я еще даже не просмотрел до конца, но хочу отметить, что это супер разбор, спасибо, таких деталей я еще не увидел и не услышал ни в одном другом видео.
Школа FunCarve уже полгода подписан смотрю) начинал сезон в Кировске рядом с учениками funcarve всю неделю катал на 25ом, присматривался, думаю к следующему сезону соберусь и на обучение к вам)
"лет в 55 всё продаёте и покупаете удочку"... 2:41:30 насмешил ))) я в свои 55 летаю на параплане, катаюсь на кайте ( зимой сноуборд, летом кайтборд ), хожу в месячные автономные походы за полярный круг, две гири двухпудовки у меня не пылятся с молодости где-то в кладовке - постоянно в работе.... Молодость, молодость)))
@@TVKANT Странная молодёж пошла. В моём окружении моего возраста все так живут. Друг ( 55 лет) каждый год летом на Чёрное море ездит покататься на кайте, говорит и катаются и подходят интересуются люди нашего возраста. Второй друг ( бывший офицер дальней авиации, 54 года) Летает на параплане , ездит на сноуборде, строит второй маленький самолёт и в его окружении люди более старшие, любители малой самодельной авиации. У меня есть знакомые туристы моего возраста- покорили почти все высочайшие вершины. Были в Африке, Северной и южной Америке... Осталось из вершин: Эверест и горный массив в Антарктиде. Николай Ваточкин и Алексей Колобов ( можете погуглить) Никто не бизнесмен и не богатые, просто увлечённые.
По себе заметил. Разгрузка вверх позволяет карвинговать на подубитых склонах, даже слегка в кочках, иногда даже спасает при попадании на обледенелый участок. При обычных поворотах с заклоном или с разгрузкой вниз доска сразу же срывается, что приводит к падению. Но плюсы разгрузки вниз более быстрая перекантовка, что позволяет быстрее маневрировать в условиях узкого склона, ну, и ноги меньше устают.
Да, карвить без вертикальной работы на релаксе можно на свежем подготовленном склоне. На подразбитом склоне лучше подключать разгрузки, тогда мышцы ног помогут удержать доску в дуге.
Укладки - это больше из серии трюков по идеальному склону и снегу. Нормальный боевой карвинг на укатанном лыжниками склоне с буграми и перепадами - это дело, и это надо делать, как вы называете, с ангуляцией. С укладкой на кочке переставит так, что мама не горюй. Видео даёт кое-какую полезную инфу. Способ изложения не очень понравился, правда. И по мне, так очень много теории и мало практических советов, для новичков, конечно, желательно пошагово объяснять как практиковаться. И укладка - это не самый первый необходимый навык.🙂
Jones aviator и Capita DAO придуманы для фристайла и имеют большую рабочую длину канта и на них вполне хорошо карвить. Но пухлый снег и между ёлочек сложней чем карвить на "мягком".
Привет.вопрос возник. Пункт 3 (1:06:12) . Во фристайле, прыгнул с трамплина, начал вращение и прокрутив первые 90° оказываешься лицом вперёд и спиной к склону это называется фронтсайд. Если спиной вперёд и лицом к склону это бэксайд. То есть получается если поворот ФС надо носки тянуть на себя а в БС на носки привставать. Поправте если я ошибаюсь.
Да, верно, в фристайл терминалогии трюки называются по принципу "чем заходишь на фигуру". Если лицом, то FS. А если спиной, то BS. В методике обучения сноуборду именно повороты называются по-другому: если проходишь его на носках - то это фронтсайд. Если на пятках - это бэксайд.
Спасибо за видео. Многое открылось. Есть вопрос по установке хайбэка, точнее о его ротации относительно канта. Есть возможность отрегулировать это на некоторых крепах. Надо ли? По логике надо повернуть параллельно канту, не? И по углу наклона, надо поострее?
Ну мы говорим об экстремальном карвинге.. когда доска закантована на углы около 80°, она подвержена срывам даже из-за, казалось бы, незначительных настроек. Кроме того, природа сконструировала нашу стопу таким образом, что обеспечивать значительную поддержку мы можем лишь вперёд-назад. Благодаря переднему стрепу и хайбеку мы можем ставить доску на задний кант. Когда крепления установлены на 0° подобная конструкция обеспечивает 100% передачу усилия на кант, как на задний, так и на передний. Любое угловое отклонение от 0° несёт в себе потери этого усилия, потому что оно начинает направляться не только поперек доски, но и вдоль неё. Если рассуждать в этом же ключе дальше, то становится абсолютно ясно, что где-то в районе 45° усилие передается вдвое, а то и в трое, слабее. В зависимости от настроек креплений и жёсткости ботинок. Наша задача сохранить это значение на достаточном для контроля сноуборда уровне, оставаясь в рамках разумных углов, полученных в результате многолетнего катания. Например пластиковые ботинки для слалома позволяют несколько смягчить это правило, ведь они фиксируются на голени. В них передача усилия оь углов креплений зависит в меньшей мере, поэтому они могут ставить их вплоть до 80°, в зависимости от стиля катания.
Раян Нептон пробовал Burton Step ON и ему очень понравился тот факт что пятка на прямую прикреплена к хайбеку легче на передний кант доску закидывать 🤷🏻♂️
Да, сверх широкие доски делают только они.. впрочем талии в 270мм хватает до 45 размер ноги, если говорить не о чистом экстримкарвинге, а об универсальном катании..
Volkl Dimension XW, в максимальной ростовке талия 289мм. Правда их уже не выпускают, но в спортмастерах еще можно найти. У Коруа есть доски с широкой талией типа Cafe Racer. Prior делают кастомные доски, 300мм вроде максимум ширину талии могут запилить.
