Groundclearnce d indonesia itu penting mas,secara wilayah indo itu ga semua jln nya aspal n halus,groundclc ga cuma buat ngelewati banjir aja tp juga jln lobang n lumpur terutama d pelosok n jln lokasi
Tentunya saya menyadari hal itu.. Tapi permasalahannya, banyak orang yang tidak tahu ground clearance itu persisnya diukur di bagian mana.. Ambil contoh jika di SUV, ground clearance dihitung dari permukaan jalan sampai ke bagian bawah bonggol gardan.. Bagian ini relatif jarang mentok, karena letaknya diapit 2 ban yang posisinya cukup dekat.. Justru bagian lain yang lebih beresiko mentok yaitu pada bagian yang bukan dihitung sebagai ground clearance. Misalnya tambahan body kit pada bumper depan belakang dan side skirt.. Padahal kalau dihitung jaraknya ke permukaan jalan, belum tentu bagian ini lebih rendah dari bonggol gardan tadi... Tapi karena letaknya diujung2 mobil jadi lebih beresiko menghantam jalan berlubang sebagai contoh.. Di satu sisi, pasar Indonesia sangat senang dengan aksesoris tambahan atau varian mobil yang dilengkapi bumper2 gondrong / lips tambahan.. Bagian inilah yang lebih sering terkena di jalan rusak... Kurang lebih begitu..
Setahu sy pengertian Ground clearance merupakan jarak terendah bagian mobil ke permukaan tanah, tidak mesti diukur dari bonggol gardan sj, tp dari bagian mobil lainnya yg mempunyai jarak tetendah ke tanah. Misal mobil 4x4 dg full independent di keempat rodanya biasanya "bonggol" gardan nya lbh tinggi dr yg pakai rigid axle. Membandingkan mbl ground clearance rendah tapi pk snorkel dg mbl GC tinggi tanpa snorkel tentu tdk relevan. Bawa sedan dg bawa suv ke beragam kontur jalan tentu akan terasa pentingnya GC. Tapi selain itu, seperti biasanya, reviewnya selalu banyak bagian yg mencerahkan. Mantabs...
beda kalau yg review suhu, sedap bamget dengarnya. Karena tidak ada unsur menjelekan produk disalah satunya, karena membahasnya ada kurang ada lebihnya. Sedap banget lah dengarnya
Berat adalah salah satu faktor kenyamanan, dengan semua faktor sama, kecuali berat, maka lebih berat (dengan range selisih tertentu) lebih enak. Karena rasio 1 penumpang sampai full penumpang akan lebih kecil.
Kalo menurutku, tuning chassisnya pasti beda. Aku yakin material chassisnya si Prado lebih mahal. Sama bentuk, sama dimensi, belum tentu sama materialnya. Belum lagi perihal tuning per dan shoknya. Bisa saja lho material per nya beda. Perbedaan gini kerasanya kalo dipake dalam waktu berkendara yang lama.
Mobil segala medan yg tangguh & menawan. Alhamdulillah berkat video ini jadi tau teknologinya dgn kelebihan dan kekurangannya. Lanjut tidur utk bermimpi, Zzz...
ini unit land cruiser diesel 2.8 agak jarang di liat biasa'y cuma liat yg bensin tpi ini surprise om jeje bisa coba prado diesel bkn agak langka yg diesel'y apa mngkin cbu impor dri negara lain keren sih prado diesel bisa liat sama keren dgn fortuner klo di sandingin
Bahwasanya kalo cuma ngandelin ground clearance yang setinggi jerapah doang tapi misal masih pake ban kota atau yang lebih parak pake ban eco buat trabas mah, susah kalo mau blusukan. Mau nerobos banjir juga kalo masih taro air intake mesin di bawah mah tetep mogok juga mesinnya kemasukan air. Atau kalo akselerasinya jelek, nanjak juga ga akan kuat
Saya pernah jajal 2 unit ini di Outback Australia. Entah knp si Prado (SUV Medium Terlaris di Australia) lebih okey baik offroad dan onroad. Sedangkan si Fortuner (SUV Medium yg ndak laku di Australia) macam SUV manja atau SUV kota2 aja. Banyak orang Australia (yg mengerti otomotif) jg bilang kalo si Fortuner itu kayak SUV yg kurang greget makanya ndak laku. Apalagi Pilar C yg miring itu membuat keluar masuk baris kedua dan ketiga itu susah buat orang2 Australia sini.
