Toda una caja de sorpresas esta aprilia rx 125cc....15 hp...llantas 18" y 21".... suspension invertida y bieletas...caja 6 marchas...euro 5... 4 válvulas...abs...refrigeracion líquida...freno de disco atrás y adelante...alta...liviana....etc.....
Es el mismo tapón de filtro de aceite del motor Piaggio de la Derbi Senda 4T4V, que la gente daññaba al aflojarlo con una llave da vaso. Ese motor se montó en muchas motos incluida la Derbi Mulhacen y después de Derbi lo ha montado Aprilia y bastantes marcas como en la Rieju Century y otras más. Creí que los Chinos habían dejado de fabricarlo pero veo que han sacado versión Euro5. Con ese motor la gente hacia perrerías con la centralita y cosas peores como quitarle el eje contrarotatorio antivibraciones para que subiera más rápido de vueltas.
si es una derbi senda practicamente pero claro con motor euro5 pero lo mas triste es que derbi vendio la compañia a piaggio y hay se jodio toda la velera y han echo lo que les han salido de los... y la senda drd euro4 las ultimas sacadas del 2018 estaba limitadas con centralita y mierdas pero aun asi podrias ponerla parecida como la euro3 ..
@@jonbit2740 No lo sé. En realidad han existido varias versiones de ese motor de la actual no sé nada. Puede que si buscas en foros de moto Derbi Senda 4T 4V encuentres algo sobre las preparaciones que se hacían.
Se ve que lo conoces. No sabía lo de quitar el eje de equilibrado ni que la centralita se pudiese modificar. Es interesante y me gustaría saber más (manda correo a info@moto125.cc). La versión china le ha dado muchos dolores de cabeza a Malaguti y aunque también procede de Zongshen el motor que utiliza Aprilia, hay diferencias internas además de la culata que se hace y monta en Italia.
Esos motores se fabrican en China por Piaggio-Zongshen, verdad? Que marcas mas los usan? Que tal están saliendo en cuanto a fiablididad? Bueno, a las Aprilias en concreto creo que se les monta la culata en Italia pero quiero saber mas o menos si son fiables
En una ocasión comparé los catálogos de recambios de motores Aprilia y Malaguti y pude ver que Aprilia utiliza sobremedidas para el cigüeñal con respecto al cárter empleado, mientras que Malaguti usa una sola. Los dos motores proceden de Zongshen con diferentes ECU de inyección. Como tú dices, Aprilia monta su propia culata en Italia.
Que yo sepa hasta ahora lo montan: um dsr 125, aprilia rx 125, derbi drd 125, malaguti xtm 125 y fb mondial smx 125. Yo tengo esta ultima y no puedo decir que haya salido buena, tiene 2100 km y ya se han quemado los discos de embrague, y de fabrica sacaron un defecto en el freno trasero que le entraba aire y te quedabas sin freno trasero. En mi opinion gastate lo mismo en una de segunda mano ya sea yamaha, honda, gas gas, beta, ktm o husqvarna, sera mas fiable y no te costara encontrarle repuestos, que esa es otra, el concesionario donde la compre no pudo conseguirme los discos de embrague, me conseguia la camapana entera por el modico precio de 490 euros, vamos para salir corriendo. Yo no te las recomiendo. Eso si son un tractor, da igual que sea una 125 de 4T lo sube todo, a mas o menos velocidad pero lo que le pidas.
Es por los neumáticos. Los neumáticos tipo cross con esos tacos agarran poco por asfalto y nada cuando está mojado. Si le pones unos mixtos, sí que te la recomendamos
Para lo que no la recomiendo es para campo yo la he tenido un año y en un año se me ha ido el cuerpo de inyección porque lleva el filtro de papel y hay que desmontar media moto para limpiarlo. Una moto de campo debe de llevar el filtro más accesible, ya que si se utiliza para campo hay que limpiarlo cada dos veces que salgas o tres como mucho si no te la vas a cargar
Pues sí. A Piaggio solo le interesaba Derbi por los ciclomotores de marchas 2T y, con el Euro 5, se acabó el 2T y ya no existe la marca como ocurrió antes con Puch y más recientemente con Gilera.
