Renault CAPTUR Vs Renault CLIO ¿Tiene sentido un B-SUV?
HTML-код
- Опубликовано: 8 сен 2024
- Comparamos el Nuevo Renault Captur 2020 y el Nuevo Renault Clio 2019 para ver si tiene sentido un B-SUV frente al compacto urbano.
elriconpractic...
#renaultcaptur #nuevocaptur #renaultclio #nuevoclio
Me gustó el análisis pero os faltó lo más importante, el precio... Cuál es la diferencia real de precio a igualdad de motorización y equipamiento y en qué casos puede merecer la pena.
El Captur es una obra maestra de Renault. Un coche no demasiado grande, pero con un interior muy espacioso, cómodo y modular. Un coche práctico y con un diseño muy agradable. Y con un aspecto sencillo, pero que denota mucha calidad. Es un SUV que sí me compraría.
Práctico es... Muy amplio y muy cómodo.
Muy buen vídeo máquina , yo probé el Clio me falta probar el Captur , el Clio va de maravilla con un aplomo y conducción que parece que llevas un coche mas grande , me queda probar el Captur pero será otro cochazo , gracias por entretenernos en éstos momentos difíciles , excelente trabajo.
Veo que a parte de tener buen gusto para los coches también lo tienes para la música!! Felicidades por el canal y gracias!!!
Muy interesante y de agradecer las reflexiones finales que hacen pensar y aceptar o no como válidas nuestras propias incoherencias, o simplemente asumir alegremente que un coche además de todo se compra por gusto, porque te guste, más allá de la lógica y la teoría física. No obstante pienso importante señalar, para evitar autoengaños, que un coche más grande y más pesado, con motores iguales SI y Siempre SI, de media, consume más que otro más pequeño y ligero. Las leyes físicas son las que son.
Diferente es lo que tú has comentado, pero no explicado, y es que los actuales motores Downsizing de 1000cc o menos, dan la potencia, el par motor, necesaria a mayor revoluciones y eso implica mayor consumo, mientras un motor más grande hace lo mismo con menos revoluciones y por lo tanto además de consumir menos, la conducción es más agradable. En esto de los motores pequeños, como en otros ámbitos, no nos “venden” lo mejor, no nos cuentan toda la verdad, sino que fabrican algo “suficiente”(teóricamente) pero con el menor coste para ellos. Mazda, no ha adoptado esa filosofía Downsizing en sus modelos, y mantiene motores grandes, con fuerza a bajas revoluciones, que es donde se necesitan en conducción habitual, relajada, y mantiene consumos bajos, incluso menores que los competidores. Además la fiabilidad mecánica aumenta (por pura lógica física) puesto que los motores grandes suelen ir la mayor parte del tiempo de uso a revoluciones bajas o medias, sufriendo menos desgaste...
Yo probé el Captur antes de que comenzara el tema del confinamiento, y algo que me gustó fué que el comercial me dejó ir a casa para que mi hermano se subiera, cosa indispensable para mi porque es discapacitado y se subió mejor y más rápido que en mi clio III, si ya me había enamorado solo con verlo hace un año en la presentación, al subirme en él y conducirlo fué el no va más. Yo personalmente necesito un coche amplio y que tire bien, vivo en Tenerife y hay muchísimas carreteras con una inclinación bastante considerable, y en subida mi clio se me va muriendo poco a poco cuando vamos varias personas, y toca subirlo en primera. Espero tener suerte y poder cambiarlo por el captur, porque sé que no me arrepentiré, despues de haberlo tenido en mis manos. Saludos.
Vane García. Qué motor probaste?
No te arrepentirás, a mi me entregaron 2 dias antes del confinamiento el Captur 130CV manual y estoy encantado lo poco que he podido probarlo para comprar y poco más. Es una maravilla, realmente impresionante. No lo cambio por nada. No te defraudará. Si que estoy dolido por verlo en el garaje. Pero tendremos tiempo de disfrutarlo después. Una pena el confinamiento.
@@adriansuarez1259 Muchas gracias por dar tu opinión. Yo estoy interesado en el diesel automático de 115cv, el cual espero que tenga la suficiente potencia como para moverlo con soltura. Supongo que irá similar al 130 de gasolina aunque con algo menos de nervio.