Sayangnya pricing Prado dan Fortuner di Indonesia tidak semenarik di Australia dimana tipe Fortuner tertinggi itu harganya mirip dengan Prado tipe terendah
Karena disini yg masukin IU harganya jd gak ngotak. Padahal benar, di Aussi harga Prado termurah itu setara dengan Fortuner termahal. Sedangkan disini jd naik berlipat2🤦🏻♂️
@@aquaboy1650 Betul, seandainya ATPM yang masukan, skema harga Prado dan Fortuner mungkin bisa mirip dengan Australia, secara dulu LC200 ATPM dengan IU bedanya bisa sampai 500 jt-an kalau ga salah. Cuman sepertinya TAM ga mau mengganggu kemapanan Fortuner di Indonesia hehe
Kalo diliat di channel Car Expert yang judulnya "Best 4WD SUV off-road: Top 12 4WD SUVs compared - some fail to make it!" keliatan juga sistem traction control juga beda generasi sepertinya, lebih advanced di fortuner dibanding prado.
Prado dari kenyamanan jauh di atas fortuner, baris kedua nya nyaman tidak goyang kayak di fortuner. Dari segi kaki2, tenaga, suara jalan dan segala segi, prado menang, bisa dibilang beda kelas deh, ga bisa dibanding. Fortuner cuma menang di pemakaian BBM, prado sangat boros, saya pakai velg 21" 1 liter cm bisa 5.5km (bensin), kalau standard fortuner 1:7.5km (otomatik, dua2nya sering bawa dalam kota saja)
Sehat selalu Om Jeje 🙏, menarik sekali melihat perbandingan 2 kolong mobil ini. Banyak ilmunya 👍👍. Tapi kalau ngak dipake ngelumpur bisa dipertimbangkan vlog nya di bengkel yg diangkat atau di hidraulik cuci mobil, mungkin viewnya bisa lebih baik dan Om Jeje ngak perlu ngolong 😂😂
mirip bukan berarti sama persis n domestic-market dedication juga beda mulai dr comfort hingga safety level. kita juga hrs sadar indo masih termasuk low compliance market.
Sama2 duo SUV punya toyota, cuman secara mewah + fitur lebih mewah & lengkap lebih ke prado karena prado menurut gw hasil test berkendara + offroad lebih oke 🔥
si Prado tinggal ditempelin stiker UN di pintu kanan kiri sama kap mesin, beuhh.... Auto sungkem semua pengguna jalan... Portuner udah pasang strobo, sirine , ban AT... eh malah dikira OKB....
hrg segitu mending beli land cruiser second yg hrg nya sama dgn hrg baru prado, fiturnya jauh lbh byk, cc lbh bsr, lbh tangguh, hrg jual kembali lbh tinggi dibanding prado
iy nih bang jj baru kpikiran knapa krain awalnya 2.8 lc prado itu sama kyk gr2 .8 mungkin sngaja lcprado dibikij spesial karna harganya 1m sdang gr2.8 masih dibawahnya
Cakep mas review nya. User friendly banget . Btw itu arti bahasa Jepang pas nyalain Prado adalah " Hi, saya Ria Yamate. Selamat datang , ada yang bisa saya bantu ? "
Pernah Pake Prado model ini sblm facelift TRJ150, mesin 2.7. secara engine sama dengan fortuner bensin 2.7 dl pernah pake juga, tp entah knapa di prado walopun body lbh gambot dan berat, tp engine lbh bertenaga.. untuk urusan suspensi, prado emang beda dengan fortuner secara desain bentuk dan geometri, prado desain suspensi identik dengan LC yg Fullsize, dan rasa nyamannya pun mirip.. Jadi driving prado ya jelas beda dengan fortuner. Prado is LC!!