1:53:40 Чел, ты слишком много ищешь ошибки у профиков. У этих ребят РЕАЛЬНО экстрим карвинг, СПОРТИВНЫЙ! На этом видео уклон и хода очень большие. И там невозможно вести идеальную полосочку, как на ваших видоса, где вы едете 40 км/ч. Ты хоть раз видел соревнования по гигантскому слалому на лыжах? Там вообще 2 канта сразу работают и то их колбасит и постоянно в воздух кидает и там явно не тоненькие линии. О чем ты говоришь? Какие нафиг ошибки? Зато когда твой коллега на видео на задний кант пол часа переходит, ты выставляешь это как за нормальную технику и что так и надо, проехать пол километра на скользяке, а потом только заклонить доску..🤦♂️ Ты сопоставляй реальные факты происходящего и не пудри людям мозг. Занимайтесь своим делом и не копошитесь в "ошибках" коллег по цеху,которых там нет, в рамках их стиля и ходов. Уверен, у вас полно неудачных дублей со съёмок, откуда вы можете пять 2х часовых лекций об ошибках замутить. 😂👍✌️
Школа FunCarve, как понять где черные-синие-красные? В Архызе можно убиться на синей, на Эльбрусе(на самом, а не на чегете) можно отдохнуть на красной.
Аккуратней с обозначением. Обучение - зелёная (1ая) если есть. Соедующая синяя. На Розе Хутор - синие местами очень даже красные, узкие. На каждом курорте надо смотреть индивидуально. Ровная зеленая трасса, чем шире тем лучше.
Я думал я один заметил! Я так м представил Саша переходит на сленг Галыгина и объясняет, а это ....ука лыжник, у него две ... ука палки, лыжник ...ука страшный но добрый...ржу не могу...
Я не понимаю почему не говорят о самом важном ? я считаю что надо видеть, и рассчитывать на склоне каждый свой маневр, нужно рассчитать свои дуги по всему склону (видимому) тогда вам не будет мешать скорость, вы просто каждый раз будете примерно понимать с какой скоростью и в какой точке на каждой дуге вы будете находится, это как трамплин, видишь призем - пол дела сделано!
В том числе. Потому что там слишком сложные расклады по силам. Нельзя говорить только о центробежной, не упомянув про остальные. А это уже слишком много занимаем времени, и на самом деле не так важно, как может показаться. В реальности мы все подсознательно вполне адекватно воспринимаем этот комплекс сил, потому что каждый уже прожил с ними около 20 осознанных лет.
@@Funcarve2012 , а что еще возникает в результате движения по радиусу, кроме центробежной силы? (Если мы говорим именно про силы, и именно возникающие в радиусе)
@@xfreedom3 я имел ввиду, что углубляясь в физику всего процесса, нельзя вспоминать только те силы, которые возникают при движении по радиусу. Наше движение криволинейными дугами по неоднородной наклонной поверхности склона черезвычайно сложно разложить на вектор сил. И по сути дела весь этот комплекс наш спинной мозг и тело интуитивно понимает, без особого осознания головным мозгом :)) для уровня любителя этого вполне достаточно, чтобы качественно кататься. Спортсменам, возможно, нужно более глубокое понимание, чтобы получать заветные цифры на секундомере..
Очень познавательная лекция. Сразу же выявил у себя 5 ошибок. У вас нет в планах поездки в горнолыжные курорты Кыргызстана? Я бы с удовольствием поучаствовал бы на ваших уроках.
Привет, спасибо за тёплые слова!! Мы пока не планировали курсов в Кыргызстане. К своему стыду совершенно не в курсе о ваших курортах :( Обязательно почитаю что-нибудь о них в этом месяце!
по п.3.1 не согласен. стопой доску закантовывать это последнее дело. во-первых очень быстро ноги устают и забиваются, особенно у новичков. во-вторых тяжело долго удерживать нужный угол, можно его "уронить" и словить кант. ФС надо давить через давление на верхний стреп, БС- через хайбек.
Ну брось, в линейке досок НС нет НИ Одной подходящей именно для обучению карвингу и укладкам. Я хорошо отношусь к из доскам до 2010 года, когда они пересели на гибридный прогиб. Вот там было норм снаряды. Вот уже 8мь лет они делают вместо досок какое-то недоразумение.
@@Funcarve2012 thegoodride.com/snowboard-reviews/never-summer-ripsaw-2014-2019-snowboard-review/ обратите внимание на графу карвинг, или слово этих чуваков ни весит ни грамма?
@@СергейКоломийченко-ь2п графа "Карвинг" конечно хорошо :) Только как эти чуваки могут оценить эту характеристику доски, если на их видо - нет ни одной резанной дуги. Вообще владельцы этого сайта довольно хорошие систематизаторы данных, но вот о качественном катании они могу только мечтать. Ну ок, оценивать доски для начального уровня, для джиба - им еще можно, вопросов нет. А вот доски уровня "эксперт" для них примерно как для копирайтера :))
@@Funcarve2012 Спасибо за ответ - учту). По поводу Вашей категоричности относительно досок НС... В магазе с наценкой 70% думаю брать не стоит точно, а вот если повезет как мне, комплект за 270долл с неплохими крепами юнион, и катано это дело неделю ленивым райдером) - то могу поспорить. Все доски которые я брал на тестовый спуск у случайных знакомых, по сравнению с НС, просто окантованные бревна) и ценник на них в новом состоянии точно не маленький
"мы за 5 лет пришли вот к таким углам:..." Перебивают и тут начинается канитель с микрофоном, хотя вопрос из зала итак был абсолютно понятен и слышен, затем истории про чувака с проставками на топовой снаряге, блин а какие углы так и не сказали, в цифрах, сколько вы рекомендуете: передняя нога, задняя нога?
