Es mag sein, das ich den Sinn dieses Videos nicht verstanden habe, aber es wurde für meinen Geschmack nur allgemein gesprochen. Ich hatte gehofft, das mehr - ich sag mal "Packungen geöffnet" werden - um die Inhalte zu zeigen und man z.B. auf die Bedienteile eingeht, zeigt wie man diverse Modelle koppelt usw... Ich hoffe einfach mal das es einen weiteren Teil zum Thema Komm-Systeme geben wird.
Als jemand der gerade erst in die Motorrad-Thematik einsteigt ist die Inkompatibilität von verschiedenen Herstellern schon Schmutz. Aber das Video ist perfekt, vielen Dank!
Günstiges Sena Set gekauft ~150€. Einbau ging leichter als erwartet. Beide Helme waren vorbereitet, bei meinem (teureren), musste ich trotzdem noch Helminnenleben weg schneiden, damit die Kopfhörer nicht so merke. Alles in allem eine gute Investition. Musik, Navistimme, mit Sozia reden 👍👍
Waren 3 Fahrer mit 3 verschiedenen Sena Modellen. Wir konnten 2 Koppeln, niemals 3 zusammen. Eines der Sena war mit einem anderen überhaupt nicht zu verbinden. Mein S50R hat Spracheingabe. Die funktioniert überhaupt nicht- das Forum ist voll davon. Dann versuchten wir mein Sena mit einem Cardo zu verbinden. Nach 2 Stunden haben wir abgebrochen. Fazit: Gleiche Modelle zu koppeln geht, ansonsten bekommen die Hersteller nichts hin.
Super Video, spiegelt aber die echte User-Experience der Systeme nicht vollumfänglich wieder. Ein Beispiel am eigenen Leib erfahren, ist das teure SRL2 für den Shoei GT-AIR2. Das ist einfach „Steinzeitschrott“ ! Wenn es das Sena 100 Ultra gibt, welches ich mich wünsche, dann sieht die Sache hoffentlich bald besser aus. Alle Hersteller haben mit der Qualitätserwartung zu kämpfen, nicht Sena alleine. Aber seit 2 Jahren fahre ich gänzlich ohne und es passt auch in der Gruppe, back to the roots. Freu mich trotzdem auf gescheite Systeme :D
Welche Systeme kann man miteinander Koppeln? Bitte eine Sendung darüber. Zehn Motorradfahrer haben 10 verschiedene Hersteller. Wie unterhält man sich dann??????
Fahre von Anfang an: Schuberth C4 Pro mit SC1. Kostet, aber funktioniert und zu sehen ist nixx. In der Gruppe nutzen wir es selten. Ich hab es hauptsächlich für Navi und Telefon.
Hey, gerade die Info von Sena bekommen, das DAB Radio nicht in der Planung ist. Das heißt Radio ist bald vorbei. Im europäischen Ausland teilweise mit festen Terminen wann UKW abgeschaltet wird VG
hab mir vor einigen Wochen das SRC von Schuberth in meinen S2 (Schuberth) gebaut. So einen Mist hab ich noch nicht gesehen. Akkulaufzeit sehr schlecht, verliert ständig den Kontakt (Handy in der Jackeninnentasche!) uvm. Der Mist fliegt gleich wieder raus. Von einem Prmiumhersteller wie Schuberth hätte ich besseres erwartet.
Was vielleicht ganz gut zu diesen Systemen passen würde wäre, wenn die Bike- Hersteller ein Notrufsystem entwickeln würden, welches im Falle eines Unfalls automatisch mit dem verunfallten Motorradfahrer versucht konraktauzunhemen.
Wie hier schon jemand schrieb: Wir haben unterschiedliche Sena-Geräte in der Gruppe und kaum etwas funktioniert! Baugleiche Geräte lassen sich am ehesten koppeln, ansonsten mutet das ganze Geraffel an wie Steinzeitschrott, nur eben sehr teurer. Und glaube bloß niemand., man könne sich mit Cardo verbinden! Über die Markengrenzen hinweg soll wohl nichts funken dürfen. Eine einzige Geldschneiderei. Der Beitrag ist viel zu unkritisch!! Und der Tick des Louis-Beraters einfach nur nervig.
