Производство пассажирских Ил 96 и Ту 214 возобновится в России
HTML-код
- Опубликовано: 23 ноя 2024
- Вице-премьер также высказался о необходимости форсировать выполнение программ импортозамещения в строительстве гражданских самолетов. Для выполнения этой задачи задействованы все специалисты отрасли, и никакой паузы в работе профильных заводов нет и не планируется.
topcor.ru/2450...
![[#2024MAMA] BIGBANG (빅뱅) - 뱅뱅뱅 (BANG BANG BANG) + FANTASTIC BABY | Mnet 241123 방송](http://i.ytimg.com/vi/EQsYfiPR9uM/mqdefault.jpg)
Летал на Ил-62. Ощущение - будто сидишь дома в комнате: тишина, никакого ощущения движения. Отличный самолёт был
По моему ИЛ 62 до сих пор эксплуатируются в других странах. Красивый и энерговооруженный самолет. Звук двигателей-песня!
Ил 96 отличная машина! Давно пора.
да, верно! до слез было жалко когда проект 96-400 закрыли
@@carbonfreeaudio9010 очень жалко, я часто на нём летала в Хобаровск. Лучше на много чем Боиг. В салоне очень уютно и чувство безопасности.
@@ЛарисаСамуйлова-ь4н а я в китай и во вьет, машина просто отличная, если запустят новый 96-400 просто фантастика будет
@@carbonfreeaudio9010 вы так хорошо разбираетесь, заметив, что этот самолёт лучше Боинга… подскажите, какими двигателями он оснащён.
@@radugaduga72 понятия не имею.
на память я помню, что планер сохранили, двигуны - слабое место
Ну наконец то, надеемся что начнут.
Давно пора, надо не рассматривать а уже делать 👍
Вот это правильно, это просто здорово.
Давно долгожданное решение! Скорее бы стать независимыми от разных там боингов и айербасов!
И на говне летать (спору нету МС21 бомба но ил 96 и ту 214 устарела)
@@heronoch9205 Два новых Боинга тоже угробили кучу народу и не по вине пилотов, а по вине электронники.
Не забывайте , что Россия делает самолёты не хуже и они со временем модернизируются.
Ил 96 400 м и Ту 214 это очень надёжные самолёты на них летает Путин .
Вам навязали эти боинги и арбузы вы теперь и обсераете все другое.
Диванные эксперты.
@@mv3184 эмммм я не про это во первых и во вторых боингво несколько тысяч, а Илов 40
@@heronoch9205 не совсем , если провести грамотную модеризачию то будут огонь.
Дык их и не прекращали
"Возобновится" и лишь "рассматривается возможность" это не одно и то же.
Да и так производится.
Ту 214 это отличный самолет. Давно пора наладить их выпуск. Пусть их заводы самолеты свои себе оставят. Пропуканые сидения🤣
Ага! Год, как минимум, будут рассматривать. Замену ан 2 уже второй десяток лет не как не двинете вперёд. Одни "решения" и "рассмотрения".
Viktor!!! Время работает на них! (хотел написать - на нас!) Чем дольше "рассматривают", тем больше бабла по карманам! Производства на ладан дышат, а "инноваторы и модернизаторы", вкупе с "рассматривателями", неплохо жируют на отпиленные от бюджета бабосы!
Долго, долго запрягаем... .
Помогли запрячь быстрее
А мне так ндравица
OČENJ HOROŠEJE BRAĆO RUSI. POZDRAV IZ ŠAPCA SRBIJA
Привет братьям , Сербия вперёд ! Россия вперёд !
Давно пора! Боинг бу, нам не нужны! Новые движки, на новые самолёты ПД-14 и всё в порядке. МС-21 тоже пора начать производить.
Я за скорейшее производство МС-21 с нашими компонентами, но там авионика импортная, а в Ту-214 и в Ил-96 все основное и ответственное все отечественное и сертификаты МАК есть на все эти самолёты. И никто не имеет права задерживать их за рубежом , так как все наше. Вот это реальное импортно замещение уже сейчас и сразу без сказок про мс-21 и про ССДЖ-100 Нью с отечественным компонентами!