Las dos proceden de la Derbi Senda DRD y las dos están fabricadas en China por Zongshen como también la FB Mondial y la UM. Pero Aprilia añade ABS en la rueda delantera y termina de ensamblar el motor en Italia al que monta una culata especial y una centralita diferente, que sepamos
Que diferencia hay entre la Aprilia SX o RX, es que me quiero comprar una moto que sirva tanto para carretera convencional como campo. Y no me decanto por cuál de las dos.
@@carloszam6118 no les da la gana, estuve hablando con faver y piaggio dejo de fabricar la senda EURO4 debido a la euro5, claro que podrian hacer modelos si les da la gana pero con la pagina web que la abandonaron desde el 2018 con las sendas euro4 y ahora han puesto un estilo moderno de la pagina pero no pone nada de modelos asique olvidate no creo que hagan nada nunca mas, la fabrica de martorelles destruida en un solar despues de cumplir 100 años de historia de derbi asique con esto te digo todo, el error vender derbi a piaggio pero el dinero es el dinero y mira adios derbi para siempre aunque nos duela...
@@moterochentero Hay dos Beta 125 de enduro. La que acaba en R monta el motor Minarelli 4v fabricado ahora por Fantic, mientras que la que acaba en T lo hace con el motor Zontes. Nos gustaría probarlas para poder juzgarlas.
Es chino, grupo Piaggio le vendió la patente a zongschen, pero Aprilia le pone una culata suya que es idéntica por fuera y el motor va mejor. Al menos en los papeles de la moto pone fabricante motor zongschen. Yo tengo la mondial smx enduro y eso pone en la documentación, pone potencia 11kw= 14'75cv
Qué pena da tener que sublimar, es decir tener que hablar de estas motos de "campo", que ni son enduro ni nada, un concepto antiguo como fue la Honda CRM o MTX, no trail ni enduro ni nada. Cualquier RM 125 del 90 le hace un traje a este plástico de Aprilia.
Hombre tampoco exageres, claro que no es una ktm solo falta comparar lo que vale una y lo que vale otra, no es una moto para hacer enduro puro, es una moto de campo para pasear por el y hacer algun pequeño obstaculo, pilla 120 km/h en ruta de campo no hay quien se ponga a 80... a no ser que seas Graham Jarvis que lo dudo.
Pedazo video como.siempreee!!!!me encanta la aprilia❤ y creo que es de las que mas anda en 125cc un saludo!!
Gracias por los elogios y por seguirnos
Toda una caja de sorpresas esta aprilia rx 125cc....15 hp...llantas 18" y 21".... suspension invertida y bieletas...caja 6 marchas...euro 5... 4 válvulas...abs...refrigeracion líquida...freno de disco atrás y adelante...alta...liviana....etc.....
Hay muchas marcas que declaran 15 CV pero el de la Aprilia, los mantiene en un rango más amplio de rpm. En la RS 125 ha demostrado ser el mejor
La misma moto que la derby senda,tuvieron que comprar a derby para hacerla desaparecer y conseguir su mercado ,que en su momento les fue imposible😂😂😂
Es el mismo tapón de filtro de aceite del motor Piaggio de la Derbi Senda 4T4V, que la gente daññaba al aflojarlo con una llave da vaso. Ese motor se montó en muchas motos incluida la Derbi Mulhacen y después de Derbi lo ha montado Aprilia y bastantes marcas como en la Rieju Century y otras más. Creí que los Chinos habían dejado de fabricarlo pero veo que han sacado versión Euro5. Con ese motor la gente hacia perrerías con la centralita y cosas peores como quitarle el eje contrarotatorio antivibraciones para que subiera más rápido de vueltas.
si es una derbi senda practicamente pero claro con motor euro5 pero lo mas triste es que derbi vendio la compañia a piaggio y hay se jodio toda la velera y han echo lo que les han salido de los... y la senda drd euro4 las ultimas sacadas del 2018 estaba limitadas con centralita y mierdas pero aun asi podrias ponerla parecida como la euro3 ..
