Makotosuzuki, sorry I can't speak Japanese. Do you remember an 80's or 90's commercial where there are two women wearing a black one piece bikini sitting on the beach, facing each other? One of them has a short hair. I think it's a beverage commercial. I've seen it a couple of years ago but I couldn't find it anymore.
0:06 TDAは、日本で初めてエアバス社製旅客機を導入した会社です。
東亜国内航空から、日本エアシステム、そして日本航空ホールディングスの日本航空ジャパンと、日本航空インターナショナルがありましたが、既に記憶しています。
レインボー7格好良かったし、乗ってみたかった。
jasでもなくこのTDAって響きがいいんだよなー
俺TDA(東亜国内航空)という呼び名好きだよ、JASに社名変更するんだよJAL(日本航空)と間違えるよ、JALに吸収合併されるならTDAの方がよかった、TDAのまま国際線進出してもよかった、当時JALは民営化されてローカル国内線進出、ANAは国際線に進出していたが
私も「水曜スペシャル」で東亜国内航空のCMを見てたことがありますが。
たしか、「西部警察」でもロケで東亜国内航空でも撮影協力してましたが。
西部警察の地方ロケの影には東急エージェンシーが動いていたから、同じ東急グループのTDAを使うのは当然の流れ、と言ってもいいだろう。
小暮課長が北海道入りした時は千歳空港までA300でしたね。
ありがとうございます。現時点航空業で日本エアシステムの改名前だったんですね。1976年生まれはおそらく幼少期に流れていたのは記憶にしか過ぎないです。懐古的にしんみりきます。
いとこ夫婦がTDA社内結婚です。ANAに合併話を蹴られた後、JALになってからは元JAS社員への風当たりがすごかったと聞きましたが、この頃は社内環境もとてもよかったみたいですね。
懐かしいCMありがとうございました(^^)。
東亜国内航空から使用していた｢ブラストフラワー｣が日本エアシステムでも職員の方の制服に使用されていたのが印象的です。
TDAとか懐かしい〜😆
小学生の頃住んでた所が当時、大阪国際空港から近い所だったので東亜国内航空の昔のマークのYS11やダグラスDC9をよく見掛けてました。
エアバスまで持ってたのは知らなかった😅
YS11ですか、2006年まで旅客機で使ってたそうですね
YS-11は現在、青森県青森市のあおもり北のまほろば博物館の屋外展示していますし、青森県三沢市の青森県立三沢航空科学館で屋内展示しています。
ユースホステルをよく使っていたとき、ユースパックの航空会社が東亜国内航空→エアシステム指定でした。よき思い出です。(笑)
神奈川県に住んでた時に、羽田空港から大分空港に行く際に、よく東亜国内航空を利用してました。サービスは悪くなかった。大分空港に着いたら、大分市街地までホバークラフトに乗って行きましたが
初めまして藤原正規と申します。
子供の頃によく乗りました。
この頃のスチュワーデスさんの笑顔が素敵✨ですね。
懐かしいです。
このレインボーカラーがなくなってしまったのは、残念だ。エアバスでこのコーポレートカラー復活できないものか。
B777を導入する際、それが足かせとなり、本来のレインボーカラーの塗装ができず、全国の中学生からデザインをインターネットで公募した、と聞いている。ちなみにこれが日本初のインターネット公募だと言われている。
航空会社シリーズもっと見たい！
懐かしい
２本目 門あさ美さん 月下美人
初❕唯一の航空会社のタイアップ
CMテーマ曲😆❣️
機体のカラーリングはエアバスのデモ機のカラーリング。
A300のデモフライトでA300の購入決めてたTDAにサービスでデモ機に東亜国内航空のロゴを入れて日本に来た。
デモ機を見たTDAの重役が気に入ってエアバスに頼み込んで デモ機のカラーリングもらった😊
しかしエアバスもこのカラー使っていいとかなかなか太っ腹だったな。
それだけ日本参入したかったんだろうなー
そのエアバスカラーを一色減らしたとはいえ塗装することを許したダグラスはもっと太っ腹。
Toa Domestic Airlines よく利用する様になったのは、JAPAN AIR SYSTEMになってからだが、初めて乗り物系のクレジットカードを造って乗ってました
石原プロモーションもTDAを使っていましたね。西部警察でも福岡や鹿児島遠征ではTDAでした。
昭和50年代、日曜午前中に東京12チャンネル(当時)で放送していた、｢マチャアキ海をいく｣の協賛が東亜国内航空でした。その後全日空に変わってましたが。
今度は
南西航空のCMもいいですね。
声は野田圭一さんと富田耕生さんですかね
富田さんは初代ドラえもんの声の人ですね
ビッテンフェルト提督とビュコック提督
うちの近くの空港でTDA YS11機オーバーランしました。
政府の方針（日本国内航空を日本航空、東亜航空を全日本空輸と統合させる）に反して東急が主導して東亜航空と日本国内航空が合併して東亜航空航空が設立されたので路線開設とかで不利な扱いされる
0:29 what is the song playing in the background called?
