Muy buen video. Despacito van mejorado la velocidad y por consiguiente van a ir achicando los horarios de llegadas entre terminales. Sería muy importante que así sea,siempre cuidando la seguridad de los servicios.( usuarios y personal ferroviario).Saludos.
No había visto esta producción!! Debe ser el servicio mas regular en todo el país. Ojala renovaran las vías entre Rosario y Córdoba para ver circular así los servicios. Saludos!
Muy lindo ver trenes circulando. Se podría decir, que en pleno siglo XXI, un tren de larga distancia circule a esa velocidad, es ridículo; pero si analizamos desde dónde partimos, está bien. Claro que a la luz de los tiempos que corren, es más factible que en 2027, haya menos trenes que ahora.
Los trenes Suizos, Suecos, Alemanes y Austríacos en especial los electricos corren a una velocidad muy parecida solo los denominados tren bala lo hace a mas del doble de velocidad, ya que estos funcionan entre determinadas localidades y no en todos los servicios, hay videos en RUclips con cámaras desde la perspectiva del conductor suficientes como para verlos, además es muy prematuro y aventurado hacer futuro logia al respecto.-
@@hectoromarbasilico Hola. Y también hay trenes alemanes, suecos, suizo y austriacos que van 140-160 Km/h. Nadie pide un tren bala solo velocidades como las de antaño que hacían que el tren a MDQ tardara 4 y un ratito:
Necesitamos más trenes en este país que es muy extenso y este transporte además de económico uniría a todas la provincias. Como en los viejos tiempos. Y en otros países.
Hola Andres, buenas tardes. Que buena recopilación que te mandaste. Me gusto mucho. Muchas gracias por compartirla con todos nosotros. Muy buen trabajo. Segui adelante. Gracias Andres.
MUY BUENO CREO ES EL ÚNICO TREN SE ASEMEJA A CUANDO YO ERA CONDUCTOR DE TRENES PASAJEROS NUESTRA VELOCIDAD ESTAVA 120 / 138 KM /H EN VIA BUENA CON 790 TONELADAS
Muyy lindos videos!!!👏👏👏👏. Con las Locomotoras GM. En los años 80 el trayecto también con una sola vía se cubría en cuatro horas veinte minutos. Maxima velocidad de la trocha ancha 120km/h. Año 2024. Solo una vía, dos servicios diarios en un tren con doce vehículos, uhhhh 🤔🤔. Nada que festejar. Falta muuuchooo!!!!. En cuántas partes del recorrido alcanza la máxima velocidad???. Viajo por la ruta 2 máximo 120km/h y siempre respetando esa velocidad lo paso al tren. Si lo pasas en la ruta alguien no va a esa velocidad. Se deben hacer las obras necesarias y las inversiones apropiadas para conseguir servicios mejores. Cuánto tiempo más tendremos que esperar para tener trenes de alta velocidad a Mar del plata, a Rosario, a Córdoba..... Saludos 🤦🤦
Muy apropiado tu comentario. Llevamos 50 años de atraso en sistema ferroviario. Hay servicios que se corren con locomotoras de hace entre 40/50 años de uso. Es lo.que hay. Total decidía y falta de inversión genuina, todo se arregla con alambre y siga.🙈
@@carlosfrencia8830 Buenos días.Así es Carlos , acá mismo vemos videos del tren a mar del plata con las legendarias GM. No sé si las nuevas chinas no siempre están disponibles o no alcanzan para cubrir los servicios establecidos🤔🤔🤔. Saludos cordiales.
@@hectormuller4476 hola, buen día y año 2024. Fueron muchos años de abandono y desinvercion, por el contrario, se rompía, no se reponia. Hace unos años se pudieron recuperar varias locomotoras y coches que están radicadas o simplemente abandonas . Chile está por poner a funcionar un tren que circulará aprox.a,160 kmxh. En fin, hasta,que no haya una política de estado firme respecto a los ferrocarriles, vamos a reparar hasta las reliquias que marchaban a vapor (😊). Bueno, a esperar si en futuro muy lejano Argentina recobra su esplendor. Gracias por tu respuesta. Saludos cordiales.
