Андрюха твои видео и мнение очень полезны у нас вот город маленький и сколько по сто не гонял со всего города один чел решил взяться прокладку ГБЦ поменять
Андрюх почему у меня педаль тормоза проваливается до полика. Поменял колодки задние и передние и главный тормозной цилиндр он у меня потёк и вот такая хрень теперь получается.
Прежде чем качать тормоза лучше посмотреть мануал в котором описан порядок прокачки для данной машины. Во всей классике два контура передний и задний. Порядок прокачки как ты рассказал от самого дальнего зад право-зад лево- перёд право перёд лево. Для более современных систем где контуры расположены на крест как на коне качать надо зад право- перёд лево-зад лево-перёд право(в любом случае надо выгнать воздух из одного контура потом из другого)
Здоровья!) "Для более современных систем где контуры расположены на крест как на коне качать надо зад право- перёд лево-зад лево-перёд право(в любом случае надо выгнать воздух из одного контура потом из другого)" - это еще вопрос, могу сказать, что метод прокачки по контурам намного дольше, не могу сказать почему, но я пробовал качать по контурам... и все же сначала зад потом перед получалось быстрей... а с точки зрения логики я полностью согласен!
@@Akulov__Andrey В наше время виртуальной реальности и виртуальных возможностей практически не осталось не исполнимых желаний!!! Прокачивая тормоза коня из-за природной лени, решил прокачать сначала зад потом перёд. Результат мне не понравился. Пришлось переделывать по мануалу. До встречи в следующих видосах. УДАЧИ
Супер! Спасибо большое!
Спасибо!)
А когда один, делаю распорку в подушку сиденья и педаль. Лечу вниз, спускаю воздух, затягиваю штуцер . И опять вверх. И так, пока все не прокачаю
Ну тогда уж проще вакуумом))) а прыгатня туда сюда это же ужас)
Андрюха твои видео и мнение очень полезны у нас вот город маленький и сколько по сто не гонял со всего города один чел решил взяться прокладку ГБЦ поменять
Самое интересное, что сложного то ничего нет...)
Спасибо за теплые слова!)
Сам если чесно очкую лезть, а за работу десятку просят
Андрюха жги!!! И с твердым гаражным словцом только понятнее все становится))))
правильно
спасибо, а следить чтобы тормозуха с бачка не ушла говорил или нет, что то я пропустил
Здравствуйте! Ну это само собой разумеящееся))) если не следить,-воздуха хапнет и все по кругу снова
Андрюх почему у меня педаль тормоза проваливается до полика. Поменял колодки задние и передние и главный тормозной цилиндр он у меня потёк и вот такая хрень теперь получается.
Привет! Вероятней надо прокачать тормоза или главный косячный
Спасибо Андрюш буду разбирать главный.
Прежде чем качать тормоза лучше посмотреть мануал в котором описан порядок прокачки для данной машины. Во всей классике два контура передний и задний. Порядок прокачки как ты рассказал от самого дальнего зад право-зад лево- перёд право перёд лево. Для более современных систем где контуры расположены на крест как на коне качать надо зад право- перёд лево-зад лево-перёд право(в любом случае надо выгнать воздух из одного контура потом из другого)
Здоровья!) "Для более современных систем где контуры расположены на крест как на коне качать надо зад право- перёд лево-зад лево-перёд право(в любом случае надо выгнать воздух из одного контура потом из другого)" - это еще вопрос, могу сказать, что метод прокачки по контурам намного дольше, не могу сказать почему, но я пробовал качать по контурам... и все же сначала зад потом перед получалось быстрей... а с точки зрения логики я полностью согласен!
Отдельная благодарность за очень толковый коммент!!! спасибо за активность!)
Я бы с радостью попил с Вами пивка и скушал шашлычок!))) Всегда приятно в толковой компании!!!!!
@@Akulov__Andrey В наше время виртуальной реальности и виртуальных возможностей практически не осталось не исполнимых желаний!!! Прокачивая тормоза коня из-за природной лени, решил прокачать сначала зад потом перёд. Результат мне не понравился. Пришлось переделывать по мануалу. До встречи в следующих видосах. УДАЧИ
@@tesburtesbur7420 обязательно до встречи!!!)