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最近五味さんのこと知って元レーサーだったのは少し分かってたけど、下道と高速道路の走行と明らかに違って鳥肌たったやっぱすごい
五味さんのサーキット走行は余裕たっぷりで安心して見ていられます。
他の方と違って、五味さんとまなぶさんは運転しながらの解説が的確でわかりやすいです。
映像見るだけでも、明らかに速くなりましたね！音もいい！！コントロール性もいい感じですね。ほしい！！
6:02 五味ちゃんばりかっこええ
それなwww
【自分用】0:00 イントロ 2:23 現行BRZ MT8:30 新型BRZ MT15:51 新型BRZ AT22:50 新型86 AT29:40 新型86 MT
五味さんのサーキットは見てるだけで楽しいです！新型見てるだけで速いのわかります！音も気持ちいい！
五味さんの試乗レポート楽しみに待ってました～😍鼻息荒くしながら見入ってます❤️ヤバい❗五味さん興奮しすぎてて、楽しさが伝わりすぎる～😍
リア滑らしながらぺらぺらしゃべれる余裕がすごい
排気量アップでトルク増したものの気持ちよさはスポイルされたと予想していたので、回るし気持ちいい音で驚きです！
スバルとトヨタの二社に感謝
タイムリーな動画と解説ありがとうございます。86、BRZが、サーキット等で、丁度よく楽しめそうなレベルに引き上げられて良かったです。五味さんの動画をみる限り、今の状態だとBRZのMTが、操安性が良さそうに思いました。動画で聴こえる排気音はBRZが高回転でいい音してましたね。今後、熟成されて行くことを期待してます。
相変わらずこの方の声は聞き取りやすい
五味さんは86、まなぶさんはBRZを推してるので、最後は試乗しないと決められないですね。見た目はBRZが好きなので、スバルに試乗車来たら乗りに行こうかな。
喋りながら、MT運転しながら、サーキットを爆速できるすごいです
2速、3速、4速しか使っていないしコーナーは3速固定スピード出すぎですよ～
筑波でGT-R59秒代のタイムを出した五味さんの言葉のチョイスは重みが有ります💖👍️
五味さんのサーキット走行めっちゃ好き
サーキットでしっかり走れる車は公道でも安心して走れる車 いい感じですね
中谷明彦さんのインプレッション動画を見てからこの動画を見ましたが、やはり評論家によって感じ方は色々と違うんだなと改めて感じました。多くの方のインプレッションを参考に、最後は自分自身の試乗で判断することが大事になりそうです。
しれっとリアを滑らせながらレビューしていくところがカッコよすぎる。
サーキットとか行かないけど、86事前予約してきました！初期型も乗ってたので楽しみです！
サーキットでマニュアルを操る姿もかっこいい！
やっぱエンジンパワーあると楽しそう！
マニュアルの時めちゃくちゃ興奮してて、競馬の実況っぽく聞こえたｗこれはこっちも楽しい動画ｗ
シャツ姿でスポーツカーのステアリングを操る五味さんイケメンすぎる！！
ごみさんのインプレは正直だし、実際速い人のインプレなので1番信頼してます！！
6:01 ここの五味先生のステアリング捌き好き
流石ですよねー
萌え🥰
流石、りゅうせき、ながれいしですよね～♫
こうゆう動画は欲しい自分にとっては目の毒です！
五味ちゃん運転上手いから信用できる。
こんなに良い音するんですね〜ほぼ同時に中谷氏の動画もアップされていましたがインプレッションって結構違うものなんですね。
あちらだとBRZの方がオーバーステアな印象を受けました。
このエンジン音本物ですか？
室内でもいい音が聞こえるように演出されてる音です。
@@evolutiony0481 教えてくれてありがとうございます！演出の音はオフですますか？
@@colacoke4945 残念ながらオフは出来ないです…もしかしたら、ディーラーに言えば出来るかもしれませんけど…
現行86で成長したユーザーが新型に乗り換えるといい感じのステップアップになりそうですね。
めちゃくちゃ楽しそう！乗りたい！
音がめちゃくちゃ良くなってる！
はかせさんが撮った動画の感じ大好きです🥰
