Video icin teşekkürler, ağzınıza ve emeğinize sağlık, merak edilen tüm konulara değinmişsiniz. Pajero mk1 kullanıcısıyım pathfinder a geçmeyi düşünüyorum çok yardımcı oldunuz gerçekten sağolun.
Abi sahibinden e koymuşsun, alana da satana da hayırlı olsun. Araba cidden çok güzel, gidip Aegea falan alacağına şundan alacaksın. Araçta yok yok. Şu aracı sattıktan sonra bu fiyatlarda sizi mutlu edecek araç yoktur eminim. Ancak daha şehir kullanımına hitap eden Forester 'a geçersiniz sanırım. Satış rakamlarını yazmanız apayrı güzel, arasan bulamazsın. Maalesef vergiler nedeniyle satışı bıçak gibi kesilmiş olsa gerek.
2006 modelini 4 senedir kullaniyorum verilen paranin karsiligini hersekilde fazlasi ile verdiğini soyliyebilirim ancak artik temizini bulmak cok zorlasti. Tek düzeltmem gereken nokta navigasyon'u turkiyede calismaz.
11:19 bu araçlar bir çok suv da olduğu gibi 4WD araçlardır. Yani iki çeker olamaz. Hep anlatmaya çalışırım. İnsanlar yakıtı az olsun diye dört çekere ihtiyacım yok diye 2H moduna alınca normal binek araç gibi olduğunu sanıyor. 4x4 sürüş sadece arazide gerekli değildir. Virajlarda, ilk kalkışta vs hep avantajlı bir durumdur. Bu nedenle üretici kullanıcıyı kandırıp 2H diye bir seçenek koymuşsa da dediğim gibi ben araçlar 4WD araçlar ve bilgisayarı bir şekilde her lastiğe müdahale eder.
Merhaba @PUSULA GARAGE . Yaptığınız detaylı inceleme için tebrik ederim. Kağıt üstü verilerle inceleme yapmamışsınız. Gerçekçi veriler ve denemelerinizi paylaşmışsınız. Bir ara vidyoyu dinlemek için telefon hoparlörünü kulağımın içine sokuyordum ama yapılacak bir şey yok :) Merak ettiğim bir araçtı. Maalesef bu tip araçlar artık üretilmiyor. Tüm üreticiler arazi araç modellerini yerden yüksek otomobillere devşirdiler. Çünkü bu tip araçları alan tüketicilerin çok büyük bir kısmı araziye hiç girmiyormuş bile. Yıllar önce yapılan bir ankette arazi aracı üreticisi bir marka (Jeep ya da Land Rover kendi müşteri anketi sonuçları. Hangisiydi hatırlayamadım.), sattığı araçların %90'nının araziye hiç girmediğini tespit etmiş. Tüketici böyle olunca modeller de buna uygun hal almaya başladı. Çok değil; bundan 10 yıl önce Nissan'ın çıkardığı modellere bakın, bir de şimdi çıkardığı modellere... Tüketiciler Qashqai istiyor. Üstüne bir de motor hacmiyle birlikte gelen olağan üstü vergiler olunca artık bize ekmek çıkmıyor: Olan bizim gibi azınlık toprak severlere oluyor. Şartlar tüm ihtişamıyla eski araçlara yönlendiriyor. Ya da 4x4 kamyonetlere mahkumuz. Şuan L.Rover Freelander 2004 TD4 (stock) kullanıcısıyım. Hafif arazi ağırlıklı, sık olmamakla birlikte orta seviye arazi ve haftaiçi şehir içi kullanım şartlarımı sağlıyor. Her ne kadar aracımdan memnun olsam da daha modern bir araca geçmeyi de düşünmüyor değilim. Eski bir araç alınacağında, Japon markalarının her zaman önceliği vardır bende. Temiz bakılmamış L.Rover, Jeep gibi markaların araçları ocağınıza incir ağacı dikebilir. Merak ettiğim araçlardan biri olan Pathfinder 2.5 DCI, incelemenizle birlikte aslında ihtiyacım olmadığını düşündüm. Bende uyandırdığı izlenim; ihtiyaçlarımdan fazlası. Bir küçük kardeşi, X-Trail 2.0 DCİ ülkemizde 2008-2012 arasında satılmıştı. Bu model hakkında bilginiz var mı? Şehir içi, uzun yol, yol dışında nasıl bir araç?
