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RVFは今更ながら豪華装備ですよね！V4カムギアトレーン、アルミフレーム、倒立フォークに片持のプロアーム。あの当時にバイク乗れたのは幸せ😊
400CCでV4でカムギアトレインとか豪華すぎるよな
貧乏ですがRVF乗ってます。とても幸せです
VFR400K(教習車)No.付きを所有(他80年代10台～)してます。タマに乗ると必ず警察に止められますww
ゼロ発信は腕がものを言いますよね。 RVFとVFRの差がこんなに大きいのは別なところに問題ありとしか思えない。
NC30はミッションがクロスしていて、1速がかなりのハイギアードだから0発進が苦手。発売当時は、鈴鹿のヘアピンに合わせているとメーカーが宣伝していた記憶がある。
RVF 良いバイクだったなー。当時乗れたのが最高の幸せでした。今でも乗りたいし、RVFの刺激を求めてZX-4RRに乗りたいと思っています。バイク買おうか悩み中。
レーサーのRVFとノーマルZX-4RR比べてもね レーサーのZX-4RRの比べないとあまりいみないよな
イコールの条件でやって欲しいですね。
そんなに変わらないですね。NC30もFCR32が入るとまた変わると思います。
昔は凄い時代だったんですね。ぜひ盛り上がってほしいです。
九州一号納車でRVF乗ってました。が、当時レーサーレプリカブームは去り、注目度低かったです。性能はピカイチでした。現代でも一級品では？
コトリちゃん、何気にデカくない？！
軒並みスタート直後の加速が遅く思えるのですがクロスミッションかファイナル変更されてるのでしょうか。
ホンダ2台はクロスミッションじゃなかったでしたっけ？0〜400には不向きな気もしますね。
まあ、「サーキットに通える人」は幸せですわｗそうではない人にとって懐深そうなZ4RRはガチのマジで魅力的
半クラッチ上手です。プロ凄い。
マジか。VFRとRVFがここまで離されるとは。やはり時代には勝てないか。
4rがノーマルで77馬力でrvfは53馬力ですからね環境規制が厳しいのにここまでパワーを出してくるのは素晴らしい
やはり良いバイクだったVFR😊
やっぱりこの二人の掛け合いは内容が的確でわかりやすく面白い。ことりちゃんレギュラー復活待ってます。
V4エンジン復活しないかなー？
馬力が違うから、そーなりますよね。RVFがカッコよすぎ！
V4は乗りやすくね？直4よりタイム出しやすいと思うが。(同じキャブ車なら)
oh, so the CBR400RR nc29 faster than both the RVF, and the VFR in drag race?
The rider of zx4rr is good in starting
Same rider in the 1st run of rvf😂😂😂
RVFをゼロヨン仕様にファイナルとセッティング出ししたら多分普通に勝てるだろうけど、４RRもファイナルとセッティング出しをすればまだ伸びるやろしなぁ
zxr400rもお願いします
やっぱりかなりの高回転でスタートするんですね！高回転発進の練習します─=≡Σ((( つ•̀ω•́)つ
速さ的には30年前からほぼ進化してないという成熟商品ですな、排ガス対策とか電子化とか余計な物ばかり増えましたが。
当時のホンダはシャーシダナモで測ると、カタログ以上の馬力出てましたね。チートですね～
自分のもHRC CDI 入れたくらいで58馬力でてます
NC30新車からずっと乗ってますが、クロスミッションで0-400向きではないですね、1速が２速ぐらいのギア比ですから。確か自主規制に合わせて吸気側をしぼって馬力を落としていたはず。本来はノーマルで70馬力を超えてるということでした。どちらにせよ比べる土俵が違う気がします。
昔友達が９２VFRのっててよく乗らせてもらったけど、RVFとの差がそんなにあるなんて知りませんでした。これも最高に好きな動画です(・∀・)
92のVFR昔乗ってました。この動画のVFRに乗っている方はスタート苦手なんでしょうね。この動画だとRVFとの比較になっていません
バイク自体の速さよりも、人間の速さの方が・・・以下略というのは有史以来、今現在でも不変。道具はあくまで道具に過ぎない。でも、最新のマシンが速いという現実は無視出来ないのである。