Tocando centralita cuántos CV le sacas
@@jonbit2740 No lo sé. En realidad han existido varias versiones de ese motor de la actual no sé nada. Puede que si buscas en foros de moto Derbi Senda 4T 4V encuentres algo sobre las preparaciones que se hacían.
Se ve que lo conoces. No sabía lo de quitar el eje de equilibrado ni que la centralita se pudiese modificar. Es interesante y me gustaría saber más (manda correo a info@moto125.cc). La versión china le ha dado muchos dolores de cabeza a Malaguti y aunque también procede de Zongshen el motor que utiliza Aprilia, hay diferencias internas además de la culata que se hace y monta en Italia.
Gracias
A tí
3:38 bravo por Aprilia, puede llevar la inminente gasolina E10
Cual es mejor esta o la rieju marathon pro o la beta 125 4 t ?
The rieju. Has the yamaha engine
Solo hay problemas con la sonda !
Esos motores se fabrican en China por Piaggio-Zongshen, verdad? Que marcas mas los usan? Que tal están saliendo en cuanto a fiablididad? Bueno, a las Aprilias en concreto creo que se les monta la culata en Italia pero quiero saber mas o menos si son fiables
En una ocasión comparé los catálogos de recambios de motores Aprilia y Malaguti y pude ver que Aprilia utiliza sobremedidas para el cigüeñal con respecto al cárter empleado, mientras que Malaguti usa una sola. Los dos motores proceden de Zongshen con diferentes ECU de inyección. Como tú dices, Aprilia monta su propia culata en Italia.
Que yo sepa hasta ahora lo montan: um dsr 125, aprilia rx 125, derbi drd 125, malaguti xtm 125 y fb mondial smx 125. Yo tengo esta ultima y no puedo decir que haya salido buena, tiene 2100 km y ya se han quemado los discos de embrague, y de fabrica sacaron un defecto en el freno trasero que le entraba aire y te quedabas sin freno trasero. En mi opinion gastate lo mismo en una de segunda mano ya sea yamaha, honda, gas gas, beta, ktm o husqvarna, sera mas fiable y no te costara encontrarle repuestos, que esa es otra, el concesionario donde la compre no pudo conseguirme los discos de embrague, me conseguia la camapana entera por el modico precio de 490 euros, vamos para salir corriendo. Yo no te las recomiendo. Eso si son un tractor, da igual que sea una 125 de 4T lo sube todo, a mas o menos velocidad pero lo que le pidas.
haztee un caballito vicentee
Si no me dejan 🤣🤣
No la recomiendas para carretera ? Hacer unos 50 km diarios ?
Es por los neumáticos. Los neumáticos tipo cross con esos tacos agarran poco por asfalto y nada cuando está mojado. Si le pones unos mixtos, sí que te la recomendamos
Para lo que no la recomiendo es para campo yo la he tenido un año y en un año se me ha ido el cuerpo de inyección porque lleva el filtro de papel y hay que desmontar media moto para limpiarlo. Una moto de campo debe de llevar el filtro más accesible, ya que si se utiliza para campo hay que limpiarlo cada dos veces que salgas o tres como mucho si no te la vas a cargar
Me parece muy triste de que esto es la unica "derbi" nueva que puedas comprar
Pues sí. A Piaggio solo le interesaba Derbi por los ciclomotores de marchas 2T y, con el Euro 5, se acabó el 2T y ya no existe la marca como ocurrió antes con Puch y más recientemente con Gilera.
El motor es el mismo que el de la Rieju mrt 125 lc?
El de la MRT LC es un Zongshen que se parece interiormente en medidas internas, DOHC, LC y 4 válvulas. Pero va mejor el de Piaggio
De que año seria esa aprilia ?
