УазТех: Дизельный УАЗ PROFI с АКПП, поездка Киров-Архангельск-Киров
HTML-код
- Опубликовано: 4 окт 2024
- Спустя 3 дня после завершения постройки своего дизельного УАЗ PROFI с коробкой автомат, решил устроить большой тест-драйв и поехать на Русский Север, в г.Архангельск и обратно!
Канал Профессор Преображенский: / @professor_pr
Канал ВНЕДОРОЖНИК 29: / @ВНЕДОРОЖНИК29
Наша группа ВКонтакте: uaztech.ru
Мой e-mail: support@uaztech.ru
Мерсовские моторы от 601 до 606 это вообще шедевр и эталон надёжности и неприхотливости,поэтому любая тачка с одним из таких моторов это вещь,а те несчастные которые пишут всякую ерунду просто прожили жизнь и не узнали что такое настоящий добротный дизель!!!!
Обороты ооочень большие для дизеля, меняйте пары.
Расккажите, чем это черевато, мне интересно)
@@UazTech Хотя бы расходом! 11.8 расход груженого мерса спринтера с мотором ОМ611
@@АлексейАлексеев-в6ю3е у cdi изначально кпд выше, сравнение не корректное и там объем 2.2, а тут 2.5
3 UZ на газу при таком раскладе сильно экономичнее, при том что сам мотор дешевле в три раза этого дизеля и не воняет и узаконить можно.... все это сомнительная затея....
@@Alester142 если обойёшь тех.регламент, где сказано, не более "+25%" мощности к тому что в ПТС с завода, то можно узаконить. Точно так-же можно закрыть глаза на надпись в регламенте про евро-класс.
А изрезать всю машину и потом постоянно иметь проблемы с трансмиссией я не хочу!
+ газ-а я не на одну машину себе больше не хочу!
АКПП если не ошибаюсь 4х ступка, ещё бы пятую и расход меньше будет и ехать по приятней из за оборотов
Отличненько получилось,молодец.Ждем видос теперь от профессора)).
Душевное видео, Кирилл, спасибо!))
Кирилл главную пару в любом случае менять, однозначно ☝️
Там одной заменой главной пары проблему не решишь, с 4,6 на 4,1, там не подходящая коробка
@@zloi-barmalei с чего это такие выводы?
@@ivanvolzhanin888 с того , что там только прямая передача без повышающей
@@zloi-barmalei точно у меня 3,31 двигатель моленько раскачал,и вот и экономия и скорость
Привет из Кургана класный видос от меня всегда только лайк!!!
Спасибо!
Молодчина! Руки золотые, голова светлая! Сказать, что работа достойная - ничего не сказать. Машинка - чудо! Никого не слушай, делай, как считаешь нужным. 500 - 1000 руб. на 1000 км. пути не слишком весомая экономия в нынешнее время. Блок сигарет дороже стоит. Кроме морального удовлетворения от экономичности машинки после смены гл. диф. больше никакого эффекта. На механике, она у тебя и с этими гл. парами взяла бы по трассе не больше 10 л. А на скорости свыше 90 км на УАЗке уже не отдых, а работа. Так что Брат взвесь все за и против и сделай, как сам посчитаешь нужным. Любое твое решение будет правильным. Либо тяга, либо скорость. Все зависит от твоих личных требований к машинке. Кирилл, я наверное невнимательно смотрел, передок у тебя был включен или нет? Я в молодости собрал 469, карбюратор соликс, расход: трасса -11, населенные пункты -13/ 15 с отключенным передним мостом и разведёнными трещотками. До дизелька и волговских мостов руки тогда так у меня и не дошли. Творческих успехов тебе, Дорогой. С уважением!
Не кто не говорит что надо ехать 120.просто при 90-100 очень большие обороты.это современные дизеля легко крутятся 5 т.и выше, но увы век их не долог.
Я не об этом. Вполне с Вами согласен. Извините не знаю кто Вы по профессии, но если Вам доводится ездить по междугородным дорогам, я думаю Вы знаете, что практически везде скорость ограничения движения макс.90, по знакам до 50 км/ час, а за знаками как всегда камеры. В Ваших краях не был поэтому не знаю, как у Вас с ограничениями, а у нас от Якутска и до Красноярска так ( дальше не катался ). Причем если знаки в Якутии установлены обоснованно, то от Сковородино и до Красноярска лично мне показалось, что ограничения скорости ставят, чтобы просто доить водителей. Так что средняя скорость движения на легковой выходит 50-60 км/час. Для пассажирской машины, с Вами согласен, что при оптимальных оборотах скорость будет низкой, а для грузовичка , особенно для таких регионов, как мой то вполне приемлемо. Это рабочая машинка для перевозки грузов. Кирилл торопился, хотел нам продемонстрировать возможности машинки. Что ему и удалось. В любом случае решать это ему. Хотя он человек не угомонный и я думаю, что скорее всего даже ради эксперимента поставит пары с меньшим передаточным числом. Как-то так. А по поводу того, что для такой скорости обороты великоваты, я спорить даже не собираюсь, это очевидно, Вы правы. Извините за ошибки. Отвечать с телефона немного неудобно.