Hola Hector, buenas tardes. No estoy de acuerdo. En los 90's ocurrio una masacre Ferroviaria Nacional conocida como Ramal que para Ramal que Cierra ®️. Así que sí, tenemos mucho para festejar de este presente de recuperación Ferroviaria Nacional que estamos experimentado. Estoy más que conforme de ver la tremenda inversión que se ha venido realizando y a la expectativa de que la misma no decaiga. Gracias Hector.
@@estebanjosemerlo Perfecto Esteban, yo no festejo mediocridad y también repudie la seudoprivatizacion, la desinversion y el cierre de ramales. La llegada del Peronismo y la toma de los sindicalistas corruptos y obsecuentes, marco el inicio de la decadencia del ferrocarril. En la presidencia del Sr. Arturo Frondizi, a quien el Gral. Mando a votar desde el exilió, género la huelga más brutal en el ferrocarril y todo siguio en la decadencia total de los noventa. Sin embargo las Locomotoras que hoy siguen moviendo la mayoría de los trenes son las GM compradas en el final de la década del 70'. Solo me importa y festejaré cuando tengamos trenes como en los países donde se valora la importancia de ese gran medio de transporte de carga y personas. Saludos cordiales.
Hola User, buenas tardes. Si lo es. Entre tus recuerdos y nuestra realidad, ocurrio algo llamado Ramal que Para Ramal que Cierra ®️ . Este hecho marco un quiere Ferroviario Nacional sin precedentes. Así que, teniendo en cuenta de donde venimos, no solo es rapido sino que es excelente. Gracias User.
@@estebanjosemerlo si entiendo, pero me parece que tendríamos que tener mejores vías y más ramales en un país como el nuestro Además yo adoro el viajar en tren me parece de las mejores vías de transporte Ojalá en un futuro lo tengamos Gracias
Hola Terminator, buenas tardes. Y en los 90's vino Ramal que Para Ramal que Cierra ®️. Así que no te quejes quedándote en el pasado y disfruta de este presente en el que entre todos estamos tratando re recuperar nuestro Servicio Ferroviario Nacional. Gracias Terminator.
@@estebanjosemerlo...era ramal que era deficitario....ramal que para....pero como se perdía 1 millón de U$S diario y se pararon todos y hoy se tiene que estar por ahí también! Es verdad que hoy se ha recuperado infraestructura que es obsoleta...hay que actualizarla toda...pero hay servicio, eso no es menor! Ahora en los próximos años hay que mejorar todo! desde el material humano operativo hasta las catenarias completas. Y se puede estar en un ramal como C.A.B.A/MDQ en las 3h30m. yendo a 120km/h. que seria una actualización bastante aceptable.
La gente se conforma con poco. Lo ideal sería tener formaciones que viajen a 150/200 Km como los Talgo en España porque para el AVE no alcanza la plata. No hay plata!!!
Hola Claudio, buenas tardes. Si, claro que festejamos. Festejamos que estamos nuevamente en la Vía tratando de recuperar nuestro Servicio Ferroviario Nacional mejorando día a día. Gracias Claudio.
@@enriquerodriguez8127Hola Enrique, buenas tardes. No sabia que nuestra economía estuviese al mismo nivel que la de España. Ni que nuestra dimension territorial fuese la misma que la de ellos. Gracias Enrique.
Lo que es la inflacion ¡hasta se metió en los horarios de los trenes aumentando tiempos de viaje!!!! Y disminuyendo las frecuencias. En los 70/80s teníamos por diagrama había 10 frecuencias diarias a Constitucion/MDP, (más 1 o 2 La Plata/MDP via Ringelet-Brandsen), que podían aumentar a 15 por alta demanda; ahora solo 3. Gracias por el video!!!! 🤙🏻👍👏🏻👏👏👏 Saludos
Buenos días. No estoy de acuerdo. Se corrige con educación y castigo ejemplar. Cada Argentino necesita un policía al lado en todos lados para hacer lo correcto. Basstaaa de excusas. 😡😡😡
@@hectormuller4476 Entiendo. Pero para q pase eso faltan años luz. Primero en los gobiernos no trabaja nadie cualquiera sea la bandera. Es triste pero es así.
