Non capirò mai come la CE possa permettere alle case automobilostiche di far usare uno schermo touch alla guida... secondo me, se l'auto è priva di i-drive o touch-pad, la ricerca di info distrae peggio di un telefonino
Suv, diesel, trazione anteriore e pack Amg. Tutte le caratteristiche giuste per non interessarmi minimamente. Peccato anche per gli interni non di così alta qualità perché è pratica, molto più della Glc
@@angelocanonico3775 Che sono povere... Parlo di quelle segmento medio, non citiamo Maserati Lamborghini e Ferrari. E comunque vedo che non mi conosci, perché non sono 100% italiano, voi italiane date sempre per scontato 😉
Cara per quello che offre (dovrebbe partire da 10mila in meno), troppi optional da pagare a parte (Carplay e Android a parte nel 2024 è assurdo, così come il pacchetto Adas) e dei 7 posti in queste dimensioni non te ne fai niente. Ci sono alternative nettamente migliori per rapporto qualità/prezzo e anche per estetica (frontale riuscito ma tre quarti e posteriore anche no, potevano fare nettamente meglio). Per me, con queste dimensioni (un segmento C diciamo "large", tra i 4,55 e i 4,65), con motorizzazioni simili ma rapporto qualità/prezzo più accettabile e con più accessori di serie, la migliore è la Mazda Cx-5 ad oggi (non citata a fine video stranamente).
Parlare di concretezza su una Mercedes fa un po’ ridere…ma d’altronde andranno giustificate tutte quelle plastiche. I 7 posti sono l’unico motivo che potrebbe spingere qualcuno a comprarla, altrimenti non vedo come preferire una scarpa ortopedica a una Q3/X1.
@@ottavianos9216Da proprietario della nuova X1, posso dire che la nuova è nettamente migliore rispetto alla precedente, ma proprio in tutto...esteticamente non dico nulla, è soggettivo, ma per il resto non c'è paragone. Idem Q3, esteticamente sempre una cosa soggettiva, ma dire che è orribile, mi sembra solo cattiveria.
il problema non è la mancanza del caterinfrangente dietro gli sportelli, il problema è in così tanto spazio la mancanza della ruota di scorta, dovresti dirlo che è un problema o non ti hanno pagato per dirlo ?
Io sono alla ricerca di una 7posti e questa rientra tra le scelte, configurarla sul sito però è un parto; mettono come optional qualsiasi cag@ta che altre auto hanno di serie.
A Febbraio cambio auto aziendale. Famiglia di 7 (2 figli piccoli) a catalogo hanno messo la GLB. Immagino i due piccoli dietro e i 3 grandi seconda fila...e un portabici resistente per gli eventuali bagagli o per i passeggini. In passato ho avuto tarravo 7posti, e una Voyager Chrysler che era una bomba...
@@massimodibert1180 quando ho scelto la Tarraco 7 posti ho visto la Kodiak e altre. Nulla a che vedere con una Sharan come abitabilità (che prenderei subito) ma non faccio il catalogo aziendale...molto meglio la Tarraco.
@@massimodibert1180 se ti riferisci alla Sharan, altro che furgone...lo spazio dentro è devastante... 7 posti VERI + Bagagliaio. La Tarraco sì, eccome. 7 posti, il centrale 2 fila piccolo, e tanto spazio per le gambe di tutti. Dietro, a 7 posti, ci stanno 4 trolley da cappelliera aereo...e qualcosa sopra. Nella kodiak...mmmmm 5/6 cm in meno di larghezza.
stranamente non viene detto quanto costa la versione in prova con tutti gli accessori a pagamento che ha ma è facile fare il calcolo e si arriva facilmente a 60 mila euro : anche guardandola non direi mai che è un auto da 60 mila euro perchè costa decisamente troppo sia la versione provata e sia il modello base che viene 46 mila euro e senza trazione integrale. alla mercedes stanno decisamente alzando troppo i prezzi.
comprata settimana scorsa, 2000 da 155 cavalli, con pacchettoo progressive plus e pacchetto night, 52000 tieni poresente però che ero andato in altre 5 concessionarie diverse per auto diverse e della mia compass del 2021 mi davano tra i 18000 e 19000 loro 22000...io del costo sono più che soddisfatto, poi avendo confrontato con Skoda audi e WW...inavvicinabili per un'auto pari a questa e se non sei convinto vai a chiedere nelle concessionarie, ciao.
