In Do beim Kfz Technikermeister gab es zumindest 2005 einen 14 tägigen Karosserie Lehrgang. Da sollte man einen „Hagelschaden“ (Spitzer Hammer) mit anderen Methoden wieder hinbekommen. Sehr mühselig. Man hätte besser solche Dellendoktor Techniken mit einfließen lassen. 🤪
Nicht nur sagen: würdigen, auchmal die Adresse oder Erreichbarkeit weitergeben... Der Typ kann das, auch wenn viele sagen, dass die "Smarte Ausbeulerei" alles Pfusch ist, es stimmt ja nicht, das Ergebnis ist überzeugend!!! Marco, die Adresse oder Erreichbarkeit bitte unter das Video, oder hab ich's übersehen??? Gruß Peter
@@peterkoch5952 Könnte man zwar machen, aber wer Dellen entfernen lassen will kommt da denk ich selber drauf, deswegen wurde wohl keine Adresse angegeben
@@t.s.8092 mag sein, ich wohne hier in Do, und wenn ich eine Referenz brauche, besser geht's nicht , und diesen Typ würde ich gerne an mein Cabrio lassen.. der versteht sein Handwerk. Deshalb würde mich eine Info erfreuen..... Nicht irgendeiner, genau der... Gruß Peter
@@noiseyx4265 Das kannst du doch nicht machen. :O Ein Fahrwerk das unter 2000€ liegt, bist du denn verrückt?! Ne Spaß beiseite, ich finde es auch vollkommen in Ordnung so ein Fahrwerk zu verbauen, mein Gott es ist halt günstig, solange es nicht gefährlich ist, ist doch alles in Butter. Wenn man meint für den Betrieb im Straßenverkehr ein KW Fahrwerk zu brauchen, muss man die Kohle auf den Tresen legen.
@@noiseyx4265 weils einfach scheiße fährt. Jeder der was anderes sagt hatte noch nie was vernünftiges. Ich hatte Mal ein TA im Astra G und hab's direkt wieder raus geschmissen weil's so fuhr als hätte man statt nem Dämpfer einfach ne Stange eingeschweißt. Der Kram ist der allerletzte Rotz einfach
Ich mag dass man den Kameramann (Micha) auch horen kann. Das ist immer so tod bei Fernseher nur den Moderator zu sehen und zu horen, aber Micha ist Teil des Kanals. Danke Marco und Team!
Der 86c Coupe war auch mein erstes Fahrzeug. Das war einfach noch ein Auto, aufgrund mangelnder Wartung ist mir damals der Zahnriemen gerissen. Als erster in die Bücherei und (wie helfe ich mir selbst ) ein Buch ausgeliehen. Danach zum Verwerter, nen neuen Motor für 500 Mark gekauft und im Garten selbst aus bzw. eingebaut. An der Stange der Schaukel noch nen Flaschenzug improvisiert. Nach 8h Arbeit als absoluter Laie war das erledigt und fuhr wie ne eins. Bei den Autos heute, kannst ja nicht einmal mehr die Birne selbst wechseln :D
ich dachte eigentlich die haben mal dazugelernt... irgendwann zwischen 2011 und 2013 gabs bei denen FW für den 8P bei denen die lasche für die Koppelstange gerissen sind....
Ich hatte in meinem seat Ibiza 6k bj 98 ein Ta Technix Fahrwerk drin 60/40 für 100euro und fuhr damit 6 Jahre ohne Probleme. Kein Plan warum man immer so negativ gegen diese Firma angeht.
@@roboktane2168 klar ist das ein Schnäppchen. das sind gerade mal 117€ pro Rad an Wert für das Fahrwerk, Und was viele öfter vergessen. das Fahrwerk und die Reifen sind die Punkte am Auto mit denen du den Kontakt zum Boden hast, wenn man dort Geld spart, spielt man unter Umständen mit seinem Leben. jetzt ist das beim Marco noch egal weil er Damit sicherlich keine Rennen fährt und genug ausweichfahrzeuge hat, aber bei den vielen anderen Santander Tunern die heute rumlaufen, die nur sehen tief wie geil denken dann auch noch sie hätten sich was gutes gekauft und geld gespart um sich dann mit irgendwelchen Stickern die Scheibe vollzukleben.
@@noiseyx4265 Gab mal nen Fahrwerkstest mit Auswertung der Dämpfer/Federwerten in Verbindung mit den freigegebenen Autos. TA Technix Fahrwerke waren zwar verarbeitungstechnisch in Ordnung, aber halt richtig schlecht abgestimmt auf die entsprechenden Autos. Während selbst ein ST Fahrwerk so abgestimmt war, dass die Dämpfer auch ihre Arbeit verrichten können, soll heissen, im Falle von z.B. Ausweichmanövern das Auto gemäß Vorstellung sicher zum stehen bringen, wärste halt mit dem TA Taugtnix wahrscheinlich abgebogen und eingeplankt. Stichwort vorhersehbares Fahrverhalten in Grenzsituationen.
Finde das mit dem Beulendoktor gut gezeigt, weil es zeigt das Erfahrung wichtig ist und man dafür auch mal Geld für einen Fachmann ausgeben kann. Man muss nicht immer alles selber machen wollen.
Also Respekt an den Beulendoktor! Richtig gute Arbeit. Ich hatte damals den selben Polo 86c GT aber in Schwarz und mit den Rundscheinwerfern. Aber wegen Tüv Mängeln habe ich den damals abgegeben und wegen der fehlenden Klimaanlage ;-) . Würde ihn jetzt aber wieder gerne in der Garage stehen haben 🥲
Das mit den Schweißschablonen kenne ich. Wenn die Einzelteile aufgrund Toleranzen mit dem Hammer in die Schablone massiert werden dann passt nachher nix mehr. Ist den Leuten aber egal es wird ja Akkord bezahlt :D
Hatten mal 40 Honda Civic´s mit Hagelschaden bei uns in der Werkstatt. Haben eine menge an Dellen von einem Dellenmann raus holen lassen, unglaublicht tolle Arbeit
Ich persönlich habe tatsächlich gute Erfahrungen mit TA gemacht. Im E46 fuhr es echt gut - sportlich aber dennoch komfortabel und sehr tief wenn man möchte. Besser geht immer aber dann muss das Fahrzeug dazu passen.