@@pusulagarage Tabi ki X-Trail ve Pathfinder'ı kıyaslamıyorum. Burada önemli olan doğru profile doğru araç. Her zaman bunu savunurum. Pathfinder ve dengi seviye araçlar tam benim kullanıcı profilime denk gelmiyor aslında. 2.5 tonluk 2.5L motor hacminde (-ki bana göre bu ağırlığı 3.0 V6 dizel yakışırdı) bir arazi aracı bana gereksiz. Genellikle şehir içinde kullanıyorum (ev-iş, iş-ev). Bazı haftasonları da fırsat buldukça hobi amaçlı geziyorum. Bu geziler ağır arazi koşullarından oluşmuyor. X-Trail, bu yiğidin kardeşi olduğu için size sordum aslında. Önerdiğiniz araçlara gelecek olursak; CX-5 ve RAV4 arazi için düşük seviyede araçlardır. Asfalta yönelik üretilmiş, az biraz da yol dışında sürülebilsin diye çıkarılmış modellerdir. G.Vitara benim favori modellerimden. Fakat 1.9 dizel motorunda otomatik seçeneği yok. Tıp ki diğer favorilerimden; Outlander 2.0 DID'de olduğu gibi. Her ne kadar manuel kullanımı sevsem de arazide otomatik daha zevkli. (Not: Bilmeyenler için tavsiyemdir: Usta bir off-roadçu değilseniz manuel araç ile zorlu maceralara çıkmayın!) Forester ayrı bir dünya. Çok başarılı bir araçtır. Onun da dizeli manuel (2013 öncesi). Makyajlı kasası (2014 sonrası)otomatik fakat onun da 2.el fiyat seviyesi, bir üst segmentteki araçlara göz kırptırıyor. İş ciddiye binince daha da karışıyor :)
@@pusulagarage Pathfinder diye deştik; perdenin arkasından Subaru çıktı :) Şaka bir yana; Forester kullananlar sonrasında unutamıyor. 2007,2009,2011 modelleri derken hepsi Forester miydi? 2009 ve 2011 aynı kasa bildiğim kadarıyla. Farklılık var mıydı bu iki kullandığınız arasında? Kullandıklarınız 2.0 benzin otm.miydi? O kasa aklımdadır hep. Şehir içi tüketiminiz L bazında ne kadardı? Subaru'nun boxerları ekonomik motorlar değil bildiğim kadarıyla.
Oncelikle anlaşılır ve doyurucu anlatım ve bilgilendirme için teşekkürler. Yuvarlatılmış keskin hatlarıyla çok beğendiğim bir arazi aracı. Kasa yüzünün de hala eskimediği düşüncesindeyim. Kullanışlılık olarak ta gayet makul bir araç. Keşke motor hacmi 2.0 ve yakıt tüketimi 7.5-8 lt'lerde kalabilseydi... Yine de üretildiği yıl itibariyle verimli bir motor olsa da güncellemelerde, motor güncellemesi de alabilirdi... Yalnız aracın iç trimleri sert plastik gibi görünüyor. Sıcak asfaltta araç içi çıtırtı, tıkırtı sesleri çıkmasa da soğuk asfalt ve stabilize yollarda, benim gibi kabin içi sesi konusunda hassas olan bireyler için sessizlik durumu nedir. Bilgilendirirseniz sevinirim. Kazasız, belasız, cezasız, keyifli sürüşler dilerim...
Sol taraf havadayken sağ taraf dönmüyor demek yanlış olur ama zemin beton olduğu ve tutunma yüksek olduğu için boşa dönmüyor, böylece de krikodan iniyor.
Hocam ben aracı sattıktan sonra yaklaşık 3 sene geçti. Olumlu ya da olumsız bir şey söylemem maalesef mümkün değil. Ayrıca videodaki halinden oldukça farklı görünüyor.
video açıklayıcı ve güzel olmuş emeğinize sağlık. araçta yazılım var dediniz.Bende de aynı araçtan var yazılım konusun da tavsiyeniz varmı ve sorun yaşadınız mı yada faydası
Araç benden çıkalı yaklaşık 6 yıl oldu, bildiğim kadarıyla üzerine motor yapıldı, turbo değişti, dolayısıyla yazılım kalmamıştır ancak ben ECUFAST firmasında yaptırmıştım.