War damals 2017 auch schon so. Hab mir jetzt das neue Pack Talk Slim geholt. Finds lustig, dass sich nach all den Jahren nicht wirklich viel geändert hat. Verbinden mit dem gleichen Gerät geht wirklich easy und ohne Stress, war damals schon so. Der Sound ist zumindest besser geworden. Mit Handy verbinden klappt auch easy und der Radio funktioniert einwandfrei (wie damals). Die Sprachbefehle funktionieren auch super. Nur wie du sagst, mit anderen Geräten verbinden.... ein Horror.
Ich habe ein ~50€ China 6Rider und schon mit 4 Verschiedenen Hersteller gebunden. Auch mit Cardo, 2x mit Maginon da muss ich aber die Kommunikation aufbauen. Am interessantesten ist Sena mit Mesh2.0 (30k, 50S, 50K) wenn mehr als 2 gleichzeitig sprechen/hören wollen.
Welche Systeme haben den Noisecanceling? Also fahren mit Null Windgeräusche? Das Sena 30k hätte die Möglichkeit, nutzt es aber nur für denjenigen mit dem man telefoniert. Also nur noise control.
Ich benutze das Cardo 4+. Mit insgesamt 2 Geräten gekoppelt hat man eine sehr gute Sprachqualität. Verliert man warum auch immer die Verbindung, finden sich die Geräte sehr schlecht wieder. Insgesamt habe ich festgestellt, daß mehr.....viel mehr versprochen als gehalten wird. Schade !!! Radio mittelmäßiger Empfang, Musik gut, Telefonieren und Navi gut, Interkom mittelmäßig
Ich habe einen Suomy SR-GP Helm gekauft, aber leider gibt es keine Möglichkeit, ein Kommunikationssystem einzubauen. Vielleicht gibt es einen Hersteller der hier vielleicht etwas für so eine Art Helm hat?
Mir fehlt vor allem das Szenario, dass ich lediglich vernünftig Navi-Ansagen hören möchte. Ansonsten weiß ich leider auch nach dem Video nicht, was die konkreten Unterschiede zwischen den Herstellern und den Modellen sind.
louis, helm, kommunikationssystem.....da war doch vor kurzem etwas in einem nils-beitrag... da wurde ein helm beworben, inclusive kommunikationssystem um 300 euronen... also renn ich hin...frag danach....antwort: nö, keine ahnung was du meinst, sowas haben wir nicht schwache vorstellung louis kollegen....echt schade :-(
Leider sind die vollintegrierten Systeme von Sena bislang gänzlich ohne Mesh. Ob der Mesh+ Adapter (zusätzliches Gerät am Lenker, muss auch aufgeladen werden) das Problem gut löst, entzieht sich meiner Kenntnis.
18:30 der limitierende Faktor sind meist die Leute mit Sena, die ihre Geräte nicht bedienen können und deswegen keine Verbindung zu Stande kommt ... viel zu umständlich/unlogisch das System, um es mit anderen zu verbinden.
Ein guter Einstieg in das Thema, aber leider in Grunde zu oberflächlich und es wird nicht auf die Unterschiede der einzelnen Hersteller eingegangen😕 Wenn ich nach jedem ",ja" einen Schnaps getrunken hätte, wäre ich jetzt unterem Tisch🤣.. Außerdem kommt das sehr rechthaberisch und "Weißend" rüber😤...
Was ist denn, wenn ich mir so einen sündteuren Schuberth kaufe, nach zwei Jahren dann das Kommunikationssystem dazu, und dann funktioniert es nicht, weil es schon immer kaputt war. Gibt es dann noch Garantie?
Gleiches Problem habe ich auch. Schuberth C4 Pro und SC1 Advanced System und nach der ersten Saison findet das Handy den Helm nicht mehr. Und Schuberth hat auch keine sinnvollen Ratschläge. (System vollständig laden, Modul neu einsetzten, Bluthooth Suche starten... etc.) Ich bekomme ja nicht mal raus wo das Problem ist: Helm oder SC1...
