A mola da cuíca é o freio de estacionamento ! a pressão do ar atua nas duas câmaras da cuíca , tanto para pressionar a mola e liberar o freio de estacionamento quanto para frear as rodas ! gosto desses vídeos técnicos !
Olá. Seria dessa maneira? Parado tá sem ar. Camara do FE deixa as molas esticadas que empurra a haste e trava o veículo. Andando, manda pressão pra câmara do FE, a haste solta, o veículo anda. Pisa no freio, enche de pressão, empurra a catraca, q gira o S e leva a lona em direção ao tambor. Assim sendo, o freio de estacionamento funciona sem ar, e o de serviço quando manda ar. ta certo isso?
Já existe sim freio a disco em alguns implementos rodoviário aqui na transportadora onde trabalho já tem algumas carretas com esse sistema nós cavalos mecânico já existe o sistema de freio a disco a muito tempo.aqui todos os conjuntos que puxa combustível e dotado de sistema de freios ABS.
Os caminhões fora de estrada que carregam 300 toneladas possuem freio a disco, e um sistema muito mais avançado que o ABS. Quando acionado ele desce acionando os freios suavemente, mesmo sem o operador acionar o pedal.
Aí tem cara que fala que se faltar freio e só puxar o Maneco, vc pode até tentar usar esse recurso, não custa tentar mais a lona é uma só, e se ela esquentou com o de serviço, não vai freiar com o estacionário!
É isso mesmo. a cuíca está de cheia de ar " pressão" pressionando a mola , quando Pisa no pedal libera o ar e a pressão da mola empurra as sapatas contra o tambor. Por isso faz aquele barulhinho ti ti.
A mola da cuíca é o freio de estacionamento ! a pressão do ar atua nas duas câmaras da cuíca , tanto para pressionar a mola e liberar o freio de estacionamento quanto para frear as rodas ! gosto desses vídeos técnicos !
Muito bom o conteúdo e as imagens com a explicação deixaram bem claro a informação
Ótimo professor
Ótima explicação!
Olá. Seria dessa maneira?
Parado tá sem ar. Camara do FE deixa as molas esticadas que empurra a haste e trava o veículo. Andando, manda pressão pra câmara do FE, a haste solta, o veículo anda. Pisa no freio, enche de pressão, empurra a catraca, q gira o S e leva a lona em direção ao tambor. Assim sendo, o freio de estacionamento funciona sem ar, e o de serviço quando manda ar. ta certo isso?
Uma dúvida, por quê , que os veículos pesados não usam freio a disco ou abs? Um grande abraço mestre.
Creio que o desgaste é muito grande,teria que trocar direto. Imagina quanto tempo ia durar um disco que segura 20 toneladas ou mais,
Já existe sim freio a disco em alguns implementos rodoviário aqui na transportadora onde trabalho já tem algumas carretas com esse sistema nós cavalos mecânico já existe o sistema de freio a disco a muito tempo.aqui todos os conjuntos que puxa combustível e dotado de sistema de freios ABS.
@@ilzimar1 obrigado pela informação.
Alguns caminhões tem sim freio a disco. Mas o freio a tambor é mais barato a manutenção
Os caminhões fora de estrada que carregam 300 toneladas possuem freio a disco, e um sistema muito mais avançado que o ABS.
Quando acionado ele desce acionando os freios suavemente, mesmo sem o operador acionar o pedal.
Top explicação
Aí tem cara que fala que se faltar freio e só puxar o Maneco, vc pode até tentar usar esse recurso, não custa tentar mais a lona é uma só, e se ela esquentou com o de serviço, não vai freiar com o estacionário!
Resumindo, então quando vc pisa no pedal,ai q o ar vai pra cuíca e freia,achei q qando pisasse cortava o ar ai freiava
É isso mesmo. a cuíca está de cheia de ar " pressão" pressionando a mola , quando Pisa no pedal libera o ar e a pressão da mola empurra as sapatas contra o tambor. Por isso faz aquele barulhinho ti ti.
@@Feer154 👏👏👏👏👏👏
Bom vídeo!
Boa tarde meu amigo o que faz o caminhão puxar para o lado quando freia
freio desregulado
Muito bom
Boa noite. Quantas toneladas de força tem uma cuíca dupla?
Excelente video parabens!!!!
Vc não explicou função da válvula bi direcional . Válvula relé é valvula pedal sem conta na válvula de descarga rápida
Pq os freio de ônibus não faz barulho como nos caminhões
Eu amo veículo de transporte coletivo quero saber freio ar
Topizera
O nome do eixo é eixo came.
eita
concordo