Un saludo
@@antoniomariamulerobernabe5749 si hay diésel más potente compra lo. 115 esta bien seguro diésel a un que alguno me quiera killer, tiene más ponteccia pero un poquito más iras mejor si le das como es isla no se. Pero yo he pilotado de todo y para uso de trabajo como diésel no hay y potente mejor valance ccvv. Con cv
Es lo mejor motor grande si quieres que te dure si es para 4 o 5 años. Te da igual. Un saludo.
la mejor explicación q he visto sobre la estética de los vehículos y los gustos , muy buen vídeo
Excelente exposición, muy bien explicado. Debería haber más vídeos de este tipo. Mi enhorabuena por tu buen criterio.
Qué claro, grande y sin complejos! Así me gusta. GRACIAS
Te empece a seguir cuando compré el sandero nómada y tus videos fueron de gran ayuda.
Ahora me intereso por el captur y la verdad es que tus explicaciones acaban de disipar muchas de las dudas que surgen.
Muchas felicidades y gracias por estar aquí.
Voy a subir en breve más vídeos del Captur y Clio.
@@RinconPractico Gracias crack!
Menuda entrada de video brutal, felicidades, en relación a cuál escogería de los dos, ahora mismo ninguno, ya que hace solo 3 meses que tengo mi Nissan micra n sport, que por diseño, prestaciones y precio por 14.600 nuevo km 0, lo vi de lujo, pero si tuviera que elegir uno sería el clio, ahora mismo por edad, ya que lo veo más para joven que el captur, pero en el futuro me veo pillando un captur si o si, buen video.
El captur es una chulada
Dirías que tiene un mejor aislamiento a alta velocidad el captur? Y aplomo? Y cómo quedam ambos respecto a un megane?
Eso! Como quedan respecto a un megane
Vas mejorando cada vez más, enhorabuena. Cuál está mejor insonorizado? Hablan maravillas del clio.
Yo también me planteo la misma duda, Clio o Captur, ambos me encantan y cada uno tiene sus puntos fuertes y débiles. Y es verdad que aunque sea una persona joven me gusta la conducción cómoda, por lo que el Captur estaría dentro de mis preferencias, pero es verdad que en ciertos momentos (muy pocos), me gusta ir un poco más alegre, que ojo no conducción deportiva, donde el Clio se desenvuelve mejor. Pero vaya, creo que el Captur podría ofrecerme sin problema este ritmo alegre sin problemas. También es verdad que actualmente el especio en un vehículo me da igual, ya que no pienso transportar cosas grandes, pero es verdad que cuando llega el momento de tener que aprovechar el espacio de acuerdas de no haber elegido el coche más espacioso 😅, así que creo que es mejor prevenir que curar. Además, el Captur pienso que tiene muchas más presencia y te da esa sensación de más coche, no por que sea más grande o tenga mejor acabado interior, sino que da la sensación de mejor coche, no se como explicarlo, es como cuando ves un Audi a3 en comparación con un a5, no se a mi me gusta más ver el a5, pero extrapolandolo a estos modelos más bajos de Renault y a las distintas plataformas en las que se mueven ambos, compacto vs SUV.
Sinceramente creo que me decantaría por el Captur con el motor de 130cv y caja manual, para reducir algo másel precio, pienso que con 130cv va de sobra, porque el de 100cv ya lo veo justito, para el Clio aún, pero para el Captur no creo que sea buena idea.
Genial vídeo 😁 un saludo.
Al captur si le pisas responde. La diferencia con el clio es más por sensaciones, pero puedes entrar muy fuerte en una curva con el Captur y ni se inmuta. Yo prefiero el automático y a veces, la diferencia de precio entre el 130 y 155 no es tanta porque hay muchas promociones puntuales. Cuando me dejaron el modemo del vídeo, sólo había 800€ de diferencia con el mismo modelo en manual y 130.
@@RinconPractico hombre si es así, si interesa la verdad. Ya que una lo piensa creo que hay 2000€ de diferencie entre 130 auto. y el manual. Por eso lo decia, tmb es como todo ya de perdidos al río no? Tirarse al automatico. Tmpk es que sea un precio abismal, y creo que se debe más por el cambio automático esa subida de precio.
