだった！
aya様、のり様お疲れさまです😁ハイエースのマニュアル車は初めて見ました。内装もいろいろアレンジしていて遠出に行きたくなるような車って感じした。寝転べれるし良いですね👍😉
これだけの装備して一体どれ位で買いですか？あと後ナンバーは4，8どっち？ベッドが付いているから8かな？同じ岐阜県だから実車見て観たいですね
櫻井社長、いつもより喋りが熱い‼️
働く方々のハイ・エース あや様、のり様、社長おはようございます♪
ハイエースにMTがあったのは知っていましたが、コラムシフトのイメージしかなかったので、、、、これならば欲しい！！(´・ω・｀)
2速と3速が離れてるから、少し我慢が要るんですよね。タコメーターも無いから音で判断！ただ慣れると少し嬉しい。
シフトチェンジしてる姿がかっこいいです。ハンドルの回し方も滑らか
ハイエースといえばコラムMT
DXてフロントスピーカーというよりもラジオ内蔵ステレオスピーカーが正解かも（笑）もちろん付けたければ付けれる！それにしても社長て姿はあまり見せなかった気がするけど出てますね！
インパネシフトのＭＴ車は運転したことないな。コラムＭＴは、なかなか楽しかった。
めちゃめちゃ地元で草
DXベースだと走行音それなりなのかな？
おっ スリーピースの社長さんもついに顔出しですね＾＾
職場でハイエースのマニュアルを乗っていますが未だになれないです。
運転風景が2㌧トラックみたい
インパネシフトじゃなかったら欲しかった…
インパネシフトなんですね100系はコラムミッションでした
桜井社長、久しぶりの出演❕
商用系は車高落とすと、横揺れの少ない乗り心地になって長距離も楽になるね♪後席がどうかは知らんけどw
初めて見ました、ミッションハイエース。凄くカッコいいデザイン、内装、足回り大変気に入りました。実車観たいですね？
ハイエースのMT初めて見た笑
後部座席にエアコンがあるのいいですね。エアコン付ける夏は後部座席は悲惨ですからね。シフトストローク長めで、違和感はソコなんでしょうね。超こだわり＆ラグジュアリーな、お手軽ショートカット車ですね。社長、ayaちゃん、のりちゃん、お世話になります。
ハイエースのリアクーラー(エアコンではない)は温度調節不可の風量調節しかないので、無いよりは随分とマシですがけっこうめんどくさいですwリアヒーターは操作部は左側で、温風の出口は右側のみで右側の人の足元はそれなりに暑くなりますw
@@san4800 勉強になります。ご指摘内容ですと冷風機なのでは？
坂道発進はどうなんでしょう～？
バス見たい‼︎(^^)
ハイエースに「MT車」ってあるんですね‼️
EP3と同じようなシフトだな🤔
ハイエースを仕事で使うならATがいいな（笑）なかなかMTのハイエースはマニアックだと思う
マニュアルミッションのマニュアルエアコン
楽しみ方色々
あやちゃん、のりちゃんお疲れ様です。マニュアルのハイエースは、なかなか珍しいですね。‼️いつものリアで寝るあやちゃん頂きました。‼️👍
AYAちゃんのせてほしい
2WDバンにしかない仕様だったような(^^;;ハイエースでMTは昔からケチな土建屋が買うというイメージで私の若い頃100ハイエースや日産のホーミー、キャラバンのMTの運転は苦痛以外のなにものでも無かった…最新の200ハイエースではついに消えたのね…しかしそれは人によっては困るんでしょうね…
ハイエースとアルファードとクラウンの良いところを組み合わせたグランエースのほうが好き。アルファードは厳つすぎるし、基本設計が古い。
ノリちゃん、声だけ〜〜。ノリちゃん、登場してくれ〜〜
いちこめ車高下がっているハイエースかっこいい
ハイエースだと気になるのは4ナンバーか5ナンバーかです。その辺りのコメントが欲しかったと思います。タイヤを変えてあるので、おそらく5ナンバーだと思いますが…。