@@shturm1n15 углы принципиально не могут влиять на технику катания. Между ними и нашим центром масс довольно много суставов и сочленений, которые вносят существенные коррективы в управление доской. В этом смысле, например, установка креп +15/-15 не диктует параллельного удержания бедер и плеч, в ней тоже вполне комфортно находиться в основной стойке и эффективно управлять сноубордом. Однако, если ваше катание не предполагает движение в свитче в 50% времени на склоне, то лучше выбрать направленную стойку, скажем, +21/+6. Для карвинга она позволяет чуть лучше держать баланс при вертикальной работе, значительно уменьшить свесы ботинок над кантом, а также более интенсивно использовать приемы ротации или контр-ротации. Если по мере совершенствования катания угол закантовки дорастет до 70-80° вы будете вынуждены либо искать более широкую доску, либо снова заострять углы для уменьшения свесов. Где-то здесь и начинается борьба за сантиметры и градусы. А также охота за широкими досками, слимовыми ботинками и креплениями с тонкими настройками. Как показывает наш опыт 7мидневных курсов первая укладка на фронтсайд получается на абсолютно различных углах и зачастую на совершенно неподходящем для этого оборудовании. Самое важное - это очень хотеть и внимательно выполнять несложные упражнения :))
Рассказывать про учеников на «кривом стафе» это не совсем профессионально, думаю, что это своего рода переход на личности, за что на never summer наговорили не понял, доски служат по 5 лет и реально сделаны очень качественно, если вы что-то критикуете, то объясните людям за что, ну не нравится вам прогиб кэм-рок-кэм, это не значит, что на всех гибридах он такой же и работает также. Откройте видео тут же на ютубе и посмотрите, что прекрасно люди карвят на них. Доски NS вообще особо не встречаются среди про райдеров и в рекламе. В отличии от burton и nitro - наверное понятно почему. Про недостатки Jones не стали рассказывать, что он как Burton сейчас и сделаны так, что через 2 года доска перестает работать. У NS есть карвовые доски с гибридными прогибами, думаю, что как раз из-за цены их и не берут, чтобы объективно оценить. Крепа Union вообще сделана как из дешевого пластика с какой-то элементарной конструкцией, только по надписи и можно узнать, что это Union, что-то среди знакомых совсем нет людей на них. Это конечно сейчас можно принять как какой-то негатив, то о чем я пишу, но по факту имею как раз вот весь тот стаф, что видимо не подойдет и так как вы видимо имеете отношение к Канту, то и в Кант, что-то передумал я идти учиться кататься, чтобы потом на очередной лекции надо мной ржали типа «у одного ученика все дело было в его доске наверное на авито сейчас тусуется, хахаха» у вас человек не захочет ничему учится, а пойдет и станет лыжником. За лекцию спасибо, была полезной позитивной и какие-то моменты увидел наконец-то в подробностях и с другой стороны. А касаемо того кто как катает и как учит, то Илья Косяченко в мраткино учит еще и балансу, был у него на уроках и какого либо негатива к стафу вообще не слышал от него - учитесь. Да и почему раз столько уделили внимания прогибам досок и начали вроде как раскрывать историю с ростовкой и контактной длиной, но про радиус бокового выреза не стали рассказывать.
Очень много воды. Прыгающие слайды, невнятные нарезки видео. Про объяснение в стиле - ну как бы, как бы это объяснить, ну да ладно... Делаете школу, будьте про, снимайте про видос самих себя, с хорошими ракурсами... И да, Нормальное, качественное видео с укладками преподавателя можно увидеть?
Лекция вышла на 02.47 часа. Если подробнее разбирать некоторые, не так уж и важные, детали, то это было бы 4 часа. Что конечно перебор :)) для тех, кому нужно докопаться прямо до сути - есть статьи на нашем сайте, где можно покопаться а деталях неограниченное время. Видео с катанием наших инструкторов есть у нас на канале :) заходите в гости.
Ребята, без обид, поменяйте ректора. Чувак вообще не технарь, элементарные примеры адекватно продемонстрировать не может. Техническую базу для примеров организуйте.
Jo Snowbrazzers, может, вам проще воспринимать такую информацию не в теории, а на практике, на склоне?:) но в целом лекция толковая, не сказали бы, что скучная.
Поиск ютаба выдал один видос "жесткий и мягкий карвинг" и видосы лекций. В первом -укладки красивые, но! Скорость и склон совсем ни такие как в видосе который лектор критикует.
Чего только стоит приведение в пример роликов ребят из команды Коруа))) чувааак это катание тебе любой нормальный райдер покажет а если не умеет то научиться делать как максимум со второй попытки. И не будет выдумывать научные работы на эту тему))) эти техники уже давно придуманы и даже самым обычным инструкторам они давным давно известны, если этот инструктор конечно не из пригородной говноГЛЦ а хотя бы с Абзаково потому что эти повороты уже давным давно лежат в основе методик и чисто для фанчика
Сумбурно, водянисто, большинство историй не по теме, без понимания базовой физики. Это не экстремальный карвинг, а любительские укладки на идеальном склоне.
Хах)) snowboard addiction какие то чуваки))) эта лекция полнейшая шляпа люди не тратьте время. Эти лектора не знают элементарных вещей не говоря о том как они называются))) на 1:03:54 что он сказал?!ЗАДРОТА?!)))ну это просто днище)))
Ну SnowAdd нормальные чуваки, мы к ним относимся с уважением, поэтому и приводим для примера фрагменты их видео. Не очень понимаю что именно вас в этом возмутило :)))
Карвинг в пухляке, серьезно? 🤦♂️ Определение карвинга прочтите... Он не предполагает соскальзывания в принципе, что в пухлом не возможно от слова совсем. Инструктора из игоры решили подмутить маленький бизнес, как говорится кто умеет - делает, кто не умеет - учит.
Ну если внимательно и без предубеждений послушать мои слова о карвинге в пухляке, то можно понять как это происходит. О чистом карве конечно же нет речи, но делать повороты весьма приближенные по своему профилю к карвинговым - вполне возможно. И именно такая техника позволяет выйти на уровень скоростного фрирайда. Мягкий вязкий снег и так достаточно медленный, и двигаться там широкими дрифтами - это как на феррари ездить с зажатым ручником. Давить на газ м тормоз одновременно.
Школа FunCarve карвинг это когда доска на канте, а в пухлом она не бывает на канте никогда, да же если угол закантовки приличный доска не на канте стоит, а на скользяке всплывает, и нагрузка распределена на заднюю ногу, а не по длинне канта, но вы можете продолжать спорить и называть теплое мягким конечно. Про широкие дуги это вы уже сами додумали, ничего подобного я не писал. Карвовый профиль на пухляке, след толщинрй в карандаш? Пруф можно, хоть один?
В очередной раз убедился весьма глубокой некомпетентности этих клоунов. Мало того что я их постоянно наблюдаю на склонах во время проведения их «школ» так они ещё надоели со своим одним и тем же трюком. То им пятки мешаются то ботинки торчат. Позиционируют себя как профессора «карва» слово то какое. Просто на вас часто смотрят настоящие инструктора которые действительно катаются в отличие от некоторых танцоров. Надумаете возразить имейте ввиду я знаю о чём говорю ввиду того что являюсь действующим инструктором с многолетним стажем работы
Уважаемый, а в чем некомпетентность выражается, поясните мне человеку, не инструктору? Лекция толковая, интересная, человек рассказал общие принципы управления доской, разгрузки и тд, что не так то?