Merhabalar, maalesef Türkiye'de satılan R51'lerde ön ve arka mekanik kilit diferansiyel bulunmamaktadır ancak arkada neredeyse mekanik kilit kadar başarılı bir elektronik kilit bulunmaktadır.
İyi günler dilerim. Test ettiğiniz bu araç şuan sahibindende satışta, bizde almayı düşünüyoruz. Ne zaman sattınız siz bilgi vermeniz mümkün mü genel olarak?
Abi bende bu araçtan almak istiyorum. 4x4 ve arazi vitesi olduğu için MTV farklı mi? Şu anda vergisi nedir mesela. Ama aracınız ve anlatımınız mükemmel. Bana rehber oldu diyebilirim
Merhaba selamlar bu araçtan bende de var bende memnunum aracın ayna ısıtma ve far yıkama nasıl kullana biliriz bununla ilgili bir video çekerseniz sevinirim saygıylar.
@@pusulagarage belirttiğiniz yakıt değerleri fabrika verilerinin çok altında , chip tunning ile mi düştü yakıt tüketimi yoksa ilk aldığınızda da bu şekildemiydi? teşekkürler.
Çok ciddi bir yalıtım ihtiyacı olduğunu düşünmüyorum ancak illa ki yaptırılacaksa motor bölmesinin olduğu tarafa düşünülebilir. Devirli kullanımlarda gelen motor sesi dışında çok ses almıyor araç.
@@pusulagarage merhaba, araç şuan ilanda satışta. Fiyatına göre tavsiye edermisiniz 2. Kamp aracı olarak çok masraf çıkarırımı? Siz biraz off road olarak kullanmışsınız sanırım.
Araç bizden çıkalı 2 yıldan fazla zaman oldu bu nedenle iyi veya kötü bir şey demek doğru olmaz. Videoda da izlediğiniz seviyede hafif ofroad ve kamp etkinliklerindr kullanıldı araç anacak bunlar bu araçları yıpratabilecek seviyede değildi. Bu araç veya başkası almadan önce mutlaka detaylı bir expertize sokmanızı öneririz.
Abi aynı araçtan bende var otamatik vites dip gaz yapınca araç çekişi zayıf geliyo orjinaldemi öyle yoksa bi sıkıntımı var çözemedik yardımcı olabilecegin bildigin bi durum varsa yardımcı olursan sevinirim
Abi selamlar. Bunu saymıyoruz. Daha çok video bekliyoruz. Elinize sağlık emeğinize sağlık.
Çok emek vermişsiniz, elinize sağlık. Aboneyiz👏👏👏🇹🇷🏁
Teşekkür ederim.
Video icin teşekkürler, ağzınıza ve emeğinize sağlık, merak edilen tüm konulara değinmişsiniz. Pajero mk1 kullanıcısıyım pathfinder a geçmeyi düşünüyorum çok yardımcı oldunuz gerçekten sağolun.
Cok acıklayıcı bir video emeginize saglık
Güzel bir video emeğinize sağlık 🙏🏻👍🏻
Nissan'in en güzel SUV'u 👍
Tesekkurler
Hocam sen super bir adamsin..yabanci youtube videolardan farki yok....on ve arkadz lsd var
Abi sahibinden e koymuşsun, alana da satana da hayırlı olsun. Araba cidden çok güzel, gidip Aegea falan alacağına şundan alacaksın. Araçta yok yok. Şu aracı sattıktan sonra bu fiyatlarda sizi mutlu edecek araç yoktur eminim. Ancak daha şehir kullanımına hitap eden Forester 'a geçersiniz sanırım.
Satış rakamlarını yazmanız apayrı güzel, arasan bulamazsın. Maalesef vergiler nedeniyle satışı bıçak gibi kesilmiş olsa gerek.
Elinize sağlık
Teşekkürler.
2006 modelini 4 senedir kullaniyorum verilen paranin karsiligini hersekilde fazlasi ile verdiğini soyliyebilirim ancak artik temizini bulmak cok zorlasti. Tek düzeltmem gereken nokta navigasyon'u turkiyede calismaz.