Esa prueba la hicimos en el 2022 pero el cambio de la culata se hizo desde Euro 4. Va muy bien ese motor
La malaguti es igual ?
No. No es igual.
Gracias por seguirnos
La diferencia es que la Malaguti no lleva ABS.
Las dos proceden de la Derbi Senda DRD y las dos están fabricadas en China por Zongshen como también la FB Mondial y la UM. Pero Aprilia añade ABS en la rueda delantera y termina de ensamblar el motor en Italia al que monta una culata especial y una centralita diferente, que sepamos
Que diferencia hay entre la Aprilia SX o RX, es que me quiero comprar una moto que sirva tanto para carretera convencional como campo. Y no me decanto por cuál de las dos.
Rx
I have this bike 👍
Una es Enduro y la otra Supermotard. Ruedas, suspensiones y relaciónes de cambio, supongo
@@3700GT cuál es la supermotard la sx no?
@@pedrojosecortescortes2420 Sx es la supermotard si
¿ cuanto mide el piloto del vídeo?
El de la presentación 1,90. El de la prueba dinámica 1,74.
Gracias por seguirnos
Podrían poner Derbi
Po zi
Gracias por seguirnos. Y me encanta el naranjito
@@moterochentero se sabe si Piaggio tiene alguna Derbi en su catálogo o tiene pensado sacar al mercado algún modelo?
zam ojalá, pero tiene pinta que no. Igual algún ciclomotor, pero no se sabe nada.
Me compraría una senda sin pensarlo demasiado, muchos echamos de menos la marca derbi, una pena su cuasidesaparición
@@carloszam6118 no les da la gana, estuve hablando con faver y piaggio dejo de fabricar la senda EURO4 debido a la euro5, claro que podrian hacer modelos si les da la gana pero con la pagina web que la abandonaron desde el 2018 con las sendas euro4 y ahora han puesto un estilo moderno de la pagina pero no pone nada de modelos asique olvidate no creo que hagan nada nunca mas, la fabrica de martorelles destruida en un solar despues de cumplir 100 años de historia de derbi asique con esto te digo todo, el error vender derbi a piaggio pero el dinero es el dinero y mira adios derbi para siempre aunque nos duela...
Que es mejor la Aprilia Rx o la beta rr
Muy parecidas prestaciones. Gracias por seguirnos
@@moterochentero Hay dos Beta 125 de enduro. La que acaba en R monta el motor Minarelli 4v fabricado ahora por Fantic, mientras que la que acaba en T lo hace con el motor Zontes. Nos gustaría probarlas para poder juzgarlas.
El motor es aprilia? O es chino?
el motor proviene de derbi cambiando varias cosas por la euro5 y demas
@@XxMuXiKxX o sea, chino
@@chess242 si pero producido por piaggio en la fabrica de italia..
Es chino, grupo Piaggio le vendió la patente a zongschen, pero Aprilia le pone una culata suya que es idéntica por fuera y el motor va mejor. Al menos en los papeles de la moto pone fabricante motor zongschen. Yo tengo la mondial smx enduro y eso pone en la documentación, pone potencia 11kw= 14'75cv
@@sergiofm9023 cosa que desconocía gracias
Pero
Como se ve tan borroso???o soy yo?
El jefe que no se estira y no compra una buena cámara.
Lo siento.
Gracias por seguirnos
Qué pena da tener que sublimar, es decir tener que hablar de estas motos de "campo", que ni son enduro ni nada, un concepto antiguo como fue la Honda CRM o MTX, no trail ni enduro ni nada. Cualquier RM 125 del 90 le hace un traje a este plástico de Aprilia.
Hombre tampoco exageres, claro que no es una ktm solo falta comparar lo que vale una y lo que vale otra, no es una moto para hacer enduro puro, es una moto de campo para pasear por el y hacer algun pequeño obstaculo, pilla 120 km/h en ruta de campo no hay quien se ponga a 80... a no ser que seas Graham Jarvis que lo dudo.
Why would you bother doin a display In such a pathetic manner give it some revs show us what it can do.