Il fatto che vendano auto come questa a trazione anteriore rende la misura di quanto ormai le auto vengano acquistate solo per l'immagine e le dimensioni. Mercedes riesce a vendere, al prezzo di un monolocale in provincia, un fuoristrada senza trazione integrale. Produzione più economica e prezzo comunque astronomico💡
Il design mercedes, dopo il periodo dei cassoni squadrati e spigolosi, si era un po' ripreso tornando a linee più morbide e filanti, ora invece si sta focalizzando su saccottini e panettoni. Questa GLB, mi fa davvero schifo, una merda inconcepibile. molti dei suoi potenziali clienti nemmeno si chiedono che tipo di piattaforma o che schema sospensivo monta l'auto che sognano di comprare, pensano "È una mercedes, il meglio del meglio" ed il bello è che ne sono convinti sino al midollo, senza alcun minimo dubbio sulle qualità tecnico-meccaniche del mezzo. Mercedes ha costruito la sua fortuna negli ultimi anni proprio grazie a questo convincimento privo di riscontro se non nel valore del proprio marchio. Ma penso che nei segmenti d'ingresso della casa tedesca con l'uso della piattaforma MFA1 ed MFA2 le auto vendute in questi anni non siano altro che mezzi meccanici comuni con qualche lucina e tablet buttati qui e là. Poi "de gustibus". Ma non mi si venga a dire che una GLB rispecchia realmente il suo valore
È tutto vero, però se non ci fossero le piattaforme inferiori a trazione anteriore, difficilmente Mercedes avrebbe potuto puntare tanto sul reparto Amg... Basti pensare che Porsche, sull'orlo della bancarotta, ha dovuto puntare su Cayenne (che è chiaramente di un altro pianeta rispetto a questo "coso" del video) per rimpinguare le casse, potendo poi impegnarsi su Carrera Gt e sul miglioramento prestazionale... Comunque, questa almeno ha il multilink... Tanti fenomeni paragonano quei bidoni stellantis (solo Giulia e Stelvio non fanno parte della categoria per me) a questa e alle sorelle Q3 e X1, quando stellantis fino a qualche mese fa aveva il ponte torcente (rimangono i loro pessimi 3 cilindri, resistenti come cracker)... E nessuno dei brand stellantis ha una storia sportiva alle spalle come Audi, Bmw e Mercedes (tranne Alfa). Bmw alla fine ha ceduto ed è passata all'Ukl (unterklasse, quindi già dal nome si evince quello che la casa bavarese stessa pensa di questa piattaforma di fatto) e le vendite non sono calate troppo (anzi, ho visto molti più X1 seconda serie che prima... Per serie 1 direi che i numeri sono quelli, ma non ho dati sottomano...), almeno loro hanno mantenuto la serie 1 (diventata 2) coupé...
@@angelocanonico3775 affatto... Alfa romeo avrà 4 auto a listino a breve (di cui 2 a trazione posteriore), negli ultimi 30 anni (escludiamo Sz, 8c e 33 stradale e le altre edizioni limitate) ha fatto 3 auto rwd (4c, Giulia e Stelvio)... BMW ha due serie a trazione anteriore (1 e 2, coupé esclusa, con i relativi suv), Mercedes ha tre classi a trazione anteriore (A, B, con relativi suv e Cla, Citan)... Da Serie 3 (classe C) a Serie 7 e 8 (classe S) sono tutte posteriori, direi che c'è una bella differenza...
@@fedem4 quanto può valere un marchio non dipende dal numero di modelli che ha a listino e non dipende dall tipo di sospensioni che monta se ha il multilink o il ponte torcente 🤷🏻♂️ e nemmeno se ha la trazione posteriore o anteriore ma dato che voi criticate sempre alfa romeo per la trazione anteriore lo possono fare anche gli altri visto che i modelli di questa concezione non sono pochi
@@drivingcars80 la penso esattamente come te!! Si costa una follia, ma una 200d 4matic, potendomela permettere, sarebbe un’auto che apprezzerei molto!!
Tutti professoroni , tutti “pininfarini” del design di uti in questi commenti ma sopratutto mi piacerebbe vedere se la avete mai provata . Quasi tre anni e 80.000 km ed è penso la migliore auto che abbia avuto , ed ho avuto da classe c a bmw serie 3, serie 2, corollla touring, etc . Questa è la più comoda, la più piena di tecnologie e io senza mai avere azzerato il con un 80.000 km ho avuto un consumo di 5,3 litri per 100 km . Parlate parlate parlate io intanto oggi sono sceso da tre giorni di noleggio su una q5 (che costa decisamente di più) e le famose plastiche che dite voi erano DECISAMENTE peggiori . Unica cosa forse era appena più silenziosa . Che paese di chiacchieroni il nostro
Anche io da 3 anni: consuma pochissimo, è fatta davvero bene, comoda. Unico difetto è molto sottosterzante (penso che il passo lungo non aiuti). Non ho presente la Q5, ma la Q3 sì e come qualità percepita Mercedes vince facile.
@@alessiopatron5894 la penso proprio uguale uguale a te . Soldi spesi bene e auto che intendo tenere ancora diversi anni . La ritengo ancora attualissima direi moderna .