バックで流れている曲は何という曲ですか？
2:33
バカ運輸省にいじめられ続けた。あのころの官吏は許しがたい
Makotosuzuki, sorry I can't speak Japanese. Do you remember an 80's or 90's commercial where there are two women wearing a black one piece bikini sitting on the beach, facing each other? One of them has a short hair. I think it's a beverage commercial. I've seen it a couple of years ago but I couldn't find it anymore.
I'm sorry, but I don't remember
この頃って、一般人は青函連絡船で札幌いってた時代かな？
TDAからJASに社名変更した時と、青函連絡船から青函トンネルに替わったのが、ほぼ同時期でした。
東亜国内航空（日本エアシステム）て東急電鉄グループ
近鉄も、かなりの割合の株式を保有していたのでは？。
昭和末期のTDA
この後のJAL統合までのJASのできます？
Idk but how does JAL has a less market share than ANA even before the JAS merger in 2001
日本エアシステム CM ですか？
昔ですが、南西航空があったけど、
現在は、ないですね❓
沖縄ー東京で就航でしたね。
トランスオーシャン航空
日本エアシステムになってからしか知らないのでなんか新鮮。
全日空と違って乗ると毎回ほぼ必ず機体がガタガタいうのがちょっと怖かった
それだけギリギリの経営だった。ローカル路線を多く抱えざるを得なかった結果いつも決算は赤字。ドル箱の路線も参入が制限され、東京―沖縄線に関しては、社名が変更されてからようやく認められた、という有り様。だからこのA300を導入すること自体、はっきり言って冒険だった。
@@nanalinn しかも、エアバス機は国内初導入だった。
What's next? ANA? JAL? JAS?
It is the later Japan Air System.
TDAはA300を買ったはいいけど初のエアバス機という事でパイロット候補生が合格できなくて長い間羽田の片隅に機体を放置しておいて仕方ないから外国人パイロットを雇って何とか飛ばすことができた。
製品化に慣れていたBoeingと違ってエアバスは不慣れだったから書類もはっきり言って適当だったし回路図なんてアメリカ製に慣れていると素人の落書きレベルだったから整備士は苦労したと聞いた
ボーイングじゃなく当時東亜国内航空が使っていたのはダグラス社のDC-9ですよ
@@dc-9819
日本国内航空から東亜国内の初期にはボーイング727もありましたよ、かのよど号はJALが日本国内からリースしてた機材。
今のANA(全日空)ですか?
JAL(日本航空)です。
@@kentaran-kh 日航が日本エアシステムを吸収した際に旧日本エアシステムのA300を引き取ったことで、日航は開業以来初めてヨーロッパ製旅客機を導入しました(それまでの日航機は全て米国製。過去にデ・ハヴィランドコメットとBAEコンコルドを仮発注したことがあったがいずれもキャンセルした)。
まったく違います💢💢💨
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