Na finally. Hab mir vor 2 Jahren für mein Bosch Ebike. Einen Adapter selber gebaut, indem ich einen 12V auf 5V adapter an ein Bosch power port Kabel gelötet habe. Die 5V hab ich dann auf die Platine einer induktiv ladneden Handyhalterung fürs Motorrad gelötet, direkt hinter dem USB C port, da der irgendwann eh raus gebrochen wäre. Find es eccht seltsam, wie lange es gedauert hat für eine plug and play Lösung.
Hey Qulitaetsnutzer, das hat mich auch sehr überrascht - umso mehr freut es mich das es nun doch auch eine solide Lösung gibt. Selbst bauen ist natürlich immer eine Alternative - wobei das sicher nichts für alle ist. Sportliche Grüße - Arthur
Wenn man Google Maps nutzt und lädt, wird das Handy eher leer als voll. Ein normales Ladegerät für das Auto hat etwa 50 Watt, und das ist bereits langsames Laden. Da kann man besser eine Powerbank mitnehmen, als das Teil zu kaufen, das mein Handy in 10 Stunden vielleicht voll bekommt.
Totaler Schwachsinn. 50w Ist superschnellladen. 10W reichen völlig aus für den Stromverbrauch im Betrieb. 65W fast charge ist aktuell das Schnellste, was moderne Handys an Ladeleistung akzeptieren können. Das ist auf Dauer aber nicht gut für den Akku. Zum Vergleich: Das normale Bosch 2A Ladegerät läd mit 72W.
@@AutarkieLebenskunst wenn der nen powerport hat kannst du dir auch nen 12V auf 5V Wandler an ein powerport kabel löten. Sind dann aber eher 5W. Reicht aber auch. Kostet dann zusammen nur 20€.
Hey Buschrider, mit den freiverfügbaren Anschlüssen, die es regulär an E-Bikes gibt und in Verbindung mit einer möglichen leistungsstarken Lichtanlage ist mehr, nicht ganz so einfach. Deshalb sicher "nur" die 10 Wat. Sportliche Grüße - Arthur
Na finally. Hab mir vor 2 Jahren für mein Bosch Ebike. Einen Adapter selber gebaut, indem ich einen 12V auf 5V adapter an ein Bosch power port Kabel gelötet habe. Die 5V hab ich dann auf die Platine einer induktiv ladneden Handyhalterung fürs Motorrad gelötet, direkt hinter dem USB C port, da der irgendwann eh raus gebrochen wäre.
Find es eccht seltsam, wie lange es gedauert hat für eine plug and play Lösung.
Hey Qulitaetsnutzer,
das hat mich auch sehr überrascht - umso mehr freut es mich das es nun doch auch eine solide Lösung gibt. Selbst bauen ist natürlich immer eine Alternative - wobei das sicher nichts für alle ist.
Sportliche Grüße - Arthur
Wenn man Google Maps nutzt und lädt, wird das Handy eher leer als voll. Ein normales Ladegerät für das Auto hat etwa 50 Watt, und das ist bereits langsames Laden. Da kann man besser eine Powerbank mitnehmen, als das Teil zu kaufen, das mein Handy in 10 Stunden vielleicht voll bekommt.
@@DerFussel ganz genau
Totaler Schwachsinn. 50w Ist superschnellladen. 10W reichen völlig aus für den Stromverbrauch im Betrieb. 65W fast charge ist aktuell das Schnellste, was moderne Handys an Ladeleistung akzeptieren können. Das ist auf Dauer aber nicht gut für den Akku.
Zum Vergleich: Das normale Bosch 2A Ladegerät läd mit 72W.
Klingt gut. Ich bin noch altmodisch und fahre Bosch Cx Gen3 ist da auch was möglich ?
Absolut. 10W reicht dicke um mit dem Handy zu navigieren. 50W unterstützen erstmal viele Handys noch gar nicht, geschweige denn 65W.
@@AutarkieLebenskunst wenn der nen powerport hat kannst du dir auch nen 12V auf 5V Wandler an ein powerport kabel löten. Sind dann aber eher 5W. Reicht aber auch. Kostet dann zusammen nur 20€.
Ich habe ja mit wenig gerechnet aber 10Watt? Vor 10 Jahren evtl gut gewesen. Aber der Motor ist hier ja das Problem nicht Supernova.
10watt 😂😂😂 weniger ging nicht?
Hey Buschrider,
mit den freiverfügbaren Anschlüssen, die es regulär an E-Bikes gibt und in Verbindung mit einer möglichen leistungsstarken Lichtanlage ist mehr, nicht ganz so einfach. Deshalb sicher "nur" die 10 Wat.
Sportliche Grüße - Arthur