TOYOのH20なんで4ナンバー対応のタイヤですし、その他見える部分で5ナンバー対応のカスタムをされてないように見えるので4ナンバーのままだと思いますよ。5ナンバーにしてるなら、H20なんか履かないと思います。もっと、コンフォート寄りのタイヤを選択すると思いますよ。
この類のカスタム車両は車検用のタイヤを備えてるはずだから4ナンバーのままだと思う
このハイエースは乗用車に値する仕様は3ナンバーでグランドキャビンか介助車両くらいしか見たことない というかそれらしかないはずです。100ハイエースなら5ナンバー枠のディーゼルターボなどいろいろありましたが。、
ハイエースでもマニュアルあるんですね初耳です
ガソリン車のMTは楽しそうで良いですね。ディーゼル車のMTは乗ってて楽しさは感じられませんでした……。
200系ハイエースのMT初めて知りました。
オートマしか乗らないくせに欲しくなる不思議な感覚にさせられる言いクルマ。
![Megan Thee Stallion - Roc Steady (feat. Flo Milli) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/HozPPyqW0dY/mqdefault.jpg)
ハイエースのMTに恐れるどころか。楽しいと。すごい女子です
でも、荷物をたくさん乗せるハイエースなら、マニュアルが実は良いんですよね。
荷物が重いと普通の道でも、ブレーキ多様は、結構ダレるんで。
エンジンブレーキをシビアに使えるマニュアルのが、本来、重い荷物を積む車には必要なんです。
安心感が違いますから。
オートマはブレーキ踏まないとどんどん坂を下ってしまいますが、マニュアルは、エンジンがグッとブレーキとして踏ん張るので。
自分が買いたいと思うぐらい注ぎ込んだ愛情とこだわりがすごい
珍しく姿を見せたと思ったら、そういうことだったのかと納得
アニメ「ガールズバンドクライ」にも登場しましたねぇ、MTの200系ハイエース。
あっちはGLパッケージもつかない素のDXグレードでスライドドアの開閉窓も外側に枠があるローコストタイプ。
ハイエースのマニュアル車
めっちゃ良かったです。
思わず私も運転動画アップしてしまいました!
2024年3月22日にこの動画みました。この車両が売られていた時、幾らだったか知ってる方おられましたら教えて欲しいです。
これだけの装備でマニュアル車って言うのが最高ですね❗️仕事よりもレジャーに使いたい1台かなw
マニュアル楽しいですよね
レジアスエースのDX5速MT乗ってますが、この豪華装備は羨ましいです…
自分の中では、『ハイエースと言えばMT』しか頭に無いです😊🎶
そうそう、エンストしないんですよね。
エンストするときは、自分でも、あ、今のキツかった！て時にするぐらいですね。おっかなびっくり半クラにしてエンストするようなシビアではないですね！
そして、何か、女のコがハイエース運転するのも、なかなか良いんですよねー！
難しくは無いですが、ハイエースなだけに、その運転手の女のコは、強い系でかっこいいイメージが、、、。
私がハイエースでも、当たり前だろ！このヘナヘナ！になってしまいます(T_T)
僕の中では
ハイエースといえば
ディーゼルMTしか
頭にないです。
レンタリースでバイトしてた頃に、よくハイエースを回送してたけど、本当に良い車ですよねぇ🎶
運転歴約20年、個人車で5台乗り継いだけど、ずっとMTです。
仕事でハイエース毎日運転しますが…
職場にあるの全部AT。このご時世当たり前になりましたが…
運転してて、な～んにも面白くない。
車メーカーの事情もある程度分かってるつもりですが、
MT！なんとか残してくれ！！…と思います泣。
あやちゃんがどんどんキレイになっていっとるなぁ
業務用５MT/DT DX ６年目160,000ｋｍ突破中です
商用車はマニュアルに限る～のになんで無くなるんかなぁ(T-T)
同じマニュアルでもガソリン車は使えん...