Ich hab sowohl Schuberth R2 und das Intercom wieder zurückgegeben, für das Geld der ultimative Schrott! Die Akkulaufzeit war erbärmlich, die Qualität des nach unten öffnenden Verschlusses war minderwertig, den verliert man früher oder später. Dann konnte man das System nicht im Betrieb laden und es hatte eine miese Reichweite zu einem Scala Q3 Rider von nur 100-150 Metern! Ahja, der UKW-Radioempfang war grottig, nicht ein Sender war über 1-2 km krachfrei empfangbar, obwohls im Autoradio an den selben Stellen wunderbar geht. Das Cardo Packtalk jetzt ist von der Software ein kompletter Müll, Audio-Mixing (Intercom+Navi-Ton) funktioniert gar nicht, der Klang ist sehr gut, die Reichweite zu allen anderen Intercoms außerhalb vom Packtalk ist wieder erbärmlich.
Nolan's (X-Lite) Ncom wurde hier gar nicht erwähnt obwohl sie glaube ich die ersten waren mit der Integration. Leider haben Sie jetzt auch angefangen die Steuereinheit außen per Halterung zu montieren was mir nicht gefällt. Ich habe das Headset mit dem Navi Verbund (Handy ist auch mit den Navi verbunden) und bekomme so die Ansagen, kann auf der Autobahn Musik hören und wichtige Anrufe entgegennehmen. Dieser Aspekt wurde auch nicht besprochen. Ansonsten ein toller Überblick.
Ich habe 4 Helme im Dauergebrauch und noch einen Winterhelm. Alle haben einen Sena Montagesatz für das 10C Evo, also Klebehalter, Lautsprecher und Micro sind eingebaut. Integrierte Systeme sind Mist, weil ich dann für jeden Helm ein komplettes System kaufen müsste. Mich würde mal interessieren, ob es relevante Unfallgeschehen gibt, die auf ein Kommunikationssystem zurückzuführen sind, oder bei einem Unfall der Schaden durch solche Systeme vergrößert wurden. Ich wette NEIN.
Ich glaube eher der Effekt ist umgekehrt. Vor allem bei Gefahrenstellen ist der Nachfolgende Fahrer immer besser vorbereitet. Dinge wie Kuhfladen, LKWs mit Überbreite in engen Kurven, Ölflecken oder Schotter muss dann nur der Erste weitergeben und der Rest ist schonmal mental vorbereitet. Ich fahre sicherer mit den Dingern und würde es nie wieder hergeben.
Dabei wird der Helm selbst als Schallkörper genutzt. Die Reviews dazu schwanken zwischen genial und nicht zu gebrauchen. Wenns gut funktioniert, wäre das natürlich eine simple Methode, mit der man ein Intercom schnell auf andere Helme wechseln könnte und eben auch keine störende Peripherie benötigt.
Denke ein kabel zwischen 2 motorrädern ist nachwievor sinnvoll, da so die soundqualität immens erhört wird. Muss man beim überholen aufpassen, dass der andere dann auch überholt
Das Problem bei diesen Sena Nachrüstungen ist alte Technik für viel Geld. Dort wird noch Bluetooth 4.1 verbaut, auf den Markt gebracht 2009….wir sind heute bei Bluetooth 5.2……das ist ein riesen Qualitätsunterschied
Sena 5s ,Radio bekommt keinen Sender, hey sena,reagiert nicht, nur ok Google, ansonsten super Klang bis ca.100kmh ,Einbau ging mit einigen Modifikationen am Helm auch gute Verbindung mit anderen noch nicht getestet 🤔😎
Na, ich hoffe doch mal, er will nur ein bisschen am Styropor kratzen. Bei meinem Jethelm drücken die Lautsprecher auch ordentlich auf die Ohren und ich muss zugeben, die Idee, dann ein wenig vom Styropor wegzunehmen, hat einen gewissen Charme ...
Die Sicherheit eines Helmes wird im Lieferzustand, ohne weggedremeltes Styropor getestet. Da Hand anzulegen, könnte die Sicherheit reduzieren. Das wäre mir zu heikel und ist es Louis offenbar auch.
Welches Gerät hat die größte Kompatibilität zu anderen Wettbewerbern? Anders herum gefragt hat ein Gerät nur die Möglichkeit mit herstellergleichen Geräten zu kommunizieren, würde sofort als Gerät disqualifiziert Sena, Cardo) sein! Gruppen ändern sich, Gruppengrößen ändern sich? Die Vorstellung war diesbezüglich dürftig!