Yo he conducido muy pocos automáticos, 3 veces en mi vida, y todos los dueños coinciden e lo mismo: "yo no vuelvo al manual", es verdad que es cómodo pero claro 3 paseos no me dicen nada. Lo que si es que los coches que cogí eran potentes, el que menos tenia era 180cv y claro, tmpk es justo compara esos automáticos con mi coche que tiene 64cv y 22 años xD entonces tmpk se si es igual de sensaciones conducir un vehículo con menos potencia en automático. Quiero imaginar que no habra tanta diferencia en sensaciones, solo el empuje que dé el coche no?
Estaban confirmados ambos modelos para arribar a Chile, pero por el Covid-19, Derco postergó la llegada de ambos modelos al mercado chileno
Muy buen vídeo! Una comparativa muy acertada y excelente reflexión en cuanto a consumos en situaciones similares por la diferencia de potencia de los motores y su permanencia en su rango óptimo de funcionamiento, me ha parecido muy interesante. No siempre menos es más es este caso. Tengo ganas de que pruebes la versión enchufable y nos digas tu opinión al respecto. Saludos desde Madrid!!
Se ven muy bien estos coches buen video
Tengo un captur 1.2 tce 120 cv Zen. Y mire los 2 y me quede con él , mido 1,90 de altura, para entrar más cómodo el captur ...lástima de la nueva versión que ha salido hace poco, el mío tiene 3 años y de maravilla para lo que lo uso
Me gustan los dos, más el Captur. Me gustaría con discos traseros, pero tampoco es tan grave, valoro más que tenga un buen motor de 4 cilindros y este creo que lo es. En mi ciudad, Cuenca, en el segmento B.Suv no hay mucho que escoger en 4 cilindros. Está el Arona FR, pero no me convence, me convence el Skoda Kamiq pero no hay servicio oficial, y el T.Roc se me queda lejos. El Stonic me encanta pero son 3 cilindros. O sea, que lo tendría claro. También veo que en calidades interiores ha ganado mucho y por fin trae indicador de temperatura de refrigerante, que para mi no es ninguna tontería.
Enhorabuena, cada día lo haces mejor
Muy buena la información como siempre deseando que salgan los modelos nuevos de Dacia y ver que novedades traen y ver tu análisis un saludo y sigue asin
Muy buen video!! ¿No te has planteado, aunque haya sido por un momento, que tu proximo vehículo, en lugar de un Sandero sea un Captur?
Lo he estado probando y es una maravilla!!!
Muy bueno el aporte sobre ergonomía. Es un tema q apenas se trata y la ventaja de un SUV no es sólo su facilidad de acceso sino también su posición de conducción que no carga tanto peso sobre cadera y columna como en un coche con asientos más bajos.
De todas maneras pienso como ya se ha dicho en otro comentario que dado el precio la comparación debería hacerse con un compacto (segmento C) y aquí ya se empiezan a encontrar modelos que permiten viajar con buen confort.
Aunque personalmente reconozco que éste nuevo Captur tiene muchísimo más empaque que el anterior y el diseño lo han bordado.
Saludos
Enhorabuena muy buen reportaje
Enhorabuena muy buena comparación, yo ahora tengo un Sandero TCE 90 Laureate con 39 meses y ahora cuando pase lo del coronavirus lo voy a cambiar por un SL Aniversario o un Captur de GLP. Pero claro hay diferencia de precio. Un saludo gracias
Buena reflexión sobre los SUV y a los que los critican. Yo tengo un Qashqai 2018 y estoy súper contento. El ejemplo de los familiares deportivos, contradicción pura, viene muy bien al caso. Los SUV han venido para quedarse les guste o no. Un saludo de un seguidor fiel desde Sevilla 👌
Solo un apunte, para comparar consumos lo ideal es hacerlo con el mismo motor, aunque entiendo que no haya sido posible. Porque con el mismo motor, y estilo de conducción, el Clio sin duda tiene que consumir menos en cualquier situación, es pura física. Por lo demás un reportaje muy bien hecho.
No necesariamente, de hecho el 1.3 es un motor mas eficiente que el 1.0 y técnicamente más avanzado. Como digo, la teoría es una cosa y la práctica es otra. Pero con cada coche hice más de 1000km y los consumos fueron extremadamente similares, a pesar de tener 55Cv más el Captur.