I professoroni criticano la meccanica, che è povera per essere su una Mercedes (trazione anteriore...), infatti questa fa parte delle Mercedes che aiutano ad alzare gli utlli... Il discorso su classe c e serie 3 indica che lei non è affatto un appassionato di guida, e va bene (ci mancherebbe), però non può rispondere alle critiche in maniera non fattuale: la trazione anteriore è tipica delle auto generaliste, è inferiore in tutto e per tutto alla trazione posteriore e il motivo principale (di solito è l'unico) per cui viene preferita dai costruttori alla trazione posteriore è semplicemente il risparmio... P.s: vero che questa viene venduta anche come 4x4, ma i 4x4 con motore trasversale non sono famosi per essere granché (qualche eccezione c'è, si vedano la Delta, le Lancer Evo e le Subaru ad esempio)...
@@fedem4 ti vorrei vedere con la macchina a trazione posteriore dopo che ha nevicato .... Le persone non sono tutti piloti come lo vuoi essere tu .... Ma tu come scrivi sembri di essere il più bravo di tutti in tutti i campi
@@fedem4 tutto molto bello, se stessimo parlando di un mezzo da usare in fuoristrada o da velleità sportive . A 130 km/h in autostrada tutti questi discorsi vanno in fumo . Così come a 30 km/h in centro o 80 km/h sulla statale. Che sia TA io non me ne rendo conto mai . Guidiamo tutti delle TA da sempre, addirittura sono meglio delle TP su neve e ghiaccio , e risaputo (e riprovato) . Non sarò un appassionato di guida sportiva (che non è vero essendo stato anche spesso in pista con la mia Abarth da 300 cavalli, ho le prove) ma Guido molto, circa 35 fino a 45 Mila km anno a seconda dell’annata ed è proprio guidandola , standoci dentro che Si apprezza questa auto . Siete dei professoroni perché pontificata su scelte tecniche prese da case automobilistiche come in questo caso Mercedes benz dando del “bidone in guidabile” a auto create da staff di ingegneri che riderebbero a ogni sciocchezza che dite . Io capisco che RUclips venga voglia di commentare sempre per dire la propria, ma uno a un certo punto dovrebbe avere un senso di auto critica che prevenga che Si scrivano “bischerate” come Si dice dalle mie parti . Le auto vanno guidate e non sono tutte fatte per prendere curve “a paletta” , c’è gente che predilige confort, silenzio, bassi consumi, qualità (sia del prodotto che del servizio che ti danno che è eccellente in Mercedes) . Comunque come già detto sono io che sbaglio a venire a cercare un dialogo su RUclips .
Non so perché ma questo modello mi sembra di essere comprato in pronta consegna da gente che non voleva aspettare per una GLA o GLC. Diciamo la verità,se qualsiasi altro marchio faceva un modello così brutto non vendevano neanche 10 pezzi all'anno
@@filipporota2293 veramente a parità di allestimento e motorizzazione la glc costa poco più di 10.000€ in più ma ha pure il mild hybrid (73k vs 63k€). Appena montano la variante mild hybrid sulla glb la differenza di prezzo si abbassa ancora
@@andreiarama8745 ho fatto il preventivo oggi come macchina aziendale glb praticamente base 55k glc base sempre disel siamo sui 70 facili...se 15k son pochi ok
@@filipporota2293 15k non sono pochi,ma non erano 40k? Renault vs M2? Pirla? Ma poi che ti sto a dire che la glc è un modello nuovo mild hybrid con tanti altri optional?! Pirla
A quali dati ti riferisci? Quale fonte? Ho appena guardato e pare che dal 2021 a oggi ne hanno vendute più di 500.000. Io vivo in Germania, confinante con Germania, e solo qui se ne vedono più di 4. Ma tu giri per l' Europa?
@@antonioscarmato4289 caro Antonio, purtroppo per lavoro non mi limito all' Europa ma giro il mondo. Inoltre, lavorando da 35 anni nell' automotive conosco bene i numeri e, credimi, nemmeno in Mercedes sono soddisfatti dei dati di vendita della Glb tanto che dopo questo restyling non ci sarà un seguito. E questo da informazioni interne. È ovvio che i 10 erano un eufemismo e come tale avresti dovuto interpretarlo.