Das cardo packtalk. Das kann zum einen alle anderen Gerätemarken integrieren und wenn jetzt einer die gruppe verlässt muss nicht alles neu gekoppelt werden, weil das Cardo selber erkennt und aktualisiert Auch wenn der dann wieder zur gruppe stößt wird er wieder automatisch integriert
Ich bin jetzt etwas verwirrt. Ich wollte mir auch mein Cardo bei Louis einbauen lassen. Aber als ich dann 50 km hingefahren bin, hieß es, dass sie das nur anbieten, wenn man den Helm und das System bei denen gekauft hat. Sonst verdienen die nichts daran.
naja, ziemlich unkritischer beitrag, schade. Kein wort zu firmware-updates, die via pc eingedröselt werden müssen und der schuberth mit dem sc1 - ein sena oem-produkt - wird über gebühr gelobt… bis das teil lief, habe ich ein paar haare verloren….
Für mich ist das K.O. Kriterium immer die Tonqualität und das Bauliche Ausmaß am Helm. Deshalb nehme ich, da ich zu 95% Musik höre, ordentliche Kabelgebunde Ohrenstöpsel......
Frage mich immer, wie ihr den Helm drüber bekommt, ohne dass die rausrutschen. Der nächste Nachteil ist, dass die Dinger die Umgebung abschirmen. Wäre mir zu gefährlich, wenn ich um mich herum nix mehr mitbekomme. Davon abgesehen, dass es verboten ist. Aber sieht ja unter dem Helm keiner.
@@-ZeRo77- meine von Sony sind relativ klein, Schlauchtuch auf'm Kopf, Helm drüber passt 🙃!! Mit dem Abschirmen der Umgebungsgeräsche hast du recht aber ich musste schon häufiger feststellen, daß ich die Tatütata Fahrzeuge immernoch besser wahrnehme als so manch anderer Verkehrsteilnehmer 🙄🙈
Sena SMH 10r. Ist klein, Akku passt in Genick zwischen Poster und Helmschale, dazu die großen Lautsprecher und trotzdem Gehörschutz im Ohr. Reicht für eine Auffahrt zu viert, Musik ist laut genug bis 120, Umgebungsgeräusche werden ausreichend wahrgenommen trotz Gehörschutz. Für mich absolut ausreichend und wird nicht ersetzt, solange es funktioniert. Inear-Kopfhörer bieten mir nicht genug Schutz vor den Windgeräuschen (und die sind bei meiner SAS 1290s schon ab 80 nervig.....)
Es mag sein, das ich den Sinn dieses Videos nicht verstanden habe, aber es wurde für meinen Geschmack nur allgemein gesprochen. Ich hatte gehofft, das mehr - ich sag mal "Packungen geöffnet" werden - um die Inhalte zu zeigen und man z.B. auf die Bedienteile eingeht, zeigt wie man diverse Modelle koppelt usw... Ich hoffe einfach mal das es einen weiteren Teil zum Thema Komm-Systeme geben wird.
Als jemand der gerade erst in die Motorrad-Thematik einsteigt ist die Inkompatibilität von verschiedenen Herstellern schon Schmutz.
Aber das Video ist perfekt, vielen Dank!
Günstiges Sena Set gekauft ~150€. Einbau ging leichter als erwartet. Beide Helme waren vorbereitet, bei meinem (teureren), musste ich trotzdem noch Helminnenleben weg schneiden, damit die Kopfhörer nicht so merke.
Alles in allem eine gute Investition. Musik, Navistimme, mit Sozia reden 👍👍
Waren 3 Fahrer mit 3 verschiedenen Sena Modellen. Wir konnten 2 Koppeln, niemals 3 zusammen. Eines der Sena war mit einem anderen überhaupt nicht zu verbinden. Mein S50R hat Spracheingabe. Die funktioniert überhaupt nicht- das Forum ist voll davon.
Dann versuchten wir mein Sena mit einem Cardo zu verbinden. Nach 2 Stunden haben wir abgebrochen. Fazit: Gleiche Modelle zu koppeln geht, ansonsten bekommen die Hersteller nichts hin.
Super Video, spiegelt aber die echte User-Experience der Systeme nicht vollumfänglich wieder. Ein Beispiel am eigenen Leib erfahren, ist das teure SRL2 für den Shoei GT-AIR2. Das ist einfach „Steinzeitschrott“ ! Wenn es das Sena 100 Ultra gibt, welches ich mich wünsche, dann sieht die Sache hoffentlich bald besser aus. Alle Hersteller haben mit der Qualitätserwartung zu kämpfen, nicht Sena alleine.