@@RinconPractico Me estás dando la razón, el Captur no es más eficiente que el Clio. Los consumos fueron similares porque los motores son distintos, siendo más eficiente el 1.3. Pero el Clio también esta disponible con ese motor.
¿O crees que el Captur con el 1.0 de 100 cv consumiría menos que el Clio? Lógicamente no, pesa 100 kilos más y es menos aerodinámico.
Buen vídeo!
Yo siempre he sido de Renault toda la vida. Y cada vez que tiene remodelar un coche creo que lo hace genial. Y estos 2 son un ejemplo.
Me estoy planteando la compra del nuevo Clio, pero no me decido desde que llegó el Captur. En general, me gusta más el Clio, pero valoro mucho el confort y la estética ( me parece más bonito el Captur) entonces no sé...
Me dado cuenta de que los dos han perdido cosas que tenían los anteriores modelos .Ej: El Clio perdió el equipo de sonido Bass Reflex. Y el Captur perdió su famosa guantera/cajón.
Me podrías decir si el Captur ha mejorado tanto la insonorización como lo ha hecho el Clio?
Un saludo!
La insonorización del Captur es mejor aún que la del Clio. Gracias a la suspensión del Captur el sonido de rodadura es casi inexistente. No obstante, ambos modelos pueden presumir de un gran aislamiento acústico.
@@RinconPractico Gracias y sigue así!👍
Que pena que no los puedas comparar con sus rivales de Peugeot, que ahora sí que está buena la cosa...😂
Completa y concreta comparativa. ¡Enhorabuena!
Se que has comentado en otros vídeos cuándo se empezará a comercializar el híbrido enchufable, pero no lo he encontrado...
Saludos
Faltaría haber concretado la diferencia de precio de ambos modelos.
Me llama la atención ambos vehículos, ojalá lleguen a chile. Saludos
Sabes algo del Captur E-tech,. Se va a retrasar la salida por el tema del Covid19?
Ola! Me sabes decir se el clio y el captur con el motor 1.3 de 130 caballos montan la misma caja autonómica?
Es buena?
Saludos
Qué vehículos de dacia son los más cómodos para entrar/salir del vehículo para personas con movilidad reducida o minusvalías exceptuando el Dacia Duster?
La furgoneta dokker
Yo me quedaría con el captur pero con los ojos cerrados y Renault hoy día tiene muy buenos acabados interiores calidad premium, en dacia pagas menos pero son más sencillos nadie te va a dar un duro a cambio de tres pesetas
Influye la carrocería en el consumo, pero también que uno tenga 3 cilindros y otro 4 en carreteras extraurbanas. El motor 1.3 de 130 cv en el Clio debería consumir sobre 6 litros si el captur estuvo en 6,2
Yo creo que la pregunta no sería tanto si clio o captur, si no si captur o megane, +3000€ de diferencia en este segmento y rango de precios puede pesar bastante, pero es que el captur cuesta lo mismo que el megane. Ahora aún tiene la ventaja de cierto equipamiento novedoso (seguridad activa), pero en 3 años que salga el nuevo megane, con un precio similar o de unos 1000 euros de diferencia no se yo... Habrá gente que prefiera el captur por tema estético de ser un suv pero (equipamiento actual novedoso del tope de gama del captur aparte) el megane es más coche y con mejores ajustes y acabados (normal vaya)
Totalmente, a igualdad de precios un megane sin duda. El captur solo es un clio inflado.
@Ángel Solar No, no es un Clio inflado. Para empezar la dinámica del Captur es muy superior a la del Megane actual y su plataforma es más avanzada. También ofrece más maletero que el Megane y cuenta con la modularidad de las plazas traseras deslizables. Su mayor altura también supone una posición de conducción más natural y una mejor capacidad parq circula por entornos rurales.... Todo ello además, con una longitud menor que permite desenvolverse en ciudad con más comodidad.
La dinámica del Captur es muy superior a la del Megane actual y su plataforma es más avanzada. También ofrece más maletero que el Megane y cuenta con la modularidad de las plazas traseras deslizables. Su mayor altura además permite una posición más natural de conducción y una capacidad para circular por entornos rurales que no logra un compacto. Además su menor longitud le hace más comodo en ciudad.
Anatómicamente el cuerpo siempre busca los angulos articulares neutros. Por eso para mucha gente la posición de un SUV le resulta más descandada. Siempre que las rodillas se posicionen por encima de la cadera, habrá dificultad en la circulación de retorno.