Marco, Dein Polo-Nachbau sieht echt super aus!!! Der G40 aber auch! In Sommer hoffe ich Dein Museum wieder besichtigen zu Können! Beste Grüße aus Hessen
Ich fand das alte Fahrwerk von Anfang an in Ordnung - die Lehrstunde hätte ich mir erspart ;o) Den Beulenonkel fand ich gut - tut bei meinem KFZ auch mal Not, denke das waren auch Kastanien oder ähnliches, jedoch schon vom Vorbesitzer - Danke fürs hochladen Marco und mach bitte weiter so.
Das auf Motorhaube und Dach waren keine Dellen sondern eine Golfballstruktur. Die bringt zusätzliche 4km/h Topspeed. Mindestens. Und senkt den Spritverbtrauch. 😎
Hallo Marco, immer wieder schön deine Videos zu sehen. Ich hätte dazu eine Idee: Viele hätten vielleicht auch den Traum "ihr" Auto wiederzubekommen, aber weder Zeit noch die Möglichkeiten das durchzuziehen. Vielleicht könnten dich die Leute ansprechen, die Wünsche äußern und ein Budget festlegen. Du baust dann die Autos und hast sie gleich an den Kunden verkauft. Du kannst so Projekte durchziehen, die dir sicherlich sehr viel Spaß machen und der Kunde bekommt eine tolle Doku über sein Fahrzeug. Diese Idee ist mir eingefallen, als ich dein Polo Video gesehen habe. Ich selber hätte auch gerne mein erstes Auto zurück. Golf 3 TDI 90 PS (was für Diskussionen mit meinem Vater über soviel Leistung!). In der letzten Ausbaustufe 17 Zoll und Koni Gewindefahrwerk. Und das in den 90igern
Dr. Thomas the Dellendoc ist ein super Typ. Ich halte von Billigfahrwerke gar nichts. Marco hatte Recht, den Lack versuchen zu erhalten! Ich freue mich sehr auf das Polo Fahrvideo. Übrigens hatte ich selber einen 86C 40 PS vom 1990 als Winterauto über viele Jahre.
Hey Marco, schau die mal die Aufnahme vom Spurstangenkopf an beiden Dämpfern an, dann wirst du feststellen das die beim Gewinde um einiges tiefer sind als beim originalen (mitte Radnabe zur Aufnahme). Das macht aber auch Sinn, da beim 86c bei Tieferlegung die Spurstangen extrem schräg sitzen, daher ändert sich die Spur bei den Gewinde Dämpfern. Gruß
Was für ein wunderschönes Auto, herzlichen Glückwunsch dazu 😀👍🏻 Die Begrüßung ist jetzt ja völlig verschwurbelt. "Hallo, willkommen zu einem neuen Video..." war immer echt cool. Was soll denn bitte"Hallo zu einem neuen Video.." bedeuten? 😉🤣✌🏻
@@Wolfi328 gibt viele die Ta lange fahren und keine Probleme haben. Solange man nicht auf die Rennstrecke damit fahren will, sollte das kein Problem sein.
joa waren ja schon einige die das TA Taugt nix angesprochen haben XD Du kannst auch die originalen Federbeine oben an der Stoßdämpferdeckelschraube kürzen und das Gewinde nachschneiden. dann brauchst du aber etwas kürzere Dämpfer. So wird das sehr oft beim Polo gemacht.
@@golftdisl Ne, lag schon am Federbein. Die Position von Rad zum Federbein wird ja ausschließlich vom Federbein bestimmt, egal wie das Federbein ansich in der Karosse steht. Anders als beim Golf oder neueren Autos ist da ja nichts einstellbar, nichtmal der Sturz. Daher Federbein krumm, wie man auch gut anhand der Schleifspuren gesehen hat. Du könntest ja problemlos das gezeigte TA Technix Federbein ausbauen und einfach so mal ne Felge dran stecken, es würde genauso schleifen.
Mit den billigen Klebeausziehen gute Erfahrungen gemacht, der Ausziehhammer und Hebel wurde von uns selber gebaut. 😄 Die Ta Technix Dämpfer haben bisher bei mir gut funktioniert, aber hier bei Marcos Polo ist ja mal total daneben. 🙈
Vermutlich die selben die für entweder für 30€ pro reifen nen Satz kaufen oder die 8 Jahre alte Reifen fahren weil „Profil ist doch noch gut“. Und die für 100€ bei eBay kompletten Bremssatz für vorne und hinten bestellen inkl. Kleinmatarial und Versand.
Ich habe zwei Jahre ein Gewinde von TA Technix auf meinem Up! gefahren und kann mich nicht beschweren... ist auch nach zwei Jahren wieder durch den Tüv gekommen und das Fahrwerk war sehr einfach zu verstellen + der Support von dem Team war auch sehr gut.. man kann mittlerweile jedes Teil separat nach bestellen. Und das für 280 Euro... wenn ich das selbe bei KW bestellt hätte, hätte ich locker ein tausi allein für das Fahrwerk hin gelegt.. davon hätte ich das TA vier mal neu bestellen können. :D
Ja, hauptsache tief. Was das dann für eine Rüttelplatte ergibt, drauf geschissen. Die Räder sind dann auch das billigste vom billigen und noch ein stück gefeilscht. Ach komm, lass sie dir schenken, sind schließlich mal Markenreifen gewesen, bei denen der Draht rausschaut. Aber die gehen nochmal. Es soll ja sogar Autos geben, die danach nicht mehr fahrbar sind. Da ist mir das Blattfederfahrwerk mit einer kleinen Tieferlegung lieber, weil da hoppel ich nicht um die Kurven, das ist wie Gokart fahren. Direkt, es ist etwas Angst dabei, da das Fahrzeug relativ kurz und schmal gehalten ist, kratzt das auch nicht. Wenn ich mir Gius Ascona ansehe. Der kommt ja nicht mal vernünftig vom Hof runter.
Ich weiß garnicht was alle gegen ta haben Habe es in 3 verschiedenen Autos getestet und in allen 3 war es von der Preis Leistung top Auch nicht zu hart Seit 4 Jahren mindestens ist ta eine ganz gute Alternative Klar ist ein kw z.b besser aber ganz ehrlich in nem 86c macht es vom fahrverhalten kein großen unterschied bei der vorderachskonstrucktion...