ＲＶＦを維持するのに、どんだけ投資してココまで持ってきたに対して新車でポンと乗ってこれるzx4rr普通のライダーならzx4rrをチョイスでしょう
はい、このRVFは250万円以上は費やしているので、いまのコスパは間違いなくZX4RRでしょう
どうせだったら、NS400RやRG400Γと対決してほしいですね😅
ミラー取ったらだいぶ速いのかな
今のﾃｸﾉﾛﾁﾞｰでVFR復活させてくんないかなー
ZX-4RR 他のバイクと違い馬力とトルクが桁違いすぎる！また現行販売バイクでこれ以外は魅力を感じないでも未だにVFRを乗る私！！
ZXRはギヤ比が大きく加速良い感じしますね😂✌️🏍️RVFはクロス入ってるのか加速悪い感じしますね😂🤚🏍️ファイナル調整だけで圧倒的にRVFの方が速いタイム出しそうに感じます😂✌️🏍️✨✨✨✨
V4エンジンは、0-400で解る速さではないと思う。
俺もV4好きだけどどう考えても直４の方が乗りやすいだろおじちゃんたちあんまり怒んないで😢
たいして変わらんね400ccで絞り出せるパワーなんてそう変わらない
クロスミッションのＶＦは不利だろ？w
ヘルメットを二重に被るスタイル
昔のバイクは限界レブにしてハンクラでトルクコントロール出来ないとスタートは早くできんこれが出来れば負けない
4rがノーマルで77馬力でrvfは53馬力なので、同じライダーがやったら何回やっても勝てないと思いますよ
昔のバイクなんて馬力は適当だろ？NSR250ですら45馬力と書いていながら普通に70馬力近く出てたぞ
「RVFなど昔のマシンは難しい。」 そりゃ今のライダーが下手なだけじゃね？？つか、自分の時は周り全部が今で言う30年前のマシンだらけだったし、それで競り合っていたんだし。当時の国際Ｂの人が言ってたけど、バイクに乗せられてる人がほとんどと言っていた。乗りやすくなったと言うのは乗せられてるのかなーと。
マジか・・・35って、そんな速っかったの30のが規制前でPs上なのに・・・3台も買った愛機なのに😢出足、伸び、腕じゃないのは見て解った分悲しい35乗って見るべきやった自己満で、オジジに成ってもーた
ガンダムVS ジムみたいなもんかな？
キム兄って方はスタート苦手なんですね……。
cb400sfvs zx 4rのゼロヨンして欲しい
さすが4RRノーマルなのにレーサーが加速で追いつけない。なんだかんだと言っても30年前の車両同一条件なら4RRに手も足も出ないでしょうね。
77馬力はだてじゃないすね❤凄い
Γ400やNS400に出てきて欲しい😊
乾式クラッチの400なんてあった？？
速いとおもわないって、あんたが下手なだけだろこの女🤦もっとまともな感性とコメントしてくれる人起用してほしい
まぁちょっと失礼な発言にも聞こえますよね
RVF高くて買えねぇ
VFRがかわいそうだけど…チューニングしたRVFとZX4Rに負けて当然！せめてフルエキ入れてあげてよ。
ことりちゃん、スタート上手くね？
ninnjya-RR つい先日 友人が80psあると豪語してたんですが、シャシダイで77psでした。最終的には実走行での回してナンボなんでしょうけど、····悔しがってました。。
カタログスペックでは（ラム圧加圧状態で）80PSとある。だったらシャダイで77PSは正しい数値じゃないのか？違うのか？
@@takashi6834 ご指摘の通りです。走行あっての80ps 悔しがってた理由がもう１つ有りまして、 当日私がFZR(3LN)でガンマ400君とZX-4君と出掛け遊んでた所に 電話でシャシダイ乗せるからターボ乗って来いって「挑戦的w」に言われ、 家にワザワザ取りに戻り87"Ⅲ型GSX-R400(後付けターボ)を・・で、85.3psを・・・・ 36年も前のポンコツに負けたのでww 悔しかったんでしょうね😃
@@takashi6834 元々は どっかの店が出したGSX-R400と、GPZ400R用に出してたターボキットです。ターボキットを組んだ中古を購入し、25年位所有してます。 2回程オーバーホールしてます。 旧いバイクを15台～ 所有 2stスクーターを30台～ 所有・保有 手直し個人販売してます。 気分を悪くされたなら ごめんなさい(^_^)