Utk ac double blower fortuner lebih terasa dingin merata sampai penumpang belakang. Prado ac blower blkg posisi di bawah, nggak nyaman utk penumpang blkg.
Prado di rakit di luar indonesia jadi secara kwalitas lebih baik dan harga lebih mahal..makanya pajero lebih nyaman dan mahal di banding fortuner karna di rakit di thailand
masuk akal semakin panjang wheel base semakin tidak kaku makin comfort , cmn kenapa yang dcabin triton sama hilux , lbh nyaman hilux dibawanya. hilux wheelbase 3085mm
Pengalaman bawa Prado 2005 Cairo - Damascuspp...... Sampai ngantuk, karena terlalu menikmati..... Sedang naik Fortuner 2005, Cairo Alexandria pp, berasa naik mobil Hilux...... Ga ada nikmat2 nya....
Jujur saja klo gw mau beli SUV satu satunya media rujukan ya mas Jeje ini, seperti dulu pas gw bingung mau beli 4N15 sunroof atau 4N15 ultimate 4×2 yg akhirnya tercerahkan karena info dr mas Jeje, sehat terus Mas...🙏🏼
kalo prado masuk via ATPM dan beda harga 150-200 juta sama fortuner 2.8 4x4 yakin lakunya kaya kacang. soalnya 4x4 di kelas mewah under 1M sepi pemain dan super banyak peminat. jauh sekali lompatnya 4x4 sejati, dari kelas 600 juta ke kelas 2M
Masalahnya mereka ini line-up nya sama (Medium SUV/Kalo Heavy ada LC, Sequoia (US), Grand Highlander), kalo mau jual prado, berarti ga usah ada Fortuner, harganya pun harusnya bakal 11-12 sama kaya Palisade lah kira-kira
Ok ground clearance tinggi, tapi buat trabas ga pake ban yang daya cengkramnya lebih kuat, atau maksa pake ban eco kaya mayoritas compact suv 7 seater? Licin tu mobil. Oh atau terpaksa nyelem tapi air intakenya di bawah? Kesedot air tu mesin.
Intinya bagus prado lah.. Ada embel embel LC nya.. Buat prestige jelas lebih joss.. Fortuner sama kaya pajero.. Bodo amat mau yg 4x4 atau 4x2 ttp standar sih..
Baru tau kalo Fortuner ground clearance nya cuma 193 mm. Brati sama xpander aja tinggi xpander ya ground clearance nya. Suzuki XL 7 juga 200mm klo gasalah.
Assalamualaikum Warahmatullahi Wabarokatu Selamat Sore Mas Jeje, Utk Unit TOYOTA LAND CRUISER PRADO TX Nik 2023, Karena Unit TOYOTA LAND CRUISER PRADO TX, Langsung dari Negara Asal Jepang & Harga On The Road: Rp.2,2Miliar.
gw rasa kalo si Prado masuk Indonesia dengan jalur sama seperti si Fortuner (produksi di sini bukan impor), harganya bakalan ga nyampe 2.1 M. Dua-duanya keren sih, tapi apa daya budget cuma budget Avanza yang lama ahahhahaa
fix sih milih prado, dijalan kesan horang kayanya lebih dapet. kalau fortuner lebih dapet kesan arowgunnya, tapi sebelum beli prado, mau beli cilok dulu soalnya didompet cuman ada 50 rb 🤣
Groundclearnce d indonesia itu penting mas,secara wilayah indo itu ga semua jln nya aspal n halus,groundclc ga cuma buat ngelewati banjir aja tp juga jln lobang n lumpur terutama d pelosok n jln lokasi
Tentunya saya menyadari hal itu.. Tapi permasalahannya, banyak orang yang tidak tahu ground clearance itu persisnya diukur di bagian mana.. Ambil contoh jika di SUV, ground clearance dihitung dari permukaan jalan sampai ke bagian bawah bonggol gardan.. Bagian ini relatif jarang mentok, karena letaknya diapit 2 ban yang posisinya cukup dekat.. Justru bagian lain yang lebih beresiko mentok yaitu pada bagian yang bukan dihitung sebagai ground clearance. Misalnya tambahan body kit pada bumper depan belakang dan side skirt.. Padahal kalau dihitung jaraknya ke permukaan jalan, belum tentu bagian ini lebih rendah dari bonggol gardan tadi... Tapi karena letaknya diujung2 mobil jadi lebih beresiko menghantam jalan berlubang sebagai contoh.. Di satu sisi, pasar Indonesia sangat senang dengan aksesoris tambahan atau varian mobil yang dilengkapi bumper2 gondrong / lips tambahan.. Bagian inilah yang lebih sering terkena di jalan rusak... Kurang lebih begitu..