Aber seit 2 Jahren fahre ich gänzlich ohne und es passt auch in der Gruppe, back to the roots.
Freu mich trotzdem auf gescheite Systeme :D
Super bekömmlich die Sache erklärt. Perfekt! Vielen lieben Dank :)
Welche Systeme kann man miteinander Koppeln? Bitte eine Sendung darüber. Zehn Motorradfahrer haben 10 verschiedene Hersteller. Wie unterhält man sich dann??????
Fahre von Anfang an: Schuberth C4 Pro mit SC1. Kostet, aber funktioniert und zu sehen ist nixx.
In der Gruppe nutzen wir es selten. Ich hab es hauptsächlich für Navi und Telefon.
Hey, gerade die Info von Sena bekommen, das DAB Radio nicht in der Planung ist. Das heißt Radio ist bald vorbei. Im europäischen Ausland teilweise mit festen Terminen wann UKW abgeschaltet wird
VG
Sehr erfreuliche Check finde ich gut gibst nicht oft 👏👏👏👍👍
Ihr habt den Sena Helm mehrfach gezeigt redet aber nicht über Noisecanceling?
hab mir vor einigen Wochen das SRC von Schuberth in meinen S2 (Schuberth) gebaut. So einen Mist hab ich noch nicht gesehen. Akkulaufzeit sehr schlecht, verliert ständig den Kontakt (Handy in der Jackeninnentasche!) uvm. Der Mist fliegt gleich wieder raus. Von einem Prmiumhersteller wie Schuberth hätte ich besseres erwartet.
Sehr gut erklärt, Danke!
Was vielleicht ganz gut zu diesen Systemen passen würde wäre, wenn die Bike- Hersteller ein Notrufsystem entwickeln würden, welches im Falle eines Unfalls automatisch mit dem verunfallten Motorradfahrer versucht konraktauzunhemen.
BMW Bietet das an
Welche Funkübertragungstechnik wird denn verwendet? Bluetooth? PMR446?
Kann man da noch was Externes anschließen? Z.B. Klinke oder Bluetooth?
Wie hier schon jemand schrieb: Wir haben unterschiedliche Sena-Geräte in der Gruppe und kaum etwas funktioniert! Baugleiche Geräte lassen sich am ehesten koppeln, ansonsten mutet das ganze Geraffel an wie Steinzeitschrott, nur eben sehr teurer. Und glaube bloß niemand., man könne sich mit Cardo verbinden! Über die Markengrenzen hinweg soll wohl nichts funken dürfen. Eine einzige Geldschneiderei. Der Beitrag ist viel zu unkritisch!! Und der Tick des Louis-Beraters einfach nur nervig.
War damals 2017 auch schon so. Hab mir jetzt das neue Pack Talk Slim geholt. Finds lustig, dass sich nach all den Jahren nicht wirklich viel geändert hat.
Verbinden mit dem gleichen Gerät geht wirklich easy und ohne Stress, war damals schon so. Der Sound ist zumindest besser geworden. Mit Handy verbinden klappt auch easy und der Radio funktioniert einwandfrei (wie damals). Die Sprachbefehle funktionieren auch super. Nur wie du sagst, mit anderen Geräten verbinden.... ein Horror.
Ich habe ein ~50€ China 6Rider und schon mit 4 Verschiedenen Hersteller gebunden. Auch mit Cardo, 2x mit Maginon da muss ich aber die Kommunikation aufbauen.
Am interessantesten ist Sena mit Mesh2.0 (30k, 50S, 50K) wenn mehr als 2 gleichzeitig sprechen/hören wollen.
Ohaaa wer ist dieser kompetente Berater?
🤣 👍.... genau erkannt
N-com von Nolan ist perfect !🍺
Welche Systeme haben den Noisecanceling? Also fahren mit Null Windgeräusche? Das Sena 30k hätte die Möglichkeit, nutzt es aber nur für denjenigen mit dem man telefoniert. Also nur noise control.
Ich benutze das Cardo 4+. Mit insgesamt 2 Geräten gekoppelt hat man eine sehr gute Sprachqualität. Verliert man warum auch immer die Verbindung, finden sich die Geräte sehr schlecht wieder.