Este video me ha dado una idea por si quieres hacer un vídeo ya que hay en ciertos aspectos que igual podía discrepar, me parece que haces un buen trabajo, la idea que te propongo sería un vídeo sobre generaciones de vehículos que aunque se que hay muchos me gustaría uno tuyo por la facilidad e información que muestras, un ejemplo sería la generación clio o golf o Mustang etc... un saludo
Y si!, si me gustó
Muy buen análisis
Saludos amigo del Rincón Práctico.!!
Que canción es la que sale en la previa del reportaje? Quien es el intérprete?
Janji - Heroes Tonight. Es una canción sin Copyright. Si la buscas así en youtube te la puedes bajar.
@@RinconPractico Muchas Gracias
Buen trabajo !! Estoy totalmente de acuerdo con lo que has dicho, gracias. 👍
Por habitabilidad, el Captur..... además tiene la banqueta de atras deslizante con lo cual, mas espacio.
Por "deportividad" el Clio
Muy interesante cierto esto lo puedo extrapolar a mi tengo un corsa 2015 y somos 4 en familia nos apañamos vale pero para viajar en que no viene el caso tengo una space porque viajamos habeces hasta arriba. E viajado con el corsa y no hemos ido mal
Crees que la versión phev del captur se va a retrasar por el covid?...o mantendrán la fecha de principios del verano para presentarla?...Crees que el covid incluirá en los precios?
Vaya ceros más guapos te hiciste con el Captur en la explanada esa! 🤣
Esa explanada huele a carreras ilegales.
Buenas. La verdad que el Clio es un modelo que te entra por los ojos, Y tiene buen dinamismo. Lo que no entiendo es que el Clio tiene discos traseros, y el Captur al usar la misma plataforma tiene disco de freno no entiendo el porqué. 🤔🤔y luego también quería comentar, la caja de cambios que eh visto nueva en el Clio pone xtronic, será como la que tenía hace poco dacia. Un saludo
es muy bonito. casi me lo compro pero la diferencia era 5000euros. pero lo valía, comodidad y calidad de acabados.
La diferencia de precio oscila mucho según ofertas. A veces 5000, otras 3000... Otras menos. El Clio ya tiene precios asentados mientras que el Captur no asentara hasta verano.
Será la competencia de la duster o será superior o inferior ???
Hey porfa realiza un vídeo de la nueva LADA visión
Una gran idea!
El captur no lleva frenos de discos traseros? y el clio si , un poco raro me parece
El clio los lleva en alguna versión. El Captur los lleva en la variante enchufable.
Rincón Práctico Estos pequeños detalles son los que no le hacen ser un producto perfecto
@@RinconPractico Esa variante enchufable... si lo hacen bien, los consumos mejoran, el precio no se dispara y las cifras de autonomía eléctrica son reales, va a dar mucho que hablar. Y me temo que habrá clientes que lo prefieran al Toyota CHR, por ejemplo. Qué opinas?
La variante enchufable ha homologado unas cifras WLTP buenísimas. Consumo medio en modo hibrido de 2,2 litros (con 160Cv totales), autonomía 100% eléctrica en ciclo urbano de 75km y por autopista de 55km... El enchufable que más ofrece con diferencia...
Buenas! Cuanto mides? me encuentro en esta situación de adquirir o el clio o el captur, ambos mdoelos glp, el clio me gustó mucho. El captur lo pruebo la semana que viene, pero al subirme en el concesionario me ha dado la impresión que durante la conducción me va a molestar bastante el espejo. Que te ha parecido a ti?
1,86. Entro bien en ambos modelos.
El nuevo Captur esta muy chulo pero me quedo con el Clío.
El Diesel de 115 CV supongo que le ira mejor al Clio al ser mas pequeño.
Al final te vas a por otro dacia o te vas a por el captur?
Clio 😍
Hola,yo estoy pendiente de probar el captur 1.0 100 cv glp,que me puedes contar del motor,se queda corto para el fía a día,viajes,acelera compresivamente ?,vengo de un Citröen c4 110 cv año 2007
100CV se queda corto, de verdad
Bueno, es un motor justo... Corto tampoco, pero si vas cargado no pretendas muchas prestaciones.