Анатолий Степанов я уже всё сказал. И если ты серьёзно думаешь что я начну объясняться перед тобой то ты сильно ошибаешься. ты меня не поймёшь неинструктор. Да и инструкторов доморощенных сейчас развелось столько что общий уровень грамотности упал ниже плинтуса.
@@sabotage_terrain Ну хорошо, вот смотри, ты говоришь, что много доморощенных) Допустим, я к тебе захочу пойти на занятия, как мне понять доморощенный ты или нет? Есть четкие критерии? Ну серьезно, у тебя одни эмоции получаются, мол все плохие, все не так. Где системный подход, конструктив? Вот посмотри на Раяна того же, чувак катает круче чем ты(я ознакомился с твоими видео с флэтом), если брать угол закантовки, высоту прыжков и скорость, например, но при этом он простой, доброжолетальный и "свой" парень, учится у других людей, открыт новому! Добрее надо быть что-ли А так, ты и себе и другим инструкторам в Шерегеше антирекламу делаешь)
Для базового понимания основ очень полезно, ни где не мог найти нормального описания входа в поворот с разгрузкой вниз, читать смотреть картинки и по ощущениям на горе - 2 разных совершенно понятия. Если с разгрузкой вверх по сути перепрыгнуть через доску, то вниз довольно трудно понять по описаниям. Так же прослушивая лекцию стали понятны ошибки, в частности бексайд, даже без мега сильной закладки на почти прямых ногах не понимал, как от мелкой кочки сразу срыв - сейчас становится понято - основная проблема скорее всего в сильно выпрямленной задней ноге. Срез дуги от кочки и катимся на попе по склону. Тебе не дают тут слаломную технику, расталкивание от поворотов и зарезание в дугу из прыжка, как лекция на прогрессирование очень полезна.
Sabotage Terrain , налил воды, как в детском саду. Я тоже не тренер и тоже ищу конкретику. Обосрать это всегда просто. Если я напишу что все говно и я лучше всех катаю, поверишь?
Друзья, вместе с FanCarve мы планирует сделать серию полезных роликов, в которых уже расскажем о карвинге на практике. Будете смотреть?
Отлична идея!
+++
@@АнатолийСтепанов-ч1е, класс, спасибо за обратную связь! Тогда скоро снимем и выложим)
@@dianakarabasheva8865, рады слышать) Тогда следите за нашими новыми видео!
@@TVKANT Жду с нетерпением! Как жалко, что подобных видео не было лет 8 назад, когда только начинал.
я еще даже не просмотрел до конца, но хочу отметить, что это супер разбор, спасибо, таких деталей я еще не увидел и не услышал ни в одном другом видео.
Рады, что понравилось и полезно 🙏🏻🫶🏻
Обычно больше 10 мин видео на ютубе не могу смотреть, это посмотрел полностью, огромнейший лайк👍
Большой респект❤ спасибо, наконец-то хоть кто-то понятно объясняет
Лучшее учебное видео которое я видел!
Виталий Терехов, спасибо Александру Палачеву!)
Спасибо :) заходи к нам на канал, там есть ещё обучалки!
Школа FunCarve уже полгода подписан смотрю) начинал сезон в Кировске рядом с учениками funcarve всю неделю катал на 25ом, присматривался, думаю к следующему сезону соберусь и на обучение к вам)
@@ВиталийТерехов-м5т присоединяйся к нам в марте и апреле :)
Максимальный уровень респекта!
George Glazunov 🙌🏼🙌🏼🙌🏼
Спасибо :))) рад что вам понравилось!
@@Funcarve2012 Адушы, душэвно в душу!
самое человеческое объяснение, лучший лектор!
Отлично и просто объяснил все тонкости карвинга 👍. Спасибо!
Интересно, с юмором и главное - понятно! Отличная лекция! Спасибо!
Andrey Bax, спасибо!
"лет в 55 всё продаёте и покупаете удочку"... 2:41:30 насмешил ))) я в свои 55 летаю на параплане, катаюсь на кайте ( зимой сноуборд, летом кайтборд ), хожу в месячные автономные походы за полярный круг, две гири двухпудовки у меня не пылятся с молодости где-то в кладовке - постоянно в работе.... Молодость, молодость)))
koyur63 , вы большой молодец! Пример молодым)
Многие молодые люди позавидуют такой активности))
Majongman , согласны!
@@TVKANT Странная молодёж пошла. В моём окружении моего возраста все так живут. Друг ( 55 лет) каждый год летом на Чёрное море ездит покататься на кайте, говорит и катаются и подходят интересуются люди нашего возраста. Второй друг ( бывший офицер дальней авиации, 54 года) Летает на параплане , ездит на сноуборде, строит второй маленький самолёт и в его окружении люди более старшие, любители малой самодельной авиации. У меня есть знакомые туристы моего возраста- покорили почти все высочайшие вершины. Были в Африке, Северной и южной Америке... Осталось из вершин: Эверест и горный массив в Антарктиде. Николай Ваточкин и Алексей Колобов ( можете погуглить) Никто не бизнесмен и не богатые, просто увлечённые.
koyur63, ого, как здорово!
Крутая лекция! Спасибо! Посмотрел с удовольствием!
Редко ставлю лайки,вам лайк!Спасибо!
Vitaliy Gulin, спасибо, мы ценим :)
Очень круто!
Отличное видео!
Спасибо за лекцию. Рядом с Абзаково есть горнолыжная база Мраткино, с широким и трассами 1200м и равномерным уклоном, с искусственным снегом без льда)
Night Shine, пожалуйста! Мы регулярно устраиваем лекции, приходите на них или смотрите также на Ютубе :)
Да да, мы приедем туда в этом году, в марте. К сожалению мест на этот курс уже не осталось..