@@victordelomas No es el estado el único que educa. Mucho tiempo antes y después que comienza la escuela, la educación se recibe en casa. Para empezar no hace falta ni años luz ni gobiernos que hagan algo. Si se empieza ya !!! Debería haber e quince años jóvenes que no voten gobiernos que le entren planes. Que tengas buen día.
@@hectormuller4476Tenes toda la razón. Pero la sociedad porteña se volvio muy garca. Y revertir eso con gobiernos q hacen poco no va a se facil.Cuando dieron a privados el ferrocarril no invirtieron en nada ni en vagon solo los pintaron. Se fueron y dejaron todo destruido. Luego llego el estado e invirtio con nuevos trenes chinos otra vez endeudando el Estado.
@@hectormuller4476Hola Hector, buenas tardes. El Ser Humano, por naturaleza, es hijo del rigor. Las multas son un medio de que no cometan infracciones. La realidad es que si el imprudente perdio su vida la multa no se la cobramos a nadie. Los banderilleros, lamentablemente, son necesarios. Para poder mantener la buena velocidad del servicio. Lo ideal sería poder tener tantos PBN como sean necesarios. Es mi opinión, no me creo el dueño de la verdad. Gracias Hector.
Hace falta muchas cosas y en Argentina no es solo tecnología, son otras partes con las qué hay que ponerse de acuerdo, mucho monopolio una verdadera y real lastima
Espero que algún día así vuelvan a andar los trenes de la Mesopotamia. Pareciera que únicamente interesa lo de BsAs ese es el federalismo porteño. Sin el interior del país los porteños se mueren de hambre.
Hola Santiago, buenas tardes. Ya lo estuvo. La experiencia fue totalmente negativa. La libertad es siempre apreciada, pero hasta ella debe de regularse para que no se descontrole. Gracias Santiago.
@@estebanjosemerlo milei por suerte va a privatizar todos los trenes, que están llenos de ñoquis y dan un servicio malísimo. Y si no se privatizan que se cierren. Basta de pagar impuestos para bancar inútiles!
@@santiagofernandez3215Que no sabes lo que paso con la privatización de los trenes? Fue todo un caos! Y querer cerrar un tren por el simple hecho de no ser privatizado (lo cual yo pienso que sera peor si privatizan los trenes) es no querer al ferrocarril.
Una toma extraordinaria durante el paso por la curva. Increible formacion. Excelente sonido. Buenisimo. Gracias por compartir. ❤❤❤❤
Muy buen video. Despacito van mejorado la velocidad y por consiguiente van a ir achicando los horarios de llegadas entre terminales. Sería muy importante que así sea,siempre cuidando la seguridad de los servicios.( usuarios y personal ferroviario).Saludos.
Decime Jorge ahora que tendría que tardar menos tarda un monton como es la cosa si cuando lo mostrás anda a los pedos debería hacer mas rapido
Buenas noches Andrés.
Es hermoso ver un tren con buena velocidad.
Un gran abrazo.
Hola Excelente video Jorge amo tus videos del ramal Mar del Plata Buenos Aires 🤩🤩
Impresionante lo mejor de lo mejor abrazo grande amigo Andrés
Hermosa la chata perforando suelo pampeano.increible la velocidad que desarrolla en recta.indomito.saludos a la distancia.
Muy bueno ese compilado de los trenes a Mar del Plata
Nossa! Como é legal filmar os trens na Argentina!! País rico esse!! Amo a Argentina!
Hermosa. Toma. Campeon. Saludo. Like. 1. Siempre apoyando tu canal
Minuto 10:00 ..... Espectacular
No había visto esta producción!! Debe ser el servicio mas regular en todo el país. Ojala renovaran las vías entre Rosario y Córdoba para ver circular así los servicios. Saludos!
Muy lindo ver trenes circulando. Se podría decir, que en pleno siglo XXI, un tren de larga distancia circule a esa velocidad, es ridículo; pero si analizamos desde dónde partimos, está bien. Claro que a la luz de los tiempos que corren, es más factible que en 2027, haya menos trenes que ahora.
