BB 67407 Channel Video No 248 Les Derniers Travaux sur le réseau.
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- Опубликовано: 7 сен 2024
- Bonjour, voici les derniers travaux sur le réseau. Enjoy
Hola, aquí tenéis los últimos trabajos en la maquetta. Disfrutar
Hi, this is my last layout update .Enjoy.
très intéressant merci à vous bon dimanche
Bonjour, Merci beaucoup, bon Dimanche egalement.
Bonjour Gérard,
Super boulot sur l'ensemble du réseau, et bravo pour les contructions de la halle et du poste d'aiguillages. 👏👏👏
Bonne continuation.
Amicalement.
Fernando
Bonjour Fernando, merci beaucoup, j'aime bien faire du kitbaching avec les produits Jouef. Rien que sur ce site, il y as le pont constitué de 2 ponts, le poste d'aiguillage et la halle. À bientôt, Gérard, 🤗😎✅✅
Bravo pour le poste Gérard. Quelle imagination !!! Excellent choix de peindre les bords en brun. C'est bien mieux que le noir habituel.
Il y a le gris et le vert aussi…
Salut Patrick, merci beaucoup, je vais avoir du mal vu qu'on arrive sur l'été, de tenir mon objectif, soit la totalité des decors du réseau de manières non terminés mais avancés. Dur dur. Bon , ca fait rien, ce seras fin 2025. A plus, Gérard.
Toujours agréable de suivre l avencement de ton réseau. Super la grande hall.
@@philippert2c475@philippert2c475 Bonsoir, merci de suivre mes aventures. À bientôt, Gérard ✅✅
Super vidéo !
Mucha Gracias @250renfe 🤗👍👍
Hello Gérard, je me suis régalé. En revanche quelques questions 😌 pourquoi parles tu d’un EP c’est plus une gare marchandise qu’un embranchement desservant un opérateur privé non ? Pour le poste d’aiguillage, n’est t’il pas surdimensionné pour un EP ? enfin je suis pas tellement fan de son architecture, mais ça c’est très personnel. J’ai découvert en revanche cette référence (celui en forme de tour de contrôle) que je ne connaissais pas du tout. J’adore les bords en marron, j’adore tes supports à Multimaus avec le crochet de dételage sur le côté. C’est la grande classe. 👍😃
Salut Alain, merci pour les "congratulations", c'est sympas. Alors, quelques eclaircisement. Comme tout modéliste, j'ai crée dans ma tete, l'histoire du réseau. Je t'explique. En fait, si tu regarde bien, la gare occupe presque les 3/4 de la surface décorée. Au Nord, en partant du tunnel de Villefranche, coté BV, le poste 1 controle une bretelle d'accés, la bifurcation vers le dépot, puis tout les aiguillages d'entrée en gare. Le poste 2, situé au Sud, controle une bretelle d' accés, la bifurcation vers la coulisse Ceret, les aiguillages d' entrée de la gare, et l'accé aux 2 EP. Le premier c'est l'usine de concassage qui autrefois comprenais 2 voies avec buttoirs. En prolongeant ces 2 voies et en les munissant de bretelles, j'ai crée un 2eme EP (la grande halle). Du coup, les ex 2 voies sont divisée en 2 partie. Une voie d'accé longeant les EP pour le retour des machines, et l'autre pour charger/decharger et garer des wagons pour les deux EP. Voila voila. En esperent que tu ai compris tout mon "charabia". A plus, Gérard