@@koto7482 ひょっとして貴方が言ってるninja-RRって2stの150ccのninjaの事か？それだったら28.5psだから80psには程遠いだろ。それとも別の車種の事か？だいたいninnjyaってなんだ？変にアルファベット使って綴りミスるくらいならカタカナでよくね？気分を害する、しない以前に貴方が言わんとしている事を理解するのに時間が係るんだが。
@@takashi6834 いえ🥷忍者って打ったらninnjyaって出てきたんで😃 確かにスペル変だねw 「nエヌ」が多いわ(笑)。 ちなみにKRR150(2st)の乗った事有ります(^_^) 28.5ps有るの～❓ な感じでした。
バイクに45年くらい乗ってるけど、キャブが使いづらいって何？何が使いづらいの意味がわからない・・・オートシフターとかパワーコントロール、トラクションコントロール、何とかクラッチ、250や400なんて小排気量にそんなの要らないだろ。楽しさが分からないし、上手になった、腕が上がった感覚がわからないんじゃないのか？シフトが上手にできなかったら練習！アクセルワークも然り、クラッチが重くて腕があがったら、グリップ握って握力を付けるんだよ。😅
スタート下手過ぎて笑ける😂
ことりちゃんの フライング車載動画見てるとあれフライングしてなかったらF3クラス トップタイム 出てたかも(^^;)))
@user-nl9it4vt5p1 秒前映像ではスタート前に動いてる様には見えないんですけどね・・。ことりちゃんも事前に赤ランプに気づいた様に見えたし、ゼロヨン（に限らず競技では）では気負わない方が記録が出るっていうのはあながち間違いではないのかも・・（笑）
クラッチミートが下手なだけだろ！
まあそんな怒んなよ😂おっさん
RVFは今更ながら豪華装備ですよね！V4カムギアトレーン、アルミフレーム、倒立フォークに片持のプロアーム。
あの当時にバイク乗れたのは幸せ😊
400CCでV4でカムギアトレインとか豪華すぎるよな
貧乏ですがRVF乗ってます。とても幸せです
VFR400K(教習車)No.付きを所有(他80年代10台～)してます。タマに乗ると必ず警察に止められますww
ゼロ発信は腕がものを言いますよね。 RVFとVFRの差がこんなに大きいのは別なところに問題ありとしか思えない。
NC30はミッションがクロスしていて、1速がかなりのハイギアードだから0発進が苦手。
発売当時は、鈴鹿のヘアピンに合わせているとメーカーが宣伝していた記憶がある。
RVF 良いバイクだったなー。当時乗れたのが最高の幸せでした。今でも乗りたいし、RVFの刺激を求めてZX-4RRに乗りたいと思っています。バイク買おうか悩み中。
レーサーのRVFとノーマルZX-4RR比べてもね レーサーのZX-4RRの比べないとあまりいみないよな
イコールの条件でやって欲しいですね。
そんなに変わらないですね。NC30もFCR32が入るとまた変わると思います。
昔は凄い時代だったんですね。ぜひ盛り上がってほしいです。
九州一号納車でRVF乗ってました。が、当時レーサーレプリカブームは去り、注目度低かったです。性能はピカイチでした。現代でも一級品では？
コトリちゃん、何気にデカくない？！
軒並みスタート直後の加速が遅く思えるのですがクロスミッションかファイナル変更されてるのでしょうか。
ホンダ2台はクロスミッションじゃなかったでしたっけ？0〜400には不向きな気もしますね。
まあ、「サーキットに通える人」は幸せですわｗそうではない人にとって懐深そうなZ4RRはガチのマジで魅力的
半クラッチ上手です。プロ凄い。
マジか。VFRとRVFがここまで離されるとは。やはり時代には勝てないか。
4rがノーマルで77馬力でrvfは53馬力ですからね
環境規制が厳しいのにここまでパワーを出してくるのは素晴らしい
やはり良いバイクだったVFR😊
やっぱりこの二人の掛け合いは内容が的確でわかりやすく面白い。ことりちゃんレギュラー復活待ってます。
V4エンジン復活しないかなー？
馬力が違うから、そーなりますよね。
RVFがカッコよすぎ！
V4は乗りやすくね？
直4よりタイム出しやすいと思うが。(同じキャブ車なら)
oh, so the CBR400RR nc29 faster than both the RVF, and the VFR in drag race?