По себе заметил. Разгрузка вверх позволяет карвинговать на подубитых склонах, даже слегка в кочках, иногда даже спасает при попадании на обледенелый участок. При обычных поворотах с заклоном или с разгрузкой вниз доска сразу же срывается, что приводит к падению. Но плюсы разгрузки вниз более быстрая перекантовка, что позволяет быстрее маневрировать в условиях узкого склона, ну, и ноги меньше устают.
Да, карвить без вертикальной работы на релаксе можно на свежем подготовленном склоне. На подразбитом склоне лучше подключать разгрузки, тогда мышцы ног помогут удержать доску в дуге.
Спасибо
Укладки - это больше из серии трюков по идеальному склону и снегу. Нормальный боевой карвинг на укатанном лыжниками склоне с буграми и перепадами - это дело, и это надо делать, как вы называете, с ангуляцией. С укладкой на кочке переставит так, что мама не горюй. Видео даёт кое-какую полезную инфу. Способ изложения не очень понравился, правда. И по мне, так очень много теории и мало практических советов, для новичков, конечно, желательно пошагово объяснять как практиковаться. И укладка - это не самый первый необходимый навык.🙂
Jones aviator и Capita DAO придуманы для фристайла и имеют большую рабочую длину канта и на них вполне хорошо карвить. Но пухлый снег и между ёлочек сложней чем карвить на "мягком".
Привет.вопрос возник. Пункт 3 (1:06:12) . Во фристайле, прыгнул с трамплина, начал вращение и прокрутив первые 90° оказываешься лицом вперёд и спиной к склону это называется фронтсайд. Если спиной вперёд и лицом к склону это бэксайд. То есть получается если поворот ФС надо носки тянуть на себя а в БС на носки привставать.
Поправте если я ошибаюсь.
Да, верно, в фристайл терминалогии трюки называются по принципу "чем заходишь на фигуру". Если лицом, то FS. А если спиной, то BS.
В методике обучения сноуборду именно повороты называются по-другому: если проходишь его на носках - то это фронтсайд. Если на пятках - это бэксайд.
@@Funcarve2012 понятно. Передний, задний кант помоему лудше подходит, а то путаница возникает)
Спасибо за видео. Многое открылось. Есть вопрос по установке хайбэка, точнее о его ротации относительно канта. Есть возможность отрегулировать это на некоторых крепах. Надо ли? По логике надо повернуть параллельно канту, не? И по углу наклона, надо поострее?
Чет про углы вообще не понял. Чего вы там зарезать бексайд не можете на углах больше 30? Почему я с углами 42/33 могу? что я делаю не так?
Ну мы говорим об экстремальном карвинге.. когда доска закантована на углы около 80°, она подвержена срывам даже из-за, казалось бы, незначительных настроек.
Кроме того, природа сконструировала нашу стопу таким образом, что обеспечивать значительную поддержку мы можем лишь вперёд-назад. Благодаря переднему стрепу и хайбеку мы можем ставить доску на задний кант. Когда крепления установлены на 0° подобная конструкция обеспечивает 100% передачу усилия на кант, как на задний, так и на передний. Любое угловое отклонение от 0° несёт в себе потери этого усилия, потому что оно начинает направляться не только поперек доски, но и вдоль неё. Если рассуждать в этом же ключе дальше, то становится абсолютно ясно, что где-то в районе 45° усилие передается вдвое, а то и в трое, слабее. В зависимости от настроек креплений и жёсткости ботинок. Наша задача сохранить это значение на достаточном для контроля сноуборда уровне, оставаясь в рамках разумных углов, полученных в результате многолетнего катания.
Например пластиковые ботинки для слалома позволяют несколько смягчить это правило, ведь они фиксируются на голени. В них передача усилия оь углов креплений зависит в меньшей мере, поэтому они могут ставить их вплоть до 80°, в зависимости от стиля катания.
Друзья, подскажите пожалуйста таймкод, когда Александр рассказывает про установку углов креплений (или это другая лекция Александра)?
58:00
Нет. Раньше. 56 минута
Раян Нептон пробовал Burton Step ON и ему очень понравился тот факт что пятка на прямую прикреплена к хайбеку легче на передний кант доску закидывать 🤷🏻♂️
Это да.. но меня в них смущает как раз не фронтсайд поворот, а бэксайд.
лектор понравился) ююморно
Катаюсь второй сезон,и я уже в том сезоне решил что буду развиваться в этом направлении👍
Саша Палачёв крайне заразительно болен своим делом. Стоит немного посмотреть его лекции и вы уже переносчик )))
есть же от Donek доски ультра wibe. на которых Раян Кнептон катает. какие еще бывают ультра вайбы?
Да, сверх широкие доски делают только они.. впрочем талии в 270мм хватает до 45 размер ноги, если говорить не о чистом экстримкарвинге, а об универсальном катании..
Volkl Dimension XW, в максимальной ростовке талия 289мм. Правда их уже не выпускают, но в спортмастерах еще можно найти. У Коруа есть доски с широкой талией типа Cafe Racer. Prior делают кастомные доски, 300мм вроде максимум ширину талии могут запилить.
1:53:40 Чел, ты слишком много ищешь ошибки у профиков. У этих ребят РЕАЛЬНО экстрим карвинг, СПОРТИВНЫЙ! На этом видео уклон и хода очень большие. И там невозможно вести идеальную полосочку, как на ваших видоса, где вы едете 40 км/ч. Ты хоть раз видел соревнования по гигантскому слалому на лыжах? Там вообще 2 канта сразу работают и то их колбасит и постоянно в воздух кидает и там явно не тоненькие линии. О чем ты говоришь? Какие нафиг ошибки? Зато когда твой коллега на видео на задний кант пол часа переходит, ты выставляешь это как за нормальную технику и что так и надо, проехать пол километра на скользяке, а потом только заклонить доску..🤦♂️ Ты сопоставляй реальные факты происходящего и не пудри людям мозг. Занимайтесь своим делом и не копошитесь в "ошибках" коллег по цеху,которых там нет, в рамках их стиля и ходов. Уверен, у вас полно неудачных дублей со съёмок, откуда вы можете пять 2х часовых лекций об ошибках замутить. 😂👍✌️
Да, в этом моменте клоунадой попахивает.
59:45 "У каких то чуваков". Ну ну )))
вау ... и Собин тут...=)
@@RomanLeonidovich , у нас здесь все!) Михаил, вам привет!