Elimizde çok temizi var
@@byemnn6256 link var mı Aracınıza
@@byemnn6256 nasil görebiliriz
11:19 bu araçlar bir çok suv da olduğu gibi 4WD araçlardır. Yani iki çeker olamaz. Hep anlatmaya çalışırım. İnsanlar yakıtı az olsun diye dört çekere ihtiyacım yok diye 2H moduna alınca normal binek araç gibi olduğunu sanıyor. 4x4 sürüş sadece arazide gerekli değildir. Virajlarda, ilk kalkışta vs hep avantajlı bir durumdur. Bu nedenle üretici kullanıcıyı kandırıp 2H diye bir seçenek koymuşsa da dediğim gibi ben araçlar 4WD araçlar ve bilgisayarı bir şekilde her lastiğe müdahale eder.
Merhaba @PUSULA GARAGE . Yaptığınız detaylı inceleme için tebrik ederim. Kağıt üstü verilerle inceleme yapmamışsınız. Gerçekçi veriler ve denemelerinizi paylaşmışsınız. Bir ara vidyoyu dinlemek için telefon hoparlörünü kulağımın içine sokuyordum ama yapılacak bir şey yok :) Merak ettiğim bir araçtı. Maalesef bu tip araçlar artık üretilmiyor. Tüm üreticiler arazi araç modellerini yerden yüksek otomobillere devşirdiler. Çünkü bu tip araçları alan tüketicilerin çok büyük bir kısmı araziye hiç girmiyormuş bile. Yıllar önce yapılan bir ankette arazi aracı üreticisi bir marka (Jeep ya da Land Rover kendi müşteri anketi sonuçları. Hangisiydi hatırlayamadım.), sattığı araçların %90'nının araziye hiç girmediğini tespit etmiş. Tüketici böyle olunca modeller de buna uygun hal almaya başladı. Çok değil; bundan 10 yıl önce Nissan'ın çıkardığı modellere bakın, bir de şimdi çıkardığı modellere... Tüketiciler Qashqai istiyor. Üstüne bir de motor hacmiyle birlikte gelen olağan üstü vergiler olunca artık bize ekmek çıkmıyor: Olan bizim gibi azınlık toprak severlere oluyor. Şartlar tüm ihtişamıyla eski araçlara yönlendiriyor. Ya da 4x4 kamyonetlere mahkumuz.
Şuan L.Rover Freelander 2004 TD4 (stock) kullanıcısıyım. Hafif arazi ağırlıklı, sık olmamakla birlikte orta seviye arazi ve haftaiçi şehir içi kullanım şartlarımı sağlıyor. Her ne kadar aracımdan memnun olsam da daha modern bir araca geçmeyi de düşünmüyor değilim. Eski bir araç alınacağında, Japon markalarının her zaman önceliği vardır bende. Temiz bakılmamış L.Rover, Jeep gibi markaların araçları ocağınıza incir ağacı dikebilir.
Merak ettiğim araçlardan biri olan Pathfinder 2.5 DCI, incelemenizle birlikte aslında ihtiyacım olmadığını düşündüm. Bende uyandırdığı izlenim; ihtiyaçlarımdan fazlası. Bir küçük kardeşi, X-Trail 2.0 DCİ ülkemizde 2008-2012 arasında satılmıştı. Bu model hakkında bilginiz var mı? Şehir içi, uzun yol, yol dışında nasıl bir araç?
@@pusulagarage Tabi ki X-Trail ve Pathfinder'ı kıyaslamıyorum. Burada önemli olan doğru profile doğru araç. Her zaman bunu savunurum. Pathfinder ve dengi seviye araçlar tam benim kullanıcı profilime denk gelmiyor aslında. 2.5 tonluk 2.5L motor hacminde (-ki bana göre bu ağırlığı 3.0 V6 dizel yakışırdı) bir arazi aracı bana gereksiz. Genellikle şehir içinde kullanıyorum (ev-iş, iş-ev). Bazı haftasonları da fırsat buldukça hobi amaçlı geziyorum. Bu geziler ağır arazi koşullarından oluşmuyor. X-Trail, bu yiğidin kardeşi olduğu için size sordum aslında.
Önerdiğiniz araçlara gelecek olursak;
CX-5 ve RAV4 arazi için düşük seviyede araçlardır. Asfalta yönelik üretilmiş, az biraz da yol dışında sürülebilsin diye çıkarılmış modellerdir.
G.Vitara benim favori modellerimden. Fakat 1.9 dizel motorunda otomatik seçeneği yok. Tıp ki diğer favorilerimden; Outlander 2.0 DID'de olduğu gibi. Her ne kadar manuel kullanımı sevsem de arazide otomatik daha zevkli. (Not: Bilmeyenler için tavsiyemdir: Usta bir off-roadçu değilseniz manuel araç ile zorlu maceralara çıkmayın!)