@@alkingborn Si ma secondo il tuo ragionamento se un modello viene interrotta la produzione e’ perché vende poco . Quindi ripeto, questo varrebbe anche per classe a e classe b ? Non è che magari ci possano essere logiche diverse diverse dietro questa decisione che tu dici essere presa (ma che la stampa tedesca contraddice) . Ed inoltre proprio andando al succo della tua teoria, ma le hai viste le liste delle auto più vendute in europa ? Credi davvero che una dacia sandero sia meglio di una GLB ? O una panda e’ meglio di una GLB ? Quindi, cosa c’entra quante auto sono vendute con rispetto alla qualità di una auto ? Paragona magari GLA con GLB o Audi Q3 etc . Come dicono gli inglesi Si paragona “applies with apples” . Pensa se la tua teoria fosse la logica seguita quanti pianti per la Bentley benteyga , quante ne avranno vendute in Italia ? 2000? 1000? Quindi auto terribile di sicuro , giusto ?
È sempre un piacere leggere quello che scrivono questi 3-4 specialisti . Le Auto italiane sono vecchie, l'alfa e Maserati hanno pochi modelli non sono tecnologiche ..ma in realtà non capiscono una mazza 🤣
Ma che c'entra lo Stelvio? Lo dici tu stesso che costa (e vale) 20k in più. Al limite vorrai confrontare la GLB con la Tonale. Voi alfiattari sempre a mettere in mezzo l'Alfa, spesso a cazzum🤦♂
@@glaucox9730 Non sono un alfettaro non parlo a vanvera e non apro canali per leggere quello che hanno pensato, studiato e creato altri solo perché lo fanno tutti capisci ora 👎🏻
Non capirò mai come la CE possa permettere alle case automobilostiche di far usare uno schermo touch alla guida... secondo me, se l'auto è priva di i-drive o touch-pad, la ricerca di info distrae peggio di un telefonino
A me personalmente piace. Possedevo una ML 270, e ora la GLB (versione precedente). A mio avviso, una bella macchina
😮 what are the dissapoint
Molto bella la versione precedente ha il touchpad che non avrei tolto. Suv comodo come dovrebbero essere. Mercedes 🔝
Suv, diesel, trazione anteriore e pack Amg. Tutte le caratteristiche giuste per non interessarmi minimamente. Peccato anche per gli interni non di così alta qualità perché è pratica, molto più della Glc
Oggi le Auto tedesche le fanno così , solo apparenza
😂😂😂
@@angelocanonico3775Pensa quelle italiane invece 😂
@@DashCamGenovaNCCperché da italiano cosa hai contro le Auto italiane?
@@angelocanonico3775 Che sono povere... Parlo di quelle segmento medio, non citiamo Maserati Lamborghini e Ferrari.
E comunque vedo che non mi conosci, perché non sono 100% italiano, voi italiane date sempre per scontato 😉
Cara per quello che offre (dovrebbe partire da 10mila in meno), troppi optional da pagare a parte (Carplay e Android a parte nel 2024 è assurdo, così come il pacchetto Adas) e dei 7 posti in queste dimensioni non te ne fai niente.
Ci sono alternative nettamente migliori per rapporto qualità/prezzo e anche per estetica (frontale riuscito ma tre quarti e posteriore anche no, potevano fare nettamente meglio). Per me, con queste dimensioni (un segmento C diciamo "large", tra i 4,55 e i 4,65), con motorizzazioni simili ma rapporto qualità/prezzo più accettabile e con più accessori di serie, la migliore è la Mazda Cx-5 ad oggi (non citata a fine video stranamente).
È un auto molto pratica e concreta. Carina, unica cosa che non serviva è sta terza fila di sedili
Parlare di concretezza su una Mercedes fa un po’ ridere…ma d’altronde andranno giustificate tutte quelle plastiche.
I 7 posti sono l’unico motivo che potrebbe spingere qualcuno a comprarla, altrimenti non vedo come preferire una scarpa ortopedica a una Q3/X1.
@@drivingcars80 la X1 e la Q3 hanno meno plastica ? 🤣
La Q3 è brutta come poche auto al mondo, X1 peggioratissa col nuovo modello
@@ottavianos9216 no ma che dici , hanno il marchio blasonato solo per questo tanto vale comprarle 🤣🤦🏻♂️
@@ottavianos9216Da proprietario della nuova X1, posso dire che la nuova è nettamente migliore rispetto alla precedente, ma proprio in tutto...esteticamente non dico nulla, è soggettivo, ma per il resto non c'è paragone. Idem Q3, esteticamente sempre una cosa soggettiva, ma dire che è orribile, mi sembra solo cattiveria.
il problema non è la mancanza del caterinfrangente dietro gli sportelli, il problema è in così tanto spazio la mancanza della ruota di scorta, dovresti dirlo che è un problema o non ti hanno pagato per dirlo ?
Negli ultimi 15 video del canale, eccetto i video di Andrea, solo SUV.
Vorrei ricordarvi che i SUV non hanno ancora una quota di mercato del 100%.
Io sono alla ricerca di una 7posti e questa rientra tra le scelte, configurarla sul sito però è un parto; mettono come optional qualsiasi cag@ta che altre auto hanno di serie.