Имеет
Поверьте захотят задержат
Я за МС-21 его нужно срочно в серию
ТУ-214 старый при всём + он неудобный в плане эксплуатации салон не широкий это -
Опомнились! А что мешало просто не убивать собственный авиапром?
РОССИЯ ВОЗОБНОВЛЯЙ ВСЁ СВОЁ У СЕБЯ В РОССИИ!!!!
Во времена СССР каждый второй самолёт в мире был родом из социалистической страны!!! Пора возрадить историческую справедливость.
МС 21, Ту 214 , Сухой с100 , это более реально.
Ил 96-400 м модернизируют и доведут до двух пилотов.
Пока будем летать на том что есть плюс Мс21 и Сухой с100.
Постепенно заменят эти боинги и арбузы.
У Путина в парке Ил 96 и Ту 214.
Это очень надёжные самолёты.
За Сухой с100 говорят сейчас очередь уже.
Да, Ту и Ил отличные самолеты, хорошо бы модернизировать их и "осовременить" в плане топливной эффективности. Что же касается Суперджета, то по статистике он ломается в 4 раза чаще боингов и аирбасов. И это статистика не из интернета, мне лично об этом сказал начальник проекта Суперджет в аэрофлоте. Но не нужно думать что при этом это не надежный и опасный самолет. Он вполне отвечает всем требованиям безопасности по всем мировым стандартам. Опыт эксплуатации это подтверждает. А поломки снижают лишь рентабельность самолета.
@@NHL861 Как выясняется, у боингов и арбузов тоже бывают проблемы и двигатели горят и выкатывается с полосы, а то и вовсе падают и народ гробят.
@@MV-of3yc самолёт это достаточно сложный механизм. Естественно что в нем постоянно происходят сбои, редко эти сбои имеют последствия.
@@NHL861 В России все технологии имеются для самолётов строения . Да и что строить есть.
Они будут рассматривать, а Мы смотреть, как они рассматривают. Этим делом и закончится. В 2О14 году тоже были санкции ,из каждого ящика кричали, что санкции нам только в помощь. Сейчас 2022 тежи крики, санкции нам только в помощь. На деле ,всё просто ,они рассматривают, мы смотрим, они говорят, мы слушаем, но не кто не чего не делает. Так и живём.
Ну если их довести до полнова ума то они не уступят боингам а ту 214 не хуже аэрбаса но по двишку уступает.
Сашуля! Вот когда тебя доведут до полноВА ума, тогда и двиШки появятся, а пока из таких как ты, штампуют только дЭффективных "манагеров"!!!, Которые не способны создать конкурентную продукцию!
Бля, одно только - рассматривается возможность - приводит в ярость
👍👍👍
Надо судить тех , кто прикрыл производство .
Набиулину оставляют, поэтому у меня огромные сомнения, что с такими кредитами, какие она выдает банкам, будет какое -то производство
Назад - в будущее!!!
Давай Россия. Началась новая эпоха. Накосячить права не имеем.
Это почему?
Давно ПОРА!!! 👍👍👍
И долго она, т.е. Россия ,,будет рассматривать возможность"? А возможности то нет. 95% авиазапчастей импортные, из чего делать будут.
Свежо предание , да верится с трудом. Такое самолетостроение слили в унитаз манегеры хреновы
Надо поднимать все прлмышлености .
Наконец-то!
Давно пора , своё , родное!
Любо!!!
Давно пора! Летал на ил96 - отличный самолет!
Уволить нафиг всех тех чиновников, кто еще продолжает "рассматривать возможности".
А 380 экипаж два пилота, ни чего не мешает сделать два пилота на ИЛ 96 400 М.
Модернизировать и вперёд.
Здесь нужен был сталинский подход, с персональной ответственностью и реальными сроками. А не вот это вот всё. Как эти люди будут в нынешних условиях производить самолёты, если они раньше этого не смогли сделать?