The rider of zx4rr is good in starting
Same rider in the 1st run of rvf😂😂😂
RVFをゼロヨン仕様にファイナルとセッティング出ししたら多分普通に勝てるだろうけど、４RRもファイナルとセッティング出しをすればまだ伸びるやろしなぁ
zxr400rもお願いします
やっぱりかなりの高回転でスタートするんですね！高回転発進の練習します─=≡Σ((( つ•̀ω•́)つ
速さ的には30年前からほぼ進化してないという成熟商品ですな、排ガス対策とか電子化とか余計な物ばかり増えましたが。
当時のホンダはシャーシダナモで測ると、カタログ以上の馬力出てましたね。
チートですね～
自分のもHRC CDI 入れたくらいで
58馬力でてます
NC30新車からずっと乗ってますが、クロスミッションで0-400向きではないですね、1速が２速ぐらいのギア比ですから。確か自主規制に合わせて吸気側をしぼって馬力を落としていたはず。本来はノーマルで70馬力を超えてるということでした。どちらにせよ比べる土俵が違う気がします。
昔友達が９２VFRのっててよく乗らせてもらったけど、RVFとの差がそんなにあるなんて知りませんでした。これも最高に好きな動画です(・∀・)
92のVFR昔乗ってました。この動画のVFRに乗っている方はスタート苦手なんでしょうね。
この動画だとRVFとの比較になっていません
バイク自体の速さよりも、人間の速さの方が・・・以下略
というのは有史以来、今現在でも不変。
道具はあくまで道具に過ぎない。
でも、最新のマシンが速いという現実は無視出来ないのである。
ＲＶＦを維持するのに、どんだけ投資してココまで持ってきたに対して新車でポンと乗ってこれるzx4rr
普通のライダーならzx4rrをチョイスでしょう
はい、このRVFは250万円以上は費やしているので、いまのコスパは間違いなくZX4RRでしょう
どうせだったら、NS400RやRG400Γと対決してほしいですね😅
ミラー取ったらだいぶ速いのかな
今のﾃｸﾉﾛﾁﾞｰでVFR復活させてくんないかなー
ZX-4RR 他のバイクと違い馬力とトルクが桁違いすぎる！
また現行販売バイクでこれ以外は魅力を感じない
でも未だにVFRを乗る私！！
ZXRはギヤ比が大きく加速良い感じしますね😂✌️🏍️RVFはクロス入ってるのか加速悪い感じしますね😂🤚🏍️ファイナル調整だけで圧倒的にRVFの方が速いタイム出しそうに感じます😂✌️🏍️✨✨✨✨
V4エンジンは、0-400で解る速さではないと思う。
俺もV4好きだけどどう考えても直４の方が乗りやすいだろ
おじちゃんたちあんまり怒んないで😢
たいして変わらんね
400ccで絞り出せるパワーなんてそう変わらない
クロスミッションのＶＦは不利だろ？w
ヘルメットを二重に被るスタイル
昔のバイクは限界レブにしてハンクラでトルクコントロール出来ないとスタートは早くできん
これが出来れば負けない
4rがノーマルで77馬力でrvfは53馬力なので、同じライダーがやったら何回やっても勝てないと思いますよ
昔のバイクなんて馬力は適当だろ？
NSR250ですら45馬力と書いていながら普通に70馬力近く出てたぞ
「RVFなど昔のマシンは難しい。」 そりゃ今のライダーが下手なだけじゃね？？つか、自分の時は周り全部が今で言う30年前のマシンだらけだったし、それで競り合っていたんだし。当時の国際Ｂの人が言ってたけど、バイクに乗せられてる人がほとんどと言っていた。乗りやすくなったと言うのは乗せられてるのかなーと。
マジか・・・35って、そんな速っかったの
30のが規制前でPs上なのに・・・
3台も買った愛機なのに😢
出足、伸び、腕じゃないのは見て解った分
悲しい35乗って見るべきやった
自己満で、オジジに成ってもーた