Какой угол склона идеален для обучения? Ну или синие-красные-черные?
Школа FunCarve, как понять где черные-синие-красные? В Архызе можно убиться на синей, на Эльбрусе(на самом, а не на чегете) можно отдохнуть на красной.
@@ЕвгенийТарасенко-ч7л Я вот тут ruclips.net/video/BK2Kwxb8YH8/видео.html рассказываю как раз об этих условиях
Аккуратней с обозначением. Обучение - зелёная (1ая) если есть. Соедующая синяя. На Розе Хутор - синие местами очень даже красные, узкие.
На каждом курорте надо смотреть индивидуально. Ровная зеленая трасса, чем шире тем лучше.
В 50 лет и старше люди некоторые только на борд встают, какая удочка?), у меня спининг есть уже!
Где вы этого профессора взяли?!
Artem Kushniruk , здравствуйте! Школа карвинга Fun Carve. И с Новым годом вас!)
Я не профессор, я только учусь :))
да вот трабл, если нога 43-45 только вайдовые широкие доски , но их в продаже и прокате очень мало ..(
про размер ноги) у меня 49 и это ну оооочень огромная проблема, даже на вайдовых досках мысок торчит
Эхх,при таком размере ноги могу посоветовать только кастомный Донек.
кастомный Донек это к чему надо придти !)))
Я думал я один заметил! Я так м представил Саша переходит на сленг Галыгина и объясняет, а это ....ука лыжник, у него две ... ука палки, лыжник ...ука страшный но добрый...ржу не могу...
Иван Соколов , забавно))
Я не понимаю почему не говорят о самом важном ? я считаю что надо видеть, и рассчитывать на склоне каждый свой маневр, нужно рассчитать свои дуги по всему склону (видимому) тогда вам не будет мешать скорость, вы просто каждый раз будете примерно понимать с какой скоростью и в какой точке на каждой дуге вы будете находится, это как трамплин, видишь призем - пол дела сделано!
Ведущий случайно не брат Галыгина??? =)))
Роман, не думаем)
Нет, но я это уже где-то слышал :))
Я думал я один заметил! Я так м представил Саша переходит на сленг Галыгина и объясняет, а это ....ука лыжник, у него две ... ука палки....
Радиальные силы - это хитрый способ обойти тему фиктивности центробежной силы? ;)
В том числе. Потому что там слишком сложные расклады по силам. Нельзя говорить только о центробежной, не упомянув про остальные. А это уже слишком много занимаем времени, и на самом деле не так важно, как может показаться. В реальности мы все подсознательно вполне адекватно воспринимаем этот комплекс сил, потому что каждый уже прожил с ними около 20 осознанных лет.
Это бытовое использование физических терминов, как «динамический вес» или «статическая инерция»
@@Funcarve2012 , а что еще возникает в результате движения по радиусу, кроме центробежной силы? (Если мы говорим именно про силы, и именно возникающие в радиусе)
@@xfreedom3 я имел ввиду, что углубляясь в физику всего процесса, нельзя вспоминать только те силы, которые возникают при движении по радиусу. Наше движение криволинейными дугами по неоднородной наклонной поверхности склона черезвычайно сложно разложить на вектор сил. И по сути дела весь этот комплекс наш спинной мозг и тело интуитивно понимает, без особого осознания головным мозгом :)) для уровня любителя этого вполне достаточно, чтобы качественно кататься. Спортсменам, возможно, нужно более глубокое понимание, чтобы получать заветные цифры на секундомере..
Фанат Галыгина😃😃
Очень познавательная лекция. Сразу же выявил у себя 5 ошибок. У вас нет в планах поездки в горнолыжные курорты Кыргызстана? Я бы с удовольствием поучаствовал бы на ваших уроках.
Асхат, спасибо! Школа FunCarve, подскажете?:)
Привет, спасибо за тёплые слова!!
Мы пока не планировали курсов в Кыргызстане. К своему стыду совершенно не в курсе о ваших курортах :(
Обязательно почитаю что-нибудь о них в этом месяце!
по п.3.1 не согласен. стопой доску закантовывать это последнее дело. во-первых очень быстро ноги устают и забиваются, особенно у новичков. во-вторых тяжело долго удерживать нужный угол, можно его "уронить" и словить кант. ФС надо давить через давление на верхний стреп, БС- через хайбек.
"Donec" делает кастомные доски с любой талией, с любым радиусом ( в разумных пределах)
Биг рашн босс, ты ли это?))
Странные вы люди, которые не радуются свежему снегу в полтора метра)
😂 карвинг тоже тема )
Киньте линк на канал Райна, плиз
ruclips.net/user/rknapton3videos
Всё круто! Молодец Саня!
Но за Never Summer можно и обидку кинуть.
Не обижайтесь :)
Ну брось, в линейке досок НС нет НИ Одной подходящей именно для обучению карвингу и укладкам. Я хорошо отношусь к из доскам до 2010 года, когда они пересели на гибридный прогиб. Вот там было норм снаряды. Вот уже 8мь лет они делают вместо досок какое-то недоразумение.
@@Funcarve2012 thegoodride.com/snowboard-reviews/never-summer-ripsaw-2014-2019-snowboard-review/ обратите внимание на графу карвинг, или слово этих чуваков ни весит ни грамма?
@@СергейКоломийченко-ь2п графа "Карвинг" конечно хорошо :) Только как эти чуваки могут оценить эту характеристику доски, если на их видо - нет ни одной резанной дуги. Вообще владельцы этого сайта довольно хорошие систематизаторы данных, но вот о качественном катании они могу только мечтать. Ну ок, оценивать доски для начального уровня, для джиба - им еще можно, вопросов нет. А вот доски уровня "эксперт" для них примерно как для копирайтера :))
@@Funcarve2012 Спасибо за ответ - учту). По поводу Вашей категоричности относительно досок НС... В магазе с наценкой 70% думаю брать не стоит точно, а вот если повезет как мне, комплект за 270долл с неплохими крепами юнион, и катано это дело неделю ленивым райдером) - то могу поспорить. Все доски которые я брал на тестовый спуск у случайных знакомых, по сравнению с НС, просто окантованные бревна) и ценник на них в новом состоянии точно не маленький
"мы за 5 лет пришли вот к таким углам:..." Перебивают и тут начинается канитель с микрофоном, хотя вопрос из зала итак был абсолютно понятен и слышен, затем истории про чувака с проставками на топовой снаряге, блин а какие углы так и не сказали, в цифрах, сколько вы рекомендуете: передняя нога, задняя нога?