@@Jejelogy terima kasih atas balasanya mas,salam dari balikpapan 🙏🏻
@@keanarray7090 sama mas🙏 salam sehat selalu. Saya pin komentar ini karena menurut saya bahasan yg cukup penting 🙏
Penjelasannya lengkap bgt, om. Keliatan pengalaman offroadnya menentukan reviewnya.
Sisi berbeda dr trio reviewer yg byk gimmick. Thx, om
enak buat muat sawit
Kalo lihat review mobil di om jeje ndak cuma kita lihat fisiknya tapi juga dapat ilmunya, om jeje lebih punya tempat tersendiri dalam mereview mobil.
Bener banget
Setuju...
Owe setuju setelan nonton makanya owe subscribe 😅😅😅
@@Browny_dakar bisa
Detail banget😁👍
Setahu sy pengertian Ground clearance merupakan jarak terendah bagian mobil ke permukaan tanah, tidak mesti diukur dari bonggol gardan sj, tp dari bagian mobil lainnya yg mempunyai jarak tetendah ke tanah. Misal mobil 4x4 dg full independent di keempat rodanya biasanya "bonggol" gardan nya lbh tinggi dr yg pakai rigid axle. Membandingkan mbl ground clearance rendah tapi pk snorkel dg mbl GC tinggi tanpa snorkel tentu tdk relevan. Bawa sedan dg bawa suv ke beragam kontur jalan tentu akan terasa pentingnya GC. Tapi selain itu, seperti biasanya, reviewnya selalu banyak bagian yg mencerahkan. Mantabs...
detil, dan bener2 faham fungsi setiap part mobil
beda kalau yg review suhu, sedap bamget dengarnya. Karena tidak ada unsur menjelekan produk disalah satunya, karena membahasnya ada kurang ada lebihnya. Sedap banget lah dengarnya
kl yg review spesialis emang beda. lebih detail 👍
Berat adalah salah satu faktor kenyamanan, dengan semua faktor sama, kecuali berat, maka lebih berat (dengan range selisih tertentu) lebih enak. Karena rasio 1 penumpang sampai full penumpang akan lebih kecil.
Alhamdulillah terjawab sudah keresahan ini😅. Makasih jejelogy udah mengupas tuntas dengan detail
Selalu keren kalo om jeje review, totalitas sampe rebahan di tanah wkwkw
Kalo menurutku, tuning chassisnya pasti beda.
Aku yakin material chassisnya si Prado lebih mahal.
Sama bentuk, sama dimensi, belum tentu sama materialnya.
Belum lagi perihal tuning per dan shoknya. Bisa saja lho material per nya beda.
Perbedaan gini kerasanya kalo dipake dalam waktu berkendara yang lama.
Mobil segala medan yg tangguh & menawan.
Alhamdulillah berkat video ini jadi tau teknologinya dgn kelebihan dan kekurangannya.
Lanjut tidur utk bermimpi, Zzz...
ini unit land cruiser diesel 2.8 agak jarang di liat biasa'y cuma liat yg bensin
tpi ini surprise om jeje bisa coba prado diesel bkn agak langka yg diesel'y apa mngkin cbu impor dri negara lain
keren sih prado diesel bisa liat sama keren dgn fortuner klo di sandingin
ciri khas mas jeje yg klo jelasin sangat detail sampe nyuruk2 ke bawah mobil
Bahwasanya kalo cuma ngandelin ground clearance yang setinggi jerapah doang tapi misal masih pake ban kota atau yang lebih parak pake ban eco buat trabas mah, susah kalo mau blusukan. Mau nerobos banjir juga kalo masih taro air intake mesin di bawah mah tetep mogok juga mesinnya kemasukan air.
