@@robertziokowski5033 Nie brać do głowy. Wiem ile ciula, bo sprawdzone z GPS'em i policyjnym laserem. I jest tak jak napisałem wyżej. Trzeba wziąć na to poprawkę i tyle.
dude read the manual! it says no more than half throttle for the 800km first!!! and untill 1600km nor more than 3/4 throttle if you want a better performance and life of your bike afterwards!!!
rubbish. Rag the crap out of it up and down the revs for the first 100 miles being sure to avoid overheating (that is extremely important) then oil and filter change. best way to seal the valves. The manual is a good guideline but it won't fall apart and it wont impact lifespan as long as you don't cook it.
@@bobbyferguson8802 you are full of rubbish when you call manual rubbish then you call it good and then you come up with your own way againist the manual..well I am sure you know better than bike's designers!!
De bon gallets dr pulley en 13 grammes: aussi fiable que d'origine et on ne fait plus que 110 mais au moins on les atteints rapidement en presque toute occasion pas que en plat ou legère descente :)
Salut, juste une question ? Je m'intéresse de près au x-town et je voulais justement en savoir plus sur les améliorations au niveau variateur. Juste avec des galets dr pulley en 13gr en lieu et place des 15gr d'origine on a une meilleure accélération et reprise ? Avez vous mis un ressort de contre poussée style malossi ou polini ? C'est juste que je suis lourd et surtout pour pouvoir de temps en temps rouler en duo, merci.
@@joeletchegaray6867 coucou, avec des 13 grammes on atteint plus facilement les vitesses hautes et les reprises sont meilleures mais on perds un peu de pointe et on consomme plus et le moteur tournant à un régime plus haut l'usure sera légèrement plus rapide... je fais 105kg et c'est bien mieux qu'avec les galets d'origine, j'ai une grande bulle givi et je préfère atteindre les 105-110 compteur (95-100 compteur auto) que avoir une accélération et reprise asthmatique en montée et n'atteindra la vmax que en descente le vent dans le dos... mais ce serai à refaire je prendrais un mp3 300 ou un honda sh125 à la place car les pneus d'origine kymco sont dangereux alors que piaggio mets des michelin d'origine... en gros si c'est pour de courte route et pour de grosse course le kymco vaut le coup (deux caisses de lait entre les jambes sans problèmes plus un coffre de 47l derrière et le coffre c'est top) mais le tarif disproportionné pour un 125 sans abs ni écran gps et avec un amortissement... réservé au jolies route car sur pavé bonjour les secousses et sont bruit atroce aussi, je roule avec tous les jours mais c'est surtout un transporteur pratique plutot que de bonnes sensations moteur, un pot? Perte de perf, un variole malossi avec galets et spider dr puley oui super mais ça s'use en un an... bref bonne journee
@@marchkofeelingmerci pour les informations, ça serait pour aller au boulot à une quinzaine de kilomètres de chez moi (c'est le bordel sur la côte Basque de juin à octobre) et pour pouvoir me balader de temps en temps avec ma femme. J'aimerais un coffre assez grand pour faire quelques courses au cas ou et laisser mon casque et veste sous la selle. Je voulais un forza à la base mais beaucoup trop cher, pour le prix du forza avec 20000km de 2015 on a un x-town presque neuf.
@@joeletchegaray6867 ah oui le xtown en occasion alors la c'est intéressant vu qu'il décote vite, 15km que du bonheur surtout si la route est en bon état, moi j'ai un bac 47l je mets deux casque plus gants dedans, le grand coffre lui tu mets un casque gants papier un bidon d'huile un cadenas une bombe anti crevaison et une veste fine et j'ai deux valise souple de 40 litres chacune et les gens me regarde drôle quand je charge 2 caisse de lait sur le plancher, 2 pack d'eau dans les valise et 2 gros sacs de courses dans les coffres :) bonne route
@@marchkofeeling merci encore, pour l'instant je fouine à droite à gauche pour trouver un engin dans mes prix. Il y en a un de 2021 avec 800km à 3200€ et je trouve bizarre que la personne le vende si vite, même pas fini le rodage. C'est pour cela que je m'interroge sur la qualité des kymco, mais apparemment c'est des bonnes machines, peut-être pas le standing et l'agrément d'un xmax ou forza mais c'est normal vue la différence de prix du neuf.
![Kymco Super Dink 125 (2021) [in DE: Kymco Downtown 125i ABS] | Probefahrt, Walkaround, 0-100 km/h](/img/1.gif)
Na "fabrycznych oponach" licznik przekłamuje/zawyża prędkość (zależnie od prędkości w danym momencie)od 6 do 11 km/h. Sprawdzone z GPS 'em.
Co radzisz?
@@robertziokowski5033 Nie brać do głowy. Wiem ile ciula, bo sprawdzone z GPS'em i policyjnym laserem. I jest tak jak napisałem wyżej. Trzeba wziąć na to poprawkę i tyle.
dude read the manual! it says no more than half throttle for the 800km first!!! and untill 1600km nor more than 3/4 throttle if you want a better performance and life of your bike afterwards!!!
rubbish. Rag the crap out of it up and down the revs for the first 100 miles being sure to avoid overheating (that is extremely important) then oil and filter change. best way to seal the valves. The manual is a good guideline but it won't fall apart and it wont impact lifespan as long as you don't cook it.