手頃な価格で後輪駆動、必要十分なパワー今の若者にも運転の基本を覚え運転の楽しさを知ってほしいですね
ボンネットフードもルーフもアルミ、細かく手が入っているし、手頃には買えない値段だと思う
普通に乗るならBRZのATが一番快適そう、アイサイト（Ｖｅｖ３）が付くみたいだし。ラグジュアリークーペ的な位置も担ってるんでしょう。５００万以下で、って人には選択肢が増えていいですね。
スバルの変態エンジニアが正常進化させたクルマですからね、普通であるはずがないw
五味さんのテンションから，その車の雰囲気が伝わってくるのが面白くて好きです （笑）86とBRZで随分とキャラが違うんですね〜
テンション上がるとBRZ(ずぃー)って言っちゃうのすき
観てても分かりますとても楽しそうです
五味さんの解説、街乗りと時々峠走る使う程度の、ライトユーザーにもわかりやすくて好きです！！
あの走りをしながら、スムーズに話ができるのがスゴイ！
MTがスポーツ、ATがツーリングなんでしょうね。メーカーの違いを考えると、四者四様ですね。個人の好みで選ぶのが良さそう。定年後でも買えそう。
五味さんのお話聞きやすいし信用できます！単なる車好きの自分程度の車の知識で聞いててわからないことも、五味さんが良いって言ってるからまあ別に良いかって思います😼笑
音めっちゃいいｗ
mt乗ってる時の五味さん楽しそう笑
カウンターの当て方うますぎる
マニアック動画も楽しみにしてます！
これでノーマルなんですね。ヘッドホン越しに聞いても音がいい。車内だとどうなんだろう。
滑らせ映像かっこいいです😍
ATとMTでテンション変わりすぎぃ！
同感
エンジン音が聴きやすくていいわ
楽しそう…観ててニヤけてくる。
今日から教習所通うんですけど、ますます車を運転するの楽しみになりました
相変わらず五味さんいいわあ
感情論から始まった環境ビジネス急速移行の時代に、NAで2.4LでMTしかもスポーツ系を出してくれるなんて、世界中でも極限られたメーカーしかないでしょうね。営利企業という見方からすれば、本当に凄いことだと思います。価格がまだ不明ですけど、タイプRのような車にならないことを祈っています。純正タイヤが18インチとはいえ215というのも、太さが勝利的な今時の流れからしても良いですね。サーキットはともかく、街乗りレベルだとECUの味付けが好みを大きく分けそうな気がします。全開しない街乗りは早明けのGR86の方が体感的に好まれそうな気も。
完全同意です！215幅のタイヤは本当素晴らしい。若者にはありがたいですね。
＞感情論から始まった環境ビジネス急速移行の時代そっちの方には水素エンジンというカウンター攻撃で応戦してますね。
それぞれGRパーツとSTIパーツついたのも比較して欲しいです！
1 of the best drivers cars. Best sports car. Trick 6 speed manual 👍 really want 1 now
AT乗っている時は比較的冷静な声色ですが、MTでは露骨にテンション上がってますね😆五味さんのインプレッションを拝見した上での個人的な感想としては、普段使いで楽しめるのはBRZのMTかなと。本気で欲しくなりましたよ😍
RZグレードレンタルして思ったデメリット。1：サイドブレーキと中央にあるドリンクホルダーの高さが高いのでシフトチェンジ操作時の左肘が当たる可能性がある。（これは重要なので確認してから購入してください）2：ペダルの配置が良くない。3：パワーが凄いとコメンテーターは言ってますが全然とは言いませんが、235馬力では快感的にはほど遠いです。4：ハンドルとシートのセンターがズレているので気づかなくても身体が疲れやすくなる。
粗探し乙
新型BRZの青がかっこいい！
運転うますぎる
楽しそう！
日常使いならBRZのATならアイサイトもあるので、十分楽しみながら長距離も運転できそうで良いなと思いました☀️サーキットとかドリフト楽しむ人はMTかなという印象です🔥86はグランツーリスモでもBRZ並みのタイム出すのに苦戦したので、使いこなすまで運転下手になった感は解ります(笑)
シャツはオーダーですか？ボタンホールとボタンのステッチがオシャレですね
