Хочешь превратить свой KTM EXC TPI в рейсинг-версию и навсегда забыть про маслонасос? Смотри, как!

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 14 окт 2024
  • Купить Блок переноса форсунок «БульбаРейсинг» для KTM EXC TPI: endurom... (в лс)
    Купить Крышку сцепления «БульбаРейсинг» для KTM EXC: endurom... (в лс)
    В этом видео мы показываем, как превратить свой мотоцикл KTM EXC 300 TPI в рейсинг-версию - полностью отказываемся от масляного насоса. Поршни и цилиндры в стоковых (с завода) мотоциклах KTM EXC TPI страдают масляным голоданием. Причина в том, что того количества масла, которое подаётся насосом - недостаточно для смазки даже на средних оборотах мотора. "Я езжу на холостых", - скажете вы? Увы, но и в этом случае вы всё равно подвержены риску - ваш масляный насос может попросту перестать подавать масло в любой момент по разным причинам: песчинкой забилась трубка, пробился маслобак и вытекло всё масло, сам насос вышел из строя и т.д. Это самые распространённые случаи, которые происходят с райдерами. И, что самое неприятное, вы никак не узнаете во время езды, что насос перестал работать, потому что мотоцикл не оповестит вас об этом - банально нет такой опции! Но даже, если вы всё же увидите (вдруг), что ваш насос больше не работает, и успеете вовремя заменить его на новый, то в любом случае вам уже не будет спокойно - вы будете постоянно думать о насосе и контролировать его во время езды, фиксировать отработанные им моточасы, чтобы снова успеть заменить его на новый. Но опять же, это если вы ездите на «холостых». А если вы крутите ручку газа до высоких оборотов или до отсечки, то смазки уже недостаточно - ваши цилиндр с поршнем подвержены быстрому износу и перегреву, и может случиться «прихват». Итоги прихвата крайне неприятны: потребуются новые цилиндр, поршень, шатун и расходы связанные с заменой всего этого. Вам точно это нужно? Исправить ситуацию очень просто, и гораздо дешевле, чем стоимость одного масляного насоса! Мы показываем в нашем видео, как это делается и что для этого вам понадобится.
    Кстати, вот видео про результаты на диностенде после переноса форсунок - ребята на канале «ВСЕВЭНДУРО» провели такие тесты: • Как улучшить KTM TPI ?... (про перенос форсунок на 13 : 23 в видео)
    =====================================================
    RUclips #2: / enduromasterexclusive
    Site: enduromaster.com
    Facebook: / masterenduro
    VK: endurop...
    Instagram: / masterenduro
    =====================================================
    Режиссёр и монтаж:
    Enduro Master
    Операторы:
    Enduro Master
    Jerkman
    Фильм снят на камеру:
    GoPro Hero5 Black
    В ролях:
    KTM EXC 300 TPI.................................Enduro Master
    KTM EXC 300 TPI................................Jerkman
    =====================================================
    © 02.02.2021
    Увидимся!

Комментарии • 10

  • @CheckMsk
    @CheckMsk 24 дня назад

    Подскажите пожалуйста на сколько ом резистор поставить необходимо

  • @Osfir
    @Osfir 9 месяцев назад

    Без защиты все топчики ездят... и без блока переноса... А что такая маленькая крышка сцепы? Я замучу поболее вашей😂

  • @ENDURO_V_KAIF
    @ENDURO_V_KAIF 2 года назад +1

    Привет ребята! Сколько такой комплект стоит в евро? Я с Латвии хотел бы себе тоже установить

  • @ЭДИРС
    @ЭДИРС 3 года назад +1

    А без переноса можно масло добавлять в бак?

    • @Kiselev.M
      @Kiselev.M Год назад

      Смысла не имеет

    • @ЭДИРС
      @ЭДИРС Год назад

      @@Kiselev.M вот спасибо, главное во время, только за зто время я поставил перенос проехал 50 часов потом убрал его и кайфанул от этого

  • @Osfir
    @Osfir 9 месяцев назад

    3л.с. на низах и 5л.с. на верхах= 8л.с. - редкое поколение ЕГЭ...

  • @idlers9114
    @idlers9114 2 года назад

    Я 4 процента в бак лью масла

  • @q5285
    @q5285 2 месяца назад

    Самая глупая затея "блок переноса форсунок". Только дураки их ставили

  • @q5285
    @q5285 2 месяца назад

    Видео о том как превратить свой мотоцикл в гавно.