@@bobbyferguson8802 you are full of rubbish when you call manual rubbish then you call it good and then you come up with your own way againist the manual..well I am sure you know better than bike's designers!!
@@bobbyferguson8802exactly. Just warm it up properly, and get going. They are tested at high revs in the factory anyway.
Could anyone tell me if the xtown 250 cc can reach 160 km or not?
Only after modification to the variator and ECU
@@georgem2456 where is a cdi for kymco x-town 125 please
@@vidda3917 I don't know sir.
@@georgem2456 where is ECU from scooter, please?
0:31 from 103 - 117 ... 3minutes? LOL look at the clock
Yes It's to show the maximum Speed.
3.00 but it's the Dowtown *25* cc
잘 나가네요 엑스타운
How u kill a brand new scooter😂
Quelques heures plus tard ;)
Le lendemain matin
Ah ah ah , enfin c'est bon pour la ville , avec un changement de Vario
Vous l'avez essayé avec un malossi ou polini ? Ou c'est vraiment un veau ?
it is a very nice scooter and with a very good price but is it reliable?any comments from an owner?
are you an owner of the xtown 125? so you are saying its reliable?how many km have you done with it?
for 125 the price is TOO MUCH
@@MujoNovak yes....at least 300(350) worth
Yo tengo una de 15caballos del 2012 y llaneo a 120 y bajando la pongo un poco mas de 120
You destroy the engine
De bon gallets dr pulley en 13 grammes: aussi fiable que d'origine et on ne fait plus que 110 mais au moins on les atteints rapidement en presque toute occasion pas que en plat ou legère descente :)
Salut, juste une question ? Je m'intéresse de près au x-town et je voulais justement en savoir plus sur les améliorations au niveau variateur. Juste avec des galets dr pulley en 13gr en lieu et place des 15gr d'origine on a une meilleure accélération et reprise ? Avez vous mis un ressort de contre poussée style malossi ou polini ? C'est juste que je suis lourd et surtout pour pouvoir de temps en temps rouler en duo, merci.
@@joeletchegaray6867 coucou, avec des 13 grammes on atteint plus facilement les vitesses hautes et les reprises sont meilleures mais on perds un peu de pointe et on consomme plus et le moteur tournant à un régime plus haut l'usure sera légèrement plus rapide... je fais 105kg et c'est bien mieux qu'avec les galets d'origine, j'ai une grande bulle givi et je préfère atteindre les 105-110 compteur (95-100 compteur auto) que avoir une accélération et reprise asthmatique en montée et n'atteindra la vmax que en descente le vent dans le dos... mais ce serai à refaire je prendrais un mp3 300 ou un honda sh125 à la place car les pneus d'origine kymco sont dangereux alors que piaggio mets des michelin d'origine... en gros si c'est pour de courte route et pour de grosse course le kymco vaut le coup (deux caisses de lait entre les jambes sans problèmes plus un coffre de 47l derrière et le coffre c'est top) mais le tarif disproportionné pour un 125 sans abs ni écran gps et avec un amortissement... réservé au jolies route car sur pavé bonjour les secousses et sont bruit atroce aussi, je roule avec tous les jours mais c'est surtout un transporteur pratique plutot que de bonnes sensations moteur, un pot? Perte de perf, un variole malossi avec galets et spider dr puley oui super mais ça s'use en un an... bref bonne journee
@@marchkofeelingmerci pour les informations, ça serait pour aller au boulot à une quinzaine de kilomètres de chez moi (c'est le bordel sur la côte Basque de juin à octobre) et pour pouvoir me balader de temps en temps avec ma femme. J'aimerais un coffre assez grand pour faire quelques courses au cas ou et laisser mon casque et veste sous la selle. Je voulais un forza à la base mais beaucoup trop cher, pour le prix du forza avec 20000km de 2015 on a un x-town presque neuf.
@@joeletchegaray6867 ah oui le xtown en occasion alors la c'est intéressant vu qu'il décote vite, 15km que du bonheur surtout si la route est en bon état, moi j'ai un bac 47l je mets deux casque plus gants dedans, le grand coffre lui tu mets un casque gants papier un bidon d'huile un cadenas une bombe anti crevaison et une veste fine et j'ai deux valise souple de 40 litres chacune et les gens me regarde drôle quand je charge 2 caisse de lait sur le plancher, 2 pack d'eau dans les valise et 2 gros sacs de courses dans les coffres :) bonne route
@@marchkofeeling merci encore, pour l'instant je fouine à droite à gauche pour trouver un engin dans mes prix. Il y en a un de 2021 avec 800km à 3200€ et je trouve bizarre que la personne le vende si vite, même pas fini le rodage. C'est pour cela que je m'interroge sur la qualité des kymco, mais apparemment c'est des bonnes machines, peut-être pas le standing et l'agrément d'un xmax ou forza mais c'est normal vue la différence de prix du neuf.