Amigo a aproximadamente dois anos e meio atrás eu fiz em uma Amarok e não deu defeito até hoje por isso o serviço do rapaz eu gostei ele usou o mesmo método que eu tinha feito esse vídeo ainda não existia
Na re não em caminhonete força pra frente mesmo o cardan gira pra esquerda onde a força maior é embaixo quando de ré força em cima caminhonete e diferente da tr4 que a caixa de redução é do aoutro lado
Eu acredito que isso quebra não aguenta, e muita força na carcaça que é de alumínio com certeza quebra, principalmente em caminhonete que a força é pra baixo, já na tr4 força em cima por causa da caixa de redução que é pra lado direito
Pra que ta criticando nao sabe a dor de cabeca que é essa corrente quando estraga.paralela nao adianta.e o certo ainda é por original e substituir as engrenagens. ( ja sofri demais) coloquei 2 corrente paralela e duas caixa usada . Ai troquei o carro cancei
Na minha humilde opinião era mais viável trocar a corrente, mesmo que seja por uma paralela. Este tipo de serviço não é garantido considerando os esforços tanto de frente quanto de ré. Esta tampa já está morta considerando que foi retirado o batente central que serve de encosto da corrente e também os furos que foram feitos.
Era muito mais facil encurtar a corrente na minha eu encurtei ja tem um ano rodando normal e e sem gambiarra quem quiser e so me chamar que eu ensino e igual moto mesmo facim
Rapaz na hora vi entrei pra ver se era verdade mesmo, cara que gambiarra muito mais fácil por corrente nova, e outra depois que ela começa dar folga ou esticar, ela vai de novo.
Realmente era mais facil botar uma corrente nova .mais mesmo assim vc é muito proficional ficou bom seu serviço.
E quando forçar na ré ?
Fiz isso na minha cherokee , quando forcei na ré a caixa partiu no meio !
É melhor fazer o esquema do calço de Tecnil. Barato, testado e aprovado sem modificar nada.
A carcaça da caixa não vai suportar mesmo ele falando q é do outro lado q faz força mas se der ré irá força o tal esticador e vai quebrar a caixa.
Amigo a aproximadamente dois anos e meio atrás eu fiz em uma Amarok e não deu defeito até hoje por isso o serviço do rapaz eu gostei ele usou o mesmo método que eu tinha feito esse vídeo ainda não existia
E na hora que for patinar de ré???
Esse cara é profissional 👍
Vc é um excelente profissional mais vai quebra a carcassa
Muito bom porque a corete é muito cara demais
muito difícil da hilux danificar... to batendo á muito tempo com caixa da triton.. não aguenta infelizmente!
Ice idea . Thanks to the video bravo .
E se for de ré
Na ré a carga vai forçar o tensionador e possivelmente quebrará a carcaça!
Na re não em caminhonete força pra frente mesmo o cardan gira pra esquerda onde a força maior é embaixo quando de ré força em cima caminhonete e diferente da tr4 que a caixa de redução é do aoutro lado
O único problema é na hora da ré vai quebrar de novo
Boa noite meu amigo, estou com esse problema , gostando muito do vídeo , por favor me passe seu SAP, preciso de mais informações.
Ou me responde o porque vc corta esse retângulo ai na tampa,vê depois soldou
Não era mais fácil trocar a corrente por uma mais nova, esta já laceou...isto é desgaste comum de uso. só trocar .
Amigo e da L200 Triton ??
Boa tarde meu amigo tem como você mandar um pra mim eu preciso fazer um desse na minha caixa de tração da l200 2008 e 2009
Taps?
Prefiro tirar um ou dois elos da corrente
ME FALA ONDE É SUA OFICINA, P EU PASSAR BEM LONGE
Kkkkkk este tensor funcionaria se a tacão só fosse usada andando pra frente Kkkkkk
E cada maluco kkkk
Eu acredito que isso quebra não aguenta, e muita força na carcaça que é de alumínio com certeza quebra, principalmente em caminhonete que a força é pra baixo, já na tr4 força em cima por causa da caixa de redução que é pra lado direito
Funcionou por quanto tempo?
Funcionou até engatar o 4x4 reduzido
@@felipemoreira6042 o que foi que aconteceu? Quebrou a carcaça?
Serviço perfeito
muito criativo.... de que planeta vc é mesmo ??
A Mitsubishi tinha que ver isso... 😨😵
Bela b. sem projeto e sem estudos. Gambiarra.
Pra que ta criticando nao sabe a dor de cabeca que é essa corrente quando estraga.paralela nao adianta.e o certo ainda é por original e substituir as engrenagens. ( ja sofri demais) coloquei 2 corrente paralela e duas caixa usada . Ai troquei o carro cancei
TIÃO PREPARAÇÕES KKKKKKKK....
Na minha humilde opinião era mais viável trocar a corrente, mesmo que seja por uma paralela. Este tipo de serviço não é garantido considerando os esforços tanto de frente quanto de ré. Esta tampa já está morta considerando que foi retirado o batente central que serve de encosto da corrente e também os furos que foram feitos.
Seu serviço ficou bom ; um mecânico da cidade dói fazer isso pra mim simplesmente perdi a caixa completa ; colocou poliuretano no lugar do rolamento ;
Mais quando você forçar na marcha ré vai ficar forçando no lado do tensor
Na primeira ré voará os pedaços
Aqui no Pará já fiz uma gambiarra semelhante com nilom
I deu certo?
Cara maluco, destruiu a caixa de tração da caminhonete 🙈.. se a fábrica não colocou esticador é por que sabe que não funcionaria
O mecânico me convenceu de colocar outra, e na verdade, nem precisava, pois nem estava folgada.
Era muito mais facil encurtar a corrente na minha eu encurtei ja tem um ano rodando normal e e sem gambiarra quem quiser e so me chamar que eu ensino e igual moto mesmo facim
Boa noite.
Meu nome é Felipe como faço pra encurtar a minha.
Opa blz
Pede pro seu mecanico desmontar e tirar a corrente e assiste meu vídeo
Coisa simples igual de moto
ruclips.net/video/Su-Ec_7Qd10/видео.html
Agora só colocar no anúncio “revisada, sem nada para fazer”
Parabéns vai aguentar mais um tempo ne. Teria que ser um tensor com mola
Prefiro trocar a corrente do que fazer gambiarras detesto gambiarras.
So faltou ser auto regulavel igual crrente de comando
nao fica bom vai ter mais barulho tira entao 1 anel da corente dura mais um bom tempo depois entao troca todo o conjunto.
Essa mao de obra toda era melhor ter comprado uma corrente nova
Rapaz na hora vi entrei pra ver se era verdade mesmo, cara que gambiarra muito mais fácil por corrente nova, e outra depois que ela começa dar folga ou esticar, ela vai de novo.
Baita gambiarra, Zé da esquina.
Nem é tão caro para estar fazendo essa gambiarra toda
Essa corrente aí já dilatou. Deve ser trocada imediatamente por uma nova.
Jesus!!
Compra carro e não aguenta colocar reposição original e faz estas gambiarras do inferno. Vende o carro e compra um fusca.
E foda me se a corrente trabalhace em um só sentido era bom Mais é fossa uma ré pra ver
Pensei a mesma coisa kkk
Que gambiarra
PURA GAMBIRRA, NAO É MAIS FACIL SUBISTITUIR A CORRENTE.