Ты че с ума сошел? Сталин убийца своего народа
@@glebuka1987 да что, черт возьми, такое ты несёшь? 🙄
🤙96 ваще бомба
Красивые слова...перетресити самолеты и поймете что куй что сможете нарастить. Не выдавайте красивую обертку за реальность
Возродить надо все ,как самолёты,танки ,корабли так и лекарства ,продукты и много всего ,вернуть возродить по новому надо все !
А кого столько лет ждали
💪🤘👍✌️😀
Ил 96, пожалуй один из лутших самолетов мира. Без аварийная история этому доказательство. Президенский авиа парк это Ил 96.
Не производство их массово провокация и гадкие дела врагов России.
Сколько их сделали и сколько часов они налетали?
Можно сделать 1 машину и поставить в гараж и она никого не убьёт… вы бред несёте
Свежо предание,но верится с трудом.Уже на заводе все переобуто.
Параллельно надо ими заниматься, быстро нарастить выпуск не получится, сейчас в год делают по 1-2 машины.+ логистика, запчасти и т.д. Самолеты неплохие но с теми движками , которые на них стоят , они неконкурентноспособные, т.е. не экономичные, но вопрос конкурентоспособности для России уже не стоит, теперь всё для внутреннего рынка, поэтому сойдет и с такими движками.Сейчас важнее МС-21, по заверениям Минтранса они смогут выпустить в следующем году не более 8 самолетов. Самолет/движки пока сыроваты, при таком аврале весьма возможна высокая аварийность, не дай Бог.Короче, по уму , минимум 2-3 года , чтобы запустить его нормально. В принципе, на сворованных у Запада самолетах, разбирая половину на запчасти, можно протянуть 2-3 года, дай Бог. Да, кстати, а что с авионикой делать? - западной не видать как своих ушей. А это опять чипы, микроэлектроника и прочая..чего у нас нет вообще, ну почти, у нас единственный более менее нормальный завод "Ангстрем" в Зеленограде, который может делать 90нм или 65нм, уже точно не помню, TSMC уже на 2-7 нм работает .Не думаю , что Китай поможет, не дураки, чтоб конкурента растить, им свой среднемагистральник надо продвигать. Ростех в лице Чемезов пообещал , что за 2 года разработает, но обещать - не жениться.
В интересы российских "решал" не входит продвижение реальных задач и дел. У них в приоритете "собственные" дела и как откусить и отпилить от бюджета. Не жизнеспособный механизм...
@@viktorgorbov5299 Совершенно согласен, я просто попробовал с серьезной миной прикинуть, что можно сделать. Но зна эту власть уверен - ничего не выйдет.
Да будет вам известно, что в конце 80-х, наша электроника, уже не уступала западной и восточной!!! И судя по успехам нашей оборонки в этих вопросах, ещё и превосходила их разработки! И ненадо верещать про западенские превосходства! А вот тех, кто всё - ещё пытается мутить на этой теме, пора уже и привлекать за измену Родине, и не меньше! Для того и был уничтожен Советский Союз, чтоб устранить вполне возможного конкурента! И превосходство СССР не только в вооружениях, не только в космосе, но уже и во многих других отраслях, было пугающим для Гейропы и USA!!!
А то, что Чемезов обещал, понятно и так! Он все-еще заводы строит, обещанные! Так-то придётся подождать очереди
Расссмммаааатривает. Это как медведев году в 10ом сказал. Мы возможно будем думать о плане развития сибири. Возможно. Будем. Развития.
У вас название не соответствует тексту.
И правильно, всё новое хорошо забытое старое, РФ может всё сама
Пока гром не грянет, мужик не перекрестится...
Да конечно уже пора делать свои самолёты российские Нахрена нам эти боинги мы самодостаточная страна уже надо начинать завтра🇷🇺💯👍
Надо начинать ещё вчера! А в остальном согласен.
Мало построить самолеты надо ещё переучить летчиков. У нас много тренажеров Ту-204? И кто пойдёт в него бортинженером? экипаж в 204 три человека. Модификацию Ту-204 СМ не берём там импортная кабина.
Надо же... Весь мир отказывается от 4 двигательных самолётов, но мы же русские, идём против течения!! Возобновляем аэроведра
Это долго, Ту 154 востановить, это быстрей.