Genau wie bei bei unserem Focus mk2 St Auf TÜV Höhe eingestellt und noch direkt auf dem Hof gingen die Federn auf Block. Achslasten und alle anderen Daten passten. Also ausgebaut und mit dem Zeug zu TA in Wustermark gefahren. Hm ja, haben wir schonmal gehört das Problem... Probier mal die Feder hier aus. Zack andere VA bekommen für lau. Und eine Umbauanleitung wie man die Domlager umarbeiten soll. Grausige Geschichte sag euch Niemals hätte ich den Wagen so auf die Straße gelassen!!! Was aber klar war, das diese auch wieder nicht funktioniert und auch nicht hätte eingetragen werden können. Fzg vorne nun nicht mal mehr auf TÜV Höhe einstellbar, selbst im tiefsten war der St nur 2cm tiefer wie Serie. Schlußendlich wollte mir dort keiner helfen und hatte technisch gesehen keiner einen Plan. Hab dann Bilstein B8 und 40er H&R Federn verbaut. Was auch die beste Entscheidung war
Schönes Video und vor allem finde ich es wirklich gut das du auch zeigst wenn mal was nicht funktioniert. TA Technix ist auch meiner Erfahrung nach echt nicht so toll... Beim Fahrwerk muss man leider in Qualität und Preis investieren...
TA oooooh... hatte früher in meinem ein jamex mit Koni gelb. War auch vorne zu hoch trotz angegeben 80mm Tieferlegung.....Federn kamen damals in die Presse...und wurden dann eingetragen 🤪
War ne geile videoreihe, heut nochmal reingezogen, wäre noch interessant gewesen ob der dellendoc nun die delle aus dem fiesta rausbekommen hat. Etwas schade wars um den 86 2F Schlachter und wundert mich, dass ihr nicht die schickeren GT Türverkleidungen verwendet habt. Die zeitraffer musik war damals besser als jetzt.
Wir haben damals die originalen Federteller tiefer gesetzt. Wenn ich mich recht entsinne schliff dann die Antriebswelle am Fahrzeugrahmen, dieser musste dann bearbeitet werden. Einzige Möglichkeit bei 175/50/13 den 86C richtig tief zu fahren.
Wirklich stark wie die dellen verschwinden. Muss ich auch mal machen lassen. Ist das ein a4 b5 im Hintergrund? bin sehr gespannt ob dazu ein Video kommt.
Hatte bisher viel Ta Technix Gewinde verbaut immer zufrieden gewesen Im Golf 3 verbaut und im E46 BMW Verbaut Tiefe,Kurvenlage und Federung zwar etwas Hart aber absolut Alltagstauglich und für das Geld absolut Top Das liegt einzig und allein an den Felgen
Also ich hatte in meinem einen Astra ein TA Gewinde Fahrwerk.War Top zufrieden auch von der Höhe und den Verstellringen die nicht aus Kunststoff sind wie bei vielen anderen ,,Marken``!
Hi @5ZYL_Marco. Ich schau deine Videos immer gern, mir fällt aber auf, deine Autos glänzen oft ziemlich gut. Nun zu meiner Frage, Polierst du sie oder kommt das auf der Kamera so rüber. Wäre cool wenn du ein Video zur Fahrzeug Aufbereitung machen kannst, ich weiss es gibt viele Videos da zu aber das größte Vertrauen zu anderen RUclipsrn habe ich nicht.
toller Beulendoktor, hätte da auch ne miese Beule von nem Fusstritt gegen meinen Kotflügel ... leider seit ihr zuweit weg als das ich fragen würde ... top Arbeit
Oliver, solche guten Beulendoc's gibt es überall, geh einfach mal in ein oder zwei Autohäuser oder Aufbereitern in deiner Nähe und frage nach Referenzen, da bekommst du bestimmt jemanden genannt. Wichtig dabei ist, dass gerade der Befragte sowas nicht selber anbietet, es sei denn, er lässt sich mal in die Karten schauen und du kannst Ergebnisse sehen und Preise hören..... Schön wäre es allerdings, wenn es einer wäre, dem du bei der Arbeit gar zusehen könntest und dann das Endergebnis siehst. Es ist allerdings fraglich, ob es ein vergleichbar gute Ergebnis für gerade deine Delle gibt.... Jede Delle hat ihr Eigenleben. Allerdings gebe ich allen Recht, die sagen, dass dieser Doc seinen Job echt gut erledigt hat. Alles was er gemacht hat, war im Ergebnis im Video als gut bis sehr gut zu bezeichnen. Ich glaube, er wird nicht billig sein, weil er gut ist!! Aber für den Wiederverkauf eines Autos ist so eine feine Karosse natürlich wertvoll und man bekommt es vermutlich durch einen besseren Gewinn wieder zurück. Gruß Peter
Das mit dem beulendoktor ist ganz gut müsst ich auch mal hin weil mir einer denk ich mit nem einkaufswagen gegen die heckklappe is und da jetzt ne delle drin is
100%ig original ist der Polo ja eh nicht geworden, aber ich finde ihn so schon super nachgebaut. Ob er vorne nun noch einen Zentimeter tiefer muss oder noch andere Spiegel dran müssen - ist doch trotzdem gut geworden. Guck ich mir irgendwann mal live und in Farbe an.
Das war noch die gute alte Kooperation zwischen D und A TüV. Damals gabs aus A auch für die ganzen K&N 57i Pilze eine ABE! Wurden vor über 10 Jahren dann wieder eingezogen.
Wo wird denn der Polo 86c noch gebaut? Das Auto sieht aus als wäre es gerade vom Band gelaufen jedenfalls im Video das freut mich unheimlich da ich auch einige von diesem Polos besessen habe unter anderem auch ein G40 aus der 500er Serie
Ja so ist es mit dem TA Taugtnix. Ich hatte allerdings mal ein ganz einfaches im Corsa A. Das war ok. Wenn es an Gewinde geht sollte man lieber etwas mehr ausgeben.
Jetzt Sollteste dich mit Jp und seinem Polo mal am Sonntag zum Eisessen treffen danach eine schöne Rundtour mit den 2 schönen Polos (PS macht das ruhig mal ohne Kamera einfach so für euch)
Also ich habe mit TA technix fahrwerke nur sehr gute Erfahrungen gemacht... Hatte ich in jedem meiner Autos verbaut Qualität und Fahrkomfort war immer top
Ich habe in meinem Golf 2 vor Jahren ein TA Technix 60/40 Fahrwerk verbaut gehabt und war damit echt zufrieden. Es war nicht so knüppelhart wie das Koni- Fahrwerk in meinem Polo, optisch schön (Fahrzeughöhe) und damit echt alltagstauglich. Dein Gewindefahrwerk ist aber richtiger Murks. Nächstes Mal dann lieber KW nehmen.