Atau kalo akselerasinya jelek, nanjak juga ga akan kuat
Penjelasan Om Jeje dia tiap vlognya sangat enak utk disimak, keren Om
Saya pernah jajal 2 unit ini di Outback Australia. Entah knp si Prado (SUV Medium Terlaris di Australia) lebih okey baik offroad dan onroad. Sedangkan si Fortuner (SUV Medium yg ndak laku di Australia) macam SUV manja atau SUV kota2 aja. Banyak orang Australia (yg mengerti otomotif) jg bilang kalo si Fortuner itu kayak SUV yg kurang greget makanya ndak laku. Apalagi Pilar C yg miring itu membuat keluar masuk baris kedua dan ketiga itu susah buat orang2 Australia sini.
Saya liat video² di Australi medium suv yang lumayan disukai itu Pajero Sport ya? 🤔
Seperti banyak dipakai outbond, main di hutan² lah..
@@norcahyoprasetyo4703 ndak juga. Pajero Shogun lebih diminati dari pada pajero sport disini
@@andrapurapurabikers5198 oh I see 🤔
Di Australia Ford Everest titanium lumayan banyak populasi nya kan om?
@@FajarMusapowermove mayan banyak. Tp lebi banyak lagi Ranger. Saingan sama Hilux.
Sayangnya pricing Prado dan Fortuner di Indonesia tidak semenarik di Australia dimana tipe Fortuner tertinggi itu harganya mirip dengan Prado tipe terendah
Karena disini yg masukin IU harganya jd gak ngotak.
Padahal benar, di Aussi harga Prado termurah itu setara dengan Fortuner termahal.
Sedangkan disini jd naik berlipat2🤦🏻♂️
@@aquaboy1650 Betul, seandainya ATPM yang masukan, skema harga Prado dan Fortuner mungkin bisa mirip dengan Australia, secara dulu LC200 ATPM dengan IU bedanya bisa sampai 500 jt-an kalau ga salah. Cuman sepertinya TAM ga mau mengganggu kemapanan Fortuner di Indonesia hehe
@@camovault Padahal jika TAM masukin Prado masih bisa banget dijual Rp 1 Milyar ya, karena gap dr Fortuner dan LC300 msh jauh banget.
@@aquaboy1650 betul dan kan lumayan tuh bisa buat ganggu pasar Palisade meski bukan apple to apple ya
@rbc21 baru tahu india dan pakistan banyak LC hehe kirain cuman bajaj aja yang banyak hehe
Kalo diliat di channel Car Expert yang judulnya "Best 4WD SUV off-road: Top 12 4WD SUVs compared - some fail to make it!" keliatan juga sistem traction control juga beda generasi sepertinya, lebih advanced di fortuner dibanding prado.
Mantap reviewernya sgt detail, mulai dri informasi, tutur bahasa dan pembawaannya sgt nyaman utk ditonton, auto subs 👍
Tes tutur bahasanya adem
Review detil bikin nambah ilmu. Tks SUHU
Mantab om Jeje Totalitas Tanpa Batas Review nya sampe ke kolong👍👍👍
Prado dari kenyamanan jauh di atas fortuner, baris kedua nya nyaman tidak goyang kayak di fortuner. Dari segi kaki2, tenaga, suara jalan dan segala segi, prado menang, bisa dibilang beda kelas deh, ga bisa dibanding. Fortuner cuma menang di pemakaian BBM, prado sangat boros, saya pakai velg 21" 1 liter cm bisa 5.5km (bensin), kalau standard fortuner 1:7.5km (otomatik, dua2nya sering bawa dalam kota saja)
Klo prado diesel gmna om
dieseil ga punya om dan ga ada teman yang pakai juga@@FERYARIANTOC
Sehat selalu Om Jeje 🙏, menarik sekali melihat perbandingan 2 kolong mobil ini. Banyak ilmunya 👍👍. Tapi kalau ngak dipake ngelumpur bisa dipertimbangkan vlog nya di bengkel yg diangkat atau di hidraulik cuci mobil, mungkin viewnya bisa lebih baik dan Om Jeje ngak perlu ngolong 😂😂
Kita ngak akan ragu kok kapabilitas offroad Om Jeje 😂😂😂
Om Jeje penjelasannya lengkap banget dan bahasanya sedikit berbeda. Nice one.