Los trenes Suizos, Suecos, Alemanes y Austríacos en especial los electricos corren a una velocidad muy parecida solo los denominados tren bala lo hace a mas del doble de velocidad, ya que estos funcionan entre determinadas localidades y no en todos los servicios, hay videos en RUclips con cámaras desde la perspectiva del conductor suficientes como para verlos, además es muy prematuro y aventurado hacer futuro logia al respecto.-
@@hectoromarbasilico Hola. Y también hay trenes alemanes, suecos, suizo y austriacos que van 140-160 Km/h. Nadie pide un tren bala solo velocidades como las de antaño que hacían que el tren a MDQ tardara 4 y un ratito:
excelente, muy buen video como siempre
Necesitamos más trenes en este país que es muy extenso y este transporte además de económico uniría a todas la provincias. Como en los viejos tiempos. Y en otros países.
No hay plata
Another work of railroad art, thank you for sharing your work with us!! Bob the Dread Pirate
Thank you Andres, I must learn Spanish!🙃
Hola Andres, buenas tardes.
Que buena recopilación que te mandaste. Me gusto mucho. Muchas gracias por compartirla con todos nosotros. Muy buen trabajo. Segui adelante. Gracias Andres.
Hola Esteban te habla TRENES DE LARGA DISTANCIA este es mí nuevo Canal de RUclips
Si yo fuí.... Y se viaja re bien
HOLA AMIGOS TRENEROS 🚂🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷
Gracias tren quinientos cincuenta y cinco por tu respue puesta de❤️❤️❤️
Veo tus videos desde mui Chico
Excelente Vídeo! 👌
Es normal que quemen tanto humo negro la maquina teniendo en cuenta que son chinas y relativamente nuevas ? Saludos cordiales.
MUY BUENO CREO ES EL ÚNICO TREN SE ASEMEJA A CUANDO YO ERA CONDUCTOR DE TRENES PASAJEROS NUESTRA VELOCIDAD ESTAVA 120 / 138 KM /H EN VIA BUENA CON 790 TONELADAS
Turbotren bien ahi !!!!💪💪💪
ANDRES PODES HACER UN VIDEO DE ROSARIO A MARDELPLATA?GRACIAS.
Muyy lindos videos!!!👏👏👏👏. Con las Locomotoras GM. En los años 80 el trayecto también con una sola vía se cubría en cuatro horas veinte minutos. Maxima velocidad de la trocha ancha 120km/h. Año 2024. Solo una vía, dos servicios diarios en un tren con doce vehículos, uhhhh 🤔🤔. Nada que festejar. Falta muuuchooo!!!!. En cuántas partes del recorrido alcanza la máxima velocidad???. Viajo por la ruta 2 máximo 120km/h y siempre respetando esa velocidad lo paso al tren. Si lo pasas en la ruta alguien no va a esa velocidad. Se deben hacer las obras necesarias y las inversiones apropiadas para conseguir servicios mejores. Cuánto tiempo más tendremos que esperar para tener trenes de alta velocidad a Mar del plata, a Rosario, a Córdoba..... Saludos 🤦🤦
Muy apropiado tu comentario. Llevamos 50 años de atraso en sistema ferroviario. Hay servicios que se corren con locomotoras de hace entre 40/50 años de uso. Es lo.que hay. Total decidía y falta de inversión genuina, todo se arregla con alambre y siga.🙈
@@carlosfrencia8830 Buenos días.Así es Carlos , acá mismo vemos videos del tren a mar del plata con las legendarias GM. No sé si las nuevas chinas no siempre están disponibles o no alcanzan para cubrir los servicios establecidos🤔🤔🤔. Saludos cordiales.
@@hectormuller4476 hola, buen día y año 2024.
Fueron muchos años de abandono y desinvercion, por el contrario, se rompía, no se reponia. Hace unos años se pudieron recuperar varias locomotoras y coches que están radicadas o simplemente abandonas .
Chile está por poner a funcionar un tren que circulará aprox.a,160 kmxh.
En fin, hasta,que no haya una política de estado firme respecto a los ferrocarriles, vamos a reparar hasta las reliquias que marchaban a vapor (😊). Bueno, a esperar si en futuro muy lejano Argentina recobra su esplendor. Gracias por tu respuesta. Saludos cordiales.
Hola Hector, buenas tardes.