Видос отличный лайк большой
У меня с змз-51432 при скорости 105км/ч. обороты 3000об/м при парах 4,625 .А у тебя почти 4000об/м. однозначно надо пары менять.
Привет Кирилл. На мой взгляд обороты великоваты для 100км.ч., 2500-3000 самое то, в салоне тише и экономичнее.
Обороты высокие
что сказать - классно)!!! если поменяешь "пары" то расход топлива ещё меньше будет.
Супер!
Охуе..о, лайк за такой формат, да и в общем за все видео 👍
Да , тихоходка получилась))меняй пары и буста добавь, если коробка не развалится)
Я быстрее не езжу, говорил-же в видео. До 130 он подрывает, больше мне не нужно
@@UazTech если на дальняки не гонять постоянно, то и сойдет
к Профессору приежал))
Да
Класс👍Думаю мне на головастик в такой компоновке агрегаты будут в самый раз
Не мощно ему будет?!)
UazTech не,норм))
С наступающим или уже с наступившем новым годом )))) Всех благ..... . На мой взгляд подобный расход по дт в москва- юг (краснодар , крым , ) будет другой из - за пробок в москве и других не ...
👍👍👍
Очень большие обороты. Надо менять главную пару.
Пары надо полюбому сменить. Обороты будут тыще 2, солярку вобще нухать будет.
Турбина будет не раздута, чтобы ехал, газ надо будет давить больше, жрать тоже будет больше
@@UazTech
Пиковый крутящий на скольких оборотах, на этом движке?
Вобщем толпа просит сменить пары. Тема для обзора)
@@TT-ou6en 4400)
Придётся снимать видос
Отлично! Но немного затянуто.
13, 6 литров это много. Экономически не выгодно. ЗМЗ про это ДВС который отлично работает на газу. И расход 13-17 на газу. В два раза дешевле.
Змз ПРО на этой машине жрал 18 га трассе, бензина.
+ издержки на гбо и ремонт самого мотора потом
@@UazTech у меня 405 змз на газу пробег 654 тыс на сегодня один раз менял новую головку . ЗМЗ pro это тот же 405.
Ну а по существу замены ЗМЗ на Мерседес зачёт!!! Отличная работа.
Бедный движок, какое передаточное число верхней передачи?
4ртая, передаточное 1
@@UazTech понятно, короче повышающей нет. И нафиг было такое городить? Вот тебе для информации ruclips.net/video/3w97CleLBW4/видео.html , и это с бензиновым змз, смотреть на 7. 47минуте. У тебя на нём походу по городу расход меньше , чем по трассе с такими оборотами. У него с этим движком на нормальной коробке , расход по трассе должен быть не больше 8 литров
@@zloi-barmalei на Мерседесе с электронным тнвд такой и будет. У меня в городе 15 расход.
13.5х 50=675 р \100км дизель, 18х42=756 р\100км 92ой. Надеюсь тяга того стоит. По деньгам что-то совсем не интересно.
Добрый день. То что вы делаете это супер, у меня один вопрос в ГАИ не возникает проблем?
Скиньте, пожалуйста, название ламп
Здравствуйте Кирилл , подскажите пожалуйста а если 605 турбодизель былбы на механике онбы ещё меньше кушалбы салярки ,и ещё вопрос какую механическую коробку передач кней подошла бы заранее спасибо
Мерсодизель экономичен до 3000 оборотов у меня корандо
Это 661 и 662 мотор такой, 605 и 606 намного лучше крутяться
@@UazTech у меня тоже до4500 крутится но расход растёт сильно а до 3000 8 литров если крутить выше то около 14 литров
Для Мерсодизеля обороты не страшны 3500 4000
классный видос получился.извини может я прослушал ино по чему ты не поставил 6 ступку механику мерсевскую
Наездился я уже на механике, на свои машины больше не хочу. 6ти ступка этим моторам вообще не нужна
Кирюша это твой КЛИЕНТ 😁
Приветище из СПБ.
Огромная благодарность за твой подход к делу.
1. Досмотрел до конца.
2. Ставлю палец вверх 🖒
3. Твой пробег 2500км. А мой в этот раз составил 6000км.)) СПб - Сыктывкар. Летом ездил СПб - Урал 8000км.