車はマニュアルじゃなきゃ信用出来ない。僕もレンタカーでハイエース借りたことあったけど、サイドブレーキさえ慣れればめっちゃ安心感のある車だった
かっこよすぎて欲しくなった♥️w
ボンネットの形めっちゃ好きー
スリーピースさんは、いい車ばかりですね！
スーパーロングのmtあったらほんとに即買い
渋いハイエースですね。ayaちゃん横に並ぶとアンバランスに見えるけど、運転してる姿は様になっててかっこいいですね。
スポーツカーなんかとはまた違う、ワイルドなエンジン音がよく響いてて運転楽しそう。これはMTで乗りたくなりますね～
昔乗り回してたけど、結局よかった🙆♂️
運転楽しそうだったねー
MTのスーパーキャタライザーは車検非対応ですので、ご注意ください。ATは対応らしいです。
そうかな？ハイエース=マニュアルのイメージがずっとあるけどな🤔寧ろ、マニュアル廃止なった方が驚きだった！
aya様、のり様お疲れさまです😁
ハイエースのマニュアル車は初めて見ました。内装もいろいろアレンジしていて遠出に行きたくなるような車って感じした。寝転べれるし良いですね👍😉
これだけの装備して一体どれ位で買いですか？あと後ナンバーは4，8どっち？ベッドが付いているから8かな？同じ岐阜県だから実車見て観たいですね
櫻井社長、いつもより喋りが熱い‼️
働く方々のハイ・エース あや様、のり様、社長おはようございます♪
ハイエースにMTがあったのは知っていましたが、コラムシフトのイメージしかなかったので、、、、
これならば欲しい！！(´・ω・｀)
2速と3速が離れてるから、少し我慢が要るんですよね。
タコメーターも無いから音で判断！
ただ慣れると少し嬉しい。
シフトチェンジしてる姿がかっこいいです。ハンドルの回し方も滑らか
ハイエースといえばコラムMT
DXてフロントスピーカーというよりもラジオ内蔵ステレオスピーカーが正解かも（笑）もちろん付けたければ付けれる！それにしても社長て姿はあまり見せなかった気がするけど出てますね！
インパネシフトのＭＴ車は運転したことないな。
コラムＭＴは、なかなか楽しかった。
めちゃめちゃ地元で草
DXベースだと走行音それなりなのかな？
おっ スリーピースの社長さんもついに顔出しですね＾＾
職場でハイエースのマニュアルを乗っていますが未だになれないです。
運転風景が2㌧トラックみたい
インパネシフトじゃなかったら欲しかった…
インパネシフトなんですね
100系はコラムミッションでした
桜井社長、久しぶりの出演❕
商用系は車高落とすと、横揺れの少ない乗り心地になって長距離も楽になるね♪
後席がどうかは知らんけどw
初めて見ました、ミッションハイエース。凄くカッコいいデザイン、内装、足回り大変気に入りました。実車観たいですね？
ハイエースのMT初めて見た笑
後部座席にエアコンがあるのいいですね。エアコン付ける夏は後部座席は悲惨ですからね。
シフトストローク長めで、違和感はソコなんでしょうね。
超こだわり＆ラグジュアリーな、お手軽ショートカット車ですね。
社長、ayaちゃん、のりちゃん、お世話になります。
ハイエースのリアクーラー(エアコンではない)は温度調節不可の風量調節しかないので、無いよりは随分とマシですがけっこうめんどくさいですw
リアヒーターは操作部は左側で、温風の出口は右側のみで右側の人の足元はそれなりに暑くなりますw
@@san4800 勉強になります。ご指摘内容ですと冷風機なのでは？
坂道発進はどうなんでしょう～？
バス見たい‼︎(^^)
ハイエースに「MT車」ってあるんですね‼️
EP3と同じようなシフトだな🤔
ハイエースを仕事で使うならATがいいな（笑）
なかなかMTのハイエースはマニアックだと思う
マニュアルミッションのマニュアルエアコン
楽しみ方色々
あやちゃん、のりちゃんお疲れ様です。
マニュアルのハイエースは、なかなか珍しいですね。‼️
いつものリアで寝るあやちゃん頂きました。‼️👍
AYAちゃんのせてほしい
2WDバンにしかない仕様だったような(^^;;ハイエースでMTは昔からケチな土建屋が買うというイメージで私の若い頃100ハイエースや日産のホーミー、キャラバンのMTの運転は苦痛以外のなにものでも無かった…最新の200ハイエースではついに消えたのね…しかしそれは人によっては困るんでしょうね…
ハイエースとアルファードとクラウンの良いところを組み合わせたグランエースのほうが好き。アルファードは厳つすぎるし、基本設計が古い。
ノリちゃん、声だけ〜〜。ノリちゃん、登場してくれ〜〜
いちこめ
車高下がっているハイエースかっこいい
ハイエースだと気になるのは4ナンバーか5ナンバーかです。
その辺りのコメントが欲しかったと思います。
タイヤを変えてあるので、おそらく5ナンバーだと思いますが…。
TOYOのH20なんで4ナンバー対応のタイヤですし、その他見える部分で5ナンバー対応のカスタムをされてないように見えるので4ナンバーのままだと思いますよ。
5ナンバーにしてるなら、H20なんか履かないと思います。もっと、コンフォート寄りのタイヤを選択すると思いますよ。
この類のカスタム車両は車検用のタイヤを備えてるはずだから4ナンバーのままだと思う
このハイエースは乗用車に値する仕様は3ナンバーでグランドキャビンか介助車両くらいしか見たことない というかそれらしかないはずです。100ハイエースなら5ナンバー枠のディーゼルターボなどいろいろありましたが。、
ハイエースでもマニュアルあるんですね
初耳です
ガソリン車のMTは楽しそうで良いですね。ディーゼル車のMTは乗ってて楽しさは感じられませんでした……。
200系ハイエースのMT初めて知りました。
オートマしか乗らないくせに欲しくなる不思議な感覚にさせられる言いクルマ。