100cv se te van a quedar cortos y cuando seáis cuatro o lleves más peso ya lo notarás un montón. Si de verdad quieres un Captur cogelo con más potencia y a la larga lo agradecerás mucho. Si solo buscas espacio busca más allá de los SUV, un Megane wagon o un Seat León st coches con más espacio por no mucha diferencia y en conducción mucho mejores
Mi idea es financiarlo a través de la opción preference a 4 años y entregarlo cuando pase ese periodo,el Captur me tiene enamorado, ahora mismo no veo otro en su categoría que de lo mismo por ese precio.En cuanto al espacio,somos 3 en familia ,suelo ir cargado pocas veces al año,el 90% de las veces iría solo y con desplazamientos al trabajo con posibilidad de entrar a Madrid capital con alguna frecuencia.He llevado coches con 57 cv diesel sin turbo y eso si que era ponerte en peligro para adelantar.Hablamos para un uso normal,ir a velocidades normales.Con 20 años no miraría ni siquiera ese motor con 40 la perspectiva es diferente.que me decís?Esta claro que con 130 ira mucho mejor,incluso el 115 diésel con mas par motor pues tb,pero la etiqueta eco,en los tiempos que corren,aporta un plus de utilidad que no me dan los demás motores.Sin haberlo probado,pienso que no es un vehículo para salir el mas rápido de un semáforo,pero es un coche con buena presencia,muy seguro para la familia y que con glp el ahorro esta asegurado,sinceramente, no veo a día de hoy motores tan potentes como hace 15 años,el conductor medio ha cambiado prestaciones exageradas por habitabilidad,equipamiento y seguridad.Prácticamente sino eres un apasionado del motor a nadie le importa el paso por curva o el tarado de suspensión,entre otros.
Esta claro que cada persona tiene un concepto diferente de utilización,sincersmente no veo donde esta el problema de subir un puerto en 4 a 90 en vez de en 6 a 120 si luego el vehículo te compensa en otras cosas.
@@espadaisrael tú mismo pareces muy convencido con que te será suficiente. Quizá con el coche cargado en alguna cuesta te quedarás un poco atrás, pero nada demadiado grave... Es un gran coche
Muito boa explicação! Saludos
Mi mujer tiene un sandero stepway y le dieron un clio de sustitución por un parte de accidente y en lo de la ergonomia es muy evidente. Mido 1.75 altura normal y tanto la entrada en el coche, la posición de conducción y el espacio para mi era un suplicio en el clio. Con respecto al consumo, en mi caso tengo un logan con el mismo motor que el stepway y el consumo es medio litro menos a los 100 por si vale de referencia.
El Clio es más justito sí. Yo mido 1,86 y aunque entro bien, me veo algo agobiado.
Dacia logan, una gran compra, y consume menos claramente que el Sandero stepway. Creo que incluso menos por muy poco que el Sandero
@@angelj.g.n.3014 Lo tengo en glp y como conduzco en modo flander es un mechero. El stepway tb es glp y en ciudad va muy suave. El único pero la poca opción de equipamiento
El problema es que el Logan en GLP solo lo hay en acabado Essential. Mientras que Sandero lo hay SL Aniversario y es mucho mas completo. Un saludo
@@julioperezsalado544 , bueno, pero el acabado esential es más que suficiente para un gran número de personas. Por ejemplo..ahora mismo que piense solo echaría en falta y muy poco las ventanillas traseras automáticas y no me sale nada más
Qué piensas del 1.5 dci edc. Crees que tiene suficiente potencia?. Muchas gracias.
Si, va de sobra. Tiene mucho par y eso se nota.
@@RinconPractico Perfecto. Muchas gracias por responder. Un saludo.
Como bien dices un B-Suv tiene la ventaja de disponer de más espacio interior y más maletero que una berlina de segmento B y eso lo hace más práctico. Has probado el Captur con el motor 1.33 de 130 cv? Lo pregunto por si crees que merece la pena el de mayor potencia o con el de 130 ya hay bastante acorde a la filosofía del coche.
Por otro lado, estaría bien que cuando se pueda compararas el Captur con el 2008.
Saludos.
Habiendo yo probado el de 150cv, te puedo decir que el de 130cv debe ser suficiente.. Busca las prestaciones en Google pero no deben llevarse mucha distancia
Yo hubiera echo Captur vs Clio vs nuevo Sandero
Y una diferencia muy importante, el CAPTUR lo fabricamos nosotros en Pucela...con proveedores españoles.