Forester ayrı bir dünya. Çok başarılı bir araçtır. Onun da dizeli manuel (2013 öncesi). Makyajlı kasası (2014 sonrası)otomatik fakat onun da 2.el fiyat seviyesi, bir üst segmentteki araçlara göz kırptırıyor.
İş ciddiye binince daha da karışıyor :)
@@pusulagarage Pathfinder diye deştik; perdenin arkasından Subaru çıktı :) Şaka bir yana; Forester kullananlar sonrasında unutamıyor. 2007,2009,2011 modelleri derken hepsi Forester miydi? 2009 ve 2011 aynı kasa bildiğim kadarıyla. Farklılık var mıydı bu iki kullandığınız arasında? Kullandıklarınız 2.0 benzin otm.miydi? O kasa aklımdadır hep. Şehir içi tüketiminiz L bazında ne kadardı? Subaru'nun boxerları ekonomik motorlar değil bildiğim kadarıyla.
Oncelikle anlaşılır ve doyurucu anlatım ve bilgilendirme için teşekkürler. Yuvarlatılmış keskin hatlarıyla çok beğendiğim bir arazi aracı. Kasa yüzünün de hala eskimediği düşüncesindeyim. Kullanışlılık olarak ta gayet makul bir araç. Keşke motor hacmi 2.0 ve yakıt tüketimi 7.5-8 lt'lerde kalabilseydi... Yine de üretildiği yıl itibariyle verimli bir motor olsa da güncellemelerde, motor güncellemesi de alabilirdi...
Yalnız aracın iç trimleri sert plastik gibi görünüyor. Sıcak asfaltta araç içi çıtırtı, tıkırtı sesleri çıkmasa da soğuk asfalt ve stabilize yollarda, benim gibi kabin içi sesi konusunda hassas olan bireyler için sessizlik durumu nedir. Bilgilendirirseniz sevinirim. Kazasız, belasız, cezasız, keyifli sürüşler dilerim...
İç sesler konusunda çok başarılı
Sadece koltuklar açıkken boşken tıngırtı oluyor bende
Bu araclar ruhsatta binek geciyor sanirim. 4 ceker oldugu icin MTV si farkli mi ? Ne kadar Mtv oduyorsunuz?
Merhaba sol taraf havadayken sağ taraftaki lastikler neden dönmüyor Sanırım bu video bize subarunun simetrik 4 çekerin farkını gösterdi
Sol taraf havadayken sağ taraf dönmüyor demek yanlış olur ama zemin beton olduğu ve tutunma yüksek olduğu için boşa dönmüyor, böylece de krikodan iniyor.
Merhaba aracınız şuan bir galeride almayı düşünüyorum tavsiye edermisiniz komple temizlik boyası yapıldığı yazıyor
Hocam ben aracı sattıktan sonra yaklaşık 3 sene geçti. Olumlu ya da olumsız bir şey söylemem maalesef mümkün değil. Ayrıca videodaki halinden oldukça farklı görünüyor.
video açıklayıcı ve güzel olmuş emeğinize sağlık. araçta yazılım var dediniz.Bende de aynı araçtan var yazılım konusun da tavsiyeniz varmı ve sorun yaşadınız mı yada faydası
Merhabalar hocam araç şu an bende bir problem yaşıyoruz araçla ilgili acaba yazılımın nerede atıldığını öğrenmem mümkün olur mu
Araç benden çıkalı yaklaşık 6 yıl oldu, bildiğim kadarıyla üzerine motor yapıldı, turbo değişti, dolayısıyla yazılım kalmamıştır ancak ben ECUFAST firmasında yaptırmıştım.
@@pusulagarage teşekkür ederim hocam, kolay gelsin.
Merhaba inceleme icin tesekkur ederiz. Patfinder r51 de kitli diferansiyel var mı ?
Merhabalar, maalesef Türkiye'de satılan R51'lerde ön ve arka mekanik kilit diferansiyel bulunmamaktadır ancak arkada neredeyse mekanik kilit kadar başarılı bir elektronik kilit bulunmaktadır.
Yakıt tüketimi hakkında bilgi rica edeceğim
Uzun yolda 8-9 ortalamalarda şehir içinde ise 12-14 litreleri yakalıyor.