на ваз 2106 88г выпуска 😲!
По машине уверен узнал меня😎
Летом хотелось бы заехать к тебе уже на буханке😉
Так что еще раз спасибо!
Для читателя:
Мотор купил у Кирюши 2 месяца назад. Ом 606 атмо. Пока только любуюсь на него. Чиню ходовку. Ставить буду на Уаз фермер. Готовлю к далёким экспедициям в горы..
Пока всем доволен.
В магазе стоял у кассы. Мужик оплачивал 140.000 за новый змз 409...
Я почесал репу и не пожалел что купил мерсо дизель.
А сколько стоит поставить дизель на УАЗ? Работа плюс двигатель и запчасти?
@@prigara напиши ему в вк. Группа Уаз Тех. Цены плавают, курсы прыгают, условия меняются. Я за себя ничего не скажу👐
@@Аи-92вернитемнемоиденьги спасибо, написал
gresdan foyda bormi uzi?
Большие обороты. Постоянно на дальнем свете идёшь. Свет плохой!?
Почти 2.5тыщи проехал, 12 расход, нигде не вскипел, на обгон он идёт, почему ты так думаешь, обоснуй
@@UazTech не пойми не правильно я не цепляюсь . С большим уважением отношусь к твоему хобби. Просто на первый взгляд так выглядело.
А на 605 двиг,ТНВД от 662 двигла пойдёт?
Да,только нужно брать ТНВД от Рекстона с 6мм плунжерами
@@slavaa3031 от него и брал.значит подойдёт
добрый день ! сколько стоит так свапнуть профи?
Не братан пары надо оборотов многовато, у меня на умз 4216 на газели при сотни 3т оборот и расход газа 18-20 будка 4.20 длина высота 2'20 . Тебе или коробку скоросную или пары надо и расход 10л будет.
Это не тот мотор, пока турбина не раздута, он жрет больше, 60-70 если ехать, сожрет больше, чем 90-100
@@UazTech Ну всеравно многовато оборотов как некрути чисто мое мнение, от этого и ресурс мотора уменьшается . Если на то пошло можно механику скоросную кпп и когда нужна мощьность с грузом понижением передачь можно будет раздувать в гору мотор а сейчас идет борьба с расходом топлива, как не крути многоватый расход, у патриота стандарта 12-13 по трассе расход бензина. Может я и неправ это мое личное мнение что обороты велики!
@@ЛЕХА-ъ1к7ч на Патриоте змз-про так и жрет, на Профи, 17-18-20, зависит от груща.
Механическую кпп я не хочу, на дальняк я езжу в лучшем случае раз в квартал, все остальное в городе.
Поэтому насчет пар я тоже думаю, со скоростными парами в городе расход будет больше.
Я расходом полностью довооен!
почему такие обороты огромные, дизель этого не любит! при 100 км ч должно быть 2000 об мин
Это на каком дизеле такие обороты должны быть? Ниссан КуДэ и Тд??
Кирилл, я так понимаю, Вы "Гелик для Грязи" настраивать ездили???
Да, все верно)
где купить 5 цилиндровый мерседесовский на тагер
Напишите мне на почту: 'support@uaztech.ru'
Для таких вояжей нужен не УАЗ а нужен микроавтобус ...у внедорожника несколько другие задачи...Микроавтобус и везёт больше и ест меньше да и комфорта побольше...У меня мерс 208 укладывался при скорости 110 в 10 литров на 100 км на трассе, два моста не нужно ..лишние деньги
Что-то ты загнул!! Помпа
Семь тысяч на змз про!!! 😁😁😁
Здравствуйте Кирил,у меня 603 мотор турбо,давление на горячую на холостом 1,масло полусинтэтика,это норм или маловато?
До 0.5 нормальное давление, минимум 0.3
@@UazTech спасибо Кирил. Удачи!
Комментарии просто огненные, особенно комментарии гонщиков которые максималку кладут все время и везде.
Народ походу вообще неврубается для чего и каких целей такая машина нужна.
бля почему в новый год глаза двоятся ))) читать не возможно ))))
100-3500 оборотов......братан,без обид,но это фиаско,просто огромные обороты,для такой скорости.
он пары будет менять на 4.1
В ближайшие пару месяцев точно не буду. В чем фикско, рамкажи?
Мотор не орет, не греется, подрывает до 4500 оборотов вообще в лёгкую!
@@UazTech да где он не орет то? Даже по видео слышно,как он орет!!! 100 скорость на дизеле,это 2000-2500 оборотов,а не 3500!