A Febbraio cambio auto aziendale. Famiglia di 7 (2 figli piccoli) a catalogo hanno messo la GLB.
Immagino i due piccoli dietro e i 3 grandi seconda fila...e un portabici resistente per gli eventuali bagagli o per i passeggini. In passato ho avuto tarravo 7posti, e una Voyager Chrysler che era una bomba...
idem, sono indeteciso fra questa e la kodiaq
@@massimodibert1180 quando ho scelto la Tarraco 7 posti ho visto la Kodiak e altre. Nulla a che vedere con una Sharan come abitabilità (che prenderei subito) ma non faccio il catalogo aziendale...molto meglio la Tarraco.
@@djki2565 e lo so, ma mi secca viaggiare con la monovolume o simil/furgoni.
Meglio la Tarraco dici? Ma la fanno ancora?
@@massimodibert1180 se ti riferisci alla Sharan, altro che furgone...lo spazio dentro è devastante... 7 posti VERI + Bagagliaio. La Tarraco sì, eccome. 7 posti, il centrale 2 fila piccolo, e tanto spazio per le gambe di tutti. Dietro, a 7 posti, ci stanno 4 trolley da cappelliera aereo...e qualcosa sopra. Nella kodiak...mmmmm 5/6 cm in meno di larghezza.
@@massimodibert1180 e che motore la Tarraco. Io ho la 2000 150cv. Grand divertimento e punta in pianura 213km/h
stranamente non viene detto quanto costa la versione in prova con tutti gli accessori a pagamento che ha ma è facile fare il calcolo e si arriva facilmente a 60 mila euro : anche guardandola non direi mai che è un auto da 60 mila euro perchè costa decisamente troppo sia la versione provata e sia il modello base che viene 46 mila euro e senza trazione integrale.
alla mercedes stanno decisamente alzando troppo i prezzi.
comprata settimana scorsa, 2000 da 155 cavalli, con pacchettoo progressive plus e pacchetto night, 52000 tieni poresente però che ero andato in altre 5 concessionarie diverse per auto diverse e della mia compass del 2021 mi davano tra i 18000 e 19000 loro 22000...io del costo sono più che soddisfatto, poi avendo confrontato con Skoda audi e WW...inavvicinabili per un'auto pari a questa e se non sei convinto vai a chiedere nelle concessionarie, ciao.
Il fatto che vendano auto come questa a trazione anteriore rende la misura di quanto ormai le auto vengano acquistate solo per l'immagine e le dimensioni. Mercedes riesce a vendere, al prezzo di un monolocale in provincia, un fuoristrada senza trazione integrale.
Produzione più economica e prezzo comunque astronomico💡
Chiamare sto robo un fuoristrada é una bestemmia. Chiamiamolo suv, come tutti quelli che produce Mercedes tranne il Classe G
Perché secondo te produrre una ferrari costa 350k 😂😂😂😂😂😂😂 se arrivi a 50 con l'assemblaggio è già tanto
Bella. Notte agli amici del venerdì notte.
Perché non comprarla, semplice. È orribile
Finalmente una Mercedes che costa un prezzo giusto
Ci credo, è fatta in Messico
@@anadalet9885 a me l'importante è averla la Mercedes Nn mi interessa la provenienza
@@ermandomasciarelli1427
Non vale quello che costa.
@@ermandomasciarelli1427 poi critichiamo le Auto italiane 😅
Prezzo giusto sto roito? Al massimo qualche anno fa, che costava 35.000€.
À me piace, più della Gla che trovo anonima
La gla sembra il dentifricio quando lo metti sullo spazzolino 😂
Difficile fare peggio di questa Mercedes, è l’unica della gamma ad essere oscena! Questa farà la fine dell’A2 di Audi😂
oddio, ne vedo per strada tutti i giorni a decine, ne hanno vendute una quantità incredibile...
Il design mercedes, dopo il periodo dei cassoni squadrati e spigolosi, si era un po' ripreso tornando a linee più morbide e filanti, ora invece si sta focalizzando su saccottini e panettoni.
Questa GLB, mi fa davvero schifo, una merda inconcepibile.
molti dei suoi potenziali clienti nemmeno si chiedono che tipo di piattaforma o che schema sospensivo monta l'auto che sognano di comprare, pensano "È una mercedes, il meglio del meglio" ed il bello è che ne sono convinti sino al midollo, senza alcun minimo dubbio sulle qualità tecnico-meccaniche del mezzo. Mercedes ha costruito la sua fortuna negli ultimi anni proprio grazie a questo convincimento privo di riscontro se non nel valore del proprio marchio. Ma penso che nei segmenti d'ingresso della casa tedesca con l'uso della piattaforma MFA1 ed MFA2 le auto vendute in questi anni non siano altro che mezzi meccanici comuni con qualche lucina e tablet buttati qui e là.
