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ダイヤが乱れ倒して、2日全自動の4桁の行路番号の行路通りに走れなくなったら、リセットで0000になって、手打ち対応になる番号設定じゃなくてモニタ画面になるので探すのに時間がかかるからなのか、汎用表示になる敦賀の予定が近江今津なので、近江今津から戻る時に行路番号打ち直すか、入庫まで終日手打ち手動対応か新快速は遅れたら、130以上出せない以上どうにもならないので、行路ショートカットで入庫場所は同じになるようになってる快速は遅れたら120から130になるので、新快速でスピードアップして回復運転で所定の行路に乗ったら、快速に戻る 走行予定距離は走らなきゃならないのでやないと部品の在庫は急な早期消耗とかの予備なんてないのでと同時に計画前に寿命相当残して早々交換では。。。。ちなみに、英字は最新型の、京阪と高速道路の書体なので、昔の幕デザインのベースは、521系しか残ってない 223系5000と5000系は最近英字だけ最新モデルでそれ以外は路線記号も追加されずに刷り直されました 書体の版権費用が高すぎるのでコマ移動ですら1本丸々の金型の版権費用に。。。
路線記号入るまで使ってた旧幕やね
北陸、東海道、山陽がA線区湖西がB線区だそうです。一般利用者にはどうでもいい話しですが……
いろいろ見せてくれましたね😊路線とかでA、B区分されるんですか🤗
普通、快速、新快速の3種類だけではないんですね。
種別がややこしい😢
旧幕かもしれん(新快速)
新型にも旧幕のデータ入ってるんですね(^^)
どうなんやろ🤔
ダイヤが乱れ倒して、2日全自動の4桁の行路番号の行路通りに走れなくなったら、リセットで0000になって、手打ち対応になる
番号設定じゃなくてモニタ画面になるので探すのに時間がかかるからなのか、汎用表示になる
敦賀の予定が近江今津なので、近江今津から戻る時に行路番号打ち直すか、入庫まで終日手打ち手動対応か
新快速は遅れたら、130以上出せない以上どうにもならないので、行路ショートカットで入庫場所は同じになるようになってる
快速は遅れたら120から130になるので、新快速でスピードアップして回復運転で所定の行路に乗ったら、快速に戻る 走行予定距離は走らなきゃならないので
やないと部品の在庫は急な早期消耗とかの予備なんてないのでと同時に計画前に寿命相当残して早々交換では。。。。
ちなみに、英字は最新型の、京阪と高速道路の書体なので、昔の幕デザインのベースは、521系しか残ってない
223系5000と5000系は最近英字だけ最新モデルでそれ以外は路線記号も追加されずに刷り直されました 書体の版権費用が高すぎるのでコマ移動ですら1本丸々の金型の版権費用に。。。
路線記号入るまで使ってた旧幕やね
北陸、東海道、山陽がA線区
湖西がB線区だそうです。
一般利用者にはどうでもいい話しですが……
いろいろ見せてくれましたね😊
路線とかでA、B区分されるんですか🤗
普通、快速、新快速の3種類だけではないんですね。
種別がややこしい😢
旧幕かもしれん(新快速)
新型にも旧幕のデータ入ってるんですね(^^)
どうなんやろ🤔