Shturm1n он же сказал передняя не больше 30 градусов.
Shturm1n он же сказал передняя не больше 30 градусов.
@@Funcarve2012 про крепление понял, спасибо.
@@Funcarve2012 так а про углы теперь, +24/+3 нормально? Какие-то цифры, отчего отталкиваться хотелось бы услышать. +15/-15 тоже меньше 30...
@@shturm1n15 углы принципиально не могут влиять на технику катания. Между ними и нашим центром масс довольно много суставов и сочленений, которые вносят существенные коррективы в управление доской. В этом смысле, например, установка креп +15/-15 не диктует параллельного удержания бедер и плеч, в ней тоже вполне комфортно находиться в основной стойке и эффективно управлять сноубордом. Однако, если ваше катание не предполагает движение в свитче в 50% времени на склоне, то лучше выбрать направленную стойку, скажем, +21/+6. Для карвинга она позволяет чуть лучше держать баланс при вертикальной работе, значительно уменьшить свесы ботинок над кантом, а также более интенсивно использовать приемы ротации или контр-ротации. Если по мере совершенствования катания угол закантовки дорастет до 70-80° вы будете вынуждены либо искать более широкую доску, либо снова заострять углы для уменьшения свесов. Где-то здесь и начинается борьба за сантиметры и градусы. А также охота за широкими досками, слимовыми ботинками и креплениями с тонкими настройками.
Как показывает наш опыт 7мидневных курсов первая укладка на фронтсайд получается на абсолютно различных углах и зачастую на совершенно неподходящем для этого оборудовании. Самое важное - это очень хотеть и внимательно выполнять несложные упражнения :))
Рассказывать про учеников на «кривом стафе» это не совсем профессионально, думаю, что это своего рода переход на личности, за что на never summer наговорили не понял, доски служат по 5 лет и реально сделаны очень качественно, если вы что-то критикуете, то объясните людям за что, ну не нравится вам прогиб кэм-рок-кэм, это не значит, что на всех гибридах он такой же и работает также. Откройте видео тут же на ютубе и посмотрите, что прекрасно люди карвят на них. Доски NS вообще особо не встречаются среди про райдеров и в рекламе. В отличии от burton и nitro - наверное понятно почему. Про недостатки Jones не стали рассказывать, что он как Burton сейчас и сделаны так, что через 2 года доска перестает работать. У NS есть карвовые доски с гибридными прогибами, думаю, что как раз из-за цены их и не берут, чтобы объективно оценить. Крепа Union вообще сделана как из дешевого пластика с какой-то элементарной конструкцией, только по надписи и можно узнать, что это Union, что-то среди знакомых совсем нет людей на них. Это конечно сейчас можно принять как какой-то негатив, то о чем я пишу, но по факту имею как раз вот весь тот стаф, что видимо не подойдет и так как вы видимо имеете отношение к Канту, то и в Кант, что-то передумал я идти учиться кататься, чтобы потом на очередной лекции надо мной ржали типа «у одного ученика все дело было в его доске наверное на авито сейчас тусуется, хахаха» у вас человек не захочет ничему учится, а пойдет и станет лыжником. За лекцию спасибо, была полезной позитивной и какие-то моменты увидел наконец-то в подробностях и с другой стороны. А касаемо того кто как катает и как учит, то Илья Косяченко в мраткино учит еще и балансу, был у него на уроках и какого либо негатива к стафу вообще не слышал от него - учитесь. Да и почему раз столько уделили внимания прогибам досок и начали вроде как раскрывать историю с ростовкой и контактной длиной, но про радиус бокового выреза не стали рассказывать.
Привет :)
Пришли ссылку, где на этих досках карвят, с удовольствием посмотрю :))
Нормально все рассказано, и на рокере задолбаешься карвить.
@@megastorog знает о чем говорит :)))
(ник просто супер!!)
Про невер не говори плохо)а то карму попортишь)
Очень много воды. Прыгающие слайды, невнятные нарезки видео. Про объяснение в стиле - ну как бы, как бы это объяснить, ну да ладно... Делаете школу, будьте про, снимайте про видос самих себя, с хорошими ракурсами...
И да, Нормальное, качественное видео с укладками преподавателя можно увидеть?
Их скорее нет, замутили ребята бизнес, рубят бабки. Пока есть кто за это платит, и еют права жить.
@@argj8627 Да жесть. Даже если можешь катать, преподавание требует бОльшего, презу то можно нормально сверстать, тем более для аудитории.
vk.com/video-560759_456239105
Лекция вышла на 02.47 часа. Если подробнее разбирать некоторые, не так уж и важные, детали, то это было бы 4 часа. Что конечно перебор :)) для тех, кому нужно докопаться прямо до сути - есть статьи на нашем сайте, где можно покопаться а деталях неограниченное время.
Видео с катанием наших инструкторов есть у нас на канале :) заходите в гости.
Ребята, без обид, поменяйте ректора. Чувак вообще не технарь, элементарные примеры адекватно продемонстрировать не может. Техническую базу для примеров организуйте.
Ха, экстрим карвинг для «верующих» :)
Отчего мне так скучно?(
Jo Snowbrazzers, может, вам проще воспринимать такую информацию не в теории, а на практике, на склоне?:) но в целом лекция толковая, не сказали бы, что скучная.
Включи музычку :)
Вот он комментит укладчиков там колено согнул тамто контакта нет. свое видео бы показал как надо
Denis Polkin , здравствуйте! Если интересно, вбейте имя лектора в Ютубе: есть несколько катательных видео с ним. С Новым годом!
Поиск ютаба выдал один видос "жесткий и мягкий карвинг" и видосы лекций. В первом -укладки красивые, но! Скорость и склон совсем ни такие как в видосе который лектор критикует.
@@TVKANT взаимно кстать🎄
Загляните к нам на канал, если вам интересен экстримкарвинг..