@@besteslied5586 Das sind wahrscheinlich die alten Originale von seinem ersten Auto oder dementsprechend nachgefertigt. Also nur zur Deko. Da ist ja sogar noch ne AU-Plakette drauf. Gibt's heute gar nicht mehr. Also wohl nicht mit dem Kennzeichen zugelassen. Wahrscheinlich auf roter Nummer gefahren und die alten zur Deko dran...
Ta technix ist von der preis leistung top mein bruder hat eins im golf 2 drin und das seit 7 jahren und bis jetz keine defekte und 4 mal nürburgring hat es auch überlebt
Hier geht’s zum Thomas ( Beulendoctor )
www.kfz-wellness.com
Denke mal den Link zu TA...... braucht ihr nicht 🤪🙈
Nicht Dellendoctor ? 🧐 🤓
Tieferlegungsdomlager kommt man etwa 1,5cm weiter mit runter oder Tieferlegungsfederteller sollten 1cm bringen!
In Do beim Kfz Technikermeister gab es zumindest 2005 einen 14 tägigen Karosserie Lehrgang. Da sollte man einen „Hagelschaden“ (Spitzer Hammer) mit anderen Methoden wieder hinbekommen. Sehr mühselig. Man hätte besser solche Dellendoktor Techniken mit einfließen lassen. 🤪
@@averilldalton3360 nein, innen ist`s ja ne Beule!
Der Dellenmann hat sein Handwerk aber echt verstanden, Junge Junge... Absolut Top Arbeit.
Muss man echt mal würdigen
Nicht nur sagen: würdigen, auchmal die Adresse oder Erreichbarkeit weitergeben...
Der Typ kann das, auch wenn viele sagen, dass die "Smarte Ausbeulerei" alles Pfusch ist, es stimmt ja nicht, das Ergebnis ist überzeugend!!!
Marco, die Adresse oder Erreichbarkeit bitte unter das Video, oder hab ich's übersehen???
Gruß Peter
@@peterkoch5952 Könnte man zwar machen, aber wer Dellen entfernen lassen will kommt da denk ich selber drauf, deswegen wurde wohl keine Adresse angegeben
@@t.s.8092 mag sein, ich wohne hier in Do, und wenn ich eine Referenz brauche, besser geht's nicht , und diesen Typ würde ich gerne an mein Cabrio lassen.. der versteht sein Handwerk. Deshalb würde mich eine Info erfreuen.....
Nicht irgendeiner, genau der...
Gruß Peter
@@peterkoch5952 Verständlich
So Liebes KW Team jetzt schickt mal bitte dem Herrn ein Ordentliches Fahrwerk 😅✌
Kannste vergessen, die sponsern vermutlich nur die großen YT.
Warum was ist schlecht an Ta Technix ? Hatte selber mal eins 6 Jahre für 100euro im Ibiza 6k ohne Probleme.
@@noiseyx4265 Das kannst du doch nicht machen. :O Ein Fahrwerk das unter 2000€ liegt, bist du denn verrückt?!
Ne Spaß beiseite, ich finde es auch vollkommen in Ordnung so ein Fahrwerk zu verbauen, mein Gott es ist halt günstig, solange es nicht gefährlich ist, ist doch alles in Butter. Wenn man meint für den Betrieb im Straßenverkehr ein KW Fahrwerk zu brauchen, muss man die Kohle auf den Tresen legen.
@@tango16030 würde ja dann passen 👍💪💪👍🏼
@@noiseyx4265 weils einfach scheiße fährt. Jeder der was anderes sagt hatte noch nie was vernünftiges. Ich hatte Mal ein TA im Astra G und hab's direkt wieder raus geschmissen weil's so fuhr als hätte man statt nem Dämpfer einfach ne Stange eingeschweißt. Der Kram ist der allerletzte Rotz einfach
Ich mag dass man den Kameramann (Micha) auch horen kann. Das ist immer so tod bei Fernseher nur den Moderator zu sehen und zu horen, aber Micha ist Teil des Kanals. Danke Marco und Team!
Der 86c Coupe war auch mein erstes Fahrzeug. Das war einfach noch ein Auto, aufgrund mangelnder Wartung ist mir damals der Zahnriemen gerissen. Als erster in die Bücherei und (wie helfe ich mir selbst ) ein Buch ausgeliehen. Danach zum Verwerter, nen neuen Motor für 500 Mark gekauft und im Garten selbst aus bzw. eingebaut. An der Stange der Schaukel noch nen Flaschenzug improvisiert. Nach 8h Arbeit als absoluter Laie war das erledigt und fuhr wie ne eins. Bei den Autos heute, kannst ja nicht einmal mehr die Birne selbst wechseln :D
Da hat TA sich mal richtig was aus dem Schließmuskel gedrückt 😂😂😂
ich dachte eigentlich die haben mal dazugelernt... irgendwann zwischen 2011 und 2013 gabs bei denen FW für den 8P bei denen die lasche für die Koppelstange gerissen sind....
A bisserl zu viel gepresst 🤣
Wer billig kauft, kauft zweimal.. Es gibt Leute die dazu lernen. Und es gibt Marco 😂
Oder Wer billig kauft, schickt es zurück :D
469euro ist aber kein Schnäppchen. Gut bei dem Dampfer ist ja auch das Radlagergehäuse dabei.
Ich hatte in meinem seat Ibiza 6k bj 98 ein Ta Technix Fahrwerk drin 60/40 für 100euro und fuhr damit 6 Jahre ohne Probleme. Kein Plan warum man immer so negativ gegen diese Firma angeht.
@@roboktane2168 klar ist das ein Schnäppchen. das sind gerade mal 117€ pro Rad an Wert für das Fahrwerk, Und was viele öfter vergessen. das Fahrwerk und die Reifen sind die Punkte am Auto mit denen du den Kontakt zum Boden hast, wenn man dort Geld spart, spielt man unter Umständen mit seinem Leben. jetzt ist das beim Marco noch egal weil er Damit sicherlich keine Rennen fährt und genug ausweichfahrzeuge hat, aber bei den vielen anderen Santander Tunern die heute rumlaufen, die nur sehen tief wie geil denken dann auch noch sie hätten sich was gutes gekauft und geld gespart um sich dann mit irgendwelchen Stickern die Scheibe vollzukleben.