Insgesamt habe ich festgestellt, daß mehr.....viel mehr versprochen als gehalten wird. Schade !!!
Radio mittelmäßiger Empfang, Musik gut, Telefonieren und Navi gut, Interkom mittelmäßig
Ich habe einen Suomy SR-GP Helm gekauft, aber leider gibt es keine Möglichkeit, ein Kommunikationssystem einzubauen. Vielleicht gibt es einen Hersteller der hier vielleicht etwas für so eine Art Helm hat?
Mir fehlt vor allem das Szenario, dass ich lediglich vernünftig Navi-Ansagen hören möchte.
Ansonsten weiß ich leider auch nach dem Video nicht, was die konkreten Unterschiede zwischen den Herstellern und den Modellen sind.
verwende BT35 für Naviansagen (Garmin) und Musik auf langen Touren. Telefonieren bis 100 Kmh kein Problem. Akku 450 mAh, top.
@@mathiaskrause9417 von welchem Hersteller?
@@44787 QBT35
louis, helm, kommunikationssystem.....da war doch vor kurzem etwas in einem nils-beitrag...
da wurde ein helm beworben, inclusive kommunikationssystem um 300 euronen...
also renn ich hin...frag danach....antwort: nö, keine ahnung was du meinst, sowas haben wir nicht
schwache vorstellung louis kollegen....echt schade :-(
War es nicht ein Bonus des Motorradfahrens wenn die Sozia nicht dauernd reinquatschen konnte. 🥴 Nicht jede technische Novität ist ein Segen.
Leider sind die vollintegrierten Systeme von Sena bislang gänzlich ohne Mesh. Ob der Mesh+ Adapter (zusätzliches Gerät am Lenker, muss auch aufgeladen werden) das Problem gut löst, entzieht sich meiner Kenntnis.
Meine Wahl fiel auf den Neotec 2 unter anderem weil der entsprechend vorbereitet war.
18:30 der limitierende Faktor sind meist die Leute mit Sena, die ihre Geräte nicht bedienen können und deswegen keine Verbindung zu Stande kommt ... viel zu umständlich/unlogisch das System, um es mit anderen zu verbinden.
Ein guter Einstieg in das Thema, aber leider in Grunde zu oberflächlich und es wird nicht auf die Unterschiede der einzelnen Hersteller eingegangen😕
Wenn ich nach jedem ",ja" einen Schnaps getrunken hätte, wäre ich jetzt unterem Tisch🤣.. Außerdem kommt das sehr rechthaberisch und "Weißend" rüber😤...
Was ist denn, wenn ich mir so einen sündteuren Schuberth kaufe, nach zwei Jahren dann das Kommunikationssystem dazu, und dann funktioniert es nicht, weil es schon immer kaputt war. Gibt es dann noch Garantie?
Gleiches Problem habe ich auch. Schuberth C4 Pro und SC1 Advanced System und nach der ersten Saison findet das Handy den Helm nicht mehr. Und Schuberth hat auch keine sinnvollen Ratschläge. (System vollständig laden, Modul neu einsetzten, Bluthooth Suche starten... etc.) Ich bekomme ja nicht mal raus wo das Problem ist: Helm oder SC1...
Ich hab sowohl Schuberth R2 und das Intercom wieder zurückgegeben, für das Geld der ultimative Schrott! Die Akkulaufzeit war erbärmlich, die Qualität des nach unten öffnenden Verschlusses war minderwertig, den verliert man früher oder später. Dann konnte man das System nicht im Betrieb laden und es hatte eine miese Reichweite zu einem Scala Q3 Rider von nur 100-150 Metern! Ahja, der UKW-Radioempfang war grottig, nicht ein Sender war über 1-2 km krachfrei empfangbar, obwohls im Autoradio an den selben Stellen wunderbar geht.
Das Cardo Packtalk jetzt ist von der Software ein kompletter Müll, Audio-Mixing (Intercom+Navi-Ton) funktioniert gar nicht, der Klang ist sehr gut, die Reichweite zu allen anderen Intercoms außerhalb vom Packtalk ist wieder erbärmlich.