Poi "de gustibus". Ma non mi si venga a dire che una GLB rispecchia realmente il suo valore
È tutto vero, però se non ci fossero le piattaforme inferiori a trazione anteriore, difficilmente Mercedes avrebbe potuto puntare tanto sul reparto Amg... Basti pensare che Porsche, sull'orlo della bancarotta, ha dovuto puntare su Cayenne (che è chiaramente di un altro pianeta rispetto a questo "coso" del video) per rimpinguare le casse, potendo poi impegnarsi su Carrera Gt e sul miglioramento prestazionale...
Comunque, questa almeno ha il multilink... Tanti fenomeni paragonano quei bidoni stellantis (solo Giulia e Stelvio non fanno parte della categoria per me) a questa e alle sorelle Q3 e X1, quando stellantis fino a qualche mese fa aveva il ponte torcente (rimangono i loro pessimi 3 cilindri, resistenti come cracker)... E nessuno dei brand stellantis ha una storia sportiva alle spalle come Audi, Bmw e Mercedes (tranne Alfa).
Bmw alla fine ha ceduto ed è passata all'Ukl (unterklasse, quindi già dal nome si evince quello che la casa bavarese stessa pensa di questa piattaforma di fatto) e le vendite non sono calate troppo (anzi, ho visto molti più X1 seconda serie che prima... Per serie 1 direi che i numeri sono quelli, ma non ho dati sottomano...), almeno loro hanno mantenuto la serie 1 (diventata 2) coupé...
@@fedem4 questo discorso vale anche per alfa romeo ma stai sempre a criticarle
@@fedem4 non è assolutamente vero PSA ha una lunga storia sportiva
@@angelocanonico3775 affatto...
Alfa romeo avrà 4 auto a listino a breve (di cui 2 a trazione posteriore), negli ultimi 30 anni (escludiamo Sz, 8c e 33 stradale e le altre edizioni limitate) ha fatto 3 auto rwd (4c, Giulia e Stelvio)...
BMW ha due serie a trazione anteriore (1 e 2, coupé esclusa, con i relativi suv), Mercedes ha tre classi a trazione anteriore (A, B, con relativi suv e Cla, Citan)... Da Serie 3 (classe C) a Serie 7 e 8 (classe S) sono tutte posteriori, direi che c'è una bella differenza...
@@fedem4 quanto può valere un marchio non dipende dal numero di modelli che ha a listino e non dipende dall tipo di sospensioni che monta se ha il multilink o il ponte torcente 🤷🏻♂️ e nemmeno se ha la trazione posteriore o anteriore ma dato che voi criticate sempre alfa romeo per la trazione anteriore lo possono fare anche gli altri visto che i modelli di questa concezione non sono pochi
Anche la Fiat 600 multipla di mio papà.. pace all’anima sua🙏..aveva 2 file di sedili ., svegliati
Mi piace
Amo il marchio mercedes, ma questa ha una linea degna delle migliori fiat multipla
ahahaha sono d'accordo con te, non mi piaceva, poi l'ho provata e ci sono stato dentro una mezza giornata, comprata...
Davvero brutta, se avesse avuto un altro marchio non se la filerebbe nessuno.
A me piace moltissimo
ops .. inesatezza, la mia Ciroen C4 ha la leva del cambio automatico sul piantone dello sterzo da una vita
Decisamente la peggior vettura mercedes attualmente a listino
Peggior vettura mercedes è il vito da 50k
@@daniele._.orlandini1345Quanto meno ha un suo senso e utilizzo.
@@drivingcars80 la penso esattamente come te!! Si costa una follia, ma una 200d 4matic, potendomela permettere, sarebbe un’auto che apprezzerei molto!!
@@drivingcars80 ah sì ? 🤣
@@ZAFFE89 Io andrei su altro. Con le esigenze di una famiglia grande di certo non prenderei una GLB ma un classe V.
Secondo me la GLB era meglio farla con un tetto spiovente come la x2 o la Q3 sportback. Avrebbe avuto più clientela ad acquistarla.
È fatta per avere i 7 posti
Tutti professoroni , tutti “pininfarini” del design di uti in questi commenti ma sopratutto mi piacerebbe vedere se la avete mai provata . Quasi tre anni e 80.000 km ed è penso la migliore auto che abbia avuto , ed ho avuto da classe c a bmw serie 3, serie 2, corollla touring, etc . Questa è la più comoda, la più piena di tecnologie e io senza mai avere azzerato il con un 80.000 km ho avuto un consumo di 5,3 litri per 100 km . Parlate parlate parlate io intanto oggi sono sceso da tre giorni di noleggio su una q5 (che costa decisamente di più) e le famose plastiche che dite voi erano DECISAMENTE peggiori . Unica cosa forse era appena più silenziosa . Che paese di chiacchieroni il nostro
Anche io da 3 anni: consuma pochissimo, è fatta davvero bene, comoda. Unico difetto è molto sottosterzante (penso che il passo lungo non aiuti). Non ho presente la Q5, ma la Q3 sì e come qualità percepita Mercedes vince facile.