Om Jeje mah master nya presentasi otomotif...Sangat Bermanfaat banget ilmu nya
Alhamdulillah, terima Kasih Bosku atas reviewnya, sangat bermanfaat persoalan saya baru terjawab. Mas boleh review beda liter per km
Cakep pnjelsan jejelog ini jelas n mudah dipahami. Tq brooo
Ini bar rive yg propesional, mudah di mengerti enak di dengar, semangat terus bang 👍👍👍
اَللَّهُمَّ صَلِّ عَلٰى سَيِّدِنَا مُحَمَّدٍ وَعَلٰى اٰلِ سَيِّدِنَا مُحَمَّدٍ
Thanks om jeje, jd nambah ilmu.. kesimpulannya, harga ga boong om 😅😅
mirip bukan berarti sama persis n domestic-market dedication juga beda mulai dr comfort hingga safety level. kita juga hrs sadar indo masih termasuk low compliance market.
Sama2 duo SUV punya toyota, cuman secara mewah + fitur lebih mewah & lengkap lebih ke prado karena prado menurut gw hasil test berkendara + offroad lebih oke 🔥
Keren om reviewnya,,, komparasi lg, lC 300 vs LX om, basis sama bodi beda...
Maturnuwun Ilmunya
Sangat Mengedukasi Banget❤
Anda benar2 sangat menguasai ilmu otomotive kak. Salut buat ilmunya.
si Prado tinggal ditempelin stiker UN di pintu kanan kiri sama kap mesin, beuhh.... Auto sungkem semua pengguna jalan...
Portuner udah pasang strobo, sirine , ban AT... eh malah dikira OKB....
UN apaan tuh bang?
Ujian Nasional bang
@@gunawansecondsar7951 United Nation bang, alias PBB.
Toyoya Prado emang jadi fleet car nya PBB.
😮 karyawan UN kah ??
Agen intelejen
Suka nonton klo bg jeje yg jelasin, jelas dan dpt pemahaman ttg perbedaan
The most educative automotive review... 👍👍👍
hrg segitu mending beli land cruiser second yg hrg nya sama dgn hrg baru prado, fiturnya jauh lbh byk, cc lbh bsr, lbh tangguh, hrg jual kembali lbh tinggi dibanding prado
Suka cara mas jeje bikin konsep vidio ini. Cuma kurang ilmu ulasan tentang bagaimana cara dua mobil ini bisa minum solar busuk
jejelogy sama satu orang di gridoto, yg bagus dalam presentasi 👍
Bahasanya om Jeje... jelas dan mudah di mengerti
iy nih bang jj baru kpikiran knapa krain awalnya 2.8 lc prado itu sama kyk gr2 .8 mungkin sngaja lcprado dibikij spesial karna harganya 1m sdang gr2.8 masih dibawahnya
Cakep mas review nya. User friendly banget . Btw itu arti bahasa Jepang pas nyalain Prado adalah " Hi, saya Ria Yamate. Selamat datang , ada yang bisa saya bantu ? "
besok ganti oli motul deh.. terima kasih reviewnya mobil dan olinya Om jejelogy
Full time sangat berguna di musim hujan, jalan keriting dan jalan licin, karena handlingnya sangat presisi, ga under/oversteer
Terima kasih Om, penjelasan amat bagus complete, terutama suspensi, terbaikkkk. Gua udah faham apa beza prado vs fortuner
Pernah Pake Prado model ini sblm facelift TRJ150, mesin 2.7. secara engine sama dengan fortuner bensin 2.7 dl pernah pake juga, tp entah knapa di prado walopun body lbh gambot dan berat, tp engine lbh bertenaga.. untuk urusan suspensi, prado emang beda dengan fortuner secara desain bentuk dan geometri, prado desain suspensi identik dengan LC yg Fullsize, dan rasa nyamannya pun mirip.. Jadi driving prado ya jelas beda dengan fortuner. Prado is LC!!