Nolan's (X-Lite) Ncom wurde hier gar nicht erwähnt obwohl sie glaube ich die ersten waren mit der Integration. Leider haben Sie jetzt auch angefangen die Steuereinheit außen per Halterung zu montieren was mir nicht gefällt. Ich habe das Headset mit dem Navi Verbund (Handy ist auch mit den Navi verbunden) und bekomme so die Ansagen, kann auf der Autobahn Musik hören und wichtige Anrufe entgegennehmen. Dieser Aspekt wurde auch nicht besprochen. Ansonsten ein toller Überblick.
Die Ncom Systeme werden doch auch von Sena hergestellt..
@@markusw7221 ah ok, wusste ich nicht. Ich dachte Nolan baut etwas eigenes. 😅
@@markusw7221 : Woher ist diese Info? Wo kann ich das nachlesen?
@@LaguMega das steht auf der Seite von Sena und wird als strategische Partnerschaft bezeichnet!
Ich habe 4 Helme im Dauergebrauch und noch einen Winterhelm. Alle haben einen Sena Montagesatz für das 10C Evo, also Klebehalter, Lautsprecher und Micro sind eingebaut. Integrierte Systeme sind Mist, weil ich dann für jeden Helm ein komplettes System kaufen müsste. Mich würde mal interessieren, ob es relevante Unfallgeschehen gibt, die auf ein Kommunikationssystem zurückzuführen sind, oder bei einem Unfall der Schaden durch solche Systeme vergrößert wurden. Ich wette NEIN.
Du kannst auch einfach das System wieder ausbauen und wenn du den Helmhersteller unbedingt wechseln willst, verkaufen..
@@timhabich3113 Ich habe 4 Helme im Dauerbetrieb! Da is nix mit wechseln und verkaufen.....
Ich glaube eher der Effekt ist umgekehrt. Vor allem bei Gefahrenstellen ist der Nachfolgende Fahrer immer besser vorbereitet. Dinge wie Kuhfladen, LKWs mit Überbreite in engen Kurven, Ölflecken oder Schotter muss dann nur der Erste weitergeben und der Rest ist schonmal mental vorbereitet. Ich fahre sicherer mit den Dingern und würde es nie wieder hergeben.
...kann ein helm auch zu "laut" sein bezüglich aussengeräusche, dass so ein kommunikationssstem nicht funktioniert???
Ab 100kmh ist der Helm egal ,ab da werden die Windgeräusche lauter. Ist halt keine Stereoanlage. Oder du musst dir in ear reinfummeln. 🤔😎
Interessant wäre auch ein Test der kabellosen Systeme wie z.B. von Domio. 😎
was ist denn ein kabelsystem? ist da ein Stromkabel zwischen den beiden Motorradfahrern? :D
@@Joschytube gemeint sind die Kabel zu den Lautsprechern 😉
Dabei wird der Helm selbst als Schallkörper genutzt. Die Reviews dazu schwanken zwischen genial und nicht zu gebrauchen. Wenns gut funktioniert, wäre das natürlich eine simple Methode, mit der man ein Intercom schnell auf andere Helme wechseln könnte und eben auch keine störende Peripherie benötigt.
Denke ein kabel zwischen 2 motorrädern ist nachwievor sinnvoll, da so die soundqualität immens erhört wird. Muss man beim überholen aufpassen, dass der andere dann auch überholt
"Ja" wer checkts? 😅
So interessant wie es ist aber Ja da muss man leider abschalten.
Aus dem „Ja“ könnte man ein tolles Trinkspiel machen 😂😇
Das Problem bei diesen Sena Nachrüstungen ist alte Technik für viel Geld. Dort wird noch Bluetooth 4.1 verbaut, auf den Markt gebracht 2009….wir sind heute bei Bluetooth 5.2……das ist ein riesen Qualitätsunterschied
Sena 5s ,Radio bekommt keinen Sender, hey sena,reagiert nicht, nur ok Google, ansonsten super Klang bis ca.100kmh ,Einbau ging mit einigen Modifikationen am Helm auch gute Verbindung mit anderen noch nicht getestet 🤔😎
Mit einem Dremel die Helmschale bearbeiten ?? Toller Tipp :-( 8:45
Na, ich hoffe doch mal, er will nur ein bisschen am Styropor kratzen. Bei meinem Jethelm drücken die Lautsprecher auch ordentlich auf die Ohren und ich muss zugeben, die Idee, dann ein wenig vom Styropor wegzunehmen, hat einen gewissen Charme ...