*Финансово не выгодно....*
А что ты понимаеш в финансах?
В поддержании существования отрасли авиационных перевозок?
Россия ещё 100 лет будет рассматривать и ничего не сделает.Вот когда примут решение и выделят деньги тогда можно говорить.
Не может быть!!!
Конечно, пора страну ставить на рельсы!
Ил-96, Ту -214, Мс-21, Ил-114, и ещё....
ТВС, Байкал -- для малой авиации...
Только чубайсам и дерипаскам не давать совать свой тухлый бизнес - нос в развитие общего дела.
А то они набизнерят...
Давно пора.
Десять лет вижу одни и те же заголовки, которые звучат одинаково, Россия, Возобновит, Возродит, Будет, Поставит на серийную сборку, а воз сцука и ныне там! Все потому что эти самолеты никуда не пускают? Не хотят страховать отечественные борта? Конкуренты придумывают козни?
🚩🚩🚩🚩🚩🚩🚩🚩🚩🚩🚩🚩🚩🚩🚩🚩🚩🚩❤️✊🌟
Прекращать не надо было.
Решительный момент требует решительных мер.
Кто их будет принимать?
Те люди, кто 15-20 лет якобы делают вид что принимаются меры в этой отрасли?
Президент,который называет врагов страны партнёрами?
Американцы в месяц выпускают в несколько раз больше самолётов чем даже ПЛАНИРУЕТСЯ в России за год.
ДА В ЭТОМ ПЛАНЕ ДЕЙСТВИТЕЛЬНО МНОГО ВОПРОСОВ
Yes but you need to start somewhere
Россия постепенно наладит массовое производство самолётов Байкал четырех типов - бизнес-класса (Байкал 1 - 9 - 1, 1 двигатель, 9 пассажиров, 1 тонна багажа, стоимость на экспорт от 1,8 до 2 миллионов евро), эконом-класса, грузо-пассажирского класса и грузовых!!!!! Именно самолёты Байкал будут ежегодно перевозить сотни миллионов пассажиров в России, Казахстане, Узбекистане, Монголии, Китае, Индии, Бангладеш, Бирме, Иране, Вьетнаме, Филлипинах, Индонезии, Саудовской Аравии, Индонезии, странах Африки и Латинской Америки, Беларуси, Болгарии, Сербии, Венгрии!!!!!!
Надо же, Вы ИЛ-76 ТОЛКОМ ЕЩЕ НА ПОТОК НЕ ПОСТАВИЛИ, А ТЕПЕРЬ СПОХВПТИЛИСЬ? ДЛЯ ТОГО ЧТОБЫ ПОБЫСТРЕЕ ВЫ ОПЯТЬ ДИРЕКТОРАМИ ВСЕХ ЗАВОДОВ ПОСТАВЬТЕ ДЕТОК ОЛИГАРХОВ И ЧИНОВНИКОВ И УДАЧА ТОЧНО БУДЕТ, КАК С ИЛ-112.ДАЕШЬ МОЛОДЕЖЬ. ЭТО ВАМ НЕ СССР.
Кто мешал их выпускать ранее? Может не самые новые модели, может дороже эксплуатация, но не было бы сейчас такого позора, когда такая огромная страна осталась без своих самолётов! Почему Кубинцы летают на ИЛ-96, а АЭРОФЛОТ отстранил их от эксплуатации? Конечно, эксплуатация их дороже, керосина жрут больше. Но их выпуск позволил бы не обескровить авиапромышленность, позволил бы плавно перейти к более совершенным моделям. Жалко, что мы крепки только задним умом. Зато яхт и дворцов понастроили.
Вот сейчас было бы правильно передать все самолёты Специального лётного отряда в гражданскую авиацию.
Пускай те, кто должен был обеспечивать развитие страны и всё просрал пешком ходят.
Не будут они пешком ходить! Уже давно, каждый уважающий себя эффективный чел имеет свой самолётик! И успешно летает в любую страну планеты(какие нахрен санкции?) Пешком будут ходить все остальные в этой колонии!
Кукурузники хоть сохраните.