@@noiseyx4265 Gab mal nen Fahrwerkstest mit Auswertung der Dämpfer/Federwerten in Verbindung mit den freigegebenen Autos. TA Technix Fahrwerke waren zwar verarbeitungstechnisch in Ordnung, aber halt richtig schlecht abgestimmt auf die entsprechenden Autos. Während selbst ein ST Fahrwerk so abgestimmt war, dass die Dämpfer auch ihre Arbeit verrichten können, soll heissen, im Falle von z.B. Ausweichmanövern das Auto gemäß Vorstellung sicher zum stehen bringen, wärste halt mit dem TA Taugtnix wahrscheinlich abgebogen und eingeplankt. Stichwort vorhersehbares Fahrverhalten in Grenzsituationen.
Finde das mit dem Beulendoktor gut gezeigt, weil es zeigt das Erfahrung wichtig ist und man dafür auch mal Geld für einen Fachmann ausgeben kann. Man muss nicht immer alles selber machen wollen.
... Das Ergebnis sollte deine Aussage mehr als bestätigen, dafür wäre ich immer bereit etwas Geld in die Hand zu nehmen.
06:48 "Und vielleicht wurde die Schablone nicht so ernst genommen..."
Großartig Marco!
diese Zeitraffermusik ist irgendwie der Hammer
Ich krieg da auch immer sofort gute Laune von
Und ja bitte mal den Dellendoctor mit verlinken, der is mal echt der Hammer, super Arbeit 👍
GENAU...... mitverlinken....
Das "neue" Intro ist Spitze 😁
Wahnsinns-Arbeit vom Beulendoktor! 2 Daumen hoch!!!
Also Respekt an den Beulendoktor! Richtig gute Arbeit. Ich hatte damals den selben Polo 86c GT aber in Schwarz und mit den Rundscheinwerfern. Aber wegen Tüv Mängeln habe ich den damals abgegeben und wegen der fehlenden Klimaanlage ;-) . Würde ihn jetzt aber wieder gerne in der Garage stehen haben 🥲
Ist eben Handwerkskunst, Dellen Doktor. Und Kunst kommt von Können, wenn es von Wollen käme, hieße es ja Wunst 😉
Das mit den Schweißschablonen kenne ich. Wenn die Einzelteile aufgrund Toleranzen mit dem Hammer in die Schablone massiert werden dann passt nachher nix mehr. Ist den Leuten aber egal es wird ja Akkord bezahlt :D
Man nennt das eher Vorrichtungen, in die die Bauteile eingelegt, verspannt und so verschweißt werden. So machen wir das in unserer Schlosserei...
Windows joke war geil😂👍🏽
Ja hab ich gelacht! 🤣🤣
Aber unbekannt ist der Fehler nicht mehr! 😉
Ich fand es auch saustark!!!
9;30 Min. genial, extra noch einmal zurück gespult 🤣🤣
Leute: ab auf Google und drückt dem Herren von Kfz Wellness fröndenberg eine 5 Sterne Bewertung rein.
Da versteht jemand sein Handwerk!
Hatten mal 40 Honda Civic´s mit Hagelschaden bei uns in der Werkstatt. Haben eine menge an Dellen von einem Dellenmann raus holen lassen, unglaublicht tolle Arbeit
WOW sieht der wieder gut aus, alle Achtung hast du und vor allem dein TEAM echt super gemacht.
Ich persönlich habe tatsächlich gute Erfahrungen mit TA gemacht. Im E46 fuhr es echt gut - sportlich aber dennoch komfortabel und sehr tief wenn man möchte. Besser geht immer aber dann muss das Fahrzeug dazu passen.
Euer Dellen Doc. hat wirklich einen guten Job gemacht! Und der Polo schaut spitze aus. 👍🏻
Bravo Marco! Gratuliere zu deinem "neuen" 86c. Ist schön geworden.
Übrigens, die Federn von H&R sind tiefer als alle andern.
Marco.exe funktioniert nicht mehr. Ich hau mich weg 🤣🤣🤣🤣🤣
Marco, Dein Polo-Nachbau sieht echt super aus!!! Der G40 aber auch!
In Sommer hoffe ich Dein Museum wieder besichtigen zu Können!
Beste Grüße aus Hessen
Ich fand das alte Fahrwerk von Anfang an in Ordnung - die Lehrstunde hätte ich mir erspart ;o) Den Beulenonkel fand ich gut - tut bei meinem KFZ auch mal Not, denke das waren auch Kastanien oder ähnliches, jedoch schon vom Vorbesitzer - Danke fürs hochladen Marco und mach bitte weiter so.
Das auf Motorhaube und Dach waren keine Dellen sondern eine Golfballstruktur. Die bringt zusätzliche 4km/h Topspeed. Mindestens. Und senkt den Spritverbtrauch. 😎
Einfach nur geile Karre....Respekt an Marco was er daraus gezaubert hat..... und musste immer Lachen wenn die Beulen innerhalb von Sec. weg waren :D
Sieht wieder klasse aus, das Schmuckstück. Saubere Arbeit von allen.
Ausbeuler sind die Künstler der Automobilindustrie. 👌🏻
gibt sogar welche am Ende einer jeden Montagestrasse im Werk..... in jedem Werk...
Und was lernen wir daraus? TA Technix = TA Taugtnix! 😉😜
TA-ugtnix? x'D
Man weiß schon vorher das es Müll ist und kauft es dennoch;-)
Hallo Marco, immer wieder schön deine Videos zu sehen.
Ich hätte dazu eine Idee:
Viele hätten vielleicht auch den Traum "ihr" Auto wiederzubekommen, aber weder Zeit noch die Möglichkeiten das durchzuziehen. Vielleicht könnten dich die Leute ansprechen, die Wünsche äußern und ein Budget festlegen. Du baust dann die Autos und hast sie gleich an den Kunden verkauft. Du kannst so Projekte durchziehen, die dir sicherlich sehr viel Spaß machen und der Kunde bekommt eine tolle Doku über sein Fahrzeug.