@@alessiopatron5894 la penso proprio uguale uguale a te . Soldi spesi bene e auto che intendo tenere ancora diversi anni . La ritengo ancora attualissima direi moderna .
I professoroni criticano la meccanica, che è povera per essere su una Mercedes (trazione anteriore...), infatti questa fa parte delle Mercedes che aiutano ad alzare gli utlli...
Il discorso su classe c e serie 3 indica che lei non è affatto un appassionato di guida, e va bene (ci mancherebbe), però non può rispondere alle critiche in maniera non fattuale: la trazione anteriore è tipica delle auto generaliste, è inferiore in tutto e per tutto alla trazione posteriore e il motivo principale (di solito è l'unico) per cui viene preferita dai costruttori alla trazione posteriore è semplicemente il risparmio...
P.s: vero che questa viene venduta anche come 4x4, ma i 4x4 con motore trasversale non sono famosi per essere granché (qualche eccezione c'è, si vedano la Delta, le Lancer Evo e le Subaru ad esempio)...
@@fedem4 ti vorrei vedere con la macchina a trazione posteriore dopo che ha nevicato .... Le persone non sono tutti piloti come lo vuoi essere tu .... Ma tu come scrivi sembri di essere il più bravo di tutti in tutti i campi
@@fedem4 tutto molto bello, se stessimo parlando di un mezzo da usare in fuoristrada o da velleità sportive . A 130 km/h in autostrada tutti questi discorsi vanno in fumo . Così come a 30 km/h in centro o 80 km/h sulla statale. Che sia TA io non me ne rendo conto mai . Guidiamo tutti delle TA da sempre, addirittura sono meglio delle TP su neve e ghiaccio , e risaputo (e riprovato) . Non sarò un appassionato di guida sportiva (che non è vero essendo stato anche spesso in pista con la mia Abarth da 300 cavalli, ho le prove) ma Guido molto, circa 35 fino a 45 Mila km anno a seconda dell’annata ed è proprio guidandola , standoci dentro che Si apprezza questa auto . Siete dei professoroni perché pontificata su scelte tecniche prese da case automobilistiche come in questo caso Mercedes benz dando del “bidone in guidabile” a auto create da staff di ingegneri che riderebbero a ogni sciocchezza che dite . Io capisco che RUclips venga voglia di commentare sempre per dire la propria, ma uno a un certo punto dovrebbe avere un senso di auto critica che prevenga che Si scrivano “bischerate” come Si dice dalle mie parti . Le auto vanno guidate e non sono tutte fatte per prendere curve “a paletta” , c’è gente che predilige confort, silenzio, bassi consumi, qualità (sia del prodotto che del servizio che ti danno che è eccellente in Mercedes) . Comunque come già detto sono io che sbaglio a venire a cercare un dialogo su RUclips .
Su un’auto dal prezzo come la Mercedes, i servizi di mirroring optional fa ridere.
Non so perché ma questo modello mi sembra di essere comprato in pronta consegna da gente che non voleva aspettare per una GLA o GLC. Diciamo la verità,se qualsiasi altro marchio faceva un modello così brutto non vendevano neanche 10 pezzi all'anno
Ci sono 40k di differenza tra un glc e un glb...se guidi una renault ragionando come te ti consiglio una m2...pirla
@@filipporota2293 veramente a parità di allestimento e motorizzazione la glc costa poco più di 10.000€ in più ma ha pure il mild hybrid (73k vs 63k€). Appena montano la variante mild hybrid sulla glb la differenza di prezzo si abbassa ancora
@@andreiarama8745 ho fatto il preventivo oggi come macchina aziendale glb praticamente base 55k glc base sempre disel siamo sui 70 facili...se 15k son pochi ok
@@filipporota2293 15k non sono pochi,ma non erano 40k? Renault vs M2? Pirla? Ma poi che ti sto a dire che la glc è un modello nuovo mild hybrid con tanti altri optional?! Pirla
@@andreiarama8745 non ho capito il ragionamento essendo anche la glb modello 2024...però ok ti credo se sei convinto
Una delle Mercedes più brutta e inutile mai esistita.