ガンダムVS ジムみたいなもんかな？
キム兄って方はスタート苦手なんですね……。
cb400sfvs zx 4rのゼロヨンして欲しい
さすが4RRノーマルなのにレーサーが加速で追いつけない。
なんだかんだと言っても30年前の車両
同一条件なら4RRに手も足も出ないでしょうね。
77馬力はだてじゃないすね❤凄い
Γ400やNS400に出てきて欲しい😊
乾式クラッチの400なんてあった？？
速いとおもわないって、あんたが下手なだけだろこの女🤦
もっとまともな感性とコメントしてくれる人起用してほしい
まぁちょっと失礼な発言にも聞こえますよね
RVF高くて買えねぇ
VFRがかわいそうだけど…チューニングしたRVFとZX4Rに負けて当然！せめてフルエキ入れてあげてよ。
ことりちゃん、スタート上手くね？
ninnjya-RR つい先日 友人が80psあると豪語してたんですが、シャシダイで77psでした。最終的には実走行での回してナンボなんでしょうけど、····悔しがってました。。
カタログスペックでは（ラム圧加圧状態で）80PSとある。
だったらシャダイで77PSは正しい数値じゃないのか？
違うのか？
@@takashi6834 ご指摘の通りです。走行あっての80ps 悔しがってた理由がもう１つ有りまして、 当日私がFZR(3LN)でガンマ400君とZX-4君と出掛け遊んでた所に 電話でシャシダイ乗せるからターボ乗って来いって「挑戦的w」に言われ、 家にワザワザ取りに戻り87"Ⅲ型GSX-R400(後付けターボ)を・・で、85.3psを・・・・ 36年も前のポンコツに負けたのでww 悔しかったんでしょうね😃
@@takashi6834 元々は どっかの店が出したGSX-R400と、GPZ400R用に出してたターボキットです。ターボキットを組んだ中古を購入し、25年位所有してます。 2回程オーバーホールしてます。 旧いバイクを15台～ 所有 2stスクーターを30台～ 所有・保有 手直し個人販売してます。 気分を悪くされたなら ごめんなさい(^_^)
@@koto7482
ひょっとして貴方が言ってるninja-RRって2stの150ccのninjaの事か？
それだったら28.5psだから80psには程遠いだろ。
それとも別の車種の事か？
だいたいninnjyaってなんだ？
変にアルファベット使って綴りミスるくらいならカタカナでよくね？
気分を害する、しない以前に貴方が言わんとしている事を理解するのに時間が係るんだが。
@@takashi6834 いえ🥷忍者って打ったらninnjyaって出てきたんで😃 確かにスペル変だねw 「nエヌ」が多いわ(笑)。 ちなみにKRR150(2st)の乗った事有ります(^_^) 28.5ps有るの～❓ な感じでした。
バイクに45年くらい乗ってるけど、キャブが使いづらいって何？何が使いづらいの意味がわからない・・・オートシフターとかパワーコントロール、トラクションコントロール、何とかクラッチ、250や400なんて小排気量にそんなの要らないだろ。楽しさが分からないし、上手になった、腕が上がった感覚がわからないんじゃないのか？シフトが上手にできなかったら練習！アクセルワークも然り、クラッチが重くて腕があがったら、グリップ握って握力を付けるんだよ。😅
スタート下手過ぎて笑ける😂
ことりちゃんの フライング車載動画見てると
あれフライングしてなかったら
F3クラス トップタイム 出てたかも(^^;)))
@user-nl9it4vt5p
1 秒前
映像ではスタート前に動いてる様には見えないんですけどね・・。ことりちゃんも事前に赤ランプに気づいた様に見えたし、ゼロヨン（に限らず競技では）では気負わない方が記録が出るっていうのはあながち間違いではないのかも・・（笑）
クラッチミートが下手なだけだろ！
まあそんな怒んなよ😂おっさん