Diese Idee ist mir eingefallen, als ich dein Polo Video gesehen habe. Ich selber hätte auch gerne mein erstes Auto zurück. Golf 3 TDI 90 PS (was für Diskussionen mit meinem Vater über soviel Leistung!). In der letzten Ausbaustufe 17 Zoll und Koni Gewindefahrwerk. Und das in den 90igern
"Marco.exe funktioniert nicht" - Absolut mein Humor. Made my day!!! xD
Danke für diese Erinnerung und jetzt bis du schuld das ich auch wieder und ich denke alle ihre ersten Autos kaufen bauen wollen
Marco freut mich dich so glücklich zu sehen :) Top was du aus dem schätzchen gemacht hast
liebe grüße aus dem benachbarten Witten :)
Hi Marco! Der Polo ist wirklich sehr gut geworden! Hut ab!!!! Da kann man Dir nur noch viel Spaß beim fahren wünschen!!!Weiter so!!!!!!!!
Moin, darf man fragen was der DELLEN 😉 Doktor für das ganze Auto gekostet hat?
50 Euro pro Delle 😂
Dr. Thomas the Dellendoc ist ein super Typ. Ich halte von Billigfahrwerke gar nichts. Marco hatte Recht, den Lack versuchen zu erhalten! Ich freue mich sehr auf das Polo Fahrvideo. Übrigens hatte ich selber einen 86C 40 PS vom 1990 als Winterauto über viele Jahre.
Früher gab es die Federbeine nur so, Altes einschicken, und überarbeitet zurück bekommen. Danke für die Info. Da werd ich sicher nie was bestellen.
Hey Marco,
schau die mal die Aufnahme vom Spurstangenkopf an beiden Dämpfern an, dann wirst du feststellen das die beim Gewinde um einiges tiefer sind als beim originalen (mitte Radnabe zur Aufnahme).
Das macht aber auch Sinn, da beim 86c bei Tieferlegung die Spurstangen extrem schräg sitzen, daher ändert sich die Spur bei den Gewinde Dämpfern.
Gruß
Was kostet das bei so nem ganzen Auto mit dem Dellen entfernen? Wird sicher auch nicht mehr low Budget sein. 😉
Micha ist so genial 😂 Marco.exe funktiniert nicht mehr, ich habe fast auf dem Boden gelegen 🤣
Der rote Kadett C im Hintergrund könnte mir auch gefallen.
Was für ein wunderschönes Auto, herzlichen Glückwunsch dazu 😀👍🏻
Die Begrüßung ist jetzt ja völlig verschwurbelt. "Hallo, willkommen zu einem neuen Video..." war immer echt cool. Was soll denn bitte"Hallo zu einem neuen Video.." bedeuten? 😉🤣✌🏻
Wer billig kauft, kauft zweimal. Diese Sprüche gibt es nicht umsonst
Naja ta technix ist ja nichts das billigste vom billigen und sobald son ding mit tüv verkauft wird sollte es wenigstens funktionieren und sicher sein
@@tphrazer wird aber auch nicht ohne Grund TA Taugtnix genannt... 😉
@@Wolfi328 gibt viele die Ta lange fahren und keine Probleme haben. Solange man nicht auf die Rennstrecke damit fahren will, sollte das kein Problem sein.
Was für ein billiger Spruch
😁👍
@@jimmyjohn5258 Gerade die Luftfahrwerke für T5 und co. sind eigentlich ganz geil
Ich habe auch mal TA Gewinde verbaut. Nur Stress mit gehabt! Wer günstig verbauen muss sollte lieber AP verbauen.
joa waren ja schon einige die das TA Taugt nix angesprochen haben XD
Du kannst auch die originalen Federbeine oben an der Stoßdämpferdeckelschraube kürzen und das Gewinde nachschneiden. dann brauchst du aber etwas kürzere Dämpfer.
So wird das sehr oft beim Polo gemacht.
Was hat TA da abgeliefert? Alter Katastrophe 😂
oder der polo is krumm
@@golftdisl Ne, lag schon am Federbein. Die Position von Rad zum Federbein wird ja ausschließlich vom Federbein bestimmt, egal wie das Federbein ansich in der Karosse steht. Anders als beim Golf oder neueren Autos ist da ja nichts einstellbar, nichtmal der Sturz. Daher Federbein krumm, wie man auch gut anhand der Schleifspuren gesehen hat. Du könntest ja problemlos das gezeigte TA Technix Federbein ausbauen und einfach so mal ne Felge dran stecken, es würde genauso schleifen.
Is halt TA. Hab schon einige autos mit nem TA gefahren und kenne viele, die das fahren. Die fahren echt ALLE so scheiße :D
@@CaptainKerpa also ich fands ok in dem 2er golf von nem kumpel war aufjedenfall besser wie das serienfahrwerk
@@andreasstrauss5194 naja. Das einzige was TA kann, is tief. Fahr komfort hat das halt 0😅
Mit den billigen Klebeausziehen gute Erfahrungen gemacht, der Ausziehhammer und Hebel wurde von uns selber gebaut. 😄
Die Ta Technix Dämpfer haben bisher bei mir gut funktioniert, aber hier bei Marcos Polo ist ja mal total daneben. 🙈
Das Kennzeichen ist toll, ich hoffe das bleibt so... endlich mal wieder ein Oldschool Kennzeichen
TA Schrott halt... verstehe bis heute nicht, wie Leute ihren "Lieblingen" so ein Klump antun können...
Vermutlich die selben die für entweder für 30€ pro reifen nen Satz kaufen oder die 8 Jahre alte Reifen fahren weil „Profil ist doch noch gut“.
Und die für 100€ bei eBay kompletten Bremssatz für vorne und hinten bestellen inkl. Kleinmatarial und Versand.
Ich habe zwei Jahre ein Gewinde von TA Technix auf meinem Up! gefahren und kann mich nicht beschweren... ist auch nach zwei Jahren wieder durch den Tüv gekommen und das Fahrwerk war sehr einfach zu verstellen + der Support von dem Team war auch sehr gut.. man kann mittlerweile jedes Teil separat nach bestellen. Und das für 280 Euro... wenn ich das selbe bei KW bestellt hätte, hätte ich locker ein tausi allein für das Fahrwerk hin gelegt.. davon hätte ich das TA vier mal neu bestellen können. :D
Ja, hauptsache tief. Was das dann für eine Rüttelplatte ergibt, drauf geschissen. Die Räder sind dann auch das billigste vom billigen und noch ein stück gefeilscht. Ach komm, lass sie dir schenken, sind schließlich mal Markenreifen gewesen, bei denen der Draht rausschaut. Aber die gehen nochmal.