Хотели попредержите. Это вам не бумажный самолётик слепить на коленке...
Через 100 лет
Хаха Ил96 созданный практически в 70ых годов
А 737 в 60х! Знаток...
@@alexsmith9092 Они забывают что Ил 96 также модернизируют до двух пилотов осовременят и вперёд.
Вернуть ДС-3! С мотором который не пошел на Ил-112. Там он пойдет!
Увеличивайте рабочие места, кооперацию с регионами... Если будите сидеть с тем же кол.ом людей ничего хорошего не выйдет!!!
Не выгодно их делать
Ну ващеее.... Сначала расхерячим до основания, а затем....
А як-40 куда делся. В России много разработк зачем нам ихнии сваи охуенные а то что послать ходить дверь открывать так мы русские умеем.
Як-40 это вообще не современный и коммерчески не выгодный самолет. У него даже погоняло было - истребитель керосина.
рассматривают 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Для начала нужно обучить 3000 клепальщиков , 1500 техников сборщиков . Создать им хорошие условия труда и отдыха т. к вибрационная болезнь и шум быстро гробят здоровье .А так это всё несбыточные проекты !
Вот же б...ть, опять говно на вентилятор.....
Полнейший бред для недалеких
Свежо предание
пипец они же на педалях летают, там электроники почти нет просто на 100 лет назад!!! как позор нам((
Обещ
Одно балобольство...
Пешком быстрей будет
Ил 96 уродлив, такая ширина, 4 движка, огромный киль и такая маленькая длинна
размер киля - требования аэродинамики. с шириной чего не так? нормальный wide-body, 4 движка это вообще похеру в текущих условиях, речь не идет о конкуренции. Кроме того ПС90А3 вполне себе надежное и экономичное пихло.
@@alanfedorov3631 4 движка это основное... Почему весь мир отказывается от 4 двигательных самолётов, высокая степень двухконтурности движков тебе что нибудь говорит?
@@АрсенКарданов-я4ж мне все обо всем говорит. ПС90А3 имеет нормальную двухконтурность. А что касается 2 против 4х, то это экономика и стоимость эксплуатации. При мобилизационной экономике - не имеет никакого значения. Речь не идет о конкуренции. Да, обслуживание 4х движков дело более затратное и длительное чем 2х, но! это играет только в условиях конкурентного рынка. Наш перестал быть таковым недавно. И речь идет просто о транспортном обеспечении внутри страны.
Ну и кроме того, в мире эксплуатируется достаточное количество 4х двигательных машин. Справляются парни.
Поэтому не стоит раскидываться мантрами, они меняются вместе с контекстом. Например, арабы сейчас стряхнули пыль с А380 и откатили от забора, потому как поменялся контекст.
Возвращаясь к Ил96-400, то вопрос операционки не столь критический, как принято считать, принимая во внимание изначальную стоимость машины и возможные субсидии государства на ставку лизинга или топливо.
Ну длину можно сделать любую.
Ты тоже не красавец! Но ведь катаешься по всей России и зарабатываешь денежки! Так ион будет в России людей возить! Наш самолёт и без всяких вкладок, из-за которых очень много аварийней мире!!!
За 30 лет уже столько нарассматривали, что диву даёшься!...скоро пешком ходить будем !
И всё у нас будущее, и будущий флагман аэрофлота, и будущий флагман подводного флота и т.п.! А мы сейчас хотим жить не хуже кремлёвских очковтирателей и иже с ними! ...
простой вопрос,а стапеля где взять...
А,что 96 в РФ не выпускают?))))
1-2 месяца работы
@@alanfedorov3631 сразу видно,далек от авиастроения
@@янек-й5э пересмотри видео
@@spam4a речь не идет о разработке стапеля и оснастки - это все разработано. стряхнуть пыль с технологической доки и собрать несколько стапелей задача техническая и не является сколь либо сложной. Кроме того, тип ограниченно, но выпускается. Кроме того - на хранении 20+ экземпляров. Но, увы, никто этого делать не будет.
Мой сын работает над МС21. И его мы тоже не скоро увидим в полностью отечественном исполнении. А так самоль конечно достойный.