No estoy de acuerdo.
En los 90's ocurrio una masacre Ferroviaria Nacional conocida como Ramal que para Ramal que Cierra ®️.
Así que sí, tenemos mucho para festejar de este presente de recuperación Ferroviaria Nacional que estamos experimentado. Estoy más que conforme de ver la tremenda inversión que se ha venido realizando y a la expectativa de que la misma no decaiga. Gracias Hector.
@@estebanjosemerlo Perfecto Esteban, yo no festejo mediocridad y también repudie la seudoprivatizacion, la desinversion y el cierre de ramales. La llegada del Peronismo y la toma de los sindicalistas corruptos y obsecuentes, marco el inicio de la decadencia del ferrocarril. En la presidencia del Sr. Arturo Frondizi, a quien el Gral. Mando a votar desde el exilió, género la huelga más brutal en el ferrocarril y todo siguio en la decadencia total de los noventa. Sin embargo las Locomotoras que hoy siguen moviendo la mayoría de los trenes son las GM compradas en el final de la década del 70'. Solo me importa y festejaré cuando tengamos trenes como en los países donde se valora la importancia de ese gran medio de transporte de carga y personas. Saludos cordiales.
Yo que soy grande recuerdo que en mi juventud el tren tardaba 4 horas, no creo que el servicio sea rápido
Hola User, buenas tardes.
Si lo es.
Entre tus recuerdos y nuestra realidad, ocurrio algo llamado Ramal que Para Ramal que Cierra ®️ .
Este hecho marco un quiere Ferroviario Nacional sin precedentes. Así que, teniendo en cuenta de donde venimos, no solo es rapido sino que es excelente.
Gracias User.
@@estebanjosemerlo si entiendo, pero me parece que tendríamos que tener mejores vías y más ramales en un país como el nuestro
Además yo adoro el viajar en tren me parece de las mejores vías de transporte
Ojalá en un futuro lo tengamos
Gracias
En los 70 yo viajaba a Mar del Plata en El Marplatense en 4 horas.
Hola Terminator, buenas tardes.
Y en los 90's vino Ramal que Para Ramal que Cierra ®️. Así que no te quejes quedándote en el pasado y disfruta de este presente en el que entre todos estamos tratando re recuperar nuestro Servicio Ferroviario Nacional. Gracias Terminator.
@@estebanjosemerlo...era ramal que era deficitario....ramal que para....pero como se perdía 1 millón de U$S diario y se pararon todos y hoy se tiene que estar por ahí también!
Es verdad que hoy se ha recuperado infraestructura que es obsoleta...hay que actualizarla toda...pero hay servicio, eso no es menor!
Ahora en los próximos años hay que mejorar todo! desde el material humano operativo hasta las catenarias completas.
Y se puede estar en un ramal como C.A.B.A/MDQ en las 3h30m. yendo a 120km/h. que seria una actualización bastante aceptable.
@@jp_hl También podrian ir a 160 km/h. Hay 7 formaciones de larga distancia aptas para esas velocidades.
Espectacular video
*SE LLAMA EL TREN BALAZO.*
En verdad llaman buena velocidad casi 60km por hora en gran parte del trayecto ?
La gente se conforma con poco. Lo ideal sería tener formaciones que viajen a 150/200 Km como los Talgo en España porque para el AVE no alcanza la plata. No hay plata!!!
@@enriquerodriguez8127 En realidad se conforman con nada. Festejan un tren que llega a una provincia X que tarda 2/3 días desde Bs As.
Hola Claudio, buenas tardes.
Si, claro que festejamos. Festejamos que estamos nuevamente en la Vía tratando de recuperar nuestro Servicio Ferroviario Nacional mejorando día a día. Gracias Claudio.
@@enriquerodriguez8127Hola Enrique, buenas tardes.
No sabia que nuestra economía estuviese al mismo nivel que la de España. Ni que nuestra dimension territorial fuese la misma que la de ellos. Gracias Enrique.
@@estebanjosemerlo Argentina, pais del chiquitaje. Pan y Circo. Típico del populismo berreta.
Si mal no conté el tren te.nia 11 vagones. Ahora tiene 6 y algunos están pintados de color Rosa!!!!!????