Es soll ja sogar Autos geben, die danach nicht mehr fahrbar sind. Da ist mir das Blattfederfahrwerk mit einer kleinen Tieferlegung lieber, weil da hoppel ich nicht um die Kurven, das ist wie Gokart fahren. Direkt, es ist etwas Angst dabei, da das Fahrzeug relativ kurz und schmal gehalten ist, kratzt das auch nicht. Wenn ich mir Gius Ascona ansehe. Der kommt ja nicht mal vernünftig vom Hof runter.
Ich weiß garnicht was alle gegen ta haben
Habe es in 3 verschiedenen Autos getestet und in allen 3 war es von der Preis Leistung top
Auch nicht zu hart
Seit 4 Jahren mindestens ist ta eine ganz gute Alternative
Klar ist ein kw z.b besser aber ganz ehrlich in nem 86c macht es vom fahrverhalten kein großen unterschied bei der vorderachskonstrucktion...
Aber das da was bei dem polo nicht stimmt bzw so aussieht darf auch nicht sein
Ich hatte einen Steilheck in der Farbe als erstes Auto.
Auch mit den Derby Lampen.
Ich kriege voll den Flashback. Würde gerne mal drin sitzen.
Genau wie bei bei unserem
Focus mk2 St
Auf TÜV Höhe eingestellt und noch direkt auf dem Hof gingen die Federn auf Block.
Achslasten und alle anderen Daten passten.
Also ausgebaut und mit dem Zeug zu TA in Wustermark gefahren.
Hm ja, haben wir schonmal gehört das Problem... Probier mal die Feder hier aus.
Zack andere VA bekommen für lau. Und eine Umbauanleitung wie man die Domlager umarbeiten soll.
Grausige Geschichte sag euch
Niemals hätte ich den Wagen so auf die Straße gelassen!!!
Was aber klar war, das diese auch wieder nicht funktioniert und auch nicht hätte eingetragen werden können.
Fzg vorne nun nicht mal mehr auf TÜV Höhe einstellbar, selbst im tiefsten war der St nur 2cm tiefer wie Serie.
Schlußendlich wollte mir dort keiner helfen und hatte technisch gesehen keiner einen Plan.
Hab dann Bilstein B8 und 40er H&R Federn verbaut. Was auch die beste Entscheidung war
Schönes Video und vor allem finde ich es wirklich gut das du auch zeigst wenn mal was nicht funktioniert. TA Technix ist auch meiner Erfahrung nach echt nicht so toll... Beim Fahrwerk muss man leider in Qualität und Preis investieren...
Man der hat echt was drauf der Typ. Ein Lob geht raus.
Super Projekt, ihr seid echt top👍🏻
9:30 marco.exe 😂
Der Endschalldämpfer von TA hatte bei Michas 80er ja auch nicht gepasst...
das man Metal Blech bearbeiten kann ist klar aber hammer finde ich was der Lack alles mitmacht Wahnsinn.
Sonntags Ritual 😂👍🏼
:D kleiner Tipp für das Foto, legt euch doch ein paar 25 kg Säcke verteilt in den fussraum des Polos , dann steht er tief für das Foto da 🙃
Wenn er bereits aufliegt wird das leider auch nicht mehr viel bringen... hatte er doch vor dem Umbau demonstriert
@@jensvielmann7662 ja, jedoch hat er doch etwas federweg , und den könnte man ja villeicht noch rausholen , ist ja nur für ein Foto
Klasse gemacht! Ich bin ja mega gespannt ob du die Rad/Reifenkombi abgenommen bekommst... Und drücke die Daumen.
Er ist angemeldet und hat HÜ, sollte also erledigt sein.
Marco.exe Ihr seid die geilsten, selten so gelacht. Daumen hoch...
wunderschönes Auto der Dellenmann Respekt!!
Ich hatte ein ähnliches Auto als erstes Auto, ein roter Polo Coupé Fox mit weißem Zierstreifen
Geil.... Das mit den dellen doc ist immer wieder top....
Ich feiere dich und deine Crew so. Mach weiter so.
TA oooooh... hatte früher in meinem ein jamex mit Koni gelb. War auch vorne zu hoch trotz angegeben 80mm Tieferlegung.....Federn kamen damals in die Presse...und wurden dann eingetragen 🤪
War ne geile videoreihe, heut nochmal reingezogen, wäre noch interessant gewesen ob der dellendoc nun die delle aus dem fiesta rausbekommen hat. Etwas schade wars um den 86 2F Schlachter und wundert mich, dass ihr nicht die schickeren GT Türverkleidungen verwendet habt. Die zeitraffer musik war damals besser als jetzt.
Wir haben damals die originalen Federteller tiefer gesetzt. Wenn ich mich recht entsinne schliff dann die Antriebswelle am Fahrzeugrahmen, dieser musste dann bearbeitet werden. Einzige Möglichkeit bei 175/50/13 den 86C richtig tief zu fahren.
Wirklich stark wie die dellen verschwinden. Muss ich auch mal machen lassen.
Ist das ein a4 b5 im Hintergrund?
bin sehr gespannt ob dazu ein Video kommt.
Hatte bisher viel Ta Technix Gewinde verbaut immer zufrieden gewesen
Im Golf 3 verbaut und im E46 BMW Verbaut
Tiefe,Kurvenlage und Federung zwar etwas Hart aber absolut Alltagstauglich und für das Geld absolut Top
Das liegt einzig und allein an den Felgen
Also ich hatte in meinem einen Astra ein TA Gewinde Fahrwerk.War Top zufrieden auch von der Höhe und den Verstellringen die nicht aus Kunststoff sind wie bei vielen anderen ,,Marken``!
Super geworden 👍🏻👍🏻👍🏻
Hi @5ZYL_Marco. Ich schau deine Videos immer gern, mir fällt aber auf, deine Autos glänzen oft ziemlich gut. Nun zu meiner Frage, Polierst du sie oder kommt das auf der Kamera so rüber. Wäre cool wenn du ein Video zur Fahrzeug Aufbereitung machen kannst, ich weiss es gibt viele Videos da zu aber das größte Vertrauen zu anderen RUclipsrn habe ich nicht.