Hombre, me refería a una comparativa de concepto. Eso ya es un hecho personal y sentimental. Personalmente me gusta y valoro que se fabrique en España.. Pero para comparar vehículos en si...
@@RinconPractico He entendido perfectamente a qué te referías, a las características intrínsecas de los vehículos. Y no, no es para nada un criterio sentimental. Cómo no lo es que proveedores y nuestro tejido industrial haya reaccionado como lo ha hecho...gracias a que fabricamos coches como este. El Clio se hace en Turquía y una pequeña parte en Francia si no recuerdo mal.
Es importante señalarlo, porque también puede ser un criterio más de compra, y tan racional como cualquier otro. Comprar y producir local para proteger nuestra industria.
Edito: Me encantan tus vídeos, y más cuando filmas en Ponferrada!
Te consta si van a hacer una nueva versión de Clio Sport Tourer???
Me da a mí que no.
Si el 1.3TCE estuviera disponible en manual....
Pues yo en lo de que es mas comodo para bajarse y subirse en el captur no estoy de acuerdo porque una persona que tenga mal las rodillas ya me diras como va a doblar bien la pierna para levantarla a más altura
Generalmente en este tipo de coches te sientas más tipo silla, más cómodo para personas de movilidad reducida o con algún tipo de lesión que en cualquier vehículo más bajo
Es más para problemas de espalda. Lo de las rodillas puede que la tengas que levantar más para entrar (puedes guardar una pequeña banqueta) pero luego al sentarte y "bajarte al asiento" tienes que doblarla más, de todas formas
Saves si sacaran el motor 1.3 manual?
El de 130cv es manual. El de 155 seguramenre acabe saliendo manual, pero no cambiaría ese automático por ningún manual... Es super suave y es la combinación perfecta para el control de velocidad activo... Con el cambio manual no podria reducir la velocidad hasta pararse y emprender la marcha... Para todos los sistemas de seguridad es mucho más práctico el automático y además, optimiza los consumos de lujo.
@@RinconPractico perdon,me referia al clio,que creo que el 1.3 solo lo venden automatico,lo digo bien?gracias por responder
Ah bueno, de momento solo lo hay en automático... Pero en serio, el automático nuevo va de maravilla. Merece muchísimo la pena.
Yo estoy operado de la espalda y me pasa lo que a ti, es por eso que en mi caso me compre un Suv 500 X y para entrar y salir me resulta mucho mas facil, ademas estoy mas comodo que en mi anterior coche que no era suv. Cierto que la moda suv impera, pero yo no me lo compré por modas, sino por necesidad fisica, pues me es mucho mas comodo a la hora de conducir. Me gusta el nuevo suv de Renault, pero claro, siempre me ha gustado mucho mas la linea 500 de Fiat.
Un suv que va a estar más tiempo en ciudad no lo veo y más a la hora de aparcar que no hay ni espacio ni para patines
Hombre... Mi coche la ciudad casi no la pisa. No obstante, el Captur mide 4,22 metros... Para ciudad sigue siendo super compacto.
@@RinconPractico no te digo que no pero sabiendo que en ciudad se consume más combustible ir arrastrando un coche de esos habiendo coches de menos consumo
Y menos capaces
Cuando vendrá la Captur 2020 al Perú?
No irá. Por desgracia es un producto para Europa.
Asuuu q atorrantes
@@RinconPractico excepto para Chile donde nos llega desee Europa y no de Brasil
A Chile no llega la misma versión que se vende en Europa. Es un Captur adaptado con otra plataforma.
@@RinconPractico tengo entendido que la Captur vendida en México y toda sudamérica es ensamblada en Brasil.Pudiera ser que de Brasil la manden a Perú,aunque sin equipamiento de la europea.Desafortudanente lo ensamblado en Brasil,tiene dudosa calidad.No importa si es Vw,Ford o Renault,solo Stepway,Duster y Sandero se salvan por ensamblarse en Colombia y Argentina.
El clio para mi es mejor opcion, ese diseño inflado del captur ya me aburre, mas de lo mismo, suv....
No me gusta Renault
Pues vale
@@RinconPractico 😂😂😂