Karena prado mesin diesel yg secara torsi mesin diesel lebih jambak tapi untuk urusan speed mesin bensin lebih unggul
Utk ac double blower fortuner lebih terasa dingin merata sampai penumpang belakang. Prado ac blower blkg posisi di bawah, nggak nyaman utk penumpang blkg.
Hebat mas Jeje infonya sangat detail.....
Prado di rakit di luar indonesia jadi secara kwalitas lebih baik dan harga lebih mahal..makanya pajero lebih nyaman dan mahal di banding fortuner karna di rakit di thailand
Pajero sport jga pernah dirakit diindonesia
CBU mahal ga melulu tentang kualitas banyak faktor terutama pajek yg berperan besar bikin mahal
Sok tahu, sejak tahun 2017 Pajero Sport dirakit di Indonesia
totalitas review mantap mas sampe masuk kolong2 mana di tanah pula, sukses terus mas
𝘾𝘼𝙍𝙄 𝘿𝙐𝙄𝙏 𝙔𝘼 𝙃𝘼𝙍𝙐𝙎 𝙏𝙊𝙏𝘼𝙇𝙄𝙏𝘼𝙎
Klu Datang ke Malaysia cuba try Proton SUV X50, X70 dan X90..
masuk akal semakin panjang wheel base semakin tidak kaku makin comfort , cmn kenapa yang dcabin triton sama hilux , lbh nyaman hilux dibawanya. hilux wheelbase 3085mm
Doain tahun depan kebeli prado, Udh ke kumpul rp 150rb Kurang dikit lg. Bisa yuk bisa
Sekilas stop lamp Prado mirip Avanza 2019
Pengen banget naik landcruiser,dari pertama lihat di th 2000,sampai sekarang sudah 23th belum kebeli.hahai
Ya beda donk, prado utk orang kaya.....fortuner utk org yg pengen terlihat kaya
Bang jeje jagonya dalm segi bahasa nya semoga jadi pedoman anak bangsa di ilmuan oyomotif semoga panjang umur dan sukses sepanjang masa
akhirnya rilis juga videonya, makasih om jeje
Finally ada yg compare fortuner vs prado yg secara mesin n chassis sama plekk
sukses om
rivew mantep ..🎉
8:50
"Prado Support Euro 6 sehingga asapnya lebih bersih"
Meanwhile Fortuner "Kalo ngga cumi, ngga kenceng🤣"
Susahnya klo jalan lintas pulau pas ditempat terpencil, prado gak bisa minum solar
Isi nya daging semua...Mantap...
kalau untuk oprasional yg banyak kondisi offroadnya lebih enak semua type LC,walaupun yg bensin sekalipun
Pengalaman bawa Prado 2005 Cairo - Damascuspp...... Sampai ngantuk, karena terlalu menikmati..... Sedang naik Fortuner 2005, Cairo Alexandria pp, berasa naik mobil Hilux...... Ga ada nikmat2 nya....
Jujur saja klo gw mau beli SUV satu satunya media rujukan ya mas Jeje ini, seperti dulu pas gw bingung mau beli 4N15 sunroof atau 4N15 ultimate 4×2 yg akhirnya tercerahkan karena info dr mas Jeje, sehat terus Mas...🙏🏼
Saya dukung 4N15 2024, baik yang dengan sunroof maupun tidak 🎉🎉🎉
Salam kenal Bang ... usul kalau boleh Bang.. review Truck Zil yg di daerah Jonggol dong ..
kalo prado masuk via ATPM dan beda harga 150-200 juta sama fortuner 2.8 4x4 yakin lakunya kaya kacang. soalnya 4x4 di kelas mewah under 1M sepi pemain dan super banyak peminat. jauh sekali lompatnya 4x4 sejati, dari kelas 600 juta ke kelas 2M
Bener banget om
Masalahnya mereka ini line-up nya sama (Medium SUV/Kalo Heavy ada LC, Sequoia (US), Grand Highlander), kalo mau jual prado, berarti ga usah ada Fortuner, harganya pun harusnya bakal 11-12 sama kaya Palisade lah kira-kira
@@natsumeyashi3383setuju om
landcruiser prado mobil idaman.....memang lebih sangar dan maskulin....