BRZはFRらしさはありつつ安定感ありそうですね。サーキットだと86よりタイム出しに向いてそう。86はケツが出やすくて、シンプルにFRって感じでドリフト楽しむのに向いてそう。それぞれ個々にFRの良さを出してるんですね🧐
最近モニターが高い位置にあるインテリアの車多いけど、運転に集中出来そうなフラットなインパネが好印象ですね
おしゃべりしながら車を操る技術に惚れ惚れします。笑
サーキットでドリフトや限界まで攻めるなら86、オールラウンドに安全かつ速く走るならBRZという感じなんでしょうかね。どちらにせよ発売が楽しみな仕上がりですね！
限界はBRZの方が上だと思いますよ。
速く走るならBRZ、低い限界で楽しみやすいのが86ですかね。
MT車に乗ったら早口オタクみたいになるのがとても好きです(悪口みたいになったけど褒めてます！)
電子制御全オフとはいえ86の挙動は一般道で結構気を使うべき味付けに見える86とBRZで任意保険料率変わってきそうですね
買うのは決まった。BRZに決めた。たぶんMT。あとはボディカラー、、グレイかブルーかにゃ
MTの人のシフト操作する手さばきってかっこいい。
音ええなぁ
エクステリアのデザインは、私もBRZのが好きです。
俺にはBRZのMTが合いそう
新型の方が顔好きなんかロイヤルスポーツ感の顔してるMTにも魅力感じるけどATもなかなかに普段使い良さそうで免許取ったら86もBRZも試乗していつか買いたい！
この動画で改めて86.BRZと五味さんのスキル高さに驚いた😳😍
セカチャンから試乗動画見たから、五味さんの言ってる事が解りやすかったです😆🎵🎵ランクル買おうと思ってだけど、自分専用機も欲しい❗
同じ4気筒と思えないぐらい音がきれいになりましたね。サウンドなんちゃらも改良されたんでしょうね
やっぱ現行モデルの見た目全然古臭くないな
MTの86が楽しめそうですね！楽しみです✨
試乗で営業の方が隣で喋ってるみたいで面白い
油断すると、すぐＢＲ"ズィー"になってるwマリオさんに怒られますよww
めちゃくちゃ乗りやすそう楽しそうだな上までカンカン回すエンジンって下モッサモサで街乗り渋滞多めだと煩わしいんだよねしかも美味しいとこの割合が少なかったり、高速100キロ巡航で2800回転以上回るみたいなの煩くて敵わないし…2.4の恩恵はいいなぁ
サーキット走行では、カメラの位置はセンターにして、メーターの動きがはっきりと見えた方がいいと感じました。
ナイスドリフトです😁自分は16インチタイヤで現行の86に乗っていましたが、低い速度域で振り回して遊べたので、ある意味安全性が高かったのかもしれませんね。新型もめっちゃ魅力的ですが、メルセデスに移ってしまうと、なかなか戻れないかな😅
サウンド凄いす！！加速も凄い！！
めっちゃありがたい動画です！
MT至上主義の人が多い中、ATでも楽しめることがわかりありがたいです。
スバルはBRZでWRCに出るべきだ。Gr.Nクラスでターマックラリーにスポット参戦するべきじゃないかな？ラリージャパンに出て欲しい。
え…新型こんないい音するの！？
広報車…
新しい騒音規制前だから意図的に大きくしているかも
サウンドなんちゃらで室内は意図的にいい音が入って来る様になってるから乗ってて良い音がするけど排気音はそこまでうるさくないはず。そもそもがこの音の元は吸気音だったはず。（現行は吸気配管から取り出してる）
安倍さんがドリフトしてたら笑う外から撮った映像だとスキール音しかしてなかったよね
エンジンの音、良いですね～！
軽いクルマでサーキットを全開で走る。人類が発明した最高の遊びですね。
エンジン音がかっこよい。
新型86BRZでのトラックモードはどの程度、制御効果あるのだろうか。一般道ではトラコン有で普通走るのでそこも見てみたいと思う。
五味さん試乗 お疲れ様でございます。 BRZのほうがリヤの動きが安定しております。音マフラーがうるさいかもです♪
自分は長距離ドライブが好きだからATかな～
ドリフトを覚えようと思うとやっぱり86ですか？BRZは難しいですか？
サーキットをヘルメット無しで走行できる。うらやましいです。
最近五味さんのこと知って元レーサーだったのは少し分かってたけど、下道と高速道路の走行と明らかに違って鳥肌たった