Dai su coraggio 😂 arriveranno tempi migliori per gli italiani che Amano le Auto tedesche 😂😂😂😂
@@angelocanonico3775 Per gli italiani che amano le Auto italiane invece non arriveranno mai 😁
@@glaucox9730 l'italiano criticava già quando i tempi erano migliori quindi si e rovinato da solo 😉
@@angelocanonico3775 Telefona a John Elkann e mettetevi a piangere per questo
@@angelocanonico3775 ma le italiane sono sempre state indietro, rispetto alle tedesche
L'auto più inutile di mercedes, basta guardare i dati di mercato. Ne hanno venduto 10 in tutta Europa
A quali dati ti riferisci? Quale fonte? Ho appena guardato e pare che dal 2021 a oggi ne hanno vendute più di 500.000. Io vivo in Germania, confinante con Germania, e solo qui se ne vedono più di 4. Ma tu giri per l' Europa?
@@antonioscarmato4289 caro Antonio, purtroppo per lavoro non mi limito all' Europa ma giro il mondo. Inoltre, lavorando da 35 anni nell' automotive conosco bene i numeri e, credimi, nemmeno in Mercedes sono soddisfatti dei dati di vendita della Glb tanto che dopo questo restyling non ci sarà un seguito. E questo da informazioni interne. È ovvio che i 10 erano un eufemismo e come tale avresti dovuto interpretarlo.
@@alkingborne quindi anche la classe A e la classe B che smettono di produrre nel 2025 sarebbe per scarse vendite ?
@@albertobenelli non mi pare di aver parlato di classe A e B...o sbaglio?
@@alkingborn Si ma secondo il tuo ragionamento se un modello viene interrotta la produzione e’ perché vende poco . Quindi ripeto, questo varrebbe anche per classe a e classe b ? Non è che magari ci possano essere logiche diverse diverse dietro questa decisione che tu dici essere presa (ma che la stampa tedesca contraddice) . Ed inoltre proprio andando al succo della tua teoria, ma le hai viste le liste delle auto più vendute in europa ? Credi davvero che una dacia sandero sia meglio di una GLB ? O una panda e’ meglio di una GLB ? Quindi, cosa c’entra quante auto sono vendute con rispetto alla qualità di una auto ? Paragona magari GLA con GLB o Audi Q3 etc . Come dicono gli inglesi Si paragona “applies with apples” . Pensa se la tua teoria fosse la logica seguita quanti pianti per la Bentley benteyga , quante ne avranno vendute in Italia ? 2000? 1000? Quindi auto terribile di sicuro , giusto ?
Un misto tra un carro funebre e le Jordan che ha mia figlia. Auto orrenda, con una forma inspiegabile e materiali pessimi. Infatti vende poco.
Perché offendere le Jordan? 😂
Perché la X1 e la Q3 sono auto migliori? 😂
@@GS_RS6 Effettivamente…
@@angelocanonico3775 Si.
@@drivingcars80 certo come no 🤣
Non c'è niente da fare.
La Classe T è l'unica che in termini di spazio non ha eguali.
perché no...non ci sono i soldi...
200k di auto...ormai le macchine sono per rocchi
Prezzi fuori dalla realtà!
7 posti non male,....... ma se ho una valigia x persona, dove le metto?
Beh allora è così per tutte le 7 posti . Per valige per 7 persone dovresti andare su van piuttosto grandi tipo Vito, caravelle, etc .
Brutta forte
Un bidone ...sembra un fiat doblo del 2010
Insomma non ne ho vista manco mezza per strada... e capisco pure il perché. È orribile. Oltre a costare un botto.
I commenti parlano chiaro
Meglio di quei cessi chiamati suv coupe
ai fans tedeschi levi il loghetto mercedes la scambierebbero per una coreana 🤣 poi quella plancia lì con i videogiochi davvero indovinata 🤣
hai ragione, le tue amate alfa, propongono di meglio . e in plancia non hanno schermetti haahahahahahahahahahahahahahahahahaahhahahahahahahaahhaha
@@ilcorvobianconero3690 ridi ridi che i tuoi cassonetti tedeschi stanno in strada con gli adas
È sempre un piacere leggere quello che scrivono questi 3-4 specialisti . Le Auto italiane sono vecchie, l'alfa e Maserati hanno pochi modelli non sono tecnologiche ..ma in realtà non capiscono una mazza 🤣
Eh bhe un tutorial su uno che mi dice che la Mercedes sa fare le macchine ci voleva, e io che avrei speso 20k in più per uno Stelvio, ma che robe!!!!
Ma che c'entra lo Stelvio? Lo dici tu stesso che costa (e vale) 20k in più. Al limite vorrai confrontare la GLB con la Tonale. Voi alfiattari sempre a mettere in mezzo l'Alfa, spesso a cazzum🤦♂
@@glaucox9730 Non sono un alfettaro non parlo a vanvera e non apro canali per leggere quello che hanno pensato, studiato e creato altri solo perché lo fanno tutti capisci ora 👎🏻
è uguale alla tiguan.....stendiamo un velo pietoso......