Semoga suatu hari kebeli salah satunya... amiin
Groundclearance, pentinglah! Rata-rata jalan onroad indonesia berasa offroad semua. Terutama di daerah2 yg infrastrukturnya amit-amit jabang bayin😊
Dengarkan lgi bro penjelasan nya atau anda tidak paham?
Ok ground clearance tinggi, tapi buat trabas ga pake ban yang daya cengkramnya lebih kuat, atau maksa pake ban eco kaya mayoritas compact suv 7 seater? Licin tu mobil. Oh atau terpaksa nyelem tapi air intakenya di bawah? Kesedot air tu mesin.
Thanks Bang Jeje, edukasi yang sangat baik
Prado cakep amat ya interior nya. Ceraah, bersih dan sekilas keliatannya lega banget😍😍😍
Mudah kotor
@@FaisalFP emang iya bang, solusinya gimana ya
jadi pengen punya prado... mantabbbbb
Intinya bagus prado lah..
Ada embel embel LC nya..
Buat prestige jelas lebih joss..
Fortuner sama kaya pajero..
Bodo amat mau yg 4x4 atau 4x2 ttp standar sih..
Kalo Prado dan Cygnus tahun 2000 - 2002, recommen nggak Om Jeje?
Thanks review-nya, great review…
Baru tau kalo Fortuner ground clearance nya cuma 193 mm. Brati sama xpander aja tinggi xpander ya ground clearance nya. Suzuki XL 7 juga 200mm klo gasalah.
Luarrr biasa, you’re the best mas👍👍👍
Dari segi kenyamanan dan harga lebih prefer Prado arau Ford Everest yg terbaru, Bang?
mantab bang jeje, semoga sehat sehat selalu
KDSS itu apa prinsip kerjanya seperti shock aftermarket "hijau" yg ada elektronik di bagian atasnya pak?
Selalu bertambah imu disini ❤
bang coba review land cruiser zx spesial 60th aniv. soalnya kemaren saya baru liat di jalan dan nampak begitu gagah
Assalamualaikum Warahmatullahi Wabarokatu Selamat Sore Mas Jeje, Utk Unit TOYOTA LAND CRUISER PRADO TX Nik 2023, Karena Unit TOYOTA LAND CRUISER PRADO TX, Langsung dari Negara Asal Jepang & Harga On The Road: Rp.2,2Miliar.
gw rasa kalo si Prado masuk Indonesia dengan jalur sama seperti si Fortuner (produksi di sini bukan impor), harganya bakalan ga nyampe 2.1 M.
Dua-duanya keren sih, tapi apa daya budget cuma budget Avanza yang lama ahahhahaa
di dpt dr mn tuh prado solar? kbykan bensin
kerenn detail banget jelasinya
klau ke 2 pakai snorkel gmn ..?
tetap ground C yg tggu yg oke
Yg saya tau sih kalau prado itu bintang satu kalau fortuner itu bunga tiga... Jadi beda kelas yah 😁😁😁
Manteb... harga gak bohong ya...
Prado dan Fortuner, satu saudara tapi ga dianggap saudara 🗿
fix sih milih prado, dijalan kesan horang kayanya lebih dapet. kalau fortuner lebih dapet kesan arowgunnya, tapi sebelum beli prado, mau beli cilok dulu soalnya didompet cuman ada 50 rb 🤣
setelah tau harganya mending beli L300 saja,,.
Prado, desain depannya kurang suka, tapi belakangnya good desainnya
belakang nya kayak avanza lama
Review juga yg sama sama 2.7 bensinnya om
Sumpah prado sama Fortuner sama-sama asik overall....👍
Tunggu mobil cina TANK 300,katanya sdh di daftar kn masuk Indonesia... Biar bnyk pilihan
4:58 Ralat om ground clearance fortuner itu sebenernya 225 mm om🙏🙏
Mantap penjelasannya Om,sehat selalu buat Om Jeje
Bagus nanget.... Sehat terus mas JJ