Lo que es la inflacion ¡hasta se metió en los horarios de los trenes aumentando tiempos de viaje!!!!
Y disminuyendo las frecuencias.
En los 70/80s teníamos por diagrama había 10 frecuencias diarias a Constitucion/MDP, (más 1 o 2 La Plata/MDP via Ringelet-Brandsen), que podían aumentar a 15 por alta demanda; ahora solo 3.
Gracias por el video!!!! 🤙🏻👍👏🏻👏👏👏
Saludos
Más de 80 o 90 km/h no van.
Hay nuevos tramos de 120km/h , por ejemplo por el puente del Río salado, como 20km o más sin frenadas
SIEMPRE HAY QUE PONER BANDERILLEROS EN LAS BARRERAS PORQUE SIEMPRE HAY ALGUNOS BRUTOS QUE QUIEREN CRUZAR CON LAS BARRERAS BAJAS.
Buenos días. No estoy de acuerdo. Se corrige con educación y castigo ejemplar. Cada Argentino necesita un policía al lado en todos lados para hacer lo correcto. Basstaaa de excusas. 😡😡😡
@@hectormuller4476 Entiendo. Pero para q pase eso faltan años luz. Primero en los gobiernos no trabaja nadie cualquiera sea la bandera. Es triste pero es así.
@@victordelomas No es el estado el único que educa. Mucho tiempo antes y después que comienza la escuela, la educación se recibe en casa. Para empezar no hace falta ni años luz ni gobiernos que hagan algo. Si se empieza ya !!! Debería haber e quince años jóvenes que no voten gobiernos que le entren planes. Que tengas buen día.
@@hectormuller4476Tenes toda la razón. Pero la sociedad porteña se volvio muy garca. Y revertir eso con gobiernos q hacen poco no va a se facil.Cuando dieron a privados el ferrocarril no invirtieron en nada ni en vagon solo los pintaron. Se fueron y dejaron todo destruido. Luego llego el estado e invirtio con nuevos trenes chinos otra vez endeudando el Estado.
@@hectormuller4476Hola Hector, buenas tardes. El Ser Humano, por naturaleza, es hijo del rigor. Las multas son un medio de que no cometan infracciones. La realidad es que si el imprudente perdio su vida la multa no se la cobramos a nadie. Los banderilleros, lamentablemente, son necesarios. Para poder mantener la buena velocidad del servicio. Lo ideal sería poder tener tantos PBN como sean necesarios. Es mi opinión, no me creo el dueño de la verdad. Gracias Hector.
Tenemos la capacidad y tecnología para tener algo mejor y de mayor velocidad
Hace falta muchas cosas y en Argentina no es solo tecnología, son otras partes con las qué hay que ponerse de acuerdo, mucho monopolio una verdadera y real lastima
Espero que algún día así vuelvan a andar los trenes de la Mesopotamia. Pareciera que únicamente interesa lo de BsAs ese es el federalismo porteño. Sin el interior del país los porteños se mueren de hambre.
Perdón pero éste video es una broma, una tomada de pelo. Hace 40 aaaaaños tardaban mucho menos en hacer el recorrido y los vagones eran mucho mejores.
Es lo qué hay, si, una lastima.
queda como el orto que tengas zoom y cuando esta llegando el tren se lo vayas sacando... deberias dejar el zoom normal para apreciarlo mejor.
Hay que privatizar esa porqueria de tren y si no es redituable que se cierre. VIVA LA LIBERTAD CARAJO!!!
Hola Santiago, buenas tardes.
Ya lo estuvo. La experiencia fue totalmente negativa. La libertad es siempre apreciada, pero hasta ella debe de regularse para que no se descontrole. Gracias Santiago.
@@estebanjosemerlo milei por suerte va a privatizar todos los trenes, que están llenos de ñoquis y dan un servicio malísimo. Y si no se privatizan que se cierren. Basta de pagar impuestos para bancar inútiles!
@@santiagofernandez3215Que no sabes lo que paso con la privatización de los trenes?
Fue todo un caos! Y querer cerrar un tren por el simple hecho de no ser privatizado (lo cual yo pienso que sera peor si privatizan los trenes) es no querer al ferrocarril.