Die Sicherheit eines Helmes wird im Lieferzustand, ohne weggedremeltes Styropor getestet. Da Hand anzulegen, könnte die Sicherheit reduzieren. Das wäre mir zu heikel und ist es Louis offenbar auch.
Welches Gerät hat die größte Kompatibilität zu anderen Wettbewerbern? Anders herum gefragt hat ein Gerät nur die Möglichkeit mit herstellergleichen Geräten zu kommunizieren, würde sofort als Gerät disqualifiziert Sena, Cardo) sein! Gruppen ändern sich, Gruppengrößen ändern sich? Die Vorstellung war diesbezüglich dürftig!
Das cardo packtalk. Das kann zum einen alle anderen Gerätemarken integrieren und wenn jetzt einer die gruppe verlässt muss nicht alles neu gekoppelt werden, weil das Cardo selber erkennt und aktualisiert
Auch wenn der dann wieder zur gruppe stößt wird er wieder automatisch integriert
@@StefanISFA klingt gut, vielen Dank
Sena mit unterschiedlichen Software Versionen kann man nicht verbinden
😡
Das Video hat ein ganz unangenehmes Hintergrund Rauschen, dass man mit Kopfhörern sehr deutlich hört…
Kann ich nicht feststellen. Höchstens ein Hintergrundrauschen.
Suche einfach nur Mini Lautsprecher für den Helm.... Ohne mikro, Bluetooth, ohne anbau an Helm... wo gibt es sowas?
Im Zubehör von Sena z.B.
Ich bin jetzt etwas verwirrt. Ich wollte mir auch mein Cardo bei Louis einbauen lassen. Aber als ich dann 50 km hingefahren bin, hieß es, dass sie das nur anbieten, wenn man den Helm und das System bei denen gekauft hat. Sonst verdienen die nichts daran.
naja, ziemlich unkritischer beitrag, schade. Kein wort zu firmware-updates, die via pc eingedröselt werden müssen und der schuberth mit dem sc1 - ein sena oem-produkt - wird über gebühr gelobt… bis das teil lief, habe ich ein paar haare verloren….
Für mich ist das K.O. Kriterium immer die Tonqualität und das Bauliche Ausmaß am Helm.
Deshalb nehme ich, da ich zu 95% Musik höre, ordentliche Kabelgebunde Ohrenstöpsel......
Frage mich immer, wie ihr den Helm drüber bekommt, ohne dass die rausrutschen. Der nächste Nachteil ist, dass die Dinger die Umgebung abschirmen. Wäre mir zu gefährlich, wenn ich um mich herum nix mehr mitbekomme. Davon abgesehen, dass es verboten ist. Aber sieht ja unter dem Helm keiner.
@@-ZeRo77- meine von Sony sind relativ klein, Schlauchtuch auf'm Kopf, Helm drüber passt 🙃!!
Mit dem Abschirmen der Umgebungsgeräsche hast du recht aber ich musste schon häufiger feststellen, daß ich die Tatütata Fahrzeuge immernoch besser wahrnehme als so manch anderer Verkehrsteilnehmer 🙄🙈
Sena SMH 10r. Ist klein, Akku passt in Genick zwischen Poster und Helmschale, dazu die großen Lautsprecher und trotzdem Gehörschutz im Ohr. Reicht für eine Auffahrt zu viert, Musik ist laut genug bis 120, Umgebungsgeräusche werden ausreichend wahrgenommen trotz Gehörschutz. Für mich absolut ausreichend und wird nicht ersetzt, solange es funktioniert. Inear-Kopfhörer bieten mir nicht genug Schutz vor den Windgeräuschen (und die sind bei meiner SAS 1290s schon ab 80 nervig.....)
Wie immer werde ich abgeschreckt und lass es bleiben. So ein Kasterl mach ich mir niemals an den Helm ran.
Hab mir jetzt die Twiins bestellt, die namhaften Hersteller bekommen es ja leider nicht hin.
💐👍🌹😊
Das ist das letzte was ich bräuchte. Muß nicht mit jemanden tratschen wärend ich Bike. Schadet der konzentration für die nächste Schräglage 😁😁😁😁.
Alter esst mal was bei euch ... Warum sind bei euch alle so dünn
Viel geredet, nix gesagt... schade für die Zeit Verschwendung
Erster :)
1000ps bei Produkte taugt nix nur bikes ansehen ja
Sehr gut erklärt!