İyi günler dilerim. Test ettiğiniz bu araç şuan sahibindende satışta, bizde almayı düşünüyoruz. Ne zaman sattınız siz bilgi vermeniz mümkün mü genel olarak?
yaklaşık 3 sene oldu ben aracı sattığımdan beri.
@pusulagarage elinjze emeginize saglik. Araci sonradan satma nedeniniz nedir. Yani model/marka mi değiştirdiniz?
Ben Ford Ranger takas teklif edildi, mantıklı geldi, değiştirdim, onun dışında herhangi bir memnuniyetsizliğim yoktu.
Tesekkurler
Abi bende bu araçtan almak istiyorum. 4x4 ve arazi vitesi olduğu için MTV farklı mi? Şu anda vergisi nedir mesela.
Ama aracınız ve anlatımınız mükemmel. Bana rehber oldu diyebilirim
Merhaba selamlar bu araçtan bende de var bende memnunum aracın ayna ısıtma ve far yıkama nasıl kullana biliriz bununla ilgili bir video çekerseniz sevinirim saygıylar.
how was the winch installed? shows in a video !! Great work
4h modunda merkezi differansiyalı kilitliyormu?
Arac suan da tum aksesuarlari sokulmus durumda herhangi bir kazadan sonra mi yazilim halen duruyor mu teşekkürler
Bu konu hakkında maalesef hiçbir bilgim yok, ben aracı devrettikten çok sonra yapılmış işlemler.
Merhabalar emeğinize sağlık. Yalnız benim aracım 1998 model r50 acaba onda da kilitli diferansiyel var mıdir? Bilgi verirseniz sevinirim.
R50 kasalarda arka diferansiyelde LSD kilit var diye biliyorum.
merhaba aracınızın model km sini belirtebilirmisiniz
@@pusulagarage belirttiğiniz yakıt değerleri fabrika verilerinin çok altında , chip tunning ile mi düştü yakıt tüketimi yoksa ilk aldığınızda da bu şekildemiydi? teşekkürler.
fuel economy L/100KM >?
araç sahibine soru sormak istiyordum mail adresi veya bir ulaşım bilgisi var mıdır.
Şu anki sahibinin iletişim bilgileri mevcut değil ancak eski sahibine burdan ulaşabilirsiniz.
Abi peki bu araçlara ayriyetten Ses Yalıtımı yaptırmak mantıklı mı. Yapılabilecek bir yer varmıdır
@@pusulagarage mesela neresi abi.
Çok ciddi bir yalıtım ihtiyacı olduğunu düşünmüyorum ancak illa ki yaptırılacaksa motor bölmesinin olduğu tarafa düşünülebilir. Devirli kullanımlarda gelen motor sesi dışında çok ses almıyor araç.
@@pusulagarage merhaba, araç şuan ilanda satışta. Fiyatına göre tavsiye edermisiniz 2. Kamp aracı olarak çok masraf çıkarırımı? Siz biraz off road olarak kullanmışsınız sanırım.
Araç bizden çıkalı 2 yıldan fazla zaman oldu bu nedenle iyi veya kötü bir şey demek doğru olmaz. Videoda da izlediğiniz seviyede hafif ofroad ve kamp etkinliklerindr kullanıldı araç anacak bunlar bu araçları yıpratabilecek seviyede değildi. Bu araç veya başkası almadan önce mutlaka detaylı bir expertize sokmanızı öneririz.
Abi aynı araçtan bende var otamatik vites dip gaz yapınca araç çekişi zayıf geliyo orjinaldemi öyle yoksa bi sıkıntımı var çözemedik yardımcı olabilecegin bildigin bi durum varsa yardımcı olursan sevinirim
Teşekür ederim bilginiz için sol tarafta bi tuş var basınca devir yüksek calışıyo jikle diye biliyorum dogrumu
@@pusulagarage abi bu araçta spor modu felan varmı
Arac satildimi acaba
Satmayi dusunurseniz gorusebiliriz
yakıtı çokmudur acaba
tşk ederim böyle bir araç için çok değil
cok ruhsuz cok isteksiz cok kotu bir anlatım tarzı var.izlemekten hiç ama hiç keyif almadım azıcık heyecan
Aksiyon heyecan RUclipsr larda oluyor genelde..Saygılar
www.armor.com.tr alt koruma ve radyatör