@@Алешкакакойто я ехал 70-80 по хреновой дороге, как раз обороты 2300, расход 13, так-же как и на 100-110, о чем это говорит?!
Это не тд27 и не КуДэ32, чтобы 2200-2500 ездить, как дед!
@@UazTech не согласен,больше 3000 оборотов этому древнему дизелю ни к чему.
Привет Кирил.Как отключить долбаную лампочку чек двигателя?Она меня задолбала.Мотор ом 606 ТД который ты устанавливал на патриот.
Привет. Разбирать щиток приборов и физически
Правда?Я смотрю у тебя даже не загорается при включении зажигания.
И ещё вопрос купить плунжера 7.5 как реально?через тебя и цена вопроса одни плунжера.
@@Staff585 только тнвд в сборе, пары отдельно не продаются
Цена вопроса?
Меняй ГП. Аж сердце кровью обливается, глядя на тахометр. У тебя и расход такой, потому что обороты бешенные. Надо стремиться в оборотам 1800-2000. Такие обороты самые оптимальные по крутящему моменту и расходу топлива.
Это на каком моторе 1800-2000 оптимальные по моменту и расходу?)
@@UazTech Да на том же 605
Здравствуйте Кирилл!!! Я тоже люблю дизеля и приветствую только их!!!! У вас мотор 5 цилиндровый?
Да, 5 цилиндров, 2 распредвала, 20клапанов
@@UazTech, этот мотор капризный?
При таких оборотах очень скоро сдохнет цепь и распредвал,и при таких оборотах он становится прожорливым, ставьте лучше айсинку72ю и будет вам и расход 9 литров
3100 оборотов на 100 км/ч великовато...ещё одной передачи не хватает. Смысл его так крутить... он и на 2000 оборотов будет тянуть.
И жрать будет, т.к. турбина полностью не раздута и на рывок тупой будет, пока до 3000 не раскрутишь
Обороты👎🤦♂️!!!
120км в час должно быть 2тыс!!!
И расход будет 18 литров и турбо-яма на рывке, это не тот мотор, которому 2000 надо
@@UazTech по чему 18л?
Я ездил 2 года на спринтари расход 10-12литра
@@UazTech не пойму логики в этой конфигурации 🤷♂️
Добрый вечер, я вам на почту отправил письмо посмотрите пожалуйста
2000 руб на 300 км =660 руб сотня. На газу при расходе в 20 литров = 450 руб на сотню. И в чем прикол?
И обороты космос.
Что ты несешь грм на рабочей машине мотор змз отходил 400 тыс.
Комплект грм прогресса 5 тыс руб и ничего не надо расклепывать.
По поводу обгонов у тебя крейсеркая скорость на 100 3.5 тыс оборотов и при этом утверждаешь, что змз высокие оброты на обгоне.
Реклама галимая!
Про газ я сказал, мотор свой крутящий момент по ТТХ выдает на 4400, где космос?
@@UazTech
Ну коли так "высокооборотистый дизель"! Как раз на трассе м4 где скорость 150 он себя и покажет. Сам как думаешь какой будет расход? 20????
@@maric2555 если-бы я делал машину под м4, я-бы сделал, чтобы ехала сколько надо и расход был-бы на автомате 9-10. Зачем мне столько ехать в наших краях, м?
@@maric2555 я аж представил УАЗ профи груженый, который несется 150 и еще моргает чтобы его пропустили, бля ахуенно!
@@UazTech я аж представил УАЗ профи груженый, а еще с подкатом с машиной который несется 150 и еще моргает чтобы его пропустили, бля Этож ахуенно! ))))ъъ
18 литров на 100 км на родном моторе что то как то странно, у меня на карбюраторе с грузом столько не жрал, неужели такие убогие моторы стали делать.
26 в городе было!
@@UazTech Жесть! Не это не нормально, что то с мотором не то 100%
@@ilyafreeman2135 14 человек позвонило и написало мне, все на расход жалуются)
@@UazTech Ну значит это чисто на PROFI такой косяк. А УАЗовцы говорили что моторы на них улучшенные теперь стоят, если всё улучшение в диком расходе то на фиг токая машина нужна. А вообще жаль сам задумывался о покупке, внешне мне он очень нравится, отпугнуло что по отзывам кузова на них быстро ржавеют, а если ещё и движки такие косячные то точно нафиг.
Согласен в городе больше 20 газа никогда не жрет
Будь человеком сними эти лампы ты слепиш других участников движения. Твоя фара не предназначена для диода.
Ни один не моргнул, пока ехал. Свето-теневая граница очень четкая, слепят лампы, у которых граница размытая
Кирилл главную пару в любом случае менять, однозначно ☝️