Чего только стоит приведение в пример роликов ребят из команды Коруа))) чувааак это катание тебе любой нормальный райдер покажет а если не умеет то научиться делать как максимум со второй попытки. И не будет выдумывать научные работы на эту тему))) эти техники уже давно придуманы и даже самым обычным инструкторам они давным давно известны, если этот инструктор конечно не из пригородной говноГЛЦ а хотя бы с Абзаково потому что эти повороты уже давным давно лежат в основе методик и чисто для фанчика
Че сказать то хотел! Чисто обосрать выскочил?
Сумбурно, водянисто, большинство историй не по теме, без понимания базовой физики. Это не экстремальный карвинг, а любительские укладки на идеальном склоне.
воды налил
Такое впечатление что человек пытается рассказать о том что слышал но точно не знает. Некоторые фразы_ шедевр . Видео отстой 👎👎👎
Жаль, что у вас сложилось такое впечатление. Другие 30 642 человека, посмотревшие это видео, навряд ли с вами согласятся)
Хах)) snowboard addiction какие то чуваки))) эта лекция полнейшая шляпа люди не тратьте время. Эти лектора не знают элементарных вещей не говоря о том как они называются))) на 1:03:54 что он сказал?!ЗАДРОТА?!)))ну это просто днище)))
вот у Вас пригорело-то) столько комментов) Юмор и сарказм - вещи явно непонятные Вам)
Ну SnowAdd нормальные чуваки, мы к ним относимся с уважением, поэтому и приводим для примера фрагменты их видео. Не очень понимаю что именно вас в этом возмутило :)))
Карвинг в пухляке, серьезно? 🤦♂️ Определение карвинга прочтите... Он не предполагает соскальзывания в принципе, что в пухлом не возможно от слова совсем. Инструктора из игоры решили подмутить маленький бизнес, как говорится кто умеет - делает, кто не умеет - учит.
Ну если внимательно и без предубеждений послушать мои слова о карвинге в пухляке, то можно понять как это происходит. О чистом карве конечно же нет речи, но делать повороты весьма приближенные по своему профилю к карвинговым - вполне возможно. И именно такая техника позволяет выйти на уровень скоростного фрирайда. Мягкий вязкий снег и так достаточно медленный, и двигаться там широкими дрифтами - это как на феррари ездить с зажатым ручником. Давить на газ м тормоз одновременно.
Школа FunCarve карвинг это когда доска на канте, а в пухлом она не бывает на канте никогда, да же если угол закантовки приличный доска не на канте стоит, а на скользяке всплывает, и нагрузка распределена на заднюю ногу, а не по длинне канта, но вы можете продолжать спорить и называть теплое мягким конечно. Про широкие дуги это вы уже сами додумали, ничего подобного я не писал. Карвовый профиль на пухляке, след толщинрй в карандаш? Пруф можно, хоть один?
@@CyberRa1n вам нужно хотя бы чуть чуть овладеть правильной терминологией :) иначе мы друг друга не поймём.
Школа FunCarve просто один наглядный пример, того, что вы называете карвингом на пухлом и терминология не будет иметь значения. Найдёте?
@@CyberRa1n т.е. слова "о чистом карвинге нет речи" и "приближенные по профилю к карвинговым" вам прочесть не удалось? :))
На лыжах надо кататься, не надо быть лупнями
Бгг, смело, но черезчур консервативно :))
Лыжи по мне так намного скучнее борда. Катался на том и на том. В итоге перелез на сноуборд
На пенсии будем на лыжах кататься, может быть)
В очередной раз убедился весьма глубокой некомпетентности этих клоунов. Мало того что я их постоянно наблюдаю на склонах во время проведения их «школ» так они ещё надоели со своим одним и тем же трюком. То им пятки мешаются то ботинки торчат. Позиционируют себя как профессора «карва» слово то какое. Просто на вас часто смотрят настоящие инструктора которые действительно катаются в отличие от некоторых танцоров. Надумаете возразить имейте ввиду я знаю о чём говорю ввиду того что являюсь действующим инструктором с многолетним стажем работы
Уважаемый, а в чем некомпетентность выражается, поясните мне человеку, не инструктору? Лекция толковая, интересная, человек рассказал общие принципы управления доской, разгрузки и тд, что не так то?
Анатолий Степанов я уже всё сказал. И если ты серьёзно думаешь что я начну объясняться перед тобой то ты сильно ошибаешься. ты меня не поймёшь неинструктор. Да и инструкторов доморощенных сейчас развелось столько что общий уровень грамотности упал ниже плинтуса.
@@sabotage_terrain Ну хорошо, вот смотри, ты говоришь, что много доморощенных) Допустим, я к тебе захочу пойти на занятия, как мне понять доморощенный ты или нет? Есть четкие критерии?
Ну серьезно, у тебя одни эмоции получаются, мол все плохие, все не так. Где системный подход, конструктив?
Вот посмотри на Раяна того же, чувак катает круче чем ты(я ознакомился с твоими видео с флэтом), если брать угол закантовки, высоту прыжков и скорость, например, но при этом он простой, доброжолетальный и "свой" парень, учится у других людей, открыт новому! Добрее надо быть что-ли
А так, ты и себе и другим инструкторам в Шерегеше антирекламу делаешь)
Для базового понимания основ очень полезно, ни где не мог найти нормального описания входа в поворот с разгрузкой вниз, читать смотреть картинки и по ощущениям на горе - 2 разных совершенно понятия.
Если с разгрузкой вверх по сути перепрыгнуть через доску, то вниз довольно трудно понять по описаниям.
Так же прослушивая лекцию стали понятны ошибки, в частности бексайд, даже без мега сильной закладки на почти прямых ногах не понимал, как от мелкой кочки сразу срыв - сейчас становится понято - основная проблема скорее всего в сильно выпрямленной задней ноге. Срез дуги от кочки и катимся на попе по склону.
Тебе не дают тут слаломную технику, расталкивание от поворотов и зарезание в дугу из прыжка, как лекция на прогрессирование очень полезна.
Sabotage Terrain , налил воды, как в детском саду. Я тоже не тренер и тоже ищу конкретику. Обосрать это всегда просто. Если я напишу что все говно и я лучше всех катаю, поверишь?
Про фс и носочки-тупость полная))))