"Marco.exe funktioniert nicht mehr" was habe ich gerade gelacht 😂😂😂
Gehört das TÜV-Siegel nicht nach hinten? :-) Aber schönes Projekt. Immer schön zu sehen wie es sich entwickelt.
Das RSL Cult Rad, habe ich auf meinem G40 damals auch gefahren in 8x13 mit 175/50/13.
Der Kleine ist einfach cool!
Die Kosten, OHNE Basis, fänd ich mal interessant. Das dürfte zeigen wie viel man mit Schweiß und Geduld erreichen kann.
toller Beulendoktor, hätte da auch ne miese Beule von nem Fusstritt gegen meinen Kotflügel ... leider seit ihr zuweit weg als das ich fragen würde ... top Arbeit
Oliver, solche guten Beulendoc's gibt es überall, geh einfach mal in ein oder zwei Autohäuser oder Aufbereitern in deiner Nähe und frage nach Referenzen, da bekommst du bestimmt jemanden genannt. Wichtig dabei ist, dass gerade der Befragte sowas nicht selber anbietet, es sei denn, er lässt sich mal in die Karten schauen und du kannst Ergebnisse sehen und Preise hören.....
Schön wäre es allerdings, wenn es einer wäre, dem du bei der Arbeit gar zusehen könntest und dann das Endergebnis siehst. Es ist allerdings fraglich, ob es ein vergleichbar gute Ergebnis für gerade deine Delle gibt....
Jede Delle hat ihr Eigenleben.
Allerdings gebe ich allen Recht, die sagen, dass dieser Doc seinen Job echt gut erledigt hat. Alles was er gemacht hat, war im Ergebnis im Video als gut bis sehr gut zu bezeichnen. Ich glaube, er wird nicht billig sein, weil er gut ist!! Aber für den Wiederverkauf eines Autos ist so eine feine Karosse natürlich wertvoll und man bekommt es vermutlich durch einen besseren Gewinn wieder zurück.
Gruß Peter
tolles Auto geworden. Bitte kauf doch dem Hagen Amstep den Ascona Kombi ab. Der gehört doch in die Halle!
Das mit dem beulendoktor ist ganz gut müsst ich auch mal hin weil mir einer denk ich mit nem einkaufswagen gegen die heckklappe is und da jetzt ne delle drin is
100%ig original ist der Polo ja eh nicht geworden, aber ich finde ihn so schon super nachgebaut. Ob er vorne nun noch einen Zentimeter tiefer muss oder noch andere Spiegel dran müssen - ist doch trotzdem gut geworden. Guck ich mir irgendwann mal live und in Farbe an.
Ich musste schon lachen als ich das Ösi Gutachten gesehen habe ..... da wusste ich schon was kommt
Das war noch die gute alte Kooperation zwischen D und A TüV. Damals gabs aus A auch für die ganzen K&N 57i Pilze eine ABE! Wurden vor über 10 Jahren dann wieder eingezogen.
Wie gehts denn dem Focus? Frage für 1 Freund.
Wahnsinn, der sieht ja wieder aus wie ein Jahreswagen. Genial. Wenn mein 86C so aussehen würde wäre ich glücklich ^^
ich liebe deine autokrankheit, hab ich auch ;-)
Wo wird denn der Polo 86c noch gebaut? Das Auto sieht aus als wäre es gerade vom Band gelaufen jedenfalls im Video das freut mich unheimlich da ich auch einige von diesem Polos besessen habe unter anderem auch ein G40 aus der 500er Serie
Und was bezahlt man dafür ? Zum Beispiel die ganze Haube. Wäre mal interessant. Oder bezahlt man pro Beule Betrag x
Ja so ist es mit dem TA Taugtnix. Ich hatte allerdings mal ein ganz einfaches im Corsa A. Das war ok. Wenn es an Gewinde geht sollte man lieber etwas mehr ausgeben.
Nichtmal ins Winterauto würde mir TA reinkommen. Da sieht man mal wieder woher der tolle Ruf kommt.
Ganz besonders nicht ins Winterauto!
Jetzt Sollteste dich mit Jp und seinem Polo mal am Sonntag zum Eisessen treffen danach eine schöne Rundtour mit den 2 schönen Polos (PS macht das ruhig mal ohne Kamera einfach so für euch)
Ein Zimtschnecken-Review von Marco wäre cool. Da kann er ja sogar locker hinlaufen
Also ich habe mit TA technix fahrwerke nur sehr gute Erfahrungen gemacht...
Hatte ich in jedem meiner Autos verbaut Qualität und Fahrkomfort war immer top
Ich habe in meinem Golf 2 vor Jahren ein TA Technix 60/40 Fahrwerk verbaut gehabt und war damit echt zufrieden. Es war nicht so knüppelhart wie das Koni- Fahrwerk in meinem Polo, optisch schön (Fahrzeughöhe) und damit echt alltagstauglich.
Dein Gewindefahrwerk ist aber richtiger Murks. Nächstes Mal dann lieber KW nehmen.
Wie hast du das alte Kennzeichen ohne blauen Balken bekommen ?
DIN Kennzeichen darf man eigentlich immer behalten
@@jannick8036 das stimmt, aber wie es aussieht hat er sie wieder zugelassen bekommen und da frage ich mich wie das geht
@@besteslied5586 ja hast Recht stimmt.
@@besteslied5586 Das sind wahrscheinlich die alten Originale von seinem ersten Auto oder dementsprechend nachgefertigt. Also nur zur Deko. Da ist ja sogar noch ne AU-Plakette drauf. Gibt's heute gar nicht mehr. Also wohl nicht mit dem Kennzeichen zugelassen. Wahrscheinlich auf roter Nummer gefahren und die alten zur Deko dran...
Würde mich freuen wenn es ein Video zum Saab im Hintergrund gibt ☺️👍🏼
Im Stream sagte er glaube ich das da bald was kommt.
Ich liebe die Zeitraffer Musik! !
Ta technix ist von der preis leistung top mein bruder hat eins im golf 2 drin und das seit 7 jahren und bis jetz keine defekte und 4 mal nürburgring hat es auch überlebt
Also ich Fahre auf meinen Youngtimer auch ein TA Technix. Bei mir ist alles Top. Fährt sich auch gut.
Ehrenmann der Beulendoctor hammer arbeit gibt's einen link um ihn zu kontaktieren.