2.Относительно объема емкостей:в моем случае для вакуума было 5 кубов,чемоданы для воды-по 2 куба.Воды очень мало:на машину возлагалось выполнение не менее 12 аварийных заявок,и этого количества хватает на три заявки. 3.На обечайке вакуумной бочки очень удобно расположение дополнительной задвижки выше горизонтальной оси-при откачке ила можно слить лишнюю воду,переключить всасывающий шланг и добрать оставшийся объем.
Приходилось получать машину похожей компоновки,только завод Спецмаш на шасси Фотон Ауман.Опишу основные неудобства,типичные для этих машин независимо от производителя. 1.Расположение барабана лучше сзади на крышке бочки.Лучше усилить крепления обечайки,наварить усиления и увеличить толщину материала-оператор будет очень благодарен.Если барабан сзади,водителю легче поставить машину к колодцу.Так же при одновременной работе гидродинамики и вакуума легче наблюдать за уровнем наполнения бочки.Никакие электрические сигнализаторы наполнения бочки ситуацию не изменят-они перестанут работать через полгода. При работе гидродинамикой барабан должен висеть над колодцем-мы периодически вытягиваем тряпки размером с человеческое тело,степень натяжения рукава такая,что гнет раму дверки кунга. В моем случае при такой компоновке за барабаном был установлен радиатор охлаждения масла гидросистемы и при непродолжительной работе гидродинамикой вентилятор начинал обдувать радиатор и барабан с мокрым рукавом-все нечистоты летят в лицо оператору и рабочим,короткий путь к туберкулезу обеспечен. Очень нехватает на таких машинах пеналов для длинномерного слесарского инструмента.Так же заводчане редко думают о местах крепления дополнительных шланг для вакуума.
2.Относительно объема емкостей:в моем случае для вакуума было 5 кубов,чемоданы для воды-по 2 куба.Воды очень мало:на машину возлагалось выполнение не менее 12 аварийных заявок,и этого количества хватает на три заявки.
3.На обечайке вакуумной бочки очень удобно расположение дополнительной задвижки выше горизонтальной оси-при откачке ила можно слить лишнюю воду,переключить всасывающий шланг и добрать оставшийся объем.
Приходилось получать машину похожей компоновки,только завод Спецмаш на шасси Фотон Ауман.Опишу основные неудобства,типичные для этих машин независимо от производителя.
1.Расположение барабана лучше сзади на крышке бочки.Лучше усилить крепления обечайки,наварить усиления и увеличить толщину материала-оператор будет очень благодарен.Если барабан сзади,водителю легче поставить машину к колодцу.Так же при одновременной работе гидродинамики и вакуума легче наблюдать за уровнем наполнения бочки.Никакие электрические сигнализаторы наполнения бочки ситуацию не изменят-они перестанут работать через полгода.
При работе гидродинамикой барабан должен висеть над колодцем-мы периодически вытягиваем тряпки размером с человеческое тело,степень натяжения рукава такая,что гнет раму дверки кунга.
В моем случае при такой компоновке за барабаном был установлен радиатор охлаждения масла гидросистемы и при непродолжительной работе гидродинамикой вентилятор начинал обдувать радиатор и барабан с мокрым рукавом-все нечистоты летят в лицо оператору и рабочим,короткий путь к туберкулезу обеспечен.
Очень нехватает на таких машинах пеналов для длинномерного слесарского инструмента.Так же заводчане редко думают о местах крепления дополнительных шланг для вакуума.
Добрый день, что за чёрная насадка используется в начале видео? Как для «пожарных» целей....
Для размыва грязи в колодцах
Покажите пожалуйста в деле
Купили у вас такие машины, ну вы такое говно сделали просто ужас. Да вам только как на видео мыть чистые трубы
Добрый день, если не затруднит объясните как вы используете машину и с какими из задач она справляется ненадлежащим образом?