やっぱすごい
五味さんのサーキット走行は余裕たっぷりで安心して見ていられます。
他の方と違って、五味さんとまなぶさんは運転しながらの解説が的確でわかりやすいです。
映像見るだけでも、明らかに速くなりましたね！音もいい！！コントロール性もいい感じですね。ほしい！！
6:02 五味ちゃんばりかっこええ
それなwww
【自分用】
0:00 イントロ
2:23 現行BRZ MT
8:30 新型BRZ MT
15:51 新型BRZ AT
22:50 新型86 AT
29:40 新型86 MT
五味さんのサーキットは見てるだけで楽しいです！
新型見てるだけで速いのわかります！音も気持ちいい！
五味さんの試乗レポート楽しみに待ってました～😍
鼻息荒くしながら見入ってます❤️
ヤバい❗五味さん興奮しすぎてて、楽しさが伝わりすぎる～😍
リア滑らしながらぺらぺらしゃべれる余裕がすごい
排気量アップでトルク増したものの気持ちよさはスポイルされたと予想していたので、回るし気持ちいい音で驚きです！
スバルとトヨタの二社に感謝
タイムリーな動画と解説ありがとうございます。
86、BRZが、サーキット等で、丁度よく楽しめそうなレベルに引き上げられて良かったです。
五味さんの動画をみる限り、今の状態だとBRZのMTが、操安性が良さそうに思いました。
動画で聴こえる排気音はBRZが高回転でいい音してましたね。
今後、熟成されて行くことを期待してます。
相変わらずこの方の声は聞き取りやすい
五味さんは86、まなぶさんはBRZを推してるので、最後は試乗しないと決められないですね。
見た目はBRZが好きなので、スバルに試乗車来たら乗りに行こうかな。
喋りながら、MT運転しながら、サーキットを爆速できるすごいです
2速、3速、4速しか使っていないしコーナーは3速固定スピード出すぎですよ～
筑波でGT-R59秒代のタイムを出した五味さんの
言葉のチョイスは重みが有ります💖👍️
五味さんのサーキット走行めっちゃ好き
サーキットでしっかり走れる車は
公道でも安心して走れる車 いい感じですね
中谷明彦さんのインプレッション動画を見てからこの動画を見ましたが、やはり評論家によって感じ方は色々と違うんだなと改めて感じました。
多くの方のインプレッションを参考に、最後は自分自身の試乗で判断することが大事になりそうです。
しれっとリアを滑らせながらレビューしていくところがカッコよすぎる。
サーキットとか行かないけど、86事前予約してきました！
初期型も乗ってたので楽しみです！
サーキットでマニュアルを操る姿もかっこいい！
やっぱエンジンパワーあると楽しそう！
マニュアルの時めちゃくちゃ興奮してて、競馬の実況っぽく聞こえたｗ
これはこっちも楽しい動画ｗ
シャツ姿でスポーツカーのステアリングを操る五味さんイケメンすぎる！！
ごみさんのインプレは正直だし、実際速い人のインプレなので1番信頼してます！！
6:01 ここの五味先生のステアリング捌き好き
流石ですよねー
萌え🥰
流石、りゅうせき、ながれいしですよね～♫
こうゆう動画は欲しい自分にとっては目の毒です！
五味ちゃん運転上手いから信用できる。
こんなに良い音するんですね〜
ほぼ同時に中谷氏の動画もアップされていましたが
インプレッションって結構違うものなんですね。
あちらだとBRZの方がオーバーステアな印象を受けました。
このエンジン音本物ですか？
室内でもいい音が聞こえるように演出されてる音です。
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@@colacoke4945 残念ながらオフは出来ないです…もしかしたら、ディーラーに言えば出来るかもしれませんけど…
現行86で成長したユーザーが新型に乗り換えるといい感じのステップアップになりそうですね。
めちゃくちゃ楽しそう！乗りたい！
音がめちゃくちゃ良くなってる！
はかせさんが撮った動画の感じ大好きです🥰
手頃な価格で後輪駆動、必要十分なパワー
今の若者にも運転の基本を覚え運転の楽しさを知ってほしいですね
ボンネットフードもルーフもアルミ、細かく手が入っているし、手頃には買えない値段だと思う
普通に乗るならBRZのATが一番快適そう、アイサイト（Ｖｅｖ３）が付くみたいだし。
ラグジュアリークーペ的な位置も担ってるんでしょう。
５００万以下で、って人には選択肢が増えていいですね。
スバルの変態エンジニアが正常進化させたクルマですからね、普通であるはずがないw
五味さんのテンションから，その車の雰囲気が伝わってくるのが面白くて好きです （笑）
86とBRZで随分とキャラが違うんですね〜
テンション上がるとBRZ(ずぃー)って言っちゃうのすき
観てても分かりますとても楽しそうです
五味さんの解説、街乗りと時々峠走る使う程度の、ライトユーザーにもわかりやすくて好きです！！
あの走りをしながら、スムーズに話ができるのがスゴイ！
MTがスポーツ、ATがツーリングなんでしょうね。
メーカーの違いを考えると、四者四様ですね。
個人の好みで選ぶのが良さそう。
定年後でも買えそう。
五味さんのお話聞きやすいし信用できます！単なる車好きの自分程度の車の知識で聞いててわからないことも、五味さんが良いって言ってるからまあ別に良いかって思います😼笑
音めっちゃいいｗ
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これでノーマルなんですね。ヘッドホン越しに聞いても音がいい。車内だとどうなんだろう。
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同感
エンジン音が聴きやすくていいわ
楽しそう…観ててニヤけてくる。
今日から教習所通うんですけど、ますます車を運転するの楽しみになりました
相変わらず五味さんいいわあ
感情論から始まった環境ビジネス急速移行の時代に、NAで2.4LでMTしかもスポーツ系を出してくれるなんて、世界中でも極限られたメーカーしかないでしょうね。営利企業という見方からすれば、本当に凄いことだと思います。価格がまだ不明ですけど、タイプRのような車にならないことを祈っています。純正タイヤが18インチとはいえ215というのも、太さが勝利的な今時の流れからしても良いですね。サーキットはともかく、街乗りレベルだとECUの味付けが好みを大きく分けそうな気がします。全開しない街乗りは早明けのGR86の方が体感的に好まれそうな気も。
完全同意です！
215幅のタイヤは本当素晴らしい。
若者にはありがたいですね。
＞感情論から始まった環境ビジネス急速移行の時代
そっちの方には水素エンジンというカウンター攻撃で応戦してますね。
それぞれGRパーツとSTIパーツついたのも比較して欲しいです！
1 of the best drivers cars. Best sports car. Trick 6 speed manual 👍 really want 1 now
AT乗っている時は比較的冷静な声色ですが、MTでは露骨にテンション上がってますね😆
五味さんのインプレッションを拝見した上での個人的な感想としては、普段使いで楽しめるのはBRZのMTかなと。
本気で欲しくなりましたよ😍
RZグレードレンタルして思ったデメリット。
1：サイドブレーキと中央にあるドリンクホルダーの高さが高いのでシフトチェンジ操作時の左肘が当たる可能性がある。（これは重要なので確認してから購入してください）
2：ペダルの配置が良くない。
3：パワーが凄いとコメンテーターは言ってますが全然とは言いませんが、235馬力では快感的にはほど遠いです。
4：ハンドルとシートのセンターがズレているので気づかなくても身体が疲れやすくなる。
粗探し乙
新型BRZの青がかっこいい！
運転うますぎる
楽しそう！
日常使いならBRZのATならアイサイトもあるので、十分楽しみながら長距離も運転できそうで良いなと思いました☀️サーキットとかドリフト楽しむ人はMTかなという印象です🔥
86はグランツーリスモでもBRZ並みのタイム出すのに苦戦したので、使いこなすまで運転下手になった感は解ります(笑)
シャツはオーダーですか？
ボタンホールとボタンのステッチがオシャレですね
BRZはFRらしさはありつつ安定感ありそうですね。
サーキットだと86よりタイム出しに向いてそう。
86はケツが出やすくて、
シンプルにFRって感じでドリフト楽しむのに向いてそう。
それぞれ個々にFRの良さを出してるんですね🧐
最近モニターが高い位置にあるインテリアの車多いけど、運転に集中出来そうなフラットなインパネが好印象ですね
おしゃべりしながら車を操る技術に惚れ惚れします。笑
サーキットでドリフトや限界まで攻めるなら86、オールラウンドに安全かつ速く走るならBRZという感じなんでしょうかね。どちらにせよ発売が楽しみな仕上がりですね！
限界はBRZの方が上だと思いますよ。
速く走るならBRZ、低い限界で楽しみやすいのが86ですかね。
MT車に乗ったら早口オタクみたいになるのがとても好きです(悪口みたいになったけど褒めてます！)
電子制御全オフとはいえ86の挙動は一般道で結構気を使うべき味付けに見える
86とBRZで任意保険料率変わってきそうですね
買うのは決まった。BRZに決めた。たぶんMT。あとはボディカラー、、グレイかブルーかにゃ
MTの人のシフト操作する手さばきってかっこいい。
音ええなぁ
エクステリアのデザインは、私もBRZのが好きです。
俺にはBRZのMTが合いそう
新型の方が顔好き
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MTにも魅力感じるけどATもなかなかに普段使い良さそうで
免許取ったら86もBRZも試乗していつか買いたい！
この動画で改めて86.BRZと五味さんのスキル高さに驚いた😳😍
セカチャンから試乗動画見たから、五味さんの言ってる事が解りやすかったです😆🎵🎵
ランクル買おうと思ってだけど、自分専用機も欲しい❗
同じ4気筒と思えないぐらい音がきれいになりましたね。サウンドなんちゃらも改良されたんでしょうね
やっぱ現行モデルの見た目全然古臭くないな
MTの86が楽しめそうですね！楽しみです✨
試乗で営業の方が隣で喋ってるみたいで面白い
油断すると、すぐＢＲ"ズィー"になってるw
マリオさんに怒られますよww
めちゃくちゃ乗りやすそう
楽しそうだな
上までカンカン回すエンジンって下モッサモサで街乗り渋滞多めだと煩わしいんだよね
しかも美味しいとこの割合が少なかったり、高速100キロ巡航で2800回転以上回るみたいなの煩くて敵わないし…
2.4の恩恵はいいなぁ
サーキット走行では、カメラの位置はセンターにして、メーターの動きがはっきりと見えた方がいいと感じました。
ナイスドリフトです😁
自分は16インチタイヤで現行の86に乗っていましたが、低い速度域で振り回して遊べたので、ある意味安全性が高かったのかもしれませんね。新型もめっちゃ魅力的ですが、メルセデスに移ってしまうと、なかなか戻れないかな😅
サウンド凄いす！！加速も凄い！！
めっちゃありがたい動画です！
MT至上主義の人が多い中、ATでも楽しめることがわかりありがたいです。
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Gr.Nクラスでターマックラリーにスポット参戦するべきじゃないかな？
ラリージャパンに出て欲しい。
え…新型こんないい音するの！？
広報車…
新しい騒音規制前だから意図的に大きくしているかも
サウンドなんちゃらで室内は意図的にいい音が入って来る様になってるから乗ってて良い音がするけど排気音はそこまでうるさくないはず。
そもそもがこの音の元は吸気音だったはず。（現行は吸気配管から取り出してる）
安倍さんがドリフトしてたら笑う
外から撮った映像だとスキール音しかしてなかったよね
エンジンの音、良いですね～！
軽いクルマでサーキットを全開で走る。人類が発明した最高の遊びですね。
エンジン音がかっこよい。
新型86BRZでのトラックモードはどの程度、制御効果あるのだろうか。
一般道ではトラコン有で普通走るのでそこも見てみたいと思う。
五味さん試乗 お疲れ様でございます。 BRZのほうがリヤの動きが安定しております。音マフラーがうるさいかもです♪
自分は長距離ドライブが好きだからATかな～
ドリフトを覚えようと思うとやっぱり86ですか？BRZは難しいですか？
サーキットをヘルメット無しで走行できる。うらやましいです。