Как олдфаг скажу, Хер С Горы, шатл был крут, и на него были надежды в 2021, но поддержу твое решение. Второе знал бы что за 250к он продавался, прилетел бы с Волгограда за ним, для меня эта машина знаковая, очень жаль что не увидел вовремя(
Не понимаю упоротых хондаводов. Шатл сделал свое дело, пора освободить место в гараже следующему пациенту. С интересом посмотрю что будет дальше. Хоть RX8 на шеснаре ))
@@ValentinMaximenko ты очень сильно заблуждаешься. Если ты не видишь смысла в свапе тюнинге и тому подобном. Люди занимаются этим в России не от хорошей жизни поверь. была бы возможность купили бы что то стоящее. Но увы.
@@phantomxxx4557 ты не уловил сути написанного мной.Я писал, что никто в здравом уме не будет покупать чужой свап проект (за редкими исключениями "болтон" свапа), а будут строить сами свой проект с нуля по своим представлениям о "прекрасном". А про "не от хорошей жизни" - вообще мимо. Это вложение денег, которое никогда не окупится и не вернется. Зачастую "проекты" стоят значительно дороже машин с похожими характеристиками в стоке. И делаются исключительно для удовольствия.
@@ValentinMaximenko Проект дороже для тех кто их создает, а не покупает. Если проект зарегистрирован по закону и вписан в ПТС. И это машина без колхоза и уклона в спорт, почему бы его не взять и не использовать. Я например рассматривал этот автомобиль, как повседневный и если б документы были в порядке забрал бы и катался. И его использование не было бы более накладным чем к примеру Акорд седан или например Одисей. Мы говорим об абсолютно разных вещах, по этому не понимаем друг друга.
Как Хондовод наблюдая со стороны вижу, что цель не достигнута. Может быть и машина конкурентно способна но опять же если сравнивать со сток интеграми на zc моторе, цивиками на d15b, левинами на 4а моторе и все в этом роде... просто такие же результаты даёт цивик на б20 без втека, а тут великий х22... Не дотянуло это дело до валящего вагона, а все потому что там нет к24😁
Этот вагон был из тех кто просто любит жизнь...
Вагон прощай, в добрый путь! И год заканчиваться на грустной нотке для меня как хондавода.
Как олдфаг скажу, Хер С Горы, шатл был крут, и на него были надежды в 2021, но поддержу твое решение.
Второе знал бы что за 250к он продавался, прилетел бы с Волгограда за ним, для меня эта машина знаковая, очень жаль что не увидел вовремя(
Только недавно встретился с вашим каналом, очень обидно за эту машину. Мне всегда хонды были интересны, а тут...Эх, опять джейзеты будут...
Когда жузет требует денег 😄
Не понимаю упоротых хондаводов. Шатл сделал свое дело, пора освободить место в гараже следующему пациенту. С интересом посмотрю что будет дальше. Хоть RX8 на шеснаре ))
Самая длинная реклама по разборке авто ;-)
Проезжал часто мимо шепеткова, каждый раз видел вагон и тут его не стало...
F!
ждем новые видео про ремонт субару!
Ммм отписка. Ссанные Марки итак на каждом углу. А за хонду было интересно
ну как-то не вприкол сливать сотни тысяч и тысячи работочасов ради 10 зрителей, мне тоже интересно было, но зритель сделал своё дело
Когда же я свапну своего cf3 на H22 и на t2t4, мечты, мечты мечты...
Хонда был хорош
Я тоже шатла продал, чтоб дальше двигаться...)
Если б можно было такие авто ставить на учет у нас. Тогда и проблем бы таких не было!(
Да никому чужие "свапы" не нужны, даже легальные.
Вся суть подобных телодвижений - это построить машину под себя.
@@ValentinMaximenko ты очень сильно заблуждаешься. Если ты не видишь смысла в свапе тюнинге и тому подобном. Люди занимаются этим в России не от хорошей жизни поверь. была бы возможность купили бы что то стоящее. Но увы.
@@phantomxxx4557 ты не уловил сути написанного мной.Я писал, что никто в здравом уме не будет покупать чужой свап проект (за редкими исключениями "болтон" свапа), а будут строить сами свой проект с нуля по своим представлениям о "прекрасном".
А про "не от хорошей жизни" - вообще мимо. Это вложение денег, которое никогда не окупится и не вернется. Зачастую "проекты" стоят значительно дороже машин с похожими характеристиками в стоке. И делаются исключительно для удовольствия.
@@ValentinMaximenko Проект дороже для тех кто их создает, а не покупает. Если проект зарегистрирован по закону и вписан в ПТС. И это машина без колхоза и уклона в спорт, почему бы его не взять и не использовать. Я например рассматривал этот автомобиль, как повседневный и если б документы были в порядке забрал бы и катался. И его использование не было бы более накладным чем к примеру Акорд седан или например Одисей. Мы говорим об абсолютно разных вещах, по этому не понимаем друг друга.
В Самаре 5рублей и ставится на учёт не открывая капот, у вас я так понимаю дороже
Как Хондовод наблюдая со стороны вижу, что цель не достигнута. Может быть и машина конкурентно способна но опять же если сравнивать со сток интеграми на zc моторе, цивиками на d15b, левинами на 4а моторе и все в этом роде... просто такие же результаты даёт цивик на б20 без втека, а тут великий х22... Не дотянуло это дело до валящего вагона, а все потому что там нет к24😁
Для справки - шатл на б20 не мог и близко подобраться к результату этого чуда
На HONDA Civic Pro какой родной термостат: 78гр или 82гд? И если ли официальные данные какой термостат ставиться?
хз, каталоги, это дела давно минувших дней
Привет, распорки нижние не остались от форестера sf?
так и сам форестер остался, и распорки на нем
@@JDMachines ты же вроде много что снял и на продажу поставил, опиши подключение зеркал от легаси пожалуйста, я зеркала уже заказал, жду их
@@MasterSergey провода управления сращиваешь а повторитель просто кинь провод в крыло и все, распиновка зеркал где-то на драйв2
@@JDMachines спасибо большое.
Марк 2️⃣ мммм... Х#ета.
F
Что дальше?
А кто его знает...
@@JDMachines давай нам не философствуй тут, конкретно говори что там с туриком произойдет
Опять не продался на d13 и свапнут обратно)
Спасибо